QC成果報告表范例

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上xxx汽車股份有限公司QC 小 組 成 果 報 告 表課題名稱降低N106側(cè)圍點凹率小組名稱西車一號小組課題類型現(xiàn)場型注冊時間2008.1注冊編號QC08WB001活動時間2008.12008.9小組人數(shù)12小組成員姓名員工編號部門崗位組內(nèi)分工組長組員組員組員組員組員組員組員組員組員填報部門：xxx 填報人： xxx 審核人：xxx一、選題理由：（可采用統(tǒng)計表、排列圖等工具）1、公司要求xxx車型側(cè)圍點凹率為缺陷總數(shù)的20%2、2007年1月3月xxx車型側(cè)圍點凹率為缺陷總數(shù)的32%3、選定課題：降低xxx側(cè)圍點凹率二、現(xiàn)狀調(diào)查并確定目標(biāo)：（改進(jìn)前狀態(tài)、擬定的目標(biāo)要有

2、數(shù)據(jù)說明，目標(biāo)要量化） 側(cè)圍生產(chǎn)線有5個工序, 側(cè)圍外板點凹又可分為幾個部位,利用分層法進(jìn)行分析：工序分層點凹排列圖94.4%100%88.2%80.7%80%60.2%60%40%20%1工序2工序3工序5工序4工序缺陷部位分層點凹排列圖100%85.1%79.5%80%71.4%60.2%60%46.6%40%20%其他上梁B柱D柱風(fēng)窗C柱經(jīng)過分析得出：4號工序的C柱點凹是主要癥結(jié)小組根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查得出的數(shù)據(jù)，在結(jié)合問題解決的經(jīng)驗判定,認(rèn)為至少能將癥結(jié)問題解決八成,則計算點凹率：(161-97*80%)/505*100%=16.5%小組最終設(shè)定目標(biāo)為:將xxx側(cè)圍點凹率降低至15%三、分析原

3、因：（可采用因果圖、樹圖、關(guān)聯(lián)圖等工具）C柱點凹零件表面油污技術(shù)不熟練培訓(xùn)不到位焊鉗干涉焊接邊太小工藝設(shè)技缺陷沒有限位塊焊接角度別扭焊鉗打滑沖壓件要防銹升降臺干涉內(nèi)板零件錯位4工序點凹操作工位擁擠無防錯擋板焊鉗缺陷電極頭過大電極桿過短四、要因確認(rèn)：1、電極頭過大側(cè)圍4工序焊接C柱的焊鉗所用的電極頭是直徑為16毫米,而焊接邊寬度恰好是16毫米,電級頭在焊接時很容易碰到車身外表面,小組并在現(xiàn)場對250臺側(cè)圍總成開展點凹實驗,結(jié)果為250臺中,有2臺因為此焊鉗電極過大而點凹,因此,電極頭過大是主要原因。2、電極桿過短側(cè)圍4工序焊接C柱的焊鉗所用的上電極桿是長度為65毫米的, 5工序焊接C柱的焊鉗，的

4、電極桿長度為85毫米（以為本焊鉗型號最長）的，小組并在現(xiàn)場對250臺側(cè)圍總成開展點凹實驗，但依然會出現(xiàn)點凹現(xiàn)象，因此，電極桿過短不是主要原因。3、沖壓件要防銹沖壓件只有在南風(fēng)天時才會擦上防銹油，而沒擦的時候也依然會出現(xiàn)點凹現(xiàn)象。小組成員親自動手試驗250臺，發(fā)現(xiàn)焊鉗100%不會因零件表面有油而滑入內(nèi)側(cè)將焊鉗點凹。因此，沖壓件要防銹不是主要原因。4、培訓(xùn)不到位小組成員均經(jīng)過公司三級培訓(xùn)，通過崗位指導(dǎo)培訓(xùn)考核。此外，現(xiàn)場抽查了右側(cè)圍40#左二、右側(cè)圍50#右一兩個崗位，對照員工操作10臺車與SOS標(biāo)準(zhǔn)化操作的一致性，100%一致。因此，員工培訓(xùn)不到位不是主要原因。5、內(nèi)板零件錯位現(xiàn)場測量20臺C柱

5、，發(fā)現(xiàn)C柱下部有13 毫米的錯邊，小組成員再對錯邊零件進(jìn)行焊接實驗，發(fā)現(xiàn)錯邊零件易被點凹。因此，內(nèi)板零件錯位是主要原因。6、無防錯擋板4工序與5工序焊接C柱時，拼臺無防錯擋板，焊鉗開口有50毫米，焊鉗可伸入零件外表面將零件點凹，因此，無防錯擋板是主要原因。7、操作工位擁擠每個工序都是只有4名焊接操作工，他們在按照標(biāo)準(zhǔn)化操作時，并未存在焊鉗干涉現(xiàn)象，因此，操作工位擁擠不是主要原因。五、對策措施序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點負(fù)責(zé)人完成日期1電極頭過大更換小型號電極電極能夠在焊接邊上焊接不點凹零件更換4工序UC-C0630 焊鉗螺管座、電極桿、電極頭C線側(cè)圍4工序xxx2008.4.222內(nèi)板零件錯位調(diào)整

6、內(nèi)板零件將C柱錯邊調(diào)整止1毫米內(nèi)調(diào)節(jié)內(nèi)板上部定位銷，改進(jìn)內(nèi)板后部夾具C線側(cè)圍4工序xxx2008.5.133無防錯擋板制作防錯檔板焊鉗100%不能深入零件外表面制作4工序C柱氣缸防錯，制作5工序檔板防錯C線側(cè)圍4、5工序xxx2008.5.2六、實施1、電極頭過大：將4工序UC-C0630型號的焊鉗電極直徑由16 毫米更換為12毫米負(fù)責(zé)人:梁鑫昌 完成時間:2008年4月22日小組在實施后對1000臺側(cè)圍總成進(jìn)行跟蹤,驗證結(jié)果為因電極過大點凹率為零.2、內(nèi)板零件錯位：調(diào)節(jié)內(nèi)板上部定位銷向左移2毫米,改進(jìn)內(nèi)板后部夾具。負(fù)責(zé)人:朱名壯 完成時間:2008年5月13日小組在實施后對1000臺側(cè)圍總成

7、進(jìn)行跟蹤,驗證結(jié)果為C柱平均錯位0.8毫米, 因C柱錯位造成點凹率為零3、無防錯擋板：制作擋板防錯,制作4工序C柱氣缸防錯負(fù)責(zé)人:羅宇琨 完成時間:2008年5月20日小組在不影響零件裝配、輸送并方便員工操作的情況下，安裝汽動防錯。七、效果對比（要求有數(shù)據(jù)對比）1、對策實施后對69月的側(cè)圍點凹率進(jìn)行跟蹤：其值依次為：13.0%、12.2%、13.0%、12.3%，平均值為12.6%，達(dá)到了15%的目標(biāo)。2、經(jīng)濟(jì)效益：平均修復(fù)一個點凹缺陷用時：2小時； 按公司節(jié)約效益換算標(biāo)準(zhǔn)中得出人工成本:13.68元/人·小時；平均修復(fù)一個點凹使用耗材：10元；單臺返修成本人工成本耗材成本2X13.68+10=37.36元/臺 產(chǎn)生的收益（活動前點凹數(shù)量活動后點凹數(shù)量）*單臺返修成本節(jié)約返修金額*6個月=(16159)*37.36*622864.32元； 投入的費用：更換4工序UC-C0630型號的焊鉗電極頭費用：2000元；制作4工序C柱氣缸防錯：3000元；制作5工序擋板防錯：1000元；投入的費用：2000+3000+1000=6000元經(jīng)濟(jì)效益=22864.32-6000=16864.32元1.7萬元。 八、標(biāo)準(zhǔn)化1、將防錯使用列入了標(biāo)準(zhǔn)化操作單中