第9章汽車儀表報警燈及電子示裝置ppt課件

1、第第9 9章章 儀表、報警燈及電子顯示裝置儀表、報警燈及電子顯示裝置9.1 9.1 汽車儀表汽車儀表 汽車儀表是為駕駛員提供汽車運行重要信息的裝置，用來指示汽汽車儀表是為駕駛員提供汽車運行重要信息的裝置，用來指示汽車運行與發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、采取措施、避免車運行與發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、采取措施、避免事故，保證車輛正常運行，同時也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重事故，保證車輛正常運行，同時也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。要工具。 現(xiàn)代汽車電氣儀表一般包括電流表、機油壓力表、水溫表、燃油現(xiàn)代汽車電氣儀表一般包括電流表、機油壓力表、水溫表、燃油表和車速里程表等，有的汽

2、車還裝有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。汽車電氣儀表表和車速里程表等，有的汽車還裝有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。汽車電氣儀表均集中安裝在駕駛室轉(zhuǎn)向盤儀表板上。常用的形式有組合式儀表板均集中安裝在駕駛室轉(zhuǎn)向盤儀表板上。常用的形式有組合式儀表板與組合儀表。不同汽車裝用的儀表個數(shù)及結(jié)構(gòu)類型不同。汽車儀表與組合儀表。不同汽車裝用的儀表個數(shù)及結(jié)構(gòu)類型不同。汽車儀表應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、耐震、抗沖擊性好，在電源電壓允許變化應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、耐震、抗沖擊性好，在電源電壓允許變化的范圍內(nèi)，儀表示值應(yīng)準(zhǔn)確，且不隨周圍溫度的變化而變化。的范圍內(nèi)，儀表示值應(yīng)準(zhǔn)確，且不隨周圍溫度的變化而變化。9.1.1 9.1.1 電流表電流表1 1電流表的作

3、用電流表的作用: :（1 1指示蓄電池充放電情況。（指示蓄電池充放電情況。（2 2指示發(fā)電機指示發(fā)電機工作情況。工作情況。當(dāng)電流表的指針指向當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指側(cè)時，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向針指向“”側(cè)時，表示蓄電池放電。側(cè)時，表示蓄電池放電。2 2電流表的結(jié)構(gòu)與原理電流表的結(jié)構(gòu)與原理（1 1電磁式電流表電磁式電流表 1 1、3 3接線柱；接線柱；2 2指針；指針；4 4黃銅板條；黃銅板條；5 5軟鋼轉(zhuǎn)子；軟鋼轉(zhuǎn)子；6 6永久磁鐵；永久磁鐵；7 7軟軸軟軸圖圖9-1 9-1 電磁式電流表電磁式電流表（2 2動磁式電流表動磁式電流表 1 1、3 3接

4、線柱；接線柱；2 2導(dǎo)電板；導(dǎo)電板；4 4永久磁鐵轉(zhuǎn)子；永久磁鐵轉(zhuǎn)子；5 5指針；指針；6 6磁軛磁軛圖圖9-2 9-2 動磁式電流表動磁式電流表9.1.2 9.1.2 電壓表電壓表1 1電壓表的作用電壓表的作用（1 1指示發(fā)電機及調(diào)節(jié)器的工作情況。指示發(fā)電機及調(diào)節(jié)器的工作情況。（2 2指示蓄電池的技術(shù)狀況。指示蓄電池的技術(shù)狀況。2 2電壓表的結(jié)構(gòu)與原理電壓表的結(jié)構(gòu)與原理（1 1電熱式電壓表。電熱式電壓表。 1支架；支架；2掛鉤；掛鉤；3指針；指針；4電熱絲；電熱絲；5II形雙金屬片；形雙金屬片；6接線柱接線柱圖圖9-3 電熱式電壓表電熱式電壓表（2 2電磁式電壓表。電磁式電壓表。 圖圖9-4

5、 9-4 電磁式電壓表電磁式電壓表9.1.3 9.1.3 機油壓力表機油壓力表 1 1、作用：機油壓力表用來檢測和顯示發(fā)動機主油道的機油壓力的、作用：機油壓力表用來檢測和顯示發(fā)動機主油道的機油壓力的大小，以防因缺機油而造成拉缸、燒瓦的重大故障發(fā)生。大小，以防因缺機油而造成拉缸、燒瓦的重大故障發(fā)生。 機油壓力指示表可分為電熱式、電磁式和彈簧式三種。機油壓機油壓力指示表可分為電熱式、電磁式和彈簧式三種。機油壓力傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式兩種。常用的是電熱力傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式兩種。常用的是電熱式機油壓力指示表配雙金屬片式機油壓力傳感器和電磁式機油式機油壓力指示表配雙金屬片式機

6、油壓力傳感器和電磁式機油壓力指示表配可變電阻式機油壓力傳感器。壓力指示表配可變電阻式機油壓力傳感器。2 2機油壓力表的結(jié)構(gòu)與工作原理機油壓力表的結(jié)構(gòu)與工作原理9.1.4 9.1.4 水溫表、燃油表和電源穩(wěn)壓器水溫表、燃油表和電源穩(wěn)壓器 1、水溫表 （1構(gòu)造： 電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器的基本結(jié)構(gòu)如圖所示。電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器1.銅殼銅殼 2.底板底板 3.固定觸點固定觸點 4.雙金屬片雙金屬片 5.接觸接觸片片 6.殼殼 7.接線柱接線柱 8、11.調(diào)整齒扇調(diào)整齒扇 9.雙金屬片雙金屬片 10.指針指針 12.彈簧片彈簧片 2 2、

7、 燃油表燃油表作用：燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲存量。作用：燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲存量。分類：燃油表有電磁式、動磁式和電熱式三種，傳感器均為可變電阻式。分類：燃油表有電磁式、動磁式和電熱式三種，傳感器均為可變電阻式。 結(jié)構(gòu)與原理： 電熱式燃油表的基本結(jié)構(gòu)和工作原理與電熱式機油壓力表相同，僅表盤刻度不同。電熱式燃油表配用可變電阻式傳感器，需串聯(lián)一個穩(wěn)壓器。其基本結(jié)構(gòu)如圖所示。圖圖 電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器1.穩(wěn)壓器穩(wěn)壓器 2.加熱線圈加熱線圈 3.雙金屬片雙金屬片 4.指針指針 5.可可變電阻變電阻 6.滑片滑片 7.浮子浮子3 3、電源

8、穩(wěn)壓器、電源穩(wěn)壓器 由于電源電壓變由于電源電壓變化影化影響儀表讀數(shù)的準(zhǔn)確性，因響儀表讀數(shù)的準(zhǔn)確性，因此在此在這種電路中需配有電源穩(wěn)這種電路中需配有電源穩(wěn)壓器。壓器。穩(wěn)壓器輸出一脈沖電壓，穩(wěn)壓器輸出一脈沖電壓，其電其電壓波形如圖壓波形如圖8.78.7所示。當(dāng)所示。當(dāng)電源電源電壓變化時，輸出電壓平電壓變化時，輸出電壓平均值均值保持穩(wěn)定。該電源穩(wěn)壓器保持穩(wěn)定。該電源穩(wěn)壓器的輸?shù)妮敵鲭妷簽槌鲭妷簽?.64V8.64V土土0.15V0.15V。圖圖 電源穩(wěn)壓器的電壓波形電源穩(wěn)壓器的電壓波形1.輸入電壓輸入電壓U入入 2.輸出電壓輸出電壓U出出9.1.5 9.1.5 車速里程表和發(fā)動機轉(zhuǎn)速表車速里程表和發(fā)

9、動機轉(zhuǎn)速表1 1車速里程表車速里程表（1 1車速里程表的作用。車速里程表的作用。車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程數(shù)的儀表，由車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程數(shù)的儀表，由車速表和里程表兩部分組成。車速表和里程表兩部分組成。（2 2車速里程表的結(jié)構(gòu)與原理。車速里程表的結(jié)構(gòu)與原理。圖圖 磁感應(yīng)式車速里程表磁感應(yīng)式車速里程表1.永久磁鐵永久磁鐵 2.鋁碗鋁碗 3.磁屏磁屏 4.盤形彈簧盤形彈簧 5.刻度盤刻度盤 6.指針指針工作原理：不工作時，鋁碗2在盤形彈簧4的作用下，使指針指在刻度盤的零位。當(dāng)汽車行駛時，主動軸帶著永久磁鐵l旋轉(zhuǎn)，永久磁鐵的磁力線穿過鋁碗2，在鋁碗2上感

10、應(yīng)出蝸流，鋁碗在電磁轉(zhuǎn)矩作用下克服盤形彈簧的彈力，向永久磁鐵1轉(zhuǎn)動的方向旋轉(zhuǎn)，直至與盤形彈簧彈力相平衡。由于蝸流的強弱與車速成正比，指針轉(zhuǎn)過角度與車速成正比，指針便在刻度盤上指示出相應(yīng)的車速。2 2、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 作用：發(fā)動機轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度。作用：發(fā)動機轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度。 分類：常用的轉(zhuǎn)速表有機械式和電子式兩種。分類：常用的轉(zhuǎn)速表有機械式和電子式兩種。 組成：電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號的方式有三種，即取自點組成：電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號的方式有三種，即取自點火系、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)電機。如所示為桑塔納轎車取火系、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)電機。如所示為

11、桑塔納轎車取自點火系的轉(zhuǎn)速表電路原理圖。自點火系的轉(zhuǎn)速表電路原理圖。原理：當(dāng)初級電路導(dǎo)通時，三極管原理：當(dāng)初級電路導(dǎo)通時，三極管VTVT截止，電容截止，電容C2C2被充電，充電電被充電，充電電流由蓄電池正極流由蓄電池正極點火開關(guān)點火開關(guān)電阻電阻R3R3電容電容C2C2二極管二極管VD2VD2蓄電蓄電池負(fù)極。當(dāng)初級電路截止時，三極管池負(fù)極。當(dāng)初級電路截止時，三極管VTVT導(dǎo)通，電容器導(dǎo)通，電容器C2C2放電，放電放電，放電電流通過三極管電流通過三極管VTVT電流表電流表二極管二極管VD1VD1。當(dāng)發(fā)動機工作時，點火。當(dāng)發(fā)動機工作時，點火系初級電路不停的導(dǎo)通與截止，電容系初級電路不停的導(dǎo)通與截止，

12、電容C2C2不停的充放電。因為初級電不停的充放電。因為初級電路通斷的次數(shù)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，所以電流表中電流平均值與發(fā)路通斷的次數(shù)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，所以電流表中電流平均值與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，從而可用電流平均值標(biāo)定發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。動機轉(zhuǎn)速成正比，從而可用電流平均值標(biāo)定發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。 圖圖 桑塔納轎車電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖桑塔納轎車電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖9.2 9.2 汽車報警燈汽車報警燈為了確保行車安全，現(xiàn)代機動車輛都安裝為了確保行車安全，現(xiàn)代機動車輛都安裝有各種報警裝置。報警裝置一般由傳感器有各種報警裝置。報警裝置一般由傳感器和紅色報警燈組成。報警信號系統(tǒng)通常由和紅色報警燈組成。報警信號系統(tǒng)通

13、常由報警燈和報警自動開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測的報警燈和報警自動開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關(guān)自動接通，指示燈自系統(tǒng)不正常時，開關(guān)自動接通，指示燈自動發(fā)亮，提醒駕駛員注意，如機油壓力過動發(fā)亮，提醒駕駛員注意，如機油壓力過高或過低報警、制動液壓力不足報警、真高或過低報警、制動液壓力不足報警、真空度過低報警、水溫過高報警、燃油不足空度過低報警、水溫過高報警、燃油不足報警等。報警等。1制動系統(tǒng)低氣壓報警燈1調(diào)整螺釘；調(diào)整螺釘；2鎖緊螺釘；鎖緊螺釘；3復(fù)位彈簧；復(fù)位彈簧；4膜片；膜片；5動觸點；動觸點；6靜觸點；靜觸點；7濾清器濾清器圖圖9-12 低氣壓報警傳感器低氣壓報警傳感器 o2 2機油壓力報警

14、燈機油壓力報警燈 o在現(xiàn)代多數(shù)汽車上，除機油壓力表之外，還配有一個紅色報警在現(xiàn)代多數(shù)汽車上，除機油壓力表之外，還配有一個紅色報警燈，用來表示機油壓力安全值的情況。當(dāng)潤滑系統(tǒng)機油壓力降燈，用來表示機油壓力安全值的情況。當(dāng)潤滑系統(tǒng)機油壓力降低或升高到允許限度時，報警燈即亮，以便引起汽車駕駛員注低或升高到允許限度時，報警燈即亮，以便引起汽車駕駛員注意。意。 o薄膜式機油壓力過低報警燈組成薄膜式機油壓力過低報警燈組成o與原理如圖與原理如圖9-139-13所示。當(dāng)機油壓所示。當(dāng)機油壓o力正常時，機油壓力推動薄膜向力正常時，機油壓力推動薄膜向o上拱曲，推桿將觸點打開，報警上拱曲，推桿將觸點打開，報警o燈不

15、亮；當(dāng)機油壓力過低時，薄燈不亮；當(dāng)機油壓力過低時，薄o膜在彈簧壓力作用下移，從而觸膜在彈簧壓力作用下移，從而觸o點閉合，紅色報警燈亮，以示警告。點閉合，紅色報警燈亮，以示警告。 1 1推桿；推桿；2 2觸點；觸點；3 3薄膜薄膜圖圖9-13 9-13 薄膜式機油壓力過低報警燈薄膜式機油壓力過低報警燈 o3 3水溫報警燈水溫報警燈 o水溫報警燈用來冷卻，水溫度不正常時，發(fā)出燈光信號，以示水溫報警燈用來冷卻，水溫度不正常時，發(fā)出燈光信號，以示警告。其傳感器與水溫傳感器相似，由雙金屬片作為溫度敏感警告。其傳感器與水溫傳感器相似，由雙金屬片作為溫度敏感元件，水溫報警燈的電路如圖元件，水溫報警燈的電路如

16、圖9-149-14所示。在傳感器的密封套管所示。在傳感器的密封套管1 1內(nèi)裝有條形雙金屬片內(nèi)裝有條形雙金屬片2 2，雙金屬片，雙金屬片2 2自由端焊有動觸點，而靜觸自由端焊有動觸點，而靜觸點點4 4直接搭鐵。當(dāng)溫度升高到直接搭鐵。當(dāng)溫度升高到95959898時，雙金屬片時，雙金屬片2 2向靜觸點向靜觸點方向彎曲，使兩觸點接觸，紅色報警燈便接通發(fā)亮。方向彎曲，使兩觸點接觸，紅色報警燈便接通發(fā)亮。1傳感器套管；傳感器套管；2雙金屬片；雙金屬片；3螺紋接頭；螺紋接頭；4靜觸點；靜觸點；5指示燈指示燈圖圖9-14 水溫報警燈水溫報警燈 o4 4燃油油面報警燈燃油油面報警燈o燃油油面報警燈用來當(dāng)燃油箱內(nèi)

17、燃油減少到某一規(guī)定值時，燃油油面報警燈用來當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油減少到某一規(guī)定值時，報警燈亮，以警告駕駛員注意。如圖報警燈亮，以警告駕駛員注意。如圖9-159-15所示，它由熱敏所示，它由熱敏電阻式燃油油量報警傳感器和報警燈組成。當(dāng)燃油箱內(nèi)燃電阻式燃油油量報警傳感器和報警燈組成。當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油量多時，負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻元件油量多時，負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻元件3 3浸沒在燃油中，散浸沒在燃油中，散熱快，其溫度較低，電阻值大所以電路中電流很小，報警熱快，其溫度較低，電阻值大所以電路中電流很小，報警燈處于熄滅狀態(tài)。當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時熱敏電阻元燈處于熄滅狀態(tài)。當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時熱敏電阻元件件3 3

18、露出油面上，散熱慢，溫度升高，電阻值減少，電流增露出油面上，散熱慢，溫度升高，電阻值減少，電流增大，則報警燈發(fā)亮。大，則報警燈發(fā)亮。 1外殼；外殼；2金屬網(wǎng)絲；金屬網(wǎng)絲；3熱敏電阻；熱敏電阻；4油箱外殼；油箱外殼；5接線柱；接線柱；6指示燈指示燈圖圖9-15 燃油油面報警燈燃油油面報警燈o5 5制動液液面報警燈制動液液面報警燈o制動液液面報警燈用來在制動液液面降到規(guī)定值時，液面燈亮，制動液液面報警燈用來在制動液液面降到規(guī)定值時，液面燈亮，警告駕駛員進行維護。結(jié)構(gòu)如圖警告駕駛員進行維護。結(jié)構(gòu)如圖9-169-16所示，它的傳感器，裝在所示，它的傳感器，裝在制動液儲液罐中。外殼制動液儲液罐中。外殼1

19、 1內(nèi)裝有舌簧管繼電器，接線柱與液面報內(nèi)裝有舌簧管繼電器，接線柱與液面報警燈相連，浮子警燈相連，浮子4 4上固定著永久磁鐵。制動液面下降到規(guī)定值時，上固定著永久磁鐵。制動液面下降到規(guī)定值時，通過浮子帶動永久磁鐵通過浮子帶動永久磁鐵3 3使舌簧管觸點閉合，接通報警燈，發(fā)出使舌簧管觸點閉合，接通報警燈，發(fā)出警告，當(dāng)制動液面上升時，浮子上升，吸力減弱，舌簧管觸點警告，當(dāng)制動液面上升時，浮子上升，吸力減弱，舌簧管觸點靠自身彈力張開，報警燈熄滅?？孔陨韽椓堥_，報警燈熄滅。1外殼；外殼；2舌簧管；舌簧管；3永久磁鐵；永久磁鐵；4浮子浮子圖圖9-16 制動液液面報警燈制動液液面報警燈o6 6蓄電池液面報警

20、燈蓄電池液面報警燈 o蓄電池液面報警燈用來當(dāng)蓄電池液面下降時向駕駛員警告，以蓄電池液面報警燈用來當(dāng)蓄電池液面下降時向駕駛員警告，以便維護。蓄電池液面報警系統(tǒng)利用電極式液面高度傳感器測量便維護。蓄電池液面報警系統(tǒng)利用電極式液面高度傳感器測量液面高度，如圖液面高度，如圖9-179-17所示，該傳感器由裝在蓄電池蓋板上作為所示，該傳感器由裝在蓄電池蓋板上作為電極的鉛棒構(gòu)成。蓄電池液量低于規(guī)定量時報警燈點亮，從而電極的鉛棒構(gòu)成。蓄電池液量低于規(guī)定量時報警燈點亮，從而向駕駛者發(fā)出蓄電池液量不足的報警信號。向駕駛者發(fā)出蓄電池液量不足的報警信號。 1蓄電池上蓋板；蓄電池上蓋板；2電極電極圖圖9-17 蓄電池

21、液面報警燈蓄電池液面報警燈o7 7制動燈斷線報警燈制動燈斷線報警燈 o為了提高行車安全，在汽車上安裝制動燈斷線報警燈。其線路為了提高行車安全，在汽車上安裝制動燈斷線報警燈。其線路原理如圖原理如圖9-209-20所示，由電磁線圈所示，由電磁線圈4 4、6 6和舌簧開關(guān)和舌簧開關(guān)5 5，報警燈，報警燈3 3與與舌簧開關(guān)舌簧開關(guān)5 5等組成。等組成。o在正常情況下制動時，踩下制動踏板，制動燈開關(guān)接通，電流在正常情況下制動時，踩下制動踏板，制動燈開關(guān)接通，電流分別經(jīng)電磁線圈分別經(jīng)電磁線圈4 4和和6 6，左右制動信號燈亮。此時，兩線圈所產(chǎn)，左右制動信號燈亮。此時，兩線圈所產(chǎn)生的磁場互相抵消，舌簧開關(guān)生

22、的磁場互相抵消，舌簧開關(guān)5 5在自身彈力作用下斷開觸點，報在自身彈力作用下斷開觸點，報警燈不亮。若左警燈不亮。若左( (或右或右) )制動信號燈燈線斷路制動信號燈燈線斷路( (或燈絲燒斷或燈絲燒斷) )時制時制動，則電磁線圈動，則電磁線圈4(4(或或6)6)無電流通過，而通電的線圈產(chǎn)生的磁場無電流通過，而通電的線圈產(chǎn)生的磁場吸力吸動舌簧開關(guān)吸力吸動舌簧開關(guān)5 5的觸點閉合，與舌簧開關(guān)的觸點閉合，與舌簧開關(guān)5 5串聯(lián)的報警燈串聯(lián)的報警燈3 3亮。亮。 1點火開關(guān)；點火開關(guān)；2制動開關(guān)；制動開關(guān)；3報警燈；報警燈；4、6電磁線圈；電磁線圈；5舌簧開關(guān)；舌簧開關(guān)；7、8制動信號燈制動信號燈圖圖9-2

23、0 制動燈斷線報警燈制動燈斷線報警燈o8 8空氣濾清器堵塞報警燈空氣濾清器堵塞報警燈 o進氣管的進氣暢通與否，直接影響充氣效率?？諝鉃V清器堵塞進氣管的進氣暢通與否，直接影響充氣效率?？諝鉃V清器堵塞報警燈用來在進氣管堵塞時，點亮報警燈，以示警告，主要用報警燈用來在進氣管堵塞時，點亮報警燈，以示警告，主要用在貨車上。如圖在貨車上。如圖9-219-21所示為東風(fēng)汽車的空氣濾清器堵塞報警傳所示為東風(fēng)汽車的空氣濾清器堵塞報警傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，由外殼感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，由外殼6 6、膜片、膜片7 7、觸點、觸點4 4、5 5、彈簧座、彈簧座1010、導(dǎo)電、導(dǎo)電插片插片2 2等組成。外殼的前部裝有感受壓力差的膜片等

24、組成。外殼的前部裝有感受壓力差的膜片7 7，并靠底板，并靠底板8 8壓固，底板上開有三個小孔與大氣相通，外殼的后部設(shè)有通氣壓固，底板上開有三個小孔與大氣相通，外殼的后部設(shè)有通氣管，通過輸氣管與空氣濾清器的下部相通，從而使其殼內(nèi)成為管，通過輸氣管與空氣濾清器的下部相通，從而使其殼內(nèi)成為一個氣盒。一個氣盒。 1螺栓；螺栓；2導(dǎo)電插片；導(dǎo)電插片；3彈簧；彈簧；4、5-觸點；觸點；6外殼；外殼；7膜片；膜片；8底板；底板；9導(dǎo)電片；導(dǎo)電片；10彈簧座彈簧座 圖圖9-21 空氣濾清器堵塞報警傳感器空氣濾清器堵塞報警傳感器o9 9輪胎氣壓報警燈輪胎氣壓報警燈 o輪胎氣壓報警系統(tǒng)用來在車輛行駛中，檢測輪胎的

25、氣壓狀態(tài)，輪胎氣壓報警系統(tǒng)用來在車輛行駛中，檢測輪胎的氣壓狀態(tài)，當(dāng)輪胎氣壓降低時，使儀表板的報警信號燈點亮，向駕駛員發(fā)當(dāng)輪胎氣壓降低時，使儀表板的報警信號燈點亮，向駕駛員發(fā)出警告。出警告。 o輪胎氣壓報警系統(tǒng)的組成如圖輪胎氣壓報警系統(tǒng)的組成如圖9-229-22所示，即用來提供進氣溫度所示，即用來提供進氣溫度信號的發(fā)動機控制系統(tǒng)電腦信號的發(fā)動機控制系統(tǒng)電腦1 1；檢測制動信號的駐車燈開關(guān)；檢測制動信號的駐車燈開關(guān)2 2；車輪速度傳感器車輪速度傳感器4 4、5 5、8 8、9 9檢出各車輪運行速度，并將檢出結(jié)檢出各車輪運行速度，并將檢出結(jié)果輸入電腦；設(shè)定開關(guān)果輸入電腦；設(shè)定開關(guān)6 6在交換輪胎等情

26、況下進行系統(tǒng)初始設(shè)定；在交換輪胎等情況下進行系統(tǒng)初始設(shè)定；輪胎氣壓報警系統(tǒng)電腦輪胎氣壓報警系統(tǒng)電腦7 7接收車輪速度傳感器信號，運算出輪胎接收車輪速度傳感器信號，運算出輪胎氣壓，并控制氣壓報警燈工作。氣壓，并控制氣壓報警燈工作。9.3 9.3 汽車電子顯示裝置汽車電子顯示裝置o9.3.1 9.3.1 汽車儀表電子化的優(yōu)點汽車儀表電子化的優(yōu)點o（1 1電子顯示裝置能提供大量、復(fù)雜的信息，適應(yīng)汽車排氣凈電子顯示裝置能提供大量、復(fù)雜的信息，適應(yīng)汽車排氣凈化、節(jié)能、安全性和舒適性的要求?；?、節(jié)能、安全性和舒適性的要求。o（2 2能滿足小型、輕量化的要求，使有限的駕駛室空間盡可能能滿足小型、輕量化的要求

27、，使有限的駕駛室空間盡可能地寬敞些。地寬敞些。o（3 3顯示圖形設(shè)計的自由度高、造形美觀實用。顯示圖形設(shè)計的自由度高、造形美觀實用。o（4 4具有高精度和高可靠性，免除機電式儀表中的那些可動部具有高精度和高可靠性，免除機電式儀表中的那些可動部分。分。o（5 5具有一具有一“表多用的功能，用一組顯示器進行分時顯示，表多用的功能，用一組顯示器進行分時顯示，并可同時顯示幾個信息，使組合儀表得以簡化。并可同時顯示幾個信息，使組合儀表得以簡化。9.3.2 9.3.2 常用電子顯示器件常用電子顯示器件 1. 1.真空熒光管真空熒光管VFDVFD） （1 1構(gòu)造構(gòu)造 VFD VFD是最常用的發(fā)光型是最常用的

28、發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖8.168.16所示，鎢燈絲為陰極，接所示，鎢燈絲為陰極，接電源負(fù)極；涂有熒光物質(zhì)電源負(fù)極；涂有熒光物質(zhì)的屏幕為陽極，接電源正的屏幕為陽極，接電源正極，其上制有若干字符段極，其上制有若干字符段圖形，每個字符段由電子圖形，每個字符段由電子開關(guān)單獨控制通電狀態(tài)；開關(guān)單獨控制通電狀態(tài)；柵格置于燈絲和屏幕之間；柵格置于燈絲和屏幕之間；整個裝置密封在被抽真空整個裝置密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)。的玻璃罩內(nèi)。圖8.16 真空熒光管VFD的結(jié)構(gòu)1.電子開關(guān) 2.涂有熒光物質(zhì)的屏幕陽極） 3.柵格 4.鎢燈絲(陰極) 5.玻璃罩 6.電位器亮度調(diào)節(jié)） 1. 1.真空熒光管

29、真空熒光管VFDVFD） （2 2原理原理 當(dāng)陰極燈絲當(dāng)陰極燈絲1 1通電時，燈通電時，燈絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電位較高的柵格位較高的柵格2 2吸引，并穿過吸引，并穿過柵格，均勻地打在電位最高的柵格，均勻地打在電位最高的屏幕字符段屏幕字符段3 3上。凡是由電子上。凡是由電子開關(guān)控制通電的字符段受電子開關(guān)控制通電的字符段受電子轟擊后發(fā)亮，而未通電的字符轟擊后發(fā)亮，而未通電的字符段發(fā)暗。這樣通過控制字符段段發(fā)暗。這樣通過控制字符段通電狀態(tài)，就可形成不同的顯通電狀態(tài)，就可形成不同的顯示數(shù)字。示數(shù)字。圖8.17 真空熒光管VFD的工作原理1.鎢燈絲(陰極) 2.柵格 3.字

30、符段陽極） 4.屏幕 2. 2.液晶顯示器液晶顯示器LCDLCD） （1 1構(gòu)造構(gòu)造 LCD LCD是最常用的非發(fā)光是最常用的非發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖型顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖8.188.18所示。前玻璃板所示。前玻璃板2 2和后和后玻璃板玻璃板3 3之間加有一層液晶，之間加有一層液晶，外表面貼有垂直偏光鏡外表面貼有垂直偏光鏡1 1和和水平偏光鏡水平偏光鏡4 4，最后面是反，最后面是反射鏡射鏡5 5。圖8.18 液晶顯示器LCD的結(jié)構(gòu)1.垂直偏光鏡 2.前玻璃板 3.后玻璃板 4.水平偏光鏡 5.反射鏡 2. 2.液晶顯示器液晶顯示器LCDLCD） （2 2原理原理 當(dāng)液晶不加電場時，液晶當(dāng)液晶不

31、加電場時，液晶的分子排列方式可將來自垂的分子排列方式可將來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)9090，再經(jīng)水平偏光鏡，再經(jīng)水平偏光鏡后射到反射鏡上，經(jīng)反射后后射到反射鏡上，經(jīng)反射后按原路回去，這時透過垂直按原路回去，這時透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈亮偏光鏡看液晶時，液晶呈亮的狀態(tài)。的狀態(tài)。圖8.19 液晶顯示器LCD的工作原理a)當(dāng)液晶不加電場時，液晶將垂直光波旋轉(zhuǎn)90 2. 2.液晶顯示器液晶顯示器LCDLCD） （2 2原理原理 當(dāng)液晶加一電場時，液當(dāng)液晶加一電場時，液晶的分子排列方式改變，不晶的分子排列方式改變，不能將來自垂直偏光鏡的垂直能將來自垂直偏光鏡的垂

32、直方向的光波旋轉(zhuǎn)，不能通過方向的光波旋轉(zhuǎn)，不能通過水平偏光鏡達到反射鏡，這水平偏光鏡達到反射鏡，這時透過垂直偏光鏡看液晶時，時透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈暗的狀態(tài)。液晶呈暗的狀態(tài)。 這樣將液晶制成字符段，這樣將液晶制成字符段，通過控制每個字符段的通電通過控制每個字符段的通電狀態(tài)，就可使液晶顯示不同狀態(tài)，就可使液晶顯示不同的字符。的字符。圖8.19 液晶顯示器LCD的工作原理b)當(dāng)液晶加電場時，液晶不能將光波旋轉(zhuǎn)9.3.3 9.3.3 汽車電子儀表汽車電子儀表o1 1ED-02ED-02型電子組合儀表型電子組合儀表o它的主要功能有：它的主要功能有：o（1 1車速測量范圍為車速測量范圍為0 0140km/h140km/h，仍采用模擬顯示。，仍采用模擬顯示。o（2 2冷卻液溫度表采用具有正溫度系數(shù)的冷卻液溫度表采用具有正溫度系數(shù)的RJ-1RJ-1型熱敏電阻為型熱敏電阻為傳感器，顯示器采用發(fā)光二極管桿圖顯示。傳感器，顯示器采用發(fā)光二極管桿圖顯示。o（3 3電壓表采用發(fā)光二極管桿圖顯示，最小刻度電壓為電壓表采用發(fā)光二極管桿圖顯示，最小刻度電壓為10V10V，最大刻度電壓為最大刻度電壓為16V16V。該表能較好地指示蓄電池的電壓情況，。該表能較好地指示蓄電池的電壓情況，包括汽車起動時的蓄電池電壓降、蓄電池充電和放電情況等。包括汽車起動時的蓄電池電壓降、蓄電池充電和放電情