關(guān)于公車管理問題的整改方案三篇

1、關(guān)于公車管理問題的整改方案三篇方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周 密，并有很強(qiáng)可操作性的計劃。中國文庫-教育資源網(wǎng)精心為大家 整理了關(guān)于公車管理問題的整改方案三篇，希望對你有幫助。關(guān)于公車管理問題的整改方案三篇（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)教育加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，嚴(yán)格按照要 求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基 礎(chǔ)上，對照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車 規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措 施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的 重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好 公務(wù)用車

2、的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。（二）加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，在公務(wù)用 車管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放、定點維修的管理，健全完 善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、 駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用等與公務(wù)無關(guān)事宜。認(rèn)真 落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故 障行車，不準(zhǔn)以車謀私。（三）強(qiáng)化日常監(jiān)管，扎實開展治理為進(jìn)一步規(guī)范我單位公務(wù)用車，按照相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用 車的有關(guān)規(guī)定，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等 進(jìn)行了明確規(guī)定，并強(qiáng)化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控 機(jī)制。關(guān)于公車管理問題的整改方案三

3、篇根據(jù)市政府辦公廳關(guān)于開展全市公車管理使用和各區(qū)領(lǐng)導(dǎo) 干部辦公用房超標(biāo)問題專項檢查、清理和整改的通知和區(qū)發(fā)展 和改革委員會關(guān)于開展全區(qū)公車管理使用問題專項檢查和整改 的工作方案的要求，按照市、區(qū)車改辦的工作部署，結(jié)合北京 *集團(tuán)有限公司（以下簡稱“公司”）公務(wù)用車管理工作實際，現(xiàn) 就公務(wù)用車管理提出如下專項檢查和整改方案。一、組織領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)公司成立公務(wù)用車管理使用問題專項檢查和整改工作領(lǐng) 導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)集團(tuán)公司公務(wù)用車管理使用問題專項檢查和整 改工作。組長：*副組長：*成員：集團(tuán)其他副職領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司公務(wù)用車管理使用 問題專項檢查和整改工作。二、檢查范圍按照市公車改革

4、組織實施實際情況和市委巡視“全覆蓋”、 區(qū)發(fā)展改革委專項檢查有關(guān)要求，由集團(tuán)公司公務(wù)用車管理使用 問題專項檢查和整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織開展此次公車管理使 用問題專項檢查，范圍包括集團(tuán)及各子公司生產(chǎn)經(jīng)營車輛和業(yè)務(wù) 保障（包括但不限于特種專業(yè)技術(shù)用車）車輛。三、檢查內(nèi)容根據(jù)通知要求，本次專項檢查內(nèi)容主要包括以下五個方面：1 .公車改革后相關(guān)政策制度的制定和執(zhí)行情況；2 .公車改革后保留公車的配備和運行管理情況；3 .公車改革補(bǔ)貼發(fā)放及公務(wù)出行交通費用管理情況；4 .公車改革后司勤人員編制、配備及管理情況；5 .公車日常管理運行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)情況。四、檢查形式一是按照既有的公車管理各類規(guī)章制度，組織集團(tuán)

5、及各子公 司進(jìn)行全面深入的自查和自糾，對檢查內(nèi)容、檢查對象實行全覆 蓋。二是在集團(tuán)范圍內(nèi)組織現(xiàn)場實地檢查的形式進(jìn)行隨機(jī)抽查。三是對集團(tuán)及各子公司檢查結(jié)果全部如實記錄，并存檔備案 備查，對檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題，要求其提出具體整改措施，并立 即予以整改。五、檢查整改目標(biāo)重點檢查整改違規(guī)配備使用公務(wù)用車、違規(guī)配備使用車輛、 違規(guī)借用管理車輛、擅自配置處置公務(wù)用車和公車私用、公車違 規(guī)停放等方面的問題。通過整改，努力實現(xiàn)公務(wù)用車管理有序、 公務(wù)用車運行費用合理、公車管理嚴(yán)格規(guī)范的目標(biāo)。六、計劃安排根據(jù)市車改辦及區(qū)發(fā)改委的要求，為保證此次公車管理使用 專項檢查的質(zhì)量，避免形式主義，具體安排如下：一是工作部

6、署。召集集團(tuán)及各子公司人員進(jìn)行公務(wù)用車管理 使用問題專項檢查和整改工作部署。（完成時限5月15日前）二是制定工作方案。制定北京未來科學(xué)城發(fā)展集團(tuán)有限公 司公車管理使用問題專項檢查和整改方案，并下發(fā)至各子公司 參照執(zhí)行。（完成時限5月15日前）三是集團(tuán)及各子公司自查完善。要嚴(yán)格按照方案要求，落實 整改措施，合理安排工作進(jìn)度，明確整改時限，抓緊開展自查自 糾。（完成時限5月17日前）四是集團(tuán)統(tǒng)一整改。根據(jù)集團(tuán)及各子公司自查情況和集中抽 查結(jié)果，及時進(jìn)行整改，重點對檢查中發(fā)現(xiàn)但尚未解決的問題， 進(jìn)行立查立改，督促各單位在限定時限內(nèi)完成整改，整改完成后 三個工作日內(nèi)以書面形式將有關(guān)情況向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

7、（完成時限 5月22日前）五是迎接全市集中檢查。集團(tuán)及各子公司要圍繞五個方面檢 查內(nèi)容，做細(xì)做實本單位的自查自糾工作，做好迎接市級部門5 月下旬集中檢查的準(zhǔn)備工作。七、工作要求一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。集團(tuán)各部門及各子公司要進(jìn)一步提高政 治站位，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，切實強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)， 制定專人負(fù)責(zé)，按要求組織落實好檢查和整改工作。二是注重整改時效。此次專項檢查覆蓋范圍廣、涉及單位 多，請集團(tuán)各部門及各子公司要認(rèn)真遵循工作方案，采取有效措 施，務(wù)必取得實效。三是嚴(yán)格落實責(zé)任。集團(tuán)各部門及各子公司要切實落實好主 體責(zé)任，實事求是、全面認(rèn)真開展檢查、整改工作并及時反饋有 關(guān)情況。八、二級以下子公司

8、公務(wù)用車管理使用問題專項檢查和整改 工作的實施意見二級以下子公司的公務(wù)用車管理使用問題專項檢查和整改工 作參照集團(tuán)公司公務(wù)用車管理使用問題專項檢查和整改工作方案 執(zhí)行。關(guān)于公車管理問題的整改方案三篇公務(wù)用車制度為國家工作人員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部方便工作，提 高辦事效率發(fā)揮了重要作用。人民銀行作為國務(wù)院的組成部門， 也不例外的配備了公務(wù)用車，從目前公務(wù)用車的現(xiàn)狀來看，在管 理和使用過程中不可避免的還存在許多現(xiàn)象和問題，值得我們加 以研究和探討。一、車輛管理現(xiàn)狀人民銀行的公務(wù)用車包括運鈔車、護(hù)衛(wèi)車、公務(wù)用車和其他 交通工具，主要用于機(jī)關(guān)特貨押運、行政公務(wù)、接待服務(wù)等公務(wù) 活動的需要等。近幾年，大多基層央

9、行不斷探索新的管理辦法， 對公務(wù)車制定了機(jī)關(guān)車輛管理辦法等一系列制度來加強(qiáng)公務(wù) 用車的使用管理。一是根據(jù)車輛的使用性質(zhì)，確定車輛的主要管 理部門，指定專人負(fù)責(zé)車輛及駕駛?cè)藛T的管理。明確其職責(zé)；二是 嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，公車原則上不得私用、夕卜借；三是嚴(yán)格車輛及 駕駛?cè)藛T管理；四是加強(qiáng)日常維護(hù)和管理。通過一系列規(guī)章制度的 實行，原則上確保了公車公用，防止私用濫用及腐敗現(xiàn)象的發(fā) 生。二、存在問題：（一）車輛報廢執(zhí)行程序脫離實際。人民銀行固定資產(chǎn)管理辦 法規(guī)定：運輸工具類的報廢標(biāo)準(zhǔn)按照國家規(guī)定的使用年限或累計 行駛里程執(zhí)行，超過國家規(guī)定的使用年限或累計行駛里程需強(qiáng)制 報廢。但實際執(zhí)行中，上級行要求車輛

10、在報廢請示文件中需要附 地市車管部門出具擬報廢車輛的鑒定報告單，上級部門才能夠進(jìn) 行研究審批。實際上，部分地方車管部門只有在車輛交回回收公 司以后才給出具鑒定報告單，為了取得車管部門的鑒定報告單， 單位只有將車輛交回回收公司，造成在上級部門未審批前，請示報廢車輛單位的車輛已經(jīng)報 廢，但由于上級行尚未批復(fù)，未銷固定資產(chǎn)賬面原值，形成固定 資產(chǎn)賬實不符。（二）公務(wù)用車的運行成本過高，費用負(fù)擔(dān)重。一是大排量公 務(wù)用車使得養(yǎng)車費用大幅增加，無論是年度繳納的車輛保險，還 是日常保養(yǎng)所需列支的燃料費、維修費、過路費，無疑都是一筆 巨大的支出；二是由于車輛使用管理缺乏節(jié)約意識。部分單位在使 用過程中往往不計

11、成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車的一律 用公車，造成公務(wù)用車出車頻繁，再加上當(dāng)前燃油價格的持續(xù)上 漲，造成日常運行成本激增，給費用支出帶來非常大的壓力。（三）公務(wù)用車處置難，產(chǎn)生不必要的浪費。根據(jù)目前央行基 層單位公務(wù)用車的普遍情況來看，原則上已達(dá)到報廢年限但未達(dá) 到行駛里程的車輛，只允許按規(guī)定進(jìn)行報廢，不允許處置轉(zhuǎn)讓， 但實際情況是這部分車輛還能繼續(xù)使用，報廢所得的殘值收入（三 四百元）遠(yuǎn)小于處置轉(zhuǎn)讓收入，造成資產(chǎn)不必要的浪費。三、建議：（一）統(tǒng)一報廢程序，理順操作渠道。上級行在車輛報廢的審 批操作中，應(yīng)針對實際情況，報送車輛請示文件時取消所附的地 市車管部門出具報廢車輛的鑒定報告單，在車

12、輛報廢審批以后再 將地市車管部門報廢車輛的鑒定報告單上報上級行進(jìn)行備案，確 保固定資產(chǎn)賬實相符。（二）規(guī)范公務(wù)用車管理，降低費用開支成本。從嚴(yán)控制公務(wù) 用車，加強(qiáng)單車使用成本核算，切實降低公務(wù)用車費用支出。一 是加強(qiáng)用車審批程序；二是提倡乘坐公共交通工具，并予以相應(yīng)的 費用補(bǔ)助；三是加強(qiáng)車輛統(tǒng)一集中管理，公務(wù)用車集中調(diào)度，盡量 并車使用，公務(wù)活動能幾人同行的，不分乘多輛車，集體活動，不分散使 用多輛車；四是嚴(yán)禁公車私用，車輛外出須填寫外出事由和申請； 五是根據(jù)出車?yán)锍贪磳嵑怂阌秃?、過路費用等開支，降低燃料消 耗和運輸成本。（三）加大車輛監(jiān)管力度。在加強(qiáng)對車輛管理的同時，要加大 對公務(wù)用車的監(jiān)督力度，紀(jì)檢、監(jiān)察部門要充分發(fā)揮審查、監(jiān)督 力度，加強(qiáng)對公務(wù)用車經(jīng)費使用、公車消費的監(jiān)督，加大違規(guī)使 用公車的處置力度。（四）以效益性為原則，完善車輛處置渠道。為避免國有資產(chǎn) 的浪費，允許到期車輛進(jìn)行處置轉(zhuǎn)讓，確保國有資產(chǎn)保值增值， 建議按照“公開、公平、公正”的原則，委托中介拍賣機(jī)構(gòu)進(jìn)行 公開拍賣，減少和杜絕隨意處置國有資產(chǎn)現(xiàn)象。這樣，既可進(jìn)一 步提高資產(chǎn)處置的透明度，避免暗箱操作的發(fā)生，又可防止資產(chǎn) 的浪費。（五）實行公務(wù)用車分配貨幣化改革。一是央行可以根據(jù)需要 保留運鈔車和護(hù)衛(wèi)車，取消或保留少量公務(wù)用車，公務(wù)人員取消 公