空心板安裝施工方案

1、空心板梁安裝施工方案一、編制依據(jù)1、XX省XX高速公路XXX標(biāo)段施工招標(biāo)文件；2、依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）；3、依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）、起重機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)條件規(guī)范以及國(guó)家和地方政府頒布的其他相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法則；5、依據(jù)合金結(jié)構(gòu)鋼GB3077-82、圓股鋼絲繩GB1102-74、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)及起重機(jī)使用說明書；6、依據(jù)中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司XX至XX高速公路XX段一期工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè)、第三冊(cè)第四、五分冊(cè)及公用圖第一冊(cè)；二、編制原則1、統(tǒng)籌安排、保證重點(diǎn)、科學(xué)

2、合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡的生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。2、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化，標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。3、確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)文明施工。三、工程概況本標(biāo)段XXX分離式立交橋、XX中橋、XX分離式立交、XX小橋、XX分離式立交、XX中橋、XX天橋、XX分離式立交橋、XX主線跨匝道橋9座橋共計(jì)490片空心板梁，其中13m 308片，16 m 66片，20 m 104片,14 m 12片。路基填筑平均高度可以使用汽車吊進(jìn)行架梁。四、施工組織 （1）管理機(jī)構(gòu)針對(duì)橋梁工程上部構(gòu)造支座、梁板安裝及濕接接縫砼施工的具體情況，項(xiàng)目部成立以總工程師

3、XX為組長(zhǎng)，質(zhì)檢工程師XX及副經(jīng)理XXX為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、測(cè)量隊(duì)、物資設(shè)備部及試驗(yàn)室等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為主要成員的工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)該工程的組織管理工作、施工方案的制定及工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和保障，同時(shí)擔(dān)負(fù)本項(xiàng)工程的全面質(zhì)量管理。施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖（詳見附表-1 ），施工管理人員見下表：序號(hào)職務(wù)主要人員名單人員數(shù)量1總工程師X12副經(jīng)理X13質(zhì)檢工程師X14結(jié)構(gòu)工程師X15測(cè)量工程師X16試驗(yàn)負(fù)責(zé)人X17安全工程師X19物資負(fù)責(zé)人X110試驗(yàn)員X111測(cè)量員X1（2）人員組織根據(jù)該分項(xiàng)工程量并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及項(xiàng)目部實(shí)際情況，組建橋梁工程專業(yè)安裝隊(duì)及砼現(xiàn)澆隊(duì)，并分別設(shè)立施工隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)員各一人

4、。施工隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理和進(jìn)度控制，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)施工時(shí)質(zhì)量控制。施工隊(duì)按專業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)劃分班組，全面承擔(dān)該分項(xiàng)工程的具體施工。施工隊(duì)生產(chǎn)班組劃分及人員具體組織情況詳見下表：序 號(hào)職 務(wù)人員數(shù)量1施工隊(duì)長(zhǎng)22技術(shù)員23安裝隊(duì)144砼現(xiàn)澆隊(duì)125其它4（3）主要機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)該分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在保證工程質(zhì)量及安全的前提下，為使該項(xiàng)工程順利按期完成，本著合理高效、優(yōu)化選擇的原則，本工程配置的主要施工機(jī)械設(shè)備見下表：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)功率1發(fā)電機(jī)2臺(tái)上柴120KW/30KW2汽車吊4臺(tái)25T3砼拌和機(jī)2臺(tái)1000型1m34砼攪拌運(yùn)輸車2臺(tái)陜汽5運(yùn)梁車2臺(tái)50T6裝

5、載機(jī)1臺(tái)柳工507灑水車1臺(tái)8T8門吊2臺(tái)50T五進(jìn)度安排本橋梁計(jì)劃開工日期：2011年10月5日；計(jì)劃完工日期：2011年11月25日。六、 施工方案及生產(chǎn)工藝（一）施工準(zhǔn)備工作1、組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，準(zhǔn)確掌握公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程檢驗(yàn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)主要技術(shù)人員及操作人員進(jìn)行必要的施工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底。2、場(chǎng)地規(guī)劃及平整用推土機(jī)、裝載機(jī)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整，然后碾壓。對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃，在保證進(jìn)出場(chǎng)道路安全暢通的前提下，合理布置場(chǎng)內(nèi)固定設(shè)施及所有現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的活動(dòng)范圍，并留出足夠的車輛回轉(zhuǎn)場(chǎng)地，使之相互不干擾。結(jié)構(gòu)物位置要留出足夠的工作空間和一定的安全距離

6、，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)情況規(guī)劃好用電線路和排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)平順、整潔、安全、有序。 3、試驗(yàn)開工前工地試驗(yàn)室要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥、碎石和鋼筋及橡膠支座等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)或檢測(cè)中心審驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并批準(zhǔn)后，方可使用。4、施工測(cè)量（1）對(duì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，審核無誤后才能使用。（2）準(zhǔn)確放樣各支座及梁片安裝的縱橫軸線，并通過復(fù)核及監(jiān)理抽檢后才可使用。（3）從結(jié)構(gòu)物上部向下部推算各部位標(biāo)高、尺寸，確保準(zhǔn)確無誤。結(jié)構(gòu)物總體布置圖，各細(xì)部構(gòu)造圖中高程、尺寸必須連貫統(tǒng)一，形成完整體系。（二）施工方法1、支座安裝該橋梁支座采用圓形板式橡膠支座，在蓋梁上安裝GYZ200*49滑板支座。在擋

7、塊及梁端安裝橡膠緩沖塊（1）支座要在審定合格的廠家按設(shè)計(jì)圖紙要求采購(gòu)。支座安裝前檢查支座是否符合公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，符合要求后才予以使用。（2）檢測(cè)支座墊石混凝土強(qiáng)度符合要求后，復(fù)核其頂面標(biāo)高，并要求表面平整。合格后放出蓋梁上梁板邊線和支座中心線，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（3）安裝前將蓋梁或墩、臺(tái)帽頂面支座墊石和梁底面支座處清洗干凈，清理油垢，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿仔細(xì)抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。（4）支座安裝安排在接近年平均氣溫（5-20）的季節(jié)里進(jìn)行，減少由于溫差變化過大而引起的剪切變形。安裝時(shí)同一梁板支座頂面必須處于同一平面內(nèi)。支座不得偏歪不均勻受力

8、和脫空，支座中心線與蓋梁頂支座中心線必須重合。（5）細(xì)致穩(wěn)妥地安裝空心板，使空心板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁板。（6）支座周圍設(shè)排水坡，防止積水，并及時(shí)清除支座附近的塵土、油脂與污垢等。2、空心板安裝（1）梁板起吊運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力空心板的起吊、運(yùn)輸、裝卸和安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，至少不低于預(yù)制混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力空心板至少達(dá)到28天齡期，再進(jìn)行裝運(yùn)。所有空心板梁吊離臺(tái)座均采用龍門吊起重設(shè)備，梁片吊離臺(tái)座前，標(biāo)出梁片理論支撐線位置，空心板有4個(gè)鋼筋吊環(huán)，可直接穿鋼絲繩起吊。由專人指揮，兩端

9、同步緩慢起吊到一定高度，再同步移動(dòng)到平板運(yùn)輸車位置，調(diào)整好支撐點(diǎn)位置，輕輕放下，用導(dǎo)鏈固定好后方可運(yùn)輸。支撐梁的部位須夾墊枕木，用于保護(hù)梁底。運(yùn)輸途中車速不宜過快，禁止車輛顛簸和板上站人。（2）架梁：梁板安裝前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的平整與碾壓，保證吊車車位下基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。架設(shè)時(shí)在吊車支腳下墊設(shè)枕木，調(diào)節(jié)吊車水平，檢測(cè)吊車的各項(xiàng)性能及索具和滑輪組。待吊車就位后，用平板拖車把空心板梁運(yùn)至起吊位置停穩(wěn)，然后用鋼絲繩套在吊裝孔處，由2臺(tái)汽車吊勻速抬吊就位安裝，并由施工人員用撬杠輔助梁體就位。各跨梁體吊裝順序?yàn)橄扔傻缆纷髠?cè)向道路中線及其右側(cè)，先吊裝左側(cè)外邊梁，梁體安裝穩(wěn)固后再吊裝下一片中梁，中梁安裝完畢后，再安裝吊車

10、一側(cè)內(nèi)邊梁，最后安裝右側(cè)外邊梁。安裝前對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底清掃干凈，復(fù)合支座頂標(biāo)高及墊石平整度，避免“三足鼎立”現(xiàn)象出現(xiàn)。安設(shè)中嚴(yán)格檢查，檢查梁底與支座是否脫空，梁端線、邊線是否對(duì)應(yīng)，如果梁底與支座脫空，發(fā)現(xiàn)懸空支座立即需吊起梁體的一端用薄鋼板墊平。吊裝基本操作如下： 掛繩：在梁板的預(yù)埋吊耳處掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰，并保持梁體的平衡。 試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號(hào)工、掛鉤工、駕駛員必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。 摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊

11、繩。（三）質(zhì)量檢驗(yàn)支座安裝及預(yù)應(yīng)力空心板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目見下表支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）按設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，±5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500KN2梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）8，5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁

12、（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）七、質(zhì)量保證措施堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)行“計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理”循環(huán)工作方法，不斷改進(jìn)過程控制。實(shí)行樣板制，施工過程按要求嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢三檢制。分項(xiàng)工程完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和認(rèn)可。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序。在工程施工中，進(jìn)行全員的質(zhì)量管理，全過程的質(zhì)量管理，全方位的質(zhì)量管理，多樣方法的質(zhì)量管理。對(duì)全體員工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，開展技術(shù)練兵及崗位培訓(xùn)，增強(qiáng)技術(shù)和業(yè)務(wù)水平。對(duì)影響工程質(zhì)量的各種因素、各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行事先分析研究，建立完善的質(zhì)量管理體系。貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，預(yù)

13、防一切質(zhì)量事故的發(fā)生。及時(shí)研究處理施工過程中所產(chǎn)生的不正常因素。1、施工質(zhì)量控制目標(biāo)分項(xiàng)工程完成后要求實(shí)測(cè)項(xiàng)目符合規(guī)范要求，并要求合格率100%，優(yōu)良率95%以上。2、質(zhì)量保證體系始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的信念，并在施工全過程中落實(shí)，確保本合同段的順利實(shí)施，確保本工程的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。工程質(zhì)量保證體系框圖 詳見附表三（1）質(zhì)量方針精心施工，滿足需求、力爭(zhēng)超過業(yè)主的期望。（2）具體質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%，一次報(bào)驗(yàn)合格率95%以上。（3）實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃工程質(zhì)量依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)，起

14、到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。（4）完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益和關(guān)系的重要性。把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，使技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。項(xiàng)目部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。（5）工程項(xiàng)目質(zhì)量管理熟悉合同條件中有關(guān)技

15、術(shù)和質(zhì)量要求及條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（6）技術(shù)保證措施及注意事項(xiàng)施工測(cè)量施工前，進(jìn)行施工測(cè)量放線，準(zhǔn)確標(biāo)定各支座安裝縱橫軸線及梁板安裝的端線和邊線。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格后方可施工，并做好記錄，保存?zhèn)洳椤Ａ喊灏惭ba、吊裝場(chǎng)地必須平整，蓋梁基坑要回填，并分層夯實(shí)，吊車支腿位置采用枕木支墊加固。b、吊車作業(yè)及檢驗(yàn)，吊車應(yīng)在作業(yè)位置空鉤旋轉(zhuǎn)，熟悉作業(yè)過程，全面檢查吊車性能，吊具及運(yùn)用使用情

16、況，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。c、整個(gè)作業(yè)過程中，嚴(yán)格控制吊車，構(gòu)件作業(yè)狀態(tài)，使吊裝過程中，不致碰撞結(jié)構(gòu)物及其它機(jī)電設(shè)備和障礙物。d、吊梁必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮員和安全員在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。吊梁起吊時(shí)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號(hào)令，設(shè)專人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止群眾過往行人在吊裝區(qū)域內(nèi)參觀。各工種、各崗位、各工序都應(yīng)事先組織交底，熟悉各自的工作范圍、要求，相互之間的聯(lián)系和銜接，做到忙而不亂，有條不紊。e、施工組織：應(yīng)嚴(yán)格要求，確保落實(shí)。從防護(hù)、施工材料機(jī)具、后勤供應(yīng)等方面做好充分準(zhǔn)備，整體施工、空心板梁運(yùn)輸及吊裝尤其要專人指揮。f、吊具檢查：要過細(xì)檢查鋼絲繩、繩卡、卡環(huán)、吊鉤等的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)狀態(tài)，不合格者不得使用，保證吊裝安全。

17、g、吊梁就位：移梁落梁不得過快，脫鉤前應(yīng)準(zhǔn)確落在設(shè)計(jì)位置上，保證脫鉤后能自身穩(wěn)定。h、落梁及支座安裝：空心板架設(shè)前應(yīng)先安裝好永久支座，每片梁下落時(shí)必須平穩(wěn)。i、要嚴(yán)格按施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制、工序交接制、技術(shù)會(huì)簽制。八、安全生產(chǎn)（一）安全施工措施1、安全目標(biāo)以“安全第一，預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，以“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”為指導(dǎo)思想，以創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，強(qiáng)化管理，以控制慣性事故的發(fā)生為重點(diǎn)，杜絕施工重大責(zé)任事故的發(fā)生，以堅(jiān)持規(guī)范管理和日常安全檢查為手段，積極開展事故預(yù)想、預(yù)防，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施，使安全生產(chǎn)始終處于有序可控

18、狀態(tài)。2、安全保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)1號(hào)文件，貫徹“安全第一預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，消滅人身重傷以上事故，減少一般輕傷事故，消滅機(jī)械設(shè)備事故，杜絕質(zhì)量事故，火災(zāi)等事故。要有針對(duì)性地制訂各項(xiàng)安全措施并進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)到每個(gè)崗位、每道工序、各個(gè)工種。做到令行禁止，嚴(yán)格要求，確保安全。（2）建立完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動(dòng)，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任，安全生產(chǎn)管理體系組織管理體系。（3）建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，項(xiàng)目部與每一班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，各班組、人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，

19、對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到職工的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏，各班組人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。（4）堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，對(duì)于板梁安裝，按照有關(guān)安全施工的規(guī)定，首先必須做到：吊裝前要對(duì)梁板進(jìn)行清掃，防止高空墜物。嚴(yán)禁酒后或帶病操作吊車，嚴(yán)禁吊車在安全裝置不齊全或有缺陷或未以安全檢查合格的情況下進(jìn)行使用。嚴(yán)禁在無防護(hù)措施情況下，進(jìn)行垂直交叉作業(yè)。嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊或霧天、六級(jí)以上大風(fēng)作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)有架梁經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)指揮人員統(tǒng)一指揮,在得到指揮人員的統(tǒng)一信號(hào)后,方可開始操作,操作前必

20、須鳴哨(鈴)示意。起重作業(yè)時(shí)，必須堅(jiān)持起重設(shè)備的“九不吊”、“七禁止”的原則，即未試吊不吊、起重跨度不足不吊、非指揮人員指揮不吊、信號(hào)不明不吊，吊鉤不對(duì)重物中心不吊，重物相壓相鉤相夾不吊、吊鉤直接掛在重物上不吊；禁止施工人員站在運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的物體底下鉆過、禁止站在死角和敞車車幫上、禁止站在起吊物件上、禁止用手校正吊高500mm以上的物件、禁止用手腳伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物、禁止重物下降時(shí)快速重放、禁止用起重設(shè)備拉動(dòng)車輛。起吊梁時(shí)，起落、橫移要穩(wěn)，落吊要準(zhǔn)，梁吊起離地面100-200mm時(shí)，停止起吊，檢查起重機(jī)械的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、梁體的平衡性以及綁扎的牢固性，確認(rèn)無問題后繼

21、續(xù)作業(yè)。起重機(jī)械在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物放下，不得懸在空中。高空作業(yè)：在橋墩上尤其是邊梁就位時(shí)，高空作業(yè)人員要系好安全帶，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，由橋上往下傳遞物品或卸料時(shí)，下方應(yīng)設(shè)人防護(hù)，防止砸傷過往人員。堅(jiān)持“三安”防護(hù)制，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工，邊板就位尤其要注意防止高處墜落。用電安全：嚴(yán)格執(zhí)行“施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范” 和有關(guān)安全用電的規(guī)定，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電安全。施工用電應(yīng)有靠的接地保護(hù)措施，配合主體施工的人員應(yīng)經(jīng)常檢查纜線破損情況，是否有纜線與金屬物品捆綁在一起，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。檢查機(jī)電設(shè)備必須斷電，并在開關(guān)箱警示牌加鎖，設(shè)專人防護(hù)。設(shè)備安全：所有吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)經(jīng)常派人對(duì)各項(xiàng)設(shè)備及工具檢查、檢修，保證工具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保障架梁安全及設(shè)備安全。（5）梁板運(yùn)輸路線通過地方道路時(shí)，設(shè)立安全保