武警船艇航泊管理

1、授課人：楊科軍2012年9月17日 武警船艇航泊管理，是指船艇部隊(duì)在船艇出航準(zhǔn)備、航行和停泊過(guò)程中，為確保船艇安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地隨行水上綜合保障勤務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列管理活動(dòng)。第一節(jié) 武警船艇出航準(zhǔn)備 船艇備航工作，是指船艇受領(lǐng)執(zhí)勤、處突防恐任務(wù)后，船艇長(zhǎng)組織全船官兵進(jìn)行航行準(zhǔn)備的一系列活動(dòng)。備航是船艇由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)換階段，是船員的思想到船艇裝備、技術(shù)器材等均需要轉(zhuǎn)換的組織準(zhǔn)備過(guò)程，通過(guò)備航，使船員、船艇及其裝備處于良好的待航狀態(tài)，做到一聲令下，立即出航。一、受領(lǐng)任務(wù) 船艇首長(zhǎng)在接到上級(jí)下達(dá)的派船命令或保障任務(wù)的預(yù)先號(hào)令時(shí)，要明確以下內(nèi)容：一是執(zhí)勤任務(wù)的性質(zhì)、上級(jí)指

2、示、規(guī)定和要求；二是行動(dòng)計(jì)劃、指揮關(guān)系和通信組織；三是規(guī)定的備航時(shí)間、戰(zhàn)斗準(zhǔn)備部署等級(jí)和出航待命等級(jí)；四是熟悉完成保障任務(wù)的行動(dòng)方案、協(xié)同組織和指揮關(guān)系等。二、制定行動(dòng)方案 首先，由船艇長(zhǎng)組織召開(kāi)船務(wù)會(huì)，傳達(dá)任務(wù)及上級(jí)指示精神；第二，分析先進(jìn)保障任務(wù)的特點(diǎn)與要求；第三，討論制定備航工作方案和執(zhí)勤方案；第四，將備航工作和執(zhí)勤方案提交黨支部審定。三、實(shí)施出航動(dòng)員 在備航工作開(kāi)始之前，召開(kāi)全船軍人大會(huì)，進(jìn)行出航動(dòng)員，講明保障任務(wù)的性質(zhì)、特點(diǎn)、要求、執(zhí)勤方案，針對(duì)保障任務(wù)的性質(zhì)、條件、特點(diǎn)，船艇官兵和裝備狀況等，進(jìn)行思想動(dòng)員，鼓舞士氣，提高積極性，宣布安全措施、保密要求和注意事項(xiàng)。四、組織全船備航 在

3、備航工作中，船艇長(zhǎng)要嚴(yán)格按照備航部署，組織全船任務(wù)過(guò)細(xì)地開(kāi)展各項(xiàng)備航工作。指導(dǎo)航海專(zhuān)業(yè)人員研究、熟悉航區(qū)。擬定航行計(jì)劃，制定航行安全措施，熟記航行要點(diǎn)。五、上報(bào)備航情況 各部門(mén)（班）備航工作完畢后，應(yīng)向船艇長(zhǎng)報(bào)告。全船備航完畢，船艇長(zhǎng)會(huì)同政治教（指）導(dǎo)員、航海長(zhǎng)等有關(guān)人員，攜帶航行計(jì)劃，向司令部（水上指揮所）報(bào)告。船艇出航待命等級(jí)，是根據(jù)綜合勤務(wù)的性質(zhì)和執(zhí)勤裝備所處的狀況，由船艇部隊(duì)指揮機(jī)關(guān)為執(zhí)勤船艇規(guī)定的待命時(shí)限。通常分為一、二、三級(jí)。一級(jí)出航待命，接到命令后立即出航；二級(jí)出航待命，接到命令后2小時(shí)出航。三級(jí)出航待命，接到命令后4小時(shí)出航。 航行管理是指船艇起錨至錨離底或船艇離碼頭時(shí)解掉最后

4、一根纜繩，船艇進(jìn)入航行狀態(tài)時(shí)的管理。對(duì)航行狀態(tài)或航行過(guò)程的管理，是船艇管理的重要階段。航行過(guò)程是否順利、安全，是對(duì)船艇管理水平最客觀的檢驗(yàn)。因此，航行管理的一切活動(dòng)都必須緊緊地圍繞船艇航行安全這個(gè)核心開(kāi)展工作，指揮機(jī)關(guān)正確指揮與調(diào)度，船艇首長(zhǎng)督促全船官兵堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)命令，嚴(yán)格遵守航行法規(guī)、各個(gè)航行值更崗位協(xié)同配合，確保航行安全。第二節(jié) 武警船艇航行管理一、航行管理的基本要求（一）、嚴(yán)格執(zhí)行航行計(jì)劃 航行計(jì)劃是指導(dǎo)航行安全的法規(guī)性文件，一經(jīng)批準(zhǔn)就具有行政命令的同等效力。航海指揮（值更）人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行航行計(jì)劃，嚴(yán)禁隨意更改。（二）、主動(dòng)與觀通站（港口信號(hào)臺(tái)）溝通聯(lián)絡(luò) 觀通站是海軍設(shè)在沿海和島嶼上的

5、觀察通信分隊(duì)，擔(dān)負(fù)對(duì)近岸海區(qū)的?？沼^察、對(duì)近岸活動(dòng)船艇導(dǎo)航和為船艇與岸上指揮機(jī)關(guān)之間進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)等任務(wù)。船艇航行途徑觀通站時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與其溝通聯(lián)絡(luò)，報(bào)知本船船號(hào)、狀態(tài)及去向，注意收聽(tīng)收看觀通站的通播信號(hào)。（三）、保持無(wú)線(xiàn)點(diǎn)通信聯(lián)絡(luò)暢通 無(wú)限電通信是船艇在航行中保證上情下達(dá)、下情上報(bào)的重要通信手段。他對(duì)保障指揮、訓(xùn)練和完成水上保障勤務(wù)均起著重要作用。因此，無(wú)線(xiàn)電通信人員必須樣遵守通信規(guī)則，任何時(shí)候都要保持聯(lián)絡(luò)暢通。（四）船艇長(zhǎng)對(duì)航行安全負(fù)有完全責(zé)任 進(jìn)出港灣、狹水道和復(fù)雜條件下航行以及離靠碼頭（登陸退灘）時(shí)，要嚴(yán)密組織，正確指揮。指揮權(quán)交給代理人時(shí)，應(yīng)將影響安全的因素和有關(guān)的問(wèn)題交代清楚，但并不免

6、除船艇長(zhǎng)的責(zé)任。還需對(duì)安全負(fù)責(zé)。（五）、嚴(yán)格旅履行航行值更職責(zé)航行值更指揮員，要經(jīng)常檢查督促值更船員履行崗位職責(zé)，增強(qiáng)責(zé)任感，嚴(yán)守值更規(guī)則。教（指）導(dǎo)員要深入站位做好思想政治工作，特別是惡劣條件下航行時(shí)的思想政治工作。值更部位的人員不得擅自換更，確需換更時(shí)，必須請(qǐng)示船艇航行值更指揮員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。無(wú)獨(dú)立執(zhí)勤能力的船員不得單獨(dú)值更。（六）樣遵守水上管理法規(guī) 水上管理法規(guī)是船艇（舶）航行秩序的保障。因此，船艇在沿海、內(nèi)河、界江或公海航行時(shí)，要遵守相關(guān)水上管理法規(guī)。進(jìn)出港口時(shí)，嚴(yán)格遵守各港口管理規(guī)章。（七）嚴(yán)格執(zhí)行編隊(duì)航行規(guī)定當(dāng)編隊(duì)航行時(shí)，各船艇應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行編隊(duì)指揮所制定的航行計(jì)劃，按照規(guī)定的基

7、準(zhǔn)舵角、航速和隊(duì)形操縱船艇，獨(dú)立實(shí)施海圖作業(yè)，避免盲目跟航。當(dāng)與海軍艦艇混合編隊(duì)時(shí)，應(yīng)服從混合編隊(duì)指揮員的指揮，積極協(xié)同。（八）密切協(xié)同 增強(qiáng)戰(zhàn)斗力當(dāng)航行時(shí)間較長(zhǎng)或遇有大風(fēng)浪時(shí)，人員暈船嘔吐，體力消耗大，易產(chǎn)生疲勞。對(duì)此，要強(qiáng)調(diào)以高度的政治責(zé)任感自覺(jué)地履行各自職責(zé)，互相配合，密切協(xié)同，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的精神，幫助暈船和體質(zhì)較差的同志克服困難，完成各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)少數(shù)沒(méi)有船上生活經(jīng)驗(yàn)的同志，要特別注意他們的人身安全。根據(jù)航行環(huán)境特點(diǎn)，開(kāi)展文體活動(dòng)，注意勞逸結(jié)合，活躍氣氛，鼓舞士氣。調(diào)劑好船艇伙食，保障好生活，保持精神飽滿(mǎn)，體質(zhì)堅(jiān)強(qiáng)。二、航行管理基本內(nèi)容（一）、離泊及進(jìn)出港灣階段 船艇離泊管理

8、是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，他不僅要求船艇長(zhǎng)具備熟練的操作技能，同時(shí)還要依靠全體人員的協(xié)同配合，任何一個(gè)環(huán)節(jié)上的疏忽都會(huì)造成整體上的失利。因此，船艇長(zhǎng)要統(tǒng)攬全局，準(zhǔn)確判斷，把握時(shí)機(jī)，熟練運(yùn)用指揮手段，正確下達(dá)指揮口令，保證船艇安全。1、船艇離泊。2、進(jìn)出港灣。 為保證船艇進(jìn)出港灣的安全，船艇長(zhǎng)應(yīng)熟悉港灣水文地理資料、港口勤務(wù)規(guī)則、港章規(guī)定和港口設(shè)施。（二）航行階段1、海上航行。2、江河航行。在組織江河航行中，務(wù)必研究江河航行資料，熟知航道特點(diǎn)及航行條件，掌握航行方法，及時(shí)收聽(tīng)航道通報(bào)。3、復(fù)雜條件下航行。包括在島礁區(qū)、狹窄水道、霧中、夜間、大風(fēng)浪或冰區(qū)等條件下的航行。4、拖帶航行。5、編隊(duì)航行。編隊(duì)航行的組織實(shí)施由編隊(duì)指揮所負(fù)責(zé)，并制定編隊(duì)航行的協(xié)同計(jì)劃。明確編隊(duì)航行的協(xié)同計(jì)劃，包括編隊(duì)任務(wù)，兵力編成，航渡計(jì)劃，戰(zhàn)備等級(jí)，航行隊(duì)形，通信組織，指揮關(guān)系，船艇防御與安全措施，以及特殊情況的處置方法。（三）、航行結(jié)束階段船艇解除“航行部署”或“進(jìn)出港部署”后，至船艇系泊完畢即為船艇航行結(jié)束階段。第三節(jié) 武警船艇停泊管理 武警船艇停泊管理，是指船艇系泊、錨泊和登陸停泊后的一系列管理活動(dòng)。一、靠泊管理1、嚴(yán)格遵守港灣碼頭管理規(guī)則，服從碼頭管理人員的管理，維護(hù)港口正常秩序。2、嚴(yán)格執(zhí)行船艇裝卸規(guī)定，裝卸危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)指派專(zhuān)人警戒，確保安全。3、在友鄰部隊(duì) 港口停泊時(shí)，船艇長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)向停泊港的領(lǐng)