生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道(1)

1、一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道汽車制造的汽車制造的 0 和和 1 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一、一、 0 0 和和 1 1 管理哲學(xué)的提出管理哲學(xué)的提出二、二、 0 0 和和 1 1 管理哲學(xué)的實(shí)踐管理哲學(xué)的實(shí)踐三、三、 0 0 和和 1 1 管理哲學(xué)的體會(huì)管理哲學(xué)的體會(huì)2 22022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0

2、0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一、一、 0 0 和和 1 1 管理哲學(xué)的提出管理哲學(xué)的提出 關(guān)于關(guān)于0和和1 ，一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)曾經(jīng)講過(guò)這樣一段，一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)曾經(jīng)講過(guò)這樣一段論述：論述：“計(jì)算機(jī)大家現(xiàn)在無(wú)處不用，能力很強(qiáng)，解決所有問(wèn)計(jì)算機(jī)大家現(xiàn)在無(wú)處不用，能力很強(qiáng)，解決所有問(wèn)題，幾乎沒(méi)有地方不采用計(jì)算機(jī)的，但是計(jì)算機(jī)最簡(jiǎn)單，除題，幾乎沒(méi)有地方不采用計(jì)算機(jī)的，但是計(jì)算機(jī)最簡(jiǎn)單，除了了0就是就是1，構(gòu)架極其簡(jiǎn)單，但是它是把千百億個(gè)，構(gòu)架極其簡(jiǎn)單，但是它是把千百億個(gè)0和和1有序地有序地結(jié)合起來(lái)，有序地組合起來(lái)，有序地動(dòng)作起來(lái)，完成所有任結(jié)合起來(lái)，有序地組合起來(lái)，有序地

3、動(dòng)作起來(lái)，完成所有任務(wù)。如果企業(yè)能把我們每一個(gè)員工的工作，每一項(xiàng)具體的管務(wù)。如果企業(yè)能把我們每一個(gè)員工的工作，每一項(xiàng)具體的管理內(nèi)容拆解成理內(nèi)容拆解成0和和1，把這千百萬(wàn)個(gè)甚至千百億個(gè)，把這千百萬(wàn)個(gè)甚至千百億個(gè)0和和1也像計(jì)也像計(jì)算機(jī)一樣有序地組合起來(lái)，有一操作系統(tǒng)，我想就能夠解決算機(jī)一樣有序地組合起來(lái)，有一操作系統(tǒng)，我想就能夠解決很多問(wèn)題。很多問(wèn)題?！? 32022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一、一、 0 0 和和 1 1 管理哲學(xué)的提出管理哲學(xué)的提出上述這段話揭示了一個(gè)既簡(jiǎn)

4、單而又極其深刻的道理。上述這段話揭示了一個(gè)既簡(jiǎn)單而又極其深刻的道理。那就是，那就是，0和和1的不斷組合支撐著計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，那的不斷組合支撐著計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，那么，這種管理哲學(xué)思想在當(dāng)今汽車制造業(yè)又是如何體現(xiàn)的呢？么，這種管理哲學(xué)思想在當(dāng)今汽車制造業(yè)又是如何體現(xiàn)的呢？也就是說(shuō)，支撐著汽車制造業(yè)高速發(fā)展的也就是說(shuō)，支撐著汽車制造業(yè)高速發(fā)展的0和和1是什么呢？我是什么呢？我認(rèn)為，就應(yīng)該是企業(yè)在制造汽車過(guò)程當(dāng)中基層組織最基礎(chǔ)的認(rèn)為，就應(yīng)該是企業(yè)在制造汽車過(guò)程當(dāng)中基層組織最基礎(chǔ)的有序有效的基本活動(dòng)。就一汽有序有效的基本活動(dòng)。就一汽-大眾而言，具有自身特點(diǎn)的大眾而言，具有自身特點(diǎn)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管

5、理體系的有效運(yùn)行，就是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系的有效運(yùn)行，就是對(duì)0和和1哲學(xué)思想的最好哲學(xué)思想的最好實(shí)踐。實(shí)踐。4 42022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 二、二、 0 0 和和 1 1 管理哲學(xué)的實(shí)踐管理哲學(xué)的實(shí)踐 一汽一汽-大眾的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)踐，證明了竺總上述這段話是非常正大眾的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)踐，證明了竺總上述這段話是非常正確的，近幾年來(lái)，一汽確的，近幾年來(lái)，一汽-大眾正是靠著大眾正是靠著0和和1的有序組合，產(chǎn)量一年邁出一的有序組合，產(chǎn)量一年邁出一大步，生產(chǎn)突破了大步，生產(chǎn)突

6、破了10萬(wàn)輛、萬(wàn)輛、13萬(wàn)輛、萬(wàn)輛、19萬(wàn)輛至今年即將突破萬(wàn)輛至今年即將突破30萬(wàn)輛大關(guān)。萬(wàn)輛大關(guān)。產(chǎn)品品種也由產(chǎn)品品種也由1個(gè)擴(kuò)大為個(gè)擴(kuò)大為5個(gè)個(gè) 。5 52022-4-172022-4-1712122632326323438694386960085600857556675566940689406899393993931062261062265185182535253560156015739739330513305135233523524215242180508050121171211782198219200012000158975897304023040216458164580 02000

7、020000400004000060000600008000080000100000100000120000120000140000140000160000160000180000180000200000200000199119911992199219931993199419941995199519961996199719971998199819991999200020002001200120022002Bora A4Bora A4Audi A6Audi A6Audi C3V6Audi C3V6Jetta Jetta 26841464046610082202110526133318191698

8、20032003220000220000240000240000260000260000280000280000300000300000Audi C5Audi C5Audi B6 Audi B6 Golf A4 Golf A4 1410001410007700077000526005260010000100005306753067300362一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道2.82.83 33.43.42.82.82.62.62.12.12.02.02.02.02.02.02.02.01.71.71.41.

9、41.21.22.92.92.52.51.71.71.51.51.41.41.31.31.11.11.71.71 11.21.21.41.41.61.61.81.82 22.22.22.42.42.62.62.82.83 33.23.23.43.4Jetta2.833.42.82.62.12.0 2.0 2.0 2.0 1.7Bora1.71.41.2Audi2.92.51.71.51.41.31.119931994199519961997199819992000200120022003年度年度AuditAudit評(píng)審評(píng)審產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，AuditAudit分值穩(wěn)定下降分值

10、穩(wěn)定下降 勞動(dòng)生產(chǎn)率逐年提高勞動(dòng)生產(chǎn)率逐年提高 年度Year19921993199419951996199719981999產(chǎn)量output平均人員Personnel生產(chǎn)率Prod.(Unit/man.year)增減Diff-27%-49%77%-2%58%42%14%12988121820501020304050上上#REF!#REF!#REF!#REF!Productivity situation of FAW-VWProductivity situation of FAW-VW#REF!#REF!#REF!#REF!上上#REF!#REF!#REF!#REF!20002001200220

11、0320047%11%36%25%6%43322124406 62022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 一汽一汽- -大眾的大眾的0 0和和1 1，得益于，得益于APSAPS（A Audi udi P Production roduction S Systemystem），），得益于一汽得益于一汽- -大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系( (FAW-VWFAW-VW P Production roduction S System)ystem) 目視管理目視管理班組工作班組

12、工作工位組織工位組織全面效全面效率維修率維修物料管理物料管理標(biāo)準(zhǔn)化操作標(biāo)準(zhǔn)化操作解決問(wèn)題的技術(shù)解決問(wèn)題的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量過(guò)程量過(guò)程改進(jìn)工作改進(jìn)工作奧迪生產(chǎn)體系奧迪生產(chǎn)體系A(chǔ)PS7 72022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道目標(biāo)管理班組工作工位組織全面效率維修物料管理標(biāo)準(zhǔn)化操作目視管理過(guò)程質(zhì)量控制改進(jìn)工作一汽大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系一汽大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系奧迪生產(chǎn)體系奧迪生產(chǎn)體系A(chǔ)PS8 82022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：

13、汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 一汽一汽- -大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系包含了九個(gè)基本要素。這大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系包含了九個(gè)基本要素。這九個(gè)要素的組合與運(yùn)用最重要的一點(diǎn)就是改變了過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)只九個(gè)要素的組合與運(yùn)用最重要的一點(diǎn)就是改變了過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)只是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、物品擺放、定置管理的概念，而是把過(guò)程質(zhì)量是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、物品擺放、定置管理的概念，而是把過(guò)程質(zhì)量控制、標(biāo)準(zhǔn)化操作、物料管理、控制、標(biāo)準(zhǔn)化操作、物料管理、TPMTPM、工位組織、班組管理、工位組織、班組管理、KVPKVP、目標(biāo)管理、目視管理溶為一體，掌握了這些要素，就目標(biāo)管理、目視管理溶為一體，

14、掌握了這些要素，就等于為實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、低成本、高品質(zhì)的轎車，打下了堅(jiān)實(shí)的等于為實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、低成本、高品質(zhì)的轎車，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；A(chǔ)。 9 92022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道為了滿足市場(chǎng)需要，為用戶提供滿意的產(chǎn)品，一為了滿足市場(chǎng)需要，為用戶提供滿意的產(chǎn)品，一汽汽- -大眾經(jīng)管會(huì)提出了第二次創(chuàng)業(yè)，即大眾經(jīng)管會(huì)提出了第二次創(chuàng)業(yè)，即“一個(gè)中心、六一個(gè)中心、六個(gè)支撐點(diǎn)個(gè)支撐點(diǎn)“的經(jīng)營(yíng)思想，和的經(jīng)營(yíng)思想，和“四大四小四大四小”的戰(zhàn)略目標(biāo)。的戰(zhàn)略目標(biāo)。10102022-4-17202

15、2-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 要完成這一宏偉目標(biāo)，必須要有一個(gè)好的操作執(zhí)行層面，從資源的輸要完成這一宏偉目標(biāo)，必須要有一個(gè)好的操作執(zhí)行層面，從資源的輸入到輸出，從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量到成本，都要在每一名員工手中實(shí)現(xiàn)入到輸出，從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量到成本，都要在每一名員工手中實(shí)現(xiàn)0 0和和1 1。這個(gè)這個(gè)0 0和和1 1的基礎(chǔ)就是要實(shí)現(xiàn)一汽的基礎(chǔ)就是要實(shí)現(xiàn)一汽- -大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系九要素的最佳組大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系九要素的最佳組合，以轎車廠合，以轎車廠20032003年的工廠方針為例，我們制定了年的工

16、廠方針為例，我們制定了0 0和和1 1的理念的理念 第一第一次就把事情做對(duì)；次就把事情做對(duì)； 制制控控程程過(guò)過(guò)產(chǎn)能：產(chǎn)能：一次交檢合格率一次交檢合格率設(shè)備停臺(tái)設(shè)備停臺(tái)勞動(dòng)生產(chǎn)率勞動(dòng)生產(chǎn)率安全安全質(zhì)量：質(zhì)量：AUDIT過(guò)程符合率過(guò)程符合率TOPQ用戶滿意度用戶滿意度成本：成本：?jiǎn)诬噺U品成本單車廢品成本單車三項(xiàng)費(fèi)用單車三項(xiàng)費(fèi)用PONC值值建立后備核心人才（工種）培訓(xùn)平臺(tái)建立后備核心人才（工種）培訓(xùn)平臺(tái)一汽大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系一汽大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系FAW-VW PSMMMME第一次就把事情做對(duì)第一次就把事情做對(duì)11112022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉

17、春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道建立了建立了0 0和和1 1的目標(biāo)管理的目標(biāo)管理產(chǎn)能、質(zhì)量、成本數(shù)據(jù)模塊；產(chǎn)能、質(zhì)量、成本數(shù)據(jù)模塊； 目 目標(biāo) 標(biāo)實(shí) 實(shí)際 際目 目標(biāo) 標(biāo)實(shí) 實(shí)際 際目 目標(biāo) 標(biāo)實(shí) 實(shí)際 際目 目標(biāo) 標(biāo)實(shí) 實(shí)際 際目 目標(biāo) 標(biāo)實(shí) 實(shí)際 際目 目標(biāo) 標(biāo)實(shí) 實(shí)際 際17.02 10.3 77958.012.813.250.70.13.42.1204331524.623.06.01.2920.153.2 23.4 58.7397098-90.558.9-分/班 25.313322520.52213.88-Jetta

18、%3.2%4.8%1.7%1.3%20%20%36%33%-Audi%4.1%6.8%1.0%1.3%20%16%30%27%-Bora%3.1%2.0%2.0%1.6%20%20%36%35%-Jetta 元/車12.011.15.03.17.065.754-Bora元/車20.031.013.514.816.51623.8219-Audi元/車16.027.013.05.064.07558.7547-MMMMMEMECP-PSCP-PSCP-BSCP-BSCP-PACP-PACP-CACP-CA物料消耗低值易耗維修費(fèi)用停臺(tái)廢品PONC值項(xiàng)目項(xiàng)目單位單位三項(xiàng)費(fèi)用元/車cost車型車型成本返修

19、率目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際2.3 2.7-1.3 1.7-1.5 1.9-2.32.1-1.21.1-1.31.2-1.21.21.2/0.61.6/0.6-1.21.21.2/1.21.3/1.7-1.21.21.2/1.21.4/1.2-125 130971139012190107-35406063719694104-5065658171928496-7573-75/75 59/567571-85/85 85/857074-75/85 80/92%90929092909290/9090/92-%909090/90/90

20、 91/91/90909490/9091/91項(xiàng)1216111199123-質(zhì)量控制環(huán)符合率MMMMMEMECP-PSCP-PSCP-BSCP-BSCP-PACP-PACP-CACP-CABoraJetta等級(jí)等級(jí)BoraBora/1.2Jetta/1.7質(zhì)量尺寸符合率JettaAudiBora過(guò)程符合率Audi/1.1CP5 Audit沖壓?jiǎn)渭嗀UDITTOP-QCP8 Audit項(xiàng)目項(xiàng)目單位單位車型車型CP5AAudit缺陷點(diǎn)數(shù)Audi等級(jí)AudiqualityBoraAudiJettaJetta目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際

21、際目目標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí)際際%-99.5 99.580808083-%-99.8 99.980858585-%-9898.680858587-輛份/人.年45.7 45.7 2326.0474825.5 30.3-33.5%97%97%97%99%97%98%97%98%-起00000000000-產(chǎn)能productivity capacity項(xiàng)目安全防火車型JettaAudiBora一次交檢合格率勞動(dòng)生產(chǎn)率設(shè)備開(kāi)動(dòng)率MMMM單位MEMECPCP-PSCP-PSCP-BSCP-BSCP-PACP-PACP-CACP-CA12122022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：

22、汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道形成了以九要素內(nèi)容構(gòu)成的五個(gè)支柱模板：形成了以九要素內(nèi)容構(gòu)成的五個(gè)支柱模板：以建立核心人才為內(nèi)容的培訓(xùn)平臺(tái)以建立核心人才為內(nèi)容的培訓(xùn)平臺(tái)以提高產(chǎn)能，混流柔性生產(chǎn)為主體的以提高產(chǎn)能，混流柔性生產(chǎn)為主體的TPM以降低質(zhì)量成本為載體的以降低質(zhì)量成本為載體的Ponc值計(jì)算值計(jì)算以過(guò)程質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化操作為質(zhì)量控制方法的以過(guò)程質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化操作為質(zhì)量控制方法的QRK以工位組織、目視管理為主要方式的班組園地以工位組織、目視管理為主要方式的班組園地13132022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車

23、廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道1、“第一次就把事情做對(duì)第一次就把事情做對(duì)” 為為0和和1奠定了理念基礎(chǔ)奠定了理念基礎(chǔ) 一次做對(duì)，就是要實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)量零缺陷，就是要充分高效地一次做對(duì)，就是要實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)量零缺陷，就是要充分高效地利用生產(chǎn)資源，最大限度地降低浪費(fèi)，優(yōu)化過(guò)程成本。以最少的投利用生產(chǎn)資源，最大限度地降低浪費(fèi)，優(yōu)化過(guò)程成本。以最少的投入，實(shí)現(xiàn)最大的產(chǎn)出。入，實(shí)現(xiàn)最大的產(chǎn)出。 一次做對(duì)，就是要符合用戶的標(biāo)準(zhǔn)，靠每個(gè)一次做對(duì)，就是要符合用戶的標(biāo)準(zhǔn)，靠每個(gè)0和和1的組合提高的組合提高一汽一汽-大眾公司大眾公司Audi和和VW品牌的價(jià)值，不斷提高

24、用戶的滿意度。品牌的價(jià)值，不斷提高用戶的滿意度。 一次做對(duì)，就是要求每名員工遵守員工工作準(zhǔn)則，要求一次做對(duì)，就是要求每名員工遵守員工工作準(zhǔn)則，要求每名員工的每一個(gè)動(dòng)作、每一個(gè)力矩、每一個(gè)焊點(diǎn)、每一個(gè)車身匹每名員工的每一個(gè)動(dòng)作、每一個(gè)力矩、每一個(gè)焊點(diǎn)、每一個(gè)車身匹配實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。配實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。 一次做對(duì)，不僅僅是員工追求的夢(mèng)想，隨著設(shè)備檢測(cè)精度的一次做對(duì)，不僅僅是員工追求的夢(mèng)想，隨著設(shè)備檢測(cè)精度的提高，汽車車身技術(shù)的數(shù)字化，總裝裝配技術(shù)的力矩電子化，以及提高，汽車車身技術(shù)的數(shù)字化，總裝裝配技術(shù)的力矩電子化，以及各種預(yù)警系統(tǒng)的建立，使產(chǎn)品的高精度和高品質(zhì)變成了現(xiàn)實(shí)。各種預(yù)警系統(tǒng)的建立

25、，使產(chǎn)品的高精度和高品質(zhì)變成了現(xiàn)實(shí)。 14142022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 目標(biāo)是激勵(lì)員工自覺(jué)完成任務(wù)的動(dòng)力源，目標(biāo)的制目標(biāo)是激勵(lì)員工自覺(jué)完成任務(wù)的動(dòng)力源，目標(biāo)的制定、層層分解、跟蹤、檢查、維護(hù)、評(píng)價(jià)、修訂的過(guò)程，定、層層分解、跟蹤、檢查、維護(hù)、評(píng)價(jià)、修訂的過(guò)程，就是對(duì)員工的激勵(lì)過(guò)程。就是對(duì)員工的激勵(lì)過(guò)程。 目標(biāo)量化的本身，就是對(duì)管理工作的深化，勞動(dòng)生目標(biāo)量化的本身，就是對(duì)管理工作的深化，勞動(dòng)生產(chǎn)率、設(shè)備開(kāi)動(dòng)率、一次交檢合格率等本身就是提高效產(chǎn)率、設(shè)備開(kāi)動(dòng)率、一次交檢

26、合格率等本身就是提高效率的具體體現(xiàn)。率的具體體現(xiàn)。 2、產(chǎn)能、質(zhì)量、成本目標(biāo)的量化、產(chǎn)能、質(zhì)量、成本目標(biāo)的量化 為為0和和1提供了數(shù)字提供了數(shù)字化的依據(jù)化的依據(jù)15152022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 Audit、用戶滿意度、用戶千臺(tái)車報(bào)怨率、用戶滿意度、用戶千臺(tái)車報(bào)怨率、mop/mis等數(shù)據(jù)庫(kù)為產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)提供了優(yōu)化的空間。等數(shù)據(jù)庫(kù)為產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)提供了優(yōu)化的空間。 Ponc值（值（Price of NonConformance）使停工、返修使停工、返修和廢品實(shí)現(xiàn)了由

27、量化向貨幣化的轉(zhuǎn)化，強(qiáng)化了員工在控和廢品實(shí)現(xiàn)了由量化向貨幣化的轉(zhuǎn)化，強(qiáng)化了員工在控制材料、生產(chǎn)費(fèi)用、能源消耗上的貨幣化概念，從而有制材料、生產(chǎn)費(fèi)用、能源消耗上的貨幣化概念，從而有效地控制制造成本。效地控制制造成本。 目標(biāo)評(píng)價(jià)，使員工能及時(shí)了解每個(gè)階段問(wèn)題所處的目標(biāo)評(píng)價(jià)，使員工能及時(shí)了解每個(gè)階段問(wèn)題所處的位置，為下一步工作提供了努力的方向，做到人人心中位置，為下一步工作提供了努力的方向，做到人人心中有目標(biāo)，人人肩上有壓力，人人手中有項(xiàng)目，人人學(xué)會(huì)有目標(biāo)，人人肩上有壓力，人人手中有項(xiàng)目，人人學(xué)會(huì)量化分析。量化分析。 16162022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠

28、：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 3、五個(gè)模板的建立是三個(gè)目標(biāo)模塊的五根支柱，是、五個(gè)模板的建立是三個(gè)目標(biāo)模塊的五根支柱，是0和和1的的管理基礎(chǔ)和體系保證，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)生管理基礎(chǔ)和體系保證，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系要素的重要途徑。產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系要素的重要途徑。 核心人才培訓(xùn)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)核心人才培訓(xùn)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)0和和1的基礎(chǔ)的基礎(chǔ) 序號(hào)培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)結(jié)果要求培訓(xùn)地點(diǎn)備注6 7 8 9# # # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 # # #1 2 3 4 5 61電工學(xué)掌握電場(chǎng)、電磁場(chǎng)、直交流電/電路導(dǎo)體等基礎(chǔ)知

29、識(shí)人員服務(wù)部2電子學(xué)掌握半導(dǎo)體、單片集成電路、混合電路、模/數(shù)轉(zhuǎn)換等人員服務(wù)部3汽車電器系統(tǒng)掌握電能供應(yīng)、蓄電池、交流發(fā)動(dòng)機(jī)人員服務(wù)部+產(chǎn)品4CAN-DATENBUS掌握控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)VW/AUDI5停車加熱系統(tǒng)掌握該系統(tǒng)原理、檢查及維修AUDI6電器系統(tǒng)資料使用能熟練使用資料工作，并能協(xié)調(diào)維護(hù)更新VW/AUDI7汽車電器檢測(cè)設(shè)備操作及軟件更新（UPS、V.A.S、V.A.G）結(jié)合資料熟練使用并掌握公司內(nèi)軟件維護(hù)流程及相關(guān)文件VW/AUDI8電機(jī)汽車電機(jī)種類、原理及類型人員服務(wù)部9汽車傳感器各種傳感器的原理及檢測(cè)方法人員服務(wù)部+VW/AUDI10發(fā)動(dòng)機(jī)原理幾種發(fā)動(dòng)機(jī)原理 （汽油/TDI）及新技

30、術(shù)人員服務(wù)部+產(chǎn)品19汽車通訊（車載電系統(tǒng)原理及汽車通訊網(wǎng)絡(luò)VW/AUDI11C6電氣基礎(chǔ)掌握基本理論和自診斷VW/AUDI12C6電氣檢測(cè)設(shè)備及匹配能分析設(shè)備檢測(cè)結(jié)果并排除故障VW/AUDI13目前最新技術(shù)及未來(lái)汽車電器發(fā)展熟知VW/AUDI基本掌握掌握了解不了解具體培訓(xùn)內(nèi)容和素質(zhì)要求，再根據(jù)實(shí)際情況增減。 注:目前素質(zhì)狀態(tài) 轎車廠制造技術(shù)科核心人才培訓(xùn)計(jì)劃及人員素質(zhì)狀態(tài)-汽車電氣2002年2003年2004年領(lǐng)導(dǎo)人員領(lǐng)導(dǎo)人員manager 班組長(zhǎng)班組長(zhǎng)-工長(zhǎng)工長(zhǎng)Group leader- foreman工人工人worker骨干管理人員骨干管理人員potential manager技術(shù)專業(yè)人

31、員技術(shù)專業(yè)人員technician 人員培訓(xùn)平臺(tái)建立人員培訓(xùn)平臺(tái)建立Establish training platformEstablish training platform17172022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道TPM（Total Productive Maintenance)的廣泛開(kāi)展的廣泛開(kāi)展是實(shí)現(xiàn)是實(shí)現(xiàn)0和和1的基本保障的基本保障 100902080702060504050 30 201010維修工作的發(fā)展 改進(jìn)性維修改進(jìn)性維修(KVP) 預(yù)防性維修預(yù)防性維修

32、目目標(biāo)標(biāo)預(yù)見(jiàn)性維修預(yù)見(jiàn)性維修故障維修故障維修維修工作量TPMTPM消除難點(diǎn)問(wèn)題消除難點(diǎn)問(wèn)題計(jì)劃維修計(jì)劃維修自主維修自主維修人員培訓(xùn)人員培訓(xùn)設(shè)備早期管理設(shè)備早期管理總裝AUDI線單機(jī)停臺(tái)曲線總裝AUDI線單機(jī)停臺(tái)曲線95313241105101520253035404550月份2003年目標(biāo)2003年實(shí)際2003年目標(biāo)1313131313131313131313132003年實(shí)際2411953123456789101112停臺(tái)超30分鐘的頻次（次）18182022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生

33、產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道Ponc值數(shù)據(jù)庫(kù)的建立是實(shí)現(xiàn)值數(shù)據(jù)庫(kù)的建立是實(shí)現(xiàn)0和和1的前提條件的前提條件 19192022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)0和和1的有效方法的有效方法 QRKAnalyse+Massnahmen einleitenvor Stellmassnahmen lnformation an MeisterAbstellung mit FachabteilungMassnahmenverfolgung進(jìn)行分析制定措施，將措施報(bào)告反饋給工段長(zhǎng)及其它專業(yè)部門(mén)并對(duì)措施進(jìn)

34、行跟蹤進(jìn)行分析制定措施，將措施報(bào)告反饋給工段長(zhǎng)及其它專業(yè)部門(mén)并對(duì)措施進(jìn)行跟蹤Loesung erarbeitenFehlerschwerpunkte verfolgenAbstellen制定解決措施，對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題跟蹤并消除制定解決措施，對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題跟蹤并消除Fehler-moeglichkeit缺陷來(lái)源缺陷來(lái)源Erfassung統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)Auswertung評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)NacharbeitZP7ZP7返修返修TLD-PruefaumTLD檢驗(yàn)檢驗(yàn)1.Meisselpruefung檢驗(yàn)2.Shcliffbilder圖片3.Kleberpruefung涂膠檢驗(yàn)AuditZP5 ZP8Masshaltigke

35、it尺寸尺寸Messmaschine 測(cè)量機(jī)Beanstandungen缺陷缺陷Montage 總裝Lack 油漆ErfassungfehlerhafterSchweissbolzen缺陷螺柱焊統(tǒng)計(jì)Beanstandungs-Meldung缺陷信息Beanstandungs-blatt缺陷單Quirldaten-auswertung數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)Beanstandungs-meldung缺陷信息Woechentliche/taeglicheAuswertung每月/周評(píng)價(jià)一次MeisselpruefungmonatlicheAuswertung每月進(jìn)行鑿形檢驗(yàn)評(píng)價(jià)Woechentliche/mona

36、tlicheAuswertung每月/周評(píng)價(jià)一次Bei BedarfLangzeitauswertung必要時(shí)進(jìn)行壽命評(píng)價(jià)Meister工段長(zhǎng)工段長(zhǎng)QRK-BetreuerQRK顧問(wèn)顧問(wèn)QRK-SprecherQRK聯(lián)系人聯(lián)系人Fehlerschwerpunkte festlegen確定缺陷重點(diǎn)Schwerpunktverfolgungan QRK-Tafel在在QRK目視板上對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤目視板上對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤20202022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道查看裝配單填

37、寫(xiě)隨車卡-120-120-110-110-100-100-90-90-80-80-70-70-60-60-50-50-40-40-30-30-20-20-10-100 0101020203030404050506060707080809090100100110110120120工時(shí)/Zeit(s)工時(shí)/Zeit(s)輔助時(shí)間、無(wú)效時(shí)間分裝平均時(shí)間選裝JETTABORA 部門(mén)/成本中心 生 產(chǎn) 線 車 位 工 作 內(nèi) 容 工序號(hào) 工作內(nèi)容描述零件號(hào)1將6個(gè)螺栓依次放在模具上指定位置的套筒頭內(nèi)位置：（1）緊固換擋座總成底座套筒頭（2個(gè)）N019 530 4 （2）緊固消音器中部吊架套筒頭（2個(gè)）N

38、019 530 4 （3）緊固消音器尾部吊架套筒頭（2個(gè)）N019 538 62將通道連接板總成凹面朝，、彎曲面朝下放置在舉升車1J0 802 117B中部，并使其兩端、中間同時(shí)卡入定位銷內(nèi)。3將消音器總成按方向放置在舉升車上，使其中間，后部吊 1J5 253 181AA架置于模具固定位置。1J5 253 181AJ1J5 253 181AC1J6 253 181AA4用四個(gè)螺栓將消音器前端懸掛總成與通道聯(lián)板連接，用N019 538 6氣扳機(jī)緊固后校力矩M=23+/-3Nm,點(diǎn)標(biāo)識(shí)漆力矩5將管接頭向后移至消音器總成中部排氣管上6將隔熱板總成放置在消音器總成后部，并將其卡在定位銷 1J0 803

39、 310D+T64+T54+T63上。 編制：會(huì)簽： 批準(zhǔn)：第1頁(yè) （共1頁(yè)） 班 長(zhǎng)/班 次隔熱板總成螺栓消音器總成消音器總成消音器總成 班 組 本車位頁(yè)次消音器總成零件名稱螺栓螺栓螺栓G0C+0EJ+0EM+0E2+0CE+MM5+ME9+MG8+1X0KG8+1X0+MG8/ME9/MM5+G0C+MS7+0GE+1X0GOLF+1X0+MG8/MG9/MM5 PR號(hào)+MM5/ME9+1X0+4P11.9 TDI+1X0+MG8/ME9/MM5二段三班 維護(hù)日期：2003年10月12日1 羅鴻鵬 2 張 欣 3 李建軍92KW（1.8L）大眾品牌生產(chǎn)線+1X0+MG8/MG9/MM5操作

40、提示通道連接板總成 +MG8+1X0+4P1110KW（1.8T） 車(機(jī)) 型 總裝車間底盤(pán)模塊分裝-螺栓擺放及通道聯(lián)板、消音器裝配 審核：F60-5 BORA/GOLF標(biāo) 準(zhǔn) 操 作 卡 (工作描述)標(biāo) 準(zhǔn) 操 作 卡(工作描述)一汽-大眾FAW-VOLKSWAGEN一汽-大眾FAW-VOLKSWAGEN一汽-大眾FAW-VOLKSWAGEN標(biāo)準(zhǔn)化操作標(biāo)準(zhǔn)化操作實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)0和和1的有效方法的有效方法 21212022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道班組桌班組桌/椅椅班組目視板班

41、組目視板班組雜物箱班組雜物箱班組資料柜班組資料柜工位組織是實(shí)現(xiàn)工位組織是實(shí)現(xiàn)0和和1的環(huán)境保證的環(huán)境保證 22222022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道三、三、 0 0 和和 1 1 管理哲學(xué)的體會(huì)管理哲學(xué)的體會(huì) 竺總說(shuō)：竺總說(shuō)：“你的操作系統(tǒng)水平執(zhí)行的速度是你的操作系統(tǒng)水平執(zhí)行的速度是8位級(jí)的位級(jí)的速度，你就生產(chǎn)速度，你就生產(chǎn)10萬(wàn)輛；你的操作系統(tǒng)水平執(zhí)行的速度是萬(wàn)輛；你的操作系統(tǒng)水平執(zhí)行的速度是16位級(jí)的速度，你可能就是位級(jí)的速度，你可能就是15萬(wàn)輛；你有萬(wàn)輛；你有32位速

42、度，你可位速度，你可能就是能就是60萬(wàn)輛；你甚至是更高萬(wàn)輛；你甚至是更高64位速度，你就是百萬(wàn)輛。位速度，你就是百萬(wàn)輛。這就是量變到質(zhì)變的這樣一個(gè)過(guò)程。這就是量變到質(zhì)變的這樣一個(gè)過(guò)程?！?3232022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 一汽一汽-大眾目前正在實(shí)踐著竺總提出的大眾目前正在實(shí)踐著竺總提出的“規(guī)模百萬(wàn)化、規(guī)模百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”的三化目標(biāo)。規(guī)模百萬(wàn)化和經(jīng)的三化目標(biāo)。規(guī)模百萬(wàn)化和經(jīng)營(yíng)國(guó)際化，主要指的是經(jīng)營(yíng)管理層的戰(zhàn)略、規(guī)劃和決策。營(yíng)國(guó)際化

43、，主要指的是經(jīng)營(yíng)管理層的戰(zhàn)略、規(guī)劃和決策。而管理數(shù)字化更多指的是執(zhí)行層，也就是企業(yè)的操作執(zhí)行而管理數(shù)字化更多指的是執(zhí)行層，也就是企業(yè)的操作執(zhí)行層面的管理水平。沒(méi)有量化就不叫管理，數(shù)字化的核心就層面的管理水平。沒(méi)有量化就不叫管理，數(shù)字化的核心就是基礎(chǔ)管理工作的是基礎(chǔ)管理工作的0和和1。24242022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 未來(lái)一汽未來(lái)一汽-大眾要在今年突破大眾要在今年突破30萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)66萬(wàn)輛和萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，要實(shí)現(xiàn)自身的核心競(jìng)

44、爭(zhēng)力，萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，要實(shí)現(xiàn)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模、擴(kuò)大產(chǎn)品平臺(tái)、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提高品牌擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模、擴(kuò)大產(chǎn)品平臺(tái)、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提高品牌的認(rèn)知度和用戶滿意度，關(guān)鍵一點(diǎn)，就是要做好的認(rèn)知度和用戶滿意度，關(guān)鍵一點(diǎn)，就是要做好0和和1。通過(guò)。通過(guò)不斷地提高自身的進(jìn)位速度，來(lái)滿足企業(yè)發(fā)展的需要。因此，不斷地提高自身的進(jìn)位速度，來(lái)滿足企業(yè)發(fā)展的需要。因此，不斷地夯實(shí)企業(yè)的管理基礎(chǔ)，不斷地優(yōu)化不斷地夯實(shí)企業(yè)的管理基礎(chǔ)，不斷地優(yōu)化0和和1的組合，是十的組合，是十分必要的。分必要的。25252022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0

45、0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道第一、第一、0和和1的管理升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)規(guī)模百萬(wàn)化的必由之路的管理升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)規(guī)模百萬(wàn)化的必由之路 隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、產(chǎn)能的提高、產(chǎn)品品種的增加，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、產(chǎn)能的提高、產(chǎn)品品種的增加，企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系也要隨之完善和配套，因此，企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系也要隨之完善和配套，因此，0和和1的管理升級(jí)，它是一項(xiàng)戰(zhàn)略，在企業(yè)做出產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)能規(guī)的管理升級(jí)，它是一項(xiàng)戰(zhàn)略，在企業(yè)做出產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)能規(guī)劃的同時(shí)，還必須對(duì)劃的同時(shí)，還必須對(duì)0和和1的基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行規(guī)劃，要注重的基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行規(guī)劃，要注重在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段各要素的參與。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系

46、九要素，在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段各要素的參與。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系九要素，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的發(fā)展來(lái)深化各個(gè)要素的內(nèi)涵。應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的發(fā)展來(lái)深化各個(gè)要素的內(nèi)涵。26262022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 0和和1的管理升級(jí)還是一項(xiàng)面向未來(lái)的系統(tǒng)工程。的管理升級(jí)還是一項(xiàng)面向未來(lái)的系統(tǒng)工程。 這項(xiàng)工程要著眼于未來(lái)，要有高層領(lǐng)導(dǎo)主持參與的相配這項(xiàng)工程要著眼于未來(lái)，要有高層領(lǐng)導(dǎo)主持參與的相配套的組織機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，定期召開(kāi)會(huì)議、檢查、落實(shí)項(xiàng)套的組織機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，定期召開(kāi)會(huì)議、檢查、落實(shí)項(xiàng)目中的問(wèn)

47、題和難點(diǎn)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系建設(shè)必須要有投入，目中的問(wèn)題和難點(diǎn)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系建設(shè)必須要有投入，運(yùn)用先進(jìn)的運(yùn)用先進(jìn)的IT技術(shù)，把各要素的評(píng)價(jià)量化。技術(shù)，把各要素的評(píng)價(jià)量化。 0和和1的工作是一項(xiàng)艱苦的工作，因此要耐住寂寞，避免的工作是一項(xiàng)艱苦的工作，因此要耐住寂寞，避免浮躁，扎實(shí)苦干，甘于奉獻(xiàn)，貴在堅(jiān)持，經(jīng)過(guò)不懈的努力，浮躁，扎實(shí)苦干，甘于奉獻(xiàn)，貴在堅(jiān)持，經(jīng)過(guò)不懈的努力，實(shí)現(xiàn)管理升級(jí)。實(shí)現(xiàn)管理升級(jí)。 27272022-4-172022-4-17一汽大眾一汽大眾 轎車廠：汪玉春轎車廠：汪玉春汽車制造的汽車制造的0 0和和1 1- -生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道第二、第二、0和和1的關(guān)鍵，是要求企業(yè)組織練好內(nèi)功，企業(yè)員工的關(guān)鍵，是要求企業(yè)組織練好內(nèi)功，企業(yè)員工蹲好馬步。蹲好馬步。 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系的開(kāi)展不是一日之功，企業(yè)要保持生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系的開(kāi)展不是一日之功，企業(yè)要保持青春活力、常勝不衰就必須要把青春活力、常勝不衰就必須要把0和和1的工作做為一項(xiàng)日常的工作做為一項(xiàng)日常性的工作，天天抓、月月抓、年年抓，只有抓實(shí)抓牢，才性的工作，天天抓、月月抓、年年抓，只有抓實(shí)抓牢，才能在企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的時(shí)候不被拖垮、拉垮和壓垮。能在企業(yè)產(chǎn)能