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文檔簡介

1、上海市現(xiàn)代物流崗位資格證書(初級)試卷 2002 年 7 月一、 單項選擇(每小題1分,共25分。選對得1分,如果全部答案的序號完全相同,例如全選A,則本大題不得分)1、 配送中心采取自動補貨(ECR)策略的目的,是為了降低最終產(chǎn)品的成本,提高競爭力。ECR技術(shù)使上游供貨商與下游銷售商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,通過信息技術(shù)的手段,實現(xiàn)-.A電子商務(wù)B第三方物流C供應(yīng)鏈管理D綜合物流管理2、_不屬于配送中心所要追求的主要目標。 A.功能的集約化 B.成本最小 C.完善的服務(wù) D.完美的訂貨3、配送中心的管理應(yīng)以_為中心。A.庫存戰(zhàn)略B.設(shè)施布局C.顧客服務(wù)水平D.運輸戰(zhàn)略4、配送中心對物流服務(wù)和物流成本做決

2、策時,_是不可取。A.保持成本不變,提高服務(wù)水平B.保持物流服務(wù)水平不變,盡可能降低物流成本C.用較低的物流成本,實現(xiàn)較高的物流服務(wù)D.提高物流服務(wù)水平,不惜增加物流成本5、你認為下列有關(guān)配送的理解_是正確的。A.配送的實質(zhì)就是送貨,和一般的送貨沒有什么區(qū)別。B.配送要完全遵循“按用戶要求”,只有這樣才能做到配送的合理化。C.配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,與商流是沒有關(guān)系的。D.配送是“配”和“送”的有機結(jié)合,為追求整個配送的優(yōu)勢,分揀、配貨等項工作是必不可少的。6、水路運輸適于:()A、 運距長,運量大,時間性不太強的運輸B、 運距短,運量大,時間性不太強的運輸C、 運距長,運量小

3、,時間性不太強的運輸D、 運距長,運量大,時間性很強的運輸7、下列哪種運輸可以及時地提供“門到門”的聯(lián)合運輸服務(wù):()A、公路運輸B、鐵路運輸C、水路運輸D、航空運輸8、物流服務(wù)營銷策略就是要()A、成本最低化 B、利潤最大化 C、作業(yè)環(huán)節(jié)最小化 D、讓顧客滿意9、物流市場調(diào)研把消費者、客戶、公眾和營銷者通過下面那種方法聯(lián)系起來,進行識別、定義市場機會和可能出現(xiàn)的問題,制定、優(yōu)化營銷組合并評估其效果。()A、整體 B、網(wǎng)絡(luò) C、信息 D、系統(tǒng)10、市場調(diào)研的原則是()A、遵循客觀性 B、遵循科學性 C、遵循科學性與主觀性 D、遵循科學性與客觀性二、多項選擇(每小題2分,共40分。每小題選對得2

4、分。多選、漏選、該小題均不得分;如果全部答案的序號完全相同,例如全選ABCDE,則本大題不得分)1、 物流結(jié)點的主要功能有:()A、銜接功能B、信息功能C、統(tǒng)計功能D、管理功能2、 鐵路車站包括:()A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、貨運站3、 汽車站主要包括:()A、停車場B、貨運站C、編組站D、區(qū)段站4、 港口主要的類型有:()A、商港B、工業(yè)港C、樞扭港D、貿(mào)易港5、 運輸結(jié)點主要有:()A、鐵路車站B、汽車站C、港口D、航空港E、管道站6、 運輸管理的基本原則:()A、及時B、準確C、經(jīng)濟D、安全7、共同銷售信息系統(tǒng)的運作方式:()A、售情報提供者B、銷售信息服務(wù)中心C、數(shù)據(jù)庫服務(wù)公司

5、D、銷售信息系統(tǒng)中心8、建立共同數(shù)據(jù)庫對整個供應(yīng)鏈的效益:()A、制造商/供應(yīng)商的幫助B、批發(fā)中間商的幫助C、零售商的幫助D、顧客的幫助9、計劃的主要步驟包括:()A、了解情況 B、收集資料 C、調(diào)查研究 D、定訂計劃10、市場營銷計劃中的摘要一般包括:()A、計劃依據(jù)的基本假設(shè)B、計劃的目標C、計劃實施的時間比例E、 計劃的背景三、判斷題(每小題1分,共15分;選擇正確得1分;選擇錯誤倒扣1分;不選不得分。如果全部答案的判斷完全相同,例如全選“T”,則本大題不得分)1、 當前,強調(diào)物流活動全部整合的思想更加流行。綜合物流管理與綜合供應(yīng)鏈管理已成為一個方向。2、物流組織的發(fā)展可以分為三個階段。

6、第一階段,沒有一點整合的跡象。第二階段,已考慮把成品配送和原材料運送的控制整合起來。第三階段,建議考慮整個物流過程的整合。3、直線制形式的物流企業(yè)組織機構(gòu)的管理形式,其優(yōu)點是領(lǐng)導(dǎo)需要處理的事情較少,精力集中,有利于提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。4、直線職能制形式的物流企業(yè)組織機構(gòu)的管理形式是以直線制形式為基礎(chǔ),將職能制形式結(jié)合在一起的一種組織管理形式。5、事業(yè)部組織機構(gòu)形式的物流企業(yè)組織機構(gòu)的管理形式,適宜于規(guī)模大、產(chǎn)品種類多、分布面廣的企業(yè)。6、流通加工大多是簡單加工,而不是復(fù)雜加工,因此流通加工對生產(chǎn)加工是一種輔助及補充。若進行復(fù)雜加工,那么流通加工可取消或代替生產(chǎn)加工。N7、 場營銷導(dǎo)向聚集于

7、特定顧客群體的需求、欲望、偏好和期望。()8、 市場營銷是一種創(chuàng)造和促進有關(guān)有形產(chǎn)品和無形產(chǎn)品的交換的綜合過程。()9、 物流調(diào)研是為了更好地制定物流決策而進行的系統(tǒng)是數(shù)據(jù)收集和分類。()10、 市場調(diào)研的原則應(yīng)遵循客觀性和主觀性。()市場調(diào)研的客觀性還強調(diào)了職業(yè)道德的重要性。()四、案例操作題(針對以下三個案例,任意選擇其中二個完成,每題10分,共20分)案例一:國際貨運代理操作國內(nèi)BAX貨主與美國TECHUR買主進行貿(mào)易結(jié)束后,BAX已經(jīng)委托國際貨運公司C代理出運一票以拼箱形式從SHANGHAI到LOS ANGELES港的“空氣凈化器”(如圖)?,F(xiàn)在BAX又有同類型、2個20英尺的普通箱,

8、共有500BAGS,42500KG,60個立方的貨物運輸給TECHUR,預(yù)計2002/06/30出口。1、請快速地進行信息錄入,并制出十聯(lián)單向MSC船公司訂艙。要求:A、“客戶運編號”輸入考生的準考證號,“訂艙編號”輸入考生的身份證號B、將十聯(lián)單以文件保存到C:forward下,文件名為考生的準考證號后添“-1”,文件類型為HTML格式。2、在MSC船公司確認配載GOOD LUCK船2046航次,提單號為準考證號,請制出提單(或提單確認件)要求: 將提單以文件保存到C:forward下,文件名為考生的準考證號后添“-2”,文件類型為HTML格式。案例二:運輸管理系統(tǒng)操作 某日,“客戶服務(wù)中心”

9、的銷售員小萬接到廣東美的的運輸傳真通知,內(nèi)容如下:(長途加急)整車運貨通知單 編號:MD20020626001發(fā)貨方:廣東美的制冷設(shè)備有限公司收貨方:上海佳加商貿(mào)有限公司發(fā)貨日期:2002-06-26起始地:順德上海貨品明細如下:DXPL0047 立式空調(diào) 100臺DXXL0130 窗式空調(diào) 150臺廣東美的制冷設(shè)備有限公司2002-06-25請根據(jù)此通知單錄入訂單。案例三:倉庫管理系統(tǒng)操作一、商品設(shè)置PPS大類,OLSH小類下新增商品。1商品的客戶編碼:3049992商品名稱:薯片3委托商:百事公司4包裝類型:紙袋5細數(shù)單位:包6細數(shù):107單件公斤:58長寬高:100*200*3009每板可堆商品數(shù):2410保質(zhì)期:1211商品產(chǎn)地:上海二、進倉業(yè)務(wù)1客戶進倉單編號:Q-1500102倉間號:STCK3委托單位編號:00014承運商編號:00015車號:1236車輛形式:5T箱式車7發(fā)貨起駛點:吳江8商品代碼:3049999商品數(shù)量:11010商品批次:200209010111作業(yè)班組:112存放倉位:STCKA1013存放段位:STCKA1001-STCKA100514復(fù)核此張單據(jù)三、出

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