單元十汽車行駛系

1、項目項目12 12 車架，懸架，車橋，車身車架，懸架，車橋，車身功功 用：用： 車架是汽車上各部件的安裝基礎(chǔ)，車架是汽車上各部件的安裝基礎(chǔ)，并承并承受來自車內(nèi)外的各種載荷受來自車內(nèi)外的各種載荷。如如 發(fā)動機(jī)、變速器、車身或駕駛室通過彈性支承發(fā)動機(jī)、變速器、車身或駕駛室通過彈性支承 安裝于車架上前、后橋通過懸架連接在汽車車架上；安裝于車架上前、后橋通過懸架連接在汽車車架上； 轉(zhuǎn)向器則直接安裝在車架上。轉(zhuǎn)向器則直接安裝在車架上。組組 成：成：通常車架由縱梁和橫梁組成通常車架由縱梁和橫梁組成。車架：車架： 中梁式車架只有一根位于中央而貫穿汽車全長中梁式車架只有一根位于中央而貫穿汽車全長的縱梁，亦稱為

2、脊骨式車架的縱梁，亦稱為脊骨式車架中梁式車架結(jié)構(gòu)圖中梁式車架結(jié)構(gòu)圖車橋車橋一、車橋的功用：一、車橋的功用：在車架與車輪間傳遞各方向的作用及力矩。在車架與車輪間傳遞各方向的作用及力矩。二、車橋的分類：二、車橋的分類： 1、按懸架結(jié)構(gòu)不同分為：、按懸架結(jié)構(gòu)不同分為： 整體式車橋整體式車橋配用非獨立懸架配用非獨立懸架 斷開式車橋斷開式車橋配用獨立懸架配用獨立懸架 2、按車輪的作用分：、按車輪的作用分： 轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向橋 驅(qū)動橋驅(qū)動橋（前章已經(jīng)講過）（前章已經(jīng)講過） 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 支持橋（掛車上的車橋?qū)僦С謽颍┲С謽颍⊕燔嚿系能嚇驅(qū)僦С謽颍?汽車車橋在整車中的位置汽車車橋在整車中的位置發(fā)動機(jī)前置后

3、輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動四輪驅(qū)動四輪驅(qū)動 前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂 1、構(gòu)造：、構(gòu)造：懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng) 懸架是車架（或車身）與車軸（或車輪）之間的懸架是車架（或車身）與車軸（或車輪）之間的彈性聯(lián)結(jié)裝置的統(tǒng)稱。彈性聯(lián)結(jié)裝置的統(tǒng)稱。 功用：功用： 彈性地連接車橋和車架（或車身），緩和行駛中彈性地連接車橋和車架（或車身），緩和行駛中車輛受到的沖擊力。保證貨物完好和人員舒適；車輛受到的沖擊力。保證貨物完好和人員舒適； 衰減由于彈性系統(tǒng)引進(jìn)的振動，使汽車行駛中保衰減由于彈性系統(tǒng)引進(jìn)的振動，使汽車行駛中保持穩(wěn)定的姿勢，改善操縱穩(wěn)定性；持穩(wěn)定的姿勢，改善操縱穩(wěn)

4、定性； 傳遞垂直反力，縱向反力（牽引力和制動力）和傳遞垂直反力，縱向反力（牽引力和制動力）和側(cè)向反力；側(cè)向反力； 使車輪按一定軌跡相對車身跳動的導(dǎo)向作用。使車輪按一定軌跡相對車身跳動的導(dǎo)向作用。 一般懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減振器和一般懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減振器和橫向穩(wěn)定桿組成。橫向穩(wěn)定桿組成。 彈性元件：彈性元件： 懸架采用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧懸架采用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、橡膠彈、扭桿彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、橡膠彈簧等?；傻取Ｆ噾壹芟到y(tǒng)在汽車底盤上的安裝部位汽車懸架系統(tǒng)在汽車底盤上的安裝部位 汽車懸架系統(tǒng)的組成汽車懸架系統(tǒng)的組成

5、彈性元件彈性元件 阻尼元件阻尼元件 支持車身，改善乘坐的感覺。 外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。 一、彈簧一、彈簧懸掛系統(tǒng)的組成懸掛系統(tǒng)的組成 彈簧是用來緩沖震動的裝置。利用彈簧的變型來吸收能量。常見的彈簧型式為圈形彈簧，其它被使用在汽車上的彈簧還有板片彈簧和扭力桿彈簧二種。 二、避震器二、避震器 避震器是用來緩沖震動，并且吸收能量的裝置。避震器內(nèi)部藉由液體或氣體產(chǎn)生壓力來推動閥體，以吸收震動的能量，并且減緩震動的作用。氣壓方式油壓方式懸掛系統(tǒng)的組成懸掛系統(tǒng)的組成 三、防傾桿三、防傾桿懸掛系統(tǒng)的組成懸掛系統(tǒng)的組成 將桿件的

6、二端分別連結(jié)在左、右懸掛裝置上面，當(dāng)左、右側(cè)的輪子分別上下移動時，會產(chǎn)生扭力并使桿件自體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，利用桿件受力所產(chǎn)生的反作用力去使車子的左、右二邊維持相近的高度。 因此防傾桿亦稱為扭力桿、防傾扭力桿、平衡桿、扭力平衡桿、平穩(wěn)桿等等名稱。 四、連桿四、連桿懸掛系統(tǒng)的組成懸掛系統(tǒng)的組成 連桿是用來連結(jié)車輪與車身的桿子。連桿的形狀可以是一支外形簡單的圓桿，也可能是以鋼板制成的一個結(jié)構(gòu)體。非獨立懸掛系統(tǒng)非獨立懸掛系統(tǒng) 非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動，使整個車身振動或傾斜 懸掛系統(tǒng)的分類懸掛系統(tǒng)的分類 非獨立懸掛系統(tǒng)非獨立懸掛系統(tǒng)廣泛用于貨車的前、后懸架中

7、 鋼板彈簧式非獨立懸掛系統(tǒng)鋼板彈簧式非獨立懸掛系統(tǒng) 獨立懸掛系統(tǒng)獨立懸掛系統(tǒng) 獨立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操獨立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運動，輪胎與地縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運動，輪胎與地面的自由度大，車輛操控性較好等優(yōu)點目前被汽車廠面的自由度大，車輛操控性較好等優(yōu)點目前被汽車廠家普遍采用。家普遍采用。 獨立懸掛系統(tǒng)獨立懸掛系統(tǒng) 左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不

8、便的缺點。維修不便的缺點。 獨立懸架：麥弗遜、橫臂式、縱臂式、雙叉臂、多連桿等 麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng) 麥弗遜式懸掛是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸掛麥弗遜式懸掛是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動，并可以用減

9、震器的行程長短及能作上下方向的振動，并可以用減震器的行程長短及松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。 橫臂式獨立懸掛橫臂式獨立懸掛 橫臂式懸掛系統(tǒng)是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動的獨立懸掛系統(tǒng)，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸掛系統(tǒng)。多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)多連桿式獨立懸掛系統(tǒng) 多連桿獨立懸掛，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸多連桿獨立懸掛，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3 3連桿或連桿或4 4連桿式獨立懸掛；連桿式獨立懸掛；后懸掛則一般為后懸掛則一般為4 4連桿或連桿或5 5連桿式后懸掛系統(tǒng)，其中連桿式后懸掛系統(tǒng)，其中5

10、5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。項目項目13 13 四輪定位四輪定位 由于車輛的四輪、由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個定的相對位置，這個相對位置是由廠家制相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。就是四輪定位。 什么時候四輪定位什么時候四輪定位 一般新車在駕駛一般新車在駕駛 3 個月后就應(yīng)做四輪定位個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛以后每行駛 1 萬公里，更換萬公里，更換輪胎或或 減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位?，F(xiàn)象現(xiàn)象 輪胎異常磨損輪胎異常磨損 車輛跑偏車輛跑偏 安全性下降安全性下降 油耗增加油耗增加 零件磨損加快零件磨損加快 方向盤發(fā)沉方向盤發(fā)沉 車輛發(fā)飄等不適癥狀。車輛發(fā)飄等不適癥狀?？赡艿脑?交通事故交通事故 道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸 （特別是高速行駛時突然遇到不平路面）（特別是高速行駛時突然遇到不平路面） 底盤零件磨損底盤零件磨損 更換底盤零