施工安全組織措施表5月份

1、施工安全組織措施施工單位（公章）： 中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施 工 項 目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)II道抽換軌枕影響范圍：封鎖站內(nèi)II道準備情況：1、人員：線路工共計100人。2、工具：3、備品：作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工用料用具準備齊全；，（2）扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）（4）線路整形，補足道碴。（5）現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬鈴、安質(zhì)負責(zé)人李強會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢查線路，以達到放行列車條件；所用材料、機具撤除線路限界以外；檢查合格后，由現(xiàn)場施工負

2、責(zé)人崔萬伶下達撤除停車防護的命令，并下達開通的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標準：所動線路幾何尺寸達到規(guī)范標準，軌距：±2mm； 水平：4 mm ；高低：4 mm。安全措施：（一）、安全組織機構(gòu)：1、施工安全指揮組：指 揮：副指揮：技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇安質(zhì)負責(zé)人：李強、徐江、韓樹奎2、施工防護組：組長：李強駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強 兩端防護員：（十家堡方向）（蔡家方向） 李素華現(xiàn)場防護員：楊淑研、慢行看守員：董雅宣、李大明、孟洋駐站聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)提前60分鐘到達車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運行情況。防護

3、員：負責(zé)詢問、傳達封鎖開通命令，設(shè)置與撤除防護信號，防護來車和限界，組織人員和材料機具提前下道避讓。慢行看守員：負責(zé)按規(guī)定時間設(shè)置、更換和撤除慢行速度標志，按時迎送列車、監(jiān)控測速記錄、反饋列車運行情況。3、線路檢查組：組長：崔檢查員：李強、徐江、韓樹奎巡道員：檢查員：主要工作是每天對負責(zé)維修地段線路檢查3遍，并向施工負責(zé)人通報線路檢查情況，及時安排超限處所的整治工作。巡道員：主要工作是掌握重點巡視處所，隨時檢查、處置超限處所，并向檢查員匯報線路狀況。（二）、安全措施1、施工作業(yè)必須按照批準的施工方案進行。施工作業(yè)人員必須明確施工地點、詳細的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時間、慢行及封鎖的開始、結(jié)束

4、時間，新線路開通后的注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，重點部位制定防范措施。針對班組承擔(dān)的任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、施工人員上崗前要接受項目經(jīng)理部組織的電氣化安全規(guī)則培訓(xùn)，合格后上崗，施工人員攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持2m以上的距離。4、防護人員必須經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任，并按規(guī)定著裝，攜帶防護用品。7、13、每次施工完畢后必須經(jīng)過施工負責(zé)人、安質(zhì)員、技術(shù)員、監(jiān)理以及運營單位、設(shè)備管理單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員聯(lián)合檢查達到放行列車條件后才能向車站登記消點、開通。要點施工完畢，施工單位加強線路養(yǎng)護，并24小時派人在現(xiàn)場巡查，確保行車安全。人

5、員組織：1. 施工指揮人：陶鵬飛2. 施工負責(zé)人：崔萬鈴、郭均啟3. 技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇4. 安全質(zhì)量負責(zé)人：韓樹奎、李強、徐江5. 駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強6. 現(xiàn)場防護員：楊淑研、7. 施工班組：李建林班（民工配合）共60人8. 外協(xié)負責(zé)人：周會新 負責(zé)與相關(guān)配合單位聯(lián)系施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日簽名：年 月 日 施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施工項目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)上行II道抽換軌枕設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位長春車務(wù)段、長

6、春電務(wù)段影響范圍：封鎖站內(nèi)II道。配合事項： 長春電務(wù)段配合打?qū)Ь€，連通軌道電路。 配合程序：施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部抽換軌枕。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。長春電務(wù)段負責(zé)打?qū)Ь€，連通軌道電路。配合標準：長春電務(wù)段要保證連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 配合單位意見 配合單位意見配配合單位意見配配合單位意見簽名：年 月 日簽名：年 月 日簽名：年 年 月 日簽名：年 年 月 日施工安全組織措施施工單位（公章）： 中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會

7、新施工計劃序號日 期時 間地 點施 工 項 目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)II道拆除中間站臺85立方米影響范圍：封鎖站內(nèi)II道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)準備情況：1、人員：共計100人2、工具：鐵鍬100把、抬土筐80個、編織袋100條、大錘及稿100把、3、備品： 備用鐵鍬、抬土筐、編織袋、大錘及稿若干作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工用料用具準備齊全；，（2）；（3）需拆除站臺部分人員分布開，挖除的棄土、鑿除的棄石及時清理到指定位置，不得侵線。（4）現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬鈴、安質(zhì)負責(zé)人李強會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢查站臺側(cè)線路達到放行

8、列車條件；所用材料、機具撤除線路限界以外；檢查合格后，由現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬伶下達撤除停車防護的命令，并下達開通的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標準：達到設(shè)備管理單位對站臺拆除的質(zhì)量要求標準，滿足設(shè)計要求。安全措施：（一）、安全組織機構(gòu)：1、施工安全指揮組：指 揮：副指揮：技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇安質(zhì)負責(zé)人：李強、韓樹奎、徐江。2、施工防護組：組長：李強駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強 兩端防護員：（十家堡方向）董雅宣 （蔡家方向） 李素華現(xiàn)場防護員：楊淑研、駐站聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)提前60分鐘到達車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運行情

9、況。防護員：負責(zé)詢問、傳達封鎖開通命令，設(shè)置與撤除防護信號，防護來車和限界，組織人員和材料機具提前下道避讓。（二）、安全措施1、施工作業(yè)必須按照統(tǒng)一制定的施工方法進行。施工作業(yè)人員必須明確施工地點、詳細的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時間、慢行及封鎖的開始、結(jié)束時間，新線路開通后的注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，重點部位制定防范措施。針對班組承擔(dān)的任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、嚴格執(zhí)行路局三日施工例會制度，施工負責(zé)人按時參加由車務(wù)部門組織的施工例會。施工封鎖嚴格執(zhí)行登、消記手續(xù)。4、防護人員必須經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任，并按規(guī)定著裝，攜帶防護用品。5、

10、施工中使用工具時要與接觸網(wǎng)保持2以上的距離。6、施工中使用工具要相互照應(yīng)防止傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。7、要嚴格作業(yè)程序，嚴禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。8、施工中嚴禁超范圍施工。9、臨線來車時距作業(yè)地點2米以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。10、所有施工作業(yè)人員上崗前必須進行電氣化區(qū)段施工及既有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。11、為確保施工人員的人身安全，一定要服從施工負責(zé)人、防護人員的指揮，一定要相互照應(yīng)，即要保證施工進度，又要保證人身安全。12、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量負責(zé)人李強與設(shè)備管理單位的安全質(zhì)量負責(zé)人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢查并作記錄，達到列車放行條

11、件后認真填寫檢查記錄，方可放行列車。13、新開通的線路，必須及時設(shè)置檢查人員（具體人員見前面），發(fā)現(xiàn)問題及時處理。當(dāng)場處理。有困難及時向施工負責(zé)人反應(yīng)，派人處理。14、注意施工工具和材料侵限范圍，嚴禁工作時在行車線行走，坐在行車線鋼軌上休息。15、施工人員之間應(yīng)保持一定距離，防止施工用具碰傷他人。16、拆除站臺時，必須設(shè)置防護繩。17、既有站臺里有照明燈電源電纜一條，在其附近不得用鎬，只允許用鍬挖。18、作業(yè)人員施工用具不得放在站臺墻上，防止侵限。19、施工結(jié)束后機具材料必須做到人走場清，堅決杜絕物料侵限事故的發(fā)生。20、倒運到站臺上的廢棄站臺墻、土方等及時清運，以防影響行車安全。人員組織：1

12、、施工指揮人：陶鵬飛2、施工負責(zé)人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇4、安質(zhì)負責(zé)人：李強、徐江、韓樹奎5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強6、現(xiàn)場防護員：楊淑研、7、施工班組：李建林班（民工配合）共60人8、外協(xié)負責(zé)人：周會新 負責(zé)與相關(guān)單位聯(lián)系施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 施工配合工作安排施工計劃序號日 期時 間地 點施工項目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)II道拆除中間站臺85立方米設(shè)備管理單位四平房產(chǎn)段施工配合單位長春車務(wù)段、四平工務(wù)段影響范圍：封鎖站內(nèi)II道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。配合事項：四平鐵路房產(chǎn)段和施工

13、主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查中間站臺殘留物等，確認開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。配合程序： 施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部拆除中間站臺。四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查中間站臺殘留物等，確認開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。配合標準：四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部保證中間站臺無殘留物等，不得發(fā)生侵界現(xiàn)象。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速

14、工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 配合單位意見 配合單位意見配配合單位意見配合單位意見簽名：年 月 日簽名：年 月 日簽名：年 年 月 日簽名：年 年 月 日施工單位（公章）：中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工安全組織措施施工單位（公章）： 中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施 工 項 目992006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道拆除中間站臺100立方米影響范圍：封鎖站內(nèi)II道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)準備情況：1、人員

15、：共計150人2、工具：鐵鍬150把、抬土筐100個、編織袋100條、大錘及稿100把、3、備品： 備用鐵鍬、抬土筐、編織袋、大錘及稿若干作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工用料用具準備齊全；，（2）。（3）需拆除站臺部分人員分布開，挖除的棄土、鑿除的棄石及時清理到指定位置，不得侵線。（4）現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬鈴、安質(zhì)負責(zé)人李強會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢查站臺側(cè)線路達到放行列車條件；所用材料、機具撤除線路限界以外；檢查合格后，由現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬伶下達撤除停車防護的命令，并下達開通的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標準：達到設(shè)備管理

16、單位對站臺拆除的質(zhì)量要求標準，滿足設(shè)計要求。安全措施：（一）、安全組織機構(gòu)：1、施工安全指揮組：指 揮：副指揮：技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇安質(zhì)負責(zé)人：李強、韓樹奎、徐江。2、施工防護組：組長：李強駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強 兩端防護員：（十家堡方向）董雅宣、王強 （蔡家方向） 李素華、劉鳳云現(xiàn)場防護員：楊淑研、駐站聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)提前60分鐘到達車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運行情況。防護員：負責(zé)詢問、傳達封鎖開通命令，設(shè)置與撤除防護信號，防護來車和限界，組織人員和材料機具提前下道避讓。（二）、安全措施1、施工作業(yè)必須按照統(tǒng)一制定的施工方法進行。施工作業(yè)人員必須明確施

17、工地點、詳細的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時間、慢行及封鎖的開始、結(jié)束時間，新線路開通后的注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，重點部位制定防范措施。針對班組承擔(dān)的任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、嚴格執(zhí)行路局三日施工例會制度，施工負責(zé)人按時參加由車務(wù)部門組織的施工例會。施工封鎖嚴格執(zhí)行登、消記手續(xù)。4、防護人員必須經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任，并按規(guī)定著裝，攜帶防護用品。5、施工中使用工具時要與接觸網(wǎng)保持2以上的距離。6、施工中使用工具要相互照應(yīng)防止傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。7、要嚴格作業(yè)程序，嚴禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。8、施工中嚴禁

18、超范圍施工。9、臨線來車時距作業(yè)地點2米以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。10、所有施工作業(yè)人員上崗前必須進行電氣化區(qū)段施工及既有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。11、為確保施工人員的人身安全，一定要服從施工負責(zé)人、防護人員的指揮，一定要相互照應(yīng)，即要保證施工進度，又要保證人身安全。12、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量負責(zé)人李強與設(shè)備管理單位的安全質(zhì)量負責(zé)人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢查并作記錄，達到列車放行條件后認真填寫檢查記錄，方可放行列車。13、新開通的線路，必須及時設(shè)置檢查人員（具體人員見前面），發(fā)現(xiàn)問題及時處理。當(dāng)場處理。有困難及時向施工負責(zé)人反應(yīng)，派人處理。14、注意施工工具和材料侵限

19、范圍，嚴禁工作時在行車線行走，坐在行車線鋼軌上休息。15、施工人員之間應(yīng)保持一定距離，防止施工用具碰傷他人。16、拆除站臺時，必須設(shè)置防護繩。17、既有站臺里有照明燈電源電纜一條，在其附近不得用鎬，只允許用鍬挖。18、作業(yè)人員施工用具不得放在站臺墻上，防止侵限。19、施工結(jié)束后機具材料必須做到人走場清，堅決杜絕物料侵限事故的發(fā)生。20、倒運到站臺上的廢棄站臺墻、土方等及時清運，以防影響行車安全。人員組織：1、施工指揮人：陶鵬飛2、施工負責(zé)人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇4、安質(zhì)負責(zé)人：李強、徐江、韓樹奎5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強6、現(xiàn)場防護員：楊淑研、7、施工班組：李建林班（民工配

20、合）共60人8、外協(xié)負責(zé)人：周會新 負責(zé)與相關(guān)單位聯(lián)系施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 施工配合工作安排施工計劃序號日 期時 間地 點施工項目992006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道拆除中間站臺100立方米設(shè)備管理單位四平房產(chǎn)段施工配合單位長春車務(wù)段、四平工務(wù)段影響范圍：封鎖站內(nèi)3道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。配合事項：四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查中間站臺殘留物等，確認開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。配合程序： 施工主體

21、單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部拆除中間站臺。四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查中間站臺殘留物等，確認開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。配合標準：四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部保證中間站臺無殘留物等，不得發(fā)生侵界現(xiàn)象。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 配合單位意見 配合單位意見配配合單位意見配合單位意見簽名：年 月 日簽名：年

22、月 日簽名：年 年 月 日簽名：年 年 月 日施工單位（公章）：中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工安全組織措施施工單位（公章）： 中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施 工 項 目1002006年5月10日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道、（3）#道岔、（3）#（5）#渡線610km800m-612km000m撥移線路、拆除舊3號道岔、（3）#（5）#渡線，接觸網(wǎng)改造影響范圍：封鎖郭家店站下行正線、（3）道，（3）#道岔及（3）-（5）渡線，調(diào)線間距，舊（3）-（5）渡線停用，舊（5）#道岔封于直股開通，保持連鎖。施工后（

23、3）道不能對上行發(fā)車。準備情況：1、人員：共計530人，第一作業(yè)隊200人，第二作業(yè)隊150人，第三作業(yè)隊100人，第四作業(yè)隊80人2、工具：各活、死口搬子（450MM）各500把，大頭鎬、鐵鍬各500把，起撥道60臺，3、機械：發(fā)電機24KW3臺，鉆眼機3臺，無齒鋸3臺，氣焊機2臺，小型搗固機2組，4、備品： 在每個轉(zhuǎn)線頭處各備用25米鋼軌1對，作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工地段兩側(cè)共500m扣件涂油、復(fù)擰，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時間。（2）封鎖開始-10分鐘：打開接頭，松動扣件，安放滑軌，扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）10-70分鐘：撥移3道線路至設(shè)計位置；拆除（3）

24、#道岔、線路堵空、鋸軌、鉆眼。（4）70-110分鐘：連接線路，方正枕位，緊固扣件，整修線路，拆除滑軌。（5）110-140分鐘：回填道床，抬道找細。（6）140-170分鐘：電氣化作業(yè)車接觸網(wǎng)施工與線路整形，補足道碴平行作業(yè)。（7）160-180分鐘，現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬鈴、安質(zhì)負責(zé)人李強會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢查線路，以達到放行列車條件；所用材料、機具撤除線路限界以外；檢查合格后，由現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬伶下達撤除停車防護的命令，并下達開通的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標準：線路幾何尺寸達到以下標準：軌距：±2mm

25、； 水平4 mm： 高低4 mm。線路要撥到設(shè)計位置。安全措施：（一）、安全組織機構(gòu)：1、施工安全指揮組：指 揮：副指揮：技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇安質(zhì)負責(zé)人：李強、徐江、韓樹奎2、施工防護組：組長：李強駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強 兩端防護員：（十家堡方向）董雅宣 （蔡家方向） 李素華現(xiàn)場防護員：楊淑研、慢行看守員：李大明、孟洋駐站聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)提前60分鐘到達車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運行情況。防護員：負責(zé)詢問、傳達封鎖開通命令，設(shè)置與撤除防護信號，防護來車和限界，組織人員和材料機具提前下道避讓。慢行看守員：負責(zé)按規(guī)定時間設(shè)置、更換和撤除慢行速度標志，按時迎送

26、列車、監(jiān)控測速記錄、反饋列車運行情況。3、線路檢查組：組長：崔萬鈴檢查員：、李強巡道員：檢查員：主要工作是每天對負責(zé)維修地段線路檢查3遍，并向施工負責(zé)人通報線路檢查情況，及時安排超限處所的整治工作。巡道員：主要工作是掌握重點巡視處所，隨時檢查、處置超限處所，并向檢查員匯報線路狀況。（二）、安全措施1、施工作業(yè)必須按照批準的施工方案進行。施工作業(yè)人員必須明確施工地點、詳細的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時間、慢行及封鎖的開始、結(jié)束時間，新線路開通后的注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，重點部位制定防范措施。針對班組承擔(dān)的任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、嚴格執(zhí)行

27、路局三日施工例會制度，施工負責(zé)人按時參加由車務(wù)部門組織的施工例會。施工封鎖嚴格執(zhí)行登、消記手續(xù)。4、防護人員必須經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任，并按規(guī)定著裝，攜帶防護用品。5、施工中使用工具時要與接觸網(wǎng)保持2以上的距離。6、施工中使用工具要相互照應(yīng)防止傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。7、要嚴格作業(yè)程序，嚴禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。8、施工中嚴禁超范圍施工。9、臨線來車時距作業(yè)地點2米以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。10、所有施工作業(yè)人員上崗前必須進行電氣化區(qū)段施工及既有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。11、線路開通后嚴禁使用齒條壓機。12、材料的堆放應(yīng)分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入

28、限界。13、封鎖施工前要設(shè)好接地線，防止軌道電流擊傷作業(yè)人員。14、在封鎖施工前，不能擾動既有道床，慢行時，做少量準備工作（軌枕和內(nèi)石碴可以扒出13，但不能破底）尤其是枕木頭兩端的石碴不允許擾動，以防減少軌道阻力。堅決杜絕擴大施工的惡劣做法，嚴格作業(yè)紀律，絕不能玩忽職守，要對參加施工的全員進行安全教育，認真組織學(xué)習(xí)沈鐵總發(fā)（2006）38號關(guān)于沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法文件。讓有關(guān)施工人員熟練掌握封鎖施工駐站聯(lián)絡(luò)及登、消記，線路封鎖及開通命令的下達，防護員應(yīng)熟知封鎖及慢行時間及速度并及時更換停車信號牌及慢行速度牌。 15、封鎖施工中電氣化局作業(yè)車從十家堡方向進車，為確保施工人員的人

29、身安全，一定要服從施工負責(zé)人、防護人員的指揮，使施工緊張而有序，忙而不亂。16、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量負責(zé)人李強、徐江與工務(wù)派駐的安全質(zhì)量負責(zé)人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢查并作記錄，達到列車放行條件后認真填寫檢查記錄，方可放行列車。17、線路開通后由趙玉林、王凱晝夜監(jiān)護檢查并作好記錄并及時上報給線路維修班長才井新，由班長根據(jù)記錄情況，制定維修計劃組織人員進行維修。檢查人員發(fā)現(xiàn)緊急情況，要立即報告線路維修班長才井新，同時上報給線路維修負責(zé)人崔萬鈴并組織人員搶修。18、19、回填道碴時要與螺旋道釘一平，不得高于螺旋道釘，免得影響大機搗。20、線路開通后慢行期間，加強養(yǎng)護使線路盡快達到列車正常運行

30、標準。防護人員必須監(jiān)守崗位，監(jiān)視列車運行速度，確保列車運行絕對安全。21、開通后的行車線上嚴禁使用齒條壓機，在有軌道電路的線上作業(yè)，撬棍壓機棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，防止連電。22、慢行期間設(shè)置測速儀，設(shè)專人測速（具體人員見前面），小時輪流值班，配備對講機對超速列車可直接對話采取措施及時降速，慢行防護員及測速人員不得擅自脫崗。23、新開通的線路，必須及時設(shè)置巡道人員（具體人員見前面），隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。當(dāng)場處理有困難，及時向施工負責(zé)人反應(yīng)，派人處理。人員組織：1、 施工指揮人：陶鵬飛2、 施工負責(zé)人：崔萬鈴、郭均啟3、 技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇4、 安全負責(zé)人：李強5、 駐站

31、聯(lián)絡(luò)員：劉德強6、 現(xiàn)場防護員：楊淑研、施工班組：第一作業(yè)段：線路一班200人，拆除（3）#道岔，并撥移岔后曲線，撥移線路200m第二作業(yè)段：線路二班150人，撥移線路365m第三作業(yè)段：線路三班100人，撥移線路135m第四作業(yè)段：線路四班80人，撥移線路110m7、 技術(shù)人員：陳志勇、李維軍、吳全寶、解萬成、劉威、馬文濤、王春剛、張立剛8、 其他人員配備：外協(xié)負責(zé)人：周會新 負責(zé)與電務(wù)段、供電段、五局等相關(guān)單位聯(lián)系相關(guān)事宜。安全質(zhì)量負責(zé)人：徐江、韓樹奎、李強負責(zé)封鎖前后檢查驗收，慢行防護。駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強負責(zé)在郭家店登消記，傳達、保存調(diào)度命令，并向現(xiàn)場傳達封鎖開始施工命令，及時向現(xiàn)場傳

32、達臨線本線列車運行情況。配軌技術(shù)人員：陳志勇、劉威鋸軌、鉆眼負責(zé)人：孫福志、宋立、袁海豹、王志剛氧氣、乙炔焊負責(zé)人：孫立文、郭尚華連接線負責(zé)人：張博武、陳國華、李百強、楊中利施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日簽名：年 月 日 施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施工項目1002006年5月10日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道、（3）#道岔、（3）#（5）#渡線610km800m-612km000m撥移線路、拆除舊3號道岔、（3）#（5）#渡線，接觸網(wǎng)改造設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位五局

33、電務(wù)公司、長春電務(wù)段、長春供電段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖郭家店站下行正線、（3）道，（3）#道岔及（3）-（5）渡線，調(diào)線間距，舊（3）-（5）渡線停用，舊（5）#道岔封于直股開通，保持連鎖。施工后（3）道不能對上行發(fā)車。配合事項：五局電務(wù)公司配合接觸網(wǎng)的調(diào)整。長春電務(wù)段配合打?qū)Ь€，連通軌道電路。 長春供電段配合施工區(qū)段的停電，及檢修接觸網(wǎng)。配合程序：先是長春供電段把施工區(qū)段停電；然后施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部撥移線路及拆除道岔，線路成型后，在回填道碴及線路找細的同時五局電務(wù)公司調(diào)整接觸網(wǎng)及長春電務(wù)段鉆眼、打?qū)Ь€，連通軌道電路；同時長春供電段檢修接觸網(wǎng)。最后四平工務(wù)段和

34、施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。配合標準：長春供電段要保證施工區(qū)段停電的安全和對既有接觸網(wǎng)的檢修；五局電務(wù)公司要保證線路開通后，站內(nèi)3道接觸網(wǎng)的正常使用；長春電務(wù)段要保證連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 配合單位意見 配合單位意見配配合單位意見配配合單位意見簽名：年 月 日簽名：年 月 日簽名：年 年 月 日簽名：年 年 月 日 施工安全組織措施施工單位（公章）： 中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施 工 項 目1052006年5月14日11：40-1

35、4：40郭家店站內(nèi)3道 610km800m-612km000m大機搗固影響范圍：封鎖郭家店站內(nèi)3道，工程車及接觸網(wǎng)車參加現(xiàn)場作業(yè)。準備情況：1、人員：共計30人，其中大機搗10人，作業(yè)人員20人。2、工具：3、機械： 大機搗2組，4、備品： 備用小機搗2組作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天對線路進行測量，將線路五大樁位標記清楚，并向大機搗人員交底，說明曲線要素、超高、里程及邊坡點位置等情況。（2）技術(shù)員陳志勇與大機搗人員進行線路位置的確認。（3）配合工人20人對搗完地段道床進行清理，使道床美觀。（4）大機搗完地段由現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬鈴、安質(zhì)負責(zé)人李強會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢

36、查線路，以達到放行列車條件；所用材料、機具撤除線路限界以外；檢查合格后，由現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬伶下達撤除停車防護的命令，并下達開通區(qū)間的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標準：線路幾何尺寸達到規(guī)范標準，線路要到設(shè)計位置。安全措施：（一）、安全組織機構(gòu)：1、施工安全指揮組：指 揮：副指揮：技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇安質(zhì)負責(zé)人：李強、徐江、韓樹奎2、施工防護組：組長：李強駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強 兩端防護員：（十家堡方向）董雅宣 （蔡家方向） 李素華現(xiàn)場防護員：楊淑研、駐站聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)提前60分鐘到達郭家店車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達封鎖開通命令，向現(xiàn)場

37、預(yù)報列車運行情況。防護員：負責(zé)詢問、傳達封鎖開通命令，設(shè)置與撤除防護信號，防護來車和限界，組織人員和材料機具提前下道避讓。3、線路檢查組：組長：崔萬鈴檢查員：徐江、李強巡道員：檢查員：主要工作是每天對負責(zé)維修地段線路檢查3遍，并向施工負責(zé)人通報線路檢查情況，及時安排超限處所的整治工作。巡道員：主要工作是掌握重點巡視處所，隨時檢查、處置超限處所，并向檢查員匯報線路狀況。（二）、安全措施1、施工作業(yè)必須按照批準的施工方案進行。施工作業(yè)人員必須明確施工地點、詳細的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時間及封鎖的開始、結(jié)束時間，新線路開通后的注意事項等。2、嚴格執(zhí)行路局三日施工例會制度，施工負責(zé)人按時參加由車務(wù)

38、部門組織的施工例會。施工封鎖嚴格執(zhí)行登、消記手續(xù)。3、防護人員必須經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任，并按規(guī)定著裝，攜帶防護用品。4、施工中使用工具時要與接觸網(wǎng)保持2以上的距離。5、施工中使用工具要相互照應(yīng)防止傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。6、要嚴格作業(yè)程序，嚴禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。7、施工中嚴禁超范圍施工。8、臨線來車時距作業(yè)地點2米以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。9、所有施工作業(yè)人員上崗前必須進行電氣化區(qū)段施工及既有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。10、封鎖施工中大型搗固機械設(shè)備要從大榆樹方向進車，為確保施工人員的人身安全，一定要服從施工負責(zé)人、防護人員的指揮，使施工

39、緊張而有序，忙而不亂。11、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量負責(zé)人徐江、李強與工務(wù)派駐的安全質(zhì)量負責(zé)人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢查并作記錄，達到列車放行條件后認真填寫檢查記錄，方可放行列車。12、線路開通后由趙玉林、王凱晝夜監(jiān)護檢查并作好記錄并及時上報給線路維修班長才井新，由班長根據(jù)記錄情況，制定維修計劃組織人員進行維修。檢查人員發(fā)現(xiàn)緊急情況，要立即報告線路維修班長才井新同時上報給線路維修負責(zé)人崔萬鈴并組織人員搶修。13、開通后的行車線上嚴禁使用齒條壓機，在有軌道電路的線上作業(yè)，撬棍壓機棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，防止連電。14、開通的線路，必須及時設(shè)置巡道人員（具體人員見前面），隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問

40、題及時處理。當(dāng)場處理有困難，及時向施工負責(zé)人反應(yīng)，派人處理。人員組織：1、施工指揮人：陶鵬飛2、施工負責(zé)人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇4、安全負責(zé)人：李強5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強現(xiàn)場防護員：楊淑研、施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施工項目1052006年5月14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道 610km100m-612km800m大機搗固設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位長春電務(wù)段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖郭家店站內(nèi)

41、3道，工程車參加現(xiàn)場作業(yè)。配合事項：長春電務(wù)段配合看護導(dǎo)線，連通軌道電路。 配合程序：施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部進大機搗，搗固線路；同時長春電務(wù)段看護導(dǎo)線，連通軌道電路；最后四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。配合標準：長春電務(wù)段要保證連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 配合單位意見 配合單位意見配配合單位意見配合單位意見簽名：年 月 日簽名：年 月 日簽名：年 年 月 日簽名： 年 月 日 施工安全組織措施施工單位（公章）：中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：

42、周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施 工 項 目1062006年5月12-13日11：40-14：40蔡家郭家店上行615km280m-612km180m長軌放散影響范圍：封鎖區(qū)間上行線及郭家店站上行正線。準備情況：1、人員共計60人，2、工具：，活、死口搬子（450MM） 各60把，3、機械：發(fā)電機24KW2臺，鉆眼機2臺，無齒鋸2臺，4、備品：作業(yè)程序（1）在封鎖前一天將換軌地段扣件涂油、復(fù)擰，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時間。（2）封鎖開始-50分鐘：第一施工隊20人松卸扣件，在（3）50-110分鐘：在技術(shù)確認達到放散量后，第二施工隊將螺栓擰緊，上好接頭夾板，（4）110-160分鐘：第

43、三施工隊10人撥道找細；10人回收材料機具。（5）150-170分鐘：電務(wù)人員上導(dǎo)線。（6）160-180分鐘：施工安質(zhì)負責(zé)人李強、會同設(shè)備管理單位和現(xiàn)場監(jiān)理共同檢查線路，檢驗合格后由施工負責(zé)人陶鵬飛下達撤除停車防護的命令，并下達開通區(qū)間的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標準：線路達到放散轉(zhuǎn)線需要，所動地段線路達到如下標準軌距：±2mm； 水平：4 mm ；高低：4 mm。安全措施：（一）、安全組織機構(gòu)：1、施工安全指揮組：指 揮：副指揮：技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇安全負責(zé)人：李強、2、施工防護組：組長：李強駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強 慢行看守員：

44、李大明、孟洋現(xiàn)場防護員：蘇勝祥、申兵、王勝、劉鐵漢 駐站聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)提前60分鐘到達車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運行情況。防護員：負責(zé)詢問、傳達封鎖開通命令，設(shè)置與撤除防護信號，防護來車和限界，組織人員和材料機具提前下道避讓。慢行看守員：負責(zé)按規(guī)定時間設(shè)置、更換和撤除慢行速度標志，按時迎送列車、監(jiān)控測速記錄、反饋列車運行情況。3、線路檢查組：組長：崔萬鈴檢查員：韓樹奎檢查員：主要工作是負責(zé)對每天所動地段線路檢查3遍，并向施工負責(zé)人通報線路檢查情況，及時安排超限處所的整治工作。（二）、安全措施防護人員必須著防護服佩帶標志持證上崗，攜帶防護信號旗及防護喇叭，防

45、護位置正確，認真了望，特別注意開通后鄰線列車，注意工具放置，防止侵限。14、涉及電務(wù)設(shè)備，嚴禁電務(wù)人員不到場私自拆除。15、線路開通后慢行期間，加強養(yǎng)護使線路盡快達到列車正常運行標準。16、鉆孔及鋸軌的小型機具及發(fā)電機必須性能良好，操作人員必須熟悉操作規(guī)程和正確的使用方法，杜絕蠻干和冒險行為，嚴禁用汽焊切軌掏眼。17、施工封鎖前慢行開始后，防護員應(yīng)及時正確插好慢行標志。施工人員應(yīng)按規(guī)定松動螺絲，嚴禁擴大施工范圍。18、封鎖線路開通前，安質(zhì)檢查人員必須做全面檢查，確認已具備開通條件，經(jīng)總指揮同意，及時撤除防護信號，開通線路。19、開通后的行車線上嚴禁使用齒條壓機，在有軌道電路的線路上作業(yè)，撬棍壓

46、機棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，防止連電。人員組織：1施工指揮人：陶鵬飛2施工負責(zé)人：3技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇4安全負責(zé)人：李強、董強5駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強6現(xiàn)場防護員：蘇勝祥、申兵、王勝、劉鐵漢、馬洪亮、宵宏、楊淑研、其他人員配備：外協(xié)負責(zé)人：周會新 負責(zé)與相關(guān)單位聯(lián)系相關(guān)事宜。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施工項目1062006年5月12-13日11：40-14：40蔡家郭家店上行615km280m-612km180m長軌放散設(shè)備管理單位

47、四平工務(wù)段施工配合單位長春電務(wù)段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖區(qū)間上行線及郭家店站上行正線。配合事項：長春電務(wù)段配合打?qū)Ь€，連通軌道電路。配合程序：施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部委托四平工務(wù)段長軌放散施工，長春電務(wù)段負責(zé)鉆眼、打?qū)Ь€，連通軌道電路。最后四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢查線路，確認開通條件。配合標準：長春電務(wù)段要保證連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見簽名：年 月 日 簽名：年 月 日 配合單位意見 配合單位意見配合單位意見配配合單位意見簽名：年 月 日簽名：年 月 日簽名： 年 月 日簽名：年 年 月 日施工安全組織

48、措施施工單位（公章）： 中鐵九局一公司沈哈提速工程項目經(jīng)理部 編制人：周會新施工計劃序號日 期時 間地 點施 工 項 目線橋1022006年5月11日11：40-14：40十家堡-郭家店-蔡家 下行607km200m-607km900m撥移線路、新線搗固、接觸網(wǎng)改造影響范圍：封鎖區(qū)間上行線，工程車參加現(xiàn)場作業(yè)。準備情況：1、人員：共計200人，第一作業(yè)隊100人，第二作業(yè)隊100人。2、工具：各活、死口搬子（450MM各80把，大頭鎬、鐵鍬各200把，起撥道機10臺，3、機械：發(fā)電機24KW2臺，鉆眼機2臺，無齒鋸2臺，氣焊機1臺，小型搗固機2組。4、備品： 在轉(zhuǎn)線頭處備用25米鋼軌1對。作業(yè)

49、程序：（1）在封鎖前一天將施工地段700m線路扣件涂油、復(fù)擰，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時間。（2）封鎖開始-10分鐘：打開接頭，松動扣件，安放滑軌，扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）10-70分鐘：撥移線路至設(shè)計位置，鋸軌、鉆眼。（4）70-110分鐘：連接線路，方正枕位，緊固扣件，整修線路，拆除滑軌。（5）110-130分鐘：回填道床，抬道找細。（6）120-170分鐘：大機搗車進入現(xiàn)場，接觸網(wǎng)施工，線路整形，補足道碴。（7）160-180分鐘，現(xiàn)場施工負責(zé)人崔萬鈴、安質(zhì)負責(zé)人徐江、李強會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢查線路，以達到放行列車條件；所用材料、機具撤

50、除線路限界以外；檢查合格后，由現(xiàn)場施工負責(zé)人崔高慶下達撤除停車防護的命令，并下達開通區(qū)間的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標準：線路幾何尺寸要達到以下標準：軌距：±2mm； 水平：4 mm ；高低：4 mm；外軌超高20 mm；半徑300 mm，夾直線20 m。線路要撥到設(shè)計位置。安全措施：（一）、安全組織機構(gòu)：1、施工安全指揮組：指 揮：副指揮：技術(shù)負責(zé)人：周會新、陳志勇安全負責(zé)人：李強、韓樹奎、徐江2、施工防護組：組長：李強駐站聯(lián)絡(luò)員： 劉德強 兩端防護員：（大榆樹）董雅宣 （蔡家） 李素華現(xiàn)場防護員：楊淑研、慢行看守員：董雅宣駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強負責(zé)提前60分鐘到達郭家店車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運行情況。防護員：負責(zé)詢問、傳達封鎖開通命令，設(shè)置與撤除防護信號，防護來車和限界，組織人員和材料機具提前下道避讓。慢行看守員：負責(zé)按規(guī)定時間設(shè)置、更換和撤除慢行速度標志，按時迎送列車、監(jiān)控測速記錄、反饋列車運行情況。3、線路檢查組：組長：崔高慶檢查員：韓樹奎、李強、徐江巡道員：檢查員：主要工作是每天對負責(zé)維修地段線路檢查3遍，并向施工負責(zé)人通報線路檢查情況，及時安排超限處所的整治工作。巡道