鐵路線路(工務(wù)入路培訓)

1、鐵路線路鐵路線路主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識一、鐵路線路基礎(chǔ)知識 （一）鐵路線路的組成分類（一）鐵路線路的組成分類 （二）線路標志及信號標志（二）線路標志及信號標志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu) （一）軌道（一）軌道 （二）橋隧建筑物（二）橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修三、鐵路線路檢查維修 ( (一一) )鐵路線路的組成分類鐵路線路的組成分類 1.鐵路線路的組成2.鐵路線路的分類3.車站線路的編號1.1.鐵路線路的組成鐵路線路的組成( (一一) )鐵路線路的組成鐵路線路的組成( (一一) )鐵路線路的組成鐵路線路的組成1.1.鐵路線路的組成鐵路線路的組成1.1.鐵路線路的

2、組成鐵路線路的組成1.1.鐵路線路的組成鐵路線路的組成1.1.鐵路線路的組成鐵路線路的組成1.1.鐵路線路的組成鐵路線路的組成 鐵路線路是由鐵路線路是由軌道、路基軌道、路基和和橋隧建筑物橋隧建筑物組成的組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。一個整體工程結(jié)構(gòu)。2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 鐵路線路種類：鐵路線路種類：（1 1）正線）正線（2 2）站線）站線（3 3）段管線）段管線（4 4）岔線）岔線（5 5）特別用途線）特別用途線車站線路車站線路2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 （1 1）正線：指連接車站并貫穿或直股）正線：指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。伸入車站的線路。車站線路圖車站線路圖

3、2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類（2 2）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線和指定用途的其他線路。和指定用途的其他線路。 到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。 即供列車進站到達、停車作業(yè)、客運乘降、即供列車進站到達、停車作業(yè)、客運乘降、技檢（零摘列車的不停車裝卸等）以及出發(fā)技檢（零摘列車的不停車裝卸等）以及出發(fā)的線路。的線路。車站線路圖車站線路圖2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 （2 2）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、指定用途線路。指定用途線路。 到發(fā)線是為辦理列

4、車到達或出發(fā)的線路。到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。 調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。車站線路圖車站線路圖2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 （2 2）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、指定用途線路。指定用途線路。 到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。 調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。 牽出線設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線相連牽出線設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線相連接，專供列車解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出接，專供列車解體

5、、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車輛的線路。車輛的線路。2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 牽出線牽出線車站線路圖車站線路圖2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 （2 2）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、指定用途線路。指定用途線路。 到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。 調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。 牽出線設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線相連牽出線設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線相連接，專供列車解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出接，專供列車解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車輛的線路。車輛的線

6、路。 貨物線是為進行貨物裝車和卸車的線路。貨物線是為進行貨物裝車和卸車的線路。2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 貨物線貨物線車站線路圖車站線路圖2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類（2 2）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、指定）站線：到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線、指定用途線路。用途線路。 到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。到發(fā)線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。 調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。調(diào)車線是為進行列車解體與編組作業(yè)的線路。 牽出線設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線相連接，專供牽出線設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線相連接，專供列車解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車輛的線路。列車解體

7、、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車輛的線路。 貨物線為進行貨物裝車和卸車的線路。貨物線為進行貨物裝車和卸車的線路。 站內(nèi)指定用途線路是指站內(nèi)救援列車停留線、機車走站內(nèi)指定用途線路是指站內(nèi)救援列車停留線、機車走行線、機待線、整裝線、禁止溜放車輛停留線、軌道行線、機待線、整裝線、禁止溜放車輛停留線、軌道衡線、倒裝貨物線、車輛洗刷線、駝峰迂回線及車輛衡線、倒裝貨物線、車輛洗刷線、駝峰迂回線及車輛站修線等線路。站修線等線路。車站線路圖車站線路圖2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 鐵路線路種類：鐵路線路種類：（1 1）正線）正線（2 2）站線）站線（3 3）段管線）段管線（4 4）岔線）岔線（5 5）特別用途線

8、）特別用途線車站線路車站線路2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 （3 3）段管線：指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電）段管線：指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。2.2.鐵路線路的分類鐵路線路的分類 （4 4）岔線：指在區(qū)間或站內(nèi)接軌并通向路）岔線：指在區(qū)間或站內(nèi)接軌并通向路內(nèi)外單位（廠礦企業(yè)、砂石場、港灣、碼內(nèi)外單位（廠礦企業(yè)、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉庫）的專用線路。頭、貨物倉庫）的專用線路。 為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路應(yīng)有為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路應(yīng)有統(tǒng)一的編號。分為以下幾種：統(tǒng)一的編號。分為以下幾種：3.3.站內(nèi)線路的編號

9、站內(nèi)線路的編號 （1 1）單線線路的編號）單線線路的編號 （2 2）復(fù)線線路的編號）復(fù)線線路的編號 編號總原則：編號總原則：站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號(、),),其它站線用阿拉伯數(shù)字編號（其它站線用阿拉伯數(shù)字編號（1 1、2 2）。）。 （1 1）在單線鐵路上，應(yīng)當從站舍一側(cè)開始順）在單線鐵路上，應(yīng)當從站舍一側(cè)開始順序編號；位于站舍左、右或后方的線路，在站舍序編號；位于站舍左、右或后方的線路，在站舍前的線路編完后，再由正線方向起，向遠離正線前的線路編完后，再由正線方向起，向遠離正線順序編號，如下圖所示。順序編號，如下圖所示。3.3.站內(nèi)線路的編號站內(nèi)線路的編號單線鐵路

10、車站線路編號單線鐵路車站線路編號 (2)(2)在復(fù)線鐵路上，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正在復(fù)線鐵路上，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正線一側(cè)用雙數(shù)，從正線向外順序編號。如下圖線一側(cè)用雙數(shù)，從正線向外順序編號。如下圖: : 3.3.站內(nèi)線路的編號站內(nèi)線路的編號雙線鐵路車站線路編號雙線鐵路車站線路編號例題：對下圖進行線路編號例題：對下圖進行線路編號3.3.站內(nèi)線路的編號站內(nèi)線路的編號答案答案3.3.站內(nèi)線路的編號站內(nèi)線路的編號鐵路線路鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識一、鐵路線路基礎(chǔ)知識 （一）鐵路線路的組成及分類（一）鐵路線路的組成及分類 （二）線路標志及信號標志（二）線路標志及信號標志( (二二) )線路標

11、志及信號標志線路標志及信號標志1.1.線路標志線路標志 線路標志是為線路的維修和養(yǎng)護和司機線路標志是為線路的維修和養(yǎng)護和司機和車長等工作上的需要而設(shè)置的。和車長等工作上的需要而設(shè)置的。 （1 1）里程標里程標( (公里標、半公里標公里標、半公里標) ) 公里標從鐵路線路起點開始，每走一公里設(shè)置一個；公里標從鐵路線路起點開始，每走一公里設(shè)置一個；半公里標設(shè)于線路的半公里處。半公里標設(shè)于線路的半公里處。( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志（2 2）曲線標）曲線標 為曲線的技術(shù)參數(shù)，在上面為曲線的技術(shù)參數(shù)，在上面標明曲線的有關(guān)要素標明曲線的有關(guān)要素( (曲線長曲線長度、緩和曲線長度、

12、曲半徑、度、緩和曲線長度、曲半徑、超高、加寬超高、加寬) )。該標設(shè)置于圓曲線的中部，該標設(shè)置于圓曲線的中部，示意圖如下：示意圖如下：( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志（3 3）坡度標）坡度標 表示該坡道的坡度大小及坡段長度，并用箭頭表示上坡和下坡。表示該坡道的坡度大小及坡段長度，并用箭頭表示上坡和下坡。坡度標設(shè)在變坡點處。坡度標設(shè)在變坡點處。( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志（4 4）橋梁標）橋梁標設(shè)在橋梁中心里程（或橋頭）處，標明橋梁編號和中心里程。設(shè)在橋梁中心里程（或橋頭）處，標明橋梁編號和中心里程。 ( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標

13、志（5 5）管界標）管界標 設(shè)在鐵路局、工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、供電段、電力設(shè)在鐵路局、工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、供電段、電力段的管轄地段的分界點處，兩側(cè)標明所向的單位名稱。段的管轄地段的分界點處，兩側(cè)標明所向的單位名稱。( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志2.2.信號標志信號標志(1)警沖標警沖標:用來指示機動車輛停車的過程中，不可以向道岔方面或線路交叉點方面越進。 ( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志2.2.信號標志信號標志(2)站界標站界標:設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方的順向道岔(對向出站道岔的警

14、沖標)外不少于50m處，或鄰線進站信號機相對處。( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志2.2.信號標志信號標志（3）司機鳴笛標司機鳴笛標:設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500l000 m處。司機見此標志，須長聲鳴笛。( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志2.2.信號標志信號標志（4）減速地點標減速地點標：設(shè)在需要減速地點的兩端各20m處。減速地點標的正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。( (二二) )線路標志及信號標志線路標志及信號標志2.2.信號標志信號標志（5）作業(yè)標作業(yè)標：設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端

15、500-1000m處。司機見此標志須提高警惕，長聲鳴笛，提醒施工人員撤離到安全地點。 鐵路線路鐵路線路一、鐵路線路基礎(chǔ)知識一、鐵路線路基礎(chǔ)知識 （一）鐵路線路的組成及分類（一）鐵路線路的組成及分類 （二）線路標志及信號標志（二）線路標志及信號標志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu) （一）軌道（一）軌道 （二）橋隧建筑物（二）橋隧建筑物 三、鐵路線路養(yǎng)護維修三、鐵路線路養(yǎng)護維修 （一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道軌道結(jié)構(gòu)（一）軌道（一）軌道目前使用的軌道結(jié)構(gòu)有：傳統(tǒng)的有砟軌道有砟軌道結(jié)構(gòu)和新型的無砟軌道無砟軌道結(jié)構(gòu)。u有砟軌道：主要由鋼軌、軌枕、道床、道岔、連接零件等組成。（一）軌道

16、（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道1.鋼軌鋼軌（一）軌道（一）軌道1.鋼軌鋼軌（一）軌道（一）軌道（1）鋼軌的作用：u支承和引導車輪； u為車輪滾動提供阻力較小的表面； u承受車輪的作用力并傳布于軌枕；u在電氣化鐵路和自動閉塞區(qū)段，作為軌道電路使用。1.鋼軌鋼軌（一）軌道（一）軌道1.鋼軌鋼軌（2）鋼軌軌距 ：標準軌距為1435mm 。并規(guī)定軌距應(yīng)在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面下16mm處測量。（一）軌道（一）軌道（3）鋼軌長度：分為12.5m及25m兩種 。1.鋼軌鋼軌（4）無縫線路：是由標準長度的鋼軌焊接而成的長鋼軌線路，又稱焊接長鋼軌線路。（一）軌道（一）軌道（3）鋼軌長度：分為12

17、.5m及25m兩種 。1.鋼軌鋼軌（4）無縫線路：是由標準長度的鋼軌焊接而成的長鋼軌線路，又稱焊接長鋼軌線路。無縫線路鋪設(shè)過程：在焊軌廠將25m標準軌用閃光對焊（接觸焊）焊接成200500m長軌條；（一）軌道（一）軌道1.鋼軌鋼軌（4）無縫線路：是由標準長度的鋼軌焊接而成的長鋼軌線路，又稱焊接長鋼軌線路。無縫線路鋪設(shè)過程：在焊軌廠將25m標準軌用閃光對焊（接觸焊）焊接成200500m長軌條；然后用運軌列車運至現(xiàn)場，再用鋪軌車鋪設(shè)，最后用鋁熱焊在工地將各段長軌條焊接成設(shè)計長度10002000m。（3）鋼軌長度：分為12.5m及25m兩種 。（一）軌道（一）軌道鋪軌車軌道鋪設(shè)鋪軌車軌道鋪設(shè)（一）軌

18、道（一）軌道1.鋼軌鋼軌（4）無縫線路 （一）軌道（一）軌道1.鋼軌鋼軌（4）無縫線路 無縫線路類型：n溫度應(yīng)力式無縫線路 結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式：是由一根焊接長鋼軌及其兩端24根標準軌組成，并采用普通接頭的形式。（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道1.鋼軌鋼軌（4）無縫線路 鋪軌軌溫鋪軌軌溫：最適宜于鋪設(shè)焊接長鋼軌的軌溫稱鋪軌軌溫。鎖定軌溫鎖定軌溫：也稱無應(yīng)力軌溫,是在焊接長鋼軌鋪設(shè)完畢，上緊扣件，裝好防爬設(shè)備及接頭夾板時的軌溫。它必須在鋪軌軌溫的容許波動范圍內(nèi)。（一）軌道（一）軌道（一）軌道（一）軌道2.道岔道岔 機車車輛在運行過程中，常常需要由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路，或跨越其它線路。這就需

19、要設(shè)置線路的連接與交叉設(shè)備，即道岔。 分為單開道岔、對稱道岔、三開道岔、交叉渡線和交分道岔。 右開道岔右開道岔 左開道岔左開道岔（1）單開道岔，是最簡單、最常用的一種道岔。（一）（一）軌道軌道2.道岔道岔 轍叉及轍叉及護軌部分護軌部分轉(zhuǎn)轍器部分轉(zhuǎn)轍器部分（一）（一）軌道軌道連接部分連接部分（一）（一）軌道軌道2.道岔道岔 整個道岔對稱于主線的中線或轍叉角的中分線，列車通過時無直向及側(cè)向之分。（一）（一）軌道軌道2.道岔道岔 （一）（一）軌道軌道2.道岔道岔 （3）三開道岔三開道岔，是將一個道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成（兩順向道岔），有三個轍叉，可開通三個方向。（一）（一）軌道軌道 （4）交分道岔，

20、是將一個單開道岔納入另一個道岔構(gòu)成（兩對向道岔）?？砷_通四個方向，有四個轍叉（2個鈍角轍叉、2個銳角轍叉）。 （一）（一）軌道軌道2.道岔道岔 （一）（一）軌道軌道 三開道岔和交分道岔的共同特點是將一個道岔套到另一個道岔內(nèi)，既減少用地，又起到兩幅道岔的作用，故這類道岔稱為復(fù)式道岔，而單開道岔和雙開道岔，則稱為單式道岔。（一）（一）軌道軌道2.道岔道岔 主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識一、鐵路線路基礎(chǔ)知識 （一）鐵路線路的組成分類（一）鐵路線路的組成分類 （二）線路標志及信號標志（二）線路標志及信號標志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu) （一）軌道（一）軌道 （二）橋隧建筑物（二）

21、橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修三、鐵路線路檢查維修 （二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物1.橋梁分類2.預(yù)應(yīng)力簡支梁橋3.32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)按結(jié)構(gòu)體系分類按結(jié)構(gòu)體系分類梁梁橋橋拱拱橋橋剛剛架架橋橋斜斜拉拉橋橋（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物1.橋梁分類梁橋梁橋（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物1.橋梁分類拱橋拱橋（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物1.橋梁分類（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物1.橋梁分類剛架橋剛架橋（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物1.橋梁分類斜拉橋斜拉橋（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物2.2.預(yù)應(yīng)力簡支梁橋預(yù)應(yīng)力簡支梁橋（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物簡支梁橋均布荷載q梁體墩

22、臺2.2.預(yù)應(yīng)力簡支梁橋預(yù)應(yīng)力簡支梁橋支座（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物梁截面類型梁截面類型T T型截面梁型截面梁箱型截面梁箱型截面梁2.2.預(yù)應(yīng)力簡支梁橋預(yù)應(yīng)力簡支梁橋翼緣腹板橫隔板（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物T T型梁預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)視圖型梁預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)視圖F（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物高速鐵路高速鐵路橋梁標準橋梁標準混凝土混凝土材料材料跨度跨度32m箱形截面箱形截面簡支結(jié)構(gòu)簡支結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力體系預(yù)應(yīng)力體系（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)

23、力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（3 3）鋼筋制作場地）鋼筋制作場地（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（4 4）綁扎鋼筋）綁扎鋼筋（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（5 5）鋼筋籠吊裝）鋼筋籠吊裝（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（6 6）澆筑混凝土）澆筑混凝土（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（7 7）（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（8 8）（二）（二）橋隧建筑物橋

24、隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（9 9）（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（1010）靜載試驗）靜載試驗（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（1111）提梁機在梁場提梁）提梁機在梁場提梁（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（1212）運梁）運梁（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（1313）架橋機架梁）架橋機架梁（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)（1414）鋪設(shè)完成）鋪設(shè)完成（二）（二）橋隧建筑物橋隧建筑物3. 32m

25、預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制和鋪設(shè)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：一、鐵路線路基礎(chǔ)知識一、鐵路線路基礎(chǔ)知識 （一）鐵路線路的組成分類（一）鐵路線路的組成分類 （二）線路標志及信號標志（二）線路標志及信號標志二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu)二、鐵路線路主要結(jié)構(gòu) （一）軌道（一）軌道 （二）橋隧建筑物（二）橋隧建筑物三、鐵路線路檢查維修三、鐵路線路檢查維修 v線路的靜態(tài)檢查線路的靜態(tài)檢查v線路的動態(tài)檢查線路的動態(tài)檢查（三）（三）鐵路線路檢查維修鐵路線路檢查維修1 1、軌距、軌距2 2、軌底坡、軌底坡3 3、水平、水平4 4、三角坑、三角坑5 5、高低、高低u線路靜態(tài)檢查要素：線路靜態(tài)檢查要素：（三）（三）鐵路線路檢查維修鐵路線路檢查維修軌距尺（三）（三）鐵路線路檢查維修鐵路線路檢查維修1 1、軌距檢查、軌距檢查軌距尺軌道檢測儀v改道作業(yè)： 通過調(diào)整、更換軌距擋板和尼龍底座，使用改道器進行調(diào)整，直至軌距滿足規(guī)定要求。（三）（三）鐵路線路檢查維修鐵路線路檢查維修2.軌底坡軌底坡u軌底坡：在直線上鋼軌不是豎直鋪設(shè)，而要向內(nèi)傾斜1:40的坡度，稱為軌底坡。（三）（三）鐵路線路檢查維修鐵路線路檢查維修2.軌底坡軌底坡u軌底坡是否正確：可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。 （三）（三）鐵路線路檢查維修鐵路線路檢查維修3.