隧道仰拱及填充施工方案

1、屏巖山隧道左線出口仰拱及填充工程施工方案一、工程概況屏巖山隧道為分離式隧道，隧道全長 2660m，隧道左線 ZK6+800、右線 YK6+800為第 1 合同段和第 2 合同段為分界里程。 我公司承建的第 2 合同段隧道左線終點(diǎn)止于 ZK8+470，長1670m。屏巖山隧道采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)速度 80Km/h，隧道單洞凈寬 12.0m，凈高 5.0m。 2 合同段屏巖山隧道左右洞之間共設(shè) 2 處車行橫通道， 2 寬 6.0m，凈高 5.0m；共設(shè) 4 處人行橫通道，寬 2.0m，凈高 2.5m。共設(shè)緊急停車帶 2 處，緊急停車帶擴(kuò)大斷面總長 52m，有效長度 30m，兩端各設(shè)置 10

2、m過渡段。二、編制依據(jù)1、有關(guān)的工程地質(zhì)勘察報告2、兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第四冊）3、公路隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T D70-2010 ）4、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F60-2009 ）5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （土建工程）（ JTG F80/1-2004三、隧道仰拱及填充參數(shù)圍巖類型襯砌鋼筋仰拱及填充明洞SM環(huán)向主筋 2525cm，分布筋 1230cm，箍筋仰拱：65cm厚 C30防水鋼筋砼，12填充： C15 片石砼V 級 圍S5x環(huán)向主筋 2520cm，分布筋 1230cm，箍筋仰拱：60cm厚 C30防水鋼筋砼，巖12填充： C15 片石砼S4x環(huán)向主筋 2525cm，分布筋 1

3、230cm，箍筋仰拱： 50cm厚 C30防水砼，填12充： C15片石砼IV級圍S4a環(huán)向主筋 2225cm，分布筋 1230cm，箍筋仰拱： 45cm厚 C30防水砼，填12充： C15片石砼巖環(huán)向主筋 2225cm，分布筋 1230cm，箍筋仰拱： 40cm厚 C30防水砼，填S412充： C15片石砼S4b無無級 圍S3無無巖IV級圍S4b無無環(huán)向主筋 2225cm，分布筋 1230cm，箍筋仰拱： 40cm厚 C30防水砼，填巖S412充： C15片石砼S4a環(huán)向主筋 2225cm，分布筋 1230cm，箍筋仰拱： 45cm厚 C30防水砼，填12充： C15片石砼S4環(huán)向主筋 22

4、25cm，分布筋 1230cm，箍筋仰拱： 40cm厚 C30防水砼，填12充： C15片石砼S4b無無級 圍S3無無車 III環(huán)向主筋 2220cm，分布筋 1230cm，箍筋無巖12四、總體施工方案拱墻襯砌采用 12m 液壓模板臺車整體澆筑，混凝土泵送入模，附著式搗固器結(jié)合插入式振搗器搗固。在進(jìn)行襯砌施工時，在拱頂設(shè)置排氣管，封頂砼灌注時，砼由拱頂?shù)吞幭蚋咛幏较蚬嘧?，以利于排除空氣，以保證拱頂砼灌注密實(shí)。仰拱、填充以及路面調(diào)平層超前拱墻灌注，采用人工立模澆筑。隧道鋼筋施工：在加工棚預(yù)制鋼筋，再運(yùn)輸至隧道二襯鋼筋施工部位， 采用防水板簡易臺架作為鋼筋綁扎施工平臺進(jìn)行鋼筋施工。隧道二襯砼施工：

5、砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺車處，拱部砼灌注以自密實(shí)為主，人工配合采用搗固棒震搗。二次襯砌施工順序：仰拱、填充、找平層超前，緊跟開挖，組成流水線施工，拱墻基面處理、防水施工、鋼筋綁扎、二襯砼澆筑緊跟。如下圖所示。隧道二次襯砌施工示意圖五、 施工進(jìn)度計(jì)劃本隧道仰拱及仰拱填充及整平層施工緊跟開挖，計(jì)劃于2015 年 5 月 12 日開工，計(jì)劃于 2016 年 6 月 12 日結(jié)束。六、 勞力、機(jī)械設(shè)備配置勞力、機(jī)械設(shè)備的配置應(yīng)結(jié)合工期要求、工點(diǎn)具體特點(diǎn)進(jìn)行合理的配置。為了保證工期，采用 8 小時工作制 , 三班倒連續(xù)循環(huán)作業(yè)，共配備鋼筋、模板、砼等作業(yè)人員21 名。襯砌班組人員配備表工種鋼筋 工模

6、板 工砼 工合計(jì)人數(shù)85821機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率生產(chǎn)能力備注（KW）混凝土輸送泵HBDT60-8-52100kw360m/h裝載機(jī)LG862G23自有3m/ 斗發(fā)電機(jī)250KW2250KW自有鋼筋切斷機(jī)200KN2自有鋼筋彎曲機(jī)2自有鋼筋調(diào)直機(jī)2自有交流電焊機(jī)BX1-5005自有插入式振搗器ZN50122.5KW自有七、 施工工藝及技術(shù)措施隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工，確保仰拱和填充的整體性。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工

7、鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求：深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。當(dāng)水平收斂位移速度為 0.1-0.2mm/d 時，拱頂位移速度為 0.1mm/d 以下時，一般可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，此時可施作二次襯砌。圍巖及初期支護(hù)變形過大或變形不收斂，又難以及時補(bǔ)強(qiáng)時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)。7.1 施工步驟及流程1、施工步驟仰拱基礎(chǔ)面清理仰拱鋼筋施工仰拱混凝土施工填充拱墻防水板施工拱墻鋼筋施工預(yù)埋管件與預(yù)埋洞室同步進(jìn)行模板臺車定位施工縫防水

8、系統(tǒng)安裝混凝土施工（11）拆模、檢查預(yù)埋件、混凝土養(yǎng)護(hù)。7.2 主要分項(xiàng)工程施工方法鋼筋施工1、鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收、存放鋼筋進(jìn)場時必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收（鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或檢驗(yàn)報告單，并做機(jī)械性能試驗(yàn)）。鋼筋經(jīng)驗(yàn)收、試驗(yàn)合格后方可使用。（1）熱軋圓盤條、熱軋圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大于60t 。檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量，鋼筋表面不得有裂紋，結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度）；測量本批鋼筋的直徑偏差。經(jīng)在外觀檢查合格的每批

9、鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上各取一組試樣，每組試樣各制 2 根試件，分別作拉伸（含抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、伸長率）和冷彎試驗(yàn)，熱軋帶肋鋼筋按規(guī)定增加反向彎曲試驗(yàn)項(xiàng)目。當(dāng)試樣中有一試驗(yàn)項(xiàng)目不符合要求時，應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試件對不合格項(xiàng)目作第二次試驗(yàn)；若仍有一根試件不合格時，則該批鋼筋不合格。（2）鋼筋須分別架空堆置在倉庫（棚）內(nèi)，并分類標(biāo)牌，不得混雜。鋼筋運(yùn)輸、存放避免銹蝕、污染、壓彎。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。（3）當(dāng)鋼筋質(zhì)量有疑問或類別不明時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況抽樣鑒定，這類鋼筋不得用于主要承重結(jié)構(gòu)重要部位。當(dāng)鋼筋表面有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時，不得使用，予以剔除。（4）經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋在加

10、工和安裝過程中出現(xiàn)異常情況（如脆斷，焊接不良或力學(xué)性能顯著不正常等）時，應(yīng)作化學(xué)成份分析，予以鑒定。（5）鋼筋的牌號、級別、強(qiáng)度等級、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)需代換時經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意。2、鋼筋制安(1) 鋼筋在洞外下料加工，利用作業(yè)臺架洞內(nèi)綁扎。各筋須按交底進(jìn)行定位，并嚴(yán)格控制主筋、箍筋間距。（2）鋼筋的接頭應(yīng)錯開，在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，在同一連接區(qū)段內(nèi)接頭的面積百分率不大于 50%，相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開間距不應(yīng)小于 1000mm，同一受力鋼筋的兩個搭接接頭距離不應(yīng)小于 1500mm。（3）箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎和焊接，鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離

11、應(yīng) 10d（d 為鋼筋直徑）。（4）當(dāng)鋼筋連接采用綁扎接頭時，受拉區(qū)綁扎搭接長度：I 級鋼筋 30d（d 為鋼筋直徑），II級鋼筋 35d；受壓區(qū)綁扎搭接長度：I 級鋼筋 20d（d 為鋼筋直徑）， II級鋼筋25d。當(dāng)采用焊接時，單面焊接長度10d（ d 為鋼筋直徑），雙面焊接長度 5d（d 為鋼筋直徑）。（5）主筋不允許綁扎，箍筋不允許有接頭。內(nèi)層鋼筋的綁扎由測量員定出內(nèi)層鋼筋的凈空控制點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)置在已綁扎好的外層鋼筋上，分段形成準(zhǔn)確鋼筋骨架。在有洞室處的鋼筋待內(nèi)、外層鋼筋綁扎完畢后，在洞室頂面增設(shè)加強(qiáng)鋼筋與襯砌鋼筋連為一體。(6) 下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋，使整個鋼筋結(jié)構(gòu)具有施工剛度。拱部

12、襯砌鋼筋支撐在初支面時底部必須加設(shè)置墊塊，避免刺破防水板。(7) 注意事項(xiàng)：鋼筋內(nèi)外層間距嚴(yán)格按交底定位，不許侵占凈空，造成模板臺車無法定位；在洞內(nèi)鋼筋焊接過程中，鋼筋焊接處必須設(shè)置保護(hù)措施，避免造成防水板燒傷；二襯中的預(yù)留洞室嚴(yán)格防止變形、移位、跑模，造成洞室無法使用；鋼筋間距定位準(zhǔn)確、確保間距一致。鋼筋的加工、安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序名稱允許偏差（ mm）檢驗(yàn)方法1主筋和構(gòu)造鋼筋長度-10 ，+5鋼尺量：按鋼筋編2主筋彎折位置±10號抽檢 10%，且不少于3箍筋內(nèi)凈尺寸±55 根鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差（ mm）

13、和檢驗(yàn)方法序名稱允許偏檢驗(yàn)方法1雙層鋼筋上下層排距± 5尺量：兩端、中間各 12受力主筋間距± 10尺量：連續(xù) 3 處以上綁受HPB級鋼30d扎 搭 拉HRB級鋼35d尺量：每 20m檢查 3 個3受HPB級鋼20d接頭接 長度壓HRB級鋼25d4拉接筋、箍筋間距± 20尺量：連續(xù) 3 處以上5鋼筋保護(hù)層厚度+10、-5尺量：兩端、中間各 1、混凝土施工拱墻襯砌根據(jù)量測情況在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，適度緊跟開挖，仰拱超前施工，拱墻襯砌采用定制12m 襯砌鋼模板襯砌臺車，施工時通過調(diào)整液壓系統(tǒng)，使模板正確對位?；炷凉嘧⒉捎肏BTD60型砼輸送泵送混凝土至

14、自行式液壓模板臺車，對稱分層灌注，機(jī)械振搗，模板臺車擋頭模采用自行加工的木模?；炷凉嘀ㄟ^灌筑窗口，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過50cm，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土襯砌內(nèi)實(shí)外光。二次襯砌拱墻施工工藝流程見下圖。臺車定位頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位止水條安裝面板整修預(yù)埋件砼備制涂脫模劑坍落度檢查基倉清理臺車加固輸送管安裝擋頭板安裝砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼澆注輸送泵泵送脫模、臺車退出養(yǎng)護(hù)、管道疏通二次襯砌拱墻施工工藝流程1、混凝土的運(yùn)輸混凝土使

15、用混凝土罐車運(yùn)輸，不離析、不分層，組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所需的坍落度。應(yīng)控制混凝土運(yùn)輸時間，運(yùn)至指定卸料地點(diǎn)時，所測坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求，其允許偏差為± 30mm；混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時的溫度，最高不宜超過 28，最低不宜低于 12。2、混凝土入模拱墻混凝土采用泵送入模，邊墻、仰拱混凝土則采用滑槽入模的方式。泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，泵送砼其允許間歇時間不應(yīng)大于 2 小時；當(dāng)氣溫達(dá)到30左右時，不應(yīng)大于1.5h ；當(dāng)氣溫為 10左右時，不應(yīng)大于 2.5h 。3、混凝土澆筑澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分與配合比成分相同的水泥

16、砂漿，以潤滑管道。混凝土的泵送作業(yè)，應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應(yīng)及時排出，并將全部設(shè)備徹底進(jìn)行清洗。泵機(jī)開始工作后，中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時間一般不應(yīng)超過30min，炎熱氣候不能超過10min。停機(jī)期間應(yīng)每隔一定時間泵動幾次，防止混凝土凝結(jié)堵塞管道，混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，應(yīng)立即澆筑入模，在澆筑工序中，應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實(shí)性，使混凝土充滿所有角落，初期支護(hù)和二次襯砌間的空隙，必須回填密實(shí)。澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進(jìn)行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀，按封頂工藝施作，確保拱頂混凝土密實(shí)。4、混凝土的振搗混凝土采用插入式振搗器

17、，配合液壓臺車配置的附著式振搗器振搗密實(shí)。入模的混凝土及時均勻振搗密實(shí)，不得過振與漏振；振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，插入振搗器振搗混凝土?xí)r應(yīng)快插慢撥，以免產(chǎn)生空洞。 振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)前一層混凝土深度一般為 50100mm。 使用插入式振搗器時，應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運(yùn)送混凝土，以致引起混凝土產(chǎn)生離析。混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時間，當(dāng)氣溫 20 30時，不超過 1h，1019時不超過

18、1.5h 。冬、雨季施工時，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。每循環(huán)脫模后及時對模板臺車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：清刷模板，對變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。5、混凝土拆模養(yǎng)護(hù)二次襯砌混凝土拆模時，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于5Mpa；特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)工序中，應(yīng)控制混凝土處在有利于硬化及強(qiáng)度增長的溫度和濕度環(huán)境中，使硬化后的混凝土具有必要的強(qiáng)度和耐久性。襯砌混凝土的濕養(yǎng)護(hù)通過噴水或噴霧來實(shí)現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與混凝土拌和用水相同，且水溫應(yīng)與環(huán)境溫度基本相同。當(dāng)隧道內(nèi)平均氣溫低于6時，應(yīng)采用綜合蓄熱法或升溫法；確保濕養(yǎng)護(hù)時，隧道內(nèi)溫度不低于 6，并保持混凝土表

19、面濕潤，保證襯砌混凝土有較高的密實(shí)性，抗?jié)B性好，并起到自防水混凝土的作用。養(yǎng)護(hù)時要保證內(nèi)部溫度與環(huán)境溫差不超過20，混凝土降溫速率最大不超過5/h 。6、混凝土施工注意事項(xiàng)(1) 隧道襯砌前對中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求。(2) 二次襯砌前，將噴層或防水層表面的粉塵清除干凈，并灑水潤濕。并對上一組襯砌施工縫鑿毛，注意保護(hù)止水帶。(3) 在混凝土攪拌站派駐試驗(yàn)員對混凝土生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，以保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量滿足要求，并對混凝土的運(yùn)輸進(jìn)行檢查 , 檢查內(nèi)容運(yùn)輸時間、到場溫度。(4) 灌注混凝土?xí)r嚴(yán)格按規(guī)范和操作細(xì)則施工，特別是對封頂混凝土認(rèn)真處理，保證拱頂部混凝土灌注密實(shí)。

20、 二次襯砌砼坍落度控制在 180± 30mm，鋼筋保護(hù)層厚度用混凝土預(yù)制墊塊控制，兩側(cè)對稱自下而上分層澆筑混凝土，每層高度40cm左右。7、拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決措施如下:分層分窗澆筑：泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分利用臺架上、中、下三層窗口，分層對稱澆筑混凝土，在出料管前端加接 2 3m 同徑軟管，使管口向下。封頂工藝：當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部 ( 以高于模板臺車頂部為界限 ) ，進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預(yù)留兩個圓孔，安裝排氣管 ( 采用 32mm焊管) ，要避免其沉入混凝土之中。 將排氣管一端伸入倉內(nèi)， 且盡量靠上。

21、隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水 ( 實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿 ) 自排氣管中流出時，即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷粒柰ㄅ艢夤芎统烦霰盟蛙浌?，并將擋板的圓孔堵死。澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)振搗，保證混凝土的密實(shí)。8、泵送砼質(zhì)量通病及防治措施質(zhì)量通病原因分析防治措施1. 模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密。1. 模板漏漿；2. 擋頭板在澆筑砼前應(yīng)澆水濕透，鋼模2.布料不均；拼縫處貼膠帶紙密縫。蜂窩麻面3. 高落差下料；3.加強(qiáng)組織 , 充分利用窗口，均勻布料。4.氣泡；4.死角區(qū)人工二次倒運(yùn)，嚴(yán)禁用振動棒5.局部積水和砼漿堆積。攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，1.應(yīng)進(jìn)行分層分部澆筑。模板剛度不夠，支撐不牢

22、，突2.輸送管道嚴(yán)禁靠近支撐，沖擊倒坍。出鼓肚，甚至變形爆開。3. 側(cè)壓力計(jì)算，確保安全。預(yù) 留1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強(qiáng)1.合理控制拆模時間?？锥刺荻鹊汀?.根據(jù)試驗(yàn)強(qiáng)度拆模。變形3.模板剛度不夠，變形。1.泵送砼坍落度大，水1. 控制砼入模溫度和水分蒸發(fā)速度。加泥、水用量大，容易產(chǎn)生收縫裂縫強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，撒水。裂縫，特別環(huán)向接頭。2.砼內(nèi)部與外界溫差控制在 20以內(nèi)。2.砼溫度裂縫。1.模板漏漿，造成爛脖子。砼 接 觸2.管道堵塞時間太長， 造1.接合處模板加強(qiáng)支撐，確保牢固。不良成砼冷接頭。2.夾吹塑紙或海綿條。3.未插連接筋。4.跑模錯臺。1.現(xiàn)場配合比控制不好。1.加強(qiáng)砼

23、各環(huán)節(jié)管理。砼質(zhì)量波2.表面未清理干凈。2.坍落度波動小于 2cm。動3.泵送開始或結(jié)束時， 壓3.禁止隨意加水。力砂漿積存在砼中影響強(qiáng)度。4.清除殘存物。9、二次襯砌結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目邊墻拱部檢驗(yàn)方法（mm）（ mm）1邊墻平面位置± 10尺量2拱部高程+30,0水準(zhǔn)測量3表面平整度10102m直尺和塞尺7.2.3仰拱、填充及基層1、仰拱施工仰拱有鋼筋段施工采用仰拱棧橋一次鋪筑完成，仰拱棧橋設(shè)計(jì)工作長度12 米，可在不影響道路交通的情況下全幅施工仰拱；仰拱無鋼筋段施工采用分幅施工。施工仰拱填充混凝土前應(yīng)對仰拱表面進(jìn)行清理，保證無浮碴、積水；立模板同時定位預(yù)埋橫向

24、排水管管道等相關(guān)附屬設(shè)施模型，填充混凝土整體澆筑。2、仰拱填充仰拱混凝土達(dá)到5Mpa后，方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充砼施工前先清洗仰拱上虛碴及雜物，排除積水。填充砼表面要求平整，橫坡、縱坡與設(shè)計(jì)一致。仰拱施工縫與填充砼施工縫相互錯開，要求施工縫順直、平整及鑿毛清洗。仰拱填充片石混凝土，片石摻量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，片石應(yīng)距模板50mm以上，片石間距應(yīng)大于粗集料的最大粒徑，并分層擺放，搗固密實(shí)。3、基層施工無仰拱段鋪底施工，分左右幅或全幅施工，底部無浮碴，采用I14 槽鋼作為模板，插入式振動棒震搗，采用6 米鋁合金尺找平。基底清理報驗(yàn)鋼筋施工模板定位報驗(yàn)仰拱混凝土澆注填充模板安裝排水管道安

25、裝報驗(yàn)填充混凝土施工養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一循環(huán)仰拱施工工藝框圖預(yù)埋件施工預(yù)埋件施工與在二次襯砌同時施工。預(yù)埋件預(yù)埋位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作，保證預(yù)埋件位置及質(zhì)量要求符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。施工過程中先準(zhǔn)確放出預(yù)埋件的位置、制作好需預(yù)埋的構(gòu)件，襯砌臺車就位后，測量放樣，固定好預(yù)埋件，保證位置準(zhǔn)確。預(yù)留部分則在襯砌時依靠模板臺車固定模型，灌注過程中也隨時觀察隨時糾正偏差。模板臺車脫模后及時脫去預(yù)留洞室的模型，修整預(yù)留洞室的棱角，檢查洞室的尺寸，保證符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。輔助洞室襯砌施工預(yù)留洞室采用定型鋼模和正洞模板臺車同時就位，與襯砌砼整體一次性澆筑。八、 工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F

26、80/1-2004 。仰拱實(shí)測項(xiàng)目表項(xiàng)次規(guī)定值或允許檢查方法和頻率權(quán)值檢查項(xiàng)目偏差1混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 D 檢查32仰拱厚度（ mm）不小于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儀：每 20m檢查一個斷面，3每個斷面檢查 5 點(diǎn)3鋼筋保護(hù)層厚度50鑿孔檢查：每 20m檢查一個斷面，1（ mm）每個斷面檢查 3 點(diǎn)襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1主筋間距（ mm）±10尺量：每 20m檢查5 點(diǎn)32兩層鋼筋間距（ mm）± 5尺量：每 20m檢查5 點(diǎn)23箍筋間距（ mm）±20尺量：每 20m檢查5 點(diǎn)1級鋼30d綁扎受拉35d尺量：每

27、檢查3個級鋼4搭接20m1級鋼20d接頭長度受壓25d級鋼雙面焊5d5焊接10d單面焊6鋼筋長度-10 ，+5尺量：每 20m檢查2 根1九、質(zhì)量保證措施1. 建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師為副組長、相關(guān)部室、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作；2. 建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化全員質(zhì)量管理，認(rèn)真制訂并落實(shí)與工程質(zhì)量有關(guān)的各職能部門、主要管理人員的工作職責(zé)。3. 對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，根據(jù)自檢程序，自下而上按照“跟蹤檢測” 、“復(fù)檢”、“抽檢”實(shí)施檢測工作。4. 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，確保施工設(shè)計(jì)圖的正

28、確性和有效性，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，經(jīng)設(shè)計(jì)單位明確后才能組織施工。5. 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度， 列出重點(diǎn)監(jiān)控部位及要點(diǎn)， 對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。組織進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。6. 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，對所有進(jìn)場原材料的出廠合格證和說明書進(jìn)行驗(yàn)查，并對合格原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，控制各種原材料質(zhì)量；7. 實(shí)行施工測量、放線三級復(fù)核制，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)測，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。十、安全保證措施1、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制1）全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。2）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度， 針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相

29、關(guān)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。3）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。4）嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由安治部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育1）針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的爆破工、 電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核。2）未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。3）特殊工種的安全教育和考核