路基技術(shù)建筑工程導(dǎo)言

1、路基技術(shù)建筑工程導(dǎo)言 1-1 1-1 路基在道路工程中的作用路基在道路工程中的作用 一、路基的概念一、路基的概念按照路線位置和一定技術(shù)要求在地表面上修筑的帶狀巖土構(gòu)造物。按照路線位置和一定技術(shù)要求在地表面上修筑的帶狀巖土構(gòu)造物。 二、路基的作用二、路基的作用n是路面的基礎(chǔ)是路面的基礎(chǔ) n承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d和自然因素的作用承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d和自然因素的作用 三、路基的橫斷面形式三、路基的橫斷面形式n路堤：高于原地面的填方路基路堤：高于原地面的填方路基 n路塹：低于原地面的挖方路基路塹：低于原地面的挖方路基 n半填半挖路基：介于上述兩者之間的路基半填半挖路基：介于上述兩者之間的路基 四

2、、路基的結(jié)構(gòu)劃分四、路基的結(jié)構(gòu)劃分路床：是指路面底面以下路床：是指路面底面以下80cm80cm范圍內(nèi)的路基部分。在結(jié)構(gòu)上分為上路床范圍內(nèi)的路基部分。在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0 030cm30cm）及下路床）及下路床(30(3080cm)80cm)兩層。兩層。 n上路床：上路床：0 030cm30cmn下路床：下路床：303080cm80cmn上路堤：路面底面以下上路堤：路面底面以下8080150cm150cm的填方部分的填方部分n下路堤：上路堤以下的填方部分下路堤：上路堤以下的填方部分 1-2 1-2 路基工程的特點(diǎn)路基工程的特點(diǎn) n結(jié)構(gòu)形式及工藝簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)形式及工藝簡(jiǎn)單n路線長(zhǎng)、占地多、土石方工程

3、數(shù)量大、機(jī)械化施工是主導(dǎo)路線長(zhǎng)、占地多、土石方工程數(shù)量大、機(jī)械化施工是主導(dǎo)n投資比例大，約占公路建設(shè)全部投資的投資比例大，約占公路建設(shè)全部投資的252545%45%n受自然因素影響大，地區(qū)差異明顯受自然因素影響大，地區(qū)差異明顯n涉及面廣、影響因素多變、施工組織安排不易涉及面廣、影響因素多變、施工組織安排不易 n對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響巨大（特別是高填深挖路基）對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響巨大（特別是高填深挖路基） 高速公路路基的特點(diǎn)：高速公路路基的特點(diǎn)：n高填或深挖的路基增多高填或深挖的路基增多n特殊地質(zhì)條件的路基增多特殊地質(zhì)條件的路基增多n路基中橋涵和通遂增多路基中橋涵和通遂增多 1-3 1-3 對(duì)路基的基

4、本要求對(duì)路基的基本要求一、足夠的承載能力一、足夠的承載能力1.1.強(qiáng)度強(qiáng)度2.2.剛度剛度二、足夠的穩(wěn)定性二、足夠的穩(wěn)定性1.1.整體穩(wěn)定性整體穩(wěn)定性2.2.水溫穩(wěn)定性水溫穩(wěn)定性 三、足夠的耐久性三、足夠的耐久性1-4 1-4 路基設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)的基本內(nèi)容路基設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)的基本內(nèi)容 n選擇路基橫斷面形式，包括特殊路基的個(gè)別設(shè)計(jì)選擇路基橫斷面形式，包括特殊路基的個(gè)別設(shè)計(jì)n確定路基寬度、高度及邊坡形式與邊坡坡度確定路基寬度、高度及邊坡形式與邊坡坡度 n選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) n路基排水系統(tǒng)布置和排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路基排水系統(tǒng)布置和排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)n路基防護(hù)與加固設(shè)計(jì)路基防護(hù)與加固設(shè)計(jì)n路

5、基工程的附屬設(shè)施設(shè)計(jì)路基工程的附屬設(shè)施設(shè)計(jì) 一、路基設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容一、路基設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容二、路基施工的基本內(nèi)容二、路基施工的基本內(nèi)容n路基施工前的準(zhǔn)備工作路基施工前的準(zhǔn)備工作 n路基壓實(shí)原理與壓實(shí)工藝路基壓實(shí)原理與壓實(shí)工藝 n路基施工常用機(jī)械及其組合路基施工常用機(jī)械及其組合 n路基填筑的工藝施工方法路基填筑的工藝施工方法 n路塹挖方的工藝施工方法路塹挖方的工藝施工方法 n特殊地段的路基施工特殊地段的路基施工 n路基施工的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路基施工的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 三、路基養(yǎng)護(hù)的基本內(nèi)容三、路基養(yǎng)護(hù)的基本內(nèi)容路基養(yǎng)護(hù)是指使路基及其附屬工程處于堅(jiān)固和穩(wěn)定的狀態(tài)，保證車路基養(yǎng)護(hù)是指使路基及其附屬

6、工程處于堅(jiān)固和穩(wěn)定的狀態(tài)，保證車輛暢通無阻的一種經(jīng)常性的維護(hù)工作，包括日常檢查和觀察路基各輛暢通無阻的一種經(jīng)常性的維護(hù)工作，包括日常檢查和觀察路基各部分的變形，及時(shí)預(yù)防和整治病害。部分的變形，及時(shí)預(yù)防和整治病害。 路基病害多種多樣，它和地質(zhì)、土質(zhì)、氣象等條件有著密切的關(guān)系。路基病害多種多樣，它和地質(zhì)、土質(zhì)、氣象等條件有著密切的關(guān)系。例如多雨、沼澤、沉積地區(qū)多發(fā)生基床翻漿冒泥、路基沉陷等病害；例如多雨、沼澤、沉積地區(qū)多發(fā)生基床翻漿冒泥、路基沉陷等病害；高寒地區(qū)多發(fā)生凍害；山區(qū)多發(fā)生泥石流、滑坡、崩坍落石等病害。高寒地區(qū)多發(fā)生凍害；山區(qū)多發(fā)生泥石流、滑坡、崩坍落石等病害。 應(yīng)堅(jiān)持應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、

7、治養(yǎng)并重、排水防水、安全第一預(yù)防為主、治養(yǎng)并重、排水防水、安全第一” 的養(yǎng)護(hù)原的養(yǎng)護(hù)原則則1-5 1-5 路基與其他有關(guān)工程的關(guān)系路基與其他有關(guān)工程的關(guān)系 n路基與路線的關(guān)系路基與路線的關(guān)系 n路基與路面的關(guān)系路基與路面的關(guān)系 n路基與橋涵的關(guān)系路基與橋涵的關(guān)系 本課程是一門重要的專業(yè)課。主要講授路基路面設(shè)計(jì)與施工的基本課程是一門重要的專業(yè)課。主要講授路基路面設(shè)計(jì)與施工的基本知識(shí)、原理和方法。本知識(shí)、原理和方法。 它以工程地質(zhì)、土質(zhì)土力學(xué)、交通工程學(xué)為基礎(chǔ)，涉及水力學(xué)、它以工程地質(zhì)、土質(zhì)土力學(xué)、交通工程學(xué)為基礎(chǔ)，涉及水力學(xué)、橋梁水文、道路建筑材料等課程，并和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)互為支撐和依托。橋梁水文

8、、道路建筑材料等課程，并和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)互為支撐和依托。路基路面的關(guān)系路基路面的關(guān)系: :n路基路面是道路的基本組成部分，有了路基路面，車輛才能沿著路基路面是道路的基本組成部分，有了路基路面，車輛才能沿著預(yù)定的路線，通暢、快速、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。（道路的主預(yù)定的路線，通暢、快速、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。（道路的主體）體）n路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的基本條件；提路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的基本條件；提高路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，可以適當(dāng)減薄路面厚度。（路面的基礎(chǔ)）高路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，可以適當(dāng)減薄路面厚度。（路面的基礎(chǔ)）n路面保護(hù)路基，使其避免直接經(jīng)受車輛和大氣的

9、破壞作用，長(zhǎng)期路面保護(hù)路基，使其避免直接經(jīng)受車輛和大氣的破壞作用，長(zhǎng)期處于穩(wěn)定狀態(tài)。處于穩(wěn)定狀態(tài)。n路基路面相輔相成，構(gòu)成不可分割的整體。共同承受行車荷載與路基路面相輔相成，構(gòu)成不可分割的整體。共同承受行車荷載與自然因素的作用。自然因素的作用。因此，路基路面不可分割，應(yīng)綜合考慮和整體設(shè)計(jì)。因此，路基路面不可分割，應(yīng)綜合考慮和整體設(shè)計(jì)。 本課程與其他課程的關(guān)系：本課程與其他課程的關(guān)系： 本課程是一門重要的專業(yè)課。主要講授路基路面設(shè)計(jì)與施工的本課程是一門重要的專業(yè)課。主要講授路基路面設(shè)計(jì)與施工的基本知識(shí)、原理和方法?；局R(shí)、原理和方法。 它以工程地質(zhì)、土質(zhì)土力學(xué)、交通工程學(xué)為基礎(chǔ)，涉及水力學(xué)、它

10、以工程地質(zhì)、土質(zhì)土力學(xué)、交通工程學(xué)為基礎(chǔ)，涉及水力學(xué)、橋梁水文、道路建筑材料等課程，并和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)互為支撐和依橋梁水文、道路建筑材料等課程，并和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)互為支撐和依托。托。 路基的定義路基的定義:路基是在地表按照道路路線位置和一定技術(shù)要求開挖或堆填而成的路基是在地表按照道路路線位置和一定技術(shù)要求開挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物巖土結(jié)構(gòu)物路面的定義路面的定義:路面是在路基頂面行車部分用各種堅(jiān)硬材料鋪設(shè)的層狀結(jié)構(gòu)物路面是在路基頂面行車部分用各種堅(jiān)硬材料鋪設(shè)的層狀結(jié)構(gòu)物路基路面的定義路基路面的定義: 路基路面是道路的基本組成部分路基路面是道路的基本組成部分,它們共同承受行車荷載和自然它們共同承受行車

11、荷載和自然因素的作用因素的作用本課程與其他課程的關(guān)系：本課程與其他課程的關(guān)系：本課程是一門重要的專業(yè)課。主要介紹路基路面設(shè)計(jì)與施工的基本知識(shí)、原理和方法。它以工程地質(zhì)為基礎(chǔ)，與土力學(xué)有關(guān)，涉及到水力學(xué)、橋梁水文、道路建筑材料，是道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中橫斷面設(shè)計(jì)的延續(xù)與補(bǔ)充。也以交通工程為基礎(chǔ)。公路路基是路面的基礎(chǔ)，是公路工程的重要組成部分，它是按照路線位置和一定的技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，與路面共同承受交通荷載的作用。作為路面的支承結(jié)構(gòu)物，路基必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。路基和路面相輔相成，是不可分離的整體。路基路面工程課程的特點(diǎn)：課程涉及的內(nèi)容廣泛且專業(yè)性強(qiáng)相關(guān)學(xué)科多理論與實(shí)踐并重工程性強(qiáng)地

12、區(qū)差異明顯路基路面的關(guān)系路基路面是道路的基本組成部分，有了路基路面，車輛才能沿著預(yù)定的路線，通暢、快速、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。（道路的主體）路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的基本條件；提高路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，可以減薄路面厚度。（路面的基礎(chǔ)）路面保護(hù)路基，使其避免直接經(jīng)受車輛和大氣的破壞作用，長(zhǎng)期處于穩(wěn)定狀態(tài)。路基路面為線型工程且相輔相成，構(gòu)成不可分割的整體。共同承受行車荷載與自然因素的作用。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單路基工程土石方數(shù)量大。路面工程耗資多。工程復(fù)雜多變。（作為綿延可達(dá)千里以上的結(jié)構(gòu)物，沿線的氣候、地形、水文和地質(zhì)等自然因素條件往往不一樣，其各段路面結(jié)構(gòu)層的材料來源和施工狀況也

13、難相同）環(huán)境（自然）條件的變遷（對(duì)材料的物理力學(xué)性質(zhì)及結(jié)構(gòu)體系的性狀影響很大）作用的車輛荷載的隨機(jī)性（大小、數(shù)量或作用圖式和頻率因時(shí)因地而變的隨機(jī)因素）材料差異性大，可靠性差。路基路面的損壞狀態(tài)和原因，常是多種復(fù)雜的。影響因素多變、牽涉范圍廣、施工組織安排不易。 要求：1.承載能力： 強(qiáng)度：抵抗車輪荷載引起的各部位的各種應(yīng) 力，不發(fā)生壓碎、拉斷剪切等破壞。 剛度：在車輪荷載作用下不發(fā)生過量變形，面層不 發(fā)生車轍、沉陷、波浪等。2.穩(wěn)定性：保持工程設(shè)計(jì)所要求的任何形態(tài)及物理力 學(xué)性質(zhì)稱為穩(wěn)定性。包括自然平衡破壞的穩(wěn) 定性、水穩(wěn)定性與溫度穩(wěn)定性等。3.耐久性：一般道路工程使用年限至少數(shù)十年，在車

14、輛荷載和自然因素作用下，保持耐久性。（疲勞、損傷、老化衰變）4.表面平整度：路面表面的起伏變化狀況（舒適性指標(biāo)）5.表面抗滑性能：安全性指標(biāo) 1、地理?xiàng)l件：地形、地貌和海拔高度影響路基路面結(jié)構(gòu)，（平原、丘陵、山嶺各區(qū)地勢(shì)對(duì)結(jié)構(gòu)的水溫狀況也不同）。2、地質(zhì)條件：巖石的種類、成因、節(jié)理、風(fēng)化程度和裂隙情況，巖石走向（傾向、傾角、層理和巖層厚度，夾層及其狀況，斷層或不良地質(zhì)現(xiàn)象的影響。3、氣候條件：氣溫、降水、濕度、冰凍深度、日照、蒸發(fā)量、風(fēng)向、風(fēng)力等影響地下和地面水的變化并且影響路基路面的水溫情況。4、水文和水文地質(zhì)條件：5、土的類別 總之，地質(zhì)條件是引起路基路面破壞的基本前提，水則是造成病害的主

15、要原因。 土的工程分類的目的根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把工程性質(zhì)近似的土劃分為一類作用便于正確選擇對(duì)土的研究方法，可對(duì)土作出合理的評(píng)價(jià)，使工程人員對(duì)土有共同的概念，便于經(jīng)驗(yàn)交流。分類的基本原則（1）應(yīng)選用對(duì)土的工程性質(zhì)、最能反映土的基本屬性和便于測(cè)定的指標(biāo)作為分類依據(jù)。（2）要有一定的邏輯性。（體系、簡(jiǎn)單易記）（3）應(yīng)能反應(yīng)土在不同工作條件下的特性。公路部門根據(jù)公路工程中對(duì)土的壓實(shí)性和水穩(wěn)性的要求進(jìn)行分類。壓實(shí)性、滲透性以土的顆粒粒徑和級(jí)配為指標(biāo)水穩(wěn)性以土的塑限、液限和塑性指數(shù)反映。一、 分類體系 根據(jù)土的顆粒組成，塑性指數(shù)和土中有機(jī)質(zhì)含量，分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土和特殊土四類11種土。表1-1 粒組劃分巨粒土粗粒土細(xì)粒土特殊土成成分分B-B-漂石漂石（塊石）（塊石）C Cb b- -卵石卵石（碎石）（碎石） G- G-礫礫 S-S-砂砂 F- F-細(xì)粒土細(xì)粒土 C-C-粘土粘土 M-M-粉土粉土 O-O-有機(jī)質(zhì)土有機(jī)質(zhì)土Y-Y-黃土黃土E-E-膨脹土膨脹土R-R-紅粘土紅粘土S St t- -鹽漬土鹽漬土級(jí)配級(jí)配或或土性土性W-W-良好級(jí)配良好級(jí)配P-P-不良級(jí)配不良級(jí)配F Fu u- -均勻級(jí)配均勻級(jí)配P Pg g- -階段級(jí)配階段級(jí)配V-V-很高液限很高液限w wL L7070H-H-高液限高液限5050w wL L7070I-I-中液限中液限2