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1、灰土起皮的原因分析和處理措施石灰土在高等級公路中常做為路床填筑材料,是路面結構的主要承重結構,路面結構層的破壞有一部分原因是路床灰土施工質量缺陷而造成的?;彝恋钠鹌がF(xiàn)象是灰土的質量缺陷之一,本文將探討低塑性指數(shù)砂性灰土起皮的原因和防治措施。 1. 灰土起皮現(xiàn)象的原因分析1.1 低塑性指數(shù)砂性土引起的起皮現(xiàn)象隨著土地砂化這一全球共性的問題日益嚴重,我們在施工中不可避免地要用到砂性土做灰土。砂性土的細粒含量小于5,粘性土的細粒含量為515。我們知道土的顆粒越粗,它的塑性越差,所以砂性土的可塑性就次于粘性土,在施工中砂性土就會不容易碾壓成型。由于低塑性指數(shù)的砂性土不容易粘聚在一起,就是造成砂性土起皮

2、現(xiàn)象的原因。而且隨著塑性指數(shù)的降低,灰土起皮的面積是增加的。表1是在寧夏中郝高速公路工程中做的統(tǒng)計調查。表1 最佳含水量下不同塑性指數(shù)的灰土起皮統(tǒng)計原狀土塑性指數(shù)施工段落面積(m2)起皮面積(m2)百分率()備注8.437801704.5K101+100K101+20512.254001733.2K110+500K110+65014.036001462.7K112+500K112+6001.2 含水量對灰土起皮現(xiàn)象的影響 灰土的施工在最佳含水量時,壓實效果最好。但是含水量和灰土起皮現(xiàn)象是一個什么關系呢,筆者在寧夏中郝高速公路上做了相關試驗,實驗數(shù)據(jù)見表2。表2 含水量對灰土起皮的影響原狀土塑性

3、指數(shù)施工段落面積(m2)施工含水量情況()起皮面積(m2)百分率()寬度(m)8.4K100+900K101+0003600高于最佳含水量241664.6368.4K101+000K101+1003600最佳含水量±21624.5368.4K101+100K101+2053780低于最佳含水量242917.7368.4K101+205K101+3003420低于最佳含水量463259.53612.2K99+400K99+5204320高于最佳含水量241383.23612.2K110+500K110+6505400最佳含水量±21733.23612.2K110+650K11

4、0+7804680低于最佳含水量242575.53612.2K110+780K110+8803600低于最佳含水量462958.236由表2我們可以得出一個結論,在最佳含水量時灰土起皮現(xiàn)象最少。隨著含水量的降低,起皮現(xiàn)象是逐漸增加的,也就是在最佳含水量以下,含水量越低起皮越嚴重。1.3 引起灰土起皮的其他原因在灰土施工過程中,不按規(guī)范要求進行施工,或者不按工藝流程進行操作,都會引起灰土起皮,特別是一些細節(jié)問題考慮不到,或馬虎松懈,也會造成灰土起皮。例如在排壓完成后,二次整平時,如個別地方高程偏低,需要補一層薄灰土時,如果單純的補土后碾壓,就會在碾壓時造成起皮。還有平地機在找平時,輪胎痕跡的浮土

5、也會造成起皮,這些都是需要我們在施工時注意的地方。碾壓時,壓路機急停、掉頭,也會引起局部的起皮。2. 灰土起皮的處理措施2.1 在施工過程中,盡量選用塑性指數(shù)適中的粘性土做灰土用土,這樣就可以避免因砂性土引起的灰土起皮現(xiàn)象。再有,在灰土施工過程中可隨時取土,用酒精燃燒法來現(xiàn)場控制含水量,考慮到灰土的施工一般都在高溫季節(jié),在現(xiàn)場的施工中可按高于最佳含水量23控制實際含水量,這樣就充分考慮了施工過程中的水分流失,在碾壓成型時正好為最佳含水量。2.2 在施工中要嚴格按施工規(guī)范施工,遵守工藝流程,嚴格執(zhí)行作業(yè)指導書,特別是在一些細節(jié)上,如灰土高程偏低段,在補土完成后,用路拌機或旋耕機拌和后再進行排壓、

6、整平,使第二次補的灰土和原灰土形成一個整體,不再出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。特別是平地機的輪胎痕跡處的浮土,一定要安排專人負責清除,這樣就會避免更多灰土起皮。2.3 砂性土灰土起皮的處治。砂性土摻過一定劑量的消石灰后,可以提高其塑性指數(shù),也就相當于對砂性土進行改良,我們通過試驗總結了如下數(shù)據(jù),見表3。表3 加入消石灰以后塑性指數(shù)的變化原狀土塑性指數(shù)加入消石灰劑量()液限()塑限()塑性指數(shù)與原狀土塑性指數(shù)差值8.4828.817.91092.58.41031.319711.63.28.41233.220712.54.112.2835.821.514.32.112.21037.522.415.12.912.2

7、1239123.116.03.8由以上我們就可以得出結論:碾壓完成后的灰土,起皮部位如果重新?lián)交液笫┕ひ欢梢蕴岣咂淇伤苄院驼尘哿?。具體施工方法為:灰土碾壓完成后,在起皮的部位打出規(guī)則的白灰線,處理時只處理灰線內的部分,用路拌機或旋耕機將起皮部分重新打起,摻灰拌和,并用人工將各邊緣切直,深度以不小于10cm為宜,然后再重新排壓整平,再碾壓成型。就可以避免起皮現(xiàn)象,這種處理方法方便,快捷,施工中易于操作。另一種處理方法是:如果遇到砂性土,在穩(wěn)定碾壓一遍后,停止碾壓。在灰土之上封5cm厚的養(yǎng)護土,并用平地機找平后,直接碾壓養(yǎng)護土。這時的碾壓組合中不可缺少振動壓路機。這樣在碾壓時可以使灰土表面由不封土時的受剪力和壓力的共同作用,改變成封土后的灰土表面只受壓力,從而避免起皮現(xiàn)象。這種處理方法,既可以完成灰土的碾壓,又完成了對灰土的封土養(yǎng)護。但是只適用于不受時間限制的施工段落。3. 結語在寧夏中郝高速公路的灰土施工中,我們通過上述的兩種措施,有效地處理了灰土起皮的現(xiàn)象,把

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