XXXX客車市場(chǎng)介紹_第1頁(yè)
XXXX客車市場(chǎng)介紹_第2頁(yè)
XXXX客車市場(chǎng)介紹_第3頁(yè)
XXXX客車市場(chǎng)介紹_第4頁(yè)
XXXX客車市場(chǎng)介紹_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩31頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、2022-4-1912大綱 客車行業(yè)面臨問(wèn)題 中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新 2015年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 影響客車市場(chǎng)的幾項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)介紹3今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 2015年上半年,國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)7%,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn),整個(gè)汽車工業(yè),汽車產(chǎn)銷延續(xù)下滑趨勢(shì),且月降幅超過(guò)預(yù)期(7%)。17月份產(chǎn)銷比去年同期分別增長(zhǎng)0.8%和0.4%,月度累計(jì)增幅繼續(xù)回落,比上年同期分別回落8.7和7.8個(gè)百分點(diǎn)。4今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 中汽協(xié)統(tǒng)計(jì):17月客車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.5%,銷量比上年同期則下降0.5%。5今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 客車學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì):17月銷售客車134439 同比增加0.14% 座位客車 82645 8.6

2、% 公交客車 37228 17.6% 校車 12408 16%6今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài)在整個(gè)汽車銷量回落情況下,有兩大亮點(diǎn): 新能源汽車高速增長(zhǎng) 中國(guó)品牌類汽車市場(chǎng)份額保持增長(zhǎng)。7今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 中汽協(xié)統(tǒng)計(jì):17月新能源汽車生產(chǎn)95530輛,銷售89549輛,同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.6倍;公交電動(dòng)客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量19502輛,與去年2430比增加703%。8今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài)中國(guó)商用車輛網(wǎng)統(tǒng)計(jì)新能源客車:總計(jì)17076輛,占全部客車銷量的15.5%。 新能源座位客車:5427輛,占全部座位客車銷量的7.8% 新能源公交客車:11648輛,占全部公交車銷量的40.4% 大型新能源客車:112

3、58輛,占全部大型客車的30% 中型新能源客車:11258輛,占全部中型客車的12.5%9今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 公交客車市場(chǎng)明顯下滑,如果沒(méi)有新能源客車,將下滑40%以上,主要原因各級(jí)地方財(cái)政由于債務(wù)壓力和房地產(chǎn)滑坡,資金拙襟見(jiàn)肘。公路客車市場(chǎng)中,新能源客車對(duì)座位客車增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到82.6%。10今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 影響公路客車市場(chǎng)的主要原因仍舊是高鐵對(duì)公路客運(yùn)的沖擊,目前共開(kāi)通高鐵1137列次。 上半年鐵路完成投資2651.30億元,同比增加299.35億元。今年17月 公路客運(yùn)量(萬(wàn)人)1112601 同比0.5% 鐵路客運(yùn)量 (萬(wàn)人) 146383 同比9.4%11今年客車市場(chǎng)總體狀

4、態(tài) 客車市場(chǎng)外部的壓力也加劇客車市場(chǎng)內(nèi)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),傳統(tǒng)產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)已眾所周知,就連去年開(kāi)始興起的新能源客車,也一下就參與到激烈的競(jìng)爭(zhēng)行列。12今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài) 目前國(guó)內(nèi)進(jìn)入新能源客車產(chǎn)品目錄的廠家大約有68家,其中納入四批減免購(gòu)置稅產(chǎn)品目錄的有38家。共485種產(chǎn)品。13今年客車市場(chǎng)總體狀態(tài)其中: 純電415 占85.56% 插電70 占14.44% 公交客車320 占6.6% 普通客車165 占34%14客車行業(yè)面臨問(wèn)題 產(chǎn)能過(guò)剩 創(chuàng)新不足15客車行業(yè)面臨問(wèn)題產(chǎn)能過(guò)剩: 目前已有的客車企業(yè)都在紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能,許多主流客車企業(yè)都將產(chǎn)能往3萬(wàn)臺(tái)/年上擴(kuò)能(10家),產(chǎn)量要達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)/年(

5、19家),個(gè)別企業(yè)擴(kuò)能后達(dá)到5-6萬(wàn)臺(tái)/年。加上一些創(chuàng)新企業(yè),初步估算,擴(kuò)能后,客車(大中型)產(chǎn)能可達(dá)到70萬(wàn)輛左右。16客車行業(yè)面臨問(wèn)題產(chǎn)能過(guò)剩: 2014年,中國(guó)商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì),客車產(chǎn)量25.8萬(wàn)輛,產(chǎn)能富裕2.7倍。產(chǎn)能過(guò)剩直接導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是好事,但過(guò)度的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致價(jià)格成為主要的手段(或唯一的手段)就不利于客車行業(yè)的健康發(fā)展。17客車行業(yè)面臨問(wèn)題創(chuàng)新不足: 人才不足 資金不足 創(chuàng)新機(jī)制不足 零部件企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足 新技術(shù)推廣使用不足18中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新 中國(guó)制造2025經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批,國(guó)務(wù)院2015年5月8日公布。其中對(duì)中國(guó)新能源汽車和智能汽車定出2025的發(fā)展目

6、標(biāo),到2025年,中國(guó)自主新能源汽車銷量將達(dá)到300萬(wàn)輛(目前保有量15萬(wàn)輛),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%。19中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新 在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面,2025年中國(guó)將掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系,生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。20中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo): 產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展。到2020年,自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷售量突破100萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%,到2025年與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬(wàn)輛。 配套能力明顯增強(qiáng),到2020年,動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率8

7、0%。21中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo): 逐步實(shí)現(xiàn)車輛信息化、智能化,到2020年,實(shí)現(xiàn)車車、車設(shè)施之間信息化,到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)區(qū)域試點(diǎn)。 2020年燃料電池堆壽命達(dá)到5000小時(shí)(目前2000多小時(shí)),功率密度超過(guò)2.5千瓦/升,整車耐久性達(dá)到15萬(wàn)公里,續(xù)駛里程500公里,加氫時(shí)間3分鐘。22中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo): 建立公交營(yíng)運(yùn)車輛網(wǎng)聯(lián)化信息管理系統(tǒng)。裝高智能輔助駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)及預(yù)警式緊急剎車系統(tǒng)。23中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新客車行業(yè)的中國(guó)工業(yè)2025主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:

8、 新能源客車 車聯(lián)網(wǎng) 主動(dòng)安全24中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新 電動(dòng)客車中,電池、電機(jī)、電控是電動(dòng)汽車三大核心部件,在技術(shù)、成本、可靠性方面已經(jīng)成為左右電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。25中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)智能化交通 今年8月19日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要,優(yōu)先推動(dòng)交通、醫(yī)療、就業(yè)、社保等政府?dāng)?shù)據(jù)向社會(huì)開(kāi)放。 智能化的互聯(lián)網(wǎng)汽車將實(shí)現(xiàn)人、車、路和基礎(chǔ)設(shè)施之間實(shí)時(shí)四維、信息交互,帶來(lái)交通的嶄新變革。26中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)智能化交通 隨著大數(shù)據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入應(yīng)用,安全、節(jié)能和環(huán)保的智能汽車有望變?yōu)槿粘5闹髁鞒鲂薪煌üぞ?。道路擁堵、空氣污染的困局將得以緩解。新能?/p>

9、汽車與信息技術(shù)相結(jié)合,更能使車輛獲得聯(lián)網(wǎng)化、智能化和電動(dòng)化的現(xiàn)代特質(zhì)。27中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新客車的主動(dòng)安全性主動(dòng)安全技術(shù)隨著電子技術(shù)和控制技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,近幾年也越來(lái)越多地在客車上得到應(yīng)用。ECE R130就車道偏離報(bào)警(LDWS)方面批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車輛的統(tǒng)一規(guī)定,明確了應(yīng)用范圍,M2M3類客車和N2N3類載貨汽車。28中國(guó)制造2025和客車創(chuàng)新客車的主動(dòng)安全性ECE R131就提前緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)方面批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車輛的統(tǒng)一規(guī)定,其應(yīng)用范圍明確為8噸以上N2類貨車,M3類客車和N3類貨車。29影響客車市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JT/T 325-2013營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定 JT/T 88

10、8-2014公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定 JT/T 325-2013、 JT/T 888-2014一號(hào)修改單 JT/T963-2015青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求30影響客車市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 325-2013、 JT/T 888-2014一號(hào)修改單: 純電動(dòng)客車及混合動(dòng)力客車應(yīng)裝配有動(dòng)力電池箱專用自動(dòng)滅火裝置,地板鋪蓋物材料應(yīng)具有阻燃性,其阻燃性應(yīng)符合GB8624中5.1.2鋪地材料B1B級(jí),s1t0燃燒性能要求,氧指數(shù)應(yīng)大于或等于30%。31影響客車市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 混合動(dòng)力客車采用40Km/h等速法測(cè)試的純電動(dòng)工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于50Km;純電動(dòng)客車采用40 Km/h等速法測(cè)試的純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)

11、不小于200 Km(超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車除外)。 純電動(dòng)客車及混合動(dòng)力客車動(dòng)力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20%。32影響客車市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JT/T963-2015青藏高原營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)要求 客車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行高原標(biāo)定,其標(biāo)定的海拔高度不低于4000m 行車氣制動(dòng)系統(tǒng)工作氣壓應(yīng)不低于1MPa,氣制動(dòng)系統(tǒng)各主要零部件密封性試驗(yàn)壓力應(yīng)為1.2MPa 制動(dòng)系中要求安裝前盤(pán)式制動(dòng)器和緩速器33影響客車市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)高溫報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火裝置 全部要安裝無(wú)內(nèi)胎子午線胎、要有胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、前輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置 車內(nèi)應(yīng)配有乘客供氧系統(tǒng)等34影響客車市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已審查待報(bào)批發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn):GB13094 “客車結(jié)構(gòu)安全要求”GB “客車滅火裝置配置要求”JT/T616 “鄉(xiāng)村

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論