物流裝備項目合作計劃書參考范文

1、泓域咨詢/物流裝備項目合作計劃書物流裝備項目合作計劃書xx有限公司報告說明對于空港裝備業(yè)務(wù)，全球PBB市場自2012年以來穩(wěn)步增長，預(yù)計在2021年市場規(guī)模將達到33.54億。從PBB市場未來的增長動力來看，新橋增速將放緩，舊橋更新、智能化改造及服務(wù)將成為新的增長點。國內(nèi)空港裝備市場增速高于全球增速，主要得益于民航新機場建設(shè)、設(shè)備更新?lián)Q代，以及未來通航的發(fā)展。約翰賓技術(shù)在北美、拉美處于領(lǐng)先地位，該公司在登機橋生產(chǎn)技術(shù)方面能夠?qū)崿F(xiàn)門設(shè)備的機械，電氣和通信集成，同時具備登機橋和移動設(shè)備的管理與監(jiān)控技術(shù)。蒂升在歐洲、中東區(qū)域有一定的優(yōu)勢和客戶基礎(chǔ)。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資18990.11萬元，其

2、中：建設(shè)投資14119.18萬元，占項目總投資的74.35%；建設(shè)期利息377.73萬元，占項目總投資的1.99%；流動資金4493.20萬元，占項目總投資的23.66%。項目正常運營每年營業(yè)收入41000.00萬元，綜合總成本費用31555.94萬元，凈利潤6924.19萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率28.71%，財務(wù)凈現(xiàn)值13179.02萬元，全部投資回收期5.31年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項目工藝技術(shù)方案先進合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強的競爭能力。該項目經(jīng)濟效益、社會效益顯著，抗風(fēng)險能力強，盈利能力強。綜上

3、所述，本項目是可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 緒論9一、 項目名稱及項目單位9二、 項目建設(shè)地點9三、 建設(shè)背景、規(guī)模9四、 項目建設(shè)進度10五、 建設(shè)投資估算10六、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)11主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表11七、 主要結(jié)論及建議13第二章 公司基本情況14一、 公司基本信息14二、 公司簡介14三、 公司競爭優(yōu)勢15四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)18公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)18公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)18五、 核心人員介紹18六、 經(jīng)營宗旨20七、 公司發(fā)展規(guī)劃20第三章 項目建設(shè)背景

4、及必要性分析26一、 空港與物流裝備行業(yè)整體情況26二、 行業(yè)的特點和發(fā)展趨勢30三、 行業(yè)市場規(guī)模32第四章 行業(yè)、市場分析36一、 應(yīng)急行業(yè)整體情況36二、 行業(yè)進入壁壘40三、 行業(yè)競爭格局41第五章 發(fā)展規(guī)劃分析44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施48第六章 SWOT分析說明51一、 優(yōu)勢分析（S）51二、 劣勢分析（W）53三、 機會分析（O）53四、 威脅分析（T）54第七章 創(chuàng)新驅(qū)動58一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析58二、 項目技術(shù)工藝分析60三、 質(zhì)量管理61四、 創(chuàng)新發(fā)展總結(jié)62第八章 法人治理結(jié)構(gòu)63一、 股東權(quán)利及義務(wù)63二、 董事66三、 高級管理人員70四、 監(jiān)事72第

5、九章 運營模式74一、 公司經(jīng)營宗旨74二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)74三、 各部門職責(zé)及權(quán)限75四、 財務(wù)會計制度79第十章 進度實施計劃84一、 項目進度安排84項目實施進度計劃一覽表84二、 項目實施保障措施85第十一章 產(chǎn)品方案分析86一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容86二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)86產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表86第十二章 建筑工程可行性分析89一、 項目工程設(shè)計總體要求89二、 建設(shè)方案90三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)91建筑工程投資一覽表92第十三章 項目風(fēng)險分析94一、 項目風(fēng)險分析94二、 項目風(fēng)險對策96第十四章 投資估算及資金籌措99一、 投資估算的編制說明99二、 建設(shè)投資

6、估算99建設(shè)投資估算表101三、 建設(shè)期利息101建設(shè)期利息估算表102四、 流動資金103流動資金估算表103五、 項目總投資104總投資及構(gòu)成一覽表104六、 資金籌措與投資計劃105項目投資計劃與資金籌措一覽表106第十五章 經(jīng)濟收益分析108一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算108營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費用估算表109固定資產(chǎn)折舊費估算表110無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表111利潤及利潤分配表113二、 項目盈利能力分析113項目投資現(xiàn)金流量表115三、 償債能力分析116借款還本付息計劃表117第十六章 項目綜合評價119第十七章 附表附錄121主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表12

7、1建設(shè)投資估算表122建設(shè)期利息估算表123固定資產(chǎn)投資估算表124流動資金估算表125總投資及構(gòu)成一覽表126項目投資計劃與資金籌措一覽表127營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表128綜合總成本費用估算表128固定資產(chǎn)折舊費估算表129無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表130利潤及利潤分配表131項目投資現(xiàn)金流量表132借款還本付息計劃表133建筑工程投資一覽表134項目實施進度計劃一覽表135主要設(shè)備購置一覽表136能耗分析一覽表136第一章 緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：物流裝備項目項目單位：xx有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約43.0

8、0畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景空港裝備產(chǎn)業(yè)進口替代效應(yīng)明顯，智慧化將成為未來發(fā)展趨勢。在上個世紀(jì)90年代，高端機場地面設(shè)備的核心技術(shù)曾一度被歐美發(fā)達國家壟斷，我國空港地面設(shè)備制造處于模仿設(shè)計階段，缺乏自主創(chuàng)新能力，缺乏測試方法和配套設(shè)備，國內(nèi)產(chǎn)品性能整體落后于歐美發(fā)達國家。隨著國家對裝備制造業(yè)以及技術(shù)創(chuàng)新的重視和大力扶持，部分國內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能已經(jīng)接近或超過國外產(chǎn)品，國內(nèi)各航空公司、機場等主要用戶的態(tài)度、觀念正逐步發(fā)生變化，開始大量接受、使用國產(chǎn)設(shè)備，主要依賴進口設(shè)備的局面也隨之

9、逐步改變，國產(chǎn)設(shè)備越來越得到客戶和市場的認(rèn)同。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積28667.00（折合約43.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積48229.39。其中：生產(chǎn)工程30270.21，倉儲工程11045.97，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4815.13，公共工程2098.08。項目建成后，形成年產(chǎn)xx套物流裝備的生產(chǎn)能力。四、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。五、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期

10、利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資18990.11萬元，其中：建設(shè)投資14119.18萬元，占項目總投資的74.35%；建設(shè)期利息377.73萬元，占項目總投資的1.99%；流動資金4493.20萬元，占項目總投資的23.66%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資14119.18萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用12252.02萬元，工程建設(shè)其他費用1562.67萬元，預(yù)備費304.49萬元。六、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入41000.00萬元，綜合總成本費用31555.94萬元，納稅總額4284.81萬元

11、，凈利潤6924.19萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率28.71%，財務(wù)凈現(xiàn)值13179.02萬元，全部投資回收期5.31年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積28667.00約43.00畝1.1總建筑面積48229.391.2基底面積16340.191.3投資強度萬元/畝321.582總投資萬元18990.112.1建設(shè)投資萬元14119.182.1.1工程費用萬元12252.022.1.2其他費用萬元1562.672.1.3預(yù)備費萬元304.492.2建設(shè)期利息萬元377.732.3流動資金萬元4493.203資金籌措萬元18990.113.1自籌資金萬元112

12、81.343.2銀行貸款萬元7708.774營業(yè)收入萬元41000.00正常運營年份5總成本費用萬元31555.946利潤總額萬元9232.267凈利潤萬元6924.198所得稅萬元2308.079增值稅萬元1764.9410稅金及附加萬元211.8011納稅總額萬元4284.8112工業(yè)增加值萬元14138.9713盈虧平衡點萬元12214.90產(chǎn)值14回收期年5.3115內(nèi)部收益率28.71%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元13179.02所得稅后七、 主要結(jié)論及建議由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設(shè)備較先進，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效

13、益及一定的抗風(fēng)險能力，因而項目是可行的。第二章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限公司2、法定代表人：周xx3、注冊資本：1300萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-2-87、營業(yè)期限：2012-2-8至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事物流裝備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)

14、備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。當(dāng)前，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復(fù)雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴(yán)峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持

15、高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于

16、國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個性化需求，不斷升級技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國際市場

17、競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠為客戶提供一站式服務(wù)。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中

18、的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年1

19、2月2018年12月資產(chǎn)總額6746.815397.455060.11負(fù)債總額2221.261777.011665.95股東權(quán)益合計4525.553620.443394.16公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入18666.2114932.9713999.66營業(yè)利潤3217.832574.262413.37利潤總額2771.782217.422078.84凈利潤2078.841621.501496.76歸屬于母公司所有者的凈利潤2078.841621.501496.76五、 核心人員介紹1、周xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2

20、012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、徐xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。3、孫xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。4、夏xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至

21、2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、蔣xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。6、程xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公

22、司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、邱xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、謝xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。六、 經(jīng)營宗旨以市場經(jīng)濟為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術(shù)、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營

23、理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)

24、效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進先進的設(shè)計、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心

25、為平臺，以市場為導(dǎo)向，進行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設(shè)計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權(quán)保護自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保

26、障，公司未來三年將重點關(guān)注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機構(gòu)聯(lián)合，實行對口培訓(xùn)等形式，強化技術(shù)人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)

27、、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進一步強化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點與銷售經(jīng)驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實現(xiàn)

28、整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲備，并加速成

29、果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊伍進一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實施有利于人才成長和潛

30、力挖掘的激勵政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結(jié)協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第三章 項目建設(shè)背景及必要性分析一、 空港與物流裝備行業(yè)整體情況空港與物流裝備主要服務(wù)于航空業(yè)對機場建設(shè)、物流建設(shè)的需求。根據(jù)全國人大于2021年3月發(fā)布的中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要（以下簡稱“十四五規(guī)劃”），推動制造業(yè)高端化智能化綠色化，培育先進制造業(yè)集群，推動航空航天等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)中共中央、國務(wù)院于2021年2月發(fā)布的國家綜合立體交通

31、網(wǎng)規(guī)劃綱要，到2035年，國家民用運輸機場合計400個左右，基本建成以世界級機場群、國際航空（貨運）樞紐為核心，區(qū)域樞紐為骨干，非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系，同時鼓勵機場廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)，推廣應(yīng)用自動化立體倉庫、引導(dǎo)運輸車、智能輸送分揀和裝卸設(shè)備。根據(jù)交通運輸部于2020年8月發(fā)布的關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，加快機場信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進各項設(shè)施全面物聯(lián)，打造數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運行的智慧機場。鼓勵應(yīng)用智能化作業(yè)裝備，在自助智能服務(wù)設(shè)備、智能化行李系統(tǒng)、智能倉儲、自動化物流等領(lǐng)域取得突破。到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯

32、著成效。隨著國內(nèi)航空運輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，航空貨運物流項目日漸增多，對物流裝備和相關(guān)技術(shù)的需求也在不斷提高，突出表現(xiàn)對時效性、可靠性、復(fù)雜性以及大處理量和長距離運輸?shù)确矫嬉蟮奶岣?，進一步促進航空物流技術(shù)的創(chuàng)新和變革。1、空港裝備空港裝備是提供集中處理空港人流、物流和信息流的產(chǎn)品服務(wù)或解決方案的行業(yè)，處于整個航空產(chǎn)業(yè)鏈末端，作為航空的“運營保障與服務(wù)”?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)可以劃分為旅客登機橋（PBB,PassengersBoardingBridge）、機場地面支持設(shè)備（GSE,GroundSupportEquipment）和機場服務(wù)等部分，其中PBB領(lǐng)域主要包括旅客登機橋、相關(guān)橋載設(shè)備以及控制系統(tǒng)等

33、；GSE領(lǐng)域主要涵蓋機務(wù)設(shè)備、場道設(shè)備、地服設(shè)備和傳送設(shè)備等。目前全球PBB市場格局相對穩(wěn)定，GSE市場海外及中國相對分散，全球可廣泛覆蓋GSE生產(chǎn)線的專業(yè)制造商數(shù)量有限，大多數(shù)制造商僅可生產(chǎn)特定種類的GSE?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)具有較高的進入壁壘?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)實行嚴(yán)格的許可準(zhǔn)入制度，取得許可證周期長、前期投入多。從前期的規(guī)劃、研發(fā)到最終投入使用，一般高端產(chǎn)品所需周期較長，要取得行業(yè)生產(chǎn)許可證需要較多的資金投入和長時間的技術(shù)積累。此外，空港地面裝備規(guī)格多、專用性強、安全要求高、實現(xiàn)大批量生產(chǎn)對企業(yè)的綜合實力以及組織管理要求高；而空港裝備作為飛機和出行人士的配套專用裝備，對產(chǎn)品的安全性和可靠性要求非常高

34、，機場和航空公司等用戶一般不會輕易更換供應(yīng)商，容易形成對原有供應(yīng)商的依賴。這使得空港地面裝備產(chǎn)業(yè)擁有較高的進入壁壘，令一些資金、技術(shù)實力雄厚但在本產(chǎn)業(yè)沒有技術(shù)、工藝及行業(yè)經(jīng)驗積累的生產(chǎn)制造企業(yè)難以涉入?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)進口替代效應(yīng)明顯，智慧化將成為未來發(fā)展趨勢。在上個世紀(jì)90年代，高端機場地面設(shè)備的核心技術(shù)曾一度被歐美發(fā)達國家壟斷，我國空港地面設(shè)備制造處于模仿設(shè)計階段，缺乏自主創(chuàng)新能力，缺乏測試方法和配套設(shè)備，國內(nèi)產(chǎn)品性能整體落后于歐美發(fā)達國家。隨著國家對裝備制造業(yè)以及技術(shù)創(chuàng)新的重視和大力扶持，部分國內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能已經(jīng)接近或超過國外產(chǎn)品，國內(nèi)各航空公司、機場等主要用戶的態(tài)度、觀念正逐步發(fā)生變化

35、，開始大量接受、使用國產(chǎn)設(shè)備，主要依賴進口設(shè)備的局面也隨之逐步改變，國產(chǎn)設(shè)備越來越得到客戶和市場的認(rèn)同。2、物流裝備物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。智能物流是指物流過程的智能化，它以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識別、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動化、信息化、人工智能技術(shù)，通過信息集成、物流全過程優(yōu)化以及資源優(yōu)化，使物品運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)自動化運轉(zhuǎn)并實現(xiàn)高效率管理，滿足客戶對自動化和智能化的高要求。它能夠有效提高企業(yè)的市場應(yīng)變能

36、力和競爭能力，為客戶提供快捷、方便、準(zhǔn)確的服務(wù)，同時降低成本，減少自然資源和社會資源的消耗。智能物流裝備是自動化物流的基礎(chǔ)。智能物流裝備的基礎(chǔ)是自動化，在此基礎(chǔ)上再集成感知傳感、信息化、人工智能等技術(shù)實現(xiàn)智能化。自動化物流系統(tǒng)主要包括自動化倉庫系統(tǒng)、自動化搬運與輸送系統(tǒng)、自動化揀選系統(tǒng)、自動信息處理與控制系統(tǒng)等。代表性的產(chǎn)品有自動導(dǎo)引車（AGV，AutomatedGuidedVehicle）、穿梭車（RGV、RailGuidedVehicle）、堆垛機、輸送機、分揀機等。隨著經(jīng)濟與技術(shù)的發(fā)展，自動化物流系統(tǒng)已經(jīng)在多個行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，中國已經(jīng)建成的物流自動化系統(tǒng)涵蓋了煙草、醫(yī)藥、連鎖零售、機

37、械制造、機場、汽車、食品飲料、軍隊系統(tǒng)、電子商務(wù)等多個領(lǐng)域。從下游應(yīng)用行業(yè)來看，標(biāo)準(zhǔn)化程度高的行業(yè)如醫(yī)藥、食品飲料自動化物流參與度較高。物流自動化行業(yè)呈現(xiàn)大市場、小企業(yè)的結(jié)構(gòu)，行業(yè)集中度低，預(yù)期未來短期內(nèi)市場競爭將處于白熱化階段，并成為資本關(guān)注的熱點領(lǐng)域，具備規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)將會具有更大的競爭優(yōu)勢和發(fā)展前景。二、 行業(yè)的特點和發(fā)展趨勢1、空港與物流裝備從PBB市場未來的增長動力來看，舊橋更新、智能化改造及服務(wù)將成為新的增長點。國內(nèi)空港裝備市場增速高于全球增速，主要得益于民航新機場建設(shè)、設(shè)備更新?lián)Q代，以及未來通航的發(fā)展。未來，智慧機場建設(shè)將成為全球趨勢，新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新模式將得到廣泛應(yīng)用，

38、機場業(yè)務(wù)流程、決策模式也將重塑?？崭垩b備提供商必須提前著手?jǐn)?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化能力建設(shè)，提供更加智慧、綠色的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案。此外，業(yè)主的管理及經(jīng)營模式從“自主營運”到“服務(wù)外包”的轉(zhuǎn)變，已逐步成為行業(yè)趨勢，有望成為做大作強服務(wù)業(yè)務(wù)的極佳切入點和契機。隨著人力成本上漲與勞動人口雙降，自動化、信息化、智能化設(shè)備需求快速上升。物流自動化業(yè)務(wù)行業(yè)呈現(xiàn)大市場、小企業(yè)的結(jié)構(gòu)，行業(yè)集中度低，競爭白熱化的特點，并成為資本關(guān)注的熱點。目前，物流自動化正處于行業(yè)成長期，受到國家和市場認(rèn)可，市場規(guī)模增長迅速，市場競爭者紛紛涌入，同時市場進入門檻也在不斷提高。資本的不斷投入助力物流自動化快速增長，產(chǎn)業(yè)并購整合

39、加速，物流智能信息化得到重視。從價值鏈看，物流自動化的核心是自動化倉儲，自動化倉儲產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占物流自動化行業(yè)規(guī)模的50%。物流自動化系統(tǒng)需要設(shè)備系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)的配合。據(jù)統(tǒng)計，倉儲自動化環(huán)節(jié)占用了超過40%的物流時間，因此，與倉儲自動化有關(guān)的環(huán)節(jié)是未來市場的重要入口和主要攻關(guān)環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，系統(tǒng)化的行業(yè)物流解決方案供應(yīng)商（即物流系統(tǒng)集成商）占據(jù)物流自動化行業(yè)中心地位，較上下游談判能力更強，更具備競爭優(yōu)勢。物流解決方案供應(yīng)商需要具備系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、實施、整體集成以及維護項目的能力。物流解決方案各環(huán)節(jié)中，集成和品牌服務(wù)環(huán)節(jié)利潤較高。目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)致力于向系統(tǒng)化的解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，以期提高自身的

40、競爭優(yōu)勢。2、消防與救援設(shè)備我國消防行業(yè)自建國以來歷經(jīng)8次體制改革，并于2008年正式立法，對行業(yè)長期穩(wěn)健發(fā)展具有重要促進意義。其次是市場化改革、質(zhì)量要求、強制性和鼓勵性需求等層面，國內(nèi)消防政策在各層面不斷健全完善，促進產(chǎn)業(yè)長期向好。此外，近年來我國密集出臺了消防行業(yè)相關(guān)鼓勵政策，也為行業(yè)長期發(fā)展指明了方向。消防產(chǎn)品向家庭領(lǐng)域的拓展以及智慧消防的快速滲透是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。2018年3月，我國應(yīng)急管理部正式成立，將國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、中國地震局、國家森林防火指揮部等13個部門的應(yīng)急救援職責(zé)進行整合，成為綜合應(yīng)急救援部門，“大應(yīng)急、全災(zāi)種”也成為新時代的救援處置要求，對產(chǎn)品智慧化、無

41、人化、專業(yè)化需求增強，尤其是對高精尖裝備需求量增加。同時，消防應(yīng)急裝備國產(chǎn)化率進一步提高，為消防應(yīng)急救援裝備國產(chǎn)替代進口帶來機遇。三、 行業(yè)市場規(guī)模1、空港與物流裝備行業(yè)（1）空港裝備空港裝備行業(yè)的快速增長得益于國內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)，全球視角來看，2012年-2019年全球航空客運量穩(wěn)步上升，由29.99億人次增加至45.40億人次，復(fù)合增長率為6.10%，2020年受疫情影響，全球航空客運量較2019年下降65.90%。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，國內(nèi)視角來看，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，對外開放程度不斷提高，旅游與貨物貿(mào)易需求不斷增加，近年來中國的航空業(yè)取得了令人矚目的成績，

42、進入了一個快速發(fā)展的階段。2012年-2019年，我國民航客運量由3.19億人次增長至6.60億人次，復(fù)合增長率為10.94%，2020年受疫情影響，國內(nèi)航空客運量較2019年下降36.67%。根據(jù)全國民用運輸機場布局規(guī)劃，到2025年，規(guī)劃將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，全國民航機場規(guī)劃布局總數(shù)370個。得益于民航新機場建設(shè)、設(shè)備更新?lián)Q代，以及未來通航的發(fā)展，國內(nèi)航空業(yè)市場增速將高于全球水平。根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)，全球視角來看，登機橋市場自2012年以來穩(wěn)步增長，在2019年市場規(guī)模達到30.09億元，2012-2019年復(fù)合增長率為5.75%；2012年

43、國內(nèi)登機橋市場規(guī)模約為3.37億元，2019年中國旅客登機橋市場規(guī)模達到5.29億元，復(fù)合增長率為6.64%。根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)，2017年以來全球機場地面支持設(shè)備年均市場規(guī)模223.6億元，復(fù)合增長率3.70%；國內(nèi)機場地面支持設(shè)備年均市場規(guī)模53.2億元，復(fù)合增長率9.70%。總體來看，國內(nèi)市場空港裝備市場受益于新機場建設(shè)規(guī)劃與裝備更新?lián)Q代需求，預(yù)期未來增速較快，整體上較全球市場有更大的上升空間。（2）物流裝備我國物流行業(yè)增速較快，但是成本偏高，運行效率偏低。2018年我國社會物流總費用與GDP的比率約為14.80%，而美國等發(fā)達國家僅為8%-9%。發(fā)展自動化物流是降低物

44、流費用，提升運營效率的有效途徑。受益于工業(yè)以及商業(yè)物流自動化水平的快速提升，我國自動化物流裝備行業(yè)保持快速發(fā)展態(tài)勢。2015年至2019年，我國智能物流裝備市場規(guī)模從583億元增長至1,420億元，年復(fù)合增速達到24.93%。其中，自動化立體庫的市場規(guī)模從2014年的101億元增長至2019年的269億元，年復(fù)合增速達到21.64%；自動輸送及分揀市場規(guī)模從2014年的165億元增長至2018年的500億元，年復(fù)合增速達到31.94%。目前，我國自動化立體庫保有量大約在6,000座以上，與美國（2萬多座）、日本（3.8萬多座）、德國（1萬多座）等相比還有非常大的增長潛力。此外，隨著電商以及快遞

45、等行業(yè)的快速增長，我國自動化輸送以及分揀市場也有望繼續(xù)保持高速增長。2、消防與救援設(shè)備行業(yè)近年來中國經(jīng)濟保持全面高速發(fā)展，城市建設(shè)的步伐不斷加快。各行各業(yè)火災(zāi)防控難度不斷加大，消防安全形勢面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年全國共接報火災(zāi)25.2萬起，死亡1,183人，受傷775人。隨著國家及各省市積極推進綜合性消防救援設(shè)備體系建設(shè)，加強消防站及消防部隊裝備配備達標(biāo)率，我國消防與救援設(shè)備市場規(guī)模將穩(wěn)步上升。由于目前國家層面應(yīng)急救援裝備分類的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及裝備配備標(biāo)準(zhǔn)仍在制訂中，細(xì)分市場規(guī)模難以準(zhǔn)確預(yù)測。根據(jù)2018年8月應(yīng)急管理部擬定關(guān)于災(zāi)害防控與應(yīng)急救援能力建設(shè)重大項目和投資

46、方案總體情況，規(guī)劃未來三年國家應(yīng)急領(lǐng)域信息化和物資裝備建設(shè)總投資金額分別不少于1,068億元和6,000億元；按照綜合性消防救援移動裝備占比5%-10%估算，預(yù)計未來三年市場需求可達300-600億元。全球視角來看，北美市場大部分存量綜合性消防救援移動裝備中使用年限已超10年，更新?lián)Q代潛在市場規(guī)模預(yù)計超80億人民幣；德國市場因歷年市政投資的積壓可能促使未來幾年市場需求加速；發(fā)展中國家城鎮(zhèn)化進程持續(xù)加快，消防車新興市場將是未來幾年全球消防車行業(yè)規(guī)模增長主要動力。根據(jù)QYResearch數(shù)據(jù)，2018年全球消防車共售出約21,000臺，市場規(guī)模320-350億元，預(yù)計全球綜合性消防救援移動裝備市場

47、仍將保持3.66%以上的增速增長。國內(nèi)視角來看，根據(jù)中國消防年鑒2018，2018年實有城市消防站、實有鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防部隊、消防車保有量分別為7,635個、10,389個和44,869輛，2019年分別為8,290個、11,064個和48,433輛，2017-2019年復(fù)合增長率分別為8.58%、6.50%、7.95%。第四章 行業(yè)、市場分析一、 應(yīng)急行業(yè)整體情況1、應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況應(yīng)急產(chǎn)業(yè)是國家重點支持的綜合性新興產(chǎn)業(yè)。應(yīng)急產(chǎn)業(yè)是為了保障人民的生命財產(chǎn)安全和維護社會的安全穩(wěn)定，滿足有效應(yīng)對各類突發(fā)事件的需求（包括預(yù)防和準(zhǔn)備、預(yù)警和監(jiān)測、處置和救援等需求），從事研發(fā)、制造、生產(chǎn)銷售和提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。

48、應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為應(yīng)急管理的重要物資和技術(shù)保障，始終受到黨中央、國務(wù)院各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。通過制定應(yīng)急產(chǎn)業(yè)保護、扶植與調(diào)整的法律、法規(guī)和政策，為應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。在法律法規(guī)方面，我國2003年、2006年和2007年相繼出臺了突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例國家突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案和中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法，法律法規(guī)的制定，標(biāo)志著我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)法制體系的逐步形成。在產(chǎn)業(yè)政策方面，國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）把國家公共安全應(yīng)急信息平臺等公共安全領(lǐng)域技術(shù)列入中國未來15年內(nèi)11個重點技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的優(yōu)先主題。2012年，工信部、國家安監(jiān)總局出臺關(guān)于促進安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

49、指導(dǎo)意見提出“安全產(chǎn)業(yè)是國家重點支持的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，對發(fā)展“安全產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)、任務(wù)進行了安排部署。2014年12月，國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見（國辦發(fā)201463號）從國家層面明確了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義、總體要求、重點方向、主要任務(wù)、政策措施、組織協(xié)調(diào)的部分，為促進我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展指明了方向和道路。2017年，工信部印發(fā)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)培育與發(fā)展行動計劃（20172019年），明確2017年至2019年我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的重點任務(wù)。2019年新修訂的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄將公共安全及應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為鼓勵類條目，其調(diào)整趨勢主要為鼓勵新技術(shù)在應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)用，豐富應(yīng)急產(chǎn)品和技術(shù)，主要包括應(yīng)

50、用現(xiàn)代智能技術(shù)等國家鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)，鼓勵發(fā)展智能化、大型、特種、無人化、高性能消防滅火救援裝備以及快速響應(yīng)技術(shù)和產(chǎn)品，特種災(zāi)害安全技術(shù)、系統(tǒng)化技術(shù)和產(chǎn)品等。2、消防與救援設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況消防與救援設(shè)備是國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。國家“十四五”規(guī)劃明確要求加強國家綜合性消防救援隊伍建設(shè)，增強全災(zāi)種救援能力；加強和完善航空應(yīng)急救援體系與能力；加強重大災(zāi)害防治等領(lǐng)域先進技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用。各省市根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)特點和實際需要，也陸續(xù)出臺了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的相關(guān)扶持政策，對推動地區(qū)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出明確要求。北京、天津、河北、山西、吉林、安徽、江西、山東等十余省市先后出臺了針對本省市應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施

51、意見，將發(fā)展應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)的重要措施，明確了本地區(qū)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。廣東、安徽、重慶、浙江等地結(jié)合經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)轉(zhuǎn)型需求，將應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)形成了一批具備應(yīng)急科研創(chuàng)新能力，且具有一定規(guī)模的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)廣東省“十四五規(guī)劃”，“安全應(yīng)急與環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群”被列為重點培育的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一。根據(jù)廣東省工業(yè)和信息化廳、廣東省發(fā)展和改革委員會、廣東省科學(xué)技術(shù)廳、廣東省生態(tài)環(huán)境廳、廣東省應(yīng)急管理廳及廣東省市場監(jiān)督管理局于2020年9月25日發(fā)布的廣東省培育安全應(yīng)急與環(huán)保戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2021-2025年

52、），各類消防車被歸類為應(yīng)急處置救援技術(shù)裝備，屬于重點工程中的“安全應(yīng)急關(guān)鍵技術(shù)裝備提升工程”，并明確提出“在應(yīng)急救援方面，重點發(fā)展各類消防車.等特種交通應(yīng)急保障技術(shù)裝備”。消防與救援行業(yè)的發(fā)展水平是國民經(jīng)濟和社會發(fā)達程度的重要標(biāo)志。改革開放前，我國消防救援行業(yè)發(fā)展緩慢，全國消防產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不足100家，且大部分是國家出資建設(shè)的國營企業(yè)。2003年國家取消消防產(chǎn)品生產(chǎn)銷售備案登記制度，逐步建立消防產(chǎn)品市場準(zhǔn)入制度，消防市場環(huán)境發(fā)生根本性變革，民營企業(yè)開始涉足消防行業(yè)，行業(yè)發(fā)展速度加快。隨著中國國民經(jīng)濟快遞增長，消防救援產(chǎn)業(yè)也逐漸發(fā)展成型。2018年，國家成立應(yīng)急管理部并組建國家綜合性消防救援

53、隊伍，職能向“全災(zāi)種、大應(yīng)急”方向轉(zhuǎn)變，建立了科學(xué)、全面、開放、先進的應(yīng)急管理信息化體系，加快現(xiàn)代化信息技術(shù)與應(yīng)急管理業(yè)務(wù)深度融合，通過應(yīng)急服務(wù)平臺進行安全預(yù)警防控、應(yīng)急指揮，全面加強消防隊伍正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化建設(shè)。未來，消防與救援設(shè)備的產(chǎn)業(yè)邊界將繼續(xù)拓展，全球市場需求將進一步增大。根據(jù)應(yīng)急救援工作的需要，消防應(yīng)急裝備需求發(fā)生變化。一是傳統(tǒng)產(chǎn)品的多功能化和智能化需求提升，比如搶險救援車帶滅火模塊；二是從傳統(tǒng)的消防裝備向多種類型產(chǎn)品延伸，尤其是后勤保障車的需求量在不斷增加，包括宿營車、通信指揮車、餐飲車、運兵車等；三是根據(jù)大應(yīng)急的需要，根據(jù)不同救援類型，對產(chǎn)品救援的模塊化需求明顯，比如地震救

54、援模塊、化學(xué)救援模塊、水域救援模塊、山地救援模塊等。在國家政策支持、新舊動能轉(zhuǎn)換以及“新基建”等大環(huán)境下，信息通信技術(shù)、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)、新概念正加速與應(yīng)急產(chǎn)業(yè)融合，新一代智能化、無人化應(yīng)急產(chǎn)品將逐步替代傳統(tǒng)應(yīng)急產(chǎn)品。除了國家隊伍的應(yīng)急救援之外，各大型?；髽I(yè)、園區(qū)自主采購的消防應(yīng)急裝備也在快速增加。隨著近年來中國GDP的高速增長，城市化進程的穩(wěn)步推進。消防監(jiān)管體系逐步完善，社會公眾安全意識的提高，國家及各省市對應(yīng)急救援體系建設(shè)的投入持續(xù)提高，對消防與救援裝備的需求不斷增加，對產(chǎn)品質(zhì)量及功能要求不斷提升，為消防救援設(shè)備業(yè)務(wù)帶來了良好的發(fā)展機遇。二、 行業(yè)進入壁壘1、技術(shù)壁壘行業(yè)

55、屬于技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)發(fā)展需要大量技術(shù)研發(fā)投入。行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)大多經(jīng)歷了多年技術(shù)積累，或進入行業(yè)較早，研發(fā)能力高。上述企業(yè)的技術(shù)設(shè)備較為先進，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域新進入者很難與之競爭。從產(chǎn)品來看，呈現(xiàn)出智能化、專業(yè)化、精密化和自動化的發(fā)展趨勢，這不僅需要企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計階段具備一定經(jīng)驗，也對企業(yè)的設(shè)計研發(fā)、工藝水平、數(shù)控程度和規(guī)模生產(chǎn)等方面提出很高要求。2、資金壁壘空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量及精度，需要大量的資金投入。僅從生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備的固定資產(chǎn)投入來看，相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)需要較多資金購買、生產(chǎn)大型機械設(shè)備。此外，相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)還要投入大量的資金用來購置土地、建設(shè)廠房

56、以及購買原材料等。整體而言，本行業(yè)對于新進入者來說具有較高的資金壁壘。3、品牌信譽壁壘空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備板塊客戶企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量、精度及應(yīng)用場景契合度要就較高，且使用周期較長。因此，客戶對現(xiàn)有裝備提供商依賴性較強。行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)在行業(yè)內(nèi)已逐步形成了品牌知名度與美譽度，與行業(yè)內(nèi)大型客戶建立了較為穩(wěn)定的合作關(guān)系。對行業(yè)新進入者而言，獲得客戶的認(rèn)可需要較長的周期，這構(gòu)成了行業(yè)的品牌及信譽壁壘。4、人才壁壘行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)涉及復(fù)雜的設(shè)計和制造工藝，生產(chǎn)流程復(fù)雜、周期較長，對技術(shù)研發(fā)人員及工人的素質(zhì)、經(jīng)驗要求非常高。此外，相關(guān)技術(shù)人員在企業(yè)的沉淀、磨合需要時間較長。行業(yè)外企業(yè)要進入空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備領(lǐng)域，短期內(nèi)較難培養(yǎng)出一批經(jīng)驗豐富的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員。三、 行業(yè)競爭格局1、空港與物流裝備對于空港裝備業(yè)務(wù)，全球PBB市場自2012年以來穩(wěn)步增長，預(yù)計在2021年市場規(guī)模將達到33.54億。從PBB市場未來的增長動力來看，新橋增速將放緩，舊橋更新、智能化改造及服務(wù)將成為新的增長點。國內(nèi)空港裝備市場增速高