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文檔簡介

1、活塞發(fā)動機也叫往復(fù)式發(fā)動機，是一種利用一個或者多個活塞將壓力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動能的發(fā)動機?；钊l(fā)動機是熱機的一種，靠汽油、柴油等燃料提供動力。最常用的往復(fù)式發(fā)動機是利用汽油或者柴油燃料產(chǎn)生壓力的。通常都不止一個活塞，每個活塞都在氣缸內(nèi)，燃料空氣混合物被注入其內(nèi)，然后被點燃。 熱氣膨脹，推動活塞向后運動?；钊倪@種直線運動通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換成圓周運動。這種發(fā)動機經(jīng)常被通稱為內(nèi)燃機，盡管內(nèi)燃機并不必須包括活塞?，F(xiàn)在的利用并不是很多，水蒸氣是另一種叫做蒸氣式發(fā)動機的往復(fù)式發(fā)動機的能源。這種情況下是利用非常高的蒸氣壓力來驅(qū)動活塞。蒸氣能的大部分利用中，活塞發(fā)動機已經(jīng)被更為高效的渦輪機所取代，由于要求有更高的

2、力矩活塞已經(jīng)更多的運用到轎車領(lǐng)域中?；钊桨l(fā)動機主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機構(gòu)、螺旋槳減速器、機匣等組成。氣缸是混合氣（汽油和空氣）進行燃燒的地方。氣缸內(nèi)容納活塞作往復(fù)運動。氣缸頭上裝有點燃混合氣的電火花塞（俗稱電嘴），以及進、排氣門。發(fā)動機工作時氣缸溫度很高，所以氣缸外壁上有許多散熱片，用以擴大散熱面積。氣缸在發(fā)動機殼體（機匣）上的排列形式多為星形或V形。常見的星形發(fā)動機有5個、7個、9個、14個、18個或24個氣缸不等。在單缸容積相同的情況下，氣缸數(shù)目越多發(fā)動機功率越大?；钊惺苋細鈮毫υ跉飧變?nèi)作往復(fù)運動，并通過連桿將這種運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。連桿用來連接活塞和曲軸。 曲軸是發(fā)動機輸出功率的部件。曲軸轉(zhuǎn)動時，通過減速器帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生拉力。除此而外，曲軸還要帶動一些附件（如各種油泵、發(fā)電機等）。氣門機構(gòu)用來控制進氣門、排氣門定時打開和關(guān)閉。機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必

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