安全標(biāo)準化(化工廠各裝置主要危險因素)

1、化工廠各裝置主要危險有害因素化工廠各裝置主要危險有害因素 2012.3提綱提綱1. .典型事故風(fēng)險的主要過程來源典型事故風(fēng)險的主要過程來源2.2.化工廠通用安全規(guī)定化工廠通用安全規(guī)定3.3.化工廠回收車間各單元安全特點及危險性化工廠回收車間各單元安全特點及危險性 4.4.化工廠焦油車間各單元安全特點及危險性化工廠焦油車間各單元安全特點及危險性 5.5.化工廠精苯車間各單元安全特點及危險性化工廠精苯車間各單元安全特點及危險性 6.6.化工廠供排水車間各單元安全特點及危險性化工廠供排水車間各單元安全特點及危險性 7.7.化工廠檢修車間各單元安全特點及危險性化工廠檢修車間各單元安全特點及危險性 8.

2、8.化工廠電氣車間各單元安全特點及危險性化工廠電氣車間各單元安全特點及危險性 1.典型事故風(fēng)險的主要過程來源1、新裝置設(shè)施的設(shè)計、采購、施工、安裝、檢測標(biāo)定及吹、新裝置設(shè)施的設(shè)計、采購、施工、安裝、檢測標(biāo)定及吹掃、試壓、氣密、試機、投料等首次開工過程。掃、試壓、氣密、試機、投料等首次開工過程。 2、現(xiàn)役裝置運行操作、停工、開工、檢修；設(shè)備、儀表電、現(xiàn)役裝置運行操作、停工、開工、檢修；設(shè)備、儀表電器的維修維護過程、原料產(chǎn)品的采樣分析過程。器的維修維護過程、原料產(chǎn)品的采樣分析過程。 3、現(xiàn)役裝置生產(chǎn)狀態(tài)下的改建、擴建、技改、隱患治理、現(xiàn)役裝置生產(chǎn)狀態(tài)下的改建、擴建、技改、隱患治理、污染治理過程。污

3、染治理過程。 4、現(xiàn)役裝置生產(chǎn)狀態(tài)下的工業(yè)試驗。產(chǎn)品試制及產(chǎn)品流程、現(xiàn)役裝置生產(chǎn)狀態(tài)下的工業(yè)試驗。產(chǎn)品試制及產(chǎn)品流程的頻繁調(diào)整過程的頻繁調(diào)整過程.5、現(xiàn)役裝置事故狀態(tài)下的生產(chǎn)處理和災(zāi)害撲救過程、現(xiàn)役裝置事故狀態(tài)下的生產(chǎn)處理和災(zāi)害撲救過程。1.典型事故風(fēng)險的主要過程來源6 6、現(xiàn)役裝置在局部生產(chǎn)設(shè)備問題情況下的安全處理和安全、現(xiàn)役裝置在局部生產(chǎn)設(shè)備問題情況下的安全處理和安全監(jiān)控過程。監(jiān)控過程。7 7、油品物料的收付、儲存、裝卸過程及其管線的調(diào)度作業(yè)、油品物料的收付、儲存、裝卸過程及其管線的調(diào)度作業(yè)過程。過程。8 8、電力、蒸汽、水、氣等公用工程設(shè)施的調(diào)度作業(yè)、運行、電力、蒸汽、水、氣等公用工程設(shè)

4、施的調(diào)度作業(yè)、運行操作、檢修維護及輸送接配過程。操作、檢修維護及輸送接配過程。9 9、承包商各種施工作業(yè)過程、承包商各種施工作業(yè)過程 2.通用安全規(guī)定1.各塔器、容器和管線的放散管，應(yīng)遵守下列規(guī)定：各塔器、容器和管線的放散管，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a. 建建(構(gòu)構(gòu))筑物內(nèi)設(shè)備的放散管，應(yīng)引出建筑物內(nèi)設(shè)備的放散管，應(yīng)引出建(構(gòu)構(gòu))筑物外，且不筑物外，且不危及人員安全；危及人員安全；b. 室外設(shè)備的放散管，應(yīng)高出本設(shè)備室外設(shè)備的放散管，應(yīng)高出本設(shè)備2m以上，且應(yīng)高出相以上，且應(yīng)高出相鄰有人操作的最高設(shè)備操作平臺鄰有人操作的最高設(shè)備操作平臺2m以上；以上；c. 煤氣放散管，應(yīng)遵守煤氣放散管，應(yīng)遵守GB62

5、22的有關(guān)規(guī)定。的有關(guān)規(guī)定。2.設(shè)備經(jīng)常放散的有害氣體、蒸汽宜按種類分別集中，導(dǎo)設(shè)備經(jīng)常放散的有害氣體、蒸汽宜按種類分別集中，導(dǎo)入煤氣系統(tǒng)或經(jīng)凈化處理后放散。入煤氣系統(tǒng)或經(jīng)凈化處理后放散。3.有冷凝液產(chǎn)生的可燃氣體管線應(yīng)設(shè)冷凝水排水器。有冷凝液產(chǎn)生的可燃氣體管線應(yīng)設(shè)冷凝水排水器。2.通用主要安全規(guī)定4.生產(chǎn)、儲存和裝卸甲類液體與可燃氣體的管線及設(shè)備，應(yīng)設(shè)接生產(chǎn)、儲存和裝卸甲類液體與可燃氣體的管線及設(shè)備，應(yīng)設(shè)接地裝置，并應(yīng)遵守下列規(guī)定：地裝置，并應(yīng)遵守下列規(guī)定：a.a. 管線至少兩端接地；管線至少兩端接地；b.b. 直徑小于直徑小于20m20m的儲槽，至少的儲槽，至少2 2處接地；大于處接地；大

6、于20m20m的，至少的，至少4 4處接地；處接地；c.c. 僅為防靜電的接地，接地電阻一般不大于僅為防靜電的接地，接地電阻一般不大于100100，兼作防雷的，兼作防雷的，應(yīng)遵守應(yīng)遵守GB50057GB50057的有關(guān)規(guī)定；與其他用途的接地極共用時，應(yīng)取其的有關(guān)規(guī)定；與其他用途的接地極共用時，應(yīng)取其中數(shù)值最小者；中數(shù)值最小者；d.d. 汽車罐車、鐵路罐車和裝卸棧臺、鐵路鋼軌，應(yīng)設(shè)專用接地線。汽車罐車、鐵路罐車和裝卸棧臺、鐵路鋼軌，應(yīng)設(shè)專用接地線。進出苯類儲槽的管道，其法蘭應(yīng)作靜電跨接；進出苯類儲槽的管道，其法蘭應(yīng)作靜電跨接；e.e. 用泵輸送苯等烴類液體應(yīng)按用泵輸送苯等烴類液體應(yīng)按GB1215

7、8GB12158的規(guī)定限制管道流速；當(dāng)?shù)囊?guī)定限制管道流速；當(dāng)管道內(nèi)明顯存在水等第二物相時，其流速應(yīng)限制在管道內(nèi)明顯存在水等第二物相時，其流速應(yīng)限制在1m/s1m/s以內(nèi)。以內(nèi)。2.通用主要安全規(guī)定5.5.甲、乙類生產(chǎn)場所的設(shè)備及管線，其保溫應(yīng)采用不燃或難甲、乙類生產(chǎn)場所的設(shè)備及管線，其保溫應(yīng)采用不燃或難燃保溫材料，并應(yīng)防止可燃物滲入絕熱層燃保溫材料，并應(yīng)防止可燃物滲入絕熱層 6.6.塔器的窺鏡、液面計，其玻璃應(yīng)能耐高溫，并應(yīng)嚴密。塔器的窺鏡、液面計，其玻璃應(yīng)能耐高溫，并應(yīng)嚴密。7.7.管式爐點火前，應(yīng)確保爐內(nèi)無爆炸性氣體。管式爐點火前，應(yīng)確保爐內(nèi)無爆炸性氣體。8. 8. 管式爐出現(xiàn)下列情況之一

8、，應(yīng)立即停止煤氣供應(yīng)：管式爐出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)立即停止煤氣供應(yīng)：a.a. 煤氣主管壓力降到煤氣主管壓力降到500Pa500Pa以下，或主管壓力波動危及安全以下，或主管壓力波動危及安全加熱；加熱；b.b. 爐內(nèi)火焰突然熄滅；爐內(nèi)火焰突然熄滅；c.c. 煙筒煙筒( (道道) )吸力下降，不能保證安全加熱；吸力下降，不能保證安全加熱；d.d. 爐管漏油、漏氣；爐管漏油、漏氣；e.e. 煤氣管道泄漏。煤氣管道泄漏。2.通用主要安全規(guī)定9.9.安全裝置不完善不允許啟動的設(shè)備，均應(yīng)設(shè)安全聯(lián)鎖裝置。安全裝置不完善不允許啟動的設(shè)備，均應(yīng)設(shè)安全聯(lián)鎖裝置。10. 10. 穿過防火堤的管道，其管溝必須填平。與油庫

9、無關(guān)的管道不穿過防火堤的管道，其管溝必須填平。與油庫無關(guān)的管道不應(yīng)穿過其防火堤。應(yīng)穿過其防火堤。11.11.不應(yīng)利用甲、乙、丙類液體及可燃氣體的管道作零線或接地不應(yīng)利用甲、乙、丙類液體及可燃氣體的管道作零線或接地線線。12.12.甲、乙類液體儲槽的注入管，應(yīng)有消除靜電的措施，儲罐的甲、乙類液體儲槽的注入管，應(yīng)有消除靜電的措施，儲罐的進料管，應(yīng)從罐體下部接入，若從上部接入，應(yīng)延伸至距罐底進料管，應(yīng)從罐體下部接入，若從上部接入，應(yīng)延伸至距罐底200m200m處。處。13.13.酸、堿和甲、乙、丙類液體高位儲槽，應(yīng)設(shè)滿流管或液位控酸、堿和甲、乙、丙類液體高位儲槽，應(yīng)設(shè)滿流管或液位控制裝置。制裝置。

10、3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 1.1.冷凝崗位冷凝崗位1.1焦油氨水分離器或澄清槽焦油液位控制過高則極易造成循環(huán)氨水帶油，嚴重影響焦?fàn)t集氣管荒煤氣的冷卻效果。1.2必須對外來水質(zhì)量嚴格把關(guān)，否則會導(dǎo)致乳化現(xiàn)象的發(fā)生，使焦油、氨水分離困難，對荒煤氣冷卻及焦油加工影響較大。1.3溶脫來水，含有一定的輕苯，在高溫條件下易揮發(fā)，巡檢時，有發(fā)現(xiàn)中毒的危險。遇火種，有發(fā)生爆炸及火災(zāi)事故的風(fēng)險。1.4由于設(shè)備附著焦油，液體內(nèi)有硫化氫、苯、氨等易燃易爆易中毒氣體。在設(shè)備檢修過程前，要對槽內(nèi)物質(zhì)進行清理，并清除這些有害氣體。否則有發(fā)生火災(zāi)或中毒的危險。3.回收車間各單元安全特點及危險

11、性各單元安全特點及危險性 1.5在突然停電或氨水中間槽、焦油槽等液位控制較高的情況下，存在溢槽的風(fēng)險。3.回收車間各單元安全特點及危險性 1.6 初冷器冷凝液出口與水封槽液面高度差不應(yīng)小于2m。水封壓力不應(yīng)小于鼓風(fēng)機的最大吸力1.7噴灑系統(tǒng)不暢或噴灑液質(zhì)量較差，會引發(fā)初冷器阻力突然增大；泄油管不暢通，嚴重時冷凝液進入煤氣管道，繼而進入電捕，引起地下池溢流。 1.8煤氣管道均為負壓管道。若有泄漏，會導(dǎo)致空氣進入煤氣系統(tǒng)，給生產(chǎn)帶來較大的風(fēng)險。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 2.2.鼓風(fēng)鼓風(fēng)2.1鼓風(fēng)機室應(yīng)設(shè)置可燃氣體檢測裝置。 2.2鼓風(fēng)機煤氣吸入口的冷凝液出口與水封滿

12、流口中心高度差，不應(yīng)小于2.5m；出口排冷凝液管的水封高度，應(yīng)超過鼓風(fēng)機計算壓力（以mmH2O計）加500mm（室外）1000mm（室內(nèi)）。2.3清掃鼓風(fēng)機前煤氣管道時，同一時間內(nèi)只準打開一個塞堵 2.4 電捕焦油器電瓷瓶周圍宜用氮氣保護，絕緣箱保溫應(yīng)采用自動控制。絕緣箱溫度設(shè)自動報警并與電捕焦油器聯(lián)鎖停機：a）未采用氮氣保護的絕緣箱，溫度低于100報警，溫度低于90時自動斷電；b）采用氮氣保護的絕緣箱，溫度低于80報警，溫度低于70時自動斷電。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 2.5 電捕焦油器應(yīng)設(shè)連續(xù)式自動氧含量分析儀，并與電捕焦油器電源聯(lián)鎖。煤氣含氧量超過1.0%

13、時報警，超過2.0%自動斷電。電捕焦油器位于鼓風(fēng)機后時，應(yīng)設(shè)泄爆裝置。2.6 電捕焦油器的變壓器等電氣設(shè)備，應(yīng)有可靠的屏護。2.7 電捕焦油器因故敞開人孔或器內(nèi)清理油渣時，應(yīng)及時采取水冷卻降溫等安全措施，防止氧化劇烈情況下的硫化亞鐵自燃。2.8當(dāng)電捕焦油器遇到下列情況之一，自動斷電裝置失靈時，應(yīng)立即手動斷電：a）煤氣含氧量大于2.0%；b）絕緣箱溫度低于70（無氮氣保護為90）；c）煤氣系統(tǒng)發(fā)生事故時。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 3.脫硫3.1生產(chǎn)過程中應(yīng)控制壓縮空氣流量及壓力，防止再生塔溢塔，泡沫槽溢流；3.2當(dāng)采用壓濾機生產(chǎn)硫膏時，壓濾機的濾板不應(yīng)隨意拆卸，防

14、止壓濾機伸長桿伸長量超過最大值而傷人;3.3添加催化劑應(yīng)緩慢，防止濺出傷人；3.4壓縮空氣流量計檢修時，先要泄壓，防止顆粒噴出傷人。3.5泡沫槽事故槽等內(nèi)揮發(fā)氨含量高，檢修時置換不完全，存在火災(zāi)、爆炸等安全隱患；3.6塔內(nèi)填料上和塔內(nèi)積存硫膏、硫化亞鐵等原因，停工檢修過程中，防止硫化亞鐵自燃和動火引起的火災(zāi)事故，是安全監(jiān)控的重點。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 4.硫銨4.1硫酸高置槽應(yīng)設(shè)液位的高位報警、聯(lián)鎖及滿流管，滿流管滿流能力應(yīng)大于進料能力；槽下方應(yīng)設(shè)置防漏圍堰。4.2濃硫酸輸送應(yīng)采用泵送或自流方式，不應(yīng)使用壓縮氣體輸送；不應(yīng)使用蒸汽吹掃濃硫酸設(shè)備及管道。4.3

15、 用濃硫酸配硫銨母液時，應(yīng)緩慢調(diào)節(jié)流量，防止集中放熱造成母液飛濺。4.4 從滿流槽撈酸焦油時，操作人員不應(yīng)站在滿流槽上，非操作人員不應(yīng)靠近滿流槽和酸焦油槽。動火時，有發(fā)生火災(zāi)的危險 。4.5 螺旋輸送機應(yīng)設(shè)蓋板，設(shè)備運轉(zhuǎn)時，不應(yīng)開蓋。4.6 在酸、堿泵及其介質(zhì)易外泄的生產(chǎn)設(shè)施附近選擇相對安全、方便的位置設(shè)置洗手盆、淋洗器、洗眼器。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 4.7開工過程，程序步驟控制不當(dāng)，存在飽和器被吸癟的危險 4.8熱油及高溫空氣有發(fā)生燙傷的危險。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 5. 洗苯、脫苯5.1洗苯與粗苯單元循環(huán)油調(diào)節(jié)不及時，易

16、導(dǎo)致貧油槽溢槽或者抽空掉泵；終冷循環(huán)油泵突然停電，容易發(fā)生跑油事故。 3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 5. 2 粗苯區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯的警告標(biāo)志。5.3 粗苯中間槽應(yīng)設(shè)液位計，并宜設(shè)高位報警裝置，防止溢流。5.4 粗苯儲槽應(yīng)密封，并裝設(shè)呼吸閥和阻火器，或采用其他排氣控制措施。人孔蓋和腳踏孔應(yīng)有防沖擊火花的措施。粗苯儲槽阻火器、呼吸閥、人孔、放散管等金屬附件應(yīng)保持等電位連接。5.5 粗苯儲槽應(yīng)設(shè)在地上，不宜有地坑。5.6 管式爐點火作業(yè)時，應(yīng)雙人配合作業(yè)，先用蒸汽吹掃，然后遵循“先送富油后點火，先點引火后送煤氣”的原則。5.7發(fā)生溢槽或者輕苯輸送過程中管道泄漏，清理外溢輕苯時

17、嚴禁使用鐵質(zhì)工具，避免摩擦產(chǎn)生火花引發(fā)火災(zāi)或者爆炸事故，并帶防毒面具。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 6.蒸氨導(dǎo)熱油6.1氨水是無色透明液體，有強烈的刺激性臭味氨氣吸入后對鼻、喉和肺有刺激性，引起咳嗽、氣短和哮喘等；重者發(fā)生喉頭水腫、肺水腫及心、肝、腎損害。濺入眼內(nèi)可造成灼傷，皮膚接觸可致灼傷，口服灼傷消化道。反復(fù)低濃度接觸，可引起支氣管炎，可致皮炎。6.2導(dǎo)熱油爐使用引風(fēng)機強制循環(huán)，并有空氣預(yù)熱器等輔助換熱設(shè)備，提高熱能利用率。風(fēng)機突然停電情況下，將導(dǎo)致爐內(nèi)壓力升高，煤氣燃燒不充分，爐底回火等問題。6.3導(dǎo)熱油爐點火時，需填寫爐窯點火作業(yè)卡，違反作業(yè)規(guī)定，可能導(dǎo)致點

18、火時管式爐發(fā)生爆鳴，嚴重的話會導(dǎo)致爆炸事故發(fā)生。3.回收車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 7.柴油洗萘柴油洗萘 該單元的主要危險物質(zhì)為柴油和煤氣。 靜電容易引起 火災(zāi)。不準在 雨天進行裝卸作業(yè)，裝卸時要接好地線，工作人員要穿好工作服。在裝卸過程中，嚴禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等，車要放在指定區(qū)域，且熄火。柴油泄漏容易引發(fā)火災(zāi)。要柴油罐區(qū)嚴禁煙火，嚴禁火種進入罐區(qū)，嚴禁在油罐區(qū)25米內(nèi)打手機。柴油泄漏造成環(huán)境污染。在柴油罐區(qū)周圍圍墻。油罐口蓋必須用絕緣品制作。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 4.1焦油蒸餾各單元安全特點及風(fēng)險性（1）原料焦油準備單元 主

19、要危險性為： a、脫水脫渣管線、泵及法蘭泄漏。如法蘭泄漏造成燙傷，電器火花容易引起火災(zāi)；清理現(xiàn)場油污時，高空作業(yè)容易發(fā)生摔傷和碰傷。 b、蒸汽膠管使用過程中，未有效緊固，容易引發(fā)燙傷事故；蒸汽使用不規(guī)范，開度太大造成瞬間憋壓引發(fā)燙傷。 c、走梯設(shè)置偏陡，緊急操作時或者爬梯疏忽時容易造成摔傷。 d、在操作中，不要直接接觸皮膚。接觸焦油的工人，皮膚損害較多見，表現(xiàn)為色素沉著、干燥、裸露部灼痛、毛囊增生、黑頭粉刺、毛細血管擴張、多發(fā)疣。隨著工齡的增加， 色素沉著加重，毛細血管擴張數(shù)增多，皮膚脫屑。某些病例在皮膚病部位出現(xiàn)扁平細胞癌。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （2）焦油

20、減壓蒸餾單元主要危險性為： a、焦油蒸餾塔在抽真空情況下將原料焦油分割成產(chǎn)品和中間產(chǎn)品的主要工藝設(shè)備，在裝置開停工和正常生產(chǎn)時,必須保持操作壓力和溫度在控制指標(biāo)范圍之內(nèi),否則會引起操作波動,甚至發(fā)生淹塔、沖塔,跑油、跑氣事故。 b、脫水塔回流過程中回流含水量大造成脫水塔塔壓升高，系統(tǒng)操作參數(shù)紊亂，造成竄塔、油水分離器放散管竄油，容易引起火災(zāi)、污染事故。c、輕油產(chǎn)品中苯系物含量較高，火災(zāi)和中毒的危險性較大，須加強安全防護。d、減壓塔是在負壓下操作，生產(chǎn)波動或臨時停工時，要嚴防空氣竄入，否則進入空氣在塔內(nèi)與油氣形成可燃氣爆炸氣體,遇火源發(fā)生塔內(nèi)爆炸事故。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全

21、特點及危險性 e、 蒸餾釜的排瀝青管，應(yīng)與燃燒室背向布置 。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （3）加熱爐安全特點及危險性： a、管式爐出口溫度在380左右，加熱爐設(shè)防爆門。加熱爐因脫水塔抽出泵流量不穩(wěn)造成爐管結(jié)焦,局部過熱,導(dǎo)致爐管裂縫,彎頭滲漏等，會使加熱爐發(fā)生漏油著火事故。 b、生產(chǎn)過程中如發(fā)生波動或進料中斷,加熱爐應(yīng)及時熄火,防止?fàn)t管干燒,發(fā)生爐管燒塌事故。爐管長期使用易氧化腐蝕,減薄穿孔。c、管式爐點火前，必須確保內(nèi)無爆炸性氣體。未按照管式爐點火規(guī)程操作，造成管式爐爆鳴，導(dǎo)致爐體損害，嚴重時會致人員傷亡。d、管式爐出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)立即停止煤氣供應(yīng)：煤氣主管

22、壓力降至500Pa以下，或主管壓力波動及安全加熱；爐內(nèi)火陷熄滅；煙筒(道)吸力下降，不能保證安全加熱；爐管漏油。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 2、洗滌各單元安全特點及危險性（1）連洗單元主要危險性為： a、操作不當(dāng)造成管線堵塞，疏通管道過程中容易發(fā)生燙傷、摔傷及高空墜落。 b、連洗塔操作不當(dāng)，導(dǎo)致塔內(nèi)失控，造成竄塔，污染環(huán)境。c、使用堿液濃度較高，操作中出現(xiàn)堿泵失控，操作人員防護安全措施不到位及法蘭連接處護罩缺失，造成人員傷害。d、蒸汽膠管使用過程中，未有效緊固，容易引發(fā)燙傷事故；蒸汽使用不規(guī)范，開度太大造成瞬間憋壓引發(fā)燙傷。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元

23、安全特點及危險性 （2）分解單元主要危險性為： a、使用98%的濃硫酸，操作中出現(xiàn)酸泵失控，操作人員防護安全措施不到位及法蘭連接處護罩缺失，造成人員傷亡。 b、濃硫酸儲存設(shè)備及輸送管線點檢不到位，造成濃硫酸外泄，引起事故。 c、蒸汽膠管使用過程中，未有效緊固，容易引發(fā)燙傷事故；蒸汽使用不規(guī)范，開度太大造成瞬間憋壓引發(fā)燙傷。 d、濃硫酸有三個特性，吸水性，形成水合硫酸分子，放出大 量的熱；脫水性，可將有機化合物中的氫原子和氧原子按水分子的構(gòu)成奪取而使有機物脫水碳化；強氧化性，濃硫酸可使鐵、鋁形成一種致密的氧化薄膜，阻止了里面的金屬與濃硫酸繼續(xù)反應(yīng)，這種現(xiàn)象，化學(xué)上叫做純化。4.焦油車間各單元安全

24、特點及危險性各單元安全特點及危險性 3、工業(yè)萘生產(chǎn)各單元安全特點及危險性主要事故風(fēng)險-物料泄漏，自燃著火（1）工業(yè)萘蒸餾系統(tǒng)主要危險性為：a、高溫設(shè)備、管線及法蘭泄漏，造成人員傷害及火災(zāi)。如熱油循環(huán)泵、管道。b、操作人員取樣時操作不當(dāng)，造成燙傷，違反取樣安全規(guī)定，導(dǎo)致產(chǎn)品泄漏，引發(fā)火災(zāi)。c、換熱冷卻設(shè)備的主要危險性是密封泄漏和腐蝕泄漏引起的自燃起火 4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 d、管式爐出口溫度較高，加熱過程中因流量不穩(wěn)造成爐管結(jié)焦,局部過熱,導(dǎo)致爐管裂縫,彎頭滲漏等，會使加熱爐發(fā)生漏油著火事故。e、生產(chǎn)過程中如發(fā)生波動或進料中斷,加熱爐應(yīng)及時熄火,防止?fàn)t管干燒,

25、發(fā)生爐管燒塌事故。爐管長期使用易氧化腐蝕,減薄穿孔。f、未按照管式爐點火規(guī)程操作，造成管式爐爆鳴，導(dǎo)致爐體損害，嚴重時會致人員傷亡。G、禁止使用壓縮空氣輸送萘的管道及吹掃萘管道H、輸送液體萘的管道，應(yīng)有蒸汽套管或蒸汽伴熱管以及吹掃用的蒸汽連接管。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （2）工業(yè)萘產(chǎn)品系統(tǒng)主要危險性為： a、成品泵打料時，管路、法蘭及泵體泄漏，造成人員燙傷、環(huán)境污染。 b、轉(zhuǎn)股結(jié)晶機放料流量過大，造成工業(yè)萘原料溢出，導(dǎo)致操作人員中毒，遇明火會引發(fā)火災(zāi)，惡化作業(yè)環(huán)境。 c、電器接觸不良，產(chǎn)生火花，引燃升華萘，發(fā)生大面積火災(zāi)以及人員傷亡。 d、尾氣收集系統(tǒng)損壞，造

26、成操作環(huán)境嚴重惡化，導(dǎo)致操作人員中毒甚至死亡。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 4、成品單元安全特點及危險性（1）儲槽單元a、儲槽使用過程中，腐蝕加深，槽頂鋼板變薄，造成人員墜入槽內(nèi)傷亡事故。b、儲槽管線、焊口腐蝕嚴重，出現(xiàn)油品泄露，造成環(huán)境污染，危害健康。c、各油槽尾氣管線不通，倒油過程中，造成槽體變型，嚴重時導(dǎo)致泄漏。d、儲槽油氣泄漏，遇明火、雷電，導(dǎo)致燃燒、爆炸，造成人員傷亡。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （2）倒油單元主要危險性為： a、成品管線、泵及法蘭泄漏。如法蘭泄露造成燙傷，電器火花容易引起火災(zāi)；清理現(xiàn)場油污時，高空作業(yè)容易發(fā)生

27、摔傷和碰傷。 b、蒸汽膠管使用過程中，未有效緊固，容易引發(fā)燙傷事故；蒸汽使用不規(guī)范，開度太大造成瞬間憋壓引發(fā)燙傷。c、倒油操作監(jiān)護不當(dāng)，造成油品溢出，導(dǎo)致環(huán)境污染，危害操作人員健康。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （3）裝車單元主要危險性為：a、操作過程中，未注意槽頂與油體，造成操作人員摔傷。b、裝車操作時，監(jiān)護不當(dāng)，造成油品溢出，導(dǎo)致環(huán)境污染，危害操作人員健康。c、車況檢查不到位，車罐內(nèi)仍有剩余殘油，而所裝入油體溫度高，造成竄油燙傷。4.焦油車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 d、裝車完畢后，對管線掃汽，操作不當(dāng)，造成操作人員燙傷。5.精苯車間各單元安

28、全特點及危險性各單元安全特點及危險性 4.1蒸餾裝置各單元安全特點及危險性通則：精苯生產(chǎn)區(qū)域宜設(shè)高度不低于2.2米的圍墻，其出入口不得少于兩個，正門應(yīng)設(shè)門崗。禁止穿帶釘鞋或攜火種者以及有效防火措施的機動車輛進入圍墻內(nèi)。精苯生產(chǎn)區(qū)域，不得布置化驗室、維修間、辦公室和生活室等輔助建筑工。金屬平臺和設(shè)備管道應(yīng)用螺栓連接。洗滌泵與其它泵宜分開布置，周圍應(yīng)有圍墻。洗滌操作室宜單獨布置，洗滌酸、堿和水的玻璃轉(zhuǎn)子流量計，應(yīng)布置在洗滌操作室的密閉玻璃窗外。苯類管道應(yīng)采用銅質(zhì)盲板5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 禁止同時啟動兩臺泵往一個貯槽內(nèi)輸送苯類液體。處理苯類中長跑冒事故時，必須戴隔

29、離式防毒面具，并應(yīng)穿防靜電鞋或在布底鞋，且宜穿防靜電服。精苯區(qū)域應(yīng)設(shè)人體靜電導(dǎo)除裝置 5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （1）初餾塔單元 a、在往塔內(nèi)打料時，如果原料放水不干凈，會引起操作波動,發(fā)生堵塞，容易出現(xiàn)淹塔事故。 b、初餾塔冷凝器放散管堵時，促使塔壓增高，造成一定的危險性，出現(xiàn)泄漏時造成火災(zāi)事故發(fā)生。 C、初餾系統(tǒng)中二硫化碳含量較高，中毒的危險性較大，須加強安全防護。5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （3）純苯塔、精制塔單元：a、在裝置開停工和正常生產(chǎn)時,必須保持操作壓力和溫度在控制指標(biāo)范圍之內(nèi),否則會引起操作波動,容易發(fā)生淹塔、油水分

30、離器竄油事故。b、冬季純苯塔冷凝器放散管結(jié)晶，造成流速不穩(wěn)，引起回流泵打不上量，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，容易引起泵發(fā)熱從而引發(fā)著火事故問題。c、蒸餾過程中，導(dǎo)熱爐產(chǎn)生的高溫，易造成人員燙傷。c、操作波動、工藝指標(biāo)失控，造成設(shè)備發(fā)生密封泄漏或因腐蝕造成腐蝕泄漏，引發(fā)著火爆炸事故。5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 2、洗滌裝置各單元安全特點及危險性a、油泵的端面密封和泵進出口閥門法蘭、墊片和填料；換熱器的封頭、閥門、法蘭都容易發(fā)生泄漏。管線、機泵因沖涮、腐蝕也會出現(xiàn)腐蝕減薄。一旦泄漏遇明火引起火災(zāi)。b、洗滌因采用酸洗凈化，設(shè)備腐嚴重，容易出現(xiàn)泄漏危險。c、在進行酸、堿操作過程中，易造成人

31、員灼傷。燃爆事故？5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 3、成品裝置各單元安全特點及危險性a、操作過程中，未注意槽頂與油體，存在操作人員摔傷的危險。b、裝車操作時，監(jiān)護不當(dāng)，造成油品溢出，導(dǎo)致環(huán)境污染，危害操作人員健康。c、輸送可燃液體與管壁摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，因引管道要有可靠的接地。送完液體后，絕對不準在停泵后馬上檢尺、取樣，否則很可能因靜電引起著火爆炸事故。小容積槽車裝完1-2分鐘后即可取樣，對于大儲槽則需要含水完全沉降后才能進行檢尺工作。 5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 d、危險物質(zhì)是苯類產(chǎn)品。主要危險性：其蒸氣與空氣形成爆炸性混合物，遇難明火、

32、高熱引起燃燒爆炸；與氧化劑能發(fā)生強烈反應(yīng)，其蒸汽比空氣重，能在較底處擴散到相當(dāng)遠的地方，遇火源引著回燃；流速過快，容易產(chǎn)生和積聚靜電。 e、本系統(tǒng)硫化氫含量較高，巡檢、維護、采樣過程，有中毒的潛在危險性，須加強安全檢測和呼吸防護工作。5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 6.供排水車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 1、循環(huán)水系統(tǒng)各單元安全特點及危險性（1）高壓泵單元 a、循環(huán)水系統(tǒng)是在高電壓下進行的。啟動高壓電源，易引起高壓觸電事故。b、高壓電系統(tǒng)要經(jīng)過檢查,保持絕緣良好。如絕緣不良或電場強度過高,會擊穿絕緣導(dǎo)致頂?shù)襞潆娛译娫础?.供排水車間各單元安全特點及

33、危險性各單元安全特點及危險性 （2）制冷機單元 該單元的主要危險物質(zhì)為煤氣、蒸汽。主要危險性為：a、制冷機在高真空狀態(tài)下運行，必須保持高真空的操作壓力和溫度在控制指標(biāo)范圍之內(nèi),否則會引起操作波動,引起制冷機停機和降低制冷量。b、制冷機的燃燒器堵，煤氣壓力減少，會引起制冷機自動停機。c、煤氣管線腐蝕減薄穿孔,引發(fā)煤氣泄漏事故。d、煤氣管線、閥門、法蘭、焊接口泄漏引起煤氣中毒的危險性較大，須加強安全防護。E、檢修煤氣管道時,要嚴防空氣竄入管道中，形成可燃氣爆炸氣體,遇火源發(fā)生爆炸事故是安全監(jiān)控的重點。 涼水架檢修沒掛牌，送電制人死亡事故？6.供排水車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性

34、2、溶脫系統(tǒng)各單元安全特點及危險性安全特點及危險性：主要介質(zhì)是苯應(yīng)注意加強對設(shè)備密封和腐蝕情況的的檢查維護，安裝可燃氣體報警器，防止發(fā)生泄漏爆炸事故，如處理不好或不及時，將導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等重大事故。本系統(tǒng)苯含量較高，巡檢、維護、采樣過程，有中毒的潛在危險性，須加強安全檢測和呼吸防護工作。設(shè)備腐蝕泄漏、機泵密封泄漏。在巡檢、操作、設(shè)備維修、采樣分析等作業(yè)過程中易發(fā)生苯中毒事故。要經(jīng)常檢查放散管是否暢通，防止抽液體時吸癟槽體。、預(yù)處理 該單元主要輸送剩余氨水及蒸氨廢水，主要預(yù)防泄漏，一是要防止剩余氨水（070）燙傷，及造成污染。6.供排水車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 4、汽配室

35、該單元的主要危險物質(zhì)是蒸汽安全特點及危險性：（1）該單元管道內(nèi)介質(zhì)是高溫高壓蒸汽，所以該單元的管道屬于高溫帶壓管道，操作時勞保護品一定要穿戴齊全，避免管道燙傷。（2）法蘭及閥門密封容易泄漏，開關(guān)閥門時一定要先確認管線是否連接牢固，并且側(cè)身相向，適度用力，緩慢進行，防止蒸汽燙傷。（3）加強設(shè)備維護管理，保證生產(chǎn)平穩(wěn)運行，及時發(fā)現(xiàn)和處理汽包泄漏，防止事故擴大。6.供排水車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 6.供排水車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 5、生化安全特點及危險性（1）部分池子為露天設(shè)計，主要防止墜落溺水。（2）部分藥劑具有腐蝕性，在操作時要采取防護措施，防止

36、灼傷。（3）進入半封閉池內(nèi)進行操作及其他作業(yè)時，要進行氧氣及有害氣體濃度監(jiān)測，監(jiān)測合格方可進入工作。（4）生脫崗位無煤氣，但在煤氣柜區(qū)域內(nèi)，崗位人員必須熟練使用空氣呼吸器。7.檢修車間各單元安全特點及危險性檢修車間各單元安全特點及危險性 長期在化產(chǎn)區(qū)域進行檢修，并且多為高空多人交叉作業(yè)，接觸煤氣、苯、焦油等易燃易爆物質(zhì)，檢修過程中還要頻繁使用各種工具及小型機電，主要危險性如下：1.1鉗工單元1.1.1工具使用(1)使用的刮刀、銼刀工作時，刮下或挫下的金屬沫不準用嘴吹，否則容易飛入眼里。(2)使用鏨子(zan)，首先應(yīng)將刃部磨鋒，尾部毛頭磨掉，鏨切時嚴禁鏨口對人，并注意鐵屑飛濺方向，以免傷人(3

37、)使用扳手要符合螺帽的要求，站好位置，同時注意旁人，以防扳手滑脫傷人。(4)使用大捶、手捶時，首先檢查錘頭是否牢固，不準戴手套，工作時要注意前后左右，是否有人或障礙物，協(xié)助人員站于側(cè)面，不得位于錘頭正前方，否則錘頭脫落飛出易傷人。4.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 (5)使用千斤頂時，下端必須加平墊木，受力點要選擇適當(dāng)，要穩(wěn)起穩(wěn)落，以免發(fā)生事故。(6)手鋼鋸作業(yè)時，工件必須夾緊；工件將要鋸斷時，要輕輕用力，以防折斷鋸條或者工件落下傷人。(7)攻絲與鉸孔時，絲攻與鉸刀中心均要與孔中心一致，用力要均勻，并按先后順序進行，攻、套絲時，應(yīng)注意反轉(zhuǎn)，并根據(jù)材料性質(zhì)，必要時加潤滑油,

38、以免損壞板牙和絲錐，鉸孔時不準反轉(zhuǎn)，以免刀刃崩壞。(8)吊裝工作前，首先檢查繩索是否完好，吊物是否超過繩索負荷，工件是否栓牢。吊裝工作物后，人離開工作物，決不準從吊物底下行走, 以防物件墜落砸傷人。(9)工件熱裝時,油溫應(yīng)低于油的閃點20，加熱時不允許有大火苗，同時應(yīng)有防火措施，以防發(fā)生火災(zāi)。(10)使用砂輪機時，應(yīng)戴護目鏡，以防碎末飛入眼中；人員站于砂輪側(cè)面，不準戴手套，以防物件飛出傷人。(11)淬火的工件不得用手錘直接敲打，應(yīng)用銅錘或其他的東西墊打，以防出火花。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 1.1.2現(xiàn)場作業(yè)高空作業(yè)必須系好安全帶,注意檢查平臺或腳手架是否牢靠,

39、工具等放置工具袋內(nèi)或安全地方，禁止高空拋物，以防砸傷人。一人工作時，他人有事必須到此人前方去聯(lián)系，不要從背后聯(lián)系，更不準從背后開玩笑，防止事故發(fā)生。兩人以上同時進行一項工作時，必須有一人發(fā)出口號，動作一致不得紊亂。分組作業(yè)，相互之間有聯(lián)系或同屬一個大的項目的，每次動作前必須進行聯(lián)系確認，以防聯(lián)系不及時造成事故。檢修設(shè)備時，必須同操作人員加強聯(lián)系，確認設(shè)備已降溫、降壓、放空等無問題后方可進行工作，并嚴格 執(zhí)行停電、停氣、停水掛牌制度，以防燙傷、擠傷等。在檢修各種機械設(shè)備時首先由操作工聯(lián)系電工切斷電源，檢修專人掛上警示牌，并將皮帶或其它連接件拿掉以后，方可進行工作， 7.檢修車間各單元安全特點及危

40、險性各單元安全特點及危險性 工作時機械各部位螺栓特別是主要的螺栓一定要上好，檢修完畢必須由掛牌人員進行摘牌，操作工聯(lián)系送電試車，以防檢修未完，操作工開車，造成事故。進入化產(chǎn)區(qū)域遵守各車間的相關(guān)安全規(guī)定，檢修各類槽、罐、塔等非標(biāo)準設(shè)備時，必須采取沖洗、通風(fēng)、檢測、佩帶防護用品及其他安全措施后方可進行檢修。進出口處插盲板應(yīng)掛安全警示牌，戴防毒面具，設(shè)專人監(jiān)護，以防中毒。煤氣及苯等易燃易爆區(qū)域檢修工作使用銅質(zhì)扳手，防止飛濺出的火花引起火災(zāi)。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 1.2焊工單元1.2.1現(xiàn)場作業(yè)氧氣瓶與乙炔瓶距離在5米以上 ，瓶體禁止斜放，氧氣瓶禁止爆曬，防止爆炸。

41、瓶體移動時，必須關(guān)閉氣門開關(guān)，以防發(fā)生爆炸。進入煤氣區(qū)域作業(yè)時，必須攜帶煤氣報警器，至少要有兩人以上，并且要保持10米以上的距離。以防發(fā)生煤氣中毒事件，且救護不及時。電焊機二次線必須完好，禁止使用破損、裸露的，以防產(chǎn)生火花，導(dǎo)致爆炸雨天或潮濕環(huán)境作業(yè)，必須戴好絕緣鞋和絕緣手套，并對焊機和電線做好防護，以防漏電造成觸電事故。工作中高溫焊頭不得亂扔，更換焊條時必須戴好手套，并應(yīng)避免身體與焊件接觸。以防造成燙傷。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 在進行氣割時，火嘴堵塞時，應(yīng)用鋼針捅一下，防止發(fā)生逆流回火爆炸。禁止直接在水泥地上進行切割，防止水泥爆裂傷人。1.2.2高空作業(yè)使用

42、標(biāo)準的防火安全帶、安全帽、并系緊戴牢，應(yīng)穿膠底鞋，防止滑落摔傷。使用的梯子、跳板和腳手架應(yīng)安全可靠。腳手架應(yīng)有扶手。工作時要站穩(wěn)把牢。防止滑落摔傷。高空作業(yè)，不應(yīng)使用高頻引弧器，防止萬一觸電后，失足摔落。使用的工具要裝載工具袋內(nèi)，防止掉落傷人。焊條應(yīng)裝在焊條筒內(nèi)。更換后的焊條頭不得隨意往下扔，防止砸傷或燙傷下面的人。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 1.3管工單元管道拆卸前，先打開小口進行放壓和放空，并進行CO檢測，確認管道無煤氣，苯氣、油類介質(zhì)、高溫介質(zhì)、高壓存在后，方可完全打開管道進行作業(yè)。以防引起中毒。煤氣及苯等易燃易爆管道檢修拆卸時，必須使用銅質(zhì)扳手，以防產(chǎn)生火

43、花引起火災(zāi)。使用帶絲套扣，工件要支夾牢，操作時兩人用力均勻，動作協(xié)調(diào)，防止柄把回轉(zhuǎn)時打人。滾管子下坡時，禁止管子自然滾動，以防傷人。對接管子時要注意配合，相互確認，以免管頭擠傷。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 進入化產(chǎn)區(qū)域檢修各類槽、罐、塔等非標(biāo)準設(shè)備時，必須采取沖洗、通風(fēng)、佩帶防護用品及其他安全措施后方可進行檢修。進出口處插盲板應(yīng)掛安全警示牌，戴防毒面具，設(shè)專人監(jiān)護。以防中毒。1.4起重工單元嚴禁任何人站在吊物上或在吊物下通行。裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。以防物件倒下砸傷人。使用撬杠時，要有指揮。抽換時動作協(xié)調(diào)。以防動作不一致，砸

44、傷人。操作卷揚機時，要動作一致，以防擠傷。禁止起吊歪斜的物體。起吊時，要時刻注意起吊架、點及繩索的牢固情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。以防物件墜落砸傷人。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 1.5冷作工單元進行鏟、剁、鉚等工作時，應(yīng)戴好防護眼鏡，不得對著人進行操作。以防脫落碎屑進入眼睛。鑿沖鋼板時，不準用圓的東西(如鐵管子、鐵球，鐵棒等)做下面的墊鐵，以免滾動將人摔傷。用行車翻工作物時，工作人員必須離開危險區(qū)域，所用吊具必須事先認真檢查，以防吊具失效，物件砸傷人。加熱后的材料要定點存放。搬動時要用滴水試驗等方法，視其冷卻后方可用手搬動，防止?fàn)C傷。裝鉚工件時，若孔不對也不準用手探試

45、，必須用尖頂穿桿找正，然后穿釘。以防擠傷。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 使用剪板機時，操作人員之間要配合好，送板人員送完板后，與壓下人員確認后方可動作，嚴禁將手伸到壓制器底下。以防造成擠傷。使用壓力機時，各操作人員要配合好，每次動作時都要進行確認，嚴禁將手伸入上下臺之間，以防擠傷。板或笨重物件時，必須統(tǒng)一指揮，齊抬齊放，動作一致，放下前應(yīng)首先墊好東西防止壓傷腳。以防擠傷。撬棍時，雙腿必須叉開，預(yù)防撬棍下壓時壓傷腳。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 2、機床各單元安全特點及危險性各種機床都屬于旋轉(zhuǎn)性設(shè)備，切削下來的額鐵屑高溫，2.1車工單元袖口

46、及上衣下口系好，女工的長發(fā)盤起藏在帽里，以防卷入設(shè)備內(nèi)。高速切削、車削脆性材料、使用砂輪機時，必須戴防護眼鏡，以防鐵屑飛入眼內(nèi)。安裝卡盤時卡頭要卡緊，防止反轉(zhuǎn)時卡盤飛出傷人。清除和清理鐵消時必須停機、戴手套、使用鉤子、刷子或其它輔助工具，嚴禁用手觸摸鐵屑。以防燙傷、劃傷。車床加工時，人員必須精力集中，嚴禁用手觸摸刃具和機床的旋轉(zhuǎn)部位，以防擠傷。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 2.2銑工單元袖口及上衣下口系好，女工的長發(fā)盤起藏在帽里，以防卷入設(shè)備內(nèi)。開快速時，必須使手輪與轉(zhuǎn)軸脫開，防止手輪轉(zhuǎn)動傷人清除和清理鐵消時必須停機、戴手套、使用鉤子、刷子或其它輔助工具，嚴禁用手觸

47、摸鐵屑。以防燙傷、劃傷。2.3刨工單元袖口及上衣下口系好，女工的長發(fā)盤起藏在帽里，以防卷入設(shè)備內(nèi)。在刨削工作中，刨床前、后有危險的范圍內(nèi)，不準站人和行走，防止撞傷人。操作時，加工人應(yīng)站在工作臺側(cè)面，不要正對刨刀行進方向，以免鐵屑飛入眼中。 清除和清理鐵消時必須停機、戴手套、使用鉤子、刷子或其它輔助工具，嚴禁用手觸摸鐵屑。以防燙傷、劃傷。7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 3、推土鏟運司機各單元安全特點及危險性3.1鏟車單元嚴禁酒后駕駛，開車時注意力要集中，行駛中不準吸煙、飲食和閑談。行駛過程中，遇到前方有行人及車輛，要及時減速或避讓，做到不爭道、不搶道，以防車輛倒車時，要

48、鳴笛警告，并確認后方無人或其他物體，方可后退,以防撞傷煤氣區(qū)域嚴禁煙火，進入煤氣及苯區(qū)域車輛要佩帶防火帽，隨時注意煤氣泄漏、防止煤氣中毒。在運行中和尚未停妥時，嚴禁任何人上下車和扒車、跳車。上下車輛走梯時必須在車輛停穩(wěn)后進行，嚴禁在車輛運行中上下走梯。上下車輛走梯要抓牢站穩(wěn)，防止腳下打滑或踩空。 7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 3.2污水車單元嚴禁酒后駕駛，開車時注意力要集中，行駛中不準吸煙、飲食和閑談。行駛過程中，遇到前方有行人及車輛，要及時減速或避讓，做到不爭道、不搶道，以防車輛倒車時，要鳴笛警告，并確認后方無人或其他物體，方可后退,以防撞傷煤氣區(qū)域嚴禁煙火，進入

49、煤氣及苯區(qū)域車輛要佩帶防火帽，隨時注意煤氣泄漏、防止煤氣中毒水封抽水作業(yè)車輛必須帶防火帽，人員攜帶CO報警器，若有煤氣，人員馬上撤離。抽水車罐體檢修及動火作業(yè)，必須用水及蒸汽進行反復(fù)沖洗，確認無油污及油氣后方可作業(yè)。以防引起爆炸。5.精苯車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 （2）吹苯塔單元 a、在裝置開停工和正常生產(chǎn)時,必須保持操作壓力和溫度在控制指標(biāo)范圍之內(nèi),否則會引起操作波動,容易發(fā)生淹塔、油水分離器竄油事故。 b、塔頂油氣中集聚二氧化硫、三氧化硫等酸性物質(zhì),因此塔上部和塔頂油氣管線和冷凝冷卻器易于腐蝕減薄穿孔,容易出現(xiàn)材質(zhì)腐蝕泄漏引發(fā)著火事故問題。 c、古馬隆排出溫度達100以上，容易在槽內(nèi)產(chǎn)生熱蒸汽，出現(xiàn)燙傷事故，所以排時要均衡、穩(wěn)定。檢修工墜入古馬隆死亡事故？7.檢修車間各單元安全特點及危險性各單元安全特點及危險性 4、刷漆各單元安全特點及危險性各類油漆和其他易燃、有毒材料，應(yīng)存放在專用庫房內(nèi)，不得與其他材料混放，以防引起爆炸。使用煤油、汽油、松香水、香蕉水等易燃物調(diào)配時，應(yīng)配帶好防護用品，不準吸煙，以防引起爆炸、著火。在涂刷紅丹防銹漆和含鉛顏料的油漆時，要注意防止鉛中毒，操作時要戴口罩或防毒面具。