一級(jí)建造師_市政公用工程看書(shū)筆記(技術(shù)部分)——綜合2012張新天、2012肖國(guó)祥、2011陳明

1、一級(jí)建造師市政工程管理與實(shí)務(wù)2012版技術(shù)部分2012張新天、2012肖國(guó)祥、2011陳明精講知識(shí)點(diǎn)匯總 2012年7月16日考試說(shuō)明63一、單選題（20題×1分=20分）l范圍：技術(shù)部分（道、橋、管道；軌道交通、給排水；垃圾場(chǎng)、園林綠化）l對(duì)象：（1）概念（指。；作用是。）（2）分類（由。組成；劃分為。；由。構(gòu)成）（3）特點(diǎn)、特征（比較*與*）（4）技術(shù)要求（做法、標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)。；不正確的是。）（含數(shù)字題45）l考法：題干（ ）：正確/錯(cuò)誤說(shuō)法 選項(xiàng)：A、B、C、D：是非題l做題思路：正選肯定選項(xiàng)：對(duì)有印象的知識(shí)點(diǎn) 反選錯(cuò)誤選項(xiàng)：對(duì)印象模糊的知識(shí)點(diǎn)（排除2個(gè)選項(xiàng)；比較2個(gè)選項(xiàng)）l答題形

2、式：題單標(biāo)注填卡l要求1015分二、多選題（10題×2分=20分）l范圍：技術(shù)部分（道、橋、管道；軌道交通、給排水；垃圾場(chǎng)、園林綠化）10題=8技術(shù)+1管理+1法規(guī)l對(duì)象：（1）分類（由。組成；劃分為。；由。構(gòu)成）（2）特點(diǎn)、特征（比較*與*）（3）技術(shù)要求（做法、標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)。；不正確的是。）（一般無(wú)數(shù)字題）l考法：題干（ ）：正確/錯(cuò)誤說(shuō)法 選項(xiàng)：A、B、C、D、E：是非題l做題思路：先選肯定選項(xiàng)：12個(gè)以上 排除錯(cuò)誤選項(xiàng)：12個(gè)對(duì)印象模糊的選項(xiàng)（比較后有把握選擇；比較后模糊放棄）l答題形式：題單標(biāo)注填卡l要求10分三、案例題（3題×20分+ 2題×30分=120

3、分）l出題型式:（1）項(xiàng)目工程背景：道、橋、管道；地鐵、給排水水池部位、結(jié)構(gòu)、條件（2）項(xiàng)目行為背景：做法（某項(xiàng)目部。）（3）問(wèn)題：4或6小題（對(duì)應(yīng)項(xiàng)目行為背景）l范圍：技術(shù)部分道、橋、管道；軌道交通（車(chē)站）、給排水（水池結(jié)構(gòu)）；垃圾場(chǎng)、園林綠化中的技術(shù)要求 1個(gè)小題（重點(diǎn)掌握道路、橋梁、管道） 管理部分（質(zhì)量、進(jìn)度、安全；成本、合同、現(xiàn)場(chǎng)、施組；投標(biāo)、造價(jià)、資料）3或5個(gè)小題l對(duì)象：（1）做法正確與否？原因；正確做法；后果（2）做法是否全面？補(bǔ)充內(nèi)容（3）做法是否恰當(dāng)？進(jìn)行調(diào)整（關(guān)于行為人、時(shí)間、方式、程序順序。）（4）針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出（措施、需作的工作）（5）直接回答（原則、要求、規(guī)定、

4、程序）l做題思路與答題形式：按順序；寫(xiě)編號(hào)題單草擬要點(diǎn)題紙答題（框線以內(nèi)）先看問(wèn)題對(duì)應(yīng)找背景；對(duì)照考試用書(shū)中的知識(shí)點(diǎn)要求。先答是非判斷；再答說(shuō)明部分要求：一問(wèn)一答，有問(wèn)必答；寫(xiě)出關(guān)鍵詞；本知識(shí)點(diǎn)答全l要求75分四、講解方法精講：基本點(diǎn)（具有一定的覆蓋度，應(yīng)看2遍以上）習(xí)題：檢驗(yàn)程度（要求>100分）1K410000 市政公用工程技術(shù)1K411000 城鎮(zhèn)道路工程1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料-全選擇題1K411011掌握城鎮(zhèn)道路分類與分級(jí)一、城鎮(zhèn)道路分類 分類方法：按地位快速路、主干路、次千路及支路；按對(duì)交通運(yùn)輸作用全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路，放射路、過(guò)境道路等；按運(yùn)輸性質(zhì)公交

5、專用道路、貨運(yùn)道路、客貨運(yùn)道路等；按根據(jù)環(huán)境中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉(cāng)庫(kù)區(qū)道路等。 以地位、交通功能、服務(wù)功能快速路、主干路、次干路與支路?？焖俾方煌üδ埽笕萘?、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。主干路交通功能為主，道路網(wǎng)的主要骨架。次干路區(qū)域性的交通干道，交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。支路解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。二、城鎮(zhèn)道路分級(jí) 除快速路外 根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為I、級(jí)。 不同級(jí)別的設(shè)計(jì)速度是不同的。三、城鎮(zhèn)道路路面分類 按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高級(jí)路面適用于城市快速路、主干路（水泥混凝土30年、瀝青混凝土15年）次高級(jí)路面城市次干路、支路（瀝青貫入式碎石、瀝青表面處治） 按力學(xué)特性分類

6、柔性路面荷載作用下彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于極限垂直應(yīng)變和彎拉應(yīng)變，代表是各種瀝青類路面。剛性路面板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度，代表是水泥混凝土路面。1K411012 掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)一、結(jié)構(gòu)組成（一）基本原則對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低?；鶎拥慕Y(jié)構(gòu)類型可分為柔性基層、半剛性基層；在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。（二）路基與填料 路基斷面形式路堤路基頂面高于原地面的填方路基；路塹全部由地面開(kāi)挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖

7、橫斷面一側(cè)為挖方，另一側(cè)為填方的路基。 路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，（三）基層與材料 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力。2.應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。 常用的基層材料無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料包括水泥、石灰、二灰穩(wěn)定土類基層等（帶穩(wěn)定字的）（各種路面基層）嵌鎖型和級(jí)配型材料如泥灰結(jié)碎石、級(jí)配碎石路面（嵌鎖型次干道以下，級(jí)配碎石各級(jí)路面（四）面層與材料 高等級(jí)瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）

8、面層。 瀝青路面面層類型熱拌瀝青混合料 (HMA)含SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青磨耗層）等。冷拌瀝青混合料溫拌瀝青混合料面層在120130時(shí)拌合瀝青貫入式次干路以下路面層，厚度不宜超過(guò)l00mm。瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用。二、結(jié)構(gòu)層與性能要求 路基（性能指標(biāo)）整體穩(wěn)定性、變形量控制 基層（作用：承重，水穩(wěn)定性）（指標(biāo)：足夠承載力及剛度、抗沖刷變形，堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定性好。不透性水好） 面層直接同行車(chē)和大氣相接觸的層位，承受行車(chē)荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。路面適用指標(biāo)：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能

9、力、不透水性、噪聲量1K411013 掌握水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)一、構(gòu)造特點(diǎn)（一）墊層（改善溫度和濕度條件） 季節(jié)性冰凍地區(qū)防凍墊層（砂、砂礫材料）；水文地質(zhì)條件不良、濕度較大排水墊層（砂、砂礫材料）；不均勻沉降或變形半剛性墊層（低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料）。 墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，最小厚度為150mm。（二）基層-根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。 特重交通貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；重交通水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。 基層的寬度-比面層最少寬出300mm（小型機(jī)具施工時(shí)）或500mm（軌?；驍備仚C(jī)施工

10、時(shí)）或650mm（滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí)）。（三）面層 分普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板，我國(guó)多采用普通（素）砼板 具有足夠的強(qiáng)度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100200m。橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿

11、。 抗滑構(gòu)造采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。二、主要原材料選擇 水泥快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥； 出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用。 粗骨料最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26. 5mm；碎石不得大于31. 5mm；礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于19.0mm。 砂海砂不得直接用于混凝土面層。 外加劑 鋼筋具有生產(chǎn)廠的牌號(hào)、爐號(hào)，檢驗(yàn)報(bào)告和合格證，并經(jīng)復(fù)試(含見(jiàn)證取樣)合格。 脹縫板厚20mm， 經(jīng)防腐處理。 填縫材料用樹(shù)脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，宜加入耐老化劑。1

12、K411014 熟悉瀝青混合料組成與材料 （一）材料組成 瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成的混合料的總稱。（二）基本分類 按材料組成及結(jié)構(gòu)連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料。 礦料級(jí)配組成密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配混合料。密級(jí)配開(kāi)級(jí)配半開(kāi)級(jí)配連續(xù)級(jí)配間斷級(jí)配間斷級(jí)配瀝青碎石瀝青混凝土瀝青穩(wěn)定碎石瀝青瑪蹄脂碎石排水式瀝青磨耗層排水式瀝青碎石基層 按公稱最大粒徑特粗式(公稱最大粒徑大于31. 5mm)、粗粒式(公稱最大粒徑等于或大于26. 5mm)、中粒式(公稱最大粒徑16mm或19mm)、細(xì)粒式(公稱最大粒徑9. 5mm或13. 2mm)、砂

13、粒式(公稱最大粒徑小于9.5mm)瀝青混合料。 按生產(chǎn)工藝熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。（三）結(jié)構(gòu)類型 嵌擠原則構(gòu)成和按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的兩大結(jié)構(gòu)類型。嵌擠原則構(gòu)成以礦質(zhì)顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主、瀝青結(jié)合料的粘結(jié)作用為輔而構(gòu)成的。受溫度影響小。密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，礦質(zhì)顆粒間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的受溫度影響大。 結(jié)構(gòu)組成 三種形式密度、空隙率W、礦料間隙率VMA不同密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)：較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。代表：AC瀝青混凝土。骨架一空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合

14、料。骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角較高，黏聚力c也較高。瀝青瑪諦脂混合料(簡(jiǎn)稱SMA)。二、主要材料與性能（一）瀝青城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級(jí)瀝青，不宜使用煤瀝青。 粘結(jié)性抵抗變形的能力即瀝青的黏度。 感溫性黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)是軟化點(diǎn)、針入度指數(shù)(PI）。 耐久性老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度（10或5）等。 塑性外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開(kāi)裂的能力。改為10延度或15延度。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青， 安全性閃點(diǎn)（二）粗骨料 城市快速路、主干道路表面層粗骨料壓碎值不大于26%，對(duì)瀝青的黏附性應(yīng)大于或等于4級(jí)。（三）細(xì)

15、骨料 瀝青混合料中天然砂用量不宜超過(guò)骨料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。（四）礦粉 城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。（五）纖維穩(wěn)定劑 不宜使用石棉纖維。 250高溫條件下不變質(zhì)。三、熱拌瀝青混合料主要類型 普通瀝青混合料 AC城市次干道、輔路或人行道等。 改性瀝青混合料 較高的高溫抗車(chē)轍的能力、低溫抗開(kāi)裂的能力、耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命。城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。 改性（瀝青）SMA采用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。高溫抗車(chē)轍的能力、低溫抗開(kāi)裂和水穩(wěn)定性好、快速路、主干路。1K411015了解瀝青路面材科的再生應(yīng)用一、再生目的與意義（一）再生機(jī)理 舊瀝青路

16、面材料的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。（二）再生效益二、再生劑技術(shù)要求與選擇（一）再生劑作用 調(diào)節(jié)過(guò)高的黏度并使脆硬的舊瀝青混合料軟化，便于充分分散，和新料均勻混合。（二）技術(shù)要求 具備適當(dāng)?shù)酿ざ龋?良好的流變性質(zhì)； 具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力； 具有較高的表面張力； 耐熱化和耐候性三、再生材料生產(chǎn)與應(yīng)用 再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可采用普通熱拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法馬歇爾試驗(yàn)方法。 再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素。再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。4.再生瀝青混合料的檢測(cè)項(xiàng)目有車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度

17、、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比等。1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工1K411021掌握城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)本條介紹了城市道路路基工程施工的特點(diǎn)、施工程序、施工要求及質(zhì)量檢驗(yàn)的要點(diǎn)。一、路基施工特點(diǎn)與程序（一）施工特點(diǎn)城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。 路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔；采用流水或分段平行作業(yè)方式。（二）基本流程1準(zhǔn)備工作(1)按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。(2)開(kāi)工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底 (3)施工控制樁放線測(cè)量，建立測(cè)量控制網(wǎng)。2附屬構(gòu)筑物 涵洞（管）等構(gòu)筑

18、物可與路基（土方）同時(shí)進(jìn)行， 地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。3路基（土、石方）施工 開(kāi)挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實(shí)路基、修整路床，修建防護(hù)工程等。二、路基施工要點(diǎn)（案例題知識(shí)點(diǎn)）（一）填土路基1路基填土 不得使用 腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。粒徑超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎。2.應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。3地面坡度陡于1:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。5碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。6填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。（二）

19、挖土路基3挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。4壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。5碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。6過(guò)街雨水支管溝槽及檢查井周?chē)鷳?yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。（三）石方路基三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 主控項(xiàng)目壓實(shí)度和彎沉值 一般項(xiàng)目路基允許偏差和 邊坡等要求。1K411022掌握城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)（案例題知識(shí)點(diǎn)） 處理好壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度三者的關(guān)系，達(dá)到所要求的壓實(shí)度。一、路基材料與填筑（一）材料要求 填料的強(qiáng)度(CBR)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（二）填筑 填土應(yīng)分層進(jìn)行，填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬50

20、0mm。使填料含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn)（一）試驗(yàn)段 試驗(yàn)?zāi)康闹饕校?1)以便確定路基預(yù)沉量值。(2)合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等。(3)按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。（二）管道回填與壓實(shí) 管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。 覆土厚度不大于500mm 對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。 覆土厚度在500800mm 采取保護(hù)或加固措施。（三）路基壓實(shí) 土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C(jī)最快速度不宜

21、超過(guò)4km/h。碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行 小型夯機(jī)：夯擊面積重疊1/41/3。三、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值1K411023熱悉巖土分類與不良土質(zhì)處理方法一、工程用土分類（一）工程用土分類 分類指標(biāo)土顆粒組成及其特征、土塑性指標(biāo)、土中有機(jī)質(zhì)（二）按照土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類五類（松軟土、普通土、堅(jiān)土、沙礫堅(jiān)土、軟石）二、土的性能參數(shù)（一）土的工程性質(zhì)（二）路用工程（土）主要性能參數(shù)含水量W；天然密度；孔隙比e；塑限Wp；塑性指數(shù)Ip；液性指數(shù)IL；孔隙率。三、不良土質(zhì)路基處理方法： 軟土天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。常用的處理方法可采取置換土、拋石擠

22、淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。 濕陷性黃土土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞。處理 采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法。 膨脹土具有吸水膨脹性或失水收縮特性的高液限黏土。具有較大的塑性指數(shù)。采取的措施包括用灰土樁、水泥樁；開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓。其脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開(kāi)裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。 凍土增加路基總高度；選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料；隔溫性能好的材料；防凍層厚度。采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來(lái)滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)

23、應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定1K411024了解水對(duì)城鎮(zhèn)道路路基的危害一、地下水分類與水土作用（一）地下水分類 液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水，其中毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛細(xì)水仍能移動(dòng)、積聚，發(fā)生凍脹。 根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。二、地下水和地表水的控制（一）路基排水 分為地面和地下兩類各種管渠、地下排水構(gòu)筑物。路基各種病害和變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。（二）路基隔（截）水路基疏干可采用土工織物、塑料板等材料或超載預(yù)壓法穩(wěn)定處理。三、危害控制措施1.過(guò)街支管與檢查井周接合部應(yīng)采取密封措施。2.管道與檢查

24、井、收水井周?chē)靥顗簩?shí)要達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范相關(guān)規(guī)定。1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工1K411031掌握不同無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性一、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層-基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。二、常用的基層材料（一）石灰穩(wěn)定土類基層 石灰穩(wěn)定土有良好的扳體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于5強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。 石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會(huì)導(dǎo)致裂縫。 嚴(yán)格禁止用于高等級(jí)路面的基層，只能用作高級(jí)路面的底基層。（二）水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。 容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。 水泥土（水

25、泥穩(wěn)定細(xì)粒土）只用作高級(jí)路面的底基層。（三）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層。二灰穩(wěn)定土（石灰粉煤灰穩(wěn)定土） 二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。 二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土 禁止用于高等級(jí)路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定土溫度低于4強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)，二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低，3個(gè)月齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。 二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。 1K411032掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)（案例題知識(shí)點(diǎn)）一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層（一）材料與拌合2城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌（異地集中拌合）方式，不得使用路拌方式

26、。5宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻，（二）運(yùn)輸與攤鋪2.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。3宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5。5雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)1.壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。2攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，。碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的士2%范圍內(nèi)3由兩側(cè)向中心碾壓；超高曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。5壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)。保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。6穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。二、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）（一）材料與拌合4拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤

27、灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合。5.混合料含水量宜略大于最佳含水量。（二）運(yùn)輸與攤鋪2.應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)1混合料施工時(shí)由攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于l00mm。3禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。4濕養(yǎng)，也可采用瀝青乳化液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為714d。三、級(jí)配砂礫（碎石）、級(jí)配礫石（碎礫石）基層（一）材料與拌合（二）運(yùn)輸與攤鋪2宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級(jí)配碎石，級(jí)配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料離析（“梅花

28、”、“砂窩”）現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)2控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅(jiān)實(shí)。3.可采用瀝青乳化液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)1K411033 了解土工合成材料的應(yīng)用一、土工合成材料（一）分類（二）功能與作用 具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能。二、工程應(yīng)用（一）路堤加筋以提高路堤的穩(wěn)定性。宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度，且應(yīng)具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。（二）臺(tái)背路基填土加筋為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺(tái)背適宜的高度為5.010.0m。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵（三）路面裂縫防治減少或延緩

29、由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫。玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。 玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.51.0倍。土工織物應(yīng)能耐170以上的高溫。施工要點(diǎn)是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開(kāi)裂，應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間，（四）路基防護(hù)（五）過(guò)濾與排水層1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工1K411041掌握瀝青混合料面層施工技術(shù)（案例題知識(shí)點(diǎn)）一、施工準(zhǔn)備（一）透層與粘層 基層表面噴灑透層油。（液體瀝青、乳化瀝

30、青做透層油）。 雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油?；蛟谒嗷炷谅访?、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5時(shí)施工。（二）運(yùn)輸與布料 瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。 不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。 攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車(chē)等候；對(duì)高等級(jí)道路，宜在5輛以上。 運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前100300mm外空擋等候，避免撞擊攤鋪機(jī)。二、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（一）機(jī)械施工1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。2. 1臺(tái)攤鋪機(jī)的

31、鋪筑寬度不宜超過(guò)6(雙車(chē)道)7. 5m（三車(chē)道以上），通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)1020m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接。應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡帶。3. 預(yù)熱熨平板使其不低于100。4. 緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪速度宜控制?6 mmin的范圍內(nèi)。5. 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。6. 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度。7.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。三、壓實(shí)成型與接縫（一）壓實(shí)成型1壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓，壓實(shí)層最大厚度不宜

32、大于100mm3壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。4初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)5密級(jí)配瀝青混合料（AC）復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)。對(duì)粗骨料為主（SMA、OGMC）的混合料，采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。層厚較大時(shí)宜采用低頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用高頻低振幅。6終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。8壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。（二）接縫1上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)

33、錯(cuò)位1m以上。3高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。四、開(kāi)放交通自然降溫至表面溫度低于50后，方可開(kāi)放交通。IK411042掌握改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、生產(chǎn)和運(yùn)輸（一）生產(chǎn) 通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高1020。 改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，具有添加纖維等外摻料的裝置。 改性瀝青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。 貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10，改性瀝青貯存時(shí)間不宜超過(guò)24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。二、施工（一）攤鋪 宜使用履帶式攤鋪機(jī)。 攤鋪溫度不低于160。 改性瀝青混合料的攤

34、鋪速度宜放慢至13m/min。（二）壓實(shí)與成型 初壓開(kāi)始溫度不低于150，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90。 宜用振動(dòng)壓路機(jī)和鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。 振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。（三）接縫應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青混合料路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺進(jìn)行檢查)，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。1K411043掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)一、混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)輸（一）混凝土配合比設(shè)計(jì) 混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的

35、同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求； 高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于l0h； 根據(jù)水灰比計(jì)算確定單位水泥用量，并取計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。（二）攪拌1攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備（三）運(yùn)輸1混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完成的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。二、混凝土面板施工（一）模板1宜使用鋼模板，每1m設(shè)置1處支撐裝置；木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8lm設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為1530mm，每0.50. 8m設(shè)1處支撐裝置。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，（二）鋼筋設(shè)置（三）攤鋪

36、與振動(dòng)1三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層；當(dāng)面層鋪裝厚度小于150mm時(shí)，可采用振搗梁2采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機(jī)宜控制在2040mm，當(dāng)面板厚度超過(guò)150mm，坍落度小于30mm時(shí)，必須插入振搗；3采用人工攤鋪混凝土分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行，且下層厚度宜為總厚的3/5。（四）接縫1脹縫設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿?？p中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。2傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑

37、時(shí)設(shè)置的脹縫。3橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。晝夜溫差確定切縫方式。如溫差10，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)24h，硬切縫1/41/5板厚。溫差1015時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1/3板厚。溫差15時(shí)，宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度等級(jí)為11.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過(guò)6h。對(duì)已插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應(yīng)小于1/31/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm，縱橫縮縫宜同時(shí)切縫。4縫料灌注深度宜為1520mm，熱天施工時(shí)縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面12mm。（五）養(yǎng)護(hù)采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式

38、；在雨天覆蓋灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于10以上的地區(qū)或日均溫度低于5施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，一般宜為1421d。（六）開(kāi)放交通在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。1K411044熟悉城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)（新增知識(shí)點(diǎn)）一、微表處(Micro-Surfacing Technique)工藝（一）工藝適用條件1原路面的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求、路面基本無(wú)損壞，經(jīng)微表處大修后可恢復(fù)面層的使用功能。3.微表處大修工程施工基本要求如下：(1)對(duì)原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合

39、設(shè)計(jì)要求。(2)寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理。(3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。(4)深度1540mm的車(chē)轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。（二）施工流程與要求2.可采用半幅施工，施工期間不斷行。5不需碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，禁止一切車(chē)輛和行人通行。6通常，氣溫2530時(shí)養(yǎng)護(hù)30min滿足設(shè)計(jì)要求后，即可開(kāi)放交通。7微表處施工前應(yīng)安排試驗(yàn)段，長(zhǎng)度不小于200m。二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝（一）舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層（二）舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層對(duì)舊水泥混凝土路作彎沉試驗(yàn)三、加鋪瀝青面層技術(shù)要點(diǎn)（一）面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施2在瀝青

40、混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層（采用土工織物），具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。（二）面層垂直變形破壞預(yù)防措施2.使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。（三）基底處理要求基底處理方法有兩種：一種是換填基底材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞。1K412000 城市橋梁工程1K412010城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料1K412011掌握城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型（選擇題）一、橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)（一）橋梁的定義（二）橋梁的基本組成1橋跨結(jié)構(gòu)：跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)，也叫上部結(jié)構(gòu)。2橋墩和橋臺(tái)（通稱墩臺(tái)）：支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車(chē)輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物，也叫下部結(jié)構(gòu)。3支座：在橋跨結(jié)構(gòu)

41、與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。4錐形護(hù)坡： （三）相關(guān)常用術(shù)語(yǔ)1凈跨徑：墩臺(tái)凈距，拱腳截面最低點(diǎn)間水平距離2總跨徑：凈跨徑之和3計(jì)算跨徑：兩個(gè)支座中心之間的距離，拱腳截面截面形心點(diǎn)點(diǎn)間水平距離4.拱軸線：拱圈各截面形心點(diǎn)的連線5橋梁全長(zhǎng)：兩橋臺(tái)或八字墻后端點(diǎn)之間的距離 6橋梁高度：橋面到低水位7橋下凈空高度：設(shè)計(jì)洪水位到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之距離 8建筑高度：橋面或軌頂標(biāo)高到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之距離 9容許建筑高度：橋面或軌頂標(biāo)高對(duì)通航凈空頂部標(biāo)高之差。13.涵洞：多孔跨徑的全長(zhǎng)不到8m和單孔跨徑不到5m的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。二、橋梁的主要類型（一）按受力特點(diǎn)分1梁式橋豎向荷載作用下無(wú)水平反

42、力的結(jié)構(gòu)。梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。2拱式橋豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力，承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。3剛架橋梁和柱的連接處具有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。4懸索橋懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，自重輕，剛度差，有較大的變形和振動(dòng)。5組合體系橋斜拉橋也是組合體系橋的一種。（二）其他分類方式1按用途劃分2按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分3按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料4按跨越障礙的性質(zhì)5按上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置分。1K412012掌握不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、常見(jiàn)擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)（圖1、3、4、5、7、9）重力式：依靠墻體自重抵擋土壓力作用；衡重

43、式：利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定；鋼筋混凝土懸臂式：由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；鋼筋混凝土扶壁式：沿墻長(zhǎng)，隔相當(dāng)距離加筑肋板（扶壁）；錨桿式：靠錨桿固定在巖體內(nèi)拉住肋板；加筋土：填土、拉筋、面板三者結(jié)合體，柔性結(jié)構(gòu)，抗震性能好。二、擋土墻結(jié)構(gòu)受力（靜止、主動(dòng)、被動(dòng)是對(duì)于土體來(lái)說(shuō)）圖 (a)靜止土壓力 (b)主動(dòng)土壓力 (c)被動(dòng)土壓力三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最??；靜止土壓力其次；被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。IK412013掌握鋼筋混凝土施工技術(shù)（案例知識(shí)點(diǎn)）一、鋼筋施工鋼筋施工包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝等內(nèi)容。（一）一般規(guī)定2.鋼筋應(yīng)按

44、不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用。4.鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。5.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代6在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。（二）鋼筋加工1鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。5鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開(kāi)始逐步向兩端彎制。（三）鋼筋連接1熱軋鋼筋接頭(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊。(4) 當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時(shí)，可采用綁扎連接。受拉

45、構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。2鋼筋接頭設(shè)置(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。（四）鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝3.鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎規(guī)定(5)綁扎接頭搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm；當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。4鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度 (1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得

46、小于其管道直徑的1/2。 (4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開(kāi)布置。二、混凝土施工混凝土的施工包括原材料的計(jì)量，混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑和混凝土養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。（一）原材料計(jì)量各種計(jì)量器具應(yīng)按計(jì)量法的規(guī)定定期檢定，保持計(jì)量準(zhǔn)確。骨料的含水率的檢測(cè)，每一工作班不應(yīng)少于一次。（二）混凝土攪拌、運(yùn)輸和澆筑 開(kāi)始攪拌起，至開(kāi)始卸料時(shí)止，延續(xù)攪拌的最短時(shí)間攪拌機(jī)類型、攪拌機(jī)容量、坍落度 混凝士拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測(cè)。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。2混凝土運(yùn)輸(6)嚴(yán)禁在運(yùn)輸過(guò)程中向混凝土

47、拌合物中加水。(3) 出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌。(7) 采用泵送混凝土?xí)r，間歇時(shí)間不宜超過(guò)15min。3混凝土澆筑(1)澆筑前的檢查 檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性， 檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格， 原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤(rùn)但不得有積水。(2)混凝土澆筑-對(duì)于大方量混凝土澆筑，應(yīng)事先制定澆筑方案。混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉

48、落為準(zhǔn)。（三）混凝土養(yǎng)護(hù)2灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。3當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。三、模板、支架和拱架（一）模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算1.模板、支架和拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造與裝拆方便，應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，3設(shè)計(jì)模板、支架和拱架時(shí)應(yīng)按表1K412013-2進(jìn)行荷載組合。（理解記憶）梁板和拱的底模及支承板、拱架、支架等：計(jì)算強(qiáng)度用=+；驗(yàn)算剛度用=+（都是豎向荷載、臨時(shí)荷載）表中：模板、拱架和支架自重； 新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、

49、砌體的自重力； 施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載； 振搗混凝土?xí)r的荷載； 新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力； 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載； 其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。4.驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.3。5驗(yàn)算模板、支架和拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列規(guī)定：(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250(3)拱架和支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400；(4)鋼模板的面板變形值為1.5mm6模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：(1

50、)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。（二）模板、支架和拱架的制作與安裝2支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。5支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。10.模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證。(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。(2)混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上； (3)承

51、重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。（三）模板、支架和拱架的拆除1模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2. 5MPa及以上。(2)芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拔出。3模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。 4.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。1K412014掌握預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)（案例題知識(shí)點(diǎn)）一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑（一）配制1預(yù)應(yīng)力混

52、凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。2.混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。3.混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。4.從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量)不宜超過(guò)水泥用量的0.06%。超過(guò)0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。（二）澆筑1澆筑混凝土?xí)r，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應(yīng)加強(qiáng)振搗。2對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。二、預(yù)應(yīng)力張拉施工（一）基本規(guī)定2預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉

53、時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)。（理論-實(shí)際）/理論6%）3.預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力(0)，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(con)的10%15%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。（二）先張法預(yù)應(yīng)力施工施工程序： 制作張拉臺(tái)座及底模鋼筋制安預(yù)應(yīng)力制安及張拉模板安裝-澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)放張。1 張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。2 嚴(yán)禁使用電弧焊對(duì)梁體鋼筋及模板進(jìn)行切割及焊接。3同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。4、張拉程序：鋼絲剛絞線0初應(yīng)力1.05con(持荷2min) 0con(錨固)；鋼筋-0初應(yīng)力1.05con0.9concon(錨固)5張拉過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不得超過(guò)規(guī)定。鋼筋不容許斷，鋼絲鋼絞線斷絲不得超過(guò)1%6放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%。應(yīng)分階段、對(duì)稱、交錯(cuò)地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。（三）后張法預(yù)應(yīng)力施工施工程序： 底模制作鋼筋制安預(yù)應(yīng)力孔道外模混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力安裝張拉壓漿封錨1預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列要