塔吊使用與維護(hù)方案

1、、工程概況單位工程名稱未來(lái)家園 2#樓結(jié)構(gòu)類型全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)地下層數(shù)3 層標(biāo)準(zhǔn)層層咼2800mm地上層數(shù)24 層電梯數(shù)量3 個(gè)樓梯數(shù)量2 跑外墻保溫厚度70m保溫方式外外墻體厚度300、250m內(nèi)墻體厚度200m建筑物檐高72.7m室內(nèi)外咼差0.6m、塔吊安裝高度、操作人員及自然狀況2.1 未來(lái)家園 2#樓塔吊安裝高度從自然地面起高度約 82m。每座塔吊配備 3 名塔吊司機(jī) 6 名信號(hào)工，每作業(yè)班為 8 小時(shí)，均由 1 名塔吊司機(jī)和 2 名信號(hào)工組 成一個(gè)作業(yè)組，擔(dān)任施工作業(yè)任務(wù)。每座吊設(shè)一名塔司長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)二座塔吊之間 的作業(yè)情況。2.2 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況 1#樓與 2#樓的 2 座塔

2、吊相互距離約 68m，2#樓塔 吊一次安裝高度為 28m。 低于 1#樓塔吊 5m 以上。 1#樓塔吊臂長(zhǎng) 50m, 2#樓塔吊 臂長(zhǎng) 44m, 2#樓塔吊臂長(zhǎng)距 1#樓的樓角為 2m,為保證安全的需要，2#樓的塔吊 每次安裝高于 1#建筑物10m 以上，以免與 1#樓建筑物相碰。2.3 在 2#樓的附著分三層安裝，建筑的外墻上預(yù)埋鐵件與附著相聯(lián)。位置由 塔吊安裝廠家指定，預(yù)埋件、墻體加強(qiáng)處作法均由安裝廠家提供詳細(xì)的施工方案。三、塔吊360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)的控制3.1 未來(lái)家園 1#、2#樓塔吊在作業(yè)時(shí)旋轉(zhuǎn)不得超過(guò) 360 度，如需要超出 360 度 作業(yè)，可事先與鄰塔取得聯(lián)系，雙方都有應(yīng)答方可操作

3、。3.2 兩塔交叉作業(yè)時(shí)，由塔司長(zhǎng)協(xié)調(diào)作業(yè)，（兩塔在吊載重物體時(shí)，總體原則 是低塔讓高塔、空載讓重載。），在施工作業(yè)時(shí)旋轉(zhuǎn)超過(guò) 360 度時(shí)，將小車收回到 塔臂標(biāo)志范圍內(nèi)，由信號(hào)工指揮該塔旋轉(zhuǎn)方向。3.3 塔吊未工作之前或交接班時(shí)，塔司長(zhǎng)召開班前作業(yè)聯(lián)系會(huì)，安全員講解、 說(shuō)明作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，任何人不得違章作業(yè)。3.4 夜間施工作業(yè)更應(yīng)注意，施工作業(yè)前塔司長(zhǎng)、塔吊司機(jī)、信號(hào)工保持聯(lián)系，注意夜間施工作業(yè)的安全事項(xiàng)。四、施工中的注意事項(xiàng)4.1 必須嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 的有關(guān)規(guī)定，司機(jī)與信號(hào)工必 須按勞動(dòng)人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。4.2 司機(jī)必須了解所操作塔

4、機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造及安全裝置的 功能及其調(diào)整方法，掌握該塔吊各項(xiàng)性能的操作方法及該塔吊的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。4.3 起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)的操作動(dòng)作要柔和，由低速到高速逐步 轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速位置推進(jìn)。4.4 不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘 在地上的物品。4.5 有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與信號(hào)工不得離開工作崗位。4.6 指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗號(hào)應(yīng)符合 GB5082-85 規(guī)定。4.7 司機(jī)必須認(rèn)真做好塔吊的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。4.8 塔吊工作完畢后，吊鉤小車收回安全位置。4.9 塔吊司機(jī)高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿

5、防滑鞋、并嚴(yán)禁投擲任何物品，嚴(yán)禁違章作 業(yè)。4.10 塔吊作業(yè)遇有風(fēng)的天氣，風(fēng)速五級(jí)以上及雷雨天禁止操作， 大風(fēng)大雨過(guò) 后必須對(duì)塔吊必須做垂直檢測(cè)和接地?fù)u測(cè)。4.11 夜間作業(yè)時(shí)，必須有充足的照明。4.12 塔吊作業(yè)時(shí)，必須按照額定起重量起吊，不得超載也不準(zhǔn)吊運(yùn)人員、斜 吊重物、拔除地下埋物。4.13 塔吊司機(jī)必須得到信號(hào)后方可進(jìn)行操作，操作前司機(jī)必須按鈴發(fā)出信 號(hào)。4.14 在吊裝過(guò)程中，遇到停電，司機(jī)嚴(yán)禁下塔，來(lái)電后處理后方可下塔。4.15 白班、夜班工作完畢后，將總開關(guān)電源切斷，把所有的開關(guān)控制器搬到 零位。4.16 安全防火每臺(tái)塔吊需配干粉滅火器一個(gè)（3Kg ）。4.17 塔司長(zhǎng)、塔吊

6、司機(jī)、信號(hào)工工作要求十不吊：指揮信號(hào)不明不吊。斜牽、斜掛不吊。吊物重量不明或超負(fù)荷不吊。散物捆扎不牢或物料放過(guò)滿不吊。吊物上有人中吊。埋在地下物件不吊。機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不吊。現(xiàn)場(chǎng)光線不明、陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不吊。棱、刃物 與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不吊。五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不吊。4.18 信號(hào)工、塔吊司機(jī)上崗時(shí)不準(zhǔn)喝酒、不準(zhǔn)違章作業(yè)。4.19 信號(hào)工與塔吊司機(jī)在工作時(shí)應(yīng)互相配合。五、機(jī)械部分及其它5.1 塔吊上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。5.2 塔吊經(jīng)過(guò)大修或轉(zhuǎn)移重新安裝前注意事宜：嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無(wú)裂紋、銹蝕、損傷。檢查剛性拉

7、 桿、鋼絲繩、滑輪及換倍率器等重要零件是否符合使用條件。檢查金屬結(jié)構(gòu)變形， 焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。對(duì)起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)至正常。5.3 檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求：停機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮塔吊作業(yè)，與司機(jī)聯(lián)系， 必須規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)或手勢(shì)、旗號(hào)等，最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。5.4 應(yīng)保證塔吊的使用電壓在 380 10%的范圍時(shí)，否則塔吊的電氣設(shè)施易 損壞。5.5 在遇大雷雨、暴雨、濃霧或塔機(jī)最高處風(fēng)速超過(guò)18m/S 時(shí)一律停止起重作業(yè)。5.6 在多臺(tái)塔吊同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 塔吊的平面布置要合理，相互之間不得有空間交錯(cuò)和發(fā)

8、生干涉。5.7 司機(jī)在接通地面電源，登上塔吊進(jìn)入司機(jī)室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄 等是否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方右啟總按鈕。5.8 司機(jī)必須嚴(yán)格按照本塔吊技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強(qiáng)行作業(yè)。5.9 操作時(shí)嚴(yán)禁起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞， 如 果吊鉤必須著地，則吊車鉤著地后再次起升時(shí)，必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情 況，必要時(shí)重新將鋼絲繩排列整齊。5.10 緊固在載重小車側(cè)面的吊籃是供維修使用，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時(shí)，維修人員可丫在吊欄內(nèi)隨小車一起執(zhí)行維修任務(wù)，吊籃的額定承載重量為 100kg。當(dāng)起吊重物時(shí)，吊欄內(nèi)嚴(yán)禁站人，在立塔施工中，地面安

9、裝起重臂時(shí)，要 仔細(xì)檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。5.11 各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時(shí)， 必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，反之 也一樣。5.12 發(fā)現(xiàn)塔吊有異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)切斷電源，待查清并排除故障后再使 用。5.13 塔吊在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑平行的方向，吊鉤 升高至超過(guò)周圍最高障礙物的高度，載重小車應(yīng)在最小幅度處，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。5.14 每班工作前，司機(jī)必須對(duì)塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉 桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺檢、剎車制動(dòng)器及換倍率器等主要關(guān)鍵部位的銷軸， 螺栓等進(jìn)行日常檢查、緊固，確定無(wú)松動(dòng)或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。5.

10、15 司機(jī)對(duì)減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油， 如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時(shí)處理。5.16 司機(jī)在正式作業(yè)之前，必須逐項(xiàng)檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許 在安全裝置不可靠失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。5.17 司機(jī)操作起升機(jī)構(gòu)時(shí)，對(duì)于不同檔位速度，有最大起重量的限制，具 體參照如下表中的數(shù)值如用 4 倍率以高速提升 5T 物時(shí)，高速無(wú)法動(dòng)作，其將自 動(dòng)切換到中速檔位上。載荷8 T倍率速度低中高4 倍率8T8T4T2 倍率4T4T2T六、機(jī)構(gòu)及電氣操作6.1 電氣安裝：6.1.1 電氣安裝應(yīng)在塔吊安裝完畢后（塔吊處于安裝高度時(shí)）進(jìn)行，參看原 理圖，外部接線圖及控制箱接線圖，連接各控制及

11、動(dòng)力電纜、制動(dòng)器電纜、及安 全裝置、接地裝置，障礙燈、探照燈、幅度指示儀、風(fēng)速儀等。6.1.2 送電之前對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查，符合下列要求后方可通電。6.1.3 所有線路聯(lián)接必須正確無(wú)誤，該固定的電線電纜應(yīng)有可靠的固定，防 止塔吊在運(yùn)行時(shí)損傷電纜。6.1.4 在通電之前應(yīng)對(duì)電氣進(jìn)行絕緣檢查， 主回路控制回路對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于 0.5 兆歐，塔身對(duì)地的接地電阻應(yīng)不大于 4 歐。6.1.5 主電纜（地面連司機(jī)室電纜）在進(jìn)入司機(jī)室前應(yīng)穿入電纜保護(hù)圈后再 進(jìn)入司機(jī)室，并留適當(dāng)長(zhǎng)度，保證塔吊在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時(shí)不致?lián)p壞電纜，且 保證看爬升時(shí)不損壞電纜。6.1.6 將司機(jī)室所有操作機(jī)構(gòu)置在安全位置，主

12、開關(guān)放在斷電位置，最后連 接好地面電源電纜。6.2 通電調(diào)式：6.2.1 將地面電源開關(guān)合上，送電到司機(jī)室，檢查三相電源相平衡，且電壓 應(yīng)為380V 10%（地面是網(wǎng)應(yīng)能提供足夠的容量， 以保證電機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)）6.2.2 松開高度限位器，幅度限位器，配合機(jī)械安裝，穿好起升，載重小車 的牽引鋼絲繩。6.2.3 起升機(jī)構(gòu)的調(diào)試先操作起升機(jī)構(gòu)手柄，觀察起升運(yùn)轉(zhuǎn)情況，江起升手柄向內(nèi)拉時(shí)，吊鉤應(yīng) 上上運(yùn)動(dòng)。向外推時(shí)，吊鉤應(yīng)向下運(yùn)動(dòng)。否則應(yīng)調(diào)整接至起電機(jī)的電源的相序， 以符合以上的要求。6.2.4 起升調(diào)試完畢后。分別操作回轉(zhuǎn)和變幅手柄，回轉(zhuǎn)手柄向左推時(shí)，起 重臂應(yīng)向左轉(zhuǎn)。手柄向右推時(shí)，起重臂應(yīng)向右轉(zhuǎn)

13、。變幅手柄向內(nèi)拉時(shí)，載重小車 向內(nèi)走。手柄向外推時(shí)，載重小車應(yīng)向外走。否則應(yīng)調(diào)整接至各電機(jī)電源線的相 序，以符合以上要求（兩個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)分別單獨(dú)試車，以保證轉(zhuǎn)向一致）6.3 使用注意事項(xiàng)6.3.1 電送到司機(jī)室后（空氣開關(guān)合上之前）障礙燈和司機(jī)室照明可通過(guò)操 作臺(tái)上的開關(guān)送電，插座上也有電，可供插風(fēng)扇之用。6.3.2 按啟動(dòng)按扭時(shí)，各操作手柄必須歸零位，總接觸器才可得電自保。6.3.3 回轉(zhuǎn)采用無(wú)極調(diào)速電機(jī) 2 臺(tái)，既有平穩(wěn)的起動(dòng)性能，又有較快的回轉(zhuǎn)速度634 為防止回轉(zhuǎn)打反車和緊急剎車扭傷塔吊，在電氣上設(shè)置延時(shí)裝置。在 起重臂向右（向左）轉(zhuǎn)后，不能馬上以額定速度向左（向右）轉(zhuǎn)，須有8 秒的間

14、陋?；剞D(zhuǎn)手柄歸零后，踩下剎車踏板，不能馬上剎車，須有8 秒的延時(shí)才能剎住車。635 即使有上述延時(shí)裝置，但為防止電氣上的損傷，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)的反轉(zhuǎn)制動(dòng) 和緊急剎車。6.3.6 小車變幅采用三速電機(jī)結(jié)構(gòu)，向外、向內(nèi)均有三檔速度，工作時(shí)根據(jù) 需要選擇。637 頂升之前是要檢查泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與要求一致，否則應(yīng)將轉(zhuǎn)向調(diào)整正 確方向進(jìn)行頂升，頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和起升，以防止發(fā)生安全事故和絞斷電 纜。變速箱內(nèi)延時(shí)繼電器，過(guò)流繼電器已調(diào)好，不要隨便調(diào)整，如果更換元件 則應(yīng)按電氣系統(tǒng)說(shuō)明書調(diào)整正確。6.4 塔機(jī)各機(jī)構(gòu)起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)及頂升機(jī)構(gòu)， 分別簡(jiǎn)介如下：6.4.1 起升

15、機(jī)構(gòu)本塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)型號(hào)為 QRW-880,該電機(jī)型號(hào)為 YZRW250M 型雙速繞線 電機(jī)。起升機(jī)構(gòu)有五種速度：實(shí)現(xiàn)輕載高速，重載低速，最低穩(wěn)定速 5 米/分，使吊運(yùn)的物品起、制動(dòng)平穩(wěn)。切記起升第 1、2 檔即最低兩種速度為過(guò)渡換檔用， 不允許長(zhǎng)期使用（不得續(xù) 15 秒）。當(dāng)電機(jī)由 8 極切換到 4 極時(shí)，切換時(shí)間為 23 秒。在卷筒軸的未端裝有起升高度限位器，當(dāng)?shù)踹\(yùn)物品達(dá)最高位置時(shí)，起升機(jī) 構(gòu)能自動(dòng)停車。如需進(jìn)行吊具自動(dòng)換倍率動(dòng)作，當(dāng)?shù)蹉^行至高度限位器起作用后，可按點(diǎn)動(dòng)鈕，使之繼續(xù)上升，完成自動(dòng)換倍率過(guò)程。6.4.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共兩套，對(duì)稱布置在回轉(zhuǎn)支承兩旁，由 2 臺(tái) YTLEJ11

16、2L-95-4B2， 4KW電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)行星齒輪減速機(jī)帶動(dòng)小齒輪，從而帶動(dòng)塔機(jī)上部的起重臂、平衡臂左、右回轉(zhuǎn)，在電機(jī)尾部帶有盤式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器處于常開狀態(tài)，回 轉(zhuǎn)制動(dòng)器用于有風(fēng)狀態(tài)下，將工作或頂升時(shí)的塔機(jī)定位在規(guī)定的方位，嚴(yán)禁用制動(dòng)器停車。643 小車牽引機(jī)構(gòu)小車牽引機(jī)構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動(dòng)裝置，起重用三速電機(jī)帶動(dòng)卷筒，通過(guò)鋼絲繩（6*19-9.3-1700-右交 GB1102-74）,使載重小車以 60/30/10 米/分的速度在 起重臂軌道上往返變幅運(yùn)動(dòng)。牽引繩有兩根，兩根繩的一端分別固定在牽引卷筒 和兩端，經(jīng)纏繞后分別向起重臂的前后引出，經(jīng)起重臂臂根和起重臂臂端導(dǎo)向滑 輪后，兩根繩

17、的另一端固定在載重小車上。變幅時(shí)靠這兩根繩一收一放來(lái)保證載 重小車正常工作。載重小車運(yùn)行到最小和最大幅度時(shí)，卷筒上兩根鋼絲繩的圈數(shù) 均不得小于 3 圈。6.4.4 小車牽引機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整依制動(dòng)器應(yīng)用中的實(shí)際制動(dòng)效果，力矩不夠時(shí)，打開制動(dòng)罩，調(diào)整螺母，使 彈簧縮短。力矩過(guò)大時(shí)，使彈簧伸長(zhǎng)，每次調(diào)整完后，試動(dòng)作數(shù)次，應(yīng)保證銜鐵， 在導(dǎo)向螺栓上滑動(dòng)無(wú)阻，吸合及脫開動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。6.5 頂升機(jī)構(gòu)該頂升液壓系統(tǒng)由泵站、頂升油缸、高壓軟管及專用液壓油組成，它可頂升 和下降塔機(jī)套架以上部分，并可使其停留在任何位置，以便塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的裝拆。液壓裝置要求結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，使用維修方便，安全可靠。頂升液壓系統(tǒng)的主

18、要參數(shù)額定壓力流量電機(jī)功率配高壓膠管油箱容積用油H（ Mpa）L/mjnKWJB1885-7L夏季：YB-N32 油25147.5A-101170冬季：YB-N22 油頂升油缸主要技術(shù)參數(shù)額定壓力MPa缸徑桿徑行程安裝距頂升速度m/min最在頂升力t25160110160020700. 4456.5.1 油液的清潔處理首先旋開空氣濾清器。加入過(guò)濾精度為 10u 的手提濾油機(jī)過(guò)濾的液壓油至油 箱上油標(biāo)上限為止，方可啟動(dòng)油泵電機(jī)（俯看電機(jī)風(fēng)葉旋向是否與泵座標(biāo)方向一 致），并注意泵的旋向有左右之分，如接錯(cuò)，該系統(tǒng)不能工作。6.5.2 系統(tǒng)管路連接首先檢查高壓膠管口的清潔，然后將液壓站的口與油缸通過(guò)高

19、壓膠管連接， A 口與油缸大腔連接，B 口與油缸小腔連接，裝好 B 型組合墊、擰緊接頭，絕對(duì) 不允許將膠管順序接倒，以免發(fā)生危險(xiǎn)。6.5.3 系統(tǒng)的排氣液壓站排氣，將溢流閥手柄擰緊，再擰松 A 口高壓膠管接頭，移動(dòng)手動(dòng)換 向閥手柄，處于上升位置，啟動(dòng)電機(jī)，空氣從 A 口溢出，油泵聲音正常，無(wú)異 常噪音，油液無(wú)泡不止。油缸排氣，在油缸空載，依靠在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撐角進(jìn)行，擰松高壓溢流閥手本柄， 手動(dòng)換向閥處下降位置，活塞桿縮進(jìn)后用內(nèi)六角搬手將油缸排氣螺釘松開1/4 轉(zhuǎn),手動(dòng)換氣閥處于上升位置，將活塞桿伸出全行程（最大值）重新擰緊排氣螺釘， 然后將排氣螺釘另一個(gè)松開 1/4 轉(zhuǎn)，手動(dòng)換向閥處于下降位置，縮進(jìn)

20、活塞重新擰 緊螺釘。重復(fù)上述操作，直到排氣孔溢出油無(wú)氣泡為止（使用前必須進(jìn)行排氣， 不然影響使用）。6.5.4 系統(tǒng)的使用操作前檢查油缸與機(jī)架聯(lián)結(jié)是否正確、可靠、檢查塔機(jī)有關(guān)部分是否達(dá)到有 關(guān)技術(shù)在求后再進(jìn)行如下操作。上升操作：手動(dòng)操作閥處于中位，啟動(dòng)電機(jī)，將手動(dòng)換向閥手柄移至上升位置，緩慢的 擰緊溢流閥手柄，觀察油缸的活塞桿伸出，再將溢流閥擰緊1/41/2 圈，這時(shí)壓力表，即為系統(tǒng)正常工作壓力，油缸頂升到位，將手動(dòng)換向閥撳至下降位置，（下 降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥調(diào)定），油缸下降（橫梁下?。┞湓跇?biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié) 上，調(diào)整安裝油缸塞桿回原位，再移動(dòng)手動(dòng)換向閥進(jìn)行二次頂升，動(dòng)作與第一次 相同（安裝

21、程序按塔吊使用說(shuō)明書）重復(fù)動(dòng)作一直到頂升結(jié)束。下降操作：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，將手動(dòng)換向閥手柄移動(dòng)至下降位置， 油缸下降速度是靠油缸缸頭 節(jié)流閥調(diào)定，節(jié)流閥調(diào)整在油缸排空后進(jìn)行，節(jié)流閥調(diào)整不能事前確定，流量過(guò) 大會(huì)引起油缸下降發(fā)生抖動(dòng)，過(guò)小下降速度又太慢，必須調(diào)整到合適的位置。調(diào)整方法：關(guān)閉泵站電機(jī)或使用換向手柄在中間位置， 部分松開防螺母，擰緊尖端螺釘， 再松開尖端螺釘 1/6 圈，（最多每次只能松開 1/6 圈），銷緊防松螺母，重新裝上 蓋形螺母。觀察其速度，如不合適，再松開尖端螺母 1/6 圈，重復(fù)上述動(dòng)作，直 至合適為止，千萬(wàn)注意不要在油缸有負(fù)荷時(shí)調(diào)整節(jié)流閥，否則發(fā)生重大事故。6.6 液壓系統(tǒng)的維

22、護(hù)、保養(yǎng)及注意整項(xiàng)：該液壓系統(tǒng)屬于超高或高壓液壓裝置，從加油到調(diào)整過(guò)程都應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō) 明書中規(guī)定進(jìn)行。6.6.1 高壓節(jié)流閥的調(diào)節(jié)使用前擰松高壓溢流閥調(diào)節(jié)螺母，使手動(dòng)換向閥處于“上升”位置時(shí)，再逐 漸擰緊曼螺母，直到油缸可以頂升為止，然后再擰緊1/41/2 圈，使油缸工作處于正常狀態(tài)。在任何情況下，調(diào)節(jié)壓力都不能超過(guò)泵的額定工作壓力。6.6.2 液壓系統(tǒng)的用油該液壓系統(tǒng)的使用在夏季采用 YB-N32 或 N32 液壓油，具有耐磨、抗泡等特 點(diǎn)，在冬季使用 YB-N22 或 N22 液壓油。6.6.3 液壓系統(tǒng)的加油第一次加油應(yīng)裝滿油箱，開機(jī)后伸出油缸活塞桿，再縮回活塞桿，這時(shí)向油 箱內(nèi)補(bǔ)充部

23、份油至油箱油標(biāo)上限為止。此液壓系統(tǒng)屬超高或高壓液壓系統(tǒng)， 各方面都要求較嚴(yán)，所以對(duì)油液清潔有 明確要求，必須用手提過(guò)濾機(jī)循環(huán)過(guò)濾 46 小時(shí)，清潔度指標(biāo)達(dá)到 78，方可開 機(jī)使用。液壓系統(tǒng)開始工作 2400 小時(shí)后，應(yīng)完全換油。工作 200 小時(shí)后，應(yīng)加添部 分清潔油液。6.6.4 當(dāng)系統(tǒng)散熱條件較差，不工作時(shí)，請(qǐng)及時(shí)關(guān)機(jī)，以免溫度過(guò)高影響使 用。七、安全保護(hù)裝置塔機(jī)安全保護(hù)裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器包括：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器； 載荷限位器有：起重力矩限制器，起重量限制器，此外還包括風(fēng)速儀。7.1 多功能限位器（起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)限位器）本塔機(jī)的起升高

24、度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為 DXZ-4/7 , DXZ-4/F ,（1=600）DXZ-4/3，三個(gè)多功能限位器。7.1.1 調(diào)整程序拆開上罩殼，檢查并擰緊 2-M3*55 螺釘。松開 M5 螺母。根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開至指定位置（空載），這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)對(duì)應(yīng) 的微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。即：調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整軸使記憶齒輪壓下微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)。擰緊 M5 螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）。機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn) 行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確（有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整）。確認(rèn)位置符合要求，緊固 M5 螺母，裝上罩殼。機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對(duì)記憶控制位置是否變動(dòng)， 以便及時(shí)修正。7.1.2 起升高度限位器的調(diào)整

25、方法調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān)（1KW、2KW），確認(rèn)提升或 下降的微動(dòng)開關(guān)是否正確。提升極限限位器時(shí)，使栽種小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于 1 米時(shí)，調(diào)動(dòng) 動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)（4KW）換接。擰緊 M5 螺母。用戶根據(jù)需要可通 1KW 以防止操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前（確 保卷筒上不少 3 圈鋼絲繩時(shí)），能終止下降運(yùn)動(dòng)，其調(diào)整方法同。7.1.3 回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法在起重臂處于安裝位置（電纜處于自由狀態(tài)）時(shí)調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器。調(diào)整在空 載下運(yùn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)確認(rèn)控制左右的微動(dòng)開關(guān)。向左回轉(zhuǎn) 540 度，（1.5 圈），調(diào)動(dòng)調(diào)整軸（4Z）使凸輪（4T）動(dòng)作至微動(dòng)， 開關(guān)

26、（4KW）瞬時(shí)換接，然后擰緊 M5 螺母。向左回轉(zhuǎn) 1080 度，（3 圈），調(diào)動(dòng)調(diào)整軸使凸輪動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)換接， 然后擰緊 M5 螺母。驗(yàn)證左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。7.1.4 幅度限位器的調(diào)整方法向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器 1.5m 處，調(diào)整軸使記憶凸輪轉(zhuǎn)至將微 動(dòng)開關(guān)動(dòng)作換接，并擰緊螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器 220mm 處, 按程序調(diào)整軸使轉(zhuǎn)至將微動(dòng)形狀動(dòng)作，擰緊螺母。7.2 力矩限制器本機(jī)裝有機(jī)械力矩限制器保護(hù)裝置，當(dāng)力矩達(dá)到額定值的90%時(shí)，司機(jī)室的預(yù)報(bào)警亮，當(dāng)達(dá)到額定值的 103%時(shí)，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同 時(shí)發(fā)出超載報(bào)警

27、聲。7.2.1 力矩限制器由兩條彈簧板，兩處行程開關(guān)及調(diào)整螺栓組成，通過(guò)安裝 塊固定接在塔頂中部前側(cè)的弦桿上，塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩根彈簧板間 的距離增大，帶動(dòng)調(diào)整螺栓動(dòng)，調(diào)整螺栓桿觸及行程開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和 切斷塔機(jī)起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩作用。7.2.2 力矩限制器的調(diào)整（鋼筋繩四倍率）50m 起重臂吊重 2.72t（44m 起吊重 3.60t）載重小車以 10m/min 的速度向外 變幅，調(diào)整螺栓桿，使幅度在 38.2-39.6m時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮。開回載重小車 直至解除報(bào)警為止，載重小車再外往開，調(diào)整螺桿，使幅度在44-46.64m 時(shí)，起升向上及

28、變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。開回載重小車，直至解除報(bào)警為 止，上述動(dòng)作要求重復(fù)做三次，保持功能移。7.2.3 校核鋼絲繩（四倍率）最小幅度校核：50m 起重臂吊重8t，載重小車以慢速度10m/min 由14m幅度開始向外變幅，幅度在 15.57-18.97m （44m 起重臂在 16.79-17.37m）時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào) 警燈亮，幅度在 17.9-18.97m（19.3-20.45）時(shí)，起升向上，變幅向外斷電，同時(shí) 發(fā)出超載報(bào)警聲，開回載重小車，直到解除報(bào)警為止。上述動(dòng)作要求重復(fù)三次， 保持功能穩(wěn)定。中間幅度校核：50m 起重臂吊重 3.76t（44m,起吊臂吊重 4.44t），載重小車

29、以慢速 10m/min 由14m 幅度開始向外變幅，幅度在 26.58-30.6m（27.84-28.8m）時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào) 警燈亮，由度在 34-36.04m（32-33.92m）時(shí)，起升向上變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超,載報(bào)警聲，開回載重小車，直至解除報(bào).警為步，上述動(dòng)作要求重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定八、保養(yǎng)與維修為了確保安全經(jīng)濟(jì)地使用塔機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命，必須做好塔機(jī)的保養(yǎng)與維 修及潤(rùn)滑工作。經(jīng)常保持整機(jī)清潔，及時(shí)清掃。檢查各減速器的油量，及時(shí)加油。注意檢查各部位鋼筋絲有無(wú)松動(dòng)、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超過(guò)有關(guān)規(guī)定必須 及時(shí)更換。檢查制動(dòng)器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。檢查各安全裝置 的靈敏可

30、靠性。檢查各螺栓連接處尤其塔身標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，當(dāng)每使用一段時(shí)間后，必須重新進(jìn)行緊固。檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。鋼筋繩、 卷筒、滑輪、吊鉤等報(bào)廢，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 GB5144-85 和 GB5972-86 的規(guī)定。檢查各金屬的桿件，腹桿及焊縫有無(wú)裂縫，特別應(yīng)注意油漆剝落地地方和部 位，尤以油漆呈 45的斜條紋剝離最危險(xiǎn)，必須迅速查明原因并及時(shí)處理。塔身各處（包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接）的連接螺栓螺栓，各處連接直徑大于 ?20 的銷軸等均為專用特制件，任何情況下，絕對(duì)不準(zhǔn)代用，而塔身安裝時(shí)每一 個(gè)螺栓必須有兩個(gè)螺母擰緊。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓等級(jí)為 10.9 級(jí)，螺母性能等級(jí)為 10 級(jí)（

31、雙螺母防松），螺 栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級(jí)標(biāo)志，否則一律不準(zhǔn)使用。整機(jī)及金屬機(jī)構(gòu)每使用一個(gè)工程后，應(yīng)進(jìn)行除銹和噴刷油漆一次。起升鋼絲 繩經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用磨損拉長(zhǎng)后，需對(duì)高度限位器重新按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。檢查吊具的自動(dòng)換倍率及吊鉤的防滑裝置是否安全可靠。觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。各電器開關(guān)，與開關(guān)板等的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MQ。檢查各電器無(wú)各電器無(wú)件之間緊固螺栓是否松動(dòng)，電纜及其它導(dǎo)線有否破裂若有應(yīng)及時(shí)排除。九、主要故障及排除方法9.1 一般性故障及排除方法9.1.1 故障現(xiàn)象：制動(dòng)器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和交幅小車制動(dòng)后向外滑車。故障原因：制動(dòng)力矩過(guò)小、制動(dòng)

32、輪表面清污和制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 排除方法：調(diào)整制動(dòng)器彈簧壓力、清除油污、調(diào)小制動(dòng)瓦間隙值。9.1.2 故障現(xiàn)象：制動(dòng)器負(fù)載沖擊過(guò)猛。故障原因：制動(dòng)時(shí)間過(guò)短、閘瓦兩側(cè)隙不均勻。排除方法：加大制動(dòng)瓦間閘的間隙或增在液壓推桿行程、把閘瓦調(diào)整 均衡。9.1.3 故障現(xiàn)象：制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱冒煙。故障原因：制動(dòng)瓦間隙過(guò)小。排除方法：加大制動(dòng)瓦間隙。9.1.4 故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過(guò)高。故障原因：潤(rùn)滑油缺少或過(guò)多。排除方法：注意適量增減油量。9.1.5 故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過(guò)高故障原因：主要是潤(rùn)滑脂過(guò)量或太少、潤(rùn)滑脂質(zhì)量差、軸承軸向間隙 不符合要求或軸承已損壞。排除方法：按規(guī)定更換潤(rùn)滑脂并適量、重新

33、調(diào)整軸承間隙更換軸承。 9.1.6 故障現(xiàn)象：減速器漏油。故障原因：聯(lián)結(jié)部位貼合面的密合性、軸端密封圈磨損壞。排除方法：更換密封圈。9.1.7 故障現(xiàn)象：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)不了。故障原因：主要看有否異物卡在齒處。排除方法：清除異物。9.1.8 故障現(xiàn)象：頂升太慢。故障原因：油泵磨損、效率下降，油箱油量不足或過(guò)濾油器堵塞，手 動(dòng)換向閥閥桿與閥孔磨損嚴(yán)重，油缸活塞密封有損傷、出現(xiàn)泄漏。排除方法：修復(fù)或更換損壞件加足油量或清洗濾油器。9.1.9 故障現(xiàn)象：頂升無(wú)力或不能頂升。故障原因：油泵嚴(yán)重內(nèi)泄、溢流閥調(diào)動(dòng)壓力過(guò)低、手動(dòng)換向閥閥芯過(guò) 度磨損、溢流閥卡死。排除方法：修復(fù)更換磨損件、按要求調(diào)節(jié)壓力。9.1.

34、10 故障現(xiàn)象：頂升升壓時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)。故障原因：濾油器堵塞。排除方法：修復(fù)或更換磨損件、按要求調(diào)節(jié)壓力。9.1.11 故障現(xiàn)象：頂升系統(tǒng)不工作。故障原因：電動(dòng)機(jī)與油泵轉(zhuǎn)向不合。排除方法：改變電機(jī)旋向。9.1.12 故障現(xiàn)象：頂升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)爬行。故障原因：油缸活塞空氣未排凈、導(dǎo)向輪有故障。排除方法：按有關(guān)規(guī)定排氣。9.1.13 故障現(xiàn)象：頂升有負(fù)載后自降。故障原因：缸頭上的平衡閥出現(xiàn)故障、油缸活塞密封損壞。排除方法：排除故障、更換密封件。9.1.14 故障現(xiàn)象：起升機(jī)構(gòu)不轉(zhuǎn)動(dòng)。故障原因：控制接線錯(cuò)誤、熔絲燒斷、電機(jī)線緩相同短路，接地及 斷路、電機(jī)電壓過(guò)低，繞組接線錯(cuò)誤，電磁制動(dòng)器未松閘，負(fù)載過(guò)大或

35、傳運(yùn)機(jī)械 有故障。排除方法：核對(duì)接線圖、檢查熔絲容量是否太小、如小更換大的， 測(cè)量電網(wǎng)電壓，按各種速度供電找出短路、斷路部予以修復(fù)，檢查制動(dòng)器電壓及 繞組是否有斷路或卡住。9.1.15 故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)有異常噪聲、振動(dòng)過(guò)大。故障原因：機(jī)械磨擦（定轉(zhuǎn)子相擦、電機(jī)和減速箱不同心）、軸承嚴(yán) 重缺油或損壞、齒輪箱內(nèi)缺油、齒輪磨損、兩相運(yùn)行、有嘯嘯聲。排除方法：檢查定轉(zhuǎn)子間隙是否均勻，檢查滑環(huán)是否磨損、并更換，清洗軸承或加新潤(rùn)滑油、更換軸承，更換齒輪箱，切斷電源檢查并修復(fù)。9.1.16 故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)溫升過(guò)高或冒煙。故障原因：負(fù)載過(guò)大，負(fù)載持續(xù)及工作不符合規(guī)定，兩相遠(yuǎn)行，電 源電壓過(guò)低或過(guò)高，

36、電機(jī)繞組接地理匝間、相間短路，磨擦片間隙不對(duì)，制動(dòng)和 釋放時(shí)間不對(duì)，電機(jī)通風(fēng)了阻塞、溫度升高。排除方法：測(cè)定電流，如大于額定值要減少負(fù)載，按規(guī)定進(jìn)行運(yùn)行， 測(cè)定三相電流、并糾正，找出原因，并修復(fù)，按規(guī)定調(diào)節(jié)間隙，檢查制動(dòng)器電壓 及延遲斷電器動(dòng)作時(shí)間、消除故隙，保持通風(fēng)道暢通。9.1.17 故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)軸承過(guò)熱。故障原因：軸承燒壞、潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少。排除方法：更換軸承、按要求加潤(rùn)滑脂。9.1.18 故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)帶電。故障原因：電源線及接地線接錯(cuò)、接地不良、電機(jī)接線擦傷接地。排除方法：查出并糾正、接地要接觸良好。7.1.19 故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈。故障原因：制動(dòng)力矩過(guò)小、摩擦片

37、磨損間隙增大。排除方法：制動(dòng)器彈簧斷或失靈、電壓不足。9.1.20 故障現(xiàn)象：總起不動(dòng)。故障原因：操作手柄未歸零，電控柜熔絲燒斷，啟動(dòng)按鈕、停止按 鈕接地不靈。9.1.21 故障現(xiàn)象：起升動(dòng)作時(shí)跳閘。故障原因：起升電流過(guò)高、過(guò)流斷電器因過(guò)流吸合，工地變壓器容量不夠或變壓器至塔機(jī)動(dòng)力電纜的線徑不夠。排除方法：檢查起升剎車是否相并，過(guò)流穩(wěn)定值是否變化，更換變 壓器或加粗電纜。9.2 電氣故障及排除與電氣元件相關(guān)，因其接觸不良或元件耗損，導(dǎo)致與之間相應(yīng)的動(dòng)作失靈或 不準(zhǔn)確等故障。常見故障如下：9.2.1 故障現(xiàn)象：按啟動(dòng)按鈕后各機(jī)構(gòu)均不能動(dòng)作。故障原因：FU3 FU4 FU5 FU6 的熔斷，錯(cuò)相或斷相，T2 損壞，KHO 有故障。排除方法：更換、調(diào)相找原因。9.2.2 故障現(xiàn)象：不能起升。故障原因：KGW 延時(shí)有故障，超載、超力矩，