高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護(hù)對(duì)策

1、高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護(hù)對(duì)策摘要：我國(guó)近期建成的高速公路瀝青路面普遍出現(xiàn)了早期病害，如何針對(duì)這些病害發(fā)生的機(jī)理，選擇合適的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，恢復(fù)高速公路的正常運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。本文根據(jù)江蘇高速公路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和工作需要，比較詳細(xì)地介紹高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護(hù)的基本要求，對(duì)高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作具有重要的指導(dǎo)意義。在高速公路上通行的車(chē)輛對(duì)路面的要求較高，為了確保車(chē)輛在高速公路上快速、安全、舒適地運(yùn)行，就必須使路面長(zhǎng)期處于良好的平整狀態(tài)，下面從瀝青路面病害成因、維修基本要求、維修作業(yè)類(lèi)別、操作要領(lǐng)、工后質(zhì)量檢測(cè)等方面分別介紹。 瀝青路面早期病害的表現(xiàn)特征和成因。 高速公路瀝青路面早期病害主要表現(xiàn)特征

2、：局部沉降、縱橫向裂縫、車(chē)轍、坑塘、面層松散、功能性破壞。這六種病害形成主要是下面四個(gè)成因： 水穩(wěn)性從設(shè)計(jì)到施工未能得到有效控制。水在路面中表現(xiàn)形式：空隙水、層間水、深層滲水。水對(duì)路面的損害：高溫動(dòng)水壓力對(duì)瀝青有剝離作用造成路面松散；層間水使瀝青路面各層分開(kāi)改變路面的受力狀況，路面在動(dòng)荷載的作用下彎拉應(yīng)力成幾何級(jí)數(shù)的增加；水的沖刷破壞路面材料結(jié)構(gòu)；滲水是路基不均勻沉降的主要原因。 瀝青混凝土的熱穩(wěn)性受多種因素的影響。主要是油石比；級(jí)配；攤鋪的均勻性。特別應(yīng)注意的是粉料不宜太多，粉膠比（礦粉比瀝青）宜控制在之間。路基、路面強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 初期養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位。早期病害專項(xiàng)治理和日常維修界

3、限劃分 瀝青路面早期病害專項(xiàng)治理范圍的認(rèn)定： （1）病害分為形成、發(fā)展和破壞三個(gè)階段，后兩個(gè)階段的病害應(yīng)列入專項(xiàng)治理； （2）病害確定的依據(jù)：以表觀特征初步確定范圍，以沉降值、彎沉、平整度核定病害程度；鉆孔取芯分析病害層次和處理深度，并確定專項(xiàng)治理方案； （3）范圍： 沉降病害的處理路段：調(diào)坡長(zhǎng)度不小于、內(nèi)落差大于、存在明顯跳車(chē)感地段； 其他病害，處理長(zhǎng)度為：病害長(zhǎng)度不小于的過(guò)渡段，在范圍修補(bǔ)量超、每公里范圍內(nèi)修補(bǔ)面積超過(guò)，且分散的路段，應(yīng)整段修復(fù)； 處理寬度：可考慮一個(gè)車(chē)道、幅、幅三種形式； 處理層次：壞到什么層次，處理到什么層次。 瀝青路面維修以預(yù)防為主，出現(xiàn)下列狀況要列入預(yù)防性維修： （

4、1）局部露出跑砂點(diǎn)，面積在以內(nèi)，由于瀝青剝離，細(xì)集料跑出，表面呈蜂窩狀。 （2）局部沉降點(diǎn)，縱橫方向范圍內(nèi)沉降超過(guò)、行車(chē)出現(xiàn)明顯跳動(dòng)。 （3）唧漿點(diǎn)，路面龜裂、網(wǎng)裂，水滲透到基層，出現(xiàn)基層沖刷唧漿。 （4）路面出現(xiàn)推移、擁包、車(chē)轍點(diǎn)，由于路面的水穩(wěn)性和熱穩(wěn)性差，導(dǎo)致路面上面層出現(xiàn)局部縱向推移形成搓板、橫向推移出現(xiàn)車(chē)轍。推移、擁包或車(chē)轍長(zhǎng)度在范圍內(nèi)的點(diǎn)。 （5）橫向縫、縱向縫，柔、剛結(jié)合部（如橋頭搭板接頭）等處裂縫出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，錯(cuò)臺(tái)高差大于的點(diǎn)。路面維修作業(yè)類(lèi)別 涂膠防水：路面出現(xiàn)網(wǎng)裂，沒(méi)有明顯變形，也未出現(xiàn)唧漿，擬采用修補(bǔ)膠薄薄涂一層，防止水的滲透。 裂縫灌熱瀝青，防止水的滲漏：路面出現(xiàn)裂縫但未出

5、現(xiàn)明顯錯(cuò)臺(tái)（在以內(nèi)），也無(wú)啃邊現(xiàn)象，可采用灌熱瀝青的辦法作防水處理。 熱烘、摻料、補(bǔ)強(qiáng)：經(jīng)過(guò)考證屬瀝青面層上面層的病害，如龜裂、蜂窩、以內(nèi)車(chē)轍等路面變形不嚴(yán)重的點(diǎn)，可采用修路王熱烘，適當(dāng)添加新料，人工攪拌均勻，壓實(shí)補(bǔ)強(qiáng)。 挖補(bǔ)分層填筑：路面病害已經(jīng)波及到中下面層，乃至基層，必須挖除，分層填筑。 瀝青路面修補(bǔ)作業(yè)操作要領(lǐng) 熱瀝青灌縫修補(bǔ)工藝 清縫（用吹風(fēng)機(jī)和鐵鉤清除縫中雜物）以加溫到以上熱瀝青（有良好的流動(dòng)性）用灌縫機(jī)依次緩慢向縫中灌注，直到飽滿為止待瀝青冷卻但在可塑狀態(tài)時(shí)（約左右），用鐵鏟鏟除表面多余瀝青，以防污染路面。 瀝青路面上面層熱補(bǔ)操作工藝流程 劃定修補(bǔ)范圍熱烘有病害路面使溫度達(dá)到以上

6、（表面鐵鏟能鏟動(dòng)）用鐵耙將有病害路面表面耙松并鏟除表面大集料添加新料梳拌均勻碾壓密實(shí)冷卻到地表溫度在以下、腳踩不軟時(shí)放行交通。 挖補(bǔ)工藝流程 劃定維修范圍沿范圍四周鋸縫鑿除病害層清除廢料高壓吹風(fēng)機(jī)將修補(bǔ)界面吹凈灑粘層油布滿界面分層填筑（厚度不大于）分層壓實(shí)，壓實(shí)度要在以上用冷補(bǔ)膠涂四周接縫以防水冷卻到以下時(shí)放行。 瀝青路面維修技術(shù)要求 維修范圍確定： （1）表觀確定的病害面積四周擴(kuò)大， （2）用直尺檢查大于的點(diǎn)應(yīng)在修補(bǔ)范圍內(nèi)， （3）范圍四周線要橫平豎直，與標(biāo)線成垂直和平行狀。 修補(bǔ)床面要干凈、無(wú)雜物和浮灰、無(wú)松動(dòng)的集料，床底無(wú)龜裂和唧泥、滲水現(xiàn)象。出現(xiàn)潮濕床面時(shí)要烘干才能進(jìn)行下道工序。病害修

7、補(bǔ)中的防水措施： （1）四周接縫要布滿粘層油但不流動(dòng)， （2）多層次修補(bǔ)要形成臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于， （3）四周接縫面層涂冷補(bǔ)膠， （4）四周接縫填料略高一點(diǎn)，加大震壓遍數(shù)，提高四周填料的密度， （5）修補(bǔ)表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。 修補(bǔ)平整度的控制： （1）分層填筑時(shí)中下面層厚度可以適當(dāng)調(diào)整，上面層宜在厚，松鋪系數(shù)， （2）有病害處兩個(gè)坑塘相距不足時(shí)，上面層連通形成一個(gè)修補(bǔ)面， （3）四周接口縱橫向直尺檢查要小于才能保證接口平順， （4）用較細(xì)的集料填邊，先壓邊逐次向中間推進(jìn)， （5）壓實(shí)度是保證平整度的先決條件，補(bǔ)料溫度不得低于，修補(bǔ)時(shí)開(kāi)口面積要保證每層壓實(shí)機(jī)具都能下去正常工作，采用夯錘、夯板

8、、小型壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)，碾壓遍，確保每層的壓實(shí)度。 瀝青路面病害維修質(zhì)量的檢測(cè) 修補(bǔ)平整度用直尺在修補(bǔ)結(jié)束后進(jìn)行檢查，平整度不大于。 修補(bǔ)壓實(shí)度 每天抽查一次，用核子密實(shí)度儀等快速法測(cè)定當(dāng)旬修補(bǔ)面積的，修補(bǔ)壓實(shí)度不小于。 返修率，每季檢查一次，每年度作一次綜合評(píng)價(jià)： 返修率不得超過(guò)。 做好原始記錄 路面評(píng)價(jià)指標(biāo)的探討 路面評(píng)價(jià)筆者認(rèn)為應(yīng)從以下四個(gè)方面著手： （1）路面強(qiáng)度彎沉檢測(cè)，超出設(shè)計(jì)允許值的要引起重視，超過(guò)的路面就有破壞征象。 （2）車(chē)轍深度檢測(cè)：車(chē)轍深度在以下的對(duì)行車(chē)不會(huì)造成不舒適， 在之間的為形成階段；的為病害發(fā)展階段；以上的為破壞階段。 （3）抗滑性能檢測(cè)：摩擦系數(shù) ，構(gòu)造深度 時(shí)，有可能危及行車(chē)安全。 （4）路面病害面積占車(chē)道面積的百分率調(diào)查：當(dāng)大于時(shí)，路面美觀程度和行車(chē)舒適程度將嚴(yán)