國(guó)際貿(mào)易復(fù)習(xí)題

1、復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題（20分）1.共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。2.清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒(méi)有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。3.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是在國(guó)際貿(mào)易中用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。4.象征性交貨：是指賣(mài)方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買(mǎi)方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，無(wú)需保證到貨。5.滯期費(fèi)：是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成

2、裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人對(duì)超過(guò)的時(shí)間向船方支付一定的罰金。6.匯票：是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求受票人即期或定期或在可以確定的將來(lái)時(shí)間內(nèi)，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面命令。7.托收：是指出口人依據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同發(fā)運(yùn)貨物后，委托當(dāng)?shù)劂y行通過(guò)其在國(guó)外分支機(jī)構(gòu)或代理向進(jìn)口人收取貨款的方式。8.交易磋商：在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，交易雙方就買(mǎi)賣(mài)商品的有關(guān)條件進(jìn)行協(xié)商以期達(dá)成交易的過(guò)程，通常稱(chēng)為貿(mào)易談判。9.海運(yùn)提單：是指船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間所簽訂的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用。五、計(jì)算題（10分）1.我國(guó)

3、某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬(wàn)箱，貨物出口前，由我公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發(fā)票金額110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？(10分)保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額=CIF貨值（1+加成率）保險(xiǎn)費(fèi)則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算，其計(jì)算公式是：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率。在本案中，保險(xiǎn)總金額=CIF貨值（1+加成率）10000箱=50（1+10%）=550000美元；總保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=550000（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元2.中國(guó)A公司對(duì)外出售貨物一批，

4、合同規(guī)定：數(shù)量100公噸，單價(jià)每公噸1000英鎊CIF倫敦，賣(mài)方按發(fā)票金額加一成投保水漬險(xiǎn)和短量險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.3%和0.2%。問(wèn)：保險(xiǎn)公司應(yīng)收多少保險(xiǎn)費(fèi)？保險(xiǎn)金額CIF價(jià)(1投保加成率)1000100(1+10%)110000(英鎊)保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率110000(0.3%0.2%)550(英鎊)六、案例分析（30分）1.一艘開(kāi)往新加坡裝滿棉布的貨輪，在航行途中甲艙突然起火，乙艙并未著火，但船長(zhǎng)并未調(diào)查便認(rèn)為都已著火，命令對(duì)兩艙進(jìn)行灌水施救，結(jié)果甲艙棉布大部分被燒毀，剩下一部分及其乙艙全部棉布發(fā)生嚴(yán)重水漬。請(qǐng)問(wèn)，甲艙、乙艙所造成的損失各為何種海損？分析：按照海損性質(zhì)，并參照保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

5、的習(xí)慣，甲艙棉布大部分被燒毀，屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@是由“火災(zāi)”這一自然災(zāi)害直接造成的損失。甲艙另外一部分因救火灌水遭受水漬，造成的損失屬于共同海損。乙艙棉布未著火，該棉布嚴(yán)重水漬，并非確有危及船貨共同安全的危險(xiǎn)存在（并未著火），船長(zhǎng)命灌水施救的的行為是不合理的，屬于判斷錯(cuò)誤造成的。因此該項(xiàng)損失不屬于共同海損，此項(xiàng)損失只能由船方負(fù)責(zé)。2.某輪船從天津新港駛往新加坡，在航行途中船泊貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快撲滅，但是由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有：1、1000箱貨被火燒毀；2、6

6、00箱貨被水澆濕；3、主機(jī)和部分甲板被燒壞；4、拖輪費(fèi)用；5、額外增加的燃料和船上人員的工資。問(wèn)從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬何種海損？以上各項(xiàng)損失，屬于單獨(dú)海損的有；屬于共同海損的有。結(jié)合本案例損失是由于貨船火災(zāi)導(dǎo)致，屬意外事故，故其為單獨(dú)海損；損失是船長(zhǎng)為避免實(shí)際的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)而采取的有意的、合理的避險(xiǎn)措施，屬于非正常性質(zhì)的損失，費(fèi)用支出也是額外的，故其屬于共同海損。3.A公司以FOB條件出口一批茶具，買(mǎi)方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買(mǎi)方以此為由提出撤消合同。問(wèn):買(mǎi)方的要求是否合理？不合理。風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。不

7、合理，因?yàn)镕OB價(jià)格條件下出口方?jīng)]有租船的義務(wù)，在買(mǎi)方的要求下，我方代為租船，無(wú)法租到合適的船，我方無(wú)需承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。所以買(mǎi)方不能以此為由提出撤消合同4.我國(guó)某公司以CFR條件出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買(mǎi)方支付貨款。過(guò)后，業(yè)務(wù)員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買(mǎi)方發(fā)裝船通知。此時(shí)，買(mǎi)方已經(jīng)來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。問(wèn)：我方能否以運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)為由，拒絕買(mǎi)方的索賠？通則規(guī)定，按CFR條件成交，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方有充分的時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方的貨物投保。如賣(mài)方未盡到此義務(wù)，導(dǎo)致買(mǎi)方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，則應(yīng)對(duì)由此引起的損

8、失負(fù)責(zé)。此時(shí)，貨物雖越過(guò)船舷，損失仍應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，我方不能以運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，由買(mǎi)方承擔(dān)為由，拒絕買(mǎi)方的索賠。三、判斷題（10分）1、為了確保進(jìn)出口商品質(zhì)量符合要求，應(yīng)當(dāng)對(duì)所有進(jìn)出口商品實(shí)行商檢（）2、為了更好的說(shuō)明商品品質(zhì)，在約定成交商品的品質(zhì)時(shí)，可以同時(shí)采用即憑規(guī)格、又憑樣品買(mǎi)賣(mài)（）3、各國(guó)度量衡制度相同，使用的計(jì)量單位也相同。()4、品質(zhì)公差一般為國(guó)際同行所公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差，即使在合同中不做規(guī)定，賣(mài)方交貨品質(zhì)在公認(rèn)的范圍內(nèi)，也可以認(rèn)為符合合同要求，買(mǎi)方不得再提出任何異議。（5、EXW術(shù)語(yǔ)是買(mǎi)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語(yǔ)。（）6、在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由

9、賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（）7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP最大。（）8、在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。（）9、對(duì)于警告性標(biāo)志，各國(guó)一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國(guó)出口危險(xiǎn)品貨物除印刷我國(guó)的危險(xiǎn)品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國(guó)際上規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志。()10、進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。（）11、海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（）12、我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉(cāng)至倉(cāng)。（）13、按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定，凡已投

10、保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi)。（）14、在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中，罰金和賠償損失是一回事。（）15、買(mǎi)賣(mài)雙方為解決爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁時(shí)，必須向仲裁機(jī)構(gòu)遞交仲裁協(xié)議，否則，仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。（）16、根據(jù)公約的規(guī)定，接受必須用聲明或行動(dòng)表示出來(lái)，沉默或不行動(dòng)不等于接受。（）17、不清潔提單上的批注是從大副收據(jù)上轉(zhuǎn)來(lái)的。（）18、L/C支付方式下，開(kāi)具匯票的依據(jù)是L/C，而托收和匯付方式下，開(kāi)具匯票的依據(jù)是買(mǎi)賣(mài)合同。（）19、拍賣(mài)貿(mào)易方式屬于一種現(xiàn)貨買(mǎi)賣(mài)，一旦拍賣(mài)成交，無(wú)論在何種情況下，拍賣(mài)人和貨主都對(duì)商品的品質(zhì)不承擔(dān)異議和索賠的責(zé)任。（）20、拍賣(mài)業(yè)務(wù)中，都是由拍賣(mài)人宣布最低起點(diǎn)

11、價(jià)，再由競(jìng)買(mǎi)人競(jìng)相加價(jià)，直至無(wú)人加價(jià)時(shí)，拍賣(mài)人落槌成交。()21、招標(biāo)和投標(biāo)是兩種不同的貿(mào)易方式。（）單選（20分）1、清潔提單的進(jìn)口貨物在復(fù)驗(yàn)時(shí)發(fā)生數(shù)量減少現(xiàn)象，進(jìn)口方應(yīng)當(dāng)向（C）提出索賠A.賣(mài)方B.保險(xiǎn)公司C.承運(yùn)人D.信用證開(kāi)證行2、根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約，合同成立的必要程序是（D）。A.詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受B.詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受和簽約C.發(fā)盤(pán)接受和簽約D.發(fā)盤(pán)和接受3、“公司：你方10日傳真收悉。你方條件我方接受，但請(qǐng)降價(jià)10，可否即復(fù)。(簽章)”這份傳真是(C)A.詢盤(pán)B.發(fā)盤(pán)C.還盤(pán)D.接受4、以下國(guó)際貿(mào)易貨物檢驗(yàn)方法中比較公平合理的是（D）A.在出口國(guó)產(chǎn)地檢驗(yàn)B.在

12、裝運(yùn)地檢驗(yàn)C.在目的地檢驗(yàn)D.在裝運(yùn)地檢驗(yàn)，在目的地復(fù)驗(yàn)5、以下能體現(xiàn)公平合理的確定商檢機(jī)構(gòu)的辦法是（D）A.以出口國(guó)商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)B.以進(jìn)口國(guó)商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)C.出口國(guó)商檢機(jī)構(gòu)初步檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)商檢機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)D.出口時(shí)的初步檢驗(yàn)和進(jìn)口后的復(fù)驗(yàn)，均由交易雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行6、在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)于棉花、羊毛等吸濕性較強(qiáng)的商品在計(jì)算重量時(shí)通常采用（C）。A.凈重B.以毛作凈重C.公量D.法定重量7、所謂中性包裝是（D）。A.商品包裝上無(wú)任何文字或者標(biāo)識(shí)B.包裝上沒(méi)有產(chǎn)地與出口廠商名稱(chēng)，但有原商標(biāo)C.包裝上只有產(chǎn)地與出口廠商名稱(chēng)，無(wú)原商標(biāo)D.包裝上既無(wú)出口產(chǎn)地和出口廠商名稱(chēng)，也沒(méi)有原商

13、標(biāo)8、某外商欲購(gòu)我“乘風(fēng)”牌電扇，但要求改用“幸?！鄙虡?biāo)，并不得注明產(chǎn)地和廠商名稱(chēng)。外商這一要求屬于(B)A.無(wú)牌中性包裝B.定牌中性包裝C.運(yùn)輸包裝D.銷(xiāo)售包裝9、某美國(guó)客商到我國(guó)一家玩具廠參觀，之后對(duì)該廠的部分產(chǎn)品很感興趣，于是立即簽定購(gòu)買(mǎi)合同，批量購(gòu)買(mǎi)他所見(jiàn)到的那部分產(chǎn)品，決定按實(shí)物樣品作為合同中交收貨物的品質(zhì)要求。這種表示品質(zhì)的方法是（A）。A.看貨購(gòu)買(mǎi)B.憑賣(mài)方樣品C.憑買(mǎi)方樣品D.憑對(duì)等樣品10、按合同中的數(shù)量，賣(mài)方在交貨時(shí)可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（B）。A.數(shù)量增減價(jià)條款B.數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款C.溢短裝條款D.品質(zhì)公差條款11、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的

14、規(guī)范是（C）。A.國(guó)內(nèi)法B.國(guó)際法C.國(guó)際貿(mào)易慣例D.國(guó)際條約12、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（B）。.聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則.跟單信用證統(tǒng)一通則.托收統(tǒng)一規(guī)則13、按照2000年通則的解釋?zhuān)珻IF與CFR的主要區(qū)別在于(B)。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同D辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同14、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買(mǎi)方常委托賣(mài)方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，(A)。A賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)B賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣(mài)方承擔(dān)C買(mǎi)賣(mài)雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)D雙方均不

15、承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行15、以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF”的內(nèi)容提法正確的是(A)。A賣(mài)方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。B賣(mài)方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。C賣(mài)方必須將貨物實(shí)際交付給買(mǎi)方，才算完成了交貨義務(wù)。D貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給賣(mài)方16、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋,進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（B）。A.FASB.EXWC.FCAD.DDP17、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋,出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D）。A.FASB.EXWC.FCAD.DDP18、以FOBST成交，則買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（B）。A.貨交

16、承運(yùn)人B.貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷C.貨物在目的港卸貨后D.裝運(yùn)港碼頭19、憑樣品買(mǎi)賣(mài)時(shí)，如果合同中無(wú)其他規(guī)定，那么賣(mài)方所交貨物（B）A.可以與樣品大致相同B.必須與樣品完全一致C.允許有合理公差D.允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異20、在國(guó)際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（C）。A.按重量計(jì)算B.按面積計(jì)算C.按體積計(jì)算D.按容積計(jì)算21、在國(guó)際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位（B）。A.克拉B.盎司C.長(zhǎng)噸D.司馬擔(dān)22.獨(dú)家代理和包銷(xiāo)兩種貿(mào)易方式，(A)A.前者是委托代理關(guān)系，后者是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系B.前者是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，后者是委托代理關(guān)系C.都是委托代理關(guān)系D.都是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系

17、23.期貨交易(B)A.可以在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)進(jìn)行B.必須在期貨交易所內(nèi)按交易所規(guī)定的開(kāi)市時(shí)間交易C.必須在期貨交易所進(jìn)行但沒(méi)有時(shí)間規(guī)定D.必須在交易所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行，但交易不限于交易所內(nèi)24.海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)?D)A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)25.匯票根據(jù)(A)不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。A.出票人B.付款人C.受款人D.承兌人26.進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買(mǎi)賣(mài)合同中常用的是(A)A.異議與索賠條款B.違約金條款C.罰金條款D.定金法則27.凡貨、樣不能做

18、到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D)買(mǎi)賣(mài)。A.規(guī)格B.號(hào)碼C.標(biāo)準(zhǔn)D.樣品28、根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（B）。A.不超過(guò)5%B.不超過(guò)10%C.不超過(guò)15%D.由賣(mài)方自行決定29、必須經(jīng)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（C）。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.海運(yùn)單30、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是（B）。A.只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)B.必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C.對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé)D.只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)31、海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（C）。A.貨物開(kāi)始裝船的日期B.貨物裝船過(guò)程中任何一天C.貨物裝船完畢的日期D.簽訂運(yùn)輸合同的日期3

19、2、賣(mài)方按照原價(jià)給予買(mǎi)方一定百分比的減讓?zhuān)丛趦r(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。這是（B）A.傭金B(yǎng).折扣C.預(yù)付款D.訂金33、國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格受的影響而上下波動(dòng)。（C）A.國(guó)別價(jià)值B.國(guó)際價(jià)值C.供求關(guān)系D.世界平均勞動(dòng)單位34、在國(guó)際貿(mào)易中，通常由來(lái)收取傭金。（D）A.賣(mài)方B.買(mǎi)方C.船方D.中間商35、在對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)中，選擇貨幣種類(lèi)時(shí)，應(yīng)遵循的原則。（D）A.力爭(zhēng)采用硬幣收付B.力爭(zhēng)采用軟幣收付C.出口采用軟幣收付，進(jìn)口采用硬幣收付D.出口采用硬幣收付，進(jìn)口采用軟幣收付36、支票是以銀行為付款人的。（A）A.即期匯票B.遠(yuǎn)期匯票C.即期本票D.遠(yuǎn)期本票37、包銷(xiāo)協(xié)議實(shí)質(zhì)是上是一份（A）。A.買(mǎi)賣(mài)合同B

20、.代理合同C.寄售合同D.拍賣(mài)合同38、拍賣(mài)的特點(diǎn)是（C）。A.賣(mài)主之間的競(jìng)爭(zhēng)B.買(mǎi)主和賣(mài)主之間的競(jìng)爭(zhēng)C.買(mǎi)主之間的競(jìng)爭(zhēng)D.拍賣(mài)行與拍賣(mài)行之間的競(jìng)爭(zhēng)二、多選（20分）1、不可抗力的含義)包括（ABCD）A.是合同訂立之后發(fā)生B.是當(dāng)時(shí)人在訂立合同時(shí)不可預(yù)見(jiàn)的C.當(dāng)事人不能控制，而且是無(wú)法避免、無(wú)法預(yù)防的D.不是任何一方當(dāng)事人的疏忽或者過(guò)失造成的2、為了便于運(yùn)輸和裝卸，節(jié)約人力物力，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定簡(jiǎn)化了運(yùn)輸標(biāo)志，將其內(nèi)容減少到以下幾項(xiàng)：（ABCD）。A.收貨人代號(hào)B.參考代號(hào)C.目的地名稱(chēng)D.件數(shù)號(hào)碼3、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是(ABCD)。A.簡(jiǎn)化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任C.縮

21、短磋商時(shí)間D.節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支4、根據(jù)2000年通則的解釋?zhuān)現(xiàn)OB條件和CFR條件下賣(mài)方均應(yīng)負(fù)擔(dān)(ACD)。A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨物于裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)D.辦理出口通關(guān)手續(xù)5、按照2000年通則的解釋?zhuān)現(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在(ABD)。A.均適合水上運(yùn)輸方式B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷C.買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任劃分基本相同?D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港6、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有(ABCD)。A.適用的運(yùn)輸方式不同B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C.交貨地點(diǎn)不同D.提交的單據(jù)種類(lèi)不同7、包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC)。A.運(yùn)輸標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)

22、志D.識(shí)別標(biāo)志E條形碼標(biāo)志8、在國(guó)際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ABC）A.溢短裝的百分比B.溢短裝的選擇權(quán)C.溢短裝部分的作價(jià)D.買(mǎi)方必須收取溢短裝的貨物9.在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，信用證項(xiàng)下制單結(jié)匯的方式有(ABC)A.收妥結(jié)匯B.押匯C.定期結(jié)匯D.電提E.保理10.仲裁的特點(diǎn)(ABCD)A.以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ)B.任何仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒(méi)有仲裁協(xié)議的案件C.排除法院對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)D.仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力E.仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成11.運(yùn)輸包裝的主要作用在于(ABE)A.保護(hù)商品B.便于運(yùn)輸與儲(chǔ)存C.促銷(xiāo)D.美化商品E.防止在裝卸過(guò)程中發(fā)生貨損貨差12.由上海運(yùn)往底特律

23、、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件(ABC)A.必須在美國(guó)西海岸港口轉(zhuǎn)船B.必須在提單上注明“OCP”字樣C.必須在提單的目的港一欄填寫(xiě)西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱(chēng)D.必須是美國(guó)急需的貨物E.必須在美國(guó)東海岸港口轉(zhuǎn)船13、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是(ABCD)。A.定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率B.由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款C.承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活D.雙方權(quán)利、義務(wù)責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)14、按提單對(duì)貨物表面狀況有無(wú)不良批注，可分為(AB)。A.清潔提單B.不清潔提單C.記名提單D.不記名提單15、海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（BCD）。A它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨