7.63米大型焦?fàn)t技術(shù)文檔_故障匯總1000

1、第八章節(jié)典型故障匯總2第一節(jié)交換機(jī)系統(tǒng)典型故障匯總21.1 2009年4月22日A爐交換機(jī)停機(jī)21.2 2009年5月22日A爐夜間停機(jī)51.3 2009年5月29日B爐交換機(jī)停機(jī)71.4 2009年6月18日A爐夜班交換機(jī)停機(jī)121.5 2009年7月16日B爐交換機(jī)系統(tǒng)夜間停機(jī)161.6 2009年8月15日B爐交換機(jī)停機(jī)171.7 2009年8月20日B爐交換機(jī)停機(jī)191.8 2009年9月7日A爐交換機(jī)停機(jī)211.9 2009年12月25日A爐交換機(jī)停止加熱故障231.10 2009年12月28日C爐交換機(jī)停機(jī)261.11 2010年2月4日A爐交換機(jī)停機(jī)301.12 2010年3月1

2、日C爐交換機(jī)頻繁停機(jī)331.13 2010年3月30日B爐交換機(jī)停機(jī)故障351.14 2010年8月3日D爐交換機(jī)停機(jī)411.15 2010年11月9日C爐的交換機(jī)油泵頻繁報(bào)警461.16 交換機(jī)停機(jī)條件及重要關(guān)系概述47第二節(jié)PROVEN典型故障匯總602.1 2009.2.26A爐40#閥門定位器故障602.2 2009.6.25B爐16#上升管蓋不能自動(dòng)打開632.3 2009.9.19B爐30#閥門定位器不自動(dòng)調(diào)節(jié)，壓力為負(fù)壓652.4 2009.11.5A爐3號(hào)上升管遇到的情況672.5 2010.1.28C爐的2號(hào)閥門定位器現(xiàn)場手動(dòng)無法回0%702.6 2010.3.2A爐62#手

3、動(dòng)自動(dòng)均關(guān)不了上升管蓋712.7 2010.12.13部分上升管裝完煤后頻繁沖洗固定杯，并且壓力進(jìn)度條變紅732.8 2010.12.20B爐PRoven的系統(tǒng)光纖報(bào)警742.10 2010.12.25B爐上升管18號(hào)手動(dòng)打成連通狀態(tài)上升管蓋開79第三節(jié)BLEEDER系統(tǒng)典型故障匯總813.1 2010.9.4A爐的西段放散管在下過雨后不正常放散813.2 2010.9.4C爐的西部放散管測(cè)試沒有電火花82第八章節(jié)典型故障匯總第一節(jié)交換機(jī)系統(tǒng)典型故障匯總1.1 2009年4月22日A爐交換機(jī)停機(jī)1.1.1故障現(xiàn)象2009.4.22 A爐交換機(jī)停機(jī)，現(xiàn)場操作人員手動(dòng)在控制面板上按“復(fù)位”按鈕后，

4、交換機(jī)系統(tǒng)仍不能正常啟動(dòng)。我方維護(hù)人員到上位觀察操作員站的畫面，顯示如下圖6-1-1-1-1。圖6-1-1-1-11.1.2處理方法觀察上位機(jī)畫面發(fā)現(xiàn)C1液壓缸鏈條上的關(guān)到位的藍(lán)色限位，上位畫面顯示不正常，到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)這個(gè)限位的磁鐵和限位沒有對(duì)正。對(duì)正好限位開關(guān)后如圖6-1-1-1-2所示，重啟交換機(jī)后，交換機(jī)正常交換。事后向生產(chǎn)人員了解到，由于季節(jié)變化昨天二十二冶機(jī)械人員調(diào)鏈條的長度，鏈條長度的改變后，鏈條上的限位的位置也應(yīng)該有些許的調(diào)整。圖6-1-1-1-21.1.3故障分析對(duì)蘭色限位的幾點(diǎn)說明（1）、交換機(jī)鏈條上的蘭色限位開關(guān)，由兩塊磁塊觸發(fā)信號(hào)如圖6-1-1-1-3，限位開關(guān)到位時(shí)，紅、

5、綠磁鐵分別對(duì)應(yīng)限位的正上方紅綠標(biāo)志的位置。圖6-1-1-1-3（2）、蘭色限位內(nèi)部接入一個(gè)電阻如圖6-1-4。蘭色限位的DI信號(hào)接入的是DI安全模塊“6ES7 326-1RF00-0AB0”，此種模塊內(nèi)部應(yīng)用“NAMUR技術(shù)”能檢測(cè)到從模塊到現(xiàn)場設(shè)備的接線是否存在“短路/斷路”的情況，但現(xiàn)場這種蘭色限又不“NAMUR技術(shù)”的限位，所以要人為接入一個(gè)電阻，其接線方法如圖6-1-1-1-5，對(duì)應(yīng)的圖紙如圖6-1-1-1-6。圖6-1-1-1-4圖6-1-1-1-5圖6-1-1-1-61.2 2009年5月22日A爐夜間停機(jī)1.2.1故障現(xiàn)象2009.5.22夜間接到主控室電話說A爐交換機(jī)停機(jī)后無法

6、正常啟動(dòng)。我方維護(hù)人員趕往中控室三樓觀察停機(jī)報(bào)警信息如圖6-1-1-2-1，沒有查出可疑的報(bào)警信息。 圖6-1-1-2-1后又從交換機(jī)停機(jī)的SFC塊中查找是否存在有交換機(jī)停機(jī)的條件，如圖6-1-1-2-2。仍然沒有結(jié)果。圖6-1-1-2-21.2.2處理方法交換停機(jī)的停機(jī)的“STOP”SFC圖中標(biāo)注了12個(gè)交換機(jī)停機(jī)信號(hào)的條件,但其中有一個(gè)隱含的信號(hào)條件是不包含在內(nèi)的,就是交換機(jī)正常交換的煙道吸力必須小于-150Pa.檢查煙道的吸力值發(fā)現(xiàn)操作人員的設(shè)定值大于-150Pa,人為把SP值調(diào)成-350Pa如圖6-1-1-2-3,交換機(jī)復(fù)位重啟正常.圖6-1-1-2-31.2.3故障分析后詢問操作人員

7、，操作人員回答當(dāng)交換機(jī)停機(jī)長時(shí)間無法恢復(fù)，為了使焦?fàn)t保溫，吸力暫調(diào)高到-150Pa以上，操作人員一直等交換機(jī)正常啟動(dòng)后再恢復(fù)正常的吸力值，但如果想交換機(jī)系統(tǒng)重啟，前提又是吸力必須滿足正常的吸力條件（必須小于-150Pa，程序中聯(lián)鎖如圖6-1-1-2-4），所以交換機(jī)系統(tǒng)一直無法正常啟動(dòng)。圖6-1-1-2-41.3 2009年5月29日B爐交換機(jī)停機(jī)1.3.1故障現(xiàn)象2009529施工隊(duì)在給B號(hào)焦?fàn)t板前壓力表換三向球閥時(shí)（位置如圖6-1-1-3-1），把三個(gè)壓力表全拆下來，造成焦?fàn)t煤氣板前壓力過?。?lt;1000Pa）,交換機(jī)停機(jī).圖6-1-1-3-1但當(dāng)施工隊(duì)把球閥安裝完畢，板后壓力表顯示恢

8、復(fù)正常，現(xiàn)場操作人員在現(xiàn)場控制面板上按“報(bào)警確認(rèn)”，再按交換機(jī)“開始交換”按鈕（圖6-1-1-3-2），交換機(jī)紅向液壓缸C1打開后，又快速關(guān)閉,交換機(jī)系統(tǒng)無法正常啟動(dòng)。圖6-1-1-3-2但是查“停止”的SFC塊時(shí),并沒有發(fā)現(xiàn)有停機(jī)條件過來。板前板后壓力也正常，煙道吸力也正常。可就是一開始交換后，交換機(jī)就停機(jī)。查板前、板后的壓力趨勢(shì)圖發(fā)現(xiàn)，當(dāng)交換機(jī)沒有交換時(shí)，板前、板后的壓力值差不多，在+6685Pa左右，符合交換條件。當(dāng)加熱動(dòng)作一開始，板后壓力就到驟降到+100Pa,最小達(dá)到+20Pa。深藍(lán)色為板前壓力，淺綠色為板后壓力（如圖6-1-1-3-3）。圖6-1-1-3-31.3.2處理方法交換機(jī)

9、一開始交換，板后壓力就馬上低下來。懷疑是電液執(zhí)行器有卡勁的地方，反應(yīng)不迅速，我方維護(hù)人員到電液執(zhí)行器上手動(dòng)開關(guān)電液執(zhí)行器，也沒有發(fā)現(xiàn)執(zhí)行器內(nèi)部的卡勁的地方。后在上位畫面查電液執(zhí)行器的手動(dòng)開度值，為23.3%（如圖6-1-1-3-4）.懷疑是執(zhí)行器在停機(jī)時(shí)的開度值太小,導(dǎo)致交換機(jī)開始加熱,板后壓力快速下降.圖6-1-1-3-4后人為用“手動(dòng)”模式把執(zhí)行器的開度值設(shè)的大一些40%，如圖6-1-1-3-5. 最后按報(bào)警復(fù)位，開始交換后正常。圖6-1-1-3-51.3.3故障分析交換機(jī)故障停機(jī)后，程序中會(huì)給執(zhí)行器一個(gè)執(zhí)行最小位置信號(hào)，由停機(jī)信號(hào)觸發(fā)PID調(diào)節(jié)塊中的“Select External Tr

10、acking Value (1= Active)”，其追蹤值最初設(shè)為23%，但實(shí)際應(yīng)用效果不好，后聯(lián)系UHDE程序人員把這個(gè)追蹤值設(shè)為50%（如圖6-1-1-3-6）。圖6-1-1-3-61.4 2009年6月18日A爐夜班交換機(jī)停機(jī)1.4.1故障現(xiàn)象2009.6.18夜班A爐交換機(jī)所有條件都滿足，就是不能正常啟動(dòng)，到上位畫面查混合煤氣的綠向的SFC塊正常交換的限位條件發(fā)現(xiàn)有一個(gè)條件就是不滿足“MG Heating green AUTO=0”(混合煤氣綠向交換初始化準(zhǔn)備好)（如圖6-1-1-4-1），但又不知道如何人為滿足這個(gè)條件。圖6-1-1-4-11.4.2處理方法在程序查這個(gè)條件的來源，

11、發(fā)現(xiàn)是程序內(nèi)部“AND”的一個(gè)輸出（如圖6-1-1-4-2），是程序內(nèi)部傳遞的信號(hào)。圖6-1-1-4-2而“AND”塊的左邊寫“1”的操作，則由“START-STOP”SFC塊負(fù)責(zé)（如圖6-1-1-4-3）。圖6-1-1-4-3查這個(gè)信號(hào)已經(jīng)為1（如圖6-1-1-4-4），但程序就是接收不到這個(gè)信號(hào)。圖6-1-1-4-4后在程序中執(zhí)行封點(diǎn)操作，把SFC的控制模式改為“T OR C”（監(jiān)控并可修改），執(zhí)行跳步操作（按一下“”圖標(biāo),即可直接運(yùn)行下一步），如圖6-1-1-4-5。交換機(jī)可正常交換。圖6-1-1-4-51.4.3故障分析后詢問操作人員是否對(duì)交換進(jìn)行過什么操作，操作人員說只是在1個(gè)小時(shí)前

12、由焦?fàn)t煤氣加熱改為混合煤氣加熱，加熱一個(gè)循環(huán)后，下一向交換時(shí)，交換機(jī)就無論如何也啟動(dòng)不了。第二天，針對(duì)這種現(xiàn)場向UHDE的技術(shù)人員請(qǐng)教，技術(shù)人員解釋。無論是用混合煤氣加熱還是用煤爐煤氣加熱，其對(duì)應(yīng)的SFC塊的控制模式一定要選擇”自動(dòng)”模式（如圖6-1-1-4-6）,否則可能在信號(hào)傳遞時(shí)出現(xiàn)問題.圖6-1-1-4-6也就是說：如果交換的運(yùn)行模式為”手動(dòng)”,在交換機(jī)停機(jī)重啟時(shí),整個(gè)SFC的數(shù)據(jù)不會(huì)刷新,數(shù)據(jù)只停留在交換機(jī)停機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù), 造成部分信號(hào)不能正常發(fā)送和接收,這就需要交換機(jī)的運(yùn)行模式一定要為”自動(dòng)”模式。1.5 2009年7月16日B爐交換機(jī)系統(tǒng)夜間停機(jī)1.5.1故障現(xiàn)象2009.7.1

13、6 B爐交換機(jī)系統(tǒng)開始使用混合交換動(dòng)作時(shí)，混合煤氣板后壓小太小，交換機(jī)停機(jī)。最先的處理方法是，把煤氣摻混站的混合煤氣的開度手動(dòng)開大。最后的結(jié)果是：交換機(jī)板后壓力達(dá)到了10000Pa以上，交換機(jī)又停機(jī)。停機(jī)后由于板后壓力無法下降，交換機(jī)一直無法正常啟動(dòng)。接著又按領(lǐng)導(dǎo)的指示重啟CPU，若干次后，系統(tǒng)仍沒有反映，又重啟模塊，還是不起作用，之后上位畫面的幾個(gè)板前的壓力表都顯示灰色，交換機(jī)系統(tǒng)處于停滯狀態(tài)。1.5.2故障處理請(qǐng)UHDE的技術(shù)人員來了之后，把“GAS-SHORTAGE”的柜內(nèi)的所有模塊，都重啟后，上位畫面的壓力表還是顯示灰色。UHDE的技術(shù)人員在上位把程序下載到CPU后，重新啟動(dòng)交換機(jī)，后

14、交換機(jī)可以正常交換。1.5.3分析交換機(jī)最先停機(jī)的原因是：交換機(jī)使用混合煤氣開始交換時(shí)，當(dāng)打開旋塞的時(shí)候，板前壓力快速下降，但煤氣摻混站的電動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作還沒有來的及控制這個(gè)驟降的壓力，交換機(jī)的板前壓力就降到了極限值，造成交換機(jī)停機(jī)。為了增加壓力值，操作人員手動(dòng)把摻混站的執(zhí)行器的開度加大后，又造成板前壓力表超量程（大于10000Pa）,交換機(jī)又停機(jī)。這時(shí)沒有采取適當(dāng)?shù)慕祲捍胧?，而是采取重啟系統(tǒng)等方法想把系統(tǒng)啟動(dòng)，但沒能成功，反而把安全模塊自鎖，只好等老外把程序整站重新下載后，交換機(jī)才能正常啟動(dòng)。事后根據(jù)工藝壓力要求，把煤氣摻混站的板前、板后壓力表和混合煤氣管廊上的板前、板后的壓力表的量程，從最

15、初的010K Pa，調(diào)整成015K Pa，并在程序中把量程做相應(yīng)的修改，以防止類似的壓力超量程的問題再次發(fā)生。其中壓力值影響交換機(jī)運(yùn)行的因素為：翻板前壓力顯示應(yīng)符合1000Pa板前壓力顯示值10000Pa;翻板后壓力顯示應(yīng)符合 300Pa板后壓力顯示值10000Pa.（注：當(dāng)板前壓力1000Pa或板后壓力300Pa時(shí)，交換機(jī)會(huì)停止運(yùn)行）在入爐體煤氣管道上都有一個(gè)手動(dòng)放散閥如圖6-1-1-5-1，當(dāng)遇到板后壓力過大時(shí)，可通過手動(dòng)開閥，排出部分壓力。圖6-1-1-5-11.6 2009年8月15日B爐交換機(jī)停機(jī)1.6.1故障現(xiàn)象2009年8月15日晚7點(diǎn)20左右，我方接到B爐交換機(jī)停機(jī)的電話，我方

16、維護(hù)人員立即趕到現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)控制混合煤氣各種條件都已滿足，沒有影響交換機(jī)啟動(dòng)的制約條件。讓現(xiàn)場操作人員手動(dòng)在現(xiàn)場控制面板上復(fù)位，重新啟動(dòng)交換機(jī)，發(fā)現(xiàn)在控制旋塞打開的液壓缸打開后，板后壓力迅速下降，由于板后壓力太低導(dǎo)致交換機(jī)停機(jī)，無法正常啟動(dòng)。檢查電液執(zhí)行器開度正常，再次啟動(dòng)仍然無法起來。1.6.2故障處理去主控室在上位檢查發(fā)現(xiàn)煤氣摻混站高爐煤氣的翻板開度只有3%左右，壓力設(shè)定值由原來的5Kpa變?yōu)?Kpa。更改參數(shù)設(shè)定以后，在現(xiàn)場手動(dòng)把翻板開到30%左右，7點(diǎn)50左右重啟交換機(jī)恢復(fù)正常加熱。經(jīng)檢查無異常后把翻板切換為自動(dòng)模式，交換機(jī)工作正常。1.6.3分析交換機(jī)的混合煤氣系統(tǒng)的控

17、制和焦耐院的煤氣摻混站的執(zhí)行器有聯(lián)鎖關(guān)系，當(dāng)交換機(jī)系統(tǒng)處于加熱暫?；蚴枪收贤C(jī)時(shí)狀態(tài)時(shí)，就會(huì)給焦耐的煤氣摻混站系統(tǒng)的PID調(diào)節(jié)閥發(fā)出閥位保持信號(hào)（Select External Tracking Value (1= Active)）如圖6-1-1-6-1，焦耐的程序接到這個(gè)信號(hào)后，就會(huì)啟動(dòng)“外部追蹤”值（External Tracking Value）來保持閥的原有開度值。圖6-1-1-6-1當(dāng)交換機(jī)的板前壓力不足時(shí)，就要考慮是否是因?yàn)槊簹鈸交煺镜脑驅(qū)е陆粨Q機(jī)不能正常交換。如果發(fā)現(xiàn)煤氣摻混站的高爐煤氣執(zhí)行器的開度太小的話，就需要人為解除聯(lián)鎖如圖6-1-1-6-2，否則煤氣摻混站的閥保持的閥位

18、（LMN）是它上一個(gè)開度值，并且操作人員無法控制這個(gè)閥的閥位。圖6-1-1-6-2并用“手動(dòng)”模式把閥的開度值人為調(diào)大如圖6-1-1-6-3。圖6-1-1-6-31.7 2009年8月20日B爐交換機(jī)停機(jī)1.7.1故障現(xiàn)象2009.8.20接到通知：B爐交換機(jī)停機(jī)。我方維護(hù)人員到現(xiàn)場觀察，正值紅向換綠向的過程，交換機(jī)的各個(gè)限位開關(guān)都已到位，C4液壓缸信號(hào)部分也已到位。從蓄能器上的壓力表上觀察，此時(shí)的油壓介于137139Bar之間，油泵沒有啟動(dòng)。操作人員手動(dòng)在操作面板上，按了“報(bào)警確認(rèn)”“開始交換”兩個(gè)按鈕后，交換機(jī)開始交換。綠向液壓缸打開，完成交換過程，整個(gè)過程從蓄能器的油壓表上觀察壓力仍介于

19、137139Bar之間，泵仍沒有啟動(dòng)。1.7.2故障處理經(jīng)觀察蓄能器的油壓表壓力介于137139Bar之間如圖6-1-1-7-1，可能是由于壓力不足造成的，人為手動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)液壓泵，手動(dòng)補(bǔ)壓到150Bar，交換機(jī)下一次交換正常。圖6-1-1-7-11.7.3分析蓄能器的壓力值已經(jīng)到啟泵的邊緣油壓（低于138Bar油泵啟動(dòng)），分析交換機(jī)停機(jī)的可能性，可能是：C4一次行程后，蓄能器的油壓降到138Bar139Bar之間。這時(shí)交換機(jī)開始交換，C4二次行程啟動(dòng)，但此時(shí)整個(gè)油路的油壓不能推動(dòng)C4液壓缸動(dòng)，交換機(jī)的油泵又沒有到油泵的啟泵壓力值，所以C4液壓缸不能完成二次行程，造成機(jī)械不能到位，導(dǎo)致液壓油路不

20、通，最后停機(jī)。（在綠向交換動(dòng)作完成后，蓄能器的油壓降到137139Bar之間，我手動(dòng)按了56下蓄能器的油壓觀測(cè)按鈕，油泵此時(shí)啟動(dòng)。說明此時(shí)的油壓非?？拷鼏⒈糜蛪?，但沒有觸發(fā)啟泵壓力極限值）。1.7.4措施調(diào)整泵的啟動(dòng)間隙，使泵在C4一次行程快走完時(shí)啟泵，這樣使油壓增加，為二次行程提供足夠的油壓。C4液壓缸是消耗油壓的大戶，只要整個(gè)油路的油壓能讓C4有足夠的油壓完成動(dòng)作，其它的液壓缸也就能輕松完成交換動(dòng)作。具體方法是當(dāng)C4液壓缸一次行程快要結(jié)束時(shí)，手動(dòng)為整個(gè)油路卸壓如現(xiàn)場圖6-1-1-7-2和圖紙6-1-1-7-3，當(dāng)油壓降到138Bar以下時(shí)油泵啟動(dòng)開始補(bǔ)壓，這時(shí)把卸壓閥關(guān)閉，這樣交換機(jī)的液壓

21、泵在下一次交換時(shí)，就能在C4一次行程結(jié)束及時(shí)啟泵補(bǔ)壓了。圖6-1-1-7-2圖6-1-1-7-31.8 2009年9月7日A爐交換機(jī)停機(jī)1.8.1故障現(xiàn)象200997 A爐交換機(jī)停機(jī)，我方維護(hù)人員到上位機(jī)畫面查看報(bào)警信息，上位畫面顯示“鏈條斷裂故障”，后查整個(gè)限位的總覽圖如圖6-1-1-8-1所示。圖6-1-1-8-11.8.2故障處理交換機(jī)的液壓缸上有液壓缸到位限位，與之相對(duì)應(yīng)的鏈條上也有限位如圖6-1-1-8-2，當(dāng)液壓缸上的限位到位時(shí)，鏈條上的限位也應(yīng)及時(shí)到達(dá)。如果C4液壓缸上的限位到達(dá)后，鏈條上的限位在6S后仍沒有到達(dá)，交換機(jī)就會(huì)報(bào)警停機(jī)。處理方法是：到交換機(jī)現(xiàn)場找到畫面上對(duì)應(yīng)的鏈條上

22、的限位，把擋鐵的位置向限位方向調(diào)正。交換機(jī)復(fù)位后可正常啟動(dòng)。圖6-1-1-8-21.8.3分析如圖6-1-1-8-3每個(gè)液壓缸上的到位信號(hào)都有相應(yīng)的鏈條上的信號(hào)與之相對(duì)應(yīng)。圖6-1-1-8-31.9 2009年12月25日A爐交換機(jī)停止加熱故障1.9.1故障現(xiàn)象2009年12月25日10：20，A爐交換機(jī)紅向換綠向時(shí)停止加熱，首自信維護(hù)人員初步發(fā)現(xiàn)C4液壓缸二次行程不到位，聯(lián)系二十二維護(hù)人員進(jìn)行液壓缸機(jī)械位置調(diào)整恢復(fù)，完成后?，F(xiàn)場操作人員再次復(fù)位現(xiàn)場控制操作面板故障報(bào)警，重新手動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，交換機(jī)無法啟動(dòng)，這樣重復(fù)操作三次后，系統(tǒng)仍然無法正常啟動(dòng)。這時(shí)已發(fā)現(xiàn)交換機(jī)控制系統(tǒng)的安全模塊通訊中斷，檢查

23、為安全模塊的24V DC供電的保險(xiǎn)已燒壞，控制C4液壓缸的現(xiàn)場電磁閥的24V DC供電沒有。1.9.2故障處理詳細(xì)檢查，影響交換機(jī)所有的停機(jī)條件都正常。進(jìn)行更換安全模塊的24V DC供電的保險(xiǎn),給安全模塊送電。但保險(xiǎn)自動(dòng)跳閘，熔斷器無法復(fù)位，安全模塊送不上電如圖6-1-1-9-1。圖6-1-1-9-1檢查與之相關(guān)的儀表外部接線都很正常，沒有短路現(xiàn)象，再次送電仍然自動(dòng)跳閘，我們就緊急聯(lián)系外方調(diào)試專家，五分鐘后外方專家到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的檢查，初步判斷為外部接線有短路現(xiàn)象或有儀表接地設(shè)備，要求我們做更詳細(xì)的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果外部接線一切正常（如圖6-1-1-9-2為現(xiàn)場設(shè)備的對(duì)地電阻值）。圖6-1-1-

24、9-2這時(shí)給安全模塊送電仍然有自動(dòng)跳閘現(xiàn)象，無法送電。外方專家進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)備單點(diǎn)測(cè)試，從11：00到14：40測(cè)試完成，測(cè)試檢查結(jié)果仍然一切正常，這時(shí)外方專家更換熔斷器上的保險(xiǎn)（從3A保險(xiǎn)增大到5A，如圖6-1-1-9-3），更換后一切正常，恢復(fù)生產(chǎn)。圖6-1-1-9-31.9.3分析經(jīng)外方專家分析，確定造成這次交換機(jī)停機(jī)的原因?yàn)榇箫L(fēng)降溫導(dǎo)致接入DO安全模塊外部儀表（電磁閥）阻值變小（一般情況下電阻阻值隨溫度的降低而降低），電流變大造成F12第四路的3A保險(xiǎn)過流跳閘，無法投入正常使用。其電磁閥的線圈在不同溫度下的阻值變化的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下：（1）、把電磁閥的線圈放入冰箱中冰凍30分鐘后（冰箱冷凍室的

25、溫度約為-7度），測(cè)的線圈阻值為46歐姆，如圖6-1-1-9-4。圖6-1-1-9-4（2）、把電磁閥的線圈放入暖氣上烤30分鐘后（電暖氣的溫度約為45度），測(cè)的線圈阻值為54歐姆，如圖6-1-1-9-5。圖6-1-1-9-5（3）、結(jié)論溫度對(duì)電磁閥的線圈阻值會(huì)有明顯的影響，阻值的變化又會(huì)引起電流的變化。伍德公司圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的缺陷是導(dǎo)致這次交換機(jī)停機(jī)的根本原因。由于當(dāng)時(shí)伍德公司設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮全面，現(xiàn)場安裝的終端電阻外部儀表箱沒有設(shè)計(jì)保溫措施，而且安裝地點(diǎn)極不合理，正好安裝在入風(fēng)口，而且當(dāng)時(shí)伍德公司設(shè)計(jì)時(shí)根本沒有按照設(shè)計(jì)要求，考慮曹妃甸實(shí)際現(xiàn)場冬天的環(huán)境溫度變化。1.10 2009年12月28日C爐

26、交換機(jī)停機(jī)1.10.1故障現(xiàn)象20091228 C爐交換機(jī)停機(jī),維護(hù)人員查看報(bào)警信息后，在上位機(jī)畫面看到的，如圖6-10-1安全電磁閥的旁路CG004被打開，圖6-1-1-10-2為對(duì)應(yīng)相應(yīng)畫面圖，“煤氣短缺”信號(hào)過來如圖6-1-1-10-3（它讓安全電磁閥啟作用），并且氮?dú)忾y狀態(tài)是打開如圖6-1-1-10-4（氮?dú)庹鹃_始工作）。圖6-1-1-10-1圖6-1-1-10-2圖6-1-1-10-3圖6-1-1-10-41.10.2故障處理（1）、現(xiàn)場觀察整個(gè)液壓系統(tǒng)的油壓全為0，如圖6-1-1-10-5，說明整個(gè)油路沒有油壓。圖6-1-1-10-5（2）、現(xiàn)場的安全電磁閥旁路CG004被打開，如

27、圖6-1-1-10-6顯示的是安全電磁閥關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)。圖6-1-1-10-6（3）、控制氮?dú)庹就〝嗟恼麄€(gè)油路閥被人為切斷?，F(xiàn)場如圖6-1-1-10-7，對(duì)應(yīng)圖紙如圖6-1-1-10-8。圖6-1-1-10-7圖6-1-1-10-81.10.3分析從現(xiàn)場分析都是人為把交換機(jī)停機(jī)，并且是熟悉本套系統(tǒng)的技術(shù)人員做的，后聯(lián)系UHDE的技術(shù)人員，反饋說，C爐交換機(jī)預(yù)運(yùn)行正常，他們下班前把交換機(jī)給停機(jī)了，沒有和操作人員說。1.11 2010年2月4日A爐交換機(jī)停機(jī)1.11.1故障現(xiàn)象2010.2.4 A爐的交換機(jī)系統(tǒng)由于煤氣短缺故障停機(jī)，重新啟動(dòng)幾次后，板后壓力在C7打開后，壓力值快速下降到250PA以下

28、，并且壓力無法快速提升，交換機(jī)停機(jī)。查看幾個(gè)執(zhí)行器的控制模式和開度值，發(fā)現(xiàn)煤氣摻混的執(zhí)行器開度較小，并且在交換機(jī)正常加熱的時(shí)候無法保壓。1.11.2故障處理及分析（1）、把煤氣摻混站的聯(lián)鎖切斷（如圖6-1-1-11-1），并且把高爐煤氣的壓力值調(diào)高（手動(dòng)給一個(gè)大些的開度如50%（如圖6-1-1-11-2），但交換機(jī)重新啟動(dòng)后混合煤氣的板后仍保持不了壓力。壓力表工作正常。圖6-1-1-11-1圖6-1-1-11-2（2）、查交換機(jī)的畫面上，混合煤氣的電液執(zhí)行器反饋開度值偏小在0%20%左右，這個(gè)開度值在交換機(jī)一開始交換時(shí)，板后壓力就快速下降，但當(dāng)壓力減小時(shí)，翻板（模式為“自動(dòng)模式”下的“內(nèi)給定”

29、）又不能馬上自動(dòng)打開，造成了交換機(jī)因?yàn)榘搴髩毫ζ《C(jī)。處理方法：把這個(gè)翻板的控制模式從“自動(dòng)模式（AUTO）”改為“手動(dòng)模式（MANUL）”，并且把這個(gè)翻板的開度值給調(diào)大，基本設(shè)為50%左右（如圖6-1-1-11-3）。再聯(lián)系現(xiàn)場的操作人員重新啟動(dòng)交換機(jī)系統(tǒng)。圖6-1-1-11-3（3）、當(dāng)煤氣的液壓缸打開后（如圖6-1-1-11-4），對(duì)應(yīng)的這個(gè)翻板的控制模式會(huì)自動(dòng)恢復(fù)成“AUTO”（如圖6-1-1-11-5）。圖6-1-1-11-4圖6-1-1-11-51.12 2010年3月1日C爐交換機(jī)頻繁停機(jī)1.12.1故障現(xiàn)象C爐交換機(jī)老是在“紅>綠”的時(shí)候停機(jī)，時(shí)好時(shí)壞，上位報(bào)警是”“

30、C3液壓缸”. 查油壓正常.138Bar啟泵,145Bar停泵。C3液壓缸的限位和鏈條上的限位的到位時(shí)間差不多,也不會(huì)引起停機(jī).1.12.2處理方法因?yàn)槔鲜窃凇凹t>綠”的時(shí)候停機(jī),上位報(bào)警是“C3液壓缸”,懷疑是C3液壓缸運(yùn)行超時(shí),所以把C2的液壓缸的圓輪向圓球的方向調(diào)了4個(gè)長度現(xiàn)場實(shí)物如圖6-1-1-12-1.(沒調(diào)前用手摸食指能摸到C2液壓缸的1/2個(gè)球空間, 調(diào)后摸到C2液壓缸的1/3個(gè)球空間)，液壓圖如圖6-1-1-12-2。圖6-1-1-12-1圖6-1-1-12-23、分析選用焦?fàn)t煤氣加熱時(shí)的液壓缸交換的過程：（1）紅換綠時(shí)液壓缸動(dòng)作順序：C1關(guān)閉除碳空氣吹掃30sC2關(guān)閉C

31、3打開C4由紅向換到綠向加熱暫停時(shí)間C5打開（2）綠換紅時(shí)液壓缸動(dòng)作順序：C5關(guān)閉除碳空氣吹掃30sC3關(guān)閉C2打開C4由綠向換到紅向加熱暫停時(shí)間C1打開當(dāng)交換機(jī)停機(jī)時(shí)，如果上位畫面顯示報(bào)警信號(hào)為某個(gè)液缸壓運(yùn)行超時(shí)，80%的原因是由于交換過程中它的上一個(gè)液壓缸的油路不通，造成下一個(gè)液壓缸無法動(dòng)作，處理方法就是請(qǐng)二十二冶的液壓人員調(diào)整上一個(gè)液壓缸的機(jī)械位置，使液壓缸的機(jī)械位置能順利到達(dá)，使油路通暢。1.13 2010年3月30日B爐交換機(jī)停機(jī)故障1.13.1故障經(jīng)過3:05接到主控室電話,B爐交換機(jī)停機(jī).維護(hù)人員到現(xiàn)場觀察,生產(chǎn)人員按報(bào)警復(fù)位,后仍不能正常啟機(jī),3:15給主控室打電話,詢問上位畫

32、面的停機(jī)報(bào)警信息后,開始檢查各個(gè)液壓缸的限位,檢查各個(gè)液壓缸的限位也正常.3:35到煤塔7米PLC室觀察,發(fā)現(xiàn)PLC柜內(nèi)F11的第四路保險(xiǎn)跳閘, 復(fù)位后仍然不能啟動(dòng),后更換熔斷器的3A保險(xiǎn),復(fù)位后能啟動(dòng),但2分鐘后,保險(xiǎn)又跳閘.3:45我方維護(hù)人員把跳閘的該路保險(xiǎn)所控制的現(xiàn)場設(shè)備部分的供電斷開,只留下混合煤氣加熱所必需的幾個(gè)信號(hào)的供電,重新啟動(dòng)模塊,但交換機(jī)仍然不能啟動(dòng).4:00到主控室查上位畫面和SFC程序,發(fā)現(xiàn)交換機(jī)的畫面正常,但在交換機(jī)停機(jī)條件中有一個(gè)鏈條斷裂和煤氣短缺信號(hào)一直過來.但生產(chǎn)操作人員在交換機(jī)現(xiàn)場的控制面板無法復(fù)位這兩個(gè)停機(jī)信號(hào).4:15左右,維護(hù)人員使用UHDE的工程師站檢

33、查程序,發(fā)現(xiàn)兩個(gè)停機(jī)信號(hào)都沒有被復(fù)位.后聯(lián)系現(xiàn)場操作人員再次從現(xiàn)場按“報(bào)警復(fù)位”按鈕,程序可以接收到這個(gè)信號(hào),但程序塊沒有輸入.4:20在程序塊中模擬給出輸出信號(hào)后,交換機(jī)可以復(fù)位,4:30左右聯(lián)系現(xiàn)場操作人員現(xiàn)場啟動(dòng)交換機(jī)后,交換機(jī)工作無異常.下午12：30B爐最后推焦完畢后，我方維護(hù)人員對(duì)夜間斷開的幾個(gè)可疑信號(hào)的端子進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)原柜內(nèi)F11的第四路的3A保險(xiǎn)已不能滿足要求，實(shí)際測(cè)量整個(gè)線路的接線正常，沒有短路的地方，后利用加熱暫停時(shí)間，用5A保險(xiǎn)進(jìn)行替換，從現(xiàn)在觀察看，交換機(jī)未再發(fā)生停機(jī)。1.13.2處理過程柜內(nèi)F11的第四路的3A保險(xiǎn)一直跳閘，無法復(fù)位。查圖紙F(tuán)11的第四路是給DO模塊

34、A3.5供電的（如圖6-1-1-13-1）。圖6-1-1-13-1但所有從熔斷器出來的24V DC+不是直接接到設(shè)備上的,而是經(jīng)過“XP”三層端子排,再從端子排上引線接下屬設(shè)備(如圖6-1-1-13-2).圖6-1-1-13-2A3.5模塊聯(lián)接的現(xiàn)場設(shè)備都是電磁閥.(如圖6-1-1-13-3)圖6-1-1-13-3熔斷器F11跳閘是由于過流造成的,而過流的原因可能是由于模塊聯(lián)接的現(xiàn)場設(shè)備存在短路現(xiàn)象或是單個(gè)設(shè)備存在接地過流現(xiàn)象,查找方法是把聯(lián)接模塊到現(xiàn)場的X3端子排斷開,用萬用表一個(gè)一個(gè)設(shè)備測(cè)內(nèi)阻(如圖6-1-1-13-4),以此方法找到內(nèi)阻最小的設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步檢查.圖6-1-1-13-4經(jīng)過

35、測(cè)量沒有找到內(nèi)阻不正常的電磁閥,但是發(fā)現(xiàn)如果把氮?dú)庹镜乃膫€(gè)電磁閥的接線全斷開,熔斷器F11的第四路可以復(fù)位,為了盡快恢復(fù)生產(chǎn),決定先斷開氮?dú)庹镜乃膫€(gè)電磁閥(但要人手動(dòng)把氮?dú)庹镜膬蓚€(gè)手動(dòng)閥關(guān)閉,以關(guān)閉氮?dú)?.但是熔斷器復(fù)位后,安全DO模塊的所有通道仍沒有正常的輸出,懷疑是剛才的過流把安全模塊給短路了,安全模塊自鎖.后開始重新啟動(dòng)安全模塊解鎖,模塊重啟后,模塊SF指示燈正常,但模塊仍沒有輸出,交換機(jī)系統(tǒng)也無法正常復(fù)位,現(xiàn)場的報(bào)警燈一直閃.后到UHDE的工程師站通過程序查原因，從工程師站上看到,現(xiàn)場的蘭色限位信號(hào)程序已經(jīng)接收到,但程序出現(xiàn)了QBAD信號(hào),這個(gè)值沒有向下一個(gè)程序塊傳遞,如圖6-1-1-

36、13-5圖6-1-1-13-5需要信號(hào)復(fù)位,由于接收復(fù)位的安全模塊的CFC塊也自鎖了(如圖6-1-1-13-6),所以現(xiàn)場的報(bào)警復(fù)位按鈕不啟作用,需要在程序中給予復(fù)位(如圖6-1-1-13-7).圖6-1-1-13-6圖6-1-1-13-7成功復(fù)位后,現(xiàn)場啟動(dòng)交換機(jī),交換機(jī)正常交換.1.13.3故障分析（1）、交換機(jī)的停機(jī)原因：從下午的檢查結(jié)果分析是由于柜內(nèi)F11的第四路的3A保險(xiǎn)負(fù)載過小，第四路帶的負(fù)載有:焦?fàn)t煤氣的電液執(zhí)行器的電磁閥兩個(gè),每個(gè)電磁閥的線圈的電阻值約為29歐,混合煤氣的電液執(zhí)行器的電磁閥兩個(gè),每個(gè)電磁閥的線圈的電阻值約為29歐,每個(gè)電液執(zhí)行器有一個(gè)電磁閥是常得電的,則每路電流

37、值約為0.8A.焦?fàn)t煤氣和混合煤氣氮?dú)庹镜墓灿兴膫€(gè)電磁閥,每個(gè)電磁閥的線圈阻值約為58歐,四個(gè)電磁閥在交換機(jī)正常交換時(shí)是常得電的,每個(gè)電磁閥的電流值約為0.4A,交換機(jī)油路的安全電磁閥的線圈阻值約為58歐,則安全電磁閥的電流為0.4A.則現(xiàn)場這七個(gè)設(shè)備共產(chǎn)生電流的理論值值為(0.4A*5)+(0.8A*2)=3.6A,在實(shí)際應(yīng)用中可能由于現(xiàn)場的環(huán)境溫度對(duì)線圈的阻值產(chǎn)生一些影響,另外模塊的輸出電壓也可能在22V DC24V DC之間,也會(huì)對(duì)電流有些許的影響.所以3A有熔斷器的保險(xiǎn)在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)發(fā)生跳閘.另外由于現(xiàn)場的設(shè)備在長期使用過程中，內(nèi)阻變小，導(dǎo)致電流值有所升高.（2）交換機(jī)停機(jī)不能啟動(dòng)的原

38、因是現(xiàn)場操作人員無法通過控制面板上的報(bào)警復(fù)位按鈕對(duì)交換機(jī)進(jìn)行復(fù)位,導(dǎo)致部分的交換機(jī)信號(hào)無法正常接收或發(fā)出.而程序中接收?qǐng)?bào)警復(fù)位的安全塊又無法正常給程序輸出復(fù)位信號(hào)，導(dǎo)致整個(gè)交換機(jī)無法正常復(fù)位重啟。（3）現(xiàn)場控制面板上的"報(bào)警復(fù)位"按鈕,由13/14 和23/24兩個(gè)觸點(diǎn)（如圖6-1-1-13-8）.圖6-1-1-13-8、13/14 觸點(diǎn)接O11柜內(nèi)的NAMUR模塊,它的作用是在上位畫面有一個(gè)顯示（如圖6-1-1-13-9）.、23/24觸點(diǎn)接021柜內(nèi)的NAMUR模塊（如圖6-1-1-13-10）,在現(xiàn)場的柜內(nèi)接一個(gè)安全電阻,為了防止程序中出現(xiàn)"wire bre

39、ak"信號(hào),這個(gè)號(hào)的主要作用是,給安全程序塊的各種信號(hào)復(fù)位。圖6-1-1-13-9圖6-1-1-13-101.14 2010年8月3日D爐交換機(jī)停機(jī)1.14.1故障現(xiàn)象故障停機(jī)時(shí)的上位畫面的狀態(tài)，顯示C8不到位（如圖6-1-1-14-1）.圖6-1-1-14-1為了不影響生產(chǎn)，維護(hù)人員用鐵片擋住限位CG046，使上位現(xiàn)場的信號(hào)滿足?，F(xiàn)場的實(shí)際狀態(tài)如下圖6-1-1-14-2。圖6-1-1-14-2但現(xiàn)場液壓缸機(jī)械限位是滿足的，也就是說控制焦?fàn)t煤氣的油路是通暢的。但幾次加熱循環(huán)后，上位又報(bào)警“C5液壓缸運(yùn)行超時(shí)”，最初判斷為C4液壓缸二次行程不到位，但二十二冶說C4液壓缸的球被頂進(jìn)去了。

40、后專業(yè)趕到，現(xiàn)場的狀態(tài)是：C1、C5、C6、C7、C2已經(jīng)關(guān)閉，C3打開，操作人員將操作面板的鑰匙打到“本地操作”，手動(dòng)捅焦?fàn)t煤氣的電磁閥EY01如圖6-1-1-14-3，但是C5完全不動(dòng)。圖6-1-1-14-3之后操作人員將鑰匙打到“廢氣交換”位置，進(jìn)行廢氣交換，但上位顯示“C3運(yùn)行超時(shí)”，交換機(jī)停機(jī)報(bào)警。由于手動(dòng)桶電磁閥無法讓油缸移動(dòng)，判斷是交換機(jī)油路出現(xiàn)問題，經(jīng)檢查確定是C8的機(jī)械小球限位沒有到位，但油路壓力較大，圓盤已經(jīng)擰到螺紋最南側(cè)，無法壓到小球限位，并且轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤的鐵棍受力較大彎曲，擔(dān)心損壞小球和螺紋，未繼續(xù)用力擰圓盤，要求二十二冶維檢做專用工具壓小球。21：00伍德老外FRANK趕

41、到現(xiàn)場，與老外探討，決定將C8調(diào)到初始位置。1.14.2故障處理方法和現(xiàn)場狀態(tài)如下：（1）、由于C8不到位，導(dǎo)致C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7的油路全不通。但又由于C3這個(gè)液壓缸處理打開狀態(tài)，控制C8的油路又不通。（2）、圖61-1-14-4看C8的重要作用。圖6-1-1-14-4（3）、看一下控制C8液壓缸的油路（圖6-1-1-14-5）。圖6-1-1-14-5（4）、恢復(fù)C8油路通暢的具體步驟：、把整個(gè)交換系統(tǒng)的控制模式在現(xiàn)場控制面板上改為“本地操作”，先把兩個(gè)電動(dòng)泵和一個(gè)氣動(dòng)泵現(xiàn)場的控制模式打成“手動(dòng)”（目的是為了方便用特殊的夾子夾油路小球“”，并且進(jìn)行油路卸壓操作時(shí)，油泵不會(huì)

42、啟泵）。、打開蓄能器氮?dú)夤尴路降男秹洪y，給整個(gè)油路卸壓（目的是為了用特殊的夾子盡可能的鎖緊油路小球）。、當(dāng)蓄能器的油壓值降到13Bar時(shí)，用二十二冶做的夾子，夾住C3如圖6-1-1-14-6所示的閥，目的是讓C3關(guān)的油路通）。圖6-1-1-14-6、把其中一個(gè)電動(dòng)泵的控制模式打成“自動(dòng)”，讓泵自動(dòng)補(bǔ)壓，當(dāng)油壓補(bǔ)到150Bar時(shí)，油泵停機(jī)。、此時(shí)用小鐵棒一下一下捅控制油路的電磁閥CU022EY01，使C8液壓缸準(zhǔn)確到達(dá)“焦?fàn)t煤氣”的限位CG046，如果液壓缸能點(diǎn)動(dòng)準(zhǔn)確到達(dá)信號(hào)限位，說明現(xiàn)在控制整個(gè)焦?fàn)t煤氣的油路是通暢的。、聯(lián)系中控室的操作人員恢復(fù)煙道吸力，在現(xiàn)場控制面板上先按“報(bào)警復(fù)位”，再按“

43、交換機(jī)啟動(dòng)”。交換機(jī)正常啟機(jī)。1.14.3故障分析此次事故主要是C8油缸溜缸導(dǎo)致，C8油缸的作用是選擇焦?fàn)t煤氣或高爐煤氣進(jìn)行加熱的，只有C8的電氣限位開關(guān)、機(jī)械小球限位開關(guān)同時(shí)到位，焦?fàn)t才能進(jìn)行焦?fàn)t煤氣加熱或高爐煤氣加熱。開始C8的電氣限位開關(guān)沒有到位，首自信用鐵板擋住，信號(hào)在程序里已收到所以交換機(jī)能正常加熱。當(dāng)遠(yuǎn)程控制C5無法打開和廢氣交換時(shí)C3無法打開的時(shí)候C8的機(jī)械小球限位已經(jīng)偏離，此時(shí)油路已經(jīng)不通。C8機(jī)械小球限位偏離，欲使C8油缸移動(dòng)的正常條件是;C1、C2、C3、C5、C6、C7全部關(guān)閉時(shí)自動(dòng)的使C8油缸移動(dòng)、或手動(dòng)的桶C8電磁閥使其移動(dòng)。而只有C8的電氣、機(jī)械小球限位都到達(dá)時(shí)C1

44、、C2、C3、C4、C5才能移動(dòng)。此時(shí)C8不能移動(dòng)因?yàn)镃3沒有關(guān)閉，C3不能關(guān)閉是因?yàn)镃8機(jī)械小球不到位，此時(shí)陷入死循環(huán)。因此我們?nèi)藶榈膶8的小球頂入，C3得以移動(dòng)，通過面板控制交換機(jī)正常加熱，之后再將C3的小球頂入調(diào)整C8的正確位置。導(dǎo)致C8能夠移動(dòng)的原因有3：、焦?fàn)t煤氣加熱、高爐煤氣加熱相互轉(zhuǎn)換時(shí)C8能夠移動(dòng)。、當(dāng)系統(tǒng)的壓力過于低時(shí)，C8也能移動(dòng)。、當(dāng)C8油缸油路機(jī)械限位損壞時(shí)C8能夠移動(dòng)。當(dāng)交換機(jī)正常加熱時(shí)C8沒有再一次的滑缸，可以排除C8油路損壞的可能。1.15 2010年11月9日C爐的交換機(jī)油泵頻繁報(bào)警1.15.1故障現(xiàn)象當(dāng)操作人員在上位畫面上手動(dòng)選擇2號(hào)油泵時(shí)，當(dāng)液壓小于138

45、Bar時(shí)，2號(hào)油泵啟動(dòng)，但一會(huì)上位畫面報(bào)警，“交換系統(tǒng)液壓站上的1號(hào)電機(jī)停止且液壓值低于138Bar”，但交換機(jī)系統(tǒng)不停機(jī)。只是在交換幾次后報(bào)警信息一直出現(xiàn)，有的時(shí)候每次交換都出現(xiàn)一次。1.15.2故障分析從程序中分析報(bào)警的由來.報(bào)警是由ALARM報(bào)警塊作為WINCC畫面顯示的媒界.首先找到程序中的ALARM報(bào)警信息.如圖6-1-1-15-1.圖6-1-1-15-1從找到的報(bào)警塊,向前推報(bào)警的觸發(fā)條件.如圖6-1-1-15-2圖6-1-1-15-21.15.3故障總結(jié)當(dāng)選擇2號(hào)油泵時(shí)，油壓小于138BAR時(shí)，選擇2號(hào)油泵啟動(dòng)，1號(hào)油泵處于停止?fàn)顟B(tài)（模式為“自動(dòng)”），但30秒后，油壓還沒有大于1

46、38BAR，此時(shí)2號(hào)油泵的程序觸發(fā)啟動(dòng)，畫面顯示報(bào)警。正常情況下油壓啟動(dòng)20秒左右，油壓就會(huì)達(dá)到138以上，排除油壓開關(guān)的故障，一個(gè)很可能的原因就是蓄能器內(nèi)部的氮?dú)鈮毫^小了（遠(yuǎn)小于95BAR）。容易產(chǎn)生類似的故障。1.16 交換機(jī)停機(jī)條件及重要關(guān)系概述由于直接引起交換機(jī)停機(jī)的條件有十幾個(gè)，為了方便維護(hù)人員直接找出停機(jī)原因，當(dāng)交換機(jī)停止需要維護(hù)人員到上位機(jī)操作員站上觀察停機(jī)條件。下圖為交換機(jī)系統(tǒng)主畫面圖5-1-1-1。圖5-1-1-1在上位畫面單擊“B1/STOP段”按鈕，出現(xiàn)交換機(jī)停機(jī)條件的SFC圖，打開下圖5-1-1-2。圖5-1-1-2如果有某一個(gè)或是某幾個(gè)停機(jī)條件符合，那么從這個(gè)SFC

47、圖中就能快速找到。這幾個(gè)交換機(jī)的停機(jī)條件為：1.16.1溫度開關(guān)信號(hào)當(dāng)溫度開關(guān)210CT001高于60時(shí)，泵不能啟動(dòng)；圖5-1-1-1-1為上位畫面圖。圖5-1-1-1-11.16.2液位開關(guān)信號(hào)液位開關(guān)210CL001分高報(bào)、低報(bào)、以及低低報(bào)警;現(xiàn)場有一組液位計(jì)亦可觀測(cè)。當(dāng)交換機(jī)需要充液壓油時(shí)，一定要注意只能充到油箱的正常工作油位如圖5-1-1-2-1，否則當(dāng)交換機(jī)系統(tǒng)所有液壓缸需要全部向油箱回油時(shí)，液壓油從空氣過濾孔溢流出來。圖5-1-1-2-11.16.3煤氣加熱時(shí)，板前后壓力因素翻板前壓力顯示應(yīng)符合1000Pa板前壓力顯示值12000Pa;翻板后壓力顯示應(yīng)符合 250Pa板后壓力顯示值

48、12000Pa.（注：當(dāng)板前壓力1000Pa或板后壓力250Pa時(shí)，交換機(jī)會(huì)停止運(yùn)行）1.16.4廢氣壓力因素廢氣壓力顯示應(yīng)符合 -150Pa>廢氣壓力顯示值，若高于-150Pa，交換機(jī)會(huì)停止運(yùn)行。這個(gè)條件是交換機(jī)起機(jī)的穩(wěn)含條件，不在交換機(jī)停機(jī)STOPSFC圖中。1.16.5手動(dòng)切斷閥信號(hào)圖5-1-1-5-1如上圖5-1-1-5-1現(xiàn)場人員手動(dòng)打開液壓站上的閥，緊急暫停換向 - 210CG004ES+ Limit switch bypassvalve opened。這是一個(gè)安全電磁閥的緊急手動(dòng)旁路開關(guān)，如果它被人為手動(dòng)打開，交換機(jī)的控制旋塞的液壓缸會(huì)全部關(guān)閉，啟到安全保護(hù)作用。1.16.

49、6油壓信號(hào)液壓值低于100Bar,緊急暫停換向 - 210CP017ES- Hydraulic liquid pressure，在蓄能器上有四個(gè)壓力開關(guān)如圖5-1-1-6-1，當(dāng)液壓油的壓力小于100Bar時(shí)，液壓壓力不能推動(dòng)液壓缸動(dòng)作，會(huì)引起停機(jī)。圖5-1-1-6-11.16.7加熱時(shí)間監(jiān)控紅向或綠向加熱時(shí)間過長，未進(jìn)行換向 - Burn time overrange，紅管或是綠管整個(gè)交換時(shí)間是20分鐘，如果25分鐘還未開始交換，那么交換機(jī)就會(huì)停。一般情況下，交換機(jī)系統(tǒng)在“自動(dòng)模式”下，一般不會(huì)發(fā)生交換機(jī)加熱時(shí)間過長的故障。這個(gè)信號(hào)的檢測(cè)是監(jiān)控C1、C5、C6、C7這四個(gè)液壓缸的關(guān)閉時(shí)間，例

50、如：選擇是“焦?fàn)t煤氣加熱”，則C1、C5這兩個(gè)液壓缸的關(guān)到位限位有任何一個(gè)信號(hào)持續(xù)的時(shí)間超過25分鐘，就代表加熱時(shí)間超時(shí)。但如果在“手動(dòng)模式”下，就需要人為控制交換時(shí)間，但每次交換時(shí)間不能超過25分鐘。1.16.8油缸移動(dòng)超時(shí)，及鏈條斷裂C1C8液壓缸的任意一個(gè)，未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到位，超時(shí) - Runtime overrange cylinder C1-C8，每一個(gè)液壓缸動(dòng)作時(shí)，從電磁閥得電到液壓缸到達(dá)終點(diǎn)限位，這段時(shí)間要小于60秒，如果大于這個(gè)時(shí)間，交換機(jī)系統(tǒng)就會(huì)停機(jī)。Linkage Rupture，在鏈條上的限位在鏈條動(dòng)作時(shí)沒有按規(guī)定時(shí)間到位出或是鏈條運(yùn)行不到位。 C8、C2、C3這三個(gè)液壓

51、缸執(zhí)行關(guān)動(dòng)作時(shí)，以C2為例：210CU004到位，不管211CG035限位到不到位，都不會(huì)引起停機(jī)。但如果C2、C3液壓缸開始執(zhí)行開動(dòng)作時(shí)，在液壓缸的開限位信號(hào)到達(dá)6秒后，如果鏈條上的限位還存在，則交換機(jī)會(huì)停機(jī)。例外值得一提的是，假如任何一個(gè)黃色限位如果出現(xiàn)故障，是不能通過現(xiàn)場封點(diǎn)的方法來快速解決，只能在上位程序中封點(diǎn)這個(gè)信號(hào)或更換限位，因?yàn)樵撃K和對(duì)應(yīng)的限位都采用NAMUR技術(shù)，模塊會(huì)檢測(cè)從模塊到現(xiàn)場限位的線路是否正常，如果檢測(cè)出斷路或是短路，模塊就不會(huì)確認(rèn)這個(gè)信號(hào)的有效性。1.16.9壓力表故障變送器故障，壓力變送器工作不正常，超量程或是儀表的接線存在短路或是斷路的地方。交換機(jī)系統(tǒng)的板前、

52、板后壓力的測(cè)量均用三塊壓力表監(jiān)測(cè)一個(gè)壓力點(diǎn)，它的算法為任意兩個(gè)壓力表兩兩取差，在差值最小的兩塊壓力表中，以數(shù)值最小的表值作為最終壓力值，算法如下圖5-1-1-9-1。圖5-1-1-9-11.16.10什么是交換機(jī)停機(jī)交換機(jī)系統(tǒng)的液壓缸是電磁閥的得電失電直接控制油路的走向的，直接控制煤氣旋塞的液壓缸C1、C5、C6、C7，有任何一個(gè)正常打開，視為交換機(jī)正常加熱。但當(dāng)安全電磁閥CU024失電時(shí)，控制煤氣旋塞的液壓缸C1、C5、C6、C7，由于油路的關(guān)系，會(huì)使這四個(gè)液壓缸全部關(guān)閉，這時(shí)就是交換機(jī)停機(jī)，也就是異常停止煤氣輸送了。如圖5-1-1-10-1為油路控制臺(tái)的七個(gè)電磁閥的位置關(guān)系。圖5-1-1-

53、10-11.16.11交換機(jī)停機(jī)如何復(fù)位啟動(dòng)當(dāng)任何一個(gè)停機(jī)條件信號(hào)到達(dá)時(shí)，交換機(jī)就會(huì)停。交換機(jī)停機(jī)后，程序會(huì)保持故障發(fā)生的狀態(tài)，并發(fā)出報(bào)警信息，直到維護(hù)人員把故障點(diǎn)處理好，程序也不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，一定需要操作人員到現(xiàn)場的操作面板按復(fù)位按鈕，把故障程序重新復(fù)位后，才能正常交換。例如通常交換機(jī)停機(jī)大部分故障都是由于現(xiàn)場的限位開關(guān)的位置不正確或到達(dá)的時(shí)間不正確造成的，交換機(jī)停機(jī)后，現(xiàn)場的操作人員按控制面板上的“報(bào)警復(fù)位”按鈕后如圖5-1-1-11-1，程序就會(huì)把這個(gè)短暫的故障停機(jī)信號(hào)復(fù)位。當(dāng)程序中沒有符合的停機(jī)的條件，交換機(jī)具備了正常交換的條件后，此時(shí)操作人員從現(xiàn)場的控制面板上按報(bào)警復(fù)位按鈕后，交換機(jī)就

54、應(yīng)該正常交換。如果交換機(jī)無法正常啟動(dòng)，則要考慮是否仍存在機(jī)械問題或是其它原因，導(dǎo)致交換機(jī)無法正常交換。圖5-1-1-11-11.16.12對(duì)于安全DO模塊A3.5的幾點(diǎn)說明在7米PLC室的EA021柜內(nèi)的DO模塊A3.5負(fù)責(zé)重要安全模塊的DO點(diǎn)輸出。其模塊位置如圖5-1-1-12-1。圖5-1-1-12-1其各個(gè)通道負(fù)責(zé)的現(xiàn)場設(shè)備如圖5-1-1-12-2所示圖5-1-1-12-2Q160.0負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全電磁閥CU024,當(dāng)這個(gè)通道失電時(shí),交換機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)。當(dāng)交換機(jī)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時(shí)，模塊A3.5 的通道Q160.0、Q160.1、Q160.3、Q160.5、Q160.6、Q160.7、Q16

55、1.0狀態(tài)指示燈都應(yīng)是亮的。這里著重說一下ZU003、ZU103和ZU004、ZU104這四個(gè)信號(hào)。這四個(gè)信號(hào)煤氣電液執(zhí)行器上液壓油路的電磁閥信號(hào)。以焦?fàn)t煤氣的執(zhí)行器為例現(xiàn)場設(shè)備如下圖5-1-1-12-3。圖5-1-1-12-3其03控制的是電液執(zhí)行器的油路通的電磁閥如下圖5-1-1-12-4，03得電后，整個(gè)油路能通暢。交換機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，04電磁閥一直處于失電狀態(tài)，但一但出現(xiàn)故障，ZU -04就會(huì)得電使執(zhí)行器全部關(guān)閉。圖5-1-1-12-403得電的前提條件是：板前壓力值的最終值為1000Pa以上并且板前至少有兩塊壓力表工作正常。04得電的前提條件是：板前壓力值的最終值小于1000Pa并且板

56、前有兩個(gè)以上壓力表工作不正常并且煤氣旋塞處于關(guān)閉狀態(tài)。因?yàn)樵撃K有自檢功能，如果任何一個(gè)通道檢查到從現(xiàn)場設(shè)備到模塊的接線有斷路的現(xiàn)象，則模塊的該通道不會(huì)有24V DC輸出；如果任何一個(gè)通道檢查到從現(xiàn)場設(shè)備到模塊的接線有短路的現(xiàn)象，則除該通道不能正常輸出，也會(huì)影響其它通道的信號(hào)輸出。遇到斷路的情況，只要先檢查線路，確認(rèn)線路和設(shè)備都正常的情況下，就可以用從柜內(nèi)封24V DC的方法使現(xiàn)場設(shè)備得電，保證交換機(jī)系統(tǒng)的正常工作。當(dāng)使用焦?fàn)t煤氣時(shí)Q160.0、Q160.1、Q160.5、Q160.6、Q160.7、Q161.0這6個(gè)通道任何一個(gè)發(fā)生短路情況時(shí)，為了不影響生產(chǎn)，先斷開Q160.5、Q160.6、Q160.7、Q161.0這四個(gè)氮?dú)庹镜碾姶砰y的柜內(nèi)接線，保證Q160.0、Q160.1這兩個(gè)設(shè)備正常供電其關(guān)系如下圖5-1-1-12-7。 圖5-1-1-12-7在沒有交換機(jī)停機(jī)條件影響下，交換機(jī)就可以正常運(yùn)行。當(dāng)交換機(jī)系統(tǒng)順利啟動(dòng)后，再關(guān)閉氮?dú)庹镜牡獨(dú)庋a(bǔ)壓手動(dòng)閥圖5-1-1-12-8，再進(jìn)一步檢查是不是由于氮?dú)庹镜默F(xiàn)場電磁閥有部分短路現(xiàn)象。圖5-1-1-12-8同理當(dāng)使用混合煤氣時(shí)Q160.0、Q160.3、Q160.5、Q160.6、Q160