BIM技術(shù)普及的必要性及其前景應(yīng)用

1、BIM技術(shù)普及的必要性及其應(yīng)用方向3一. 弓丨言3.二、建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)3三、BIM技術(shù)4.四、BIM的特點(diǎn)5.1. 可視化5.2. 協(xié)調(diào)性5.3. 模擬性5.4. 優(yōu)化性6.5. 可出圖性6.五、BIM的優(yōu)勢(shì)6.六、BIM在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀10軟件開(kāi)發(fā)層面10技術(shù)支持層面11技術(shù)使用用戶(hù)層面11咼等院校層面12七、BIM普及的必要性12八、BIM未來(lái)的應(yīng)用方向1.31、地鐵132、我國(guó)地鐵發(fā)展現(xiàn)狀133、地鐵工程管理特點(diǎn)144、BIM在地鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用165、關(guān)于我校在BIM技術(shù)普及及研究方面的建議17八、結(jié)束語(yǔ)18說(shuō)在最后的話(huà)182IM技術(shù)普及的必要性及其應(yīng)用方向李宇一.引言

2、隨著城市化進(jìn)程的加劇和生活節(jié)奏加快，人們需要更加快速，方便的出行方式，因此，地鐵.高鐵立體交叉橋等交通樞紐被提上議程；伴隨著十二五規(guī)劃的發(fā)布，一系列的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃推行，隨之而來(lái)的就是上馬大量的建筑工程，如：商廈寫(xiě)字樓等。這些工程無(wú)不具有施工工藝復(fù)雜投資金額巨大工期要求緊張.參見(jiàn)單位眾多信息量龐雜社會(huì)民眾影響大的特點(diǎn)，這對(duì)項(xiàng)目的管理者決策者設(shè)計(jì)者提出了艱巨的挑戰(zhàn)。如何高效.高質(zhì)量.高收益地使工程竣工呢？1、建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨我國(guó)建筑業(yè)的行業(yè)門(mén)檻比較低，因此擁有大量的從業(yè)人員，他們之間的技術(shù)水平與管理水準(zhǔn)參差不齊，往往對(duì)招標(biāo)意識(shí)認(rèn)識(shí)不夠準(zhǔn)確盲目壓價(jià)；項(xiàng)目管理運(yùn)作模式混亂；成本管理粗放；

3、難以實(shí)現(xiàn)高效，高質(zhì)量高收益地完成工程等等一些列的問(wèn)題。這些問(wèn)題的產(chǎn)生，無(wú)可厚非的造成了資源的浪費(fèi)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)建筑業(yè)是我國(guó)資源消耗能源消耗碳排放量最大的產(chǎn)業(yè)之一。每年中國(guó)建筑業(yè)的木材消耗量占全球森林砍伐量的49%,建筑鋼材用量占全球50%,消耗全國(guó)50%以上的飲用水，產(chǎn)生的建筑垃圾占城市固定垃圾的45%。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)建筑業(yè)資源浪費(fèi)調(diào)研表明。25%30%的施工流程是返工工作，30%的勞動(dòng)被浪費(fèi)。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的加劇，政府對(duì)行業(yè)準(zhǔn)入資格的要求提升，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)以及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推廣，這種傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方式低素質(zhì)低水平的管理人員和從業(yè)者也將逐步被淘汰。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息化時(shí)

4、代的來(lái)臨，越來(lái)越多的信息技術(shù).3D建模技術(shù)等高新科技將被大量運(yùn)用于各種復(fù)雜、巨大的工程項(xiàng)目管理過(guò)程中，以達(dá)到工程項(xiàng)目的全生命周期管理。現(xiàn)代化、工業(yè)化、信息化是我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的三個(gè)方向，建筑業(yè)信息化可以劃分為技術(shù)信息化和管理信息化兩大部分，技術(shù)信息化的核心內(nèi)容是建設(shè)項(xiàng)目生命周期管理（BLM），企業(yè)管理信息化的核心內(nèi)容是企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）。三、BIM技術(shù)BIM（BuildingInformationModeling）是以三維數(shù)字技術(shù)維基礎(chǔ)，集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型；是對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)施實(shí)體和功能特性的數(shù)字化表達(dá)；是一個(gè)共享的只是資源；是一個(gè)分享有關(guān)這個(gè)設(shè)施的信息，為該設(shè)施從概念

5、到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的過(guò)程。在項(xiàng)目的不同階段不同利益相關(guān)方通過(guò)在BIM中插入提取更新和修改信息，以支持和反應(yīng)其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。BIM=建模更新儲(chǔ)存管理應(yīng)用四、BIM的特點(diǎn)1. 可視化可視化即“所見(jiàn)所得”的形式，對(duì)于建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)，可視化的真正運(yùn)用在建筑業(yè)的作用是非常大的，BIM提供了可視化的思路，讓人們將以往的線(xiàn)條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實(shí)物圖形展示在人們的面前；在BIM建筑信息模型中，由于整個(gè)過(guò)程都是可視化的，所以，可視化的結(jié)果不僅可以用來(lái)效果圖的展示及報(bào)表的生成，更重要的是，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態(tài)下進(jìn)行。2. 協(xié)調(diào)性這個(gè)方面是

6、建筑業(yè)中的重點(diǎn)內(nèi)容，不管是施工單位還是業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，無(wú)不在做著協(xié)調(diào)及相配合的工作。BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期對(duì)各專(zhuān)業(yè)的碰撞問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)，提供出來(lái)。3. 模擬性模擬性并不是只能模擬設(shè)計(jì)出的建筑物模型，還可以模擬不能夠在真實(shí)世界中進(jìn)行操作的事物。4. 優(yōu)化性事實(shí)上整個(gè)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)的過(guò)程就是一個(gè)不斷優(yōu)化的過(guò)程，當(dāng)然優(yōu)化和BIM也不存在實(shí)質(zhì)性的必然聯(lián)系，但在BIM的基礎(chǔ)上可以做更好的優(yōu)化、更好地做優(yōu)化。優(yōu)化受三樣?xùn)|西的制約：信息、復(fù)雜程度和時(shí)間?，F(xiàn)代建筑物的復(fù)雜程度大多超過(guò)參與人員本身的能力極限，BIM及與其配套的各種優(yōu)化工具提供了對(duì)復(fù)雜項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化的可能。5. 可出圖性

7、BIM并不是為了出大家日常多見(jiàn)的建筑設(shè)計(jì)院所出的建筑設(shè)計(jì)圖紙，及一些構(gòu)件加工的圖紙。而是通過(guò)對(duì)建筑物進(jìn)行了可視化展示、協(xié)調(diào)、模擬、優(yōu)化以后，可以幫助業(yè)主出如下圖紙：（I）綜合管線(xiàn)圖（經(jīng)過(guò)碰撞檢查和設(shè)計(jì)修改，消除了相應(yīng)錯(cuò)誤以后）；（2）綜合結(jié)構(gòu)留洞圖（預(yù)埋套管圖）（3）碰撞檢查偵錯(cuò)報(bào)告和建議改進(jìn)方案。五、BIM的優(yōu)勢(shì)分工細(xì)致、勞力密集型的建筑業(yè)對(duì)信息的依賴(lài)度愈來(lái)愈大，信息已成為企業(yè)的一種重要的資產(chǎn)，必須加以充分利用和妥善的保護(hù)。通常，每項(xiàng)建筑工程包括立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工至維修保養(yǎng)等多個(gè)不同階段，每個(gè)階段又需要多個(gè)位于不同地點(diǎn)和具有不同性質(zhì)的公司和機(jī)構(gòu)參與設(shè)計(jì)及施工的全過(guò)程。實(shí)施的全過(guò)程往往需經(jīng)幾年才

8、能完成，參與人數(shù)眾多，工序繁復(fù)，其間涉及大量的文件及圖紙往來(lái)，急需協(xié)調(diào)管理。大型智能建筑工程的現(xiàn)代化管理，需要在內(nèi)、外部參與者之間相互交換處理的信息量十分龐大，包括設(shè)計(jì)階段的各種圖紙、進(jìn)度控制；施工階段的人員、物料、進(jìn)度、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)等數(shù)據(jù)，以及各類(lèi)政府批文和法律文件等等。建設(shè)單位繁多，高效的信息交流與共享管理，已成為優(yōu)質(zhì)完成現(xiàn)代化建筑工程的關(guān)鍵之一。此外，建筑工程特有的分散性、移動(dòng)性和一次性等特點(diǎn)，意味著如果沒(méi)有一個(gè)整合的信息系統(tǒng)，工程相關(guān)的信息將不能很好地保存起來(lái),更難于轉(zhuǎn)化成有用的知識(shí)以供將來(lái)借鑒。大量社會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工程管理人員往往需要花費(fèi)多達(dá)50%的工作時(shí)間來(lái)搜查必要的信息，這將顯著地降

9、低了工程管理的效率。但是，BIM技術(shù)的應(yīng)用完整地解決了這些問(wèn)題，解除了信息孤島現(xiàn)象，可以讓所有工程利益相關(guān)方可以在同一平臺(tái)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)更新、儲(chǔ)存、管理、應(yīng)用這些信息。BIM可以持續(xù)即時(shí)地提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍、進(jìn)度以及成本信息。BIM能夠在綜合數(shù)字環(huán)境中保持信息不斷更新并可提供訪(fǎng)問(wèn)，使建筑師、工程師、施工人員以及業(yè)主可以清楚全面地了解項(xiàng)目。這些信息在建筑設(shè)計(jì)、施工和管理的過(guò)程中能夠加快決策進(jìn)度、提高決策質(zhì)量，從而使質(zhì)量提高、收益增加。近些年，BIM在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用促進(jìn)了設(shè)計(jì)信息化的跨越式發(fā)展，建筑師通過(guò)可視化功能創(chuàng)建并獲得如照片般真實(shí)的經(jīng)過(guò)渲染的建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)意和周?chē)h(huán)境效果圖，實(shí)現(xiàn)了BIM的社會(huì)化，尤

10、其是虛擬現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用可以減少人力縮短工期，有效節(jié)約成本。提升項(xiàng)目生產(chǎn)效率、提高建筑質(zhì)量、縮短工期、降低建造成本具體體現(xiàn)在：三維渲染，宣傳展示三維渲染動(dòng)畫(huà)，給人以真實(shí)感和直接的視覺(jué)沖擊。建好的BIM模型可以作為二次渲染開(kāi)發(fā)的模型基礎(chǔ)，大大提高了三維渲染效果的精度與效率，給業(yè)主更為直觀的宣傳介紹，提升中標(biāo)幾率?？焖偎懔?，精度提升BIM數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建，通過(guò)建立5D關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以準(zhǔn)確快速計(jì)算工程量，提升施工預(yù)算的精度與效率。由于BIM數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)粒度達(dá)到構(gòu)件級(jí)，可以快速提供支撐項(xiàng)目各條線(xiàn)管理所需的數(shù)據(jù)信息，有效提升施工管理效率。精確計(jì)劃，減少浪費(fèi)施工企業(yè)精細(xì)化管理很難實(shí)現(xiàn)的根本原因在于海量的工程數(shù)據(jù)，無(wú)

11、法快速準(zhǔn)確獲取以支持資源計(jì)劃，致使經(jīng)驗(yàn)主義盛行。而B(niǎo)IM的出現(xiàn)可以讓相關(guān)管理?xiàng)l線(xiàn)快速準(zhǔn)確地獲得工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為施工企業(yè)制定精確人材計(jì)劃提供有效支撐，大大減少了資源、物流和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料、消耗控制提供技術(shù)支撐。多算對(duì)比，有效管控管理的支撐是數(shù)據(jù)，項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)就是工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理，及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取相關(guān)工程數(shù)據(jù)就是項(xiàng)目管理的核心競(jìng)爭(zhēng)力。BIM數(shù)據(jù)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)任一時(shí)點(diǎn)上工程基礎(chǔ)信息的快速獲取，通過(guò)合同、計(jì)劃與實(shí)際施工的消耗量、分項(xiàng)單價(jià)、分項(xiàng)合價(jià)等數(shù)據(jù)的多算對(duì)比，可以有效了解項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)是盈是虧，消耗量有無(wú)超標(biāo)，進(jìn)貨分包單價(jià)有無(wú)失控等等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)的有效管控。虛擬施工，有效協(xié)同

12、三維可視化功能再加上時(shí)間維度，可以進(jìn)行虛擬施工。隨時(shí)隨地直觀快速地將施工計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)進(jìn)行有效協(xié)同，施工方、監(jiān)理方、甚至非工程行業(yè)出身的業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)工程項(xiàng)目的各種問(wèn)題和情況了如指掌。這樣通過(guò)BIM技術(shù)結(jié)合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)測(cè)，大大減少建筑質(zhì)量問(wèn)題、安全問(wèn)題，減少返工和整改。碰撞檢查，減少返工BIM最直觀的特點(diǎn)在于三維可視化，利用BIM的三維技術(shù)在前期可以進(jìn)行碰撞檢查，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，減少在建筑施工階段可能存在的錯(cuò)誤損失和返工的可能性，而且優(yōu)化凈空，優(yōu)化管線(xiàn)排布方案。最后施工人員可以利用碰撞優(yōu)化后的三維管線(xiàn)方案，進(jìn)行施工交底、施工模擬，提高施工質(zhì)量，同時(shí)也提高了與業(yè)主溝通

13、的能力。沖突調(diào)用，決策支持BIM數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)具有可計(jì)量(computable)的特點(diǎn)，大量工程相關(guān)的信息可以為工程提供數(shù)據(jù)后臺(tái)的巨大支撐。BIM中的項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以在各管理部門(mén)進(jìn)行協(xié)同和共享，工程量信息可以根據(jù)時(shí)空維度、構(gòu)件類(lèi)型等進(jìn)行匯總、拆分、對(duì)比分析等，保證工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地提供，為決策者制訂工程造價(jià)項(xiàng)目群管理、進(jìn)度款管理等方面的決策提供依據(jù)。六、BIM在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀如今BIM理念正逐步為我國(guó)建筑行業(yè)知曉。國(guó)內(nèi)先進(jìn)的建筑設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和地產(chǎn)公司紛紛成立BIM技術(shù)小組，如清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)建筑科學(xué)研究院、中建國(guó)際建設(shè)有限公司、上海現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)等。同時(shí)，北京、

14、上海、廣州等地的專(zhuān)業(yè)BIM咨詢(xún)公司在建筑項(xiàng)目生命周期的各個(gè)階段（包括策劃、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和改造升級(jí)等）都開(kāi)始了BIM技術(shù)的應(yīng)用。目前，BIM在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主要應(yīng)用典例是：BIM模型維護(hù)、場(chǎng)地分析、建筑策劃、方案論證、可視化設(shè)計(jì)、協(xié)同設(shè)計(jì)、性能化分析、工程量統(tǒng)計(jì)、管線(xiàn)綜合、施工進(jìn)度模擬、施工組織模擬、數(shù)字化建造、物料跟蹤、施工現(xiàn)場(chǎng)配合、竣工模型交付、維護(hù)計(jì)劃、資產(chǎn)管理、空間管理、建筑系統(tǒng)分析、災(zāi)害應(yīng)急模擬。從以上20種BIM典型應(yīng)用中可以看出，BIM的應(yīng)用對(duì)于實(shí)現(xiàn)建筑全生命期管理，提高建筑行業(yè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)的科學(xué)技術(shù)水平，促進(jìn)建筑業(yè)全面信息化和現(xiàn)代化，具有巨大的應(yīng)用價(jià)值和廣闊

15、的應(yīng)用前景。軟件開(kāi)發(fā)層面盡管BIM技術(shù)不是指具體某個(gè)軟件，但在使用時(shí)判斷的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)就是是否使用了以BIM技術(shù)為理念的專(zhuān)業(yè)軟件。歐美建筑業(yè)已經(jīng)普遍使用AutodeskRevit系列、BenetlyBuilding系列、ArchiCAD等專(zhuān)業(yè)軟件，這些都屬BIM技術(shù)的核心建模軟件。在我國(guó)這類(lèi)專(zhuān)業(yè)軟件開(kāi)發(fā)目前尚處初級(jí)階段。我國(guó)與BIM相關(guān)的軟件主要有中國(guó)建筑科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的PKPM、上海魯班和北京廣聯(lián)達(dá)等一些大型公司開(kāi)發(fā)的造價(jià)管理軟件。技術(shù)支持層面在技術(shù)支持層面，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批BIM專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司，為BIM應(yīng)用提供技術(shù)支持及管理服務(wù)。如優(yōu)比咨詢(xún)、柏慕進(jìn)業(yè)咨詢(xún)、魯班咨詢(xún)等。這些咨詢(xún)公司開(kāi)發(fā)的軟件，在

16、技術(shù)支持和管理上為同業(yè)提供服務(wù)支持。技術(shù)使用用戶(hù)層面自Autodesk公司提出BIM概念以來(lái)，我國(guó)建筑業(yè)積極學(xué)習(xí)并使用該技術(shù)。沈陽(yáng)建筑設(shè)計(jì)研究院在2005年開(kāi)始使用RevitArchitecture進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)；中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院2010年通過(guò)敦煌游客中心項(xiàng)目獲得了中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)和Autodesk公司共同主辦的“創(chuàng)新杯”BIM設(shè)計(jì)大賽的最佳BIM建筑設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。目前國(guó)內(nèi)多數(shù)大型設(shè)計(jì)院都在使用或正嘗試使用BIM技術(shù)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，但中小型設(shè)計(jì)院使用BIM相對(duì)較少。高等院校層面高等院校層面主要是指我國(guó)開(kāi)設(shè)建筑和工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)的院校將BIM技術(shù)引入課程體系的情況。與國(guó)外高等院校積極將BIM技術(shù)引入課程體

17、系、并進(jìn)行一系列的課程改革和研究相比，目前我國(guó)絕大多數(shù)院校沒(méi)有將BIM技術(shù)理念納入課程體系，只有建筑類(lèi)專(zhuān)業(yè)對(duì)RevitArchitec-ture軟件的使用較為普遍。清華斯維爾組織的“斯維爾杯”全國(guó)高校BIM建模大賽，對(duì)BIM理念在高校的傳播起到了一定的推廣作用。目前國(guó)內(nèi)高等院校在深入介紹BIM技術(shù)核心理念和相關(guān)技術(shù)方面還需加大努力。七、BIM普及的必要性在發(fā)達(dá)國(guó)家，以AutodeskRevit為代表的BIM軟件已逐步普及應(yīng)用，相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示目前北美建筑行業(yè)有一半的機(jī)構(gòu)在使用BIM或與BIM相關(guān)的工具這一使用率在過(guò)去兩年里增加了75%。在歐洲、日本及我國(guó)香港地區(qū)，BIM技術(shù)已廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)開(kāi)

18、發(fā)。BIM技術(shù)將引領(lǐng)建筑信息技術(shù)走向更高層次，大大提高建筑工程的集成化程度。我國(guó)建筑市場(chǎng)龐大，參與主體和參與潛量巨大，因此，BIM的普及已經(jīng)迫不及待。我們用十年的時(shí)間了解并普及推廣了CAD，那么BIM呢？五年？十年？八、BIM未來(lái)的應(yīng)用方向1、地鐵地鐵是地下鐵道交通的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是采用在地下挖隧道，運(yùn)用有軌電力機(jī)車(chē)牽引的交通方式，除為方便乘客，在地面每隔一段距離建一個(gè)進(jìn)出站口外，一般不占用城市的寶貴土地和空間。既不對(duì)地面構(gòu)成環(huán)境污染，又可為乘客躲避城市的嘈雜提供良好環(huán)境。此外，地鐵還是發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)等特大緊急情況最理想的庇護(hù)所，夏季還可避暑，但它們的主要任務(wù)是快速輸送城市客流。2、我國(guó)地鐵發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)地

19、鐵建設(shè)事業(yè)起步較晚。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的城市化進(jìn)程也在逐步加快。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市人口的急劇增加，居民出行和物資交流的高度頻繁，城市交通面臨著嚴(yán)峻的局勢(shì)。伴隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化、工業(yè)化進(jìn)程，地鐵這種動(dòng)力大、不占用地面空間的交通運(yùn)輸設(shè)施，正在大中城市建設(shè)中悄然興起，并成為解決城市交通問(wèn)題的最佳選擇。早在20世紀(jì)80年代中期，國(guó)家就推出在百萬(wàn)人口以上的大城市中逐步發(fā)展地鐵交通的政策。隨后在80年代末，國(guó)家制定的產(chǎn)業(yè)政策再次明確其在基本建設(shè)中的重要地位。地鐵交通以其速度快、運(yùn)能大、污染少的優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的青睞。新世紀(jì)開(kāi)始，國(guó)家首次把發(fā)展地

20、鐵交通列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃發(fā)展綱要，并作為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)以大城市與省會(huì)城市為主。目前，我國(guó)已經(jīng)擁有地鐵的城市分別是北京、上海、天津、廣州、深圳、大連、武漢、南京、香港和臺(tái)北這10個(gè)城市，它們多為直轄市、省會(huì)城市，其中北京，上海,廣州和香港的通車(chē)?yán)锍桃殉^(guò)100km。正在建設(shè)或已獲得批復(fù)建設(shè)地鐵的城市還有23個(gè)，分別是重慶、成都、蘇州、杭州、無(wú)錫、寧波、沈陽(yáng)、哈爾濱、烏魯木齊、西安、鄭州、南昌、長(zhǎng)沙、合肥、青島、福州、泉州、東莞、廣佛線(xiàn)、貴陽(yáng)、昆明、南寧、澳門(mén)。據(jù)我國(guó)各城市地鐵交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國(guó)將新建地鐵交通線(xiàn)路89條,總建設(shè)里程為2500km,投資規(guī)模

21、達(dá)99373億元。3、地鐵工程管理特點(diǎn)地鐵工程內(nèi)信息資料的特點(diǎn)內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過(guò)程工程質(zhì)量控制的重要載體，是日后地鐵竣工驗(yàn)收、通車(chē)運(yùn)營(yíng)管理的重要依據(jù)，加強(qiáng)和規(guī)范施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當(dāng)前地鐵工程施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是反映地鐵工程施工管理水平的主要方面。1、施工技術(shù)資料是城市建設(shè)及管理的依據(jù)之一。建筑施工單位竣工驗(yàn)收交付使用一定時(shí)期后，由于施工中存在著質(zhì)量隱患或整改措施不得力等原因，工程很有可能出現(xiàn)一些質(zhì)量缺陷，為了保證施工質(zhì)量，延長(zhǎng)工程使用壽命，必須進(jìn)行維修和補(bǔ)強(qiáng)。這就必須通過(guò)查閱該工程的技術(shù)資料檔案，以便采取合適、有效的措施。工程技術(shù)規(guī)劃和設(shè)計(jì)人員必須詳細(xì)地了解工程的結(jié)構(gòu)形式、

22、線(xiàn)路走向和布局，以便制定正確的方案和措施，這些資料可以通過(guò)查閱該工程的技術(shù)資料檔2、施工技術(shù)資料是工程質(zhì)量的客觀見(jiàn)證。質(zhì)量就是“反映產(chǎn)品或服務(wù)滿(mǎn)足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和”。就地鐵工程而講，一座車(chē)站、一個(gè)區(qū)間、一條信號(hào)線(xiàn)路應(yīng)滿(mǎn)足建筑或者聯(lián)系所需的功能和使用價(jià)值，應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工程的建設(shè)過(guò)程，就是質(zhì)量形成的過(guò)程，工程質(zhì)量在形成過(guò)程中應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)資料作為見(jiàn)證。3、施工技術(shù)資料是施工企業(yè)管理水平的綜合體現(xiàn)。建筑單位施工技術(shù)管理資料是在施工過(guò)程中逐步形成的技術(shù)文件材料轉(zhuǎn)化而來(lái)的。它與完成工程主體有著同樣的重要性，是工程承包合同的一部分。它是全面反映、記載建筑單

23、位主體及施工過(guò)程的重要文件，是建筑單位施工的直接成果之一，對(duì)施工起著指導(dǎo)和依據(jù)的作用。它代表著施工企業(yè)的綜合管理水平。地鐵工程涉及專(zhuān)業(yè)多、時(shí)間跨度大、涉及單位眾多、施工內(nèi)容多。面對(duì)如此眾多的專(zhuān)業(yè)、責(zé)任主體單位、施工項(xiàng)目，就應(yīng)當(dāng)制定統(tǒng)一的資料整編標(biāo)準(zhǔn)、制度和程序，并進(jìn)而細(xì)化，是眾多資料最終達(dá)到系統(tǒng)規(guī)范、清晰易查。地鐵工程資料主要包括管理資料、技術(shù)資料、質(zhì)量控制資料、施工記錄、測(cè)量、監(jiān)測(cè)資料、安全和功能檢驗(yàn)資料及主要功能抽查記錄、驗(yàn)收資料、圖紙等八大方面，基本同于一般的建筑工程，但又涵蓋了市政、鐵路、電力等專(zhuān)業(yè)的一些具體內(nèi)容。地鐵工程施工特點(diǎn)地鐵工程涉及專(zhuān)業(yè)多，有結(jié)構(gòu)、建筑、裝飾、通風(fēng)空調(diào)、給排水

24、、消防、綜合監(jiān)控、供電、通信、人防等近二、三十多個(gè)專(zhuān)業(yè)。時(shí)間跨度大，從可行性研究、立項(xiàng)審批、項(xiàng)目規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)到施工、交工驗(yàn)收起碼也得6年以上的時(shí)間。涉及單位眾多、勘察、各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、各專(zhuān)業(yè)施工單位及監(jiān)理單位。施工內(nèi)容多，僅就土建而言就有地下、地面、高架車(chē)站、橋梁、房屋、站場(chǎng)、隧道等。4、BIM在地鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用BIM引入到地鐵項(xiàng)目對(duì)提高設(shè)計(jì)生產(chǎn)率，減少設(shè)計(jì)返工，減少施工中曲解設(shè)計(jì)意圖乃至提高地鐵建設(shè)的整體水平具有積極的意義。在設(shè)計(jì)階段，運(yùn)用設(shè)計(jì)可視化，可以直觀設(shè)計(jì)環(huán)境，復(fù)雜區(qū)域出圖，圖紙可以從模型中得到圖紙，減少“錯(cuò)漏碰缺”；利用專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)碰撞檢查可以進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)模型之間的碰撞檢查，提高

25、設(shè)計(jì)質(zhì)量；模擬人員應(yīng)急疏散，還可以模擬人的視線(xiàn)，體驗(yàn)廣告、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)效果。在施工階段，利用機(jī)電設(shè)備安裝軟件可以輔助深化設(shè)計(jì)，基于協(xié)調(diào)好的模型，模擬機(jī)電設(shè)備安裝順序，模擬管線(xiàn)安裝順序，避免安裝錯(cuò)誤，提高機(jī)電安裝深化設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確度和效率；利用施工順序模擬軟件，可以剖切任意截面，地上地下剖切分析，模擬施工進(jìn)度，進(jìn)行基坑4D施工模擬。在運(yùn)營(yíng)階段，業(yè)主可以運(yùn)用項(xiàng)目信息集成系統(tǒng)，集成各類(lèi)相關(guān)信息，通過(guò)屬性查詢(xún)經(jīng)行設(shè)備維護(hù)管理，對(duì)壓力管線(xiàn)出現(xiàn)故障進(jìn)行應(yīng)急處理；查詢(xún)重要設(shè)備經(jīng)行維護(hù)記錄、資產(chǎn)信息管理、機(jī)房設(shè)備查詢(xún)及維護(hù)、查找故障控制設(shè)備等。5、關(guān)于我校在BIM技術(shù)普及及研究方面的建議1、專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)鑒于我校始終以服務(wù)國(guó)家及地方重大工程需要為目的，堅(jiān)持培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、適應(yīng)性強(qiáng)、富有創(chuàng)新精神的高素質(zhì)工程技術(shù)人才”的人才培養(yǎng)定位，我們應(yīng)瞄準(zhǔn)科技前沿，提早進(jìn)行行業(yè)人才儲(chǔ)備，在土木工程專(zhuān)業(yè)，機(jī)械專(zhuān)業(yè)，工程管理專(zhuān)業(yè)電子信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)有關(guān)BIM技術(shù)的課程，讓同學(xué)們了解BIM，使用BIM，掌握BIM。以致在未來(lái)的工作中運(yùn)用BIM，提高業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。2、專(zhuān)業(yè)老師培養(yǎng)為了開(kāi)設(shè)BIM相關(guān)課程，有一批技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)豐富的授課師資力量也