汽車尾氣對(duì)空氣的污染

1、汽車尾氣對(duì)空氣的污染組員：徐睿 楊振宇 周洋 蘇奕龍組長(zhǎng)：丁依然汽車尾氣對(duì)空氣的污染v汽車是一種高效的現(xiàn)代化交通工汽車是一種高效的現(xiàn)代化交通工具具, 它提高了人們的出行效率它提高了人們的出行效率, 促促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展, 方便了人們的生方便了人們的生活。但汽車又是一種流動(dòng)污染源。活。但汽車又是一種流動(dòng)污染源。汽油車的主要污染物成分是汽油車的主要污染物成分是CO、HC、NOx以及碳粒等。汽車排放以及碳粒等。汽車排放大量的污染物大量的污染物,使環(huán)境付出了沉重使環(huán)境付出了沉重的代價(jià)的代價(jià),它給人類帶來(lái)難以估計(jì)的它給人類帶來(lái)難以估計(jì)的損失。據(jù)資料介紹，城市街道上損失。據(jù)資料介紹，城市街道上

2、的車流量在每小時(shí)的車流量在每小時(shí)10002000輛輛時(shí)，時(shí)，CO、HC和和NOx這三種有害這三種有害氣體占全部有害氣體的氣體占全部有害氣體的80%90以上。世界上幾乎所有大城市以上。世界上幾乎所有大城市和中小城市都遭受汽車排放污染和中小城市都遭受汽車排放污染的嚴(yán)重危害的嚴(yán)重危害.汽車廢氣成分含量與車速的關(guān)系汽車廢氣成分含量與車速的關(guān)系污染物的組成污染物的組成成分成分空擋空擋滿載滿載低速低速高速高速NONOx x0 050ppm50ppm100ppm100ppm4000ppm4000ppmCOCO2 26.5%6.5%8%8%7%7%11%11%12%12%13%13%H H2 2O O7%7%

3、10%10%9%9%11%11%10%10%11%11%O O2 21%1%1.5%1.5%0.5%0.5%2%2%0.1%0.1%0.4%0.4%COCO3%3%10%10%3%3%8%8%1%1%5%5%H H2 20.5%0.5%4%4%0.2%0.2%1%1%0.1%0.1%0.2%0.2%HCHC300300800pp800ppm m200200500ppm500ppm100100300pp300ppm m汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢哉f(shuō)，汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢哉f(shuō)，汽車是一個(gè)流動(dòng)的污染源。在世界各國(guó)，汽車污染早已不是汽車是一個(gè)流動(dòng)的污染

4、源。在世界各國(guó)，汽車污染早已不是新話題新話題。 v進(jìn)入進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問(wèn)題。隨著汽車數(shù)量越世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問(wèn)題。隨著汽車數(shù)量越來(lái)越多、使用范圍越來(lái)越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來(lái)來(lái)越多、使用范圍越來(lái)越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來(lái)越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過(guò)高，加重氣臭氧含量過(guò)高，加重城市熱島效應(yīng)城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，到有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，到21世紀(jì)初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的世紀(jì)初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的3060%

5、。隨著機(jī)動(dòng)車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢(shì)，由。隨著機(jī)動(dòng)車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢(shì)，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國(guó)城市市民則成為汽車尾局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國(guó)城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。氣污染的直接受害者。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不康。在車輛不 多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，

6、汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢(shì)逐漸被過(guò)多的車輛所抵消。便捷、舒適、高效的優(yōu)勢(shì)逐漸被過(guò)多的車輛所抵消。“汽車災(zāi)難汽車災(zāi)難”已經(jīng)已經(jīng)形成，由此帶來(lái)的汽車尾氣更是害人不淺。形成，由此帶來(lái)的汽車尾氣更是害人不淺。汽車尾氣的主要成分和危害汽車尾氣的主要成分和危害 除煙、粉塵外，在交通過(guò)程中主要產(chǎn)生碳氧化物、氮除煙、粉塵外，在交通過(guò)程中主要產(chǎn)生碳氧化物、氮氧化物、硫氧化物和碳?xì)浠衔锏葰怏w，這些污染物氧化物、硫氧化物和碳?xì)浠衔锏葰怏w，這些污染物對(duì)人體呼吸道系統(tǒng)，心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)（尤其是對(duì)人體呼吸道系統(tǒng)，心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)（尤其是肝臟）、神經(jīng)系統(tǒng)，泌尿系統(tǒng)都將產(chǎn)生不利的影響，肝臟）、神經(jīng)系統(tǒng)，

7、泌尿系統(tǒng)都將產(chǎn)生不利的影響，并會(huì)造成眼，鼻粘膜組織病變以及癌癥的發(fā)生。嚴(yán)重并會(huì)造成眼，鼻粘膜組織病變以及癌癥的發(fā)生。嚴(yán)重者會(huì)因急性污染中毒導(dǎo)致心臟病惡化的死亡。者會(huì)因急性污染中毒導(dǎo)致心臟病惡化的死亡。 例如例如1952年年12月倫敦?zé)熿F事件中，患心臟病者為月倫敦?zé)熿F事件中，患心臟病者為平時(shí)的平時(shí)的3倍。在發(fā)生事件的一周內(nèi)，因支氣管炎死亡倍。在發(fā)生事件的一周內(nèi)，因支氣管炎死亡704人，為前一周的人，為前一周的9.3倍，冠心病死亡倍，冠心病死亡281人，為人，為前一周的前一周的2.4倍，心臟衰竭死亡倍，心臟衰竭死亡244人，為前一周的人，為前一周的2.8倍。同時(shí)污染物對(duì)植物、牲畜和各種物品（金屬制

8、倍。同時(shí)污染物對(duì)植物、牲畜和各種物品（金屬制品、油漆涂料等）也有各種損害或腐蝕作用。品、油漆涂料等）也有各種損害或腐蝕作用。汽車尾氣的主要成分及危害汽車尾氣的主要成分及危害v汽車尾氣中含有汽車尾氣中含有 150150200200種不同的化合物，一般來(lái)說(shuō)種不同的化合物，一般來(lái)說(shuō) , ,尾氣中水占尾氣中水占 1 3% ,1 3% ,氫占?xì)湔? %1 % 2 % ,2 % ,一氧化氮占一氧化氮占 1 %1 % 5%5%。其余部分主要由碳?xì)浠衔锖脱趸M成。其余部分主要由碳?xì)浠衔锖脱趸M成 , ,在汽車在汽車加速和空轉(zhuǎn)時(shí)以前者為主加速和空轉(zhuǎn)時(shí)以前者為主 , ,減速和慢速行駛時(shí)以后者為減速和慢速行

9、駛時(shí)以后者為主。主。還有微量的醛、酚、過(guò)氧化物、有機(jī)酸和含鉛、磷還有微量的醛、酚、過(guò)氧化物、有機(jī)酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。汽油所形成的鉛、磷污染等。v其中對(duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化其中?duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。合物、鉛的化合物及顆粒物。這些有害氣體擴(kuò)散到空氣這些有害氣體擴(kuò)散到空氣中造成空氣污染。對(duì)人體呼吸道系統(tǒng)，心血管系統(tǒng)、消中造成空氣污染。對(duì)人體呼吸道系統(tǒng)，心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)（尤其是肝臟）、神經(jīng)系統(tǒng)，泌尿系統(tǒng)都將產(chǎn)生化系統(tǒng)（尤其是肝臟）、神經(jīng)系統(tǒng)，泌尿系統(tǒng)都將產(chǎn)生不利的影響，并會(huì)造成眼，鼻粘膜組織病變以及癌癥的不利的

10、影響，并會(huì)造成眼，鼻粘膜組織病變以及癌癥的發(fā)生。嚴(yán)重者會(huì)因急性污染中毒導(dǎo)致心臟病惡化的死亡。發(fā)生。嚴(yán)重者會(huì)因急性污染中毒導(dǎo)致心臟病惡化的死亡。一氧化碳v一氧化碳（一氧化碳（COCO）是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭、的窒息性）是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭、的窒息性氣體，氣體，全世界的全世界的COCO排放量極大，總量達(dá)排放量極大，總量達(dá)2222107,107,是世是世界排放量最大的污染物，約占大氣污染物總量的界排放量最大的污染物，約占大氣污染物總量的33.3%33.3%。現(xiàn)代發(fā)達(dá)國(guó)家城市空氣中的一氧化碳有。現(xiàn)代發(fā)達(dá)國(guó)家城市空氣中的一氧化碳有80%80%是是汽車排放的汽車排放的。城市中的一氧化碳濃度隨著城市的交通

11、。城市中的一氧化碳濃度隨著城市的交通情況而變化。車輛越多，車速則越慢，則一氧化碳濃情況而變化。車輛越多，車速則越慢，則一氧化碳濃度越大。度越大。v城市中的一氧化碳水平對(duì)植物及微生物均無(wú)害，但是城市中的一氧化碳水平對(duì)植物及微生物均無(wú)害，但是對(duì)人體的健康有害，它能使血液攜帶氧的能力下降，對(duì)人體的健康有害，它能使血液攜帶氧的能力下降，而引起缺氧，癥狀有頭痛、眩暈等，同時(shí)還使心臟過(guò)而引起缺氧，癥狀有頭痛、眩暈等，同時(shí)還使心臟過(guò)度疲勞，致使心血管工作困難，導(dǎo)致死亡。度疲勞，致使心血管工作困難，導(dǎo)致死亡。二氧化硫 氧化硫主要是由含硫的煤和油燃燒時(shí)產(chǎn)生的，是一種無(wú)色，有惡氧化硫主要是由含硫的煤和油燃燒時(shí)產(chǎn)生

12、的，是一種無(wú)色，有惡臭，刺激性很強(qiáng)的氣體，在大氣中分布很廣，影響很大，故常以其含臭，刺激性很強(qiáng)的氣體，在大氣中分布很廣，影響很大，故常以其含量作為大氣污染的一項(xiàng)主要指標(biāo)量作為大氣污染的一項(xiàng)主要指標(biāo)。二氧化硫在金地面大氣層中聚集，。二氧化硫在金地面大氣層中聚集，氧化為三氧化硫并形成硫酸煙霧。三氧化硫的毒性比二氧化硫大七倍，氧化為三氧化硫并形成硫酸煙霧。三氧化硫的毒性比二氧化硫大七倍，比如，二氧化硫哦那個(gè)度為比如，二氧化硫哦那個(gè)度為8ppm8ppm（百萬(wàn)分之八），人開(kāi)始感到難受，（百萬(wàn)分之八），人開(kāi)始感到難受，而三氧化硫煙霧不高而三氧化硫煙霧不高0.8ppm0.8ppm人就會(huì)感到受不住了。人就會(huì)感

13、到受不住了。 二氧化硫的腐蝕性較大，它能使空氣中的動(dòng)力線硬化和拉索鋼使二氧化硫的腐蝕性較大，它能使空氣中的動(dòng)力線硬化和拉索鋼使用壽命縮短，它還能使皮革失去強(qiáng)度，建筑材料變色破壞，塑像及藝用壽命縮短，它還能使皮革失去強(qiáng)度，建筑材料變色破壞，塑像及藝術(shù)品毀壞。它能損害植物的葉片，影響其生長(zhǎng)并降低其質(zhì)量。它能刺術(shù)品毀壞。它能損害植物的葉片，影響其生長(zhǎng)并降低其質(zhì)量。它能刺激人的呼吸系統(tǒng)，尤以有肺部慢性病和心臟病的老年人最容易受害。激人的呼吸系統(tǒng)，尤以有肺部慢性病和心臟病的老年人最容易受害。此外，二氧化硫還有促進(jìn)癌變的作用此外，二氧化硫還有促進(jìn)癌變的作用. .二氧化氮v二氧化氮是一種紅棕色，有毒的惡臭氣

14、體，含量達(dá)0.1ppm就可嗅到，14ppm惡臭難聞。它能降低遠(yuǎn)方物體的亮度和反差，是形成光化學(xué)煙霧的主要因素，所以也是人們十分注意的一種污染物，同時(shí)二氧化氮是與交通有關(guān)的空氣污染的一大指標(biāo) .碳?xì)浠衔飗碳?xì)浠衔锸且活愑袡C(jī)化合物，簡(jiǎn)稱為烴，包括烷烴，烯烴，和芳烴。碳?xì)浠衔镏饕獊?lái)源于不完全的人少和有機(jī)化合物的蒸發(fā)。城市空氣中的碳?xì)浠衔镫m然直接對(duì)健康無(wú)害，但是它們對(duì)眼、鼻、呼吸道有強(qiáng)烈的刺激作用。同時(shí)可導(dǎo)致生成有害的光化學(xué)煙霧。經(jīng)研究，在上午6：009：00的3h內(nèi)排出的體積分?jǐn)?shù)達(dá)0.410-6的碳?xì)浠衔铮淄槌猓?，?4h就產(chǎn)生光化學(xué)氧化劑，其體積分?jǐn)?shù)在1h內(nèi)可保持0.110-6，從而

15、引起危害。粉塵和煙霧v粉塵及煙霧主要導(dǎo)致呼吸道疾病的產(chǎn)生及死亡。國(guó)外出現(xiàn)過(guò)的煙霧事件中大量的受害者均是患呼吸道疾病。聞名的日本動(dòng)靜橫濱哮喘，更是直接由硫酸煙霧的光化學(xué)煙霧引起的。同時(shí)粉塵附著的34苯并芘（Bap），氧化氮和碳?xì)浠衔锵嗷プ饔蒙傻南趸衔铮派湫訮0210等都是致癌物質(zhì)。據(jù)有關(guān)資料介紹，英國(guó)和美國(guó)城市癌死亡率比鄉(xiāng)村高約1.262.23倍，日本大阪市19641967年中，污染區(qū)的肺癌發(fā)病率比非污染區(qū)高23倍，煙霧期間死亡率比非煙霧期間高20%。 光化學(xué)煙霧v污染物進(jìn)入大氣以后，在大氣的特定條件常溫、常壓、和陽(yáng)光下照射發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)變化，生成新的污染物（或稱為第二代污染物）

16、。其化學(xué)反應(yīng)可分為一般反應(yīng)與光化學(xué)反應(yīng)兩種，其中以光化學(xué)反應(yīng)最為復(fù)雜和危害最大。例如汽車尾氣中的一氧化氮，在空氣中容易氧化為二氧化氮，二氧化氮在強(qiáng)烈的太陽(yáng)紫外線照射下發(fā)生分解產(chǎn)生一氧化氮和氧原子，氧原子迅速同空氣中的氧氣反應(yīng)產(chǎn)生臭氧。臭氧是強(qiáng)氧化劑，它與碳?xì)浠衔锇l(fā)生一系列反應(yīng)產(chǎn)生過(guò)氧乙酰硝酸酯、醛類和其他多種復(fù)雜的化合物，形成藍(lán)色的煙霧叫做光化學(xué)煙霧。它對(duì)人的危害很大。主要是刺激人的眼它對(duì)人的危害很大。主要是刺激人的眼睛，引起紅眼病，嚴(yán)重時(shí)全身疼痛，并睛，引起紅眼病，嚴(yán)重時(shí)全身疼痛，并可產(chǎn)生麻痹，肺水腫，對(duì)植物也能造成可產(chǎn)生麻痹，肺水腫，對(duì)植物也能造成嚴(yán)重危害；還會(huì)腐蝕衣物，降低空氣的嚴(yán)重危

17、害；還會(huì)腐蝕衣物，降低空氣的通風(fēng)度等。通風(fēng)度等。1952年年12月英國(guó)首都倫月英國(guó)首都倫敦的一次光化學(xué)煙霧事件中，敦的一次光化學(xué)煙霧事件中，4天之內(nèi)天之內(nèi)就有就有4000多人中毒身亡。美國(guó)多諾拉多人中毒身亡。美國(guó)多諾拉和杉磯光化學(xué)煙霧事件所造成的危害更和杉磯光化學(xué)煙霧事件所造成的危害更令人震驚。令人震驚。汽車空氣污染汽車空氣污染污染物主要危害主要癥狀派生污染CO循環(huán)系統(tǒng)破壞血液輸氧HC神經(jīng)系統(tǒng)神經(jīng)衰弱光化學(xué)煙霧NOx循環(huán)系統(tǒng)同上CO光化學(xué)煙霧光化學(xué)煙霧感覺(jué)器官眼疾SOx呼吸系統(tǒng)呼吸道感染酸雨微粒呼吸系統(tǒng)支氣管炎浮塵等鉛化合物神經(jīng)系統(tǒng)多臟器病變CO2缺氧溫室效應(yīng)甲烷缺氧溫室效應(yīng)汽車尾氣在污染環(huán)境

18、的同時(shí)也危害著駕駛者自身。羅馬尼亞漫畫(huà)家馬爾庫(kù)運(yùn)用東歐裝飾畫(huà)風(fēng)完成的這一構(gòu)思尤為生動(dòng) 因?yàn)槠囍械囊驗(yàn)槠囍械腃OCO與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250250倍，倍，所以當(dāng)人體吸入含有所以當(dāng)人體吸入含有COCO的氣體時(shí)人體血液中的血紅蛋白（的氣體時(shí)人體血液中的血紅蛋白（HbHb）便）便立即同立即同COCO結(jié)合，生成碳合血紅蛋白（結(jié)合，生成碳合血紅蛋白（COHbCOHb），使這部分），使這部分HbHb不能與不能與O2O2結(jié)合生成氧合血紅蛋白（結(jié)合生成氧合血紅蛋白（O2HbO2Hb），而失去輸送），而失去輸送O2O2的功能，就會(huì)的功能，就會(huì)導(dǎo)致人體的各部

19、分組織缺氧，特別是人腦組織和心臟缺氧，所以，導(dǎo)致人體的各部分組織缺氧，特別是人腦組織和心臟缺氧，所以，即使有微量的一氧化碳吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。即使有微量的一氧化碳吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。由于汽車尾氣多排放在由于汽車尾氣多排放在1.51.5米以下，因此兒童吸入的汽車尾氣為成米以下，因此兒童吸入的汽車尾氣為成人的兩倍！人的兩倍！ 氮氧化物（氮氧化物（NOxNOx）的破壞力也很強(qiáng)。汽車排放的主要是）的破壞力也很強(qiáng)。汽車排放的主要是NONO，但但NONO在空氣中很快被氧化成在空氣中很快被氧化成NO2NO2。NO2NO2是一種毒性很強(qiáng)的腐是一種毒性很強(qiáng)的腐蝕劑，當(dāng)空氣中的

20、蝕劑，當(dāng)空氣中的NO2NO2被吸入肺內(nèi)，就會(huì)在肺泡內(nèi)形成亞硝被吸入肺內(nèi)，就會(huì)在肺泡內(nèi)形成亞硝酸和硝酸，由于這兩種酸具有較強(qiáng)的刺激作用，就會(huì)增加酸和硝酸，由于這兩種酸具有較強(qiáng)的刺激作用，就會(huì)增加肺毛細(xì)血管的通透性，導(dǎo)致胸悶、咳嗽、氣喘甚至肺氣腫肺毛細(xì)血管的通透性，導(dǎo)致胸悶、咳嗽、氣喘甚至肺氣腫等癥狀的疾病等癥狀的疾病 汽車現(xiàn)狀汽車現(xiàn)狀v截至截至20092009年年6 6月底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為月底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為176551129176551129輛。其中，輛。其中，汽車汽車6962603169626031輛輛，摩托車，摩托車9122662191226621輛，輛，掛車掛車103503610

21、35036輛，上道路行駛的拖拉機(jī)輛，上道路行駛的拖拉機(jī)1464176714641767輛，輛，其他機(jī)動(dòng)車其他機(jī)動(dòng)車2167421674輛。輛。 中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥袊?guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?88836242188836242人，其中汽車駕駛?cè)巳?，其中汽車駕駛?cè)?29147722129147722人。人。 國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，20092009年末全國(guó)私人轎車保有量年末全國(guó)私人轎車保有量為為26052605萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)33338 8。 中華人民中華人民共和國(guó)共和國(guó)20092009年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，顯示，20092009年末

22、，全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到年末，全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到76197619萬(wàn)輛（包萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車?yán)ㄈ喥嚭偷退儇涇?3311331萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)17178 8，其中民用轎車保有量，其中民用轎車保有量31363136萬(wàn)輛，增長(zhǎng)萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28286 6。 汽車現(xiàn)狀v9 9月月1717日，日，20042004年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Edward PrescottEdward Prescott在成都出席全球汽車論壇時(shí)大膽預(yù)測(cè)，在成都出席全球汽車論壇時(shí)大膽預(yù)測(cè)，20302030年中國(guó)汽車年產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到年中國(guó)汽車年產(chǎn)銷

23、規(guī)模有望達(dá)到75007500萬(wàn)輛。未來(lái)中國(guó)人均汽萬(wàn)輛。未來(lái)中國(guó)人均汽車保有量會(huì)達(dá)到車保有量會(huì)達(dá)到10001000人里面有人里面有800800，與美國(guó)現(xiàn)在的人均汽車保，與美國(guó)現(xiàn)在的人均汽車保有系數(shù)相當(dāng)，或者更高有系數(shù)相當(dāng)，或者更高. .而我國(guó)汽車尾氣的防治工作起步較晚，而我國(guó)汽車尾氣的防治工作起步較晚，汽車數(shù)量的增加意味著我們面臨更惡劣的汽車尾氣污染狀況。汽車數(shù)量的增加意味著我們面臨更惡劣的汽車尾氣污染狀況。v資料顯示，目前汽車已經(jīng)成為中國(guó)成品油消費(fèi)第一大戶，到資料顯示，目前汽車已經(jīng)成為中國(guó)成品油消費(fèi)第一大戶，到20022002年底，年底，全國(guó)汽油用車保有量已達(dá)全國(guó)汽油用車保有量已達(dá)153615

24、36萬(wàn)輛，年萬(wàn)輛，年 耗油耗油28252825萬(wàn)噸，占到了整個(gè)汽油消費(fèi)量的萬(wàn)噸，占到了整個(gè)汽油消費(fèi)量的7575。5%5%；柴油車保有量；柴油車保有量529529萬(wàn)萬(wàn)輛，不含輛，不含22502250萬(wàn)輛農(nóng)用柴油車在內(nèi)，年耗油已達(dá)萬(wàn)輛農(nóng)用柴油車在內(nèi)，年耗油已達(dá)18881888萬(wàn)噸，萬(wàn)噸，占到了整個(gè)柴油消耗量的占到了整個(gè)柴油消耗量的24%24%。汽車用油合計(jì)占到了中國(guó)汽柴。汽車用油合計(jì)占到了中國(guó)汽柴油消耗量的油消耗量的47%47%。而專家們估計(jì)到了而專家們估計(jì)到了20202020年，中國(guó)汽車保有量年，中國(guó)汽車保有量將突破將突破1 1億輛，屆時(shí)僅汽車用油每年將消耗億輛，屆時(shí)僅汽車用油每年將消耗2.28

25、2.28億噸，而相應(yīng)億噸，而相應(yīng)的能源保證將難以保證需求的能源保證將難以保證需求各年份中國(guó)汽車保有量萬(wàn)輛年份back污染現(xiàn)狀v據(jù)世界銀行估計(jì)，中國(guó)有據(jù)世界銀行估計(jì)，中國(guó)有1010億人生活在總懸浮顆粒物超標(biāo)的億人生活在總懸浮顆粒物超標(biāo)的環(huán)境中，環(huán)境中，6 6億人的生活環(huán)境二氧化硫超標(biāo)。國(guó)內(nèi)許多大中型城億人的生活環(huán)境二氧化硫超標(biāo)。國(guó)內(nèi)許多大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。目前全國(guó)約目前全國(guó)約1/51/5的城市大氣污染嚴(yán)重的城市大氣污染嚴(yán)重.113.113個(gè)重點(diǎn)城市個(gè)重點(diǎn)城市1/31/3以上的城市空氣質(zhì)量以上的城市空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到

26、國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn). .其中，中國(guó)北方城市的大氣污染明顯比其中，中國(guó)北方城市的大氣污染明顯比南方城市嚴(yán)重。南方城市嚴(yán)重。v大氣污染危害已超尼古丁大氣污染危害已超尼古丁. .吸煙一直被認(rèn)為是導(dǎo)致肺癌的最重吸煙一直被認(rèn)為是導(dǎo)致肺癌的最重要因素，統(tǒng)計(jì)表明，大氣污染的威力似乎并不亞于尼古丁要因素，統(tǒng)計(jì)表明，大氣污染的威力似乎并不亞于尼古丁. .v引起呼吸系統(tǒng)疾病和肺癌病發(fā)率的上升引起呼吸系統(tǒng)疾病和肺癌病發(fā)率的上升. .根據(jù)今年根據(jù)今年4 4月月2929日國(guó)日國(guó)家衛(wèi)生部公布的相關(guān)調(diào)查，與環(huán)境和生活方式有關(guān)的肺癌，家衛(wèi)生部公布的相關(guān)調(diào)查，與環(huán)境和生活方式有關(guān)的肺癌，發(fā)病率呈明顯上升趨勢(shì)，在過(guò)去的發(fā)病率呈明顯上升趨勢(shì)，在過(guò)去的3030年里竟上升了年里竟上升了465%465%。肺。肺癌已經(jīng)代替肝癌成為我國(guó)首位惡性腫瘤死亡原因。癌已經(jīng)代替肝癌成為我國(guó)首位惡性腫瘤死亡原因?！爸档米⒅档米⒁獾氖牵诜伟┌l(fā)病率明顯上升的同時(shí)，近幾年我國(guó)的吸煙意的是，在肺癌發(fā)病率明顯上升的同時(shí)，近幾年我國(guó)的吸煙率一直比較平穩(wěn)。城市和農(nóng)村的吸煙率差別不大，城市人口率一直比較平穩(wěn)。城市和農(nóng)村的吸煙率差別不大，城市人口患肺癌的比率卻是農(nóng)村人口的兩三倍。這表明城市大氣污染患肺癌的比率卻是農(nóng)村人