某水電站壓力鋼管運(yùn)輸施工技術(shù)

1、*水電站壓力鋼管運(yùn)輸施工技術(shù)摘 要 壓力鋼管運(yùn)輸施工技術(shù)可確保關(guān)鍵項(xiàng)目施工進(jìn)度的同時(shí)，統(tǒng)籌兼顧好其他工程施工進(jìn)度，使本工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)；合理組織運(yùn)輸體系和施工技術(shù)措施必定可以為壓力鋼管制作和安裝提供很好的進(jìn)度保證，有效解決大件運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、安全等重大隱患。關(guān)鍵詞 壓力鋼管 運(yùn)輸 施工技術(shù) 安全1 概述1.1 工程概述*水電站共布置8條高壓管道，每條高壓管道從上平洞經(jīng)豎井到下平洞全部為壓力鋼管，壓力鋼管制作、安裝工程量大，施工強(qiáng)度大，施工現(xiàn)場(chǎng)8條隧洞壓力鋼管運(yùn)輸及卸車交叉作業(yè)。壓力鋼管運(yùn)輸需投入數(shù)量足夠的人力和設(shè)備資源，且要提前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，合理安排好安裝施工工序，充分利用白天時(shí)間進(jìn)行鋼管運(yùn)輸

2、、吊裝及拼裝工作，確保鋼管安裝施工進(jìn)度及施工安全。1.2 現(xiàn)場(chǎng)交通條件*水電站地處高山峽谷，工程對(duì)外交通及場(chǎng)內(nèi)交通十分有限，道路崎嶇；場(chǎng)平空間狹小，工程壓力鋼管制造廠場(chǎng)內(nèi)無(wú)堆放場(chǎng)地，為保證鋼管的生產(chǎn)進(jìn)度，需將鋼管二次轉(zhuǎn)運(yùn)到臨時(shí)堆放場(chǎng)，臨時(shí)堆放場(chǎng)距離鋼管制造廠分別是810km，然后經(jīng)臨時(shí)堆放場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝部位進(jìn)行安裝工作。成品管節(jié)堆放場(chǎng)采取兩層堆放方式，工地場(chǎng)內(nèi)交通設(shè)計(jì)路基寬9.5m，路面寬8m，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為汽-40掛-300，最小平均曲線半徑30m，回頭彎曲線半徑15m、20m，最大縱坡9%，本工程鋼管內(nèi)徑分別為6.50m、 6.05m，共1397節(jié)，單節(jié)最大重量28.

3、93t。2 運(yùn)輸施工技術(shù)2.1 壓力鋼管的裝車（1）壓力鋼管管節(jié)制造完成后需轉(zhuǎn)運(yùn)至堆放場(chǎng)，壓力鋼管安裝單元最大外形尺寸為7.1763m，最大運(yùn)輸單元重量（包括內(nèi)支撐）不超過(guò)30t，采用30t平板車（前四后八型）進(jìn)行運(yùn)輸。在壓力鋼管廠裝車時(shí)，平板車開(kāi)進(jìn)廠內(nèi)管節(jié)臨時(shí)堆放區(qū)，用30t龍門吊對(duì)管節(jié)進(jìn)行吊裝上車，鋼管立放在30t平板車上。（2）吊點(diǎn)的位置選擇4套自制吊鉤起吊管節(jié)底部管口，吊鉤布局均分底部圓周，保證所選擇受力位置的安全可靠性；吊鉤就位吊點(diǎn)需加間隔物對(duì)底部管口進(jìn)行保護(hù)，防止吊鉤對(duì)母材造成傷害；鋼管在平板運(yùn)輸車上擱置時(shí)，應(yīng)盡量保證鋼管重心對(duì)準(zhǔn)平板車承壓中心。管節(jié)主要采用36（46m）鋼絲繩配合

4、10t卸扣進(jìn)行吊裝，按90方位在鋼管上裝配焊接4個(gè)吊耳板，用于鋼管吊裝。吊耳板焊于加勁環(huán)上，其焊接位置應(yīng)保證鋼管起吊時(shí)不損傷鋼管和產(chǎn)生過(guò)大的局部應(yīng)力。掛裝吊鉤位置及吊鉤見(jiàn)圖1；圖1 壓力鋼管掛裝吊鉤及吊鉤示意圖2.2 壓力鋼管的綁扎鋼管找準(zhǔn)重心立放在30t平板車上，鋼管裝車后，防止壓力鋼管管節(jié)裝車后發(fā)生偏離重心及運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生滑移現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故；需對(duì)裝車管節(jié)進(jìn)行纜風(fēng)繩固定，用4根16鋼絲繩固定在車輛托架上，用5t手拉葫蘆作連接收緊；收緊過(guò)程不得使用蠻力；防止管節(jié)固定支點(diǎn)受力不均勻發(fā)生變形。與管壁連接卡具用隔層物保證壓力鋼管在受外力情況下不傷害母材。鋼管管節(jié)運(yùn)輸綁扎見(jiàn)圖2；圖2 鋼管管節(jié)

5、運(yùn)輸綁扎示意圖2.3壓力鋼管的運(yùn)輸(1)在進(jìn)行鋼管運(yùn)輸前，應(yīng)預(yù)先安排人對(duì)沿途路面仔細(xì)檢查一遍，如發(fā)現(xiàn)路上有沙石等障礙物應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理。(2)由于壓力鋼管是超大件運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)法錯(cuò)車和倒車；而且如出現(xiàn)大規(guī)模堵車可能導(dǎo)致鋼管運(yùn)輸失敗，所以轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)必須有專車開(kāi)道，每天固定時(shí)段進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸前23天應(yīng)將鋼管規(guī)劃運(yùn)輸時(shí)間及路線應(yīng)上報(bào)道路管理部門，以便進(jìn)行道路封鎖，并提前1小時(shí)封路，封路段兩端及中間路口均設(shè)置障礙物，由24人監(jiān)護(hù)。在這一時(shí)段，該路段其它車輛禁止通行。鋼管裝車后在啟運(yùn)前，應(yīng)在超出平板車部位掛醒目警示標(biāo)志，跨越空中障礙時(shí)，應(yīng)減速行駛（3km/h）。(3)運(yùn)輸車輛上路前應(yīng)對(duì)運(yùn)輸機(jī)械和鋼管的

6、捆綁情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查，車輛的行駛速度控制在10km/h以內(nèi)，途中通過(guò)橋梁、涵洞時(shí)，必須沿橋中心軸線勻速慢行駛，不得在橋上停留，嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。（4）車輛運(yùn)輸鋼管在有縱向和橫向坡度道路上行駛時(shí)的狀況 車輛運(yùn)輸鋼管在有縱向和橫向坡度（按10傾角考慮）道路上行駛時(shí)，其重心位置線均沒(méi)有超出車輪支撐點(diǎn)之外，因此不會(huì)發(fā)生側(cè)翻或縱向傾覆，車輛行駛是安全的。運(yùn)輸過(guò)程道路傾斜受力分析圖3、車輛下坡管節(jié)重心分析圖4；圖3運(yùn)輸過(guò)程道路傾斜受力分析圖 圖4 車輛下坡管節(jié)重心分析圖3 壓力鋼管的變形加固鋼管在平板車運(yùn)輸途中，由于路況的凹凸不平，可能會(huì)對(duì)鋼管的圓度和其他幾何尺寸造成影響，為把這種影響降到最低，需

7、要采用米字形支撐對(duì)鋼管內(nèi)部進(jìn)行加固。加固時(shí)，用米字撐分上、下兩層對(duì)管口進(jìn)行加固；為便于拆除，加固力盡量小緊貼內(nèi)管壁即可，勿用較大力，防止內(nèi)壁失圓。4 壓力鋼管的卸車與雙層堆放鋼管在臨時(shí)堆放場(chǎng)的卸車時(shí)，為節(jié)約堆放場(chǎng)面積，可采用雙層管節(jié)堆放；兩層堆放時(shí)要先規(guī)劃管節(jié)堆放次序，為以后鋼管安裝時(shí)便于取出管節(jié)。堆放時(shí)使用雙卡卡具進(jìn)行兩層鋼管支撐和定位；使用雙卡卡具時(shí)，底層管節(jié)上使用的卡具對(duì)管節(jié)圓周均分后，將卡具放置在均分點(diǎn)上（不小于3套），其中雙卡卡具可重復(fù)利用。兩層堆放示意見(jiàn)圖5、雙卡卡具見(jiàn)圖6； 圖5 管節(jié)兩層堆放示意圖 圖6 雙卡卡具結(jié)構(gòu)圖5 壓力鋼管運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng) (1)起吊作業(yè)信號(hào)指揮人員與操作

8、司機(jī)要精力集中，動(dòng)作要準(zhǔn)確，在提升負(fù)荷離地面后1030cm后，檢查物體的平穩(wěn)性及繩索受力是否均勻，制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否安全可靠。(2)鋼管吊裝所需的起吊工裝（包括卡具、吊耳板等），應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算，焊接部位應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，并申報(bào)監(jiān)理人審批后，方能使用。 (3)鋼管運(yùn)輸前，根據(jù)鋼管的最大重量、外形尺寸，對(duì)所通過(guò)的道路事先考察，對(duì)不適應(yīng)的道路作好臨時(shí)維護(hù)、加固處理。(4)鋼管裝卸車時(shí)，注意用枕木或木板墊平、墊牢。同時(shí)，鋼管的重心一定要裝在運(yùn)輸平板車的中心，并捆綁牢固，在鋼管的最大尺寸處加警示標(biāo)志。采用鋼索捆扎吊運(yùn)鋼管時(shí)，在鋼索與鋼管間加設(shè)軟墊。（5）在進(jìn)行鋼管運(yùn)輸時(shí)，隨車配備一定數(shù)量的枕木，以防車輛在行駛途中出現(xiàn)故障或發(fā)生傾斜時(shí)進(jìn)行支墊，雨天運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)隨車配備一定數(shù)量的草包，在濕滑路面墊上草包以防車輪打滑。 (6)鋼管捆扎應(yīng)牢固（包括攬風(fēng)繩），起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)鋼管重心位置,吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn),避免振動(dòng)或擺動(dòng)。6 結(jié) 語(yǔ) 到目