5,操作技能試題精選

1、第五部分試題一：汽車前輪定位角度的測(cè)量180試題二：后輪前束、后輪外傾角的測(cè)量180試題三：空氣流量傳感器的檢測(cè)181試題四：節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)181試題五：冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)181試題六：氧傳感器的檢測(cè)一182試題七：噴油器的檢測(cè)182試題八：空調(diào)不出風(fēng)故障的診斷和排除183試題九：空調(diào)制冷失控故障的診斷和排除183試題十：起動(dòng)時(shí)可點(diǎn)火，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行故障的診斷和排除184試題十一：發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)別氣缸不工作故障的診斷和排除184汽車修理工（高級(jí)）理論知識(shí)試卷185汽車前輪定位角度的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表5-1表5-1汽車前輪定位角度的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)汽車修理工（高級(jí)）理論知識(shí)試卷答案199汽車

2、前輪定位角度的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表5-1表5-1汽車前輪定位角度的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)選擇測(cè)量?jī)x器和工具正確選擇測(cè)量?jī)x器和工具5正確選擇儀器和工具5分2儀器設(shè)備的使用儀器設(shè)備的正確使用35儀器設(shè)備的正確使用35分3前輪定位角測(cè)量正確測(cè)量前輪定位角35正確測(cè)量出前輪定位各參數(shù)得35分4測(cè)量結(jié)果的讀取測(cè)量結(jié)果的正確讀取20測(cè)量結(jié)果的正確讀取得20分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理、清理使用工具和測(cè)量工具5迅速清理工具和測(cè)量工具得5分6合計(jì)100汽車修理工（高級(jí)）操作技能試卷200試題一：汽車前輪定位角度的測(cè)量汽車前輪定位角度的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表5-1表5-1汽車前輪定位角度的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)試題

3、二：后輪前束、后輪外傾角的測(cè)量后輪前束、后輪外傾角的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表表5-2后輪前束、后輪外傾角的測(cè)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)選擇測(cè)量?jī)x器和工具/、正確選擇測(cè)量?jī)x器和工具5正確選擇儀器和工具5分2儀器設(shè)備的使用儀器設(shè)備的正確使用35儀器設(shè)備的正確使用35分3正確測(cè)量后輪定位角后輪定位角的測(cè)量35正確測(cè)量出后輪定位各參數(shù)得35分4測(cè)量結(jié)果的讀取測(cè)量結(jié)果的正確讀取20測(cè)量結(jié)果的正確讀取得20分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理、清理使用工具和測(cè)量工具5迅速清理工具和測(cè)量工具得5分6合計(jì)100試題三：空氣流量傳感器的檢測(cè)空氣流量傳感器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表53。表53空氣流量傳感器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作

4、業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1檢測(cè)前的準(zhǔn)備根據(jù)選定項(xiàng)目調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和量程10能正確調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和量程得10分2分析檢測(cè)的方法根據(jù)選定檢測(cè)項(xiàng)目確定合適的檢測(cè)方法15能正確選定檢測(cè)的方法得15分3靜態(tài)檢測(cè)按選定檢測(cè)項(xiàng)目，用正確的檢測(cè)方法和步驟得出檢測(cè)結(jié)果50熟練完成檢測(cè)，方法正確有結(jié)果得50分4檢測(cè)結(jié)果分析通過檢測(cè)結(jié)果得出正確的方法20根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目有正確的結(jié)論得20分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理發(fā)動(dòng)機(jī)，整理檢測(cè)儀器5整理檢測(cè)儀器得5分6合計(jì)100試題四：節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表5.4表5-4節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分

5、標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)前的準(zhǔn)備根據(jù)選定項(xiàng)目調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和量程10能正確調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和量程得10分2分析檢測(cè)的方法根據(jù)選定檢測(cè)項(xiàng)目確定合適的檢測(cè)方法15能正確選定檢測(cè)方法得15分3靜態(tài)檢測(cè)按選定檢測(cè)項(xiàng)目，用正確的檢測(cè)方法和步驟得出檢測(cè)結(jié)果50熟練完成檢測(cè)，方法正確有結(jié)果得50分4檢測(cè)結(jié)果的分析通過檢測(cè)結(jié)果得出正確的方法20根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目有正確結(jié)論得20分S清理現(xiàn)場(chǎng)整理發(fā)動(dòng)機(jī)，整理檢測(cè)儀器5整理檢測(cè)儀器得5分6合計(jì)100試題五：冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)冷卻液溫度傳感器檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表55表5.5冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)l2檢測(cè)前準(zhǔn)備分析檢測(cè)方法根據(jù)選

6、定項(xiàng)目調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和量程根據(jù)選定檢測(cè)項(xiàng)目確定合適的檢測(cè)方法1015能止確調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和他得10分能止確選定檢測(cè)方法得15分3靜態(tài)檢測(cè)按選定檢測(cè)項(xiàng)目，用正確的檢測(cè)方法和步驟得出檢測(cè)結(jié)果50熟練完成檢測(cè)，方法正確有結(jié)果得50分4分析檢測(cè)結(jié)果的通過檢測(cè)結(jié)果得出正方法確的20根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目有正確的結(jié)論得20分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理發(fā)動(dòng)機(jī)，整理檢測(cè)器儀5整理檢測(cè)儀器得5分6合計(jì)100試題六：氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表56。襲5.6氧傳感器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)前的準(zhǔn)備根據(jù)選定項(xiàng)目調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和量程10能正確調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和里程礙10分

7、2分析檢測(cè)的方法根據(jù)選定檢測(cè)項(xiàng)目確定合適的檢測(cè)方法15能止確選定檢測(cè)方法得15分3靜態(tài)檢瀏按選定檢測(cè)項(xiàng)目，用正確的檢測(cè)方法和步驟得出檢測(cè)結(jié)果50熟練完成檢測(cè)，方法正確有結(jié)果得50分4檢測(cè)結(jié)果的分析通過檢測(cè)結(jié)果得出正確的方法20根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目有正確的結(jié)論得20分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理發(fā)動(dòng)機(jī)，整理檢測(cè)儀器5整理檢測(cè)儀器得5分6合計(jì)100試題七：噴油器的檢測(cè)噴油器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表57o表57噴油器的檢測(cè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)l檢測(cè)前的準(zhǔn)備根據(jù)選定項(xiàng)目詞整好檢測(cè)儀的擋位和量程10能正確調(diào)整好檢測(cè)儀的擋位和里程礙10分2分析檢測(cè)的方法根據(jù)選定檢測(cè)項(xiàng)目確定合適的檢測(cè)方法15能止確

8、選定檢測(cè)方法得15分3靜態(tài)檢測(cè)按選定檢測(cè)項(xiàng)目，用正確的檢測(cè)方法和步驟得出檢測(cè)結(jié)果50熟練完成檢測(cè)，方法正確有結(jié)果得50分4檢測(cè)結(jié)果的分析通過檢測(cè)結(jié)果得出正確的方法20根據(jù)檢測(cè)結(jié)果。對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目有正確的結(jié)論得20分S清理現(xiàn)場(chǎng)整理發(fā)動(dòng)機(jī)，整理檢測(cè)儀器5整理檢測(cè)儀器得5分6合計(jì)100試題八：空調(diào)不出風(fēng)故障的診斷和排除空調(diào)不出風(fēng)的故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表5&表s-8空調(diào)不出風(fēng)的故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1試車再現(xiàn)故障現(xiàn)象5毗兀成試車故障再現(xiàn)侍5分2確認(rèn)故障確認(rèn)故障15確認(rèn)故障得15分3故障檢測(cè)正確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)備和工具檢測(cè)故障55正確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)備和工具檢測(cè)

9、故障得55分4故障排除正確排除故障，試車驗(yàn)證排除效果20能正確排除故障得10分；正確判定是否排除故障得10分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理檢測(cè)工具和儀器5迅速整理檢測(cè)工具和儀器得5分6合計(jì)100試題九：空調(diào)制冷失控故障的診斷和排除制冷失控的故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表59表5-9制冷失控的故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考弩核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1試車再現(xiàn)故障現(xiàn)象5能完成試車故障再現(xiàn)得5分2確認(rèn)故障確認(rèn)故障15確認(rèn)故障得15分3故障檢測(cè)F確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)事和正工攵工具檢測(cè)故障55正確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)備和工具檢測(cè)故障得55分4故障排除正確排除故障，試車驗(yàn)證排除效果20能正確排除故障得10分；正確判定是否排除故障

10、得10分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理檢測(cè)工具和儀器5迅速整理檢測(cè)工具和儀器得5分6合計(jì)100試題十：起動(dòng)時(shí)可點(diǎn)火，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行故障的診斷和排除起動(dòng)時(shí)可點(diǎn)火，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表5一10表5-10起動(dòng)可點(diǎn)火，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行的故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)試車再現(xiàn)故障現(xiàn)象5毗兀成試車故障再現(xiàn)侍5分2確認(rèn)故障確認(rèn)故障15確認(rèn)故障得15分3故障檢測(cè)正確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)備和工具檢測(cè)故障55正確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)備和工具檢測(cè)故障得55分4故障排除正確排除故障，試車驗(yàn)證排除效果20能正確排除故障得10分；正確判定是否排除故障得10分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理檢測(cè)工具和儀器5迅速整理

11、檢測(cè)工具和儀器得5分6合計(jì)100試題十一：發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)別氣缸不工作故障的診斷和排除發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸（單缸斷火、噴油器故障等）故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表511o表5.11發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸（單缸斷火、噴油器故障等）故障診斷和排除評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求再現(xiàn)故障現(xiàn)象配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1試車5能完成試車故障再現(xiàn)得5分2確認(rèn)故障確認(rèn)故障15確認(rèn)故障得15分3故障檢測(cè)正確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)備和工具檢測(cè)故障55正確運(yùn)用相關(guān)儀器設(shè)備和工具檢測(cè)故障得55分4故障排除正確排除故障，試車驗(yàn)證排除效果20能正確排除故障得10分；正確判定是否排除故障得10分5清理現(xiàn)場(chǎng)整理檢測(cè)工具和儀器5迅速整理檢測(cè)工具和儀器得5分6合計(jì)100第六部

12、分國(guó)家職業(yè)資格鑒定模擬政卷樣例汽車修理工（高級(jí)）理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)1 .測(cè)試時(shí)間：120min2 ?請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3 .請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。.二總分得分得分評(píng)分人4?不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一、單項(xiàng)選擇（第1題?第160題，選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分,滿分80分。）1 ?在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的（）不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A. 激勵(lì)作用B.決策能力C.規(guī)范行為D.遵紀(jì)守法2 ?為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的（）功能。A.娛

13、樂B.主導(dǎo)C.決策D.自律3 ?職業(yè)道德通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A. 協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B.增加職工福利C.為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D.調(diào)節(jié)企業(yè)和社會(huì)的關(guān)系4 .在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）。A.嚴(yán)肅待客，表情冷漠B.主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C.微笑大方，不厭其煩D.親切友好，賓至如歸5.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，（）不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的要求。A. 通過誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化B. 打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)C. 根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾D. 凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做6.A.顧全大局，一切聽從上級(jí)B.大公無私，拒絕親戚求助C.知人善任，努力培養(yǎng)知己D.堅(jiān)持原則

14、，不計(jì)個(gè)人得失卜列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是7.A.勤勞一定能使人致富B.勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C.新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D.新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉卜列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，.正確的選項(xiàng)是()。t&在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是A.約束人的體現(xiàn)B.保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的C.領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D.追求利益的體現(xiàn)9.平等尊重的措施是在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間0A.互利互惠，平均分配B.加強(qiáng)交流，平等對(duì)話C.只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D.人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事10.式，兩者之間密不可分，統(tǒng)稱為電和磁都是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的基本形0A.電磁現(xiàn)象B.磁化C.磁場(chǎng)D.磁力11.1kWh等于

15、（J。A.3.6X106B.3.6X105C.3.6X104D.3.6X10312.穿透電流()，晶體管的穩(wěn)定性越好，工作越穩(wěn)定。A.越大B.越小C.不變D.等于零13.A.變化.分子C.壓強(qiáng)D.壓力14.回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。A.調(diào)壓.減壓C.增壓D.換向15.在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，()是動(dòng)力元件。A.液壓泵B.液壓缸C.液壓控制閥D.液壓輔件16.相比液壓油在管道中輸送時(shí)壓力信號(hào)反應(yīng)和電信號(hào)0A.慢B.快C.相同D.不相同17.力轉(zhuǎn)向裝置。目前,除少數(shù)重型汽車外，其余多采用式動(dòng)液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的()來傳遞動(dòng)力。A.常流式B.常壓式C.電動(dòng)式D.其他形式18.目前，廣

16、泛使用的是()千斤頂。A.液壓式B.絲杠C.機(jī)械絲桿19.拆卸東風(fēng)：EQ1092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母使用扳手。A.內(nèi)六角B.開VIC.梅花D.活動(dòng)20.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于A.干洗B.濕洗C.混合洗D.以上都不是21.()平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A.就車式B.離車式C.液壓式D.A或B22.電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)（）的裝置A.輸出電流B.輸出電壓C.輸入電流D.輸人電壓23.環(huán)境溫度為20C時(shí)，桑塔納轎車點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻為A.O.26?0.52門B.O.26?O.52門()cC.O.52?0.761D.O.52?O.76'24.一般發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的電極問隙為()mm。A

17、.O.35?0.45B.O.7?0.9C.O.9?1.0D.1.1?1.525.駕駛員可控制汽車（）車窗的升降。A.左側(cè)B.右側(cè)C.左前側(cè)D.所有.26.能把微弱的電信號(hào)放大，轉(zhuǎn)換成較強(qiáng)的電信號(hào)的電路稱為27線性集成電路屬于（）集成電路。A模擬B數(shù)字C放大D任意28A門電路有（）個(gè)輸入端。*B多C兩D一個(gè)或多29A正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值不變B下降C上升D（）。不確定30A在配制電解液時(shí)，使用（）容器。陶瓷B玻璃C陶瓷或玻璃D金屬31A全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的計(jì)劃B執(zhí)行C檢查D是指（）D處理32A在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于1000B5000CD()cd10000A.放大電

18、路B.濾波電路C.穩(wěn)壓電路D.整流電路033.（）是柴油機(jī)排放的主80既成分之一A.COB.HCC.NOxD.炭煙34?重型車怠速時(shí)，CO排放不大于()。A.3%B.6%C.4.5%D.1%35?1L油可污染(兒純凈水。汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并寫明每工序如何操作。具體B不具體C分清確定確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括經(jīng)濟(jì)上的合理性技術(shù)上的先進(jìn)性C38A質(zhì)量上的可靠性性能上的穩(wěn)定性汽車零件或總成的檢、裝配工藝卡片、裝、試的卡片屬于技術(shù)檢驗(yàn)卡片形式。綜合工藝卡片修復(fù)工藝卡片39.汽車主要零件的修復(fù)方法，有機(jī)械加工法、焊接法、振動(dòng)堆焊法、電鍍、刷鍍、噴涂、電火花加工以及A.粘結(jié)法B.局部更換

19、法C.調(diào)整翻轉(zhuǎn)法.D.壓力加工修復(fù)法40.解放CAl092型汽車傳動(dòng)軸中間支撐軸承和軸頸配合為()mmA?-0?020?+Q020B?-0?05-+0?020C-0020-+0050D-0015-+041發(fā)動(dòng)機(jī)干式氣缸磨損嚴(yán)重超過最后一級(jí)修理尺寸時(shí),應(yīng)采取A修理尺寸法B鑲套法C琦磨法D鍍銘法42柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是（）mmA?100B?1000C?:10000D?100000A?<0?05B?<O.01C?<O.50D?<O.0243一般汽車變速器殼體的材料選用()A高碳合金鋼B低碳合金鋼C碳素工具鋼D鑄鋼44在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中，()是采用球墨鑄鐵

20、制造的慶左.曲軸B.缸體C.氣缸45.直接測(cè)量解放CA1092汽車變速器殼體的上下軸承孔軸線平行度時(shí)，必須用()定心定心爪B.定位套46.CB9型微機(jī)車輪動(dòng)平衡A.“START''B."STOP''C.“STATIC''D."'rEST''47.要求車輛停修時(shí)間短,并且保修車輛多，車型單一時(shí)，采用的修理方法()。測(cè)試儀的顯示控制部分，工作起動(dòng)鍵是應(yīng)是()A. 就車修理法總成互換法B. 固定作業(yè)法綜合作業(yè)法48.A.固定工位作業(yè)法.流水作業(yè)法全部修理作業(yè)是在幾個(gè)連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為Ci專業(yè)分工

21、法D.就車修理法49.汽車修理勞動(dòng)組織形式有()類型。50.四種B.六種C.二種D.三種粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是.設(shè)備復(fù)雜，操作困難B.易產(chǎn)生熱應(yīng)力.易造成腐蝕D.抗沖擊能力差，不耐高溫51.一般汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷是通過()來判斷。.外部檢視或探傷B.量具52.水壓法D.檢驗(yàn)器具卜列選項(xiàng)中，不屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目的是.根據(jù)曲軸軸頸選配B.定位凸起.彈性D.硬度53.凸輪軸軸頸磨損使用()進(jìn)行測(cè)量.千分，B.百分表C.游標(biāo)卡尺D.金屬直尺54.肥皂B.重銘酸鉀C.水玻璃D.苛性鈉55汽車零件的修復(fù)，下列選項(xiàng)中,()不是用鑲套法進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缶工蓋清除積炭

22、溶液中不得加入的配方是A.轉(zhuǎn)向節(jié)B.氣門座C.發(fā)動(dòng)機(jī)缶工套D.傳動(dòng)軸萬向節(jié)軸承座孔56o汽車總成裝配連接方法很多，其中拆裝方便的是57.A.釧接B.靜配合連接C.螺栓聯(lián)接D.焊接裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于58.A.組成環(huán)B.減環(huán)C.補(bǔ)償環(huán)D.封閉環(huán)桑塔納2000型轎車.AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于()mm59.60.O.15B.O.20C.O.10D.O.05組裝解放CAl091型汽車傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉應(yīng)().在同一線上B.在同一平面C.互相垂直D.成一定角度解放CA1092型汽車用主減速器從動(dòng)錐齒輪連同中間軸一起往主減器殼內(nèi)裝復(fù)時(shí)，應(yīng)使從動(dòng)錐齒輪()A.在加油孔一邊B.在加油孔對(duì)面C?朝向

23、任何一方均可D?朝向差速器61.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)最常見的斷裂部位是()。A.轉(zhuǎn)向節(jié)上耳根部B.轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承軸頸之間C.轉(zhuǎn)向節(jié)指軸頸的根部D.轉(zhuǎn)向節(jié)下耳根部62.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時(shí)，甲說：“兩組鋼;丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔"乙說："兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是()A.甲B.乙C.丙D.甲和乙6§.上海桑塔納2000型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞在安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層A.制動(dòng)液B.機(jī)油C.潤(rùn)滑脂D.防凍液64.一般解放CAl092型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙為(，)mm

24、A.O.15?0.50B.O.10?O.25C.O.05?0.15D.O.10?0.4065檢驗(yàn)奧迪轎車自動(dòng)變速器輸出軸力矩時(shí)，如轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過小，則換裝一個(gè)較原厚度薄約()mm的調(diào)整墊片。A0.05B0.08C0.10D0.1566關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說："一般裝油環(huán)時(shí)先裝中間襯環(huán)”；丙說:“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯(cuò)開120。''o說法正確的是()oA甲B乙C丙D甲和乙67對(duì)于定車牽引的半掛車進(jìn)廠大修，以下哪種說法正確?()A牽引車必須單獨(dú)進(jìn)廠大修B掛車必須單獨(dú)進(jìn)廠大修C掛車和牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修D(zhuǎn)沒有具體

25、規(guī)定68。下列選項(xiàng)中，不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是A汽缸磨損B最大功率下降C燃料消耗異常D異響69對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說法不正確。A變速器軸承承孔磨損逾限B變速器殼體破裂C變速器軸及齒輪惡性磨損D變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)70下列選項(xiàng)中，()不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。A主減速器齒輪惡性磨損B差速器殼支承軸承響C橋殼破裂、變形D半軸套管承孔磨損逾限71汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴(yán)重是)總成大修送修標(biāo)志。A前橋B中橋C后橋D前輪72客車車身總成大修送修的標(biāo)志是(A車身有輕微銹蝕B蒙皮破損C車廂骨架變形嚴(yán)重D駕駛室銹蝕)大修送修?車輛縱橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，這是標(biāo)志。A

26、貨車車身總成B客車車身總成C掛車D車架?對(duì)于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時(shí)，承修單位和送修單位必須鑒訂合同"；乙說："車輛送修時(shí)，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。（）說法是正確的。A.甲和乙B.乙C?甲D.甲和乙均不正確乙說：“承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂合同”。說法正確是（?關(guān)于總成送修，甲說：“總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，零件不能短缺A.甲B.乙C.甲和乙D.甲和乙均不正確76.汽車進(jìn)廠，外部檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括的是C?電氣設(shè)備D.離合器工作情況77.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為()mmnA.0.40B.0.50C.0.30D.0.6078.桑塔納2000型轎車離合器踏

27、板自由行程為()mmn15?20B.15?25C.15?30D.20?3079?汽車變速器變速叉軸和蓋或殼體承孔的配合間隙為A?0.02?0.04B.0.04?0.205?()mm。0.25D2080.貨車車架檢驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（A?變形B?油漆C.裂紋D?磨損81.用百分表檢查起動(dòng)機(jī)起動(dòng)軸是否彎曲，如徑向圓跳動(dòng)誤差大于mm應(yīng)進(jìn)行校正。82.汽油機(jī)凸輪軸的凸輪基圓徑向圓跳動(dòng)使用極限為()mm）和合格C?行駛證D.大修竣工檢驗(yàn)單83?送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將證移交托修方。A.維修資料B.修理工藝卡84?關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說：“技術(shù)檔案的內(nèi)容由運(yùn)輸單位自行規(guī)定?！闭f法

28、正確乙說：“一般技術(shù)檔案由車隊(duì)的車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫和管理。().A. 甲B.乙C.甲和D.甲和乙都不正確85.汽車道路試驗(yàn)中，（）是要進(jìn)行的項(xiàng)目B. A.制動(dòng)液檢查動(dòng)力性能檢查C.離合器踏板自由行程檢查D.轉(zhuǎn)向盤自由檢查86.汽車竣工驗(yàn)收，轉(zhuǎn)向性能檢查不包括的是A.轉(zhuǎn)向輕便B.無跑偏和搖擺C.最小轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)定D.最大爬坡度87.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的88.汽車大修合格證應(yīng)有（A.檢驗(yàn)記錄B.走合期規(guī)定C.技術(shù)狀況說明D.處理意見)r/min。89.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于90.機(jī)動(dòng)車最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h,其轉(zhuǎn)向盤的

29、最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于A.591，一一，、一根據(jù)客車質(zhì)量檢查評(píng)定萬法得分值為B.10oC.15oD.30O80,()。應(yīng)評(píng)定為（B.合格C.不合格A.一等92汽車空調(diào)制冷氣系統(tǒng)制冷劑的年泄漏量，.'A.15%B.10%C.12%.優(yōu)良不得大于充填量的D.5%93.溫度在80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境（）以上地區(qū)四季通用。A.100CB.00C94.C.-120CD._260C冰點(diǎn)為-350C的汽車?yán)鋮s液為（）號(hào)。A.-20B.-25C.-35D.-4595.根據(jù)(GB147611999）輕型汽車型式認(rèn)證試驗(yàn)項(xiàng)目，曲軸箱氣體排放試驗(yàn)屬于（A.I型試驗(yàn)n

30、型試驗(yàn)C.m型試驗(yàn)D.W型試驗(yàn)A. 96.下述選項(xiàng)中，潤(rùn)滑油品質(zhì)進(jìn)氣終了時(shí)壓力）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。B. 空燃比D.氣缸容積A.進(jìn)氣遲開角B.排氣遲開角C.排氣早閉角D.進(jìn)氣遲閉角98汽油機(jī)燃燒過程中火焰中心在（）期形成。.A.著火延遲期B.急燃期C.補(bǔ)燃期D.后燃期）可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。97.合理選擇（99.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)汽油機(jī)燃燒（）。A?影響較大B?無影響C.影響較/J、D?可能有影響100.關(guān)于表面點(diǎn)火，說法不正確的是A.是一種不正常燃燒B.表面點(diǎn)火危害小于爆燃C.表面點(diǎn)火形成原因有兩種D.表面點(diǎn)火危害較大101.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入氣缸的是A?；旌蠚釨.純空氣C.先空氣后混合氣

31、D.霧化的柴油102.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大，則（A.動(dòng)力性好B. 經(jīng)濟(jì)性越差C.經(jīng)濟(jì)性不一定差D?耗油率ge一定大103.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)）。A.平坦B.彎曲C.無法比較D.不確定”則下列說法104.比較不同轉(zhuǎn)速下的柴油機(jī)的負(fù)荷特性，甲說：“同一功率下，速度高的耗油率高?！?；乙說：“同一功率下，速度高的耗油率低。正確的是（)oB.乙正確A.甲正確C. 甲乙都不正確甲乙都正確105.下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是()。A.主減速器嚙合印痕B.發(fā)動(dòng)機(jī)異響底盤功率D.排放性106.柴油機(jī)尾氣檢測(cè)的主要項(xiàng)目是（）。A.煙度B.CO含量C.NOx含量車輛技術(shù)管理的原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、D.HC

32、含量交通部頒布的汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定第十一、十二條規(guī)定購(gòu)置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效血。）、視情修理。C.運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人（）可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A.汽車生產(chǎn)廠家B.車輛技術(shù)檔案C.駕駛員駕齡110.在評(píng)定車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)行年限A.有要求B.無要求D.要求在2年內(nèi)）s。111.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于12.一般貨車最大爬坡度為A.10°B.16.(70(A.1B.D.3)左右。25。D.28。3.汽車加速行駛時(shí)（C.Ft>Ff+Fw+Fi+FjC.Ft>Ff+Fw+Fi+Fj14.汽車行駛B力樸Ft=F+

33、Fi+FjFt=Ff+Fw+Fi+F1j汽車行駛阻力大于附著力D.汽車行駛阻力小于或等于附著力B5.是在B同鞍頃卿睇等，手解著力越高汽車驅(qū)動(dòng)力汽車行駛阻力小于附著力A.越大B.越小6.在緊急制動(dòng)時(shí),）。A.前輪先于后輪抱死C.前后輪滑移率很小時(shí)C.不變D.無法確定7.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力（）情況最危險(xiǎn)。A.隨踏板力增加而增加B. 后輪先于前輪抱死C.和附著力有關(guān)8.下列選項(xiàng)中，可D為潺服蜿螂價(jià)指標(biāo)的是A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)釋放其f間C.制動(dòng)時(shí)間D.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間B.和地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)9.下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)D滑"獅通著力正確的是A.制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑）。C.嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起

34、制動(dòng)側(cè)滑20.汽車制動(dòng)側(cè)滑和（）有關(guān)。A.制動(dòng)力大小B.地面附著系數(shù)()。C.制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢B.制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏D.二者在概念上是一致的D?同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢）。121.汽車耗油量的測(cè)量采用（A?路試B?臺(tái)架C. 路試或臺(tái)架D. 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀122.子午線輪胎的滾動(dòng)阻力小，和一般斜交胎相比可節(jié)油C.6%?8%D.()8%?10%A?2%?3%B.4%?6%123.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎A.小B.大C.一樣124.汽車過多轉(zhuǎn)向特性（A.能使轉(zhuǎn)向操縱輕便能使車輪自動(dòng)回正C.會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑.為理想轉(zhuǎn)向特性125.汽車振動(dòng)的固有頻率的理想值為(A.30?40B.40?50C.5

35、5?)次/min。70D.60?85126.越野車要爬很大的坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)A.較/JxB.較大C.適中D.比轎車小127.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測(cè)功儀測(cè)量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為A.額定功率B.總功率C.凈功率D.機(jī)械損失功率C.7%29.大部分自動(dòng)變速器N一D換擋延時(shí)時(shí)間小于（)s。0.6?0.8C.1.2?1.5D.1.5?2.0128.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸負(fù)荷的D.10%30.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成A.轉(zhuǎn)向沉重B.前輪擺頭C.行駛跑偏一力跑偏31.下列因素中，變速器亂擋的原因之一是A.輪齒磨成錐形B. 自鎖裝置失效C. 互鎖裝置失效D.倒擋鎖失效板感覺有彈性,32.對(duì)液壓制動(dòng)的汽

36、車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高，但踏制動(dòng)踏則是由于（A.主缸皮碗破壞、頂翻B.液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化C.液壓系統(tǒng)有滲漏D. 制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)133.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（）。A.制動(dòng)氣室B.制動(dòng)蹄回位彈簧C.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D.儲(chǔ)氣筒134.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為()m。）配合使用。C.第五輪儀D.任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表135.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器和B.汽車儀表136.目前，國(guó)內(nèi)車輛性能檢測(cè)站所用的制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為A.單軸反力式B.二軸反力式C.多軸反力式D.平板式137.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有）兩種。A.電

37、位計(jì)式和應(yīng)變儀式B.差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式C.電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D?電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式138.汽車數(shù)字式示波器(波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)C.圖像不可以保存記錄顯示比模擬式示波器快D?圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍)mmH寸，必須加以校正D.0.20()的排放。B.汽車輪胎的形式和莆甫響油耗A. 139.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于A.(0150.05B.0.10C.5140.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低A.CO和HCB.HC和NOxC.CO和NOxD.CO、HC和NOx141.'下列說法中不正確的是(汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D?盡可能用汽車中間擋行駛142.

38、發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明()。A?電路限流作用失效B?點(diǎn)火線圈損壞143.表示豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的是C.高壓線損壞D.傳感器故障A.4B.5C.6D.7位車身代碼的第(144. 汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加.-l'"C,A?曲軸曲柄圓角B.內(nèi)孔C?氣門145.下列選項(xiàng)中,()。D.連桿屬于遇濕易燃的物品是A.硫磺B.白磷C.碳化鈣D.燒堿146.比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是A.動(dòng)力性好B.經(jīng)濟(jì)性好C.排放性好和化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相()。D.以上都正確147.卜列選項(xiàng)中,)措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。148.A.米用長(zhǎng)進(jìn)氣管B.變進(jìn)氣系統(tǒng)C.加裝

39、動(dòng)力腔D.以上全是電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定A.噴油時(shí)間B.'進(jìn)氣管真空C.系統(tǒng)油壓D.驅(qū)動(dòng)電壓或電流149.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說法中，正確的是無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制取消了分電器)種工作狀態(tài)。150.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有(A.一B.兩C.三D.四151.目前，多數(shù)汽車.ABS均采甩()的控制方式。A.以車輪減速度為控制參數(shù)以車輪滑移率為控制參數(shù)152.下列傳感器中(C.減速度傳感器以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù))用于汽車ABS的各種控制方式。D.高度傳感器A.車速傳感器B.輪速傳感器C.減速度傳感器D

40、.高度傳感器153.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有（）個(gè)前進(jìn)擋。A.2B.3C.4D.5154?一般電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻為（）1;A.10?15B.1520C.8?10D.2?6155.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為（）mm。A.0.5?1.0B.0.5-2.0C.2.02.5D.2.5?3.3156 .汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明（）。A.制冷劑足量B.制冷劑過多C.制冷劑不足D.干燥劑從干燥過濾器中逸出157 .汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是（）。A. 防止系統(tǒng)中水分和制冷劑發(fā)生化學(xué)作用防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑以上答案全對(duì)158 .汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保

41、護(hù)（）。A.采用高壓開關(guān)B.裝在低壓側(cè)C.限制高壓的最低值D.對(duì)壓縮機(jī)無保護(hù)作用159 .汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)（）時(shí)能正常工作。A.50CB.60CC.80CD.90CI60.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（'）個(gè)進(jìn)氣搖臂。A.2B.3C.4D.5二、判斷題（第161題?第200題，將判斷結(jié)果填人括號(hào)中，正確的填“V,錯(cuò)誤的填“X'每題0.5分，滿分20分。）161.工作質(zhì)量就是對(duì)和產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的工作的保證程度（）。162 .汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣（）。，.修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范的（）。164.汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差（）

42、。165 .曲軸主軸頸和軸瓦修理尺寸應(yīng)該是一致的（）。166 .對(duì)零件草圖進(jìn)行審核，內(nèi)容只有尺寸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求（）。167.人員少、占地小、成本低的修理廠應(yīng)選擇就車修理法（）。16 8.汽車車架上的釧釘被剪斷時(shí)，可用螺栓代替（）。169 .汽車車輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行（）。17 .汽車變速器齒輪及軸嚴(yán)重磨損是變速器總成大修送修標(biāo)志之一（）1.汽車主減速器齒輪磨損嚴(yán)重，則驅(qū)動(dòng)橋總成必須進(jìn)行大修（）。172.裝上離合器壓盤固定螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q緊，可不必交叉進(jìn)行（）。173.一般汽車差速器殼體軸承座孔和半軸齒輪軸頸的配合間隙應(yīng)不大于0.15mm（）。174 .貨車車架變形檢驗(yàn)

43、只進(jìn)行裂紋、釧釘松動(dòng)、變形檢查即可（）。175 .車長(zhǎng)大于6m的客車必須設(shè)置電源開關(guān)（）。.176.為確?？蛙嚠a(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定四個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)和四個(gè)重要項(xiàng)評(píng)定指標(biāo)（）。177.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值時(shí)，耗油率達(dá)到最低178.汽車所受到的空氣阻力和汽車行駛速度平方成正比179.汽車在車輪抱死時(shí)，橫向穩(wěn)定性極差.通常采用車身振動(dòng)的固有頻率作為汽車平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo).一般汽車底盤輸出最大驅(qū)動(dòng)力功率簡(jiǎn)稱底盤輸出最大功率.汽車左右車輪制動(dòng)力不一致會(huì)造成行駛跑偏83.汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，由ECU控制ABS警告燈點(diǎn)亮（84.汽車SRS從引爆到泄氣整個(gè)過程只有幾秒鐘的時(shí)間185.汽車變速器齒輪的熱處理

44、工藝要有正火，其目的是消除應(yīng)力,為滲碳、淬火做好組織準(zhǔn)備（）。186.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損檢驗(yàn)，需選取三個(gè)載面進(jìn)行檢測(cè)187.桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向角左右都應(yīng)相同（188.汽車在車輪抱死時(shí)，橫向穩(wěn)定性極差189.汽車連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片和輪鼓摩擦系數(shù)不變190.一般汽車前照燈檢驗(yàn)儀應(yīng)安裝在自動(dòng)檢測(cè)線的中間工位上191.發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為+0.5mm+1.00mm、+1.50mm三級(jí)（）。192.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后，氧傳感器的輸出電壓應(yīng)為0?2V193.汽車電器部件都和車身直接搭鐵（194.在任何條件下，36V電壓都是安全的（195.）o）。一般汽車用電維修設(shè)備接地線不少于兩根（

45、）。人工讀取豐田電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障TEl和E1插）。）。為0.01mm（）。196.碼時(shí)，應(yīng)將診斷插座上的孔短接（）。197.用凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)排氣門開啟和持續(xù)時(shí)間，稱配氣相位（198.采用液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)，不需要進(jìn)行氣門調(diào)整（199.量缸表是用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損，圓度和圓柱度誤差的其分度值200.汽油電噴的噴油壓力比柴油機(jī)噴射壓力低得多（）汽車修理工（高級(jí)）操作技能試卷汽車修理工（高級(jí)）操作技能考核準(zhǔn)備通知單一、考場(chǎng)準(zhǔn)備1）操作場(chǎng)地應(yīng)光線充足，整潔無干擾，具有安全防火措施。2）操作場(chǎng)地應(yīng)具有地溝和車輛舉升機(jī)。1. 3）考評(píng)員和考生比例為1:5o二、車輛、設(shè)備、工量具、輔助準(zhǔn)備1.修理）

46、豐田皇冠3.0型轎車1輛。2）數(shù)字式萬用表、燃油壓力表、噴油器試驗(yàn)臺(tái)、常用拆裝工具各1件。故障診斷排除1）完好的豐田皇冠3.0型轎車1輛，并按本模塊故障設(shè)置要求設(shè)置故障。2）豐田皇冠3.0維修手冊(cè)。3）數(shù)字萬用表、檢查連接器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、電腦檢測(cè)儀各1件。4）點(diǎn)火正時(shí)燈、氣缸壓力表、燃油壓力表各1件；5、）常用工具1套n6）故障設(shè)置及選取原則見表61。表6.1故障設(shè)置及選取原則表故障設(shè)置及選取原則1戶皈障設(shè)潰:L-|/J_.J°1M.J>._u.:.:;<-:.:,:-:：._；-一-：.<<>:-v:.?:<:X-X.:-:.-:燃油泉故障框所列檢障設(shè)酋中任選兩項(xiàng)汽汕濾清器故障噴油番或線路故障.4點(diǎn)火止時(shí)錯(cuò)溟高斥線或火花塞故眨主宴傳感器故障汽車修理工(高級(jí))操作技能考核試卷考生姓名：一一準(zhǔn)考證號(hào)：工作單位：一一一、說明1)本試卷的編制命題是從實(shí)際出發(fā)，以可行性、技術(shù)性和通用性為原則。2) 本試卷依據(jù)中華人民共和國(guó)職業(yè)技能鑒定規(guī)范編制。3) 本試卷適用于考核高級(jí)汽車修理工。4) 本試卷無地域限制。.5) 本試卷