高速鐵路路基路堤床底層施工技術(shù)交底（2018新驗標修訂）

1、XXX鐵路施工技術(shù)交底【三級】XXX 3 標段路堤基床底層施工技術(shù)交底工程項目：XXX鐵路XXX-3標編 號： .交 底 人： .技術(shù)負責(zé)： .日 期： .單位：XXX有限公司XXX鐵路XXX-3標項目經(jīng)理部一分部XXX鐵路技術(shù)交底 編號： 工程項目XXX鐵路合同號XXX-3標單位工程名稱3-3路基 施工單位XXX有限公司里程交底日期交底地點路堤基床底層施工技術(shù)交底1、施工準備1.1材料準備路堤基床底層填筑采用AB組填料，根據(jù)土石方調(diào)配方案，AB料源場地為DK75+00DK75+220挖方段處。填筑前對土料進行取樣檢驗，當填料發(fā)生變化或更換位置時應(yīng)重新進行檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣，檢驗合

2、格后作為路基填料。1.2路基本體基床以下路堤頂層驗收合格后，進行基床底層AB組填料填筑施工。1.3技術(shù)準備按批復(fù)的施工方案編制技術(shù)交底，對技術(shù)人員及工班進行技術(shù)交底。測量人員分工明確，責(zé)任到人，熟悉技術(shù)要求及規(guī)范。1.4沉降觀測準備編制實施性沉降觀測方案，配備測量人員、測量設(shè)備，埋設(shè)沉降觀測樁。1.5試驗準備（1）明確試驗方法，配備試驗儀器和專業(yè)人員。具體為：平板載荷儀一套；灌砂筒、動態(tài)變形模量各一套。專職試驗員不少于2名，經(jīng)培訓(xùn)合格并對路基檢測工藝熟知。（2）質(zhì)量檢測質(zhì)量控制采用“定人、定位”的原則進行檢測，“定人”指的是同一種檢測方法始終由同一試驗員進行操作；“定位”指的是檢測點位相對固定

3、。1.6現(xiàn)場準備在路基兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，按試驗方案配備作業(yè)人員及機械設(shè)備。經(jīng)培訓(xùn)符合要求后，人員方可上崗；機械設(shè)備經(jīng)檢查驗收后，方可進場作業(yè)。根據(jù)本段作業(yè)要求，施工人員和機械提前進場，配置相應(yīng)的人員與機械數(shù)。2、施工相關(guān)要求2.1填料要求（1）本段路基采用AB組料填筑，填料料源為DK75+000DK75+220挖方段，由AB料加工廠集中加工，自卸車運輸至現(xiàn)場。（2）路基基床底層填料最大粒徑應(yīng)小于60mm，施工前應(yīng)及時檢測填料的含水量，如含水量過大或過小應(yīng)采取鏵犁翻曬或灑水等措施進行處理，保證填料含水量維持在允許的誤差范圍內(nèi)。2.2施工工藝要求（1）路堤基床底層填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程

4、”的施工工藝組織施工。所謂“三階段”：準備、施工、整形驗收；“四區(qū)段”指“填筑、平整、碾壓、檢測”；“八流程”指“施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整形”。（2）不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每一攤鋪層填料中的粗細填料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細集料窩。較大粒徑石塊不應(yīng)集中，應(yīng)均勻的分布于填筑層中，石塊間的空隙應(yīng)用較小碎石、石屑等材料填充密實，并使層厚均勻、層面平整。2.3邊坡土工格柵設(shè)計填高大于5.0m的地段每填高60cm鋪設(shè)一層TGGS110型雙向塑料土工格柵。格柵幅寬3.0m ，縱向搭接長度不小于0.5m，采用U型卡固定于填層表面，U型卡間

5、距2.0m梅花型布置。3、填筑施工工藝流程3.1施工工藝流程見圖3-1。（1）測量放樣：由測量班對現(xiàn)場進行測量放樣，放出路基中心線、兩側(cè)坡腳線，為保證路基邊緣的壓實度，邊線比設(shè)計線每邊寬出50cm。工程技術(shù)人員、測量人員每25m一斷面用全站儀和水準儀精確測量，并在邊樁上標示出填高，再在樁邊打入竹條，綁扎好布條用以控制填筑厚度。（2）虛鋪：填筑中，采用挖掘機挖裝、自卸車運輸。按虛鋪厚度36cm, 壓實厚度30cm控制。填土區(qū)段內(nèi)按照網(wǎng)格化布料，縱向網(wǎng)格線間距不大于10m。網(wǎng)格線間距根據(jù)運料車的車容量計算確定，可采取單車一格或雙車一格卸料。卸土布料必須有專人指揮，確保卸料均勻，便于攤鋪、平整。灑水

6、/晾曬施工準備測量放樣上土攤鋪粗平、精平分層碾壓壓實質(zhì)量檢測合格不合格驗收簽證下一層施工圖3-1 填筑施工藝工流程圖圖3-2 卸料網(wǎng)格示意圖（3）路基攤鋪：填料攤鋪應(yīng)使用推土機進行初平，再用平地機進行平整，填層面應(yīng)無顯著的局部凹凸，并應(yīng)做成向兩側(cè)橫向排水坡。填料在攤鋪整平時，嚴禁產(chǎn)生“集料窩”現(xiàn)象。如出現(xiàn)填料大顆?；蛐☆w粒集中現(xiàn)象，應(yīng)人工進行翻挖拌和，確保填料級配均勻。（4）碾壓夯實：當松鋪厚度、平整度符合要求時開始碾壓。碾壓采用25t振動壓路機。根據(jù)“由兩側(cè)向中間，先靜壓、后弱振、再強振、再靜壓”的操作程序，先靜壓1遍，弱振碾壓1遍，再強振碾壓4遍，再靜壓1遍，總計7遍。碾壓時，各區(qū)段交接處

7、應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。沉降觀測點周圍1m范圍內(nèi)采用小型壓路機壓實。圖3-3 碾壓行走順序示意圖（5）檢測簽認：碾壓完成后后進行壓實度質(zhì)量檢測，檢測合格后進行下一層施工，不合格的重新碾壓至合格后方可進行下一層施工。4、質(zhì)量控制及驗收標準表4-1 路堤基床底層壓實標準填料種類檢測項目壓實標準檢測頻率及檢測數(shù)量碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa/m）150正線每200m每填高約90cm大致均勻分布抽檢4點動態(tài)變形模量Evd（Mpa）40正線每200m每壓實層

8、大致均勻分布抽檢4點壓實系數(shù)K0.95正線每200m每壓實層大致均勻分布抽檢6點表4-2 路堤基床底層厚度、寬度、頂面橫坡允許偏差檢測項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查方法厚度30mm沿線路縱向每200m抽檢3點儀器測量頂面寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每200m抽檢3個斷面尺量頂面橫坡0.5%沿線路縱向每200m抽檢3個斷面坡度尺測量表4-3 加筋材料鋪設(shè)允許偏差檢測項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查方法鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽檢3處尺量搭接寬度+50mm0尺量層間距30mm儀器測量搭接縫錯開距離50mm尺量表4-4 路堤邊坡邊坡點位置、平臺允許偏差檢測項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查方法邊坡點位置200mm沿線路每200m每側(cè)邊坡各抽檢3點儀器測量或尺量平臺位置+100mm儀器測量或尺量平臺寬度50mm尺量5、安全文明施工對各種機具設(shè)備和勞動保護用品定期進行檢查和必要的試驗，保證其處于良好狀態(tài)施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時掌握氣溫、風(fēng)沙、雨雪、水文等預(yù)報，作好防范工作。施工現(xiàn)場設(shè)有安全標志。危險地區(qū)懸掛“危險”等警告標志，夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小時，設(shè)臨時交通指揮。進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，機械操作人員穿工作服，嚴禁任何人穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。機械操作人員嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，施工現(xiàn)場必須