弗雷德·史密斯

1、聯(lián)邦快遞之父聯(lián)邦快遞之父弗雷德弗雷德 史密斯史密斯小組成員：蔣佳錁小組成員：蔣佳錁 、馬駿馳、馬駿馳aboutaboutaboutaboutCONTEXT“聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞”前的史密斯前的史密斯史密斯與史密斯與“聯(lián)邦聯(lián)邦”快遞的誕生快遞的誕生史密斯與史密斯與“聯(lián)邦聯(lián)邦快遞快遞”的發(fā)展的發(fā)展史密斯與聯(lián)邦史密斯與聯(lián)邦快遞的成功快遞的成功aboutPart 1“聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞”前的史密斯前的史密斯弗雷德弗雷德 史密斯史密斯弗里德弗里德史密斯史密斯 (Fred Smith) : (Fred Smith) : 聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞 (FedEx) (FedEx) 首席首席執(zhí)行官，被譽(yù)為執(zhí)行官，被譽(yù)為“創(chuàng)造

2、了一個(gè)新行業(yè)的人創(chuàng)造了一個(gè)新行業(yè)的人”。弗雷德弗雷德 史密斯史密斯出生于美國(guó)密西西比州1944 1994 1994年年8 8月月1111日，弗雷德日，弗雷德史密斯出生在美國(guó)孟菲斯市史密斯出生在美國(guó)孟菲斯市郊馬克斯一個(gè)富裕家庭，父親是當(dāng)?shù)氐闹宋?，并且從事郊馬克斯一個(gè)富裕家庭，父親是當(dāng)?shù)氐闹宋?，并且從事運(yùn)輸行業(yè)。運(yùn)輸行業(yè)。 雖然弗雷德家境富裕，但他天生身體就有缺陷，因?yàn)轶y雖然弗雷德家境富裕，但他天生身體就有缺陷，因?yàn)轶y骨變形，小時(shí)候必須穿戴背甲，拄著拐杖。骨變形，小時(shí)候必須穿戴背甲，拄著拐杖。弗雷德弗雷德 史密斯史密斯出生于美國(guó)密西西比州1944在孟菲斯大學(xué)預(yù)科學(xué)習(xí)1959憑借對(duì)飛機(jī)的喜愛

3、，憑借對(duì)飛機(jī)的喜愛，1515歲拿到了私人飛機(jī)的駕照歲拿到了私人飛機(jī)的駕照弗雷德弗雷德 史密斯史密斯出生于美國(guó)密西西比州1944在孟菲斯大學(xué)預(yù)科學(xué)習(xí)1959報(bào)名參加了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)后備役軍官訓(xùn)練班1960進(jìn)入耶魯大學(xué)，攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)和政治科學(xué)。他學(xué)習(xí)表現(xiàn)不太突出，而對(duì)社會(huì)生活更感興趣，曾經(jīng)擔(dān)任校園唱片節(jié)目播音員1962 在耶魯參加了耶魯飛行俱樂部，并就飛行進(jìn)行了一系列研在耶魯參加了耶魯飛行俱樂部，并就飛行進(jìn)行了一系列研究。從那時(shí)起，飛機(jī)和運(yùn)輸就成為弗雷德畢生思考的問題。究。從那時(shí)起，飛機(jī)和運(yùn)輸就成為弗雷德畢生思考的問題。弗雷德弗雷德 史密斯史密斯出生于美國(guó)密西西比州1944在孟菲斯大學(xué)預(yù)科學(xué)習(xí)1959報(bào)

4、名參加了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)后備役軍官訓(xùn)練班1960進(jìn)入耶魯大學(xué)，攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)和政治科學(xué)。他學(xué)習(xí)表現(xiàn)不太突出，而對(duì)社會(huì)生活更感興趣，曾經(jīng)擔(dān)任校園唱片節(jié)目播音員1962做了一篇不到15頁(yè)的經(jīng)濟(jì)學(xué)報(bào)告，后來成為了聯(lián)邦快遞的指導(dǎo)文件1965 論文對(duì)當(dāng)時(shí)包裹不能直接運(yùn)送到目的地，而必須經(jīng)由多家論文對(duì)當(dāng)時(shí)包裹不能直接運(yùn)送到目的地，而必須經(jīng)由多家航空公司轉(zhuǎn)運(yùn)的問題提出了質(zhì)疑。他提出，能夠直接運(yùn)輸對(duì)航空公司轉(zhuǎn)運(yùn)的問題提出了質(zhì)疑。他提出，能夠直接運(yùn)輸對(duì) “講究時(shí)效講究時(shí)效”的貨物公司來說非常重要，可能存在一個(gè)潛力巨的貨物公司來說非常重要，可能存在一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。但弗雷德的教授并不這樣認(rèn)為，雖然他認(rèn)為這篇論大的市場(chǎng)。但

5、弗雷德的教授并不這樣認(rèn)為，雖然他認(rèn)為這篇論文有一些可取之處，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國(guó)政府對(duì)空運(yùn)航線的諸多管文有一些可取之處，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國(guó)政府對(duì)空運(yùn)航線的諸多管制，所以這個(gè)設(shè)想太過于豐富了，難以實(shí)現(xiàn)，評(píng)分時(shí)只給了一制，所以這個(gè)設(shè)想太過于豐富了，難以實(shí)現(xiàn)，評(píng)分時(shí)只給了一個(gè)個(gè)“C”C”。弗雷德弗雷德 史密斯史密斯出生于美國(guó)密西西比州1944在孟菲斯大學(xué)預(yù)科學(xué)習(xí)1959報(bào)名參加了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)后備役軍官訓(xùn)練班1960進(jìn)入耶魯大學(xué)，攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)和政治科學(xué)。他學(xué)習(xí)表現(xiàn)不太突出，而對(duì)社會(huì)生活更感興趣，曾經(jīng)擔(dān)任校園唱片節(jié)目播音員1962做了一篇不到15頁(yè)的經(jīng)濟(jì)學(xué)報(bào)告，后來成為了聯(lián)邦快遞的指導(dǎo)文件1965畢業(yè)后被海軍陸戰(zhàn)隊(duì)任

6、命為中尉，在越南服役兩期1966退役后，即根據(jù)對(duì)飛機(jī)的愛好，開始了他在商業(yè)界的事業(yè)1969aboutPart 2史密斯與史密斯與“聯(lián)邦聯(lián)邦”快遞的誕生快遞的誕生 1969年，他購(gòu)買了一家叫阿肯色航空公司的飛機(jī)維修公司，之變?yōu)槭召?gòu)和銷售舊飛機(jī)的交流中心，兩年就贏利25萬美元。但飛機(jī)零件遞送的糟糕經(jīng)歷讓弗雷德十分不滿，因?yàn)樗偛荒馨磿r(shí)到達(dá)。 弗雷德想起了大學(xué)時(shí)那篇論文，雖然當(dāng)時(shí)已經(jīng)有美國(guó)郵政管理局及一些私人的公司提供包裹傳遞，但服務(wù)都不是很好，不能按時(shí)到達(dá)，招來了客人的許多不滿。憑著特有的直覺，弗雷德預(yù)見到一種隔夜傳遞服務(wù)將是十分重要的。1971年6月28日，“聯(lián)邦快遞”公司正式成立。Part 3

7、about史密斯與史密斯與“聯(lián)邦聯(lián)邦快遞快遞”的發(fā)展的發(fā)展聯(lián)邦快遞的發(fā)展第一筆生意就被潑了一盆冷水史密斯起“聯(lián)邦”的名字，是認(rèn)為能從聯(lián)邦儲(chǔ)備系統(tǒng)承包到運(yùn)送支票的合同。然而，內(nèi)部各立山頭、瓜分了支票運(yùn)送業(yè)務(wù)的聯(lián)邦儲(chǔ)備局，最終對(duì)他說“不”。 經(jīng)過仔細(xì)的考慮，史密斯進(jìn)行了一次重大的賭博，投入了他的全部資金800多萬美元。這種風(fēng)險(xiǎn)投資給予一些投資家以深刻印象，相繼也投入了4000萬美元，幾家感興趣的銀行拿出同等數(shù)目的款項(xiàng)，使總額達(dá)到9000萬美元，這是美國(guó)商業(yè)史上單項(xiàng)投資最多的一次。到1973年4月，幾經(jīng)周折，聯(lián)邦快遞終于又正式營(yíng)業(yè)了。聯(lián)邦快遞的發(fā)展 開業(yè)之初，聯(lián)邦快遞向25個(gè)城市提供服務(wù)，但不出所料

8、，公司開始虧損。第一天夜里運(yùn)送的包裹只有186件。在前26個(gè)月里，聯(lián)邦快遞公司虧損2930萬美元，欠債主4900萬美元，隨時(shí)可能倒掉。公司的早期支持者打起了退堂鼓，不肯繼續(xù)投資。 通過不懈努力，皇天不負(fù)苦心人，形勢(shì)的發(fā)展終于開始朝著有利于聯(lián)邦快遞的方向發(fā)展。隨著航空運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，一些主要的運(yùn)輸公司嚴(yán)重地缺少運(yùn)載工具，所以集中力量開展主要城市，而放棄了許多小城市的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。結(jié)果是，這些公司不能再為自己原來的小型貨物客戶提供服務(wù)，從而為聯(lián)邦快遞公司填補(bǔ)空缺鋪平道路。另外的一個(gè)好運(yùn)氣是，1974年，由于老對(duì)手聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司的員工長(zhǎng)期罷工，終于使鐵路快運(yùn)公司破產(chǎn)。這兩件事都為聯(lián)邦快遞公司提供了發(fā)

9、展公司業(yè)務(wù)、改善公司狀況的好機(jī)會(huì)。aboutPart 4史密斯與聯(lián)邦史密斯與聯(lián)邦快遞的成功快遞的成功公司公司的經(jīng)營(yíng)狀況開始好轉(zhuǎn)，7月份是聯(lián)邦快遞公司第一個(gè)盈利的月份，全公司創(chuàng)利55萬美元，當(dāng)年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了7500萬美元。1975聯(lián)邦快遞上市1978公司的年度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到10億美元，成為美國(guó)歷史上第一家創(chuàng)辦不足10年，不靠收購(gòu)或合并而超過10億美元營(yíng)業(yè)額的公司。1983聯(lián)邦快遞的成功弗雷德史密斯被紐約一家雜志評(píng)選為全國(guó)十大杰出企業(yè)家1977幸福雜志稱聯(lián)邦快遞公司是“70年代最成功的十大企業(yè)”之一1979鄧氏商業(yè)月刊稱聯(lián)邦快遞公司是“1981年管理最佳的5家公司”之一。1981聯(lián)邦快遞公司因服

10、務(wù)完善獲得了極負(fù)盛名的“馬爾科姆鮑得里奇獎(jiǎng)”，聯(lián)邦快遞公司是美國(guó)歷史上第一個(gè)獲得這項(xiàng)大獎(jiǎng)的服務(wù)性企業(yè)。1990獲得獎(jiǎng)項(xiàng)在在美國(guó)企業(yè)的發(fā)展史上，聯(lián)邦快遞公司是幾個(gè)發(fā)展美國(guó)企業(yè)的發(fā)展史上，聯(lián)邦快遞公司是幾個(gè)發(fā)展最快的公司之一，而弗雷德則是企業(yè)開拓進(jìn)取、敢最快的公司之一，而弗雷德則是企業(yè)開拓進(jìn)取、敢于創(chuàng)新精神的代表。于創(chuàng)新精神的代表。“在艱難中仍然屹立不動(dòng)搖，在艱難中仍然屹立不動(dòng)搖，憑借不屈不撓的意志與戰(zhàn)斗力去抵抗阻擋在前進(jìn)道憑借不屈不撓的意志與戰(zhàn)斗力去抵抗阻擋在前進(jìn)道路上的任何橫逆，他卓絕的表現(xiàn)不僅是企業(yè)家的楷路上的任何橫逆，他卓絕的表現(xiàn)不僅是企業(yè)家的楷模，更是我們每一個(gè)人都應(yīng)當(dāng)效法的。模，更是我

11、們每一個(gè)人都應(yīng)當(dāng)效法的?！睂?duì)弗雷德的評(píng)價(jià)隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗 作為美國(guó)最大的隔夜到達(dá)快遞公司的領(lǐng)導(dǎo)人，他不可避免地成為眾多批評(píng)的對(duì)象，他毫不回避地承認(rèn)他不能在所有的時(shí)間將所有的事情處理得十全十美，“我們時(shí)常會(huì)犯一些錯(cuò)誤，從而招致批評(píng)?！钡访芩共粫?huì)被這些批評(píng)所困擾， “在聯(lián)邦快遞內(nèi)部，有這樣的說法：這些批評(píng)給我們提供了真正的機(jī)會(huì)來改進(jìn)工作。每當(dāng)我們?cè)诠ぷ髦袑?duì)客戶犯了錯(cuò)誤，實(shí)際上我們是得到了一次機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)如何把事情做得更好。 ”當(dāng)一名聯(lián)邦快遞的員工隔著護(hù)欄把一臺(tái)電腦扔到客戶家里的視頻在網(wǎng)上曝光后，史密斯反而公開地談?wù)撨@件事，并把它作為一個(gè)平臺(tái)用以學(xué)習(xí)改進(jìn)。 史密斯認(rèn)可人們發(fā)表自己看法的權(quán)利，包括批評(píng)。但這

12、并不意味著他會(huì)在這些挑戰(zhàn)面前做出讓步，相反，他視之為學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。 “人們有權(quán)利那么做， ”史密斯說道， “我們身處一個(gè)自由的國(guó)家，大家可以展示最自然的一面，如果他們做對(duì)了，你還可以從中了解到以前并不知曉的事情。 ” 史密斯相信他的公司有足夠的信念度過艱難的時(shí)刻，盡管這種時(shí)刻會(huì)經(jīng)常光臨。 “我很少看到一項(xiàng)業(yè)務(wù)或者一項(xiàng)事業(yè)能進(jìn)行得一帆風(fēng)順。 ”史密斯說道， “事情往往充滿了曲折變化，難免經(jīng)歷挫折和失敗，這時(shí)你必須在信念的驅(qū)使之下判斷哪些做法是正確的，哪些是重要的事情，并堅(jiān)持始終。 ”以人為本公平與尊重 “公司最重要的理念是：?jiǎn)T工、服務(wù)、利潤(rùn)?！笔访芩拐f道，“如果你是個(gè)高度依賴服務(wù)的企業(yè)，那么從開始

13、的那一刻就要保證企業(yè)的員工已經(jīng)步入正軌，如果你還沒有做到，你將不可能達(dá)到顧客所期望的高度?！?聯(lián)邦快遞公司從最開始只有史密斯一個(gè)人發(fā)展到20多萬名員工，他知道公司的成功絕不可能僅憑一己之力，“公司員工、服務(wù)、利潤(rùn)的理念始終強(qiáng)調(diào)要公平對(duì)待員工，”史密斯說道?！叭绻覀兲峁┝藘?yōu)質(zhì)服務(wù)，得到了合理的利潤(rùn)，其中的大部分會(huì)分配給員工們。如果你花一點(diǎn)時(shí)間去了解聯(lián)邦快遞的文化，你會(huì)發(fā)現(xiàn)員工、服務(wù)、利潤(rùn)的理念是整個(gè)公司文化的基礎(chǔ)?！?史密斯的員工管理的優(yōu)秀很大程度上來自在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)期間學(xué)到的與人相處的哲學(xué)，“你不能強(qiáng)迫人們?nèi)プ瞿阏J(rèn)為正確的事情，你可以引導(dǎo)他們，可以充分授權(quán)讓他們自己做出正確的決定，但如果你沒有

14、為此創(chuàng)造一個(gè)文化環(huán)境的話，那么所有的工作只是在嚼舌頭，只能停留在口頭上?！笔访芩拐f道，“所以你要很認(rèn)真地把這件事做好：確保和你一起工作的人都能擁有成功的機(jī)會(huì)?！迸c時(shí)俱進(jìn) “在員工、服務(wù)、利潤(rùn)的企業(yè)理念和持續(xù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的管理體系之后，聯(lián)邦快遞企業(yè)文化的第三部分關(guān)注于變革?！笔访芩拐f道，“時(shí)間在變，市場(chǎng)在變，客戶的需求在變，我們也因此而改變?！?史密斯已經(jīng)帶領(lǐng)聯(lián)邦快遞成為行業(yè)的巨人，但它仍舊保持了靈活而且反應(yīng)迅速的組織結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)隨時(shí)變化的市場(chǎng)環(huán)境。公司曾經(jīng)面臨的一項(xiàng)挑戰(zhàn)是互聯(lián)網(wǎng)的快速普及?！昂苊黠@人們希望通過電子界面完成業(yè)務(wù)?！笔访芩拐f道。他從不會(huì)無視客戶的需求而拒絕變革。早在1997年，聯(lián)邦快遞便推出一項(xiàng)開創(chuàng)行業(yè)先河的網(wǎng)上貨件付運(yùn)系統(tǒng)，客戶可以通過聯(lián)網(wǎng)的電腦和打印設(shè)備自行準(zhǔn)備空運(yùn)提單。同時(shí)，客戶還可以在聯(lián)邦快遞網(wǎng)頁(yè)上隨時(shí)跟蹤貨件情況。 為了達(dá)到這個(gè)目的，史密斯強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)業(yè)