一級建造師考試《民航與機(jī)場工程》題庫100題含答案（測考204版）

1、一級建造師考試民航與機(jī)場工程題庫100題含答案1. 題型：單選題機(jī)場空管工程和航站樓弱電工程專業(yè)一級資質(zhì)企業(yè)的注冊資本金最低應(yīng)為()萬元。a800b1000c1200d2000 答案 b 2. 題型：多選題航空器整個的飛行過程由()等單位來分別管制a塔臺管制室b進(jìn)近管制室c區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心)d管理局調(diào)度室e空中交通服務(wù)報告室 答案 a,b,c 3. 題型：單選題民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由( )責(zé)令清除。a機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府b機(jī)場當(dāng)局c當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)

2、督管理辦公室d民航地區(qū)管理局 答案 a 解析 見中華人民共和國民用航空法第60條規(guī)定。 4. 題型：多選題陸基導(dǎo)航系統(tǒng)包括（ ）。avorbdmecgnssdilsendb 答案 a,b,d,e 5. 題型：單選題設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)( )。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時，非線性元件瞬時短路的方式實現(xiàn)防雷保護(hù)，個別避雷器則是通過對雷電波的過濾實現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實現(xiàn)防雷。 6. 題型：多選題土基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，同時應(yīng)防止地面水、地下水滲入土基及冰凍對()的危害。a土基

3、強(qiáng)度b土基穩(wěn)定性c土基剛度d變形特性e水穩(wěn)性 答案 a,b 7. 題型：單選題航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用( )供電。a柴油發(fā)電機(jī)bupsc5v直流電d400hz交流電 答案 b 解析 航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用ups供電，后備電池容量應(yīng)保證設(shè)備正常工作時間不小于15min，以確保在系統(tǒng)供電出現(xiàn)故障時數(shù)據(jù)的安全性。 8. 題型：多選題對于閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，下列說法正確的是()。a搬動攝像機(jī)時應(yīng)打開鏡頭蓋b架設(shè)攝像機(jī)時應(yīng)打開鏡頭蓋c不能用插頭來承受電纜的自重d攝像機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行檢測e云臺在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào) 答案 c,d,e 9. 題型：多選題屬于柔性道面類的有()。a瀝青類道面b砂石道面c

4、土道面d水泥混凝土道面e裝配式道面 答案 a,b,c,e 10. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機(jī)載設(shè)備配合工作的包括()。a空管二次雷達(dá)b廣播自動相關(guān)監(jiān)視c空管一次雷達(dá)d機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)e氣象雷達(dá) 答案 a,b 11. 題型：多選題冬期施工混凝土，一般需要加入( )等外加劑。a復(fù)合早強(qiáng)劑b引氣劑c緩凝劑d早強(qiáng)減水劑e塑化劑 答案 a,d 解析 冬期施工，氣溫比較低，混凝土拌合物中的水凍結(jié)不再參加水化反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度始終達(dá)不到設(shè)計要求，因此需要加入早強(qiáng)劑或減水劑，提高混凝土早期強(qiáng)度。 12. 題型：多選題跑道的主要功能是提供飛機(jī)（ ）。a起飛前滑行b起飛滑跑c著陸后滑行d著陸滑跑e緊急迫降

5、 答案 b,d 解析 跑道要承擔(dān)飛機(jī)起飛滑跑及著陸滑跑運(yùn)行，特殊情況下還允許飛機(jī)迫降。（fajing） 13. 題型：單選題工程概算超出可行性研究報告，如果超出輻度在（）以上時，應(yīng)該重新報批調(diào)整可行性研究報告。a5%b10%c15%d20% 答案 b 14. 題型：單選題離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。aeiebsaticicaodiata 答案 d 15. 題型：多選題在航向信標(biāo)臺場地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有()。a草b高稈作物c道路d金屬柵欄e樹木 答案 b,c,d,e 解析 在航向信標(biāo)臺場地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木、高稈作物，草沒關(guān)系。 16. 題型：多選題航路工程的主

6、要設(shè)備包括（）。a航向臺b二次雷達(dá)c場監(jiān)雷達(dá)d多信道vhf共用系統(tǒng)e管制區(qū)自動化系統(tǒng) 答案 b,d,e 17. 題型：單選題下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。a機(jī)坪服務(wù)車道b機(jī)場進(jìn)場路c機(jī)場圍界d航站樓高架橋 答案 c 18. 題型：單選題簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長應(yīng)為（ ）m。a420b450c720d900 答案 a 解析 簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)全長應(yīng)為420m。距跑道入口300m處設(shè)有一個長30m或18m的橫排燈。構(gòu)成中線的燈具的縱向間距應(yīng)為60m。 19. 題型：單選題燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（ ）。a泊位系統(tǒng)安裝b指點標(biāo)安裝c導(dǎo)航系統(tǒng)安裝d風(fēng)向標(biāo)安裝 答案 d 20. 題型：單選題閉

7、路電視監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)和云臺的安裝應(yīng)盡可能()。a隱蔽b明顯c低d高 答案 a 21. 題型：單選題航路導(dǎo)航臺的主要設(shè)備為()。a無方向性信標(biāo)b儀表著陸系統(tǒng)c全向信標(biāo)d二次雷達(dá) 答案 c 22. 題型：單選題水上機(jī)場的燈標(biāo)是()交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b 解析 見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)1d415011和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中622的規(guī)定。 23. 題型：多選題在航向信標(biāo)臺場地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有()。a草b高稈作物c道路d金屬柵欄e樹木 答案 b,c,d,e 解析 24. 題型：單選題安裝閉路電視監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中()是正確的

8、。a搬動攝像機(jī)時應(yīng)打開鏡頭蓋b攝像機(jī)應(yīng)正對外窗安裝c云臺在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào)d安裝前云臺與攝像機(jī)應(yīng)分開 答案 c 解析 攝像機(jī)逆光成像會使畫面圖像較暗，不利于圖像觀看，為了使整體畫面亮度適宜，往往將攝像機(jī)順光安裝。畫面安裝前應(yīng)將云臺、鏡頭等設(shè)備與攝像機(jī)安裝為一體，以便于后續(xù)的空中作業(yè)。 25. 題型：多選題信息標(biāo)記牌包括（ ）a跑道號碼標(biāo)記牌b位置標(biāo)記牌c道路等待位置標(biāo)記牌d跑道脫離標(biāo)記牌e目的地標(biāo)記牌 答案 b,d,e 26. 題型：多選題行李提取顯示終端，應(yīng)顯示行李轉(zhuǎn)盤所輸送行李的()信息。a航班號b到達(dá)港c始發(fā)站d客艙等級e提示 答案 a,c,e 27. 題型：多選題按照民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)

9、范的規(guī)定，下述()包括在航站區(qū)內(nèi)。a進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)b站前停車設(shè)施c航站樓d站坪e儲油及加油設(shè)施 答案 b,c,d 28. 題型：單選題在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是( )。ailsbvorcdmedgnss 答案 d 29. 題型：單選題助航燈光的燈具按出射光的方向可分為()等類型。a單向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光b定向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光c單向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光d定向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光 答案 d 30. 題型：單選題當(dāng)受到地下水影響可能使土基過濕，又不能采用抬高道槽設(shè)計標(biāo)高保證土基的最 小填土高度時，可采用(

10、)方法，阻斷水分進(jìn)入土基。a土基專項治理措施b土基進(jìn)行充分壓實c設(shè)置隔離層d換土 答案 c 31. 題型：多選題機(jī)場工程建設(shè)監(jiān)理單位在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容包括()。a協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫開工報告b協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件c核查施工圖設(shè)計和預(yù)算d協(xié)助組織設(shè)計投標(biāo)工作e協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同 答案 b,c,e 32. 題型：多選題民航運(yùn)輸機(jī)場中，每條跑道都必須設(shè)置（）。a道肩b防吹坪c停止道d凈空道e升降帶 答案 a,b,e 33. 題型：單選題導(dǎo)航臺的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)（）的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航信號、性能可靠的設(shè)備。a機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行程序b機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行區(qū)指標(biāo)c

11、飛行程序及管制方式d機(jī)場規(guī)劃及機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 答案 a 34. 題型：多選題旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個功能：( )、飛機(jī)描述及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。a泊位分配b配載平衡c登機(jī)控制d航班控制e旅客信息顯示功能 答案 b,c,d,e 35. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機(jī)載設(shè)備配合工作的包括（ ）a空管一次雷達(dá)b場面監(jiān)視雷達(dá)c空管二次雷達(dá)d全向信標(biāo)e儀表著陸系統(tǒng) 答案 c,d,e 解析 一次雷達(dá)發(fā)射電波后靠接收目標(biāo)反射回波來工作，空管二次雷達(dá)、全向信標(biāo)、儀表著陸系統(tǒng)都需要機(jī)載設(shè)備配合工作 36. 題型：單選題水上機(jī)場的燈標(biāo)是()交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃

12、色 答案 b 37. 題型：多選題目視助航工程驗收時，應(yīng)檢查坡度燈的( )是否滿足規(guī)范的要求及產(chǎn)品的技術(shù)要求。a安裝位置b水平狀態(tài)c漏閃程度d仰角大小e安裝高度 答案 a,b,d,e 38. 題型：單選題超五類雙絞線( )。a是鋁線b適于超長距離信號傳輸c是非屏蔽雙絞線d是屏蔽雙絞線 答案 c 39. 題型：單選題以下于關(guān)于測距儀的說法錯誤的是（ ）。a測距儀與甚高頻全向信標(biāo)臺合裝設(shè)置于機(jī)場，機(jī)場進(jìn)出點和航路（航線）上的某一地點b測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺c測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，通常設(shè)置在航向信標(biāo)臺d測距儀設(shè)置于機(jī)場終端時，應(yīng)符合機(jī)場凈空要求。 答案 c 解析 20

13、18版課本p43測距儀：測距儀與甚高頻全向信標(biāo)臺合裝設(shè)置于機(jī)場，機(jī)場進(jìn)出點和航路（航線）上的某一地點，測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺，也可設(shè)置在航向信標(biāo)臺。測距儀設(shè)置于機(jī)場終端時，應(yīng)符合機(jī)場凈空要求。 測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，即可以裝在下滑臺也可以裝在航向臺。因為它是提供的是著陸的距離，所以與下滑臺合裝更準(zhǔn)確，因此通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺。 40. 題型：多選題機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時，應(yīng)采用白色與()相問的顏色。a橙色b藍(lán)色c綠色d紅色e黃色 答案 a,d 解析 見民航機(jī)場工程管理與實務(wù)1d415011和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中642的規(guī)定。

14、41. 題型：單選題針對導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng)，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行（ ）安裝。a走線架的安裝b弱電設(shè)備安裝c接地裝置安裝d供配電設(shè)備安裝 答案 b 解析 導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝，應(yīng)在導(dǎo)航臺土建及天線基礎(chǔ)建設(shè)完成，機(jī)房內(nèi)外裝修完成，并待墻壁干燥后，按以下順序?qū)嵤喊惭b接地裝置；安裝走線架；安裝供電配電設(shè)備及電涌保護(hù)器（spd);安裝機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備；安裝弱電設(shè)備；安裝主設(shè)備；等電位連接。（fajing） 42. 題型：單選題機(jī)房防雷接地工程是整個建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個防雷接地系統(tǒng)的末端。對于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于()q。aob1c2d3 答案 b 43. 題型：簡述

15、題某民航機(jī)場跑道已使用近20年，道面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土面層，二灰土基層，壓實土基(黏土)。2009年夏季，連續(xù)暴雨后跑道主降端接地帶附近縱縫處出現(xiàn)了泥土，長約180m。對泥土是否為唧泥，技術(shù)人員意見不一。機(jī)場管理部門對此非常重視，組織了專項研究，使用化學(xué)檢測法判定縱縫處泥土為唧泥且嚴(yán)重。依據(jù)研究結(jié)論，施工單位制定了不停航施工的唧泥處理方案，提出使用注漿加固土基方法處理唧泥。機(jī)場管理部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定明確了施工期間每日機(jī)場的開放條件。問題(1)如何用化學(xué)檢測法判斷縱縫處泥土是唧泥?(2)寫出唧泥處理施工工序。(3)唧泥處理期間，每日機(jī)場開放的條件是什么?說明依據(jù)。(4)在唧泥處理過程中，應(yīng)特別注意的

16、技術(shù)問題及由此引起不良后果是什么? 解析 分析與答案 (1)從唧泥部位和周邊土面區(qū)取土樣，分別檢測鈣含量，如果鈣含量比土面高，說明唧泥。(2)確定注漿范圍，在脫空板上打孔（45個，離邊角大于50cm），注漿，如果出現(xiàn)注漿壓力過大或出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，停止注漿，封孔。（3）依據(jù)民航機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定（ccar-140）；黏土及顆粒清除干凈，人員、機(jī)械設(shè)備撤到安全位置。(4)注漿壓力；壓力過大容易引起錯臺或斷板。 44. 題型：單選題當(dāng)運(yùn)送()時，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。a瀝青混凝土b水泥穩(wěn)定土c級配碎石d二灰土 答案 b 解析 離析指不同粒徑混合料的分層現(xiàn)象。 45. 題型

17、：多選題我國主要不良土質(zhì)包括：()、礦山隧洞、人工掏挖砂礫洞等。a砂礫土b濕陷性黃土c膨脹土d鹽漬土e巖溶 答案 b,c,d,e 46. 題型：單選題機(jī)場助航燈光中具有易折性要求的燈具是（）a跑道中線燈b接地帶燈c跑道邊燈d滑行等待位置燈 答案 c 47. 題型：單選題旅客航站區(qū)指標(biāo)按影響機(jī)場旅客航站區(qū)規(guī)模的機(jī)場建設(shè)目標(biāo)年的()劃分等級。a年旅客吞吐量b月旅客吞吐量c日旅客吞吐量d高峰小時旅客吞吐量 答案 a 48. 題型：多選題一次雷達(dá)可用于()。a空中交通管制b飛機(jī)起降引導(dǎo)c場面監(jiān)視d氣象探測e飛機(jī)代碼識別 答案 a,b,c,d 49. 題型：多選題下列機(jī)坪安全線標(biāo)志是紅色的是（ ）。a機(jī)

18、位安全線b翼尖凈距線c設(shè)備擺放區(qū)標(biāo)志d廊橋活動區(qū)標(biāo)志線e各類栓井標(biāo)志 答案 a,d,e 解析 2018版課本p95：機(jī)位安全線、廊撟活動區(qū)標(biāo)志線和各類栓井標(biāo)志應(yīng)為紅色，翼尖凈距線等其他機(jī)坪安全線（包括標(biāo)注的文字符號）均應(yīng)為白色。 50. 題型：多選題機(jī)場目視助航設(shè)施包括()。a標(biāo)志b機(jī)場助航燈光c標(biāo)記牌d標(biāo)志物e導(dǎo)航臺 答案 a,b,c,d 51. 題型：多選題對于閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，下列說法正確的是()。a搬動攝像機(jī)時應(yīng)打開鏡頭蓋b架設(shè)攝像機(jī)時應(yīng)打開鏡頭蓋c不能用插頭來承受電纜的自重d攝像機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行檢測e云臺在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào) 答案 c,d,e 解析 為避免對鏡頭的污染，在攝像頭安裝過程中

19、不宜打開鏡頭蓋。 52. 題型：單選題某機(jī)型的翼展為35.9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)應(yīng)是()。aabbccdd 答案 d 53. 題型：單選題下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。a機(jī)坪服務(wù)車道b機(jī)場進(jìn)場路c機(jī)場圍界d航站樓高架橋 答案 c 54. 題型：單選題機(jī)場圍界報警系統(tǒng)的前端探測系統(tǒng)由報警處理器和（）組成。a探測感應(yīng)設(shè)備b激光探測器c光纖探測器d駐極體電纜 答案 a 55. 題型：單選題航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m。a2.3b1.8c1.3d1 答案 a 56. 題型：單選題水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7天抗壓強(qiáng)度至少達(dá)到（ ）

20、 mpa。a1b3c5d7 答案 b 解析 用水泥（有條件加水淬礦渣）穩(wěn)定碎（礫）石混合料，經(jīng)過攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d抗 壓強(qiáng)度達(dá)34mpa。（fajing） 57. 題型：單選題導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合()的要求。a飛行程序b雷達(dá)管制c機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)d民用機(jī)場管理條例e導(dǎo)航設(shè)備 答案 a 解析 導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合飛行程序設(shè)計的要求。 58. 題型：單選題半剛性基層的養(yǎng)生時間不得低于()天。a5b7c10d12 答案 b 59. 題型：簡述題1背景某新建機(jī)場經(jīng)過國家規(guī)定的招標(biāo)、投標(biāo)程序，決定由某施工單位承接該機(jī)場航站樓廣播系統(tǒng)建設(shè)項目并簽訂了相關(guān)施工合同。2問題(1)在施工項目開工之前，通常應(yīng)編制什么

21、文件，來指導(dǎo)實施階段的項目管理?(2)為保證工程順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備哪些臨時設(shè)施?(3)航站樓弱電施工分為哪幾個階段? 解析 3分析與答案 (1)在施工項目開工之前通常應(yīng)編制施工項目管理實施規(guī)劃，以指導(dǎo)實施階段的項目管理。 (2)根據(jù)工程的施工特點，對施工區(qū)布置臨時設(shè)施，如管槽加工制作場所，倉庫、現(xiàn)場辦公用房、工人換衣、休息房等。 1)管槽加工制作場所 在管槽施工階段，由于要現(xiàn)場對管槽進(jìn)行一定的加工，應(yīng)提出所需加工制作場所的面積。 2)倉庫 用于現(xiàn)場急用的管槽、線纜及部分設(shè)備的 臨時儲藏。 3)現(xiàn)場辦公用房 給出所需辦公用房的面積及設(shè)施要求。 4)現(xiàn)場臨時用電 現(xiàn)場施工所需用電的功率、電壓

22、、電流等要求。 (3)弱電系統(tǒng)工程施工一般分以下幾個階段進(jìn)行：管槽施工、線纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、線路測試、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試等階段。 60. 題型：多選題對于航站樓計算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列說法中正確的是()。a機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源b主干光纜只能用多模光纜c機(jī)房應(yīng)滿足照度要求d機(jī)房凈高大于18me機(jī)房環(huán)境溫度范圍是l828 答案 a,c,e 解析 對于航站樓計算機(jī)信息管理系統(tǒng)，主干光纜是選用單模還是多模光纜，取決于傳輸信息的頻率、信號傳輸距離、價格等因素，機(jī)房吊頂下凈高不小于23m，故b、d說法不正確。 61. 題型：多選題依據(jù)電磁干擾形成的機(jī)理，清除干擾的措施有：電纜布線設(shè)計、隔離與絕緣、()。a濾波b整流

23、c平衡d接地e屏蔽 答案 a,c,d,e 62. 題型：多選題通常，機(jī)場道面有以下()分類方法。a按道面使用性能分類b按道面構(gòu)成材料分類c按道面使用品質(zhì)分類d按道面力學(xué)特性分類e按道面施工方式分類 答案 b,c,d,e 63. 題型：多選題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查內(nèi)容包括( )。a進(jìn)近燈光系統(tǒng)光心高程記錄b指點標(biāo)性能測試記錄c燈光回路調(diào)試記錄d泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄e電源系統(tǒng)調(diào)試記錄 答案 a,c,e 64. 題型：簡述題1背景我國西部某小型旅游城市建成一民用機(jī)場，目前建有一條跑道、一座旅客航站樓等設(shè)施，年吞吐量較小。設(shè)計使用飛機(jī)機(jī)型為 b737。機(jī)場的基準(zhǔn)飛行場地長度為2200m，裝備

24、的儀表著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備能供飛機(jī)在決斷高度低至60m，跑道視程低至800m時著陸。2問題(1)按在全國航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分，該機(jī)場屬哪種性質(zhì)的機(jī)場?(2)該機(jī)場地面部分按功能劃分由哪幾部分組成?(3)該機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號i，分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號分別是什么?(4)該機(jī)場跑道屬哪一類精密進(jìn)近跑道?(5)列舉該機(jī)場跑道助航燈光系統(tǒng)的組成部分。 解析 3分析與答案 (1)支線機(jī)場。 (2)飛行區(qū)、航站區(qū)、地面交通系統(tǒng)(進(jìn)出機(jī)場道路)。 (3)該機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號i為4，基準(zhǔn)代號為c。 (4)i類精密進(jìn)近跑道。 (5)跑道入口燈、跑道人口翼排燈、跑道末端燈，跑道邊燈、跑道中線

25、燈、停止道燈。 65. 題型：多選題全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器( )。a沿著預(yù)定航路飛行b起飛c進(jìn)場著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標(biāo)能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場著陸，下滑引導(dǎo)用ils。 66. 題型：簡述題1背景某機(jī)場施工單位中標(biāo)一項機(jī)場場道工程，項目經(jīng)理組織項目部有關(guān)人員編制該場道工程的施工組織設(shè)計。在施工組織設(shè)計中包括工程概況和特點、施工方案、施工進(jìn)度計劃、施工平面圖設(shè)計、質(zhì)量計劃等多項內(nèi)容。2問題(1)施工組織設(shè)計的作用是什么?(2)在哪些情況下。施工方法應(yīng)詳細(xì)具體到擬定操作過程和方法，提出質(zhì)量

26、要求和技術(shù)措施，單獨(dú)編制施工作業(yè)計劃?(3)施工組織設(shè)計的編制依據(jù)是什么? 解析 3分析與答案 (1)組織設(shè)計的作用 通過編制施工組織設(shè)計，可根據(jù)施工活動的客觀規(guī)律，確定施工方案、安排施工進(jìn)度、制定施工質(zhì)量及安全管理措施、控制施工費(fèi)用、設(shè)計施工場地平面布局，還可在工程開始施工之前，根據(jù)工程特點和要求，計算出工程所需的各種勞動力、施工機(jī)械設(shè)備、材料等的需要量及其供應(yīng)辦法。除此之外，合理布置工地上所有機(jī)具設(shè)備、倉庫、道路、水電管網(wǎng)及各種臨時設(shè)施，確定開工之前所必須完成的各項準(zhǔn)備工作，建立系統(tǒng)的控制目標(biāo)也應(yīng)是施工組織設(shè)計所涉及的。實踐證明，一個全面、科學(xué)的施工組織設(shè)計，對工程建設(shè)的順利進(jìn)行是非常關(guān)鍵

27、的。 (2)遇到以下四種情況時，施工方法應(yīng)詳細(xì)而具體： 1)工程量大，在整個工程中占有重要地位的分布分項工程； 2)施工技術(shù)復(fù)雜的項目； 3)采用新技術(shù)、新工藝及對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工序； 4)不熟悉的特殊施工過程或工人在操作上不熟練的工序。 (3)編制依據(jù)：工程的施工圖，包括全部施工圖和標(biāo)準(zhǔn)圖，工程概算應(yīng)有詳細(xì)的分部分項工程量，工期要求，工程地質(zhì)勘察報告及地形圖、測量控制網(wǎng)，國家、行業(yè)及地區(qū)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及定額等，有關(guān)新技術(shù)和類似工程的經(jīng)驗資料等。 67. 題型：多選題民航機(jī)場工程主要由場道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包

28、括( )管理文件。a施工組織b人員建設(shè)c現(xiàn)場環(huán)保文明施工d成本費(fèi)用e安全 答案 a,c,d,e 解析 見民航工程管理與實務(wù)1d436003。 68. 題型：單選題（）是道面結(jié)構(gòu)中的承重層。a面層b基層c墊層d土基 答案 b 解析 基層是道面結(jié)構(gòu)的承重層。堅實、穩(wěn)固和耐久性好的基層，能夠提高道面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，保證道面具有良好的通行條件，延長道面的使用壽命。 69. 題型：單選題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是()。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊

29、燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈應(yīng)采用發(fā)藍(lán)色光的全向恒定發(fā)光燈。 2018版課本p109 70. 題型：單選題在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于()之間。a基層與面層b上基層與下基層c基層與土基d新舊面層 答案 c 71. 題型：單選題關(guān)于高填方填料填筑的說法，錯誤的是（）。a場內(nèi)開挖的土石方材料性質(zhì)多樣時，須對填料進(jìn)行分類b巖石強(qiáng)度高、級配良好的填料優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)c巖石為極軟巖的填料強(qiáng)度較低，適于填筑邊坡d級配不良、強(qiáng)度較低的填料用于填筑土面區(qū)等對變形和強(qiáng)度要求不髙的場地分區(qū) 答案 c 72. 題型：單選題中指點標(biāo)臺一般位于()。a跑道入口b跑道末端c跑道側(cè)面d跑道

30、中線延長線上 答案 d 解析 73. 題型：多選題下列項目中一次雷達(dá)二次雷達(dá)都可測得的項目包括（ ）。a方位b飛機(jī)代碼c距離d速度e高度 答案 a,c,d 解析 2018版課本p47-48：詢問器可根據(jù)傳播時延以及天線指向測定應(yīng)答目標(biāo)的方位與距離。地面雷達(dá)收到這個回答信號后，經(jīng)過信號處理，把裝有應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)代碼、高度、方位和距離顯示在顯示器上。 飛機(jī)的代碼需要讀取飛機(jī)上的芯片信息后獲得，而非直按反射獲得。高度是通過飛機(jī)的膜合的壓力變化測得的，所以這兩個項目僅二次雷達(dá)可以測得。 74. 題型：單選題按作用不同，標(biāo)記牌可分為（）兩大類。a跑道號碼標(biāo)記牌和等待位置標(biāo)記牌b位置標(biāo)記牌和方向標(biāo)記牌c目的

31、地標(biāo)記牌和脫離跑道標(biāo)記牌d指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌 答案 d 75. 題型：單選題在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循( )的原則。a從邊到中，先輕后重b從邊到中，先重后輕c從中到邊，先輕后重d從中到邊，先重后輕 答案 a 76. 題型：單選題在民航空中交通管制中，縮小航空器之間的間隔、提高空間利用率采用（ ）。a塔臺管制b雷達(dá)管制c區(qū)域管制d程序管制 答案 b 77. 題型：單選題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是()。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光

32、，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈是同一顏色即藍(lán)色。 78. 題型：單選題國際進(jìn)、出港航班動態(tài)顯示終端：應(yīng)中、( )文同屏顯示。a英b日c韓d法 答案 a 79. 題型：單選題某機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為( )。a3b4c5d6 答案 c 80. 題型：單選題選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點時，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開()。a航站樓b塔臺c停機(jī)坪d進(jìn)場著陸航線 答案 d 解析 選擇空管遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)站的配置地點時應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開其所保障的主要航線。 81. 題型：多選題在填土施工中，要做到( )都達(dá)到規(guī)范要求。a虛鋪厚度b平整度c壓實度d土基高度e土基寬度

33、答案 a,b,c,d 82. 題型：多選題水平角的觀測方法有（ ）。a測回法b全面觀測法c局部觀測法d方向觀測法e反向觀測法 答案 a,d 解析 2018版課本p38：水平角測量有測回法與方向法之分，其中測回法適合單角測量，方向法適合多角聯(lián)測。 83. 題型：簡述題1背景在某機(jī)場場道工程的施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)單位主持召開了第一次工地會議，會議召開前，監(jiān)理單位因故不準(zhǔn)備派人參加，受到建設(shè)單位的異議。施工初期，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過程中存在以下問題：1)因作業(yè)原因，局部土基壓實度沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；2)施工單位無法提供法定計量部門對試驗室試驗設(shè)備出具的計量檢定證明。2問題(i)監(jiān)理單位

34、若不派人參加建設(shè)單位主持召開的第一次工地會議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題應(yīng)向誰報告?(3)專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗室時，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無計量檢定證明，可否通過檢查? 解析 3分析與答案 (1)依據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gbt 50319-2013的相關(guān)規(guī)定，工程開工前，監(jiān)理人員應(yīng)參加由建設(shè)單位主持召開的第一次工地會議，會議紀(jì)要應(yīng)由項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)整理，與會各方代表應(yīng)會簽。若不派人參加，會議紀(jì)要的整理與會簽將無法進(jìn)行。 (2)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范明確規(guī)定，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中的問題，應(yīng)及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告。 (3)按建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的相關(guān)要求，試驗室的檢查應(yīng)

35、包括下列內(nèi)容：試驗室的資質(zhì)等級及試驗范圍；法定計量部門對試驗設(shè)備出具的計量檢定證明；試驗室管理制度； 試驗人員資格證書。若無計量檢定證明，不能通過檢查。 84. 題型：單選題基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩(wěn)定性，厚度不得小于()cm。a20b10c15d5 答案 c 85. 題型：單選題（ ）為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。a項目經(jīng)理b項目技術(shù)負(fù)責(zé)人c項目安全負(fù)責(zé)人d安全員 答案 a 解析 建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)安全管理規(guī)定，落實安全管理工作。 86. 題型：單選題在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循()的原則。a從邊到中，先輕后重b從邊到中，先重后輕c

36、從中到邊，先輕后重d從中到邊，先重后邊 答案 a 87. 題型：單選題航向信標(biāo)臺的場地保護(hù)區(qū)是一個()的區(qū)域。a扇形b圓和長方形合成c長方形d長方形和梯形 答案 b 88. 題型：單選題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。a一b二c三d四 答案 b 解析 在屏蔽層兩端做等電位連接，使屏蔽管處于同一電位。 89. 題型：多選題機(jī)場安全保衛(wèi)等級與（ ），有關(guān)。a機(jī)場所在城市級別b機(jī)場年旅客吞吐量c跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級d機(jī)場所在地區(qū)受威脅的程度e機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo) 答案 b,d 解析 2018版課本p3：1.依照民

37、用運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施，民用機(jī)場根據(jù)年旅客吞吐量，機(jī)場安全等級劃分為四類。2.根據(jù)機(jī)場所在地區(qū)受威脅的程度，可適當(dāng)提高機(jī)場安全保衛(wèi)等級或安全保衛(wèi)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。 因為安全保衛(wèi)主要是針對人身安全進(jìn)行的保衛(wèi)，所以和要根據(jù)機(jī)場的人年旅客吞吐量，進(jìn)行劃分。90. 題型：多選題相對于多模光纖，單模光纖具有( )特點。a模間色散大b可傳輸信號頻率低c僅能傳輸某一種單色光d傳輸頻帶寬e傳輸距離遠(yuǎn) 答案 d,e 91. 題型：多選題水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括()。a普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土b水泥強(qiáng)度等級宜采用425級以上水泥c不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑d禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥e各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗鑒定 答案 a,c,d,e 92