人行天橋設(shè)計說明

1、施工圖設(shè)計說明一、 工程概述本天橋位于環(huán)城路改造路段，在樁號K0+333處跨越環(huán)城路。周邊為新興商業(yè)、銀行、學(xué)校、居民生活區(qū)，北面是公園，南面接1號居住小區(qū)，新建人行天橋以解決周邊人行交通問題。根據(jù)實際調(diào)查，橋位處管線縱多，特別是道路東側(cè)。管線分布如下:西側(cè):（1）D600污水管（2）D1650雨水管（3）0.38KV路燈線（4）預(yù)留電力線東側(cè)：（1）0.38KV路燈線（2）D250燃?xì)夤埽?）D400雨水管（4）10KV高壓線+配電箱（5）D400供水管（6）11KV高壓線（7）電信，移動光纜 新建人行天橋主跨采用38m跨預(yù)制鋼箱梁。主橋?qū)挒?.0m，梁高為1.8m；樓梯采用鋼結(jié)構(gòu)，寬度為4

2、.0m。主橋西側(cè)橋墩采用60cm鋼管混凝土固結(jié)墩，東側(cè)橋墩采用60cm鋼管混凝土簡支墩，樓梯采用60cm混凝土墩。天橋主梁設(shè)綠化花槽，樓梯不設(shè)置綠化槽。二、設(shè)計依據(jù)及技術(shù)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）；公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D602004）；公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D622004）；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范（CJJ 69-95）橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714-2000）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50017-2003）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)

3、計荷載：人群荷載按相關(guān)規(guī)范計算取值；2、橋下凈空：車行道范圍不小于5m，人行道范圍不小于2.5m；3、地震荷載：抗震設(shè)防烈度為7度，地震峰值加速度值為0.10g。5、花槽荷載（含植物及土）：主橋不大于5kN/m（單側(cè)）。6、橋?qū)挘褐鳂蚩倢?.0m，其中人行道凈寬3m；樓梯總寬4.0m，其中人行部分凈寬2.8m，自行車推車帶寬度為0.4m，自行車推車帶設(shè)于樓梯兩側(cè)。7、花槽寬度：主橋兩側(cè)均設(shè)花槽，主橋?qū)挾葹?.8m。8、樓梯步級：為避免管線過多拆遷，本次樓梯坡率設(shè)置為2:1。步級尺寸為30×15cm，每15步級設(shè)置一平臺。9、 橋面鋪裝：主橋橋面鋪裝采用30cm×30cm&#

4、215;1cm彩色防滑地磚，梯道橋面鋪裝采用10cm×10cm×1cm，彩色防滑地磚磚表面必須足夠耐磨且抗滑，具體顏色由設(shè)計與業(yè)主商定。10、 天橋上部結(jié)構(gòu)豎向自振頻率3Hz。11、 結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100年。12、 坐標(biāo)系統(tǒng)：1980年西安坐標(biāo)系統(tǒng)。13、 高程系統(tǒng)：1956年黃海高程系統(tǒng)。三、材料（一）鋼材本橋主橋構(gòu)件均采用Q345qc級鋼，梯道構(gòu)件采用Q235qc級鋼，其余次要部件采用Q235鋼。所有鋼板要求必須平直，不得使用表面銹蝕及受過沖擊的鋼板，并應(yīng)有正規(guī)廠家的出廠證明、試驗報告單和抽樣復(fù)檢單。鋼板和鋼管的技術(shù)指標(biāo)必須復(fù)合GB/T1591-94和GB700-88

5、規(guī)定要求，并滿足可焊性要求。（二）焊接材料焊接材料應(yīng)結(jié)合焊接工藝，通過工藝評定實驗進(jìn)行選擇，保證焊縫性能不低于母材，工藝簡單，焊接變形小，所選焊劑、焊條、焊絲均應(yīng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。CO2氣體保護(hù)焊的氣體純度應(yīng)大于99.5。手工焊條建議采用低氫型焊條。Q345qc鋼板采用E5015、E5016型，Q235鋼板采用E4315、E4316型。自動焊或半自動焊建議選用H08A、H03E焊絲配高錳型焊劑，或采用H08Mn、H08MnA焊絲配中錳或高錳型焊劑。四、橋梁設(shè)計要點(diǎn)1、主橋結(jié)構(gòu)概況（1）平面設(shè)計布置型式：天橋采用單跨跨越環(huán)城路，梯道為單側(cè)上下。主梁計算主跨徑為38米，橋?qū)挒?.0m，其橋面

6、橫向布置為0.8m（花槽）+0.2m（欄桿地袱）+3m（人行帶）+0.2m（欄桿地袱）+0.8m（花槽）。梯道橋面寬度為4.0m，其橋面橫向布置為0.2m（欄桿）+0.4m（推車坡道）+2.8m（人行帶）+0.4m（推車坡道）+0.2m（欄桿）。踏步尺寸為30x15cm，每15階踏步間設(shè)置2米寬一般平臺。（2） 立面設(shè)計主橋立面布置為橋面按半徑1000米圓曲線設(shè)置的豎曲線布置，縱坡雙向1.0%，橋下凈空按5.0米控制。主梁計算跨徑為38m，主梁采用等高度布置。主橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主墩采用鋼管混凝土立柱，直徑為60cm。為避免跨度過大而結(jié)構(gòu)自振頻率過低，墩梁西側(cè)采用剛性連接，東側(cè)采用支座

7、連接。梯道墩柱采用60cm鋼筋砼柱，樁位為80cm鉆孔灌注樁。（3）橫斷面設(shè)計主橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，單箱雙室型斷面，主梁斷面劃分為：80cm(花槽)20cm（欄桿地袱）+300cm(人行帶)20cm（欄桿地袱）+80cm(花槽) =500cm，主梁高度為180cm。兩端懸臂長均為0.8m，最外側(cè)0.8m范圍內(nèi)為花槽。樓梯采用鋼結(jié)構(gòu)，其橋面橫向布置為20cm（欄桿地袱）+40cm(推坡)+280cm（人行帶）+40cm(推坡) +20cm（欄桿地袱）=400cm，梁高50cm。（4）基礎(chǔ)設(shè)計本工程基礎(chǔ)全部采用鉆孔灌注樁，主橋各墩底采用2根100cm灌注樁。橋墩與樁均通過承臺連接，承臺采用鋼

8、筋砼結(jié)構(gòu)。梯道下部采用樁柱結(jié)構(gòu)，采用60cm柱和80cm灌注樁。2、鋼箱梁設(shè)計要點(diǎn)（1）主橋主梁采用全焊接鋼箱梁結(jié)構(gòu)，在工廠加工鋼板焊接形成預(yù)制箱梁節(jié)段，運(yùn)輸至橋位處進(jìn)行現(xiàn)場吊裝，安裝定位后完成箱梁接口焊縫的焊接。主梁鋼板均采用Q345c鋼，主受力部位按一級焊縫焊接。（2）施工考慮為吊裝，節(jié)段長度根據(jù)現(xiàn)場情況和施工單位吊裝能力確定。梁段臨時支承中心線必須位于橫隔板處。（3）橫隔板單元包括橫隔板引板、隔板及開孔加勁板。橫隔板應(yīng)注意下料尺寸準(zhǔn)確。橫隔板設(shè)過孔使底板縱肋連續(xù)通過。橫隔板中設(shè)人孔，由于受梁高及受力特性限制，尺寸較小。（4）鋼箱梁設(shè)計為氣密性結(jié)構(gòu)，箱梁設(shè)置有封端鋼板。3、主橋計算要點(diǎn)（1

9、）設(shè)計荷載人群：按規(guī)范取值；溫度：計算基準(zhǔn)溫度為1520，體系升溫25，體系降溫20。（2）總體計算總體計算按空間桿系結(jié)構(gòu)仿真模型進(jìn)行計算。（3）局部計算除平面總體計算結(jié)構(gòu)第一體系受力計算外，局部計算進(jìn)行第二體系（橫隔板支承體系）和第三體系（蓋板承受人群活載）的內(nèi)力及變形。5、 景觀及附屬構(gòu)筑物設(shè)計（1）本天橋綠化主要為橋上綠化。橋上綠化采用主橋兩側(cè)及樓梯兩側(cè)設(shè)置花槽的方式，選擇特色花卉品種，形成一種立體綠化，使天橋立面增添綠色空間。（2）天橋的照明可采用利用已有道路路燈的方法，并適當(dāng)調(diào)整已有路燈與天橋的距離，使其在不影響主路照明功能的前提下更好的服務(wù)本天橋。（3）橋面鋪裝宜選用輕型材料為主。

10、（4）主橋鋼箱梁表面防銹涂裝面油灰白色油漆，橋墩及樓梯底、花槽外側(cè)刷灰白色外墻漆，或與業(yè)主協(xié)商確定。（5）橋面排水：橋面排水采用自由排水；主橋兩側(cè)花槽排水在花槽最低處開80mm孔接80mmUPVC排水管,沿主橋墩接入市政排水管網(wǎng)。 （6）橋面防水：主橋鋼箱梁采用油漆防水。（7）花槽給水：花槽綠化澆灌采用自動噴淋系統(tǒng)。（8）欄桿采用圓鋼管，欄桿扶手離橋面高大于1.1m。（9）人行道地面改造：天橋施工前，均需鏟除橋位范圍內(nèi)的環(huán)城路3米側(cè)綠化帶苗木，在天橋施工完成后，完善橋位范圍人行道鋪裝，采用塊磚、盲道磚引導(dǎo)行人。五、施工要點(diǎn)（一）鋼結(jié)構(gòu)制造加工1、鋼箱梁的制造應(yīng)嚴(yán)格遵照鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范（G

11、B502052001）規(guī)定要求，并參照其它國內(nèi)相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范實施。2、按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）規(guī)范規(guī)定，結(jié)構(gòu)施工大樣圖由施工方繪制，并對設(shè)計圖進(jìn)行各項檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖中的錯誤或所提供的圖紙資料尚不能滿足施工大樣圖的要求時，應(yīng)與設(shè)計方聯(lián)系，由設(shè)計方負(fù)責(zé)解決。3、設(shè)計圖中所有桿件長度的精確尺寸應(yīng)在1：1大樣圖上量取以修正設(shè)計圖中計算桿件長度，修正后的長度必須滿足剖口焊接的要求。本冊圖紙中僅給出基準(zhǔn)溫度（15）下各構(gòu)件的名義長度，其制造長度的確定還需考慮：工廠制造時焊縫的收縮、施工過程中梁段變形以及加工余量等。4、由于主梁為全焊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)焊縫較多，所發(fā)生的焊接變形和殘

12、余應(yīng)力較大，制造過程中，在保證焊接質(zhì)量的前提下，盡量采用焊接變形小和焊縫收縮小的焊接工藝，焊縫在焊接前應(yīng)作焊接工藝評定試驗，編制完善的焊接工藝評審試驗報告，并建議所有手工焊采用CO2氣體保護(hù)焊。5、所有坡口焊接的坡口形式及尺寸均依照規(guī)范的要求處理，對坡口焊接的貼角焊縫，當(dāng)未給出貼角尺寸時，一般以不小于1.5(t)1/2考慮取值，t為兩焊件中較厚焊件的厚度。6、為保證焊縫質(zhì)量凡能采用自動焊接或半自動焊接的應(yīng)盡量采用，人工焊接必須聘用合格焊工帶證上崗施工所有焊縫必須作超聲波探傷檢測，并抽取不小于總量5的焊縫作X線檢測，對不合格焊縫要求鏟除重焊。7、其它圖紙中焊縫表示方法：<12為自動焊；&l

13、t;111為手工焊。未表示焊角寬度的焊縫均應(yīng)熔透。腹板翼緣必須可靠保證熔透質(zhì)量。施工相關(guān)的未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的相關(guān)規(guī)定辦理。（二）鋼箱梁制造1、鋼箱梁制造分為頂板單元、底板單元、腹板單元橫隔板單元及附屬結(jié)構(gòu)單元。由板件單元在胎架上組裝成箱梁，箱梁在胎架上應(yīng)匹配制造，并進(jìn)行試拼裝，匹配試拼裝不少于三個梁段。2、工地焊接鋼箱梁坡口形狀及縱肋焊接的精度要求見表一及表二。表一：面板的焊口（V形坡口）項目標(biāo)準(zhǔn)值容許值坡口角度50°±5°坡口面高P0mm2mm以下焊口間隙b3mm010mm（頂板除外）焊口錯位S0mm02mm表二

14、：縱肋對接焊縫項目標(biāo)準(zhǔn)值容許值坡口角度0°0°焊口間隙b2mm25mm焊口錯位S0mm1mm以下（三）鋼箱梁的梁段間連接鋼箱梁梁段工地連接采用焊接，梁段吊裝后支承在臨時支架上，并調(diào)整就位與相聯(lián)梁段進(jìn)行臨時匹配和板元定位，精確調(diào)整焊縫間隙，調(diào)整板件錯邊，根據(jù)焊接工藝規(guī)程先焊接底板及其縱肋嵌補(bǔ)段，其后焊接腹板焊縫，進(jìn)行該部分焊縫無損探傷后后安裝頂板嵌補(bǔ)段，最后完成頂板縱肋嵌補(bǔ)段焊接，并進(jìn)行焊縫探傷，合格后對焊縫進(jìn)行必要的打磨處理。（四）鋼箱梁的施工其它注意事項1、為保證梁段工地焊接順利，梁段制造中端口匹配制造，在制造、存放和運(yùn)輸過程中應(yīng)注意防止板變形，保證端口形狀和尺寸；梁段在

15、存放、運(yùn)輸中應(yīng)注意保證梁段的平衡穩(wěn)定，梁體與支承間應(yīng)設(shè)置平面尺寸不小于900×900毫米，厚度不小于150毫米的木塊。2、梁段制造中應(yīng)參閱相關(guān)橋面預(yù)埋件、支座安裝等圖紙。所有要求在工廠制造的部件均要統(tǒng)籌考慮，編入施工組織文件，制定詳細(xì)的工藝流程。3、制定工地環(huán)縫焊接工藝時應(yīng)能保證容許的焊縫間隙可在一定范圍內(nèi)調(diào)整，以通過調(diào)整焊縫間隙消化部分制造、安裝誤差。4、由于鋼箱梁內(nèi)空間較小，焊接時可以在頂、底板開設(shè)人孔進(jìn)入箱類施工，但最后必須等強(qiáng)度補(bǔ)焊開孔。（五）下部結(jié)構(gòu)施工1.施工單位進(jìn)行施工放樣之前，必須對各橋梁墩臺控制里程樁號、樁位坐標(biāo)、設(shè)計標(biāo)高等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計算，如發(fā)現(xiàn)計算結(jié)果與設(shè)計圖紙

16、中提供數(shù)據(jù)不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位復(fù)查。2.基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報告、設(shè)計文件不符，應(yīng)及時通知設(shè)計、監(jiān)理部門，以便作適當(dāng)調(diào)整。3.鉆孔樁成孔后必須測量孔徑、孔位，檢查樁底高程、樁底持力層土質(zhì)，只有確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，才能灌注混凝土。各項規(guī)定和允許偏差如下：軸線偏差：單柱為50mm傾斜度：小于1/1004.樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔，樁底沉淀土厚度摩擦樁不得大于10cm，以確保混凝土質(zhì)量及樁基礎(chǔ)承載力。5.為確保樁基質(zhì)量,成樁后應(yīng)對基樁進(jìn)行無破損檢驗,并對樁的均質(zhì)性進(jìn)行檢測.6.墩柱、樁基的受力鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，在任一接頭（搭接、焊接、擠壓接頭）區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面積占總面積的百分率，

17、采用搭接時不大于25%，采用焊接、擠壓接頭時不大于50%。六、涂裝防腐必須嚴(yán)格按相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求的工藝進(jìn)行，并對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，防腐的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)有：（1）海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTS153-3-2007 （2）鐵路鋼橋保護(hù)涂裝TBT1527-2004（3）公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件JTT 722-2008鋼件防腐外表面采用噴涂鋁鎂合金防腐，其主要工藝為：采用噴砂除銹預(yù)處理后，熱噴涂200±50m鋁鎂合金（LF2），以鋅磺環(huán)氧脂底層作封閉（H062），外涂裝飾層厚底各按2度計，共100m左右。這樣的有效防腐期限可在30年以上，其詳細(xì)情況與具體工藝遵照生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品說

18、明。最終涂裝方案由建設(shè)方確定。同時本設(shè)計給出另外二個參考方案見表三。表三a：設(shè)計涂裝方案一部位涂裝用料道數(shù)厚度鋼箱梁外表面及鋼管外表面電弧噴鋁200m有色金屬環(huán)氧封閉漆1道50m有色金屬環(huán)氧封閉漆1道50m脂肪簇聚氨脂面漆1道40m脂肪簇聚氨脂面漆1道40m橋面醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆1道125m噴砂（Sa3）電弧噴鋅1道80m鋼箱梁內(nèi)部醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆1道20m二次表處改性環(huán)氧耐磨漆1道125m該方案要求鋼構(gòu)件噴砂除銹后表面清潔度不小于Sa3級，防腐年限大于30年。表三b：設(shè)計涂裝方案二部位涂裝用料道數(shù)厚度鋼箱梁外表面及鋼管外表面GZH202無機(jī)磷酸鹽富鋅涂料23道100mGZZZH

19、206環(huán)氧云鐵防銹漆2道100m丙烯酸聚氨酯面漆2道100m橋面GZH202無機(jī)磷酸鹽富鋅涂料23道100mGZZZH206環(huán)氧云鐵防銹漆2道100m鋼箱梁內(nèi)部GZH202無機(jī)磷酸鹽富鋅涂料2道70mGZZZH206環(huán)氧云鐵防銹漆2道80m該方案中底漆、中間漆的防腐年限為30年，丙烯酸聚氨酯面漆防護(hù)年限為10年。七、天橋綠化工程（1）本工程綠化是指橋上綠化。（2）橋上綠化主要為天橋主橋及樓梯側(cè)花槽綠化。主橋綠化及樓梯綠化直接種植于花槽上。（3）植株質(zhì)量要求1）無病蟲害；2）土球完整，無破裂或松散；3）樹冠要完整和均勻、有腳葉。(4）天橋綠化種植要求土壤要求：A、栽培基質(zhì)應(yīng)含有豐富的N、P、K，有機(jī)質(zhì)含量在30%以上。B、栽培基質(zhì)的PH值在5.57之間。C、栽培基質(zhì)的EC值1.3-1.8ms.cm-1。D、栽培基質(zhì)的容重1.10g/cm3。E、通氣孔隙度15%，石礫粒徑2CM含量5%。F、土壤有機(jī)質(zhì)和養(yǎng)分含量標(biāo)準(zhǔn)：全氮0.2%；全磷0.22%；全鉀2.5%；水解性氮150mg/