基礎(chǔ)制動(dòng)裝置學(xué)習(xí)教案_第1頁
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置學(xué)習(xí)教案_第2頁
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置學(xué)習(xí)教案_第3頁
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置學(xué)習(xí)教案_第4頁
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會(huì)計(jì)學(xué)1基礎(chǔ)基礎(chǔ)(jch)制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置第一頁，共17頁。第1頁/共16頁第二頁，共17頁。第2頁/共16頁第三頁，共17頁。第3頁/共16頁第四頁，共17頁。第4頁/共16頁第五頁，共17頁。第5頁/共16頁第六頁，共17頁。第6頁/共16頁第七頁，共17頁。第7頁/共16頁第八頁，共17頁。第8頁/共16頁第九頁，共17頁。第9頁/共16頁第十頁，共17頁。第10頁/共16頁第十一頁，共17頁。第11頁/共16頁第十二頁，共17頁。第12頁/共16頁第十三頁，共17頁。第13頁/共16頁第十四頁，共17頁。 第14頁/共16頁第十五頁，共17頁。 第15頁/共16頁第十六頁，共17頁。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)會(huì)計(jì)學(xué)。按照閘瓦的分布情況，可分為單側(cè)制動(dòng)(zh dn)式和雙側(cè)制動(dòng)(zh dn)式。主要由制動(dòng)(zh dn)缸、杠桿傳動(dòng)系統(tǒng)、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器和閘瓦裝置組成。其特點(diǎn)是將制動(dòng)(zh dn)單元各部件分別安裝于箱體內(nèi)外，對(duì)精密部件實(shí)行全密封，以提高可靠性。三、制動(dòng)(zh dn)倍率、傳動(dòng)效率和制動(dòng)(zh dn)率。制動(dòng)(zh dn)傳動(dòng)裝置將制動(dòng)(zh dn)原力放大的倍數(shù)稱為制動(dòng)(zh dn)倍率。實(shí)際閘瓦壓力與理論閘瓦壓力的比值。= K實(shí)/ K理。機(jī)車、車輛或車列單位重量所具有的閘瓦壓力稱作機(jī)車、車輛或列車制動(dòng)(z

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