汽車構(gòu)造教案石家莊理工職業(yè)學(xué)院

1、石家莊理工職業(yè)學(xué)院教案授課題目 章、節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造授課類型理論+實(shí)訓(xùn)授課時(shí)間6學(xué)時(shí)教學(xué)目的及要求1. 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類方法；2. 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造。3. 認(rèn)識(shí)往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)；4. 認(rèn)識(shí)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的組成、主要部件的名稱、安裝位置；5. 熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況。重點(diǎn)難點(diǎn)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造。教學(xué)方法 及手段理論講授法、啟發(fā)式教學(xué)法、powerpoint演示、解剖模型動(dòng)作展示、小動(dòng)畫(huà)教 學(xué) 過(guò) 程 設(shè) 計(jì)教學(xué)內(nèi)容、步驟、方法、手段、板書(shū)設(shè)計(jì)等 教學(xué)步驟：1、組織教學(xué)2、填寫教學(xué)日志3、復(fù)習(xí)提問(wèn)、弓1出本講教學(xué)內(nèi)容4、新課講解5、穿插提問(wèn)6

2、、歸納總結(jié)7、布置作業(yè) 教學(xué)內(nèi)容：1.1概述1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造1.3在汽車上確認(rèn)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的具體位置。1.4對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行總體拆裝。備注作業(yè)及思考題1. 發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些機(jī)構(gòu)系統(tǒng)組成？各局部功用是什么？2. 柴油機(jī)與汽油機(jī)在總體構(gòu)造上有何異同？它們之間的主要區(qū)別是什么3. 舉例說(shuō)明國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)編制規(guī)那么。A理論教學(xué)內(nèi)容和過(guò)程：i.i汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這里專指汽車用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，其分類方法很多，按照不同的分類方 法可以把發(fā)動(dòng)機(jī)分成不同的類型。1.1.1 按著火方式分類發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)所使用的燃料的不同，著火方式也不相同，具體可分為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽油 機(jī)屬于此類和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)屬

3、于此類。1.1.2 按使用燃料分類發(fā)動(dòng)機(jī)按照所使用的燃料的不同可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、多 種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等。1.1.3 按冷卻方式分類發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式的不同可分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、油冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻；風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)利 用流動(dòng)于氣缸體和氣缸蓋外外表散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻；油冷發(fā)動(dòng)機(jī)利用 油冷卻氣缸和氣缸蓋等零件。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻、工作可靠、冷卻效果好，被廣泛應(yīng)用于 現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)。1.1.4 按進(jìn)氣狀態(tài)分類發(fā)動(dòng)機(jī)按照進(jìn)氣狀態(tài)可以分為增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)和非增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)常采用非增壓式,柴

4、油機(jī)常采用增壓式。1.1.5 按燃料供應(yīng)方式分類發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料供應(yīng)方式可分為化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)、直接噴射式柴油機(jī) 等。1.1.6 按沖程分類發(fā)動(dòng)機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)，可分為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。曲 軸旋轉(zhuǎn)兩圈720 ° ，活塞上下往復(fù)四次，經(jīng)過(guò)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱 為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。曲軸旋轉(zhuǎn)一圈 360 ° ，活塞上下往復(fù)兩次，經(jīng)過(guò)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作 循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1.1.7 按氣缸數(shù)及布置分類發(fā)動(dòng)機(jī)按照氣缸數(shù)及布置的不同可分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)、直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)置

5、 式發(fā)動(dòng)機(jī)、V型式發(fā)動(dòng)機(jī)、斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)、臥式發(fā)動(dòng)機(jī)、星形發(fā)動(dòng)機(jī)等。現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多 采用四缸、六缸、八缸、十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布 置的。假設(shè)為了降低高度，有時(shí)把氣缸布置成傾斜的斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至水平的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)。具有兩列氣缸，兩列之間的夾角小于180 ° 一般為90 °的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為 V型式發(fā)動(dòng)機(jī)，兩列之間的夾角等于 180。時(shí)稱為對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器，無(wú)論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，無(wú)論是四沖程 還是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是單缸還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保持長(zhǎng) 時(shí)間連續(xù)正

6、常工作，一般應(yīng)具備以下機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)柴油機(jī)無(wú)點(diǎn)火系統(tǒng)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活 塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)做直線運(yùn)動(dòng)，通 過(guò)連桿轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并向外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放 的能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣 門式配氣機(jī)構(gòu)，由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成。燃油供應(yīng)系統(tǒng)汽油機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的功能是根據(jù)

7、發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配置出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，均勻的分配到各個(gè)氣缸中，并聚集各個(gè)氣缸燃燒后的廢氣，從排氣消聲器排出。柴油機(jī)燃油 供應(yīng)系統(tǒng)的功能是把柴油和空氣分別均勻的分配到各個(gè)氣缸中，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃 燒，然后聚集各個(gè)氣缸燃燒后的廢氣，從排氣消聲器排出。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系的功能是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件外表輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減 小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并對(duì)零件外表進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑油道、機(jī)油 泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。冷卻系統(tǒng)冷卻系的功能是將受熱零件吸收的局部熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度狀 態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、

8、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火 花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。點(diǎn)火系統(tǒng)的功能是定時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃 氣缸內(nèi)的可燃混合氣。點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。起動(dòng)系統(tǒng)要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能 自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系

9、統(tǒng)。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)那么為了便于發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB725 82中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱和型號(hào)編制方法作了統(tǒng)一規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容如下：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品名稱均按所采用的燃料命名，例如柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣機(jī)、沼氣機(jī)、雙多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音字母組成。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)包括以下四局部：1 首部：為產(chǎn)品系列符號(hào)和或換代標(biāo)志符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母 表示，但需主管部門或由部門主管標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)。2 中部： 由缸數(shù)符號(hào)、行程符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)和缸徑符號(hào)組成。3 后部： 結(jié)構(gòu)特征和用途特征號(hào)，以字母表示。4 尾部： 區(qū)分符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改良等原因需

10、要區(qū)分時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)?shù)姆吞?hào)編制例如柴油機(jī)：165F 表示單缸，四沖程，缸徑65mm，風(fēng)冷。R175 表示單缸，四沖程，缸徑 75mm，水冷，通用型這里取R表示175的換代標(biāo) 志符號(hào)。R175ND 表示單缸，四沖程，缸徑 75mm，凝氣冷卻，發(fā)電用 R含義同上。X4105 表示四缸，四沖程，缸徑 105mm，水冷這里取X表示系列代號(hào)。495T 表示四缸，四沖程，缸徑 95mm，水冷，拖拉機(jī)用。12V135ZG 表示12缸，V型，四沖程，缸徑 135mm，水冷，增壓，工程機(jī)械用。6E135C 表示6缸，二沖程，缸徑 135mm，水冷，船用或右機(jī)。汽油機(jī)：1E65F 表示單缸，二沖程，缸徑

11、65mm，風(fēng)冷，通用型。6100Q 表示六缸，四沖程，缸徑 100mm，水冷，汽車用。B實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和過(guò)程：發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)一、實(shí)驗(yàn)參考課時(shí)：4課時(shí)二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙笠徽J(rèn)識(shí)往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)；二認(rèn)識(shí)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的組成、主要部件的名稱、安裝 位置；三熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng) 情況。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工量具一設(shè)備完整的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái)，二工量具常用工具4套。四、試驗(yàn)內(nèi)容一在汽車上確認(rèn)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的具體位置。二對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行總體拆裝。五、實(shí)訓(xùn)操作及步驟以轎車發(fā)動(dòng)機(jī)為例1、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外表，認(rèn)識(shí)各部件名稱及安裝位置，它們屬于哪個(gè)機(jī)構(gòu)或系 統(tǒng)圖2-1；2、拆下氣門室罩

12、蓋；3、拆下凸輪軸驅(qū)動(dòng)同步齒形帶防護(hù)罩；4、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察配氣機(jī)構(gòu)工作情況；5、拆下凸輪軸同步齒形帶圖2-2；6、拆下進(jìn)排氣歧管圖2-3；圖2 1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外形a轎車發(fā)動(dòng)機(jī) b 貨車發(fā)動(dòng)機(jī)b)圖2 2同步帶的分解1-下防護(hù)罩；2-中間防護(hù)罩；3-上防護(hù)罩；4-同步帶；5-凸輪軸同步帶輪；6-后上防護(hù) 罩；7-半圓鍵；8-霍爾傳感器；9-后防護(hù)罩；10-傳動(dòng)帶張緊輪；11-水泵；12-曲軸同步帶輪圖23進(jìn)氣歧管及氣缸蓋分解1-同步帶后防護(hù)罩；2-氣缸蓋總成；3-氣缸蓋螺栓；4-機(jī)油反射罩；5-氣門室罩蓋襯墊；6-緊固壓條；7-氣門室罩蓋；8-壓條；9-同步帶后上防護(hù)罩；10-加機(jī)油口； 11-支

13、架；12- 密封圈；13-抱箍；14-曲軸箱通風(fēng)軟管；15-密封圈；16-凸緣；17-進(jìn)氣歧管襯墊；18-進(jìn) 氣歧管；19-進(jìn)氣歧管支架；20-吊耳；21-氣缸蓋襯墊7、拆下氣缸蓋;8、觀察氣門組件、火花塞或噴油器;9、拆下凸輪軸圖2-4；10、拆下氣門組件;11、拆下油底殼;圖2-4凸輪軸及氣門、液力挺桿的分解1-同步帶輪螺栓；2-凸輪軸同步帶輪；3-油封；4-半圓鍵；5-螺母；6-軸承蓋；7-凸輪軸;8-液力挺桿；9-氣門鎖片；10-氣門彈簧座；11-氣門彈簧；12-氣門油封；13-氣門導(dǎo)管；14-氣缸蓋；15-氣門12、拆下機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)油泵圖 2-5；13、拆下水泵部總成圖2-6；圖2-6水泵總成的拆卸圖2-5拆下鏈輪和機(jī)油泵1-集濾器；2-機(jī)油泵3-鏈輪 1-同步帶后防護(hù)罩；2、3-螺