566--橋梁高墩施工技術

1、橋梁高墩施工技術 我國高速公路建設逐漸向西部推進，山區(qū)地勢陡峭、地勢高差大、場地狹窄，高橋墩在橋梁設計及施工中得到了廣泛的應用。我們公司的青海大循項目墩柱最高達104米，雅康項目最高也達到了72米。對于高墩施工，一般采用的是無支架施工，無支架墩身施工技術有很多種，主要有翻模、滑模、爬模、滑翻結合等。 在橋梁高墩施工中采用較多的是翻模施工，此種方法工藝原理簡單，技術要求低、可操作性強、成本較低的優(yōu)點，缺點是模板用量大、施工效率低、周期長。 滑模和爬模施工都需要專業(yè)人員設計加工機械化程度較高的工具式模板?；Ｊ┕みB續(xù)性好, 速度快，無水平施工縫，施工過程中沒有對拉螺桿，表面平整度高；缺點是一旦開始

2、施工，需晝夜連續(xù)作業(yè)，施工糾偏困難等。爬模施工的特點是整個結構一次性組裝好液壓爬模模板，施工過程中不用再支模、拆模、搭設腳手架等工作，節(jié)省勞力，減輕勞動強度，施工安全等優(yōu)點，但模板加工成本高、施工工期長。 滑翻結合施工技術綜合了翻模和滑模的優(yōu)點，具有操作簡單、勞動強度低、安全系數高、施工速度快、成本低廉等優(yōu)點，公司下一步要大力推廣。 還有一種新型的施工技術，輥模技術，在這里給大家作一介紹。 但具體到某項工程采用哪種方式，要根據墩柱的結構型式、現(xiàn)場施工環(huán)境、工期要求等方面進行經濟合理性比選后確定。無論采用哪種方法施工，一般均需配備塔吊、電梯、地泵等設備。遇6級以上大風，應停止作業(yè)。 下面，對各種

3、施工技術進行逐一介紹。Contents目 錄點擊添加標題翻模施工工藝翻模施工工藝滑模施工工藝滑模施工工藝爬膜施工工藝爬膜施工工藝滑翻結合施工工藝滑翻結合施工工藝輥模施工工藝輥模施工工藝1、施工工藝原理、施工工藝原理 翻模施工工藝原理是施工中每一節(jié)模板都立在已澆注砼的模板上，該節(jié)施工完畢后拆除下節(jié)模板，再轉至上節(jié)模板施工，兩節(jié)或三節(jié)模板交替輪換往上安裝。如此循環(huán)，直到墩身完成。墩內設置鋼管支架，支撐于墩內隔板上（初次需支撐于承臺 上） ，用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內隔板混凝土澆注的支撐。 翻模模板可設計成2節(jié)或3節(jié)。將模板設計3節(jié)（一般為2米一節(jié)）時，底節(jié)模板作為上面兩節(jié)模板的支撐

4、，每次澆注2節(jié)模板高度的砼，采用3節(jié)模板施工相對于采用2節(jié)模板具有模板用量相對較少的優(yōu)點，同時也有上面兩節(jié)模板定位較難的缺點。較多采用的是2節(jié)模板施工，下面就對2節(jié)模板施工工藝作一下介紹。翻模施工工藝2、翻模施工施工程序、翻模施工施工程序 首先要結合設計圖紙進行翻模模板的設計，模板設計高度可在1.5米4.5米之間選擇。為與9米長的定尺鋼筋相適應，一般將模板設計成3米或4.5米高，為充分利用塔吊的提升能力，將每一面模板組成一整塊。拉桿的設置與模板的強度及剛度相適應。每一個墩身2套模板。翻模結構為面板、縱橫肋和操作平臺。操作平臺分為上操作平臺和下操作平臺。上操作平臺供施工人員作鋼筋的接長、綁扎及堆

5、放一些施工機具(如電焊機等)；下操作平臺供施工人員穿、拆拉桿用（模板和操作平臺詳細構造見右圖）。翻模施工工藝實心墩翻模模板示例翻模施工工藝空心墩翻模模板示例翻模施工工藝 模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質量，首先進行模板預拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度：模板試拼完后進行試驗墩澆注，根據試驗墩的澆注過程控制及試驗墩外觀質量總結經驗，對試驗墩出現(xiàn)的情況進行分析，為墩身施工奠定基礎。 墩身施工時首先在承臺頂面用全站儀放出墩身邊線，并放出墩身縱橫方向的護樁，以便在以后的墩身施工中校模時使用。翻模施工工藝翻模時必須用塔吊和吊車協(xié)助，具體的操作程序如下：1）綁扎第一節(jié)段鋼筋后檢查驗收，支第一套

6、模板，檢查驗收后澆筑混凝土；2）在第一套模板上，進行第二節(jié)段的鋼筋接長、綁扎并檢查驗收；3）支第二套模板，經檢查驗收符合要求后澆筑混凝土；4）將第一套模板用手拉葫蘆懸掛于第二套模板對應的下操作平臺支架上，卸掉模板的拼縫螺栓，抽掉對拉拉桿；待第三節(jié)段的鋼筋綁扎檢查驗收后將第一套模板依次利用塔吊或吊車翻上、拼裝、穿對拉拉桿、模板調整，檢查驗收后澆筑混凝土； 5）重復第一節(jié)段的施工，直至完成整個墩身混凝土的澆筑。翻模施工工藝 3、翻模施工質量控制要點翻模施工質量控制要點 1）、）、混凝土： 對于高墩施工一般墩身體積較大，屬于大體積混凝土，對溫度應力要給予高度重視，以防止施工中出現(xiàn)溫度裂縫?；炷辆從?/p>

7、時間 35h。一小時坍落度損失不超過 30mm。管道設置：泵管附著在塔吊的塔身上，用鋼絲繩吊住。墩底設長水平管連接泵的出口。墩頂泵管隨著墩高不斷提升，每次澆筑混凝土時，在澆筑平臺中部布設水平管，用軟管接到落灰點。在落灰點設置串筒。因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊。翻模施工工藝 2）、）、模板工程： 支立第一級模板前先將墩身和承臺結合面鑿毛處理，根據測量放樣安裝模板。模板接縫應嚴密

8、、不漏漿?；炷翝仓巴克⒚撃?，涂刷時要均勻，以保證混凝土表面顏色一致，且不得污染鋼筋和混凝土施工縫。模板安裝完成后，檢查對接螺栓是否上緊，相鄰模板連接是否牢固，拉桿是否拉緊。并用全站儀對模板上下口進行測量檢查，確保墩身模板垂直度滿足規(guī)范要求。因為采用的是翻模法施工，在第一級模板立模前要在模板底的承臺砼上預摸水泥砂漿帶。 在澆筑過程中要設專人隨時檢查模板是否偏位，可吊垂球檢查，如偏位不大時可用混凝土不均勻澆筑校正，如偏位過大就用手拉葫蘆校正。翻模施工工藝 3）、測量控制）、測量控制高橋墩由于墩身長細比較大，柔度較大，也就是我們說的柔性墩。這種柔性墩在施工過程中受日照溫差、風力、機械振動及施工

9、偏載等因素的影響，軸線容易發(fā)生彎曲和擺動，而且施工的周期較長，循環(huán)較多，使得墩柱的垂直度和順直度均難以準確控制。這也是高墩施工的控制重點之一，較好的控制方法是采取全站儀和激光垂準儀相結合的方法進行控制，一般對于墩身高度不是特別高時采用全站儀放樣控制就可以滿足施工的要求了。為避免日照的影響，混凝土澆筑前的模板檢驗與精確定位均在日照影響最小時進行，一般安排在早晨太陽升高之前。垂直度觀測點設置示意圖翻模施工工藝垂直度觀測塔吊翻升模板翻模施工工藝 4）、鋼筋的安裝）、鋼筋的安裝 豎向鋼筋采用直螺紋套管機械連接方式。利用墩內鋼管支架定位、固定鋼筋。在設置鋼勁性骨架的墩身施工時， 可利用勁性骨架定位、固定

10、鋼筋；也可以加工可提升的鋼支架，置于內外層豎向鋼筋之間，用以固定、定位鋼筋。宜使用 9 米定尺鋼筋，因 3 米、4.5 米高的模板與之配合比較合理。 水平箍筋和拉筋按照常規(guī)工藝施工。如果設計有鋼筋網片，可以采用定型的鋼筋網片產品，也可預先在現(xiàn)場加工成片，待主鋼筋安裝完畢后整體安裝、固定。翻模施工工藝 1、工藝原理、工藝原理 滑模也稱滑動模板，由定型模板、桁架、操作盤、提升架、支撐桿液壓系統(tǒng)等部分組成一個滑模體，滑模體采用液壓調平內爬式。在施工過程中先向模板內澆筑混凝土，在混凝土達到初凝條件后，利用液壓系統(tǒng)、提升架、支撐桿組成的爬升系將模板進行滑升，然后繼續(xù)澆筑混凝土，是一個連續(xù)的循環(huán)施工過程。

11、施工過程中鋼筋綁扎，混凝土澆筑，滑?；叫凶鳂I(yè)，連續(xù)進行。滑模施工工藝滑模施工工藝滑模施工工藝 滑模系統(tǒng)的構成滑模系統(tǒng)的構成 滑模系統(tǒng)通常由提升設備、模板和操作平臺系統(tǒng)及配套設備三大部分組成。1）、提升設備包括提升架、爬桿、液壓千斤頂、控制臺及附屬設施。提升架是一框架結構,其作用是將模板全部荷載傳遞給千斤頂,并將操作平臺與模板系統(tǒng)連成整體。爬桿是千斤頂向上爬升的軌道，亦稱頂桿或支撐桿，采用外徑48mm無縫鋼管制作，澆注在墩壁內，不再拆除回收，施工完成后灌注水泥砂漿，從而成為橋墩結構的一部分。千斤頂控制臺是施工過程中液壓千斤頂及液壓操作系統(tǒng)，附屬設施指油泵、高壓油管及控制系統(tǒng)等?；Ｊ┕すに?

12、）、模板系統(tǒng)包括模板及桁架、操作臺及吊欄?；瑒幽０宀捎?mm熱軋Q235鋼板制作，高度為1.26m，模板外側設置縱向加勁肋和橫向桁架。模板桁架是位于模板外圍，用于固定模板、保證模板剛度，并將模板與提升架立柱連接起來的構件，采用角鋼焊接成形。 工作臺及輔助盤：工作臺是供施工人員操作、存放原材料和工具平臺，在模板桁架上安設木制腳手板而成、輔助盤設在桁架下面，用于混凝土外觀質量的檢修和養(yǎng)生等工作的需要。滑模施工工藝3）、配套設備主要包括混凝土、鋼筋等原材料提升設備等。 特別應該指出,模板及操作平臺系統(tǒng)與提升架是聯(lián)結在一起的整體,它們是同步滑升的。滑模施工工藝 2、施工工藝、施工工藝 施工工藝流程施工

13、準備鋼筋綁扎混凝土放料振搗模體滑升鋼筋綁扎混凝土放料振搗模體滑升?；Ｊ┕すに?1）. 模板模板采用定型組合鋼模板，根據實際在邊框增加與圍圈固定相適應的連接孔。模板的高度設計為1.26m, 面板采用6mm鋼板制作，用 636角鋼作筋肋，其寬度以考慮組裝及拆卸方便為宜。同時，模板必須下口比上口小1cm-2cm，以便滑升，減少混凝土的摩阻力?；Ｊ┕すに?2）鋼筋焊接和綁扎 滑模施工的特點是鋼筋綁扎，混凝土澆筑，滑模滑升平行作業(yè)，連續(xù)進行。鋼筋的焊接采用電渣壓力焊，前期鋼筋綁扎從模板底部一直綁扎至提升架橫梁下部，起滑后，采用邊滑升邊綁扎鋼筋平行作業(yè) 圖5.2.2-1 鋼筋綁扎施工方式，鋼筋綁扎超前

14、混凝土30-50cm左右。滑模施工工藝 3）. 滑?；?混凝土初次澆筑和模體的初次滑升，嚴格按以下六個步驟進行，第一次澆筑10cm厚，半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層厚度不大于30cm澆筑第二層，厚度達到70cm時，開始滑升36cm，檢查脫模混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升6cm，繼續(xù)澆筑第五層又滑升12cm15cm，第六層澆筑后滑升20cm，若無異?，F(xiàn)象，便可進行正常澆筑和滑升。 混凝土澆筑采用分層對稱澆筑，分層厚度不大于30cm。 滑模的初次滑升要緩慢進行，并在此過程中，對液壓裝置，模板結構以及有關設施，施工轉入正常滑升時，應盡量保持連續(xù)作業(yè)，由專人觀察脫?；炷帘砻尜|量，以確定合適

15、的滑升時間和滑升速度?；Ｊ┕すに嚮炷翝仓皯龌炷聊虝r間試驗。脫模的混凝土面應無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺并能壓出mm左右的指印，能用抹子抹光?；炷帘砻嫘扪a，一般用抹子在混凝土表面用原漿壓平。為了滑模能順利進行，砼供應要連續(xù)。 滑模施工工藝4）測量控制 滑模的測量控制，采用懸掛重垂線的方式進行。在四周外模上口各設2根重垂線。以檢測整個模體的偏移及扭轉。利用千斤頂同步器進行水平控制，以確保整個模體垂直滑升。同時利用千斤頂的高差，進行模體微調糾偏，旋轉或偏移較大時采用施加外力與調整局部千斤頂的高差進行糾偏。 滑模施工工藝3、滑模施工中出現(xiàn)問題及處理 滑模的施工中出現(xiàn)的問題有：滑模體傾

16、斜、滑模體平移、扭轉、模體變形、混凝土表觀缺陷、爬桿彎曲等，其產生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，混凝土澆筑不對稱，糾編過急等。因此，在施工過程中首先要把好質量關，加強觀測檢查工作，確保良好運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。1. 糾偏 ：利用千斤頂高差自身糾偏或施加一定的外力給予糾偏。所有糾偏不能操之過急，以免造成混凝土表面拉裂，死彎，模體變形，爬桿彎曲等事故發(fā)生。2爬桿彎曲：爬桿彎曲時，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴重時，切斷爬桿，重新接長后再與下部爬桿焊接，并加焊“人”字型斜支撐。3模板變形處理：對部分變形較小的模板，采用撐桿加壓復原，變形嚴重時，將模板拆除修復。4混凝土表觀缺陷處理：

17、采用局部立模，補上比原標號高一級的膨脹細骨料混凝土并用抹子抹平。5?；胧┘笆┕たp處理：滑模施工需連續(xù)進行，因結構需要或意外原因停滑時，應采取?；胧?，混凝土停止?jié)仓螅扛?5分鐘，滑升12個行程，直至混凝土與模板不再粘結。由于停滑造成的施工縫，根據施工規(guī)范要求處理。然后在復工前混凝土表面殘渣除掉，用水沖凈，混凝土施工縫先鋪一層10cm厚的水泥沙漿，然后再澆筑原配比混凝土，達到施工規(guī)范要求?；Ｊ┕すに?、施工中注意的幾個方面1、 施工前，對混凝土的配合比、外加劑進行試驗工作，測定混凝土的坍落度、凝固時間，為滑模做好技術準備。2 、從滑模組裝到混凝土澆筑施工，嚴格按照結構物周邊線進行控制，確

18、保其垂直度，偏差滿足施工質量技術要求。3、 嚴格按照分層分片對稱澆筑混凝土，每次滑升間隔時間不得超過2小時，滑升高度最大不超過300mm。4 、每次澆筑后必須露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求，每層鋼筋基本上呈一水平面，上下層之間接頭要錯開，豎筋間距按設計布置均勻，相鄰鋼筋的接頭要錯開。5、 在滑升的過程中，每次滑升要進行一次測量工作，發(fā)現(xiàn)問題即時處理。6、 交接班應在工作面進行，了解上班滑升情況和發(fā)現(xiàn)問題，制定本班的滑升方式，并滑升23個行程進行測定。7、 加強設備的使用和維護工作，控制平臺在每次滑升前油泵空轉12分鐘，給油終了時間23秒，回油時間不少于10秒，在滑升過程中應了解設備運

19、行狀態(tài)，在無漏油和其它異?，F(xiàn)象，工作不正常的千斤頂要即時更換，拆開檢修備用。8、 因故停止?jié)仓炷脸^2小時，應采取“緊急停滑措施”，并對停工造成的施工縫認真處理?；Ｊ┕すに?爬模施工工藝簡介爬模施工工藝簡介1、自爬模爬升工藝原理：自爬模的頂升通過液壓油缸對導軌和爬架交替頂升來實現(xiàn)。導軌和爬模架互不關聯(lián)，二者之間可進行相對運動。當爬模架工作時，導軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運動。退模后立即在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、掛座體、及埋件支座，調整上下軛棘爪方向來頂升導軌，待導軌頂升到位，就位于該埋件支座上后，操作人員立即轉到下平臺拆除導軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、爬

20、錐等。在解除爬模架上所有拉結之后就可以開始頂升爬模架，這時候導軌保持不動，調整上下棘爪方向后啟動油缸，爬模架就相對于導軌運動，通過導軌和爬模架這種交替附墻，互為提升對方，爬模架即可沿著墻體上預留爬錐逐層提升。 爬模施工工藝2、結構組成：整個液壓爬模是由模板結構系統(tǒng)和液壓提升設備系統(tǒng)兩大部分組成。模板系統(tǒng)主要由模板、 圍護欄、 內平臺、 外爬架、支撐桿件等組成；液壓裝置由液壓缸和控制臺組成。其中內平臺、外爬架、預埋件、導軌和高強螺栓為主要設計計算書的檢算對象。液壓自爬升模板可分為四大部分:模板部分,埋件部分,爬模主構架部分及液壓系統(tǒng)部分。 (1)模板部分:根據工程的實際情況 ,模板周轉次數多 ,

21、還要盡可能減輕模板的重量 , 采用輕型鋼模板。(2)埋件部分:由埋件板 ,高強螺桿 ,爬錐及受力螺栓組成 ,其中埋件板和高強螺桿為一次性消耗件 ,爬錐及受力螺栓可周轉使用。(3)爬模主構架部分:主要為附墻座 ,附墻掛座 ,導軌 ,懸臂支架 ,后移裝置 ,模板主背 楞 ,懸吊平臺組成。 (4)液壓系統(tǒng)部分:主要為主控制臺 ,頂升油缸 ,膠管和油閥組成。 爬模施工工藝爬模施工工藝模板結構示意圖3、爬模施工循環(huán)工藝流程爬模施工工藝爬模施工工藝爬模施工工藝爬模施工工藝爬模施工工藝四、滑翻結合施工工藝1、工藝原理 滑翻結合工藝不是簡單的采用滑模施工和翻模施工兩種工藝組合，而是在滑模系統(tǒng)基礎上通過改進實現(xiàn)

22、翻模施工，結合了兩種工藝的優(yōu)點。 采用滑模系統(tǒng)的模板上升工藝，利用支撐鋼管作為整個系統(tǒng)的爬升軌道，帶動模板及平臺上升。一個模板行程達到2.25m，免去滑模工藝每個模板行程只有0.3-0.5m而帶來的設備，混凝土供應，人員組織等方面的頻繁占用、重復工作等造成的資源浪費。借鑒翻模的工藝，達到砼脫模時間后將內、外模板與墩身脫離，將模板懸掛于主桁架上，隨著平臺的上升而到達下一模的位置，用安裝于主桁架上的單軌小車調整模板垂直度，用聯(lián)接單軌小車和模板的花欄螺絲調整水平度，隨后加固，從而完成一個模板行程的工作。在模板底部增設5cm槽鋼和膠棒密封，解決接縫砼的漏漿問題。滑翻結合施工工藝2、系統(tǒng)構成 模板系統(tǒng)通

23、常由提升系統(tǒng)，提升架，修飾平臺及其它附屬設施組成。提升系統(tǒng)包括控制臺1臺（YKT-36型），楔塊式液壓千斤頂12臺（QYD-100），支撐鋼管12支（48mm*3.5mm）；提升架包括主桁架（井字形布置），操作平臺（分內、外操作平臺），提升架立柱（連接桁架與操作平臺）；修飾平臺位于操作平臺下方，用于修飾墩身、養(yǎng)生及部分模板拉桿安、拆；其它設施包括左右幅墩身人行通道，混凝土下料臺，鋼筋操作臺等?；Y合施工工藝3、工藝流程1）制作主桁架：采用兩塊20工字鋼并列焊制而成，在上面要割出支撐桿孔洞，千斤頂螺栓孔，鋼筋預留孔。工字鋼兩頭要割除部分以便焊制聯(lián)接桁架與操作臺的立柱槽鋼。 滑翻結合施工工藝 2

24、）制作操作平臺骨架：縱向邊角4根主筋采用100角鋼，豎向及斜撐均采用50角鋼，每根豎向角鋼之間相距100cm，組合焊制成100cm*100cm的長方體骨架?；Y合施工工藝 3）拼裝爬升、操作系統(tǒng)：將桁架，操作平臺骨架水平放置于鋼筋、承臺上，用14槽鋼兩兩背向放置，將桁架、操作平臺聯(lián)接，桁架與模板的垂直高度約60cm，與操作平臺的垂直高度約150cm，操作平臺內圈與墩身水平距離約60cm。安裝千斤頂及控制系統(tǒng)，調試好油壓后，就可以工作了滑翻結合施工工藝 每一次爬升行程控制在60cm，其間要隨時觀察每一個千斤頂是否同步，支撐桿是否變形。一個爬升行程完成后，開始安裝鋼筋，而后繼續(xù)爬升，如此循環(huán)作業(yè)

25、，到達預定高度后，利用單軌小車將模板安裝到位，完成校正后澆筑混凝土，就算完成一個模板作業(yè)?；Y合施工工藝4、質量安全控制制作桁架及操作平臺時，必須嚴格控制尺寸，以防構件變形，導致拼裝完成后整個系統(tǒng)失衡。必須使用專業(yè)焊工，嚴格檢查每一個焊縫，要求焊縫飽滿、平整、無氣泡。嚴格控制混凝土配合比、水灰比、塌落度。每一模都要進行垂直度檢測，利用全站儀，鉛垂儀，以及線錘，互相校核驗證。鋼筋的制作、安裝要嚴格按照圖紙要求施工，操作平臺及修飾平臺均采用鋼板網鋪裝，防滑又牢固。修飾平臺與墩身的水平距離控制在20cm，以防人、物墜落。所有平臺圍欄均設置高約20cm踢腳線，防止工具、螺絲及其它物件掉落。墩身四周嚴

26、禁放置物品，特別是塑料物件，防止焊渣掉落引起火災?；Y合施工工藝5、注意事項系統(tǒng)爬升過程中，必須對支撐桿進行加固，將所有支撐桿與鋼筋籠聯(lián)結成一個整體，才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性對鋼筋的綁扎必須嚴格要求，要求成梅花形綁扎，且跳扣不允許超過兩根鋼筋，這樣要求的目的是增加鋼筋籠的整體穩(wěn)定性。支撐桿必須要錯頭聯(lián)接，接頭不能在同一個斷面上。系統(tǒng)爬升時，要在支撐桿上安裝限位器，統(tǒng)一設置高度，爬升幾個行程后要詳細測量每一臺千斤頂與限位器的距離，隨時調整，確保系統(tǒng)的水平爬升。因本工藝沒有設計支承模，為防止漏漿及錯臺，每次模板拆除后，要在混凝土頂部四周粘貼上雙面膠，供下一模使用。為防止花欄螺絲滑絲，每塊模板用鋼絲繩懸掛于主桁架上，以防萬一?；Y合施工工藝五、輥模施工工藝1、工藝原理 高墩輥模施工裝置已獲得國家“實用新型”發(fā)明專利，其技術原理及關鍵技術：在墩柱基礎預埋四根立柱（ 無縫鋼管）用來做輥模的定位和支撐，輥模外