高速公路工程施工成本管理

1、高速公路工程施工成本管理 1施工管理不到位 主要表現(xiàn)在組織管理不到位，項目管理人員未配備齊全，或是專業(yè)技術人員缺少等現(xiàn)象，導致規(guī)劃落實不下去，使工程成本增強。合同管理不到位，對合同中的詳細內(nèi)容和有關條款把握不到位，導致施工中發(fā)生的項目不能準時的變更或索賠，提高了施工成本。技術管理不到位，沒有舉行技術交底或是技術交底不到位，造成施工成本增強。 2高速大路工程施工中成本管理的控制 2.1人工費的控制。高速大路的工程造價中人工費占總體比例較小，通過加強施工組織，合理安頓施工作業(yè)，合理配置勞動力，以來提高勞動生產(chǎn)率，降低工程施工中用工數(shù)量的方法來控制，同時加強考核對突出者舉行嘉獎，提高生產(chǎn)工人的樂觀性

2、。在人工費的控制上要采取“量價分別”的方法，就是在一定程度上的控制人工單價和用工數(shù)量。首先要制定先進合理的企業(yè)內(nèi)部勞動定額，嚴格執(zhí)行勞動定額。第二，提高生產(chǎn)工人的生產(chǎn)技術水平和施工隊的管理水平，按照工程條件、工程技術要求、工期安頓，對各個工種工人舉行合理搭配，削減和避開工人損失時光。再次，加強技術工人的培訓和多種施工作業(yè)技能的培訓，要打破行業(yè)、工種界限，倡導一專多能，提高勞動力的利用效率。充分調(diào)動廣大職工的勞動樂觀性，以提高勞動力效率。 2.2材料費的控制。據(jù)統(tǒng)計，材料費一般占高速大路建造安裝工程造價的60%70%，因此對材料費的控制就顯得尤為突出，材料單價的變化波動較大，這就對成本控制造成一

3、定的難度，所以控制高速大路項目施工成本就需要從降低材料單價和材料用量著手。首先對選購原材料的價格舉行控制，通過把握市場信息，采用招標和詢價等方式控制材料、設備的選購價格，在保證原材料的質量的狀況下，盡可能控制材料價格。第二是對材料的用量舉行控制，通過定額控制、指標控制、計量控制、包干控制等手段有效控制物資材料的消耗，合理的使用材料。在施工中主要采用定額控制的方法即要通過施工圖紙及企業(yè)內(nèi)部消耗定額計算在正常施工條件下的材料用量，制定限額用量的標準，然后按照施工的實際狀況準時調(diào)節(jié)限額數(shù)量，來保證生產(chǎn)的順當舉行。 2.3機械費的控制。機械設備的成本控制主要從機械臺班數(shù)量和臺班單價兩方面舉行控制。按照

4、工程特點和施工條件抉擇合理的施工機械設備對施工成本控制具有非常重要的意義，尤其是高速大路工程施工。機械臺班數(shù)量的控制，從實際狀況動身抉擇適宜施工特點的施工機械，制定需求規(guī)劃，并利用現(xiàn)有機械設備，加強內(nèi)部調(diào)配，提高機械設備的利用率。安頓好機械設備的作業(yè)時光，削減施工中不須要的機械臺班數(shù)量奢侈，提高機械設備的生產(chǎn)效率和利用率。倘若為租賃的機械設備，要安頓好生產(chǎn)工序，以削減不須要的設備閑置。機械臺班單價的控制，機械臺班單價由不變費用和可變費用組成，不變費用折舊費、大維修費、常常維修費、安裝拆卸及輔助設施費等，可變費用包括機上人員人工費、動力燃料費、養(yǎng)路費及車船使用稅。對機械臺班單價烤制首先要降低大維

5、修費和常常維修費的費用，提高機械設備的完好率；舉行合理的施工安頓削減安裝拆卸及輔助設施的費用。第二是提高機上操作人員的技術水平，提高機械臺班的生產(chǎn)率。再次是根據(jù)定額控制動力燃料的消耗，削減不須要的奢侈。 2.4其它工程費的控制。仔細考察施工現(xiàn)場條件，認真調(diào)查了解工地四周的社會和自然條件狀況，結合工程實際條件決定施工組織設計，這包括了有效的組織措施、合理的施工方案，合理的工期安頓，符合現(xiàn)場條件的施工總平面布置和對各種資源合理的估算，惟獨這樣才干將其他工程費用降下來，并且保證工程的順當實施。 2.5企業(yè)管理費的控制。企業(yè)管理費是指建造安裝施工企業(yè)組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理所需費用。大路工程企業(yè)管理費包

6、括基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務費用五項組成。首先要按照項目的實際狀況配備管理人員，盡量精簡管理人員數(shù)量，提高管理人員工作效率，采取明確的責任分工和獎罰措施，提高管理人員的樂觀性。第二加強辦公用品使用管理，削減不須要的奢侈和超支。再次建立統(tǒng)一的信息處理工作或服務平臺，通過定期例會制度或者企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)站處理內(nèi)部事務，削減因不交流信息造成額資源奢侈和協(xié)調(diào)困難。 3施工企業(yè)抓好成本管理的關鍵環(huán)節(jié) 要按照項目實際狀況編制成本規(guī)劃，盡量與其他規(guī)劃相結合，采用先進技術經(jīng)濟定額，并且編制規(guī)劃時留有一定的余地，保持規(guī)劃的彈性以適應市場變化。第二就就是成本控制和成本核算。成本控制對影響施工成本的各種因素加強管理，并實行措施將成本控制在成本規(guī)劃之內(nèi)。施工企業(yè)舉行成本核算是考核項目管理績效和企業(yè)經(jīng)營效益的基礎。再次就是企業(yè)要對施工成本舉行分析和考核，通過成本分析可以檢查成本規(guī)劃的合理性，深化研究成本變動的邏輯以尋求降低施工項目成本的途徑來有效的控制施工成本。而通過成本考核，做到有獎有罰，能更好的提高員工在崗位上完成目標成本的樂觀性，從而降低施工項目成本，提高企業(yè)效益。 4結束語 在實際工作中，施工項目成本管理是高速大路工程施工項目管理的一個方面，是囫圇工程管理體系最重要的組成部分，涉及到企業(yè)的效益。工程項目的成本管理的好壞，將影