《礦山機(jī)械》word版

1、.刮板輸送機(jī)科技名詞定義中文名稱：刮板輸送機(jī) 英文名稱：scraper conveyor;flight conveyor 其他名稱：溜子;電溜子;鏈板運(yùn)輸機(jī) 定義：用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)。 所屬學(xué)科：煤炭科技一級(jí)學(xué)科；礦山機(jī)械工程二級(jí)學(xué)科；礦山運(yùn)輸三級(jí)學(xué)科 本內(nèi)容由全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定公布 百科名片   刮板輸送機(jī)用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī)。KS刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)的相鄰中部槽在程度、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機(jī)。其中機(jī)身在工作面1和運(yùn)輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機(jī)叫“拐角刮板輸送機(jī)。 在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)

2、，刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料，而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。刮板輸送機(jī)能保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，消費(fèi)就能正常進(jìn)展。否那么，整個(gè)采煤工作面就會(huì)呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個(gè)消費(fèi)中斷。目錄部件組成 實(shí)際應(yīng)用 優(yōu)缺點(diǎn) 輸送機(jī)歷史 開展階段 新型刮板輸送機(jī) 刮板輸送機(jī)回收平安技術(shù)措施 刮板輸送機(jī)操作規(guī)程編輯本段部件組成各種類型的刮板輸送機(jī)的主要構(gòu)造和組成的部件根本是一樣的，它由機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部等三個(gè)部分組成。 此外，還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過(guò)渡槽、中部槽、鏈條和刮板

3、等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來(lái)區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。 刮板輸送機(jī)組成 按刮板輸送機(jī)溜槽的布置方式和構(gòu)造，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。 編輯本段實(shí)際應(yīng)用刮板輸送機(jī)可用于程度運(yùn)輸，亦可用于傾斜運(yùn)輸。沿傾    刮板輸送機(jī)斜向上運(yùn)輸時(shí)，煤層傾角不得超過(guò)25°，向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不得超過(guò)20°，當(dāng)煤層傾角較大時(shí)，應(yīng)安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)允許在程度和垂直方向作2°4°的彎曲。 刮板輸送機(jī)的工作原理是什么？

4、刮板輸送機(jī)的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上組成刮板鏈，作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽挪動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過(guò)鏈輪作無(wú)級(jí)閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料的輸送。 刮板輸送機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 編輯本段優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn): 1、構(gòu)造堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。 2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或程度方向的彎曲。 3、機(jī)身矮，便于安裝。 4、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。 5、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?6、能作液夜支架前段的支點(diǎn)。 缺點(diǎn): 1、空

5、載功率消耗較大，為總功率的30%左右。 2、不宜長(zhǎng)間隔 輸送。 3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?4、消耗鋼材多。本錢大。 編輯本段輸送機(jī)歷史中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開場(chǎng)應(yīng)用架 空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代構(gòu)造的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。 1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，開展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成

6、為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。 編輯本段開展階段刮板輸送機(jī)在煤礦的消費(fèi)與建立中的開展，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機(jī)，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈?zhǔn)前迨?，多為單鏈，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機(jī)。第二階段是40年代前期由德國(guó)制造出可彎曲刮板輸送機(jī)，它與采煤機(jī)、金屬支架配合實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化采煤。這種刮板輸送機(jī)咳適應(yīng)底板不平凸凹凸不平和程度彎曲等條件，移設(shè)時(shí)不需拆卸，并且運(yùn)煤量也有所增大，如當(dāng)時(shí)的型號(hào)SGW-44型刮板輸送機(jī)就是這個(gè)階段的代表產(chǎn)品。進(jìn)入60年代由于液壓支架的出

7、現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機(jī)開展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機(jī)，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個(gè)階段的產(chǎn)品。 目前，隨著采煤工作面消費(fèi)才能的不斷增大，刮板輸送機(jī)主要開展趨勢(shì)是： 1、大運(yùn)輸量。國(guó)外先進(jìn)采煤國(guó)家已經(jīng)開展到小時(shí)運(yùn)輸才能高達(dá)1500t80年代3500t90年代的刮板輸送機(jī)。 2、長(zhǎng)運(yùn)輸間隔 。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長(zhǎng)度，刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度已經(jīng)到達(dá)335米以上。 3、大功率電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的功率已開展到單速電機(jī)達(dá)525kW，雙速電機(jī)500/250kW。 4、壽命長(zhǎng)。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了

8、刮板輸送機(jī)的壽命，整機(jī)過(guò)煤量高達(dá)600萬(wàn)噸以上。 編輯本段新型刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來(lái)輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機(jī)的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中存在以下缺點(diǎn)：重量大，安裝和搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；中部槽一般是由615mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)易變形，修復(fù)比較困難；耐腐蝕性差；耐磨性差；物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過(guò)大、投資增加。 用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機(jī)的中板，可解決鋼制中板所存在的問(wèn)題，得到塑料刮板輸送

9、機(jī)。對(duì)于小型刮板輸送機(jī)可以通過(guò)改性超高分子量聚乙烯來(lái)制造刮板輸送機(jī)。對(duì)于上面行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī)，要采用鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，進(jìn)步大型刮板輸送機(jī)的耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對(duì)牽引、傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，這對(duì)大型刮板輸送機(jī)有宏大意義。本產(chǎn)品由山東科技大學(xué)研制，可用于煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等物料運(yùn)輸。 編輯本段刮板輸送機(jī)回收平安技術(shù)措施一、刮板輸送機(jī)的回撤順序 刮板及刮板鏈刮板輸送機(jī)機(jī)尾及其傳動(dòng)部冷卻水管及電纜刮板輸送機(jī)機(jī)頭及其傳動(dòng)部機(jī)頭彎曲過(guò)渡槽中部槽及電纜槽 二、拆卸、裝車及捆綁 1、撤除刮板輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機(jī)頭過(guò)渡槽

10、處將刮板上鏈掐開，閉鎖機(jī)頭電機(jī)給機(jī)尾電機(jī)送電，機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機(jī)巷裝車運(yùn)出。 2、刮板輸送機(jī)機(jī)尾撤除后，利用風(fēng)巷絞車牽引到起吊裝置下進(jìn)展解體，將其傳動(dòng)部拆下，分別進(jìn)展裝車。裝車詳細(xì)方法是利用兩個(gè)倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車推入設(shè)備下裝車，捆綁時(shí)，每車?yán)壊簧儆?處，每處不少于6股8鉛絲絞緊捆綁，即先用8#鉛絲在四角進(jìn)展捆綁固定，再用兩根18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對(duì)角進(jìn)展穿插捆綁。 3、機(jī)尾過(guò)渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運(yùn)到風(fēng)巷進(jìn)展裝車。 4、以上工作完成后，進(jìn)展安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，同時(shí)以備拆運(yùn)中部槽用。 5、中部槽及電纜槽拆

11、卸時(shí)，首先應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè)，然后撤除電纜槽，每?jī)晒?jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。 6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺(tái)裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺(tái)可靠連接，副絞車牽引中部框架進(jìn)展裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須結(jié)實(shí)可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。 7、裝車?yán)壨戤吅?，?jīng)檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后，利用絞車運(yùn)到+1170m車場(chǎng)。 8、刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽一樣。 9、后部輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情

12、況下，先將后部輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況，確認(rèn)無(wú)隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開場(chǎng)回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。 10、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進(jìn)展處理，以防支架尾梁降落。 11、后部輸送機(jī)回收時(shí)，可分為兩段同時(shí)進(jìn)展回收以60#支架為中心，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。 12、回收機(jī)尾段時(shí)，可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)展回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上

13、段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點(diǎn)，分類裝車運(yùn)走。 13、后部輸送機(jī)機(jī)尾及傳動(dòng)部，可用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)展拉運(yùn)。后溜機(jī)頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護(hù)好后，利用機(jī)巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)展回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過(guò)渡架尾梁側(cè)機(jī)巷的適宜位置，拉出后在機(jī)巷進(jìn)展裝車外運(yùn)。裝車和捆綁方法同前溜。 14、回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)捆綁放置道木阻車器，防止回收60#架以上溜槽時(shí)設(shè)備下滑，在此處掛上金屬網(wǎng)片，將上下段隔開，防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。 15、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí)，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人

14、員必須站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況，如有問(wèn)題，立即停頓拉運(yùn)，處理好前方可繼續(xù)進(jìn)展。 16、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑，支架與后溜聯(lián)接鏈不得提早擅自撤除，必須按照順序拆一件、運(yùn)一件，拆運(yùn)要協(xié)調(diào)，每次拉運(yùn)溜槽不得超過(guò)2節(jié)。 17、上下兩段同時(shí)回收時(shí)，必須各派專人觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況，且必須由現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干和盯崗人員統(tǒng)一指揮、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視。 18、后溜設(shè)備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時(shí)用舊枕木架設(shè)兩個(gè)“#字型木垛，接實(shí)上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊?；厥丈峡谂锪汉蛦误w支柱時(shí)，應(yīng)由里向外逐架逐棵進(jìn)展回收，回收前先打好

15、護(hù)身戧柱，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回的原那么，待木垛、板梁接實(shí)后再回收支柱。 三、平安技術(shù)措施 1、所有參加拆卸人員必須熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能及工作原理，拆卸工作必須合理進(jìn)展，不得硬敲硬撬，設(shè)備解體后裸露軸頭等部位必須利用膠帶包扎，嚴(yán)防損壞。 2、在整個(gè)施工過(guò)程中必須有一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮行動(dòng)，參加施工人員必須精力集中，否那么不得參加施工。 3、施工期間工器具及零配件必須由專人負(fù)責(zé)管理，以免喪失。 4、主副絞車及其它絞車提升鋼絲繩必須有專人進(jìn)展檢查其完好情況，每提升一次必須檢查一次，并作好記錄，提升鋼絲繩質(zhì)量必須符合?煤礦平安規(guī)程?第八章的有關(guān)規(guī)定。 5、主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器，確保連

16、接可靠。 6、副絞車提升裝車時(shí)，鉤頭與設(shè)備采用鋼絲繩或馬蹄環(huán)連接，連接必須可靠，否那么不得提升。 7、絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按信號(hào)開車：主絞車為“一停，二提，三放，副絞車為“一停，四提，五放，嚴(yán)禁采用喊話或晃燈等方式代替信號(hào)。信號(hào)不清，嚴(yán)禁開車。 8、絞車司機(jī)接班后必須認(rèn)真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的完好情況，絞車固定必須結(jié)實(shí)可靠。 9、提升設(shè)備或裝車時(shí)，嚴(yán)禁任何人在鋼絲繩繩道運(yùn)行范圍內(nèi)工作、行走或逗留，嚴(yán)防斷繩傷人。 10、超過(guò)100Kg的物件，嚴(yán)禁人力搬運(yùn)，如需調(diào)向或搬運(yùn)時(shí)，必須借助起重工具進(jìn)展。 11、施工過(guò)程中不得有人將工具或其它東西放在刮板機(jī)齒軌或電纜槽上，嚴(yán)防下滑傷人。 12、

17、提升裝車前，施工人員站在提升地點(diǎn)后5米處平安可靠地點(diǎn)，信號(hào)工發(fā)出預(yù)備信號(hào)，待絞車司機(jī)發(fā)出同樣信號(hào)后，方可發(fā)出提升信號(hào)，其它人員不得隨意發(fā)信號(hào)。 13、起吊設(shè)備時(shí)必須嚴(yán)格遵守?設(shè)備起吊平安技術(shù)措施?中的有關(guān)規(guī)定。 14、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本平安技術(shù)措施，否那么不得參加施工。 15、施工時(shí)，必須有專人檢查煤壁及頂板的平安情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取措施進(jìn)展處理，處理平安前方可繼續(xù)作業(yè)。 16、主、副絞車使用前，必須在絞車硐室內(nèi)用單體支柱和鋼筋網(wǎng)支護(hù)結(jié)實(shí)可靠的全斷面隔離防護(hù)欄，以防止斷繩回彈后傷人。 編輯本段刮板輸送機(jī)操作規(guī)程1、著裝整潔，持有效證件上崗。 2、認(rèn)真執(zhí)行選煤廠平安規(guī)程，熟知本崗

18、號(hào)與上、下崗號(hào)的工藝流程和設(shè)備啟動(dòng)、停頓的先后順序，明確集控信號(hào)。 3、開車前必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備和各部螺絲是否正常。 4、檢查過(guò)程中，人員要站在平安位置，制止將身體各部位探入刮板及箱體內(nèi)。 5、運(yùn)轉(zhuǎn)中要仔細(xì)檢查鏈板運(yùn)行情況、鏈子松緊度，鏈子與頭輪嚙合是否正常。 6、清理首輪雜物或箱體內(nèi)積貨必須停電。 7、如發(fā)現(xiàn)掉鏈或貨多壓住，應(yīng)立即停車，處理時(shí)人員站在機(jī)體兩側(cè)進(jìn)展，嚴(yán)禁運(yùn)行中處理故障。 轉(zhuǎn)載機(jī) 轉(zhuǎn)載機(jī)全稱是順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)。它是安裝在礦井工作面下出口的區(qū)段運(yùn)輸平巷內(nèi)的橋式刮板輸送機(jī)。    轉(zhuǎn)載機(jī)在工作時(shí)，一端與工作面的輸送機(jī)搭接，一端與帶式輸送機(jī)的機(jī)尾相連。它在大型綜采

19、工藝的三機(jī)配套中的作用，是把在采掘面上由刮板機(jī)運(yùn)出的煤炭，由巷道底板升高后，轉(zhuǎn)送到帶式輸送機(jī)上。 順槽橋式刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，主要用于高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭，可與工作面刮板輸送機(jī)、破碎機(jī)及皮帶機(jī)配套使用，使用時(shí)將轉(zhuǎn)載機(jī)的小車搭接在皮帶機(jī)的導(dǎo)軌上，并能沿其作整體運(yùn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)載機(jī)隨工作面輸送機(jī)的推移步距作整體調(diào)整，煤炭由工作面輸送機(jī)經(jīng)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載到可伸縮皮帶機(jī)上運(yùn)走。 順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的參數(shù)以及零部件配置與刮板輸送機(jī)一樣，詳細(xì)請(qǐng)參看 刮板輸送機(jī)百科。乳化液泵站科技名詞定義中文名稱：乳化液泵站 英文名稱：emulsion power pack 定義：向工作面設(shè)備提供壓力乳化液的設(shè)備。

20、 所屬學(xué)科：煤炭科技一級(jí)學(xué)科；礦山機(jī)械工程二級(jí)學(xué)科；液壓支架三級(jí)學(xué)科 本內(nèi)容由全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定公布 乳化液泵站是用來(lái)向綜采工作的液壓支架或普采工作面的單體液壓支柱輸送壓力液體的動(dòng)力設(shè)備。它主要由乳化液箱和乳化液泵組兩組及液壓控制系統(tǒng)組成. 編輯本段乳化液泵站操作規(guī)程一、一般規(guī)定 第1條 未經(jīng)專門培訓(xùn)，未持合格證的人員不準(zhǔn)操作泵站。 第2條 按規(guī)定壓力供液，不準(zhǔn)隨意更改。 第3條 各種液壓、電氣保護(hù)裝置必須靈敏可靠，不準(zhǔn)甩掉，特殊情況，應(yīng)制定措施報(bào)總工程師批準(zhǔn)，但不允許長(zhǎng)期無(wú)保護(hù)運(yùn)行。 第4條 按規(guī)定配制乳化液，配比嚴(yán)格控制在3%5%。 第5條 泵體和箱體應(yīng)保持程度穩(wěn)定，每次挪動(dòng)后

21、要及時(shí)調(diào)整。 第6條 泵站司機(jī)有權(quán)回絕違章指揮。 二、啟動(dòng)前的檢查 第7條 各部件的連接螺栓是否齊全、結(jié)實(shí)，特別要仔細(xì)檢查泵柱塞蓋的螺釘。 第8條 泵站至工作面的管路接頭連接是否牢靠、漏夜。 第9條 各截止閥的手柄是否靈敏可靠、吸液閥、手動(dòng)卸載閥及工作面回液閥是否在開啟位置，向工作面供液的截止閥是否在關(guān)閉位置，各壓力表是否齊全、完好、動(dòng)作靈敏。 第10條 乳化液有無(wú)析油、析皂、沉淀、變色、變味等現(xiàn)象；用折射儀檢查乳化液配比濃度是否符合規(guī)定，液面是否在液箱的2/3高度位置以上，光滑油是否到達(dá)規(guī)定位置。 三、啟動(dòng)程序 第11條 確認(rèn)無(wú)誤后，把吸液腔空氣放盡并出液，擰緊放氣堵。 第12條 翻開乳化液

22、箱上的吸液管及回液管上的閥門。 第13條 點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向與箭頭所示方向是否一致，否那么應(yīng)將開關(guān)換向。 第14條 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，漸漸關(guān)閉手動(dòng)卸載閥，使泵壓逐漸升到額定值，然后按要求進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，否那么不準(zhǔn)工作。 第15條 接到工作面開車信號(hào)后，要向工作面喊話：“開泵了！，然后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，漸漸翻開向工作面供液管路上的截止閥，開場(chǎng)向工作面供液。 四、運(yùn)轉(zhuǎn)中的本卷須知 第16條 運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1各種儀表顯示情況。 2機(jī)器聲音是否正常。 3機(jī)器溫度是否超限。 4乳化液箱中的液位是否保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 5柱塞是否光滑，密封是否良好。 6乳化液箱內(nèi)乳化油液面是否有污染物。

23、 第17條 發(fā)現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)立即停泵： 1異聲異味； 2溫度超過(guò)規(guī)定； 3壓力表指示不正常； 4乳化液溫度超過(guò)規(guī)定，濃度打不到規(guī)定，或乳化液箱中液面低于規(guī)定位置而自動(dòng)配液裝置仍未起動(dòng)； 5控制閥失效、失控； 6過(guò)濾器損壞或被堵不能過(guò)濾； 7供液管路破裂、脫開，大量泄液。 第18條 事故停泵或收工停泵都應(yīng)按以下順序操作： 1翻開手動(dòng)卸載閥，使泵空載運(yùn)行； 2關(guān)閉高壓供液閥和吸液閥； 3按泵的停頓按鈕，并將控制開關(guān)手把扳到斷電位置。 第19條 注意工作面停泵呼叫，停泵動(dòng)作迅速，停泵期間，司機(jī)不準(zhǔn)脫離崗位。 第20條 工作面呼收停泵后，必須得到工作面呼叫人員的開泵信號(hào)可再次開泵，無(wú)論是本機(jī)故障

24、停泵，還是工作面呼叫停泵，再次開泵前必須向工作面發(fā)出開泵信號(hào)。 第21條 泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)中平安閥不應(yīng)動(dòng)作。 五、檢修時(shí)的操作 第22條 泵站檢修必須停泵，切斷電源并進(jìn)展可靠的閉鎖。 第23條 供液系統(tǒng)檢修必須用正確方法，將系統(tǒng)余壓完全釋放前方可進(jìn)展。 第24條 泵站系統(tǒng)各種壓力控制元件，如平安閥、卸載閥等不準(zhǔn)在井下拆檢，定期清洗各種過(guò)濾器。 第25條 部件檢修更換，注油配液應(yīng)采取有效防塵防污措施，保持設(shè)備、油質(zhì)部件清潔。 六、乳化液配制 第26條 堅(jiān)持正常使用自動(dòng)配液裝置，不準(zhǔn)甩掉不用。 第27條 液箱清洗后或第一次配制應(yīng)邊檢測(cè)濃度，邊調(diào)整供水壓力及吸油節(jié)流孔，直到達(dá)配比濃度要求，一旦調(diào)定適宜，不

25、準(zhǔn)隨意改動(dòng)。 第28條 定期檢查清洗水箱、液箱、油箱、別離設(shè)施，至少每周清洗液箱一次，以保證乳化液質(zhì)量。 第29條 每周檢測(cè)乳化液混溶狀況和使用的水質(zhì)變化情況，如發(fā)現(xiàn)乳化液有分油、析皂、沉淀現(xiàn)象，應(yīng)立即分析檢查，查明原因及時(shí)處理。 第30條 每班至少檢查2次乳化液濃度配比并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)濃度升高或降低應(yīng)及時(shí)分析處理。 七、收尾工作 1接到停泵信號(hào)后立即停泵，并把各控制閥打到非工作位置。 2清擦開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、泵體和乳化液箱上的粉塵。 3向接班司機(jī)交清情況后，填寫運(yùn)轉(zhuǎn)和交接班記錄。 掘進(jìn)機(jī)百科名片   掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)機(jī)是用于開鑿平直地下巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘

26、進(jìn)機(jī)。價(jià)格一般在上億元人民幣。主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。有平安、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。目錄英文 盾架式順槽掘錨機(jī)組 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外掘進(jìn)機(jī)研究程度的狀況 其他 掘進(jìn)機(jī)平安操作規(guī)程編輯本段英文road-header 編輯本段盾架式順槽掘錨機(jī)組由西安科技大學(xué)惠興田教授創(chuàng)造的盾架式順槽掘錨機(jī)組SUDM-Shield Union Driving Machine for Coal Mine Entry可以實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)支護(hù)同時(shí)進(jìn)展。施工速度是現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)roadheader的兩倍。 編輯本段當(dāng)

27、前國(guó)內(nèi)外掘進(jìn)機(jī)研究程度的狀況近年來(lái)，隨著我國(guó)煤炭行業(yè)的快速開展，與之唇齒相依的煤機(jī)行業(yè)也日益受到重視。在煤炭行業(yè)綱領(lǐng)性文件?關(guān)于促進(jìn)煤炭工業(yè)安康開展的假設(shè)干意見?中，在全國(guó)煤炭工業(yè)科學(xué)技術(shù)大會(huì)上以及國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的煤炭行業(yè)構(gòu)造調(diào)整政策中，都涉及到開展大型煤炭井下綜合采煤設(shè)備等內(nèi)容。 掘進(jìn)和回采是煤礦消費(fèi)的重要消費(fèi)環(huán)節(jié)，國(guó)家的方針是：采掘并重，掘進(jìn)先行。煤礦巷道的快速掘進(jìn)是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。采掘技術(shù)及其裝備程度直接    掘進(jìn)機(jī)關(guān)系到煤礦消費(fèi)的才能和平安。高效機(jī)械化掘進(jìn)與支護(hù)技術(shù)是保證礦井實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件，也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的開展方向。隨著綜采技術(shù)的開展

28、，國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬(wàn)噸級(jí)、甚至千萬(wàn)噸級(jí)超級(jí)工作面，使年消耗回采巷道數(shù)量大幅度增加，從而使巷道掘進(jìn)成為了煤礦高效集約化消費(fèi)的共性及關(guān)鍵性技術(shù)。 我國(guó)煤巷高效掘進(jìn)方式中最主要的方式是懸臂式掘進(jìn)機(jī)與單體錨桿鉆機(jī)配套作業(yè)線，也稱為煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)，在我國(guó)國(guó)有重點(diǎn)煤礦得到了廣泛應(yīng)用，主要掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)。 我國(guó)煤巷懸臂式掘進(jìn)機(jī)的研制和應(yīng)用始于20 世紀(jì)60 年代，以3050kW 的小功率掘進(jìn)機(jī)為主，研究開發(fā)和消費(fèi)使用都處于試驗(yàn)階段。80 年代初期，我國(guó)淮南煤機(jī)廠現(xiàn)重組為凱盛重工引進(jìn)了奧地利奧鋼聯(lián)公司AM50 型掘進(jìn)機(jī)、佳木斯煤機(jī)廠現(xiàn)隸屬于國(guó)際煤機(jī)引進(jìn)了日本三井三池制作所S-100 型掘進(jìn)機(jī)，

29、通過(guò)對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，推動(dòng)了我國(guó)綜掘機(jī)械化的開展。但當(dāng)時(shí)引進(jìn)的掘進(jìn)機(jī)技術(shù)屬于70 年代的程度，設(shè)備功率小、機(jī)重輕、破巖才能低及可靠性差，僅適宜在條件較好的煤巷中使用，加之國(guó)產(chǎn)機(jī)制造缺陷，在使用中暴露了很多問(wèn)題。國(guó)內(nèi)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)引進(jìn)機(jī)型的消化吸收工作，積極研制開發(fā)了適宜我國(guó)地質(zhì)條件和消費(fèi)工藝的綜合機(jī)械化掘進(jìn)裝備。經(jīng)過(guò)近30 年的消化吸收和自主研發(fā)，目前，我國(guó)已形成年產(chǎn)1000 余臺(tái)的掘進(jìn)機(jī)加工制造才能，研制消費(fèi)了20 多種型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)，其截割功率從30kW 到200kW ，初步形成系列化產(chǎn)品，尤其是近年來(lái)，我國(guó)相繼開發(fā)了以EBJ-120TP 型掘進(jìn)機(jī)為代表的替代機(jī)型，在整體技術(shù)性

30、能方面到達(dá)了國(guó)際先進(jìn)程度。根本可以滿足國(guó)內(nèi)半煤巖掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)的需求，半煤巖掘進(jìn)機(jī)以中型和重型機(jī)為主，能截割巖石硬度為f68，截割功率在120kW 以上，機(jī)重在35t 以上。煤礦現(xiàn)用主流半煤巖巷懸臂式掘進(jìn)機(jī)以煤科總院太原研究院院消費(fèi)的EBJ-120TP 型、EBZ160TY 型及佳木斯煤機(jī)廠消費(fèi)的S150J 型三種機(jī)型為主，占半煤巖掘進(jìn)機(jī)使用量的80以上。 編輯本段其他然而，國(guó)內(nèi)目前巖巷施工仍以鉆爆法為主，重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)用于大斷面巖巷的掘進(jìn)在我國(guó)處于試驗(yàn)階段，但國(guó)內(nèi)煤炭消費(fèi)逐步朝向高產(chǎn)、高效、平安方向開展，煤礦技術(shù)設(shè)備正在向重型化、大型化、強(qiáng)力化、大功率和機(jī)電一體化開展，新集能源股份公司、新汶礦

31、業(yè)集團(tuán)、淮南礦業(yè)集團(tuán)及平頂山煤業(yè)集團(tuán)公司等企業(yè)先后引進(jìn)了德國(guó)WAV300、奧地利AHM105、英國(guó)MK3 型重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)。全巖巷重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)代表了巖巷掘進(jìn)技術(shù)今后的開展方向。 雖然三一重裝去年推出了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)EBZ200H 型硬巖掘進(jìn)機(jī)，但國(guó)產(chǎn)重型掘進(jìn)機(jī)與國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的差距除總體性能參數(shù)偏低外，在根底研究方面也比較薄弱，適宜我國(guó)煤礦地質(zhì)條件的截割、裝運(yùn)及行走部載荷譜沒有建立，沒有完好的設(shè)計(jì)理論根據(jù)，計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)仿真等方面還處于空白；在元部件可靠性、控制技術(shù)、在截割方式、除塵系統(tǒng)等核心技術(shù)方面有較大差距。1 編輯本段掘進(jìn)機(jī)平安操作規(guī)程1.司機(jī)應(yīng)具有初中以上文化程度，熱愛本職工作，責(zé)任心強(qiáng)，

32、并經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格前方可上崗并持證上崗。 2.司機(jī)必須熟悉機(jī)器的構(gòu)造、性能、動(dòng)作原理，能準(zhǔn)確、純熟地操作機(jī)器，懂得設(shè)備的一般維護(hù)保養(yǎng)和故障處理知識(shí)。 3.司機(jī)必須堅(jiān)持使用掘進(jìn)機(jī)上所有的平安閉鎖和保護(hù)裝置，不得擅自改動(dòng)或甩掉不用，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)各部的壓力。 4.各種電氣設(shè)備控制開關(guān)的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護(hù)，防止損壞或喪失。 5.除會(huì)純熟操作機(jī)器外，還應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)展日常檢查和維護(hù)工作。在發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)有故障時(shí)，應(yīng)積極配合維護(hù)人員進(jìn)展處理，不能處理時(shí)，要立即向區(qū)隊(duì)或調(diào)度室匯報(bào)。 6.必須裝備正副兩名司機(jī)，正司機(jī)負(fù)責(zé)操作，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。必須精神集中，不得擅自分開工作崗位，

33、不得委托無(wú)證人員操作。 7.在掘進(jìn)機(jī)停頓工作、檢修及交接班時(shí)，必須斷開機(jī)器上的隔分開關(guān)，并掛停電標(biāo)示牌。 8.對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問(wèn)題，交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交待清楚。 9.掘進(jìn)機(jī)前后20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊竭_(dá)1.5%時(shí)，必須停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源，進(jìn)展處理。瓦斯?jié)舛缺仨毥档?%以下時(shí)，方可送電開機(jī)。 10.接班后，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查工作面及掘進(jìn)機(jī)周圍情況，保證工作區(qū)域平安、整潔和無(wú)障礙物。 11.開機(jī)前，司機(jī)必須對(duì)機(jī)器進(jìn)展以下檢查： 1各操作手把和按鈕應(yīng)齊全、靈敏、可靠，各操作手把打到零位。 2機(jī)械、電氣、液壓系統(tǒng)、平安保護(hù)裝置應(yīng)正?？煽浚悴考?yīng)完好無(wú)缺，各部連接螺絲應(yīng)齊全、緊固。 3電器系統(tǒng)

34、各聯(lián)接裝置的電纜卡子應(yīng)齊全結(jié)實(shí)，電纜吊掛整齊，無(wú)破損、擠壓。 4液壓管路、霧化系統(tǒng)管路的接頭應(yīng)無(wú)破損、泄漏，防護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠。將所用延長(zhǎng)的電纜、水管沿工作面準(zhǔn)備好，懸吊整齊，拖拉在掘進(jìn)機(jī)前方的電纜和水管長(zhǎng)度不得超過(guò)10米。 5減速器、液壓油箱的油位、油量應(yīng)適當(dāng)，無(wú)滲漏現(xiàn)象，并按技術(shù)要求給機(jī)器注油、光滑。 6轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)應(yīng)確保完好，托輥齊全。 7切割頭截齒、齒座應(yīng)完好，發(fā)現(xiàn)有掉齒或嚴(yán)重磨損不能使用的，應(yīng)切斷掘進(jìn)機(jī)電源，及時(shí)更換。 8裝載耙爪、鏈輪要完好。刮板鏈垂度應(yīng)適宜，無(wú)斷鏈丟銷現(xiàn)象，刮板齊全無(wú)損，應(yīng)擰緊防松螺帽，防止刮板松動(dòng)。 9履帶、履帶板、銷軸、鏈輪保持完好，按規(guī)定調(diào)整履帶的松緊度。 10噴霧系統(tǒng)、冷卻裝置、照明應(yīng)完好。 12.經(jīng)檢查確認(rèn)機(jī)器正常并在作業(yè)人員撤至平安地點(diǎn)后，方準(zhǔn)送電，并且按操作程序空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，制止帶負(fù)荷起動(dòng)。 13.開機(jī)前發(fā)出報(bào)警信號(hào)，按機(jī)器技術(shù)操作規(guī)定順序啟動(dòng)。 14.根據(jù)不同性質(zhì)的煤巖，確定最正確的切割方式。詳細(xì)方法參照以下方式： 1掘進(jìn)半煤巖時(shí)，應(yīng)先截割煤，后截割巖石，即先軟后硬的程序。 2一般情況下，應(yīng)從工作面下部開場(chǎng)截割，首先切割底后掏槽。 3切割必須考慮煤巖的層理，截割頭應(yīng)沿煤的層理方向挪動(dòng)，不應(yīng)橫斷層理。 4切割全煤，應(yīng)先四面刷幫，再破碎中間部分。 5對(duì)于硬煤，采取