第一章-摩擦輪傳動和帶傳動學習教案

1、會計學1第一章第一章-摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動第一頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動教學要求教學要求 1. 1.熟練掌握摩擦輪傳動的工作原理和傳動比的計算及摩擦輪傳動的特點。熟練掌握摩擦輪傳動的工作原理和傳動比的計算及摩擦輪傳動的特點。 2. 2.了解了解(lioji)(lioji)摩擦輪傳動的類型和應用場合。摩擦輪傳動的類型和應用場合。 3. 3.熟練掌握帶傳動的工作原理和傳動比的計算熟練掌握帶傳動的工作原理和傳動比的計算 4. 4.熟練掌握平帶傳動的形式及主要參數(shù)的計算。熟練掌握平帶傳動的形式及主要參數(shù)的計算。 5. 5.熟練掌握熟

2、練掌握V V帶傳動主要參數(shù)的計算。帶傳動主要參數(shù)的計算。 6. 6.了解了解(lioji)(lioji)帶傳動的張緊裝置及其調整方法。帶傳動的張緊裝置及其調整方法。第1頁/共45頁第二頁，共46頁。一、摩擦一、摩擦(mc)輪傳動的工作原理和傳輪傳動的工作原理和傳動比動比二、摩擦輪傳動二、摩擦輪傳動(chundng)的特點的特點三、摩擦三、摩擦(mc)輪傳動的類型和應用輪傳動的類型和應用場合場合第一章第一章 摩擦輪傳動和帶傳動摩擦輪傳動和帶傳動節(jié)目錄節(jié)目錄第2頁/共45頁第三頁，共46頁。1摩擦輪傳動的工作摩擦輪傳動的工作(gngzu)原理原理第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和

3、帶傳動11 摩擦輪傳動摩擦輪傳動 摩擦輪傳動是利用兩輪直接接觸所產生的摩擦力來傳遞運動和動力的一種機械傳動。摩擦輪傳動是利用兩輪直接接觸所產生的摩擦力來傳遞運動和動力的一種機械傳動。第3頁/共45頁第四頁，共46頁。 最簡單的兩軸平行的摩擦輪傳動，它是由兩個相互壓緊的圓柱形摩擦輪所組成。在正常傳動時，主動輪依靠摩擦力的作用帶動從動輪轉動最簡單的兩軸平行的摩擦輪傳動，它是由兩個相互壓緊的圓柱形摩擦輪所組成。在正常傳動時，主動輪依靠摩擦力的作用帶動從動輪轉動(zhun dng)，并應保證兩輪面的接觸處有足夠大的摩擦力，使主動輪產生的摩擦力矩足以克服從動輪上的阻力矩。，并應保證兩輪面的接觸處有足夠大

4、的摩擦力，使主動輪產生的摩擦力矩足以克服從動輪上的阻力矩。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦輪傳動摩擦輪傳動第4頁/共45頁第五頁，共46頁。 如果摩擦力矩小于阻力矩，兩輪面接觸處在傳動中會出現(xiàn)相對滑移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為如果摩擦力矩小于阻力矩，兩輪面接觸處在傳動中會出現(xiàn)相對滑移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為“打滑打滑”。為了克服。為了克服“打滑打滑”，必須適當增大，必須適當增大(zn d)兩輪面接觸處的摩擦力。增大兩輪面接觸處的摩擦力。增大(zn d)摩擦力的途徑，一是增大摩擦力的途徑，一是增大(zn d)正壓力，二是增大正壓力，二是增大(zn d)摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)。第

5、一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦輪傳動摩擦輪傳動 增大正壓力可以在摩擦輪上裝置彈簧或其它的施力裝置。采用增大正壓力的方法會增加作用在軸與軸承上的載荷，導致增大傳動件的尺寸，使機構笨重。因此，正壓力只能適當增加。增大正壓力可以在摩擦輪上裝置彈簧或其它的施力裝置。采用增大正壓力的方法會增加作用在軸與軸承上的載荷，導致增大傳動件的尺寸，使機構笨重。因此，正壓力只能適當增加。 增大摩擦系數(shù)的方法，通常是將其中一個摩擦輪用鋼或鑄鐵材料制造，在另一個摩擦輪的工作表面粘上一層石棉、皮革、橡膠布、塑料或纖維材料等。輪面較軟的摩擦輪宜做主動輪，這樣可以避免因傳動中產生打滑致使從

6、動輪的輪面遭受局部磨損而影響傳動質量。增大摩擦系數(shù)的方法，通常是將其中一個摩擦輪用鋼或鑄鐵材料制造，在另一個摩擦輪的工作表面粘上一層石棉、皮革、橡膠布、塑料或纖維材料等。輪面較軟的摩擦輪宜做主動輪，這樣可以避免因傳動中產生打滑致使從動輪的輪面遭受局部磨損而影響傳動質量。第5頁/共45頁第六頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦摩擦(mc)輪傳動輪傳動2傳動比傳動比 機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構的傳動比，用符號機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構的傳動比，用符號“i”表示。對于摩擦輪傳動，其傳動比就是主動輪轉速與從動輪轉速的比值。表

7、示。對于摩擦輪傳動，其傳動比就是主動輪轉速與從動輪轉速的比值。21nni 式中式中 主動輪轉速，主動輪轉速，r/min； 從動輪轉速，從動輪轉速，r/min。1n2n第6頁/共45頁第七頁，共46頁。 如圖所示的摩擦輪傳動中，如果兩摩擦輪在接觸如圖所示的摩擦輪傳動中，如果兩摩擦輪在接觸(jich)處處P點沒有相對滑移，則兩輪在點沒有相對滑移，則兩輪在P點的線速度相等。點的線速度相等。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦輪傳動摩擦輪傳動因為因為601000111nDv（m/s）601000222nDv（m/s）所以所以2211DnDn因此因此 1221DDnni第

8、7頁/共45頁第八頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦摩擦(mc)輪傳動輪傳動 1 1結構簡單，使用維修方便，適用于兩軸中心距較近的傳動。結構簡單，使用維修方便，適用于兩軸中心距較近的傳動。 傳動時噪聲小，并可在運轉中變速、變向。傳動時噪聲小，并可在運轉中變速、變向。 過載時，在兩輪接觸處會產生打滑，因而可防止薄弱零件的損壞，起到安全保護作用。過載時，在兩輪接觸處會產生打滑，因而可防止薄弱零件的損壞，起到安全保護作用。 在兩輪接觸處有產生打滑的可能，所以不能夠保持準確的傳動比。在兩輪接觸處有產生打滑的可能，所以不能夠保持準確的傳動比。 傳動效率較低

9、，不宜傳遞較大的扭距，主要適用于高速小功率傳動場合。傳動效率較低，不宜傳遞較大的扭距，主要適用于高速小功率傳動場合。第8頁/共45頁第九頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦摩擦(mc)輪傳動輪傳動按兩輪軸線的相對位置，摩擦輪傳動可分為兩軸平行和兩軸相交兩類。按兩輪軸線的相對位置，摩擦輪傳動可分為兩軸平行和兩軸相交兩類。1兩軸平行的摩擦輪傳動兩軸平行的摩擦輪傳動外接圓柱式摩擦輪傳動外接圓柱式摩擦輪傳動內接圓柱式摩擦輪傳動內接圓柱式摩擦輪傳動第9頁/共45頁第十頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦摩擦(mc

10、)輪傳動輪傳動兩軸相交的摩擦輪傳動兩軸相交的摩擦輪傳動外接圓錐式摩擦輪傳動外接圓錐式摩擦輪傳動內接圓錐式摩擦輪傳動內接圓錐式摩擦輪傳動兩軸相交的摩擦輪傳動，其摩擦輪多為圓錐形，并有外接圓錐式和內接圓錐式兩種。此外也有圓柱圓盤式結構，如滾子平盤式無級變速機構。兩軸相交的摩擦輪傳動，其摩擦輪多為圓錐形，并有外接圓錐式和內接圓錐式兩種。此外也有圓柱圓盤式結構，如滾子平盤式無級變速機構。第10頁/共45頁第十一頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦摩擦(mc)輪傳動輪傳動滾子平盤式無級變速機構滾子平盤式無級變速機構第11頁/共45頁第十二頁，共46頁。第一章

11、第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動11 摩擦摩擦(mc)輪傳動輪傳動應用場合應用場合直接接觸的摩擦輪傳動原理被應用于摩擦壓力機、摩擦離合器、制動器、機械無級變速器以及儀器的傳動機構等場合。直接接觸的摩擦輪傳動原理被應用于摩擦壓力機、摩擦離合器、制動器、機械無級變速器以及儀器的傳動機構等場合。第12頁/共45頁第十三頁，共46頁。一、帶傳動的工作一、帶傳動的工作(gngzu)原理和原理和傳動比傳動比二、平帶傳動二、平帶傳動(chundng)三、三、V帶傳動帶傳動(chundng)第一章第一章 摩擦輪傳動和帶傳動摩擦輪傳動和帶傳動節(jié)目錄節(jié)目錄四、帶傳動和四、帶傳動和V帶傳動的特點

12、帶傳動的特點五、帶傳動的張緊裝置五、帶傳動的張緊裝置第13頁/共45頁第十四頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)帶傳動是由帶和帶輪組成傳遞運動和帶傳動是由帶和帶輪組成傳遞運動和(或或)動力的傳動，分摩擦傳動和嚙合傳動兩類。動力的傳動，分摩擦傳動和嚙合傳動兩類。屬于摩擦傳動類的帶傳動有平帶傳動、屬于摩擦傳動類的帶傳動有平帶傳動、V帶傳動和圓帶傳動；屬于嚙合傳動類的帶傳動有同步帶傳動。帶傳動和圓帶傳動；屬于嚙合傳動類的帶傳動有同步帶傳動。帶傳動是一種常用的機械傳動，廣泛應用在金屬切削機床、輸送機械、農業(yè)機械、紡織機械、通風設備

13、等各種機械設備中。常用的帶傳動有帶傳動是一種常用的機械傳動，廣泛應用在金屬切削機床、輸送機械、農業(yè)機械、紡織機械、通風設備等各種機械設備中。常用的帶傳動有V帶傳動和平帶傳動。帶傳動和平帶傳動。第14頁/共45頁第十五頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)1帶傳動的工作原理帶傳動的工作原理帶傳動是利用帶作為中間撓性件，依靠帶與帶輪之間的摩擦力或嚙合來傳遞運動和帶傳動是利用帶作為中間撓性件，依靠帶與帶輪之間的摩擦力或嚙合來傳遞運動和(或或)動力的。動力的。2帶傳動的傳動比帶傳動的傳動比帶傳動的傳動比帶傳動的傳動比i就是帶輪的角速

14、度之比，或帶輪的轉速之比。就是帶輪的角速度之比，或帶輪的轉速之比。2121nni第15頁/共45頁第十六頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)平帶傳動是由帶和帶輪組成的摩擦傳動，帶的工作面與帶輪的輪緣表面接觸。平帶傳動是由帶和帶輪組成的摩擦傳動，帶的工作面與帶輪的輪緣表面接觸。1平帶傳動的形式平帶傳動的形式開口傳動開口傳動交叉?zhèn)鲃咏徊鎮(zhèn)鲃拥?6頁/共45頁第十七頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)半交叉?zhèn)鲃影虢徊鎮(zhèn)鲃咏嵌葌鲃咏嵌葌鲃拥?7頁/共45頁第十

15、八頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)1平帶傳動的主要參數(shù)平帶傳動的主要參數(shù)（1） 包角包角包角的大小，反映帶與帶輪輪緣表面間接觸弧的長短。包角越小，接觸弧長越短，接觸面間所產生的摩擦力總和也就越小。為了提高平帶傳動的承載能力，包角就不能太小，一般要求包角包角的大小，反映帶與帶輪輪緣表面間接觸弧的長短。包角越小，接觸弧長越短，接觸面間所產生的摩擦力總和也就越小。為了提高平帶傳動的承載能力，包角就不能太小，一般要求包角150由于大帶輪上的包角總是比小帶輪上的包角大，因此只須驗算小帶輪上的包角是否滿足要求即可。由于大帶輪上的包

16、角總是比小帶輪上的包角大，因此只須驗算小帶輪上的包角是否滿足要求即可。第18頁/共45頁第十九頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)小帶輪包角的計算方法小帶輪包角的計算方法1開口傳動開口傳動60180121aDD交叉?zhèn)鲃咏徊鎮(zhèn)鲃?0180121aDD6018011aD半交叉?zhèn)鲃影虢徊鎮(zhèn)鲃拥?9頁/共45頁第二十頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（）帶長（）帶長L平帶的帶長是指帶的內周長度。平帶的帶長是指帶的內周長度。aDDDDaL4)()(222121

17、2開口傳動開口傳動aDDDDaL4)()(2221212交叉?zhèn)鲃咏徊鎮(zhèn)鲃觓DDDDaL4)(22212212半交叉?zhèn)鲃影虢徊鎮(zhèn)鲃拥?0頁/共45頁第二十一頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（）傳動比（）傳動比i1221DDnni 受小帶輪的包角和帶傳動外廓尺寸的限制，平帶傳動的傳動比受小帶輪的包角和帶傳動外廓尺寸的限制，平帶傳動的傳動比i第21頁/共45頁第二十二頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)3 3平帶的類型和接頭方法平帶的類型和接頭方法第22

18、頁/共45頁第二十三頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)V帶傳動是由一條或數(shù)條帶傳動是由一條或數(shù)條V帶和帶和V帶輪組成的摩擦傳動。帶輪組成的摩擦傳動。V帶安裝在相應的輪槽內，僅與輪槽的兩側接觸，而不與槽底接觸。帶安裝在相應的輪槽內，僅與輪槽的兩側接觸，而不與槽底接觸。1V帶的結構、類型帶的結構、類型V帶是橫截面為等腰梯形或近似為等腰梯形的傳動帶，其工作面為兩側面。帶是橫截面為等腰梯形或近似為等腰梯形的傳動帶，其工作面為兩側面。 常用的常用的V帶主要類型有：普通帶主要類型有：普通V帶、窄帶、窄V帶、寬帶、寬V帶、半寬帶、半寬

19、V帶等，它們的楔角（帶等，它們的楔角（V帶兩側邊的夾角帶兩側邊的夾角）均為）均為40。V帶的結構分為簾布結構和線繩結構兩種。兩種結構均由伸張層、強力層、壓縮層和包布層組成。帶的結構分為簾布結構和線繩結構兩種。兩種結構均由伸張層、強力層、壓縮層和包布層組成。第23頁/共45頁第二十四頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)2普通普通V帶傳動的主要參數(shù)帶傳動的主要參數(shù)（1）普通）普通V帶的截面尺寸帶的截面尺寸普通普通V帶分帶分Y、Z、A、B、C、D、E七種型號。七種型號。Y型型V帶的截面積最小，帶的截面積最小，E型型V帶的截面積最

20、大。帶的截面積最大。V帶的截面積越大，其傳遞的功率也越大。帶的截面積越大，其傳遞的功率也越大。表中為各型號普通表中為各型號普通V帶的截面尺寸。帶的截面尺寸。第24頁/共45頁第二十五頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)當當V帶垂直其底邊彎曲時，在帶中保持原長度不變的任意一條周線叫做帶垂直其底邊彎曲時，在帶中保持原長度不變的任意一條周線叫做V帶的節(jié)線，由全部節(jié)線構成的面叫做節(jié)面，節(jié)寬帶的節(jié)線，由全部節(jié)線構成的面叫做節(jié)面，節(jié)寬bp就是帶的節(jié)面寬度，當帶垂直其底邊彎曲時，該寬度保持不變。就是帶的節(jié)面寬度，當帶垂直其底邊彎曲時，該

21、寬度保持不變。V帶橫截面中梯形輪廓的最大寬度叫做頂寬帶橫截面中梯形輪廓的最大寬度叫做頂寬b，梯形輪廓的高度叫做帶的高度，梯形輪廓的高度叫做帶的高度h。帶的高度與其節(jié)寬之比叫做帶的相對高度。帶的高度與其節(jié)寬之比叫做帶的相對高度h/bp。對于普通。對于普通V帶，其相對高度約為帶，其相對高度約為0.7，窄，窄V帶、半寬帶、半寬V帶、寬帶、寬V帶的相對高度分別約為帶的相對高度分別約為0.9、0.5、0.3。第25頁/共45頁第二十六頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（2）V帶輪的輪槽截面帶輪的輪槽截面基準寬度基準寬度pdbb 基

22、準直徑基準直徑各型號的普通各型號的普通V帶帶輪都規(guī)定有最小基準直徑。帶帶輪都規(guī)定有最小基準直徑。dmind槽角槽角槽角槽角 常取常取38、36、34。第26頁/共45頁第二十七頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（）傳動比（）傳動比ip1p221ddnni大帶輪的節(jié)圓直徑，大帶輪的節(jié)圓直徑，mm。p2d 小帶輪的節(jié)圓直徑，小帶輪的節(jié)圓直徑，mm；p1dV帶的傳動比帶的傳動比i7式中第27頁/共45頁第二十八頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（4）帶的

23、基準長度）帶的基準長度Ld帶的基準長度是帶的基準長度是V帶在規(guī)定的張緊力下，位于測量帶輪基準直徑上的周線長度。帶在規(guī)定的張緊力下，位于測量帶輪基準直徑上的周線長度。GB/T13575.1-1992帶傳動帶傳動普通普通V帶傳動帶傳動對普通對普通V帶的基準長度帶的基準長度Ld系列作了具體規(guī)定。系列作了具體規(guī)定。帶的基準長度按設計（或按機械結構的傳動需要初定）中心距帶的基準長度按設計（或按機械結構的傳動需要初定）中心距 進行計算。進行計算。0a02d1d2d2d10d04)()(22addddaL由計算基準長度由計算基準長度Ld0按標準規(guī)定系列確定普通按標準規(guī)定系列確定普通V帶的基準長度帶的基準長度

24、Ld。第28頁/共45頁第二十九頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（5）傳動實際中心距）傳動實際中心距aBAAa2式中式中8)(4d2d1dddLA8)(2d1d2ddB第29頁/共45頁第三十頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（6）小帶輪包角）小帶輪包角addd1d23 .57180對于對于V帶傳動，小帶輪的包角一般要求：帶傳動，小帶輪的包角一般要求： 120。第30頁/共45頁第三十一頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪

25、傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)3普通普通V帶傳動的選用要點帶傳動的選用要點與平帶傳動相比較，普通與平帶傳動相比較，普通V帶傳動具有傳動平穩(wěn)、不易振動、摩擦力大、傳遞功率較大等優(yōu)點。在相同的條件下，普通帶傳動具有傳動平穩(wěn)、不易振動、摩擦力大、傳遞功率較大等優(yōu)點。在相同的條件下，普通V帶的傳動能力為平帶的三倍。所以，普通帶的傳動能力為平帶的三倍。所以，普通V帶傳動應用最為廣泛。帶傳動應用最為廣泛。 選用普通選用普通V帶傳動時，首先根據(jù)需傳遞的功率和主動輪的轉速選擇普通帶傳動時，首先根據(jù)需傳遞的功率和主動輪的轉速選擇普通V帶的型號和帶的型號和V帶的根數(shù)，其次選用帶輪基準直徑，帶的根

26、數(shù)，其次選用帶輪基準直徑， ，然后確定帶的基準長度，并進行各項驗算。，然后確定帶的基準長度，并進行各項驗算。ddmindddLdd （1）兩帶輪直徑要選用適當，如小帶輪直徑太小，則）兩帶輪直徑要選用適當，如小帶輪直徑太小，則V帶在帶輪上彎曲嚴重，傳動時彎曲應力大，影響帶在帶輪上彎曲嚴重，傳動時彎曲應力大，影響V帶的使用壽命。帶的使用壽命。 （2）普通）普通V帶的線速度應驗算并限制在帶的線速度應驗算并限制在5m/sV25m/s范圍內。范圍內。V帶的線速度越大，帶的線速度越大，V帶作圓周運動時所產生的離心慣性力也越大，使帶作圓周運動時所產生的離心慣性力也越大，使V帶拉長，帶拉長，V帶與帶輪之間的壓

27、力減小，導致摩擦力減小，降低傳動時的有效圓周力。但帶與帶輪之間的壓力減小，導致摩擦力減小，降低傳動時的有效圓周力。但V帶的線速度也不宜過小，因為速度過小，會引起打滑。帶的線速度也不宜過小，因為速度過小，會引起打滑。第31頁/共45頁第三十二頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng) （3）V帶傳動的中心距應適當，中心距越大，傳動結構也越大，并會引起傳動時帶傳動的中心距應適當，中心距越大，傳動結構也越大，并會引起傳動時V帶顫動；中心距太小，小帶輪上包角也越小，摩擦力減小而影響傳遞的有效拉力。此外，由于單位時間內帶在帶輪上撓曲次數(shù)增

28、多，使帶顫動；中心距太小，小帶輪上包角也越小，摩擦力減小而影響傳遞的有效拉力。此外，由于單位時間內帶在帶輪上撓曲次數(shù)增多，使V帶容易疲勞，影響帶容易疲勞，影響V帶的壽命。帶的壽命。第32頁/共45頁第三十三頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)4普通普通V帶傳動的正確使用帶傳動的正確使用 正確的安裝、調整、使用和維護是保證正確的安裝、調整、使用和維護是保證V帶傳動正常工作和延長壽命的有效措施。帶傳動正常工作和延長壽命的有效措施。（1）選用普通）選用普通V帶時，要注意帶的型號和基準長度不要搞錯，以保證帶時，要注意帶的型號和基準

29、長度不要搞錯，以保證V帶在輪槽中的正確位置。帶在輪槽中的正確位置。V帶頂面和帶輪輪槽頂面取齊帶頂面和帶輪輪槽頂面取齊(新安裝時新安裝時V帶頂面可略高出帶頂面可略高出)，以保證，以保證V帶和輪槽的工作面之間充分接觸。帶和輪槽的工作面之間充分接觸。第33頁/共45頁第三十四頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（2）安裝帶輪時，各帶輪軸線應相互平行，各帶輪相對應的）安裝帶輪時，各帶輪軸線應相互平行，各帶輪相對應的V形槽的對稱平面應重合，誤差不得超過形槽的對稱平面應重合，誤差不得超過20。帶輪安裝在軸上不得搖晃擺動，軸和軸端不應有

30、過大的變形，以免傳動時。帶輪安裝在軸上不得搖晃擺動，軸和軸端不應有過大的變形，以免傳動時V帶的扭曲和工作側面過早磨損。帶的扭曲和工作側面過早磨損。第34頁/共45頁第三十五頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（3）V帶的張緊程度要適當，不宜過松或過緊。過松時，不能保證足夠的張緊力，傳動時容易打滑，傳動能力不能充分發(fā)揮；過緊時，帶的張緊力過大，傳動中磨損加劇，使帶的使用壽命縮短。實踐經驗表明，在中等中心距情況下，帶的張緊程度要適當，不宜過松或過緊。過松時，不能保證足夠的張緊力，傳動時容易打滑，傳動能力不能充分發(fā)揮；過緊時，帶

31、的張緊力過大，傳動中磨損加劇，使帶的使用壽命縮短。實踐經驗表明，在中等中心距情況下，V帶安裝后用大拇指能將帶按下帶安裝后用大拇指能將帶按下15mm左右時張緊程度合適。左右時張緊程度合適。第35頁/共45頁第三十六頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)（4）對）對V帶傳動應定期檢查及時調整。如發(fā)現(xiàn)有不能繼續(xù)使用的帶傳動應定期檢查及時調整。如發(fā)現(xiàn)有不能繼續(xù)使用的V帶，應及時更換，更換時必須使一組帶，應及時更換，更換時必須使一組V帶中各根帶的實際長度盡量接近相等，以使各根帶中各根帶的實際長度盡量接近相等，以使各根V帶在傳動時受力均

32、勻。不允許新舊帶并用。帶在傳動時受力均勻。不允許新舊帶并用。（5）V帶傳動必須裝防護罩，這樣既可防止傷人事故，又可防止?jié)櫥汀⑶邢饕?、其它雜物等飛濺到帶傳動必須裝防護罩，這樣既可防止傷人事故，又可防止?jié)櫥汀⑶邢饕?、其它雜物等飛濺到V帶上而影響傳動。此外，使用防護罩可避免帶上而影響傳動。此外，使用防護罩可避免V帶在露天作業(yè)下受烈日曝曬而過早老化變質。帶在露天作業(yè)下受烈日曝曬而過早老化變質。第36頁/共45頁第三十七頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳動12 帶傳動帶傳動(chundng)1結構簡單，使用維修方便，適宜用于兩軸中心距較大的傳動場合，平帶傳動時的中

33、心距比結構簡單，使用維修方便，適宜用于兩軸中心距較大的傳動場合，平帶傳動時的中心距比V帶傳動時可更大。帶傳動時可更大。2由于傳動帶由于傳動帶(平帶或平帶或V帶帶)富有彈性，能緩沖、吸振，所以傳動平穩(wěn)、噪聲低。富有彈性，能緩沖、吸振，所以傳動平穩(wěn)、噪聲低。 3在過載時，傳動帶在帶輪上會打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起到安全保護作用。在過載時，傳動帶在帶輪上會打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起到安全保護作用。4屬于摩擦傳動類的帶傳動，帶在傳動中受力是周期變化的。帶處于張緊位置時，受到拉力大，帶的拉伸變形量也大；帶處于松邊位置時，受到拉力小，帶的拉伸變形量也小。因此，帶在傳動中存在伸長和縮短屬于摩擦傳動類的帶傳動，帶在傳動中受力是周期變化的。帶處于張緊位置時，受到拉力大，帶的拉伸變形量也大；帶處于松邊位置時，受到拉力小，帶的拉伸變形量也小。因此，帶在傳動中存在伸長和縮短(伸長量減小伸長量減小)的彈性變形，在帶與帶輪接觸區(qū)內會因彈性變形而引起帶相對帶輪的彈性變形。的彈性變形，在帶與帶輪接觸區(qū)內會因彈性變形而引起帶相對帶輪的彈性變形。第37頁/共45頁第三十八頁，共46頁。第一章第一章 摩擦摩擦(mc)輪傳動和帶傳動輪傳動和帶傳