高速鐵路涵洞基坑回填方案

1、涵洞基坑回填方案 編制： 審核： 批準： XXX標項目經理部二一八年三月涵洞基坑回填方案1.工程概況1.1工程簡介XXX標段，施工起訖里程XXX，本標段全部位于XXX，依次穿越郭河鎮(zhèn)、金牛鎮(zhèn)、萬山鎮(zhèn)、柯坦鎮(zhèn)，線路依次跨越XXX，全長30.175km。涵洞原設計為2-5.0m鋼筋混凝土框架箱涵，為交通、灌溉作用，經現(xiàn)場調查，發(fā)現(xiàn)DK79+975新增了地方規(guī)劃道路，經與地方政府、業(yè)主、設計院溝通后，DK80+040涵洞取消交通功能，變更為1-5.0m鋼筋混凝土框架箱涵，滿足灌溉功能。按照變更后1-5.0m鋼筋混凝土框架箱涵施工，底板澆筑完成后，地方政府發(fā)現(xiàn)涵洞頂面較原地面底，涵洞內水無法排出，涵底

2、標高較最低水位水塘低1m多，施工完成后會引起水倒流，無法滿足灌溉要求，要求對涵洞重新設計，提高涵洞底板標高，滿足灌溉需求。項目部根據地方要求，邀請合安公司、設計院現(xiàn)場共同確認，制定二次方案進行變更。為1-5.0m鋼筋混凝土框架箱涵二次變更為1-1.5m涵洞，涵洞底板提高5.68m，涵洞提升部位采用片石混凝土回填。1.2工程地質本涵洞位于第四系全新系統(tǒng)粉質粘土，土類褐黃色，土石等級為III，弱膨脹性，地基承載力為135kpa。1.2.3水文地質本涵洞底部無滲水，受天氣及降水影響較大。1.2.4地震動參數本項目沿線地震動峰值加速度為0.1g，地震動反應譜特周期為0.35s。2.編制依據鐵路工程施工

3、組織設計規(guī)范（Q/CR 9004-2015）；鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程（TB 10303-2009）。鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程（TB 10301-2009）。高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程（Q/CR 9603-2015）；鐵路混凝土工程施工技術規(guī)程（Q/CR9207-2017）；鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）；高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10752-2010）；鐵路給水排水施工技術規(guī)程（Q/CR 9221-2015)；高速鐵路路基工程施工技術規(guī)程（Q/CR 9602-2015）；高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010）；設計院

4、下發(fā)DK80+040 1-1.5m鋼筋混凝土框架箱涵變更圖紙；XXX標施工圖紙及相關配套使用圖紙；XXX股份有限公司相關制度等相關文件。3.適用范圍本施工方案適用于XXX涵洞提升后基坑回填。4.施工計劃開工時間2018年3月26日正式開始施工，完工時間2018年4月5日。5.施工方案及工藝流程5.1施工方案根據圖紙及驗標要求，確保涵洞基礎地基承載力，首先將涵洞底部周圍及開挖邊坡松散土清理，清理干凈后按照設計圖紙要求，對基坑采用片石混凝土進行回填。5.2施工工藝5.2.1基坑清理將基坑內雜物清理干凈，清理原涵洞底板四周松散土，確保土體的穩(wěn)定及地基承載力要求，將原涵洞預埋腹板鋼筋切割。5.2.2片

5、石混凝土拌和采用C15混凝土，拌和站集中拌和，罐車運輸至現(xiàn)場澆筑，片石來至DK75+000處碎石加工廠，片石選用厚度應控制在不小于15cm，澆筑前用水沖洗干凈，確保片石無裂紋、無水銹、無鐵銹、無夾層且未被燒過的，保證石塊濕潤、含粉量少。5.2.3片石混凝土澆筑（1）混凝土澆筑采用溜槽或是泵車澆筑，澆筑時控制混凝土落差，確?；炷敛浑x析；（2）填充第一層石塊前，應先澆筑不小于25cm厚的混凝土；（3）填入的石塊應大面向下，石塊之間凈距不小于15cm，以不影響振動棒振搗為宜，石塊與邊坡土體間距不小于25cm為宜。（4）最上層石塊的表面上，覆蓋的混凝土厚度不得小于25cm。（5）澆筑時應分層澆筑，每

6、層厚度不超過50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊投入片石，片石含量不超過混凝土體積的20%。（6）混凝土澆筑應持續(xù)進行，一次性澆筑。6.施工保證措施6.1 施工安全保證措施以項目經理為首，由安全質量、工程技術等各方面的技術管理人員組成安全保證體系，建立項目經理部安全工作委員會，領導和組織實施安全工作。分析安全難點，確保安全管理重點，施工現(xiàn)場設置安全標識牌?，F(xiàn)場電器設備均設漏電保護裝置，配電采用“一機一閘一漏一箱”制。施工機械的使用嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，無關人員嚴禁操作。建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育，增強安全意識，使安全工作落實到廣大群眾。編制安全技術交底，設計和購置安全設施。強化安全

7、法制觀念，嚴格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。6.2 施工質量保證措施在施工過程中，嚴格按照設計和規(guī)范要求，認真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項目不達優(yōu)質不交班，隱蔽工程未經監(jiān)理檢查簽證不隱蔽。制定詳細的技術交底，讓每位施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執(zhí)行。建立健全內部質量保證體系，做好技術保障工作，以測量、試驗為主。在施工中，杜絕使用不合格材料，所有原材料、產品進場時必須有合格證，鋼筋、水泥必須做二次試驗，符合設

8、計和規(guī)范要求時才能投入使用。6.3 環(huán)保水保措施堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)境保護和水土保持監(jiān)控項目與監(jiān)控結果達到設計文件及有關規(guī)定。對涵洞四周地形進行調查，確保水系暢通，建筑雜物清理后集中處理。攪拌機械及機具清洗時注意節(jié)約用水，拌和站場內設置沉淀池，污水須經沉淀達標后，方可排放。在施工時，對天然形成的排水系統(tǒng)加以保護，不得隨意改變，必要時修建臨時排水設施。廢渣、建筑垃圾等集中棄于指定的棄渣場。工程材料存放場地、施工便道和生產、生活區(qū)道路硬化處理，施工過程中經常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害，對周邊農作物產生影響。在運輸易飛揚的散裝材料時，裝料量適中，松散易飛揚