空中交通管理

1、5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識空中交通管理定義空中交通管理定義 空中交通管理是利用技術(shù)手段對飛行活動進行管理和控制，保證安全和有序飛行的過程。其目的是防止航空器與航空器相撞，以及在機動區(qū)內(nèi)的航空器與障礙物相撞，加速和維持有序的空中交通。 空中交通管理設備是指與飛行安全密切相關(guān)的通信、導航、監(jiān)視和氣象設備。 管制空域管制空域管制空域分為A、B、C、D四類lA類空域：為高空管制空域，我國空域內(nèi)劃設有8個高空管制區(qū)lB類空域：為中低空管制空域，空域內(nèi)劃設有27個中低空管制區(qū)lC類空域：為進近管制空域，通常對應進近管制區(qū)lD類空域：為機場管制地帶空域，通常對應塔臺管制區(qū)5 5、空中

2、交通管理基本知識、空中交通管理基本知識A類空域地球表面6600mB類空域最低高度層6000mC類空域D類空域第一等待高度層機場管制單位管制單位l區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心） 負責高空、中低空管制區(qū)內(nèi)的空中交通管制服務。l進近管制室（終端管制室） 負責進近管制區(qū)內(nèi)航空器進、離場的管制工作。l塔臺管制室 負責對塔臺管制區(qū)內(nèi)航空器的開車、滑行、起飛、著陸和與其有關(guān)的機動飛行的管制工作。l空中交通服務報告室 負責審查航空器的飛行預報及飛行計劃，向有關(guān)管制室和飛行保障單位通報飛行預報和動態(tài)。5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識地球表面機場區(qū)域管制室（ACC）進近管制室（APP）塔臺管制室（T

3、WR）A類空域B類空域C類空域D類空域管制方式管制方式 管制方式分為程序管制程序管制和雷達管制雷達管制兩種。l程序管制 管制員根據(jù)飛行計劃，利用地空通信設備與飛行員通話，通過飛行員的位置報告，分析、了解航空器間的位置關(guān)系，推斷空中交通狀況及變化趨勢，指揮航空器飛行。 在這種方式下，管制員只能“聽得見”，不能“看得見”。也就是說，管制員只能通過與飛行員對話了解飛機的位置，無法直觀地看到飛機，飛機的位置只能靠推斷，其有著工作效率低，飛機間隔大的缺點。5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識管制方式管制方式l 雷達管制 管制員根據(jù)雷達顯示，了解本管制空域雷達波覆蓋范圍內(nèi)所有航空器的精確位置

4、，通過地空通信設備指揮航空器飛行。 這種方式使管制員既能“聽得見”，又能“看得見”，能夠大大減小航空器之間的飛行間隔，使管制工作變得主動。5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識空管設備空管設備通信設備通信設備航管設備航管設備導航設備導航設備氣象設備氣象設備5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識通信設備通信設備 通信設備由無線通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)和有線通信系統(tǒng)有線通信系統(tǒng)組成。l無線通信系統(tǒng)甚高頻（VHF）設備：收發(fā)一體機、天線共用系統(tǒng)高頻（HF）設備衛(wèi)星設備：PES衛(wèi)星、TES衛(wèi)星、KU衛(wèi)星微波設備l有線通信系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)民航數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)場內(nèi)有線通信：機場電話站、場

5、區(qū)通信線路、中繼線路5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識收發(fā)一體機天線VHFVHF收發(fā)一體機收發(fā)一體機5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識VHFVHF共用系統(tǒng)共用系統(tǒng)VHF設備VHF發(fā)射天線VHF接收天線5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識高頻（高頻（HFHF）設備）設備控制端遠端發(fā)射臺HF天線5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識來自民航分組交換網(wǎng)的數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)報機轉(zhuǎn)報終端轉(zhuǎn)報終端超級終端自動轉(zhuǎn)報機自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識監(jiān)視系統(tǒng)l 一次雷達（PSR）、二次雷達（SSR）用于監(jiān)視空中航空器。

6、l 場面監(jiān)視雷達（SMR）、多點定位系統(tǒng)（MDS）用于監(jiān)視地面航空器。 航管自動化系統(tǒng)（ATC）l 用于一、二次雷達的信號處理和顯示。 數(shù)據(jù)融匯系統(tǒng)l 用于場面監(jiān)視雷達、多點定位系統(tǒng)的信號處理和顯示。語音通信控制系統(tǒng)（VCS）l 用于地空通信設備（VHF、HF）、電話的語音切換和控制。語音/數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)l 用于語音、雷達數(shù)據(jù)的記錄。航管設備航管設備5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識l 一次雷達（PSR）覆蓋范圍：110160km（近程），370km（遠程）用途：測定和顯示飛機的方位、距離信息。l 二次雷達（SSR）覆蓋范圍：160km（近程），370km（遠程）用途：測定和顯示

7、裝有應答器飛機的方位、距離、高度、代碼、特殊編碼、緊急編碼等信息。5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識一、二次雷達一、二次雷達一次雷達二次雷達詢問信號應答信號5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識雷達設備一/二次合裝雷達天線5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識場監(jiān)雷達場監(jiān)雷達場監(jiān)雷達設備場監(jiān)雷達天線5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識多點定位系統(tǒng)多點定位系統(tǒng)多點定位設備多點定位天線5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識語音通信控制系統(tǒng)語音通信控制系統(tǒng) ICS 200/60 Schmid Intelligent by design

8、 ON OFF Volume Conf. Part. Radio Add Info Monitor Transfer Conf. Divert Pickup connected PETRON 1 Prio End Tel Phone Page B Phone Page C Phone Page D Phone Page A Dial Ext. Ext. Ext. Internal M EMG TxM RxM 121.500 T ATIS TxM RxM 123.250 M ADC TxM RxM 120.000 T UHF2 TxM RxM 310.975 n HF TxM RxM 121.3

9、00 T SMC TxM RxM 121.750 M APP TxM RxM 110.000 T UHF1 TxM RxM 300.350 Details Couple off Couple on 06:30:43 OP COO OP ADC OP APP MHS FL.OP Airport MAINT AVSEC SATCO AFRS DCA Manager Fuel Depot Airport Manager Telecom INFO Counter Internal Phone Page A ICS 200/60 Schmid Intelligent by design ON OFF V

10、olume Conf. Part. Radio Add Info Monitor Transfer Conf. Divert Pickup connected PETRON 1 Prio End Tel Phone Page B Phone Page C Phone Page D Phone Page A Dial Ext. Ext. Ext. Internal M EMG TxM RxM 121.500 T ATIS TxM RxM 123.250 M ADC TxM RxM 120.000 T UHF2 TxM RxM 310.975 n HF TxM RxM 121.300 T SMC

11、TxM RxM 121.750 M APP TxM RxM 110.000 T UHF1 TxM RxM 300.350 Details Couple off Couple on 06:30:43 OP COO OP ADC OP APP MHS FL.OP Airport MAINT AVSEC SATCO AFRS DCA Manager Fuel Depot Airport Manager Telecom INFO Counter Internal Phone Page A ICS 200/60 Schmid Intelligent by design ON OFF Volume Con

12、f. Part. Radio Add Info Monitor Transfer Conf. Divert Pickup connected PETRON 1 Prio End Tel Phone Page B Phone Page C Phone Page D Phone Page A Dial Ext. Ext. Ext. Internal M EMG TxM RxM 121.500 T ATIS TxM RxM 123.250 M ADC TxM RxM 120.000 T UHF2 TxM RxM 310.975 n HF TxM RxM 121.300 T SMC TxM RxM 1

13、21.750 M APP TxM RxM 110.000 T UHF1 TxM RxM 300.350 Details Couple off Couple on 06:30:43 OP COO OP ADC OP APP MHS FL.OP Airport MAINT AVSEC SATCO AFRS DCA Manager Fuel Depot Airport Manager Telecom INFO Counter Internal Phone Page A VCS設備VCS終端VCS終端VCS終端電話VHFHF5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識語音語音/ /數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)數(shù)

14、據(jù)記錄系統(tǒng)電話無線電臺（VHF、HF）記錄儀雷達數(shù)據(jù)5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識導航設備導航設備 車輛可以沿著道路從一個地方到達另一個地方，在空中，飛行員只能依靠無線電導航設備的引導從一個機場飛往另一個機場。常用導航設備包括：l多普勒全向信標機（DVOR）l無方向信標機（NDB）l測距儀（DME）l指點信標機（MARK）l儀表著陸系統(tǒng)（ILS）為航空器提供方位信息，就好像公路上的指向標為航空器提供距離信息，就好像公路上的里程牌為航空器提供著陸引導信息6 6、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識多普勒全向信標（多普勒全向信標（DVORDVOR） 多普勒全向信標的作用是

15、為飛機提供飛機和導航臺連線與磁北方向之間的夾角。DVOR磁北DVOR/DME臺5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識無方向信標機（無方向信標機（NDBNDB） 無方向信標機的作用是為飛機提供飛機和導航臺連線與飛機縱軸之間的夾角。通?？梢允癸w行員判斷是向著導航臺飛行，還是背離導航臺飛行。NDBNDB天線5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識儀表著陸系統(tǒng)（儀表著陸系統(tǒng)（ILSILS） 儀表著陸系統(tǒng)由航向臺（LOC）、下滑臺（GP）、指點標臺組成。LocalizerGlide SlopeRunway ThresholdMiddle Marker BeaconOuter Mar

16、ker BeaconLocalizer Course PlaneApproach PathGlide Path PlaneExtended RWY90 Hz150 Hz90 Hz150 Hzapprox. 1050 m (3500 ft)approx. 7200 m (3.9 NM)330 MHz110 MHz75 MHzCenter Line75 MHz1300 Hz400 Hz航向臺中指臺外指臺下滑臺5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識航向天線陣下滑天線6 6、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識1. 氣象要素：表征大氣基本特征及變化規(guī)律的物理量，主要有：氣壓、氣溫、濕

17、度、云、雨、霧、雪、雷電、能見度、風等。氣象設備氣象設備2. 氣象與飛行的關(guān)系 氣象與航空器安全飛行關(guān)系密切。據(jù)統(tǒng)計， 74%的航班延誤是天氣造成的，30%的飛行事故與天氣有關(guān)。6 6、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識3. 氣象設備l氣象探測設備：氣象觀測場、自動氣象站、自動氣象觀測系統(tǒng)、天氣雷達、風廓線雷達。l氣象資料收集處理設備：機場觀測資料處理系統(tǒng)、基本氣象資料接收處理系統(tǒng)、衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)、倫敦或華盛頓世界區(qū)域預報產(chǎn)品接收系統(tǒng)資料、存儲設施。l氣象產(chǎn)品制作設備：機場預報制作系統(tǒng)、區(qū)域和航路預報產(chǎn)品制作系統(tǒng)。l飛行氣象情報交換與氣象服務設備：氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、氣象傳真廣播系統(tǒng)

18、、航空氣象網(wǎng)絡服務系統(tǒng)、圖文傳真設備。5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識氣象觀測場氣象觀測場尺寸：25m25m、16m16m配置：電傳風向風速儀、干濕球溫度表、雨量計、氣壓儀等5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識自動氣象站自動氣象站風傳感器溫濕度傳感器雨量傳感器氣壓傳感器5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識自動氣象觀測系統(tǒng)自動氣象觀測系統(tǒng)自動氣象站云高儀大氣透射儀前向散射儀天氣現(xiàn)象傳感器（含前向散射儀）測量能見度或跑道視程5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識天氣雷達、風廓線雷達天氣雷達、風廓線雷達天氣雷達風廓線雷達5 5、空中交通管理基本知識、空中交通管理基本知識空管發(fā)展方向空管發(fā)展方向 空管系統(tǒng)發(fā)展的最高階段就是“自由飛行”，所謂“自由飛行”是指飛行員可以按照其需要進行起飛，并沿最合適的路線飛行至目的地，只要飛機在飛行過程中不與其他飛機發(fā)生沖突，空中交通管理部門不必發(fā)布任何指令。 這時飛行員將成為飛行的主體，而不是地面管制人員，因此需要進一步完善機載設備和空管設施，主要包括：5 5、空中交通管理基