汽輪機(jī)運(yùn)行值班員中級(jí)工簡答題

1、汽輪機(jī)運(yùn)行值班員中級(jí)工簡答題1. 什么叫節(jié)流什么叫絕熱節(jié)流答: 工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí) , 由于通道截面突然縮小 , 使工質(zhì)流速突然增加、壓力降低的現(xiàn)象稱為節(jié)流 . 節(jié)流過程中如果工質(zhì)與外界沒有熱交換, 則稱之為絕熱節(jié)流 .2. 為什么飽和壓力隨飽和溫度升高而升高答: 因?yàn)闇囟仍礁叻肿拥钠骄鶆?dòng)能越大 , 能從水中飛出的分子越多 , 因而使汽側(cè)分子密度增大 . 同時(shí)因?yàn)闇囟壬哒羝肿拥钠骄\(yùn)動(dòng)速度也隨之增大 , 這樣就使得蒸汽分子對(duì)容器壁面的碰撞增強(qiáng) , 使壓力增大 . 所以飽和壓力隨飽和溫度升高而升高 .3. 什么是水擊現(xiàn)象答: 當(dāng)液體在壓力管道流動(dòng)時(shí) , 由于某種外界原因 , 如突然關(guān)閉或開啟閥

2、門 , 或者水泵的突然停止或啟動(dòng) , 以及其他一些特殊情況 , 使液體流動(dòng)速度突然改變 , 引起管道中壓力產(chǎn)生反復(fù)的急劇的變化 , 這種現(xiàn)象稱為水擊或水錘 .4. 什么叫中間再熱循環(huán)答: 中間再熱循環(huán)就是把汽輪機(jī)高壓缸內(nèi)做了功的蒸汽引到鍋爐的中間再熱器重新加熱 , 使蒸汽的溫度又得到提高 , 然后再引到汽輪機(jī)中壓缸內(nèi)繼續(xù)做功 , 最后的乏汽排入凝汽器 . 這種熱力循環(huán)稱中間再熱循環(huán) .5. 汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后為什么要盤車答: 在汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后 , 進(jìn)入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度高于下缸溫度 , 從而轉(zhuǎn)子上下不均勻受熱或冷卻 , 產(chǎn)生彎曲變形. 因此 , 在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前和停機(jī)后

3、必須通過盤車裝置使轉(zhuǎn)子以一定轉(zhuǎn)速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) , 以保證其均勻受熱或冷卻 , 消除或防止暫時(shí)性的轉(zhuǎn)子熱彎曲 .6. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)機(jī)構(gòu)組成答: 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng) , 一般由轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋裝置等組成 .7. 什么叫儀表的一次門答: 熱工測量儀表與設(shè)備測點(diǎn)連接時(shí) , 從設(shè)備測點(diǎn)引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀表一次門 . 規(guī)程規(guī)定 , 儀表一次門歸運(yùn)行人員操作.8. 什么是主蒸汽管道單元制系統(tǒng)答: 由一臺(tái)或兩臺(tái)鍋爐直接向配用的汽輪機(jī)供汽 , 組在一個(gè)單元 , 各單元間無橫向聯(lián)系的母管 , 單元中各輔助設(shè)備的用汽支管與本單元的蒸汽總管相連 , 這種系統(tǒng)稱為單元制系

4、統(tǒng) .9. 簡述設(shè)置軸封加熱器的作用答: 汽輪機(jī)運(yùn)行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣 , 造成工質(zhì)和熱量的損失 , 同時(shí)也影響汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境 , 若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽過大 , 還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進(jìn)水 . 為此 ,在各類機(jī)組中 , 都設(shè)置了軸封加熱器 , 以回收利用汽輪機(jī)的軸封漏汽.10. 為什么超速試驗(yàn)時(shí)要特別加強(qiáng)對(duì)汽缸、汽溫的監(jiān)視答: 超速試驗(yàn)是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅、 緊張的操作 , 超速試驗(yàn)時(shí) , 汽壓汽溫的變化 , 都會(huì)使過熱蒸汽的過熱度下降 , 易發(fā)生水沖擊事故 .11. 凝汽器為什么要有熱井答: 熱井的作用是集聚結(jié)水 , 有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行 . 熱井儲(chǔ)存一

5、定數(shù)量的水 , 保證甩負(fù)荷時(shí)凝結(jié)水泵不會(huì)馬上斷水 . 熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時(shí)的約 0.5min-1.0min 內(nèi)所集聚的凝結(jié)水量 .12. 抽氣器有哪些種類和形式答:電站用的抽氣器大體可分為兩大類:(1) 容積式真空泵 , 主要有滑閥式真空泵、機(jī)械增壓泵和液環(huán)泵等 .此類泵價(jià)格高 , 維護(hù)工作量大 , 國產(chǎn)機(jī)組很少采用 .(2) 射流式真空泵 , 主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等 . 射汽抽氣器按用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器 . 國產(chǎn)中、小型機(jī)組用射汽抽氣器較多 , 大型機(jī)組一般采用射水抽氣器 .13. 汽輪機(jī)主蒸汽溫度不變時(shí)主蒸汽壓力升高有哪些危害答: 主要有下述危害 :(1) 機(jī)

6、組的末幾級(jí)的蒸汽濕度增大 , 使末幾級(jí)動(dòng)葉片的工作條件惡化 ,水沖刷加重 . 對(duì)于高溫高壓機(jī)組來說 , 主蒸汽壓力升高 0.5MPa.其濕度增加約 2%.(2) 使調(diào)節(jié)級(jí)焓降增加 , 將造成調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉片過負(fù)荷 .(3) 會(huì)引起主蒸汽承壓部件的應(yīng)力增高 , 將會(huì)縮短部件的使用壽命 ,并有可能造成這些部件的變形, 以至于損壞部件 .14. 汽輪機(jī)真空下降有哪些危害答:(1)排汽壓力升高 , 可用焓降減小 , 不經(jīng)濟(jì) , 同時(shí)使機(jī)組出力降低 .(2) 排汽缸及軸承座受熱膨脹 , 可能引起中心變化 , 產(chǎn)生振動(dòng) .(3) 排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松弛 , 破壞嚴(yán)密性 .(4) 可能使純沖動(dòng)式汽輪

7、機(jī)軸向推力增大 .(5) 真空下降使排氣的容積流量減小 , 對(duì)末幾級(jí)葉片工作不利 . 末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流 , 同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力,有可能損壞葉片 , 造成事故 .15. 多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力由哪幾部分組成答: 主要由三部分組成 :(1) 動(dòng)葉片上的軸向推力 . 蒸汽流經(jīng)動(dòng)葉片時(shí)其軸向分速度的變化將產(chǎn)生軸向推力 , 另外級(jí)的反動(dòng)度也使動(dòng)葉片前后出現(xiàn)壓差而產(chǎn)生軸向推力 .(2) 葉輪輪面上的軸向推力 . 當(dāng)葉輪前后出現(xiàn)壓差時(shí) , 產(chǎn)生軸向推力 .(3) 汽封凸肩上的軸向推力 . 由于每個(gè)汽封凸肩前后存在壓力差 , 因而產(chǎn)生軸向推力 .各級(jí)軸向推力之和是多級(jí)汽輪機(jī)的總推力

8、.16. 發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)圖的定義和實(shí)質(zhì)是什么答: 以規(guī)定的符號(hào)表明工質(zhì)在完成某種熱力循環(huán)時(shí)所必須流經(jīng)的各種熱力設(shè)備之間的聯(lián)系線路圖 , 稱為原則性熱力系統(tǒng)圖 . 其實(shí)質(zhì)是用以表明公式的能量轉(zhuǎn)換和熱量利用的基本規(guī)律 , 反映發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)換過程的技術(shù)完善程度和熱經(jīng)濟(jì)性的高低 .17. 運(yùn)行中對(duì)鍋爐進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是什么答:(1) 使鍋爐的蒸發(fā)量適應(yīng)外界負(fù)荷的需要 .(2) 均衡給水并維持正常水位 .(3) 保持正常的汽壓與汽溫 .(4) 維持經(jīng)濟(jì)燃燒 , 盡量減少熱損失 , 提高機(jī)組的效率 .(4) 注意分析鍋爐及輔機(jī)運(yùn)行情況 , 如有失常及時(shí)處理 , 在事故的突然襲擊下正確處理 , 防止事故擴(kuò)大 .18. 發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中為什么要冷卻答: 發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生磁感應(yīng)的渦流損失和線阻損失 , 這部分能量損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?, 使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)熱 . 發(fā)電機(jī)線圈的絕緣材料因溫度升高而引起絕緣強(qiáng)度降低 , 會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)絕緣擊穿事故的發(fā)生, 所以必須不斷地排出由于能量損耗而產(chǎn)生的熱量 .19. 簡答汽輪機(jī)組停機(jī)后造成汽輪機(jī)進(jìn)水、 進(jìn)冷汽 ( 氣) 的原因可能來自哪些方面答: 來自 (1)鍋爐和主蒸汽系統(tǒng) ;(2) 再熱蒸汽系統(tǒng) ;(3)