助航燈光知識(shí)考試試題(附帶答案)

1、1.1數(shù)學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步練習(xí)：1221三角形全等的判定SSS31V二、選擇:目視助航燈光1、完整的機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的特性對(duì)助航燈光有（構(gòu)型、顏色、坎德拉、有效范圍）等四方面的要求，簡(jiǎn)稱為四個(gè)“C”。A、構(gòu)型B、顏色C、坎德拉D、有效范2、構(gòu)型是指系統(tǒng)的個(gè)部分的（位置）和燈及標(biāo)志的（間距）。A、方向B、位置C、間距D、角度3、光強(qiáng)是光學(xué)的基本量，量度單位為（燭光）,也稱坎德拉“cd。B、燭光A、弱光C、輝光D、明光4、機(jī)場(chǎng)里各種燈光系統(tǒng)由規(guī)定的（有色燈光）組成，以便辨別，同時(shí)有色燈光有利于傳遞指示或信息。A、高強(qiáng)度光B、低強(qiáng)度光C、有色燈光D、黃色燈光5、光學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)生的光束越（窄），光束的光強(qiáng)就越高

2、。A、寬C、窄B、亮D、暗6、易折性是指一種物理特性，即保持（結(jié)構(gòu)整體性和剛度）最多承1.1數(shù)學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步練習(xí)：12.2.1三角形全等的判定SSS 3受一個(gè)所期望的最大荷載，而在受到更大荷載的沖擊時(shí)，就會(huì)被破損、扭曲、彎曲，使飛機(jī)受到的危害減小到最小。A、結(jié)構(gòu)整體性和剛度B、結(jié)構(gòu)整體性和柔韌度C、結(jié)構(gòu)整體性和可見度D、結(jié)構(gòu)整體性和角度5v7、燈具應(yīng)安裝在（易折）的安裝器件上。A、易安裝B、易拆卸C、易折D、不易折8、燈體：燈具上裝有的（光學(xué)系統(tǒng)）。A、物理學(xué)系統(tǒng)B、光學(xué)系統(tǒng)C、角度成像系統(tǒng)D、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)9、立式燈具：大部分安裝在（地面以上）的燈具。至少有一個(gè)直立支柱或支撐物。B、地面以上

3、A、地面以內(nèi)C、嵌入式的D、反光式的10、定向發(fā)光燈具：出射光有（方向性）,照亮一個(gè)或一個(gè)以上具有特定橫截面空間的燈具。B、可見性D、不可性A、時(shí)效性C、方向性11、全向發(fā)光燈具：出射光照亮燈具的（上半個(gè)）空間，發(fā)光強(qiáng)度的 水平分布基本均勻而垂直分布多不均勻的燈具。A、大半個(gè)B、小半個(gè)C、上半個(gè)D、下半個(gè)12、全向定向發(fā)光燈具：在一個(gè)或（一個(gè)以上方向）上具有定向光功 能而在其余方向上具有全向發(fā)光功能的燈具A、一個(gè)以上方向B、兩個(gè)以上方向C、不定的方向上D、一個(gè)方向上13、燈具的水平基標(biāo)面：表示燈具發(fā)出的光線相對(duì)于燈體角度的（基 準(zhǔn)平面）。A、恒定平面B、水平平面C、基準(zhǔn)平面D、校準(zhǔn)平面14、水

4、平基標(biāo)面標(biāo)記：燈具上設(shè)置的可以定義其水平基準(zhǔn)面的（永久性標(biāo)記）。A、臨時(shí)性標(biāo)記B、永久性標(biāo)記C、反射性標(biāo)記D、可逆性標(biāo)記15、水平基標(biāo)面誤差：當(dāng)燈具的發(fā)光強(qiáng)度及其分布相對(duì)于某一平面符合規(guī)定的要求，而這一平面并非燈具的水平基準(zhǔn)面時(shí)，則此平面與燈具上設(shè)置的水平基準(zhǔn)面的（夾角）稱為水平基準(zhǔn)面誤差。A、弱角C、死角B、夾角D、多角度16、燈具的參考軸：定向發(fā)光燈具的光強(qiáng)分布在理論上的（對(duì)稱軸線）。A、對(duì)稱軸線B、不對(duì)稱軸線C、反光軸線D、磁角度軸線17、參考軸方向：定向發(fā)光燈具在參考軸上的光線的（前進(jìn)方向）。A、選擇性方向B、前進(jìn)方向1.1數(shù)學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步練習(xí)：12.2.1三角形全等的判定SSS31

5、1vC、唯一性方向D、后退方向18、參考軸方向標(biāo)記：燈具上設(shè)置的代表（參考軸方向）的永久性標(biāo)記。A、對(duì)稱軸線B、不對(duì)稱軸線C、反光軸線D、參考軸方向19、燈具的光中心：燈具的參考軸與其（前玻璃）的發(fā)光面的交點(diǎn)。A、亞克力B、前玻璃C、坎德拉D、有色玻璃20、燈具的光束中心線：燈具的定向發(fā)光光束的光強(qiáng)峰值點(diǎn)或相鄰近 的多個(gè)（光強(qiáng)峰值點(diǎn)）的幾何中心與燈具的光中心的連線。A、色度峰值點(diǎn)B、角度峰值點(diǎn)C、諾比峰值點(diǎn)D、光強(qiáng)峰值點(diǎn)21、參考軸方向標(biāo)記誤差：（光束中心線）的方向與參考軸方向標(biāo)記 之間的夾角。A、角度中心線B、光束中心線C、向上D、向下22、內(nèi)偏角：燈具的參考軸方向在水平基準(zhǔn)面上的（投影）與

6、燈具上的預(yù)期安裝得平行于跑道中線的垂直平面之間的夾角。A、光強(qiáng)B、色度C、投影D、暗光23、安裝方向標(biāo)記：設(shè)置在具有（內(nèi)偏角）的燈具上供安裝時(shí)使之垂直或平行于跑道中線的永久性標(biāo)記。A、死角B、外偏角C、小角D、內(nèi)偏角24、安裝方向標(biāo)記誤差：光束中心線在水平基準(zhǔn)面上的投影與規(guī)定的（偏角余角之差）。A、偏角余角之差B、總角余角之差C、內(nèi)偏角余角之差D、外偏角余角之差25、電纜出口應(yīng)有光滑的邊或適當(dāng)?shù)模ㄒr套）。A、粘合劑B、襯套C、打磨D、光滑的切割26、燈具的原材料應(yīng)該選用耐腐蝕的材料或覆以（耐腐蝕）的保護(hù)層。A、耐腐蝕B、較光滑C、有手感D、可隨意拆卸27、燈具上的橡膠和塑料零部件應(yīng)能耐受環(huán)境、

7、低溫、日曬以及燈具（點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫）。A、燃燒不污染C、燃燒可污染B、點(diǎn)燃所產(chǎn)生的氣體D、點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫28、燈具的金屬零部件的電鍍層和化學(xué)覆蓋層經(jīng)受48h （鹽霧）試驗(yàn)后，應(yīng)符合使用條件的有關(guān)要求。A、鹽霧B、浸泡C、烘烤D、冷藏29、燈具的玻璃制件應(yīng)能長(zhǎng)期經(jīng)受環(huán)境低溫和燈具點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫而不脆裂，外罩應(yīng)能在點(diǎn)燈狀態(tài)下經(jīng)受雨淋而不（破裂）。34、燈具應(yīng)設(shè)有水平基準(zhǔn)面或水平基準(zhǔn)面標(biāo)記,它的位置和尺寸應(yīng)便A、燃燒B、變暗C、揮發(fā)D、破裂30、燈具與燈具之間在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)的發(fā)光強(qiáng)度平均值, 其差異應(yīng)不大于（2： l）oA、 3： 1B、 1： 2C、 1： 3D、 2： 131、嵌

8、入式燈具在點(diǎn)燃時(shí)易北飛機(jī)輪胎接觸的頂部表面溫度應(yīng)該不超 過（160）oA、 100B、 160C、 0D、 20032、嵌入式燈具應(yīng)具有耐（振動(dòng)性能），經(jīng)振動(dòng)試驗(yàn)后，零部件不應(yīng) 松動(dòng)或出現(xiàn)機(jī)械損傷，光源在燈座內(nèi)無明顯的位移。A、拆卸性能B、振動(dòng)性能C、調(diào)試性能D、選擇性能33、立式燈具在被飛機(jī)意外的撞擊時(shí)，應(yīng)能迅速地從（根部）折段以盡量減小對(duì)飛機(jī)造成的損壞。B、根部A、上部C、中間D、燈部A、調(diào)試底座C、安裝燈具于（安裝燈具）時(shí)調(diào)制為水平。B、拆卸底座D、拆卸燈具1.1數(shù)學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步練習(xí)：12.2.1三角形全等的判定SSS335、有定向發(fā)光要求的燈具的水平基準(zhǔn)面或者標(biāo)記誤差在（土0.5。）

9、范內(nèi)。A、±0.1°B、±0.3°C、±0.5°D、±0.7°36、方向標(biāo)記的誤差應(yīng)符合下列要求：立式燈具應(yīng)在土1。范圍內(nèi),嵌入式燈具應(yīng)在（±2。）范圍內(nèi)。A、±0°B、±1°C、±2°D、±3°37、每組燈的位置和朝向都應(yīng)合理安排以便于從前一組燈看到，并便于飛機(jī)在最（低）進(jìn)近天氣條件下遵循前進(jìn)。A、弱B、強(qiáng)C、低I三1=138、每個(gè)閃光燈組的電源必須能由（機(jī)場(chǎng)）進(jìn)行遙控。A、電力局B、周邊民眾C、機(jī)場(chǎng)D、空港公司39、進(jìn)近燈

10、光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)（進(jìn)近和著陸過程）的燈具的總稱。A、著陸B(tài)、起飛C、進(jìn)近和著陸過程D、進(jìn)近和起飛過程17v40、跑道燈光系統(tǒng)包括跑道入口識(shí)別燈、跑道入口燈、入口翼排燈、（跑道接地帶燈）、跑道中線燈、跑道邊燈和跑道末端燈。B、跑道不可見燈A、跑道接地帶燈C、停止進(jìn)入標(biāo)志燈D、跑道等待位置燈41、跑道入口識(shí)別燈必須對(duì)稱地設(shè)在跑道中線兩側(cè)，跑道邊線燈以外 約（10m）處，并與跑道入口在同一條直線上。A 5mB、10mC、15mD 20m42、跑道入口識(shí)別燈應(yīng)該為每分鐘60至（120）次的白色閃光燈，且 閃光必須只能在向跑道進(jìn)近的方向才能看到。A、 50B、 120C、200D、25043、突出于障礙

11、物保護(hù)面以上的（固定）物體，必須予以標(biāo)識(shí)。B、固定A、危險(xiǎn)C、移動(dòng)D、電信44、在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)，除飛機(jī)以外，車輛和其他移動(dòng)的物體均是（摩礙物），它們必須予以標(biāo)識(shí)。A、移動(dòng)物B、機(jī)械物D、人工物體45、當(dāng)短排燈是由近似點(diǎn)光源得燈組成時(shí)，短排燈內(nèi)的燈間距離為A、lmB、1.5mC、2mD、2.5m46、簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是（恒定發(fā)光燈），燈光顏色必須 易于與其他地面燈及可能存在的外界燈光區(qū)分開來。A、白色發(fā)光燈B、橘黃色發(fā)光燈D、藍(lán)色發(fā)光燈C、恒定發(fā)光燈47、夜間使用的跑道或日夜使用的精密跑道必須設(shè)置跑道邊燈。準(zhǔn)備在跑道視程低于(800M)左右的最低標(biāo)準(zhǔn)起飛的跑道，最好設(shè)置跑道邊 燈。A

12、、500MC、1600MB、800MD、2600M48、跑道末端燈必須設(shè)置在一條垂直于跑道軸線并盡可能靠近跑到端的直線上，在任何情況下不得設(shè)在跑道端以外距離大于(3m)處。A、IMB、2MC、3MD、4M49、從跑道入口到距跑道末端900m處的跑道中線燈，必須為發(fā)可變 白光的恒定發(fā)光燈，從距離跑到末端900m到(300m)開始至跑道中線燈, 必須是交替的發(fā)可變白光和發(fā)紅色光的恒定發(fā)光燈,從距跑道末端(300m ) 開始至跑道末端必須為發(fā)紅色光燈A、100mB、200mC、300mD、400m50、短排燈必須至少有三個(gè)燈組成，燈間距不大于l.5m。短排燈的長(zhǎng) 度不小于3m,也不大于(4.5m)。

13、B、3mD、7mA、1.5mC、4.5m51、準(zhǔn)備在跑道視程小于(350)m情況下使用的出口滑行道、滑行道和停機(jī)坪必須設(shè)置中線燈，設(shè)置方式必須能從跑道中線開始至停機(jī)坪上1.1數(shù)學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步練習(xí)：12.2.1三角形全等的判定SSS327v飛機(jī)開始其停放操作的地點(diǎn)為止提供連續(xù)的引導(dǎo)。A、200B、250C、300D、35052、滑行道中線燈通常應(yīng)該設(shè)置在滑行道中線標(biāo)志上，僅當(dāng)設(shè)在標(biāo)志不實(shí)際可行時(shí)才可將燈具偏離中線標(biāo)志不大于（30cm）oA、15cmB、30cmC、15mD、30m53、一般情況下，直線段燈的縱向間距應(yīng)該不大于（30m）。A> 15cmB、30cmC、15mD、30m54、

14、第一個(gè)燈應(yīng)該距離跑道中線燈的任何一排燈（如果設(shè)有）至少（60cm）,燈具的縱向間距應(yīng)不大于7.5m。A、15cmB、30cmC、60cmD、80cm55、安裝在固定物體上的低光強(qiáng)障礙物燈必須為恒定光強(qiáng)的紅色燈。在任何情況下，光強(qiáng)必須不小于10cd紅光。A、 10cdB、 30cdC、 15cdD、 35cd56、中光強(qiáng)障礙物燈為紅色燈（但與高光強(qiáng)障礙物結(jié)合使用時(shí)，他們是白色閃光燈）。閃光頻率為每分鐘2060次，閃光的有效光強(qiáng)不小于(1600cd)紅光。A、 1500cdB、 1600cdC、 1700cdD> 1800cd57、光束的峰值光強(qiáng)最好能從零到水平以上（8）°調(diào)整角度

15、。在正 常情況下，燈具應(yīng)安裝得使光束峰值的仰角為0。B、8C、12D、1658、在物體的頂部高出周圍地面或附近建筑物的頂部（45m）以上的場(chǎng)合，必須在其中間層加設(shè)障礙物燈。A、10mB、15mC、40mD、45m59、在采用低光強(qiáng)障礙物燈的場(chǎng)合，其間距必須不超過45m。在采用中光強(qiáng)障礙物燈的場(chǎng)合，其間距必須不超過（900m）。A、300mB、600mC、900mD、1200m60、除架空電線或電纜的塔、架物體外，在采用高光強(qiáng)障礙物燈標(biāo)識(shí)物體的場(chǎng)合，其燈間距必須不超過（105m）。A、100mB、105mC、110m三、判斷題:D、115m1、完整的機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的特性對(duì)助航燈光有構(gòu)型、顏色、坎德

16、拉、 有效范圍等四方面的要求，簡(jiǎn)稱為四個(gè)“C”。 對(duì)2、構(gòu)型是指系統(tǒng)的個(gè)部分的位置和燈及標(biāo)志的間距。光強(qiáng)是光學(xué)的基本量，量度單位為強(qiáng)光，也稱坎德拉“cd”。錯(cuò)4、機(jī)場(chǎng)里各種燈光系統(tǒng)由規(guī)定的白色燈光組成，以便辨別，同時(shí) 有色燈光有利于傳遞指示或信息。5、 光學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)生的光束越寬，光束的光強(qiáng)就越高。6、易折性是指一種物理特性，即保持結(jié)構(gòu)整體性和剛度最多承受一個(gè)所期望的最大荷載，而在受到更大荷載的沖擊時(shí)，就會(huì)被破損、扭曲、彎曲，使飛機(jī)受到的危害減小到最小。對(duì)7、 燈具應(yīng)安裝在易折的安裝器件上。對(duì)8、 燈體：燈具上裝有的光學(xué)系統(tǒng)。對(duì)9、立式燈具：大部分安裝在地面以下的燈具。至少有一個(gè)直立支柱或支撐物。

17、錯(cuò)10、定向發(fā)光燈具：出射光有方向性，照亮一個(gè)或一個(gè)以上具有特定橫截面空間的燈具。對(duì)11、全向發(fā)光燈具：出射光照亮燈具的大半個(gè)空間，發(fā)光強(qiáng)度的水平分布基本均勻而垂直分布多不均勻的燈具。12、全向定向發(fā)光燈具：在一個(gè)或一個(gè)以上方向上具有定向光功能而在其余方向上具有全向發(fā)光功能的燈具。S13、燈具的水平基標(biāo)面:表示燈具發(fā)出的光線相對(duì)于燈體角度的基 準(zhǔn)平面。對(duì)14、水平基標(biāo)面標(biāo)記:燈具上設(shè)置的可以定義其水平基準(zhǔn)面的永久 性標(biāo)記。對(duì)15、水平基標(biāo)面誤差：當(dāng)燈具的發(fā)光強(qiáng)度及其分布相對(duì)于某一平面 符合規(guī)定的要求，而這一平面并非燈具的水平基準(zhǔn)面時(shí)，則此平面與燈具上設(shè)置的水平基準(zhǔn)面的對(duì)稱角稱為水平基準(zhǔn)面誤差。

18、錯(cuò)16、燈具的參考軸：定向發(fā)光燈具的光強(qiáng)分布在理論上的對(duì)稱軸線。對(duì)17、參考軸方向：定向發(fā)光燈具在參考軸上的光線的前進(jìn)方向。對(duì)18、參考軸方向標(biāo)記：燈具上設(shè)置的代表參考軸方向的永久性標(biāo) 記。對(duì)19、燈具的光中心：燈具的參考軸與其橡膠的發(fā)光面的交點(diǎn)。 . 20、燈具的光束中心線:燈具的定向發(fā)光光束的光強(qiáng)峰值點(diǎn)或相鄰近的多個(gè)光強(qiáng)峰值點(diǎn)的幾何中心與燈具的光中心的連線。21、參考軸方向標(biāo)記誤差:光束中心線的方向與參考軸方向標(biāo)記之間的轉(zhuǎn)角。錯(cuò)22、內(nèi)偏角：燈具的參考軸方向在水平基準(zhǔn)面上的投影與燈具上的預(yù)期安裝得平行于rtf-t道中線的垂直平面之間的夾角。23、安裝方向標(biāo)記：設(shè)置在具有內(nèi)偏角的燈具上供安裝

19、時(shí)使之垂直或平行于跑道中線的永久性標(biāo)記。24、安裝方向標(biāo)記誤差:光束中心線在水平基準(zhǔn)面上的投影與規(guī)定的偏角余角之差。25、電纜出口應(yīng)有光滑的邊或適當(dāng)?shù)囊r套。26、燈具的原材料應(yīng)該選用耐腐蝕的材料或覆以手感好的保護(hù)層。27、燈具上的橡膠和塑料零部件應(yīng)能耐受環(huán)境、低溫、日曬以及燈具點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫。對(duì)28、燈具的金屬零部件的電鍍層和化學(xué)覆蓋層經(jīng)受48h浸泡試驗(yàn)后，應(yīng)符合使用條件的有關(guān)要求。29、燈具的玻璃制件應(yīng)能長(zhǎng)期經(jīng)受環(huán)境低溫和燈具點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫而不脆裂，外罩應(yīng)能在點(diǎn)燈狀態(tài)下經(jīng)受雨淋而不破裂。30、燈具與燈具之間在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)的發(fā)光強(qiáng)度平均值，其差異應(yīng)不大于（4： 1）31、嵌入式燈

20、具在點(diǎn)燃時(shí)易北飛機(jī)輪胎接觸的頂部表面溫度應(yīng)該不超過160。 對(duì)32、嵌入式燈具應(yīng)具有耐振動(dòng)性能，經(jīng)振動(dòng)試驗(yàn)后，零部件不應(yīng)松動(dòng)或出現(xiàn)機(jī)械損傷，光源在燈座內(nèi)無明顯的位移。33、立式燈具在被飛機(jī)意外的撞擊時(shí)，應(yīng)能迅速地從根部折段以盡減 小 對(duì)飛 機(jī)造成 的 損 壞34、燈具應(yīng)設(shè)有水平基準(zhǔn)面或水平基準(zhǔn)面標(biāo)記，它的位置和尺寸應(yīng)便于安裝燈具時(shí)調(diào)制為水平。35、有定向發(fā)光要求的燈具的水平基準(zhǔn)面或者標(biāo)記誤差在士。.5。范圍內(nèi)。36、有發(fā)光要求的燈具，應(yīng)有參考軸方向標(biāo)記或安裝方向標(biāo)記。39、37、38、方向標(biāo)記的誤差應(yīng)符合下列要求:立式燈具應(yīng)在土1°范圍內(nèi),式燈具應(yīng)在每組燈的位置和朝向都應(yīng)合理安排以便

21、于從前一組燈看到，并于飛機(jī)在最低進(jìn)近天氣條件下遵循前進(jìn)。每個(gè)閃光燈組的電源必須能由電力局進(jìn)行遙控。40、進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過程的燈具的總稱。41、跑道燈光系統(tǒng)包括跑道入口識(shí)別燈、跑道入口燈、入口翼排燈、跑道接地帶燈、跑道中線燈、跑道邊燈和跑道末端燈。1.1數(shù)學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步練習(xí)：12.2.1三角形全等的判定SSS342、跑道入口識(shí)別燈必須對(duì)稱地設(shè)在跑道中線兩側(cè)，跑道邊線燈以 外約25m處，并與跑道入口在同一條直線上。錯(cuò)43、跑道入口識(shí)別燈應(yīng)該為每分鐘60至12。次的黃色閃光燈，且閃光必須只能在向跑道進(jìn)近的方向才能看到。44、突出于障礙物保護(hù)面以上的可移動(dòng)物體，必須予以標(biāo)識(shí)。45、

22、在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)，除飛機(jī)以外，車輛和其他移動(dòng)的物體均是障礙物，它們必須予以標(biāo)識(shí)。46、進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過程的燈具。對(duì)47、進(jìn)近燈光系統(tǒng)分為簡(jiǎn)易進(jìn)近光系統(tǒng)，I類、口類和口類精密進(jìn) 近燈光系統(tǒng)。對(duì)48、當(dāng)短排燈是由近似點(diǎn)光源得燈組成時(shí)，短排燈內(nèi)的燈間距離為 2.5mo 錯(cuò)49、簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是恒定發(fā)光燈，燈光顏色必須易 于與其他地面燈及可能存在的外界燈光區(qū)分開來。 對(duì)50、工類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是發(fā)可變黃光的恒定發(fā)光 燈。錯(cuò)51、如果中線燈由端排燈構(gòu)成,每個(gè)短排燈應(yīng)附加一個(gè)電容放電燈（順序閃光燈）。對(duì)52、電容放電燈必須每秒閃光三次,從最外端的燈光入口處順序閃5

23、3、PAPA系統(tǒng)由一個(gè)四個(gè)等距設(shè)置的急劇變色的多燈燈具的翼排燈組成。設(shè)在跑道的右側(cè)。54、夜間使用的跑道或日夜使用的精密跑道必須設(shè)置跑道邊燈。準(zhǔn) 備在跑道視程低于400M左右的最低標(biāo)準(zhǔn)起飛的跑道，最好設(shè)置跑道邊 燈。錯(cuò)55、一般情況下，跑道邊燈必須是發(fā)可變黃光的恒定發(fā)光燈。56、跑道末端燈必須設(shè)置在一條垂直于跑道軸線并盡可能靠近跑到端的直線上，在任何情況下不得設(shè)在跑道端以外距離大于9m處。57、中線燈用燈光信號(hào)向飛機(jī)提供當(dāng)其在進(jìn)行著陸時(shí)、起飛時(shí)或在跑道上滑跑時(shí)所需要的跑道中線位置的信息。58、從跑道入口到距跑道末端900m處的跑道中線燈，必須為發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈，從距離跑到末端900m到3

24、00m開始至跑道中線 燈，必須是交替的發(fā)可變白光和發(fā)紅色光的恒定發(fā)光燈，從距跑道末端 300m 開始至跑道末端必須為發(fā)紅色光燈。59、在口類或m類精密進(jìn)近跑道的接地地帶上必須設(shè)置接地地帶燈。對(duì)60、短排燈必須至少有三個(gè)燈組成，燈間距不大于l.5m。短排燈的長(zhǎng)度不小于3m,也不大于4.5m。對(duì)61、準(zhǔn)備在跑道視程小于250m情況下使用的出口滑行道、滑行道和停機(jī)坪必須設(shè)置中線燈，設(shè)置方式必須能從跑道中線開始至停機(jī)坪上飛機(jī)開始其停放操作的地點(diǎn)為止提供連續(xù)的引導(dǎo)。62、滑行道中線燈通常應(yīng)該設(shè)置在滑行道中線標(biāo)志上，僅當(dāng)設(shè)在標(biāo)志不實(shí)際可行時(shí)才可將燈具偏離中線標(biāo)志不大于30mo63、滑行道上滑行道中線燈可分

25、為直線段燈和轉(zhuǎn)彎中線燈。64、一般情況下，直線段燈的縱向間距應(yīng)該不大于30m o65、轉(zhuǎn)彎中線燈應(yīng)與滑行道直線部分的滑行道中線燈銜接，并從銜接處起保持中線燈至彎道外側(cè)邊緣的距離不變，燈的間距仍能清晰地顯示出彎道來。對(duì)66、快速出口滑行道山的滑行道中線燈應(yīng)從滑行道中曲線起始點(diǎn)以前至少80m處的一點(diǎn)開始，一直延續(xù)到曲線終點(diǎn)以后滑行道中線上預(yù)期飛機(jī)將降速至正?；兴俣鹊囊稽c(diǎn)為止。67、快速出口滑行道以外的出口滑行道上的滑行道中線燈，應(yīng)從滑行道中線標(biāo)志從跑道開始彎出的那一點(diǎn)開始，沿著彎曲的滑行道中線標(biāo)志，至少道該標(biāo)志離開跑道的地點(diǎn)為止。對(duì)68、第一個(gè)燈應(yīng)該距離跑道中線燈的任何一排燈如果設(shè)有至少 60c

26、m , 燈具的縱向間距應(yīng)不大于 7.5m。 對(duì)69、跑道上作為標(biāo)準(zhǔn)滑行路線的部分以及在擬供跑道視程小于50m的情況下滑行時(shí)，其滑行道中線燈的縱向間距不應(yīng)超過15mo70、除了出口滑行道外，滑行道中線燈必須發(fā)黃色光的恒定發(fā)光燈，其光束大小必須只有從在滑行道上或附近的飛機(jī)上才能看到燈光。71、供夜間使用的等待坪、停機(jī)坪和供夜間使用的未設(shè)置滑行道中線燈的滑行道必須設(shè)置滑行道邊燈。72、滑行道直線部分的滑行道邊燈應(yīng)均勻設(shè)置,燈具位置應(yīng)盡實(shí)際可行地靠近滑行道、等待坪、停機(jī)坪或跑道等的邊緣，或在邊緣以外距離不大于3m處。對(duì)73、滑行道邊燈必須是發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈。錯(cuò)74、燈具必須為朝任一方向滑行的駕駛員

27、提供引導(dǎo)所有必要的方 位角上、自水平至水平以上至少302角的范圍內(nèi)可以看到燈光。75、準(zhǔn)備夜間使用的機(jī)坪和指定的隔離飛機(jī)的停放位置，應(yīng)設(shè)置機(jī)坪泛光照明。76、安裝在固定物體上的低光強(qiáng)障礙物燈必須為恒定光強(qiáng)的奶白色燈。在任何情況下，光強(qiáng)必須不小于10cd白光。77、安裝在應(yīng)急和保安車輛上的低光強(qiáng)障礙燈必須蔚藍(lán)色閃光燈。而其它車輛的最好是黃色閃光燈。78、在有限度的移動(dòng)性的物體上（如登機(jī)橋）的低光強(qiáng)障礙燈為恒定紅色光。光強(qiáng)不小于10cd。79、中光強(qiáng)障礙物燈為紅色燈（但與高光強(qiáng)障礙物結(jié)合使用時(shí)，他們是白色閃光燈）。閃光頻率為每分鐘20-60、次,閃光的有效光強(qiáng)不小于1600cd紅光。對(duì)80、高光強(qiáng)

28、障礙物燈特性必須是白色閃光燈，它通常安裝在無線電天線塔、電視天線塔、煙囪和冷卻塔之類的高建筑上。標(biāo)志這些建筑物時(shí)，燈是同時(shí)閃光的。81、在構(gòu)筑物有霧、構(gòu)筑物后有直接強(qiáng)日光、黃昏和夜間，高光強(qiáng)白色障礙物燈的光強(qiáng)應(yīng)逐漸增強(qiáng)弱，以免眩目。82、光束的峰值光強(qiáng)最好能從零到水平以上8。調(diào)整角度。在正常情況下，燈具應(yīng)安裝得使光束峰值的仰角為0°。83、使用高光強(qiáng)白色障礙物燈后，可不必用中或低光強(qiáng)的紅色障礙物燈和橙色及白色油漆來標(biāo)志構(gòu)筑物。84、高光強(qiáng)障礙物燈分A型和B型兩種。安裝在物體上的A型高光強(qiáng)障礙物燈，應(yīng)以每分鐘4060次的頻率同時(shí)閃光。設(shè)在塔架上的B型高光強(qiáng)障礙物燈應(yīng)順序閃光：中間燈先閃

29、，然后頂部燈閃，最后底部燈閃。對(duì)85、一定要對(duì)物體予以照明時(shí)，必須用低光強(qiáng)、中光強(qiáng)、高光強(qiáng)的障礙物燈或上述這些燈的組合。86、如果所標(biāo)志的物體為廣大的或高度超過55m時(shí)，可用中光強(qiáng)障礙物燈；或單獨(dú)使用，或與低光強(qiáng)障礙物燈組合使用。87、在物體的頂部高出周圍地面或附近建筑物的頂部60m以上的場(chǎng)合，必須在其中間層加設(shè)障礙物燈。88、對(duì)廣大的或密集的物體，頂部障礙物燈必須設(shè)在障礙物的最高點(diǎn)或最高邊緣對(duì)障礙物限制面的關(guān)系而言，以標(biāo)識(shí)物體的基本輪廓和范圍。對(duì)89、如有同樣高度的兩個(gè)或多個(gè)邊緣,必須標(biāo)志距起飛著陸區(qū)最近的那個(gè)邊緣。90、在采用低光強(qiáng)障礙物燈的場(chǎng)合，其間距必須不超過45m。在采用中光強(qiáng)障礙物

30、燈的場(chǎng)合，其間距必須不超過900m o91、當(dāng)所涉及的障礙物限制面是一個(gè)斜面,而在障礙物限制面以上的最高點(diǎn)并不是物體的最高點(diǎn)時(shí)，最好在該物體的最高部分加設(shè)障礙物燈。對(duì)92、除架空電線或電纜的塔、架物體外，在采用高光強(qiáng)障礙物燈標(biāo)識(shí)物體的場(chǎng)合，其燈間距必須不超過100m。93、在采用高光強(qiáng)障礙物燈與架空電線或電纜的塔、架的場(chǎng)合，必須設(shè)在塔的頂部、電線或電纜的最低下垂點(diǎn)和上述兩層的大致中間部位等三層。對(duì)94、所有應(yīng)予標(biāo)志的固定物體，只要實(shí)際可行，必須用顏色標(biāo)志;如實(shí)際不可行時(shí)，則必須在物體上或物體上方展示標(biāo)志物或旗幟。95、信息標(biāo)記牌包括位置標(biāo)記牌、方向標(biāo)記牌、目的地標(biāo)記牌、跑道出口標(biāo)記牌、脫離跑道

31、標(biāo)記牌、交叉點(diǎn)起飛和VOR機(jī)場(chǎng)校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌。對(duì)96、在飛機(jī)或車輛未經(jīng)塔臺(tái)管制員許可不得越過的界限處應(yīng)設(shè)指令標(biāo)記牌，指令標(biāo)記牌應(yīng)為黑底白字。97、根據(jù)助航燈光系統(tǒng)的供電要求，燈光變電站的供電方式采用兩市電。供電和柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電源。98、應(yīng)急備用電源的種類包括：獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組、供電網(wǎng)絡(luò)中獨(dú)立于正常電源的專用饋電線路、UPS或蓄電池組。99、應(yīng)急備用電源的選擇根據(jù)允許中斷供電時(shí)間及負(fù)載的容量、性質(zhì)來合理地選擇應(yīng)急電源。100、 允許中斷供電時(shí)間為15s及以上、供電容量75kW以上的助航燈光設(shè)備，應(yīng)選擇快速（高速）自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。四、名詞解釋:1、燈體：燈具上裝有的光學(xué)系統(tǒng)。2、

32、立式燈具：大部分安裝在地面以上的燈具。至少有一個(gè)直立支柱或支撐物。3、定向發(fā)光燈具：出射光有方向性，照亮一個(gè)或一個(gè)以上具有特定橫截面空間的燈具。39v4、全向發(fā)光燈具：出射光照亮燈具的上半個(gè)空間，發(fā)光強(qiáng)度的水 平分布基本均勻而垂直分布多不均勻的燈具。5、全向定向發(fā)光燈具:在一個(gè)或一個(gè)以上方向上具有定向光功能而在其余方向上具有全向發(fā)光功能的燈具。6、燈具的水平基標(biāo)面:表示燈具發(fā)出的光線相對(duì)于燈體角度的基準(zhǔn)平面。水平基標(biāo)面標(biāo)記:燈具上設(shè)置的可以定義其水平基準(zhǔn)面的永久性標(biāo)記。8、水平基標(biāo)面誤差：當(dāng)燈具的發(fā)光強(qiáng)度及其分布相對(duì)于某一平面符合規(guī)定的要求，而這一平面并非燈具的水平基準(zhǔn)面時(shí)，則此平面與燈具上設(shè)置的水平基準(zhǔn)面的夾角稱為水平基準(zhǔn)面誤差。9、燈具的參考軸：定向發(fā)光燈具的光強(qiáng)分布在理論上的對(duì)稱軸線。10、參考軸方向：定向發(fā)光燈具在參考軸上的光線的前進(jìn)方向。參考軸方向標(biāo)記：燈具上設(shè)置的