剎車盤加工工藝

1、剎車盤加工工藝=剎車盤 盤剎的剎車盤就是一個圓的盤子，車子行進(jìn)時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗就是用來兩片夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的。它相對旋轉(zhuǎn)的剎車盤是固定的。踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。 鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內(nèi)也有很多叫剎車鍋。行車時它是轉(zhuǎn)動的。鼓剎里邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄。踩剎車時兩個剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內(nèi)壁來起到減速或者停車的作用。剎車片 剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。 剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)

2、成，板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。結(jié)構(gòu)介紹剎車盤工作原理當(dāng)踩下制動踏板時，在踏板處通過杠桿原理把制動力放大了3倍，再通過液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動活塞把制動力又放大了3被。放大以后的制動力推動活塞移動，活塞推動蹄片帶動剎車卡鉗緊緊的夾住制動碟，由蹄片與制動碟產(chǎn)生的強(qiáng)大摩擦力，讓車減速。這就是簡單的制動模型。通過它我們就可以理解制動系統(tǒng)的基本原理

3、了。剎車盤的加工要求 剎車盤是制動系統(tǒng)中的一個重要零件，好的剎車盤制動穩(wěn)定，沒有噪音，不抖動。所以對加工要求較高，如下：1、剎車盤屬于鑄造產(chǎn)品，表面要求不能存在砂眼，氣孔等鑄造缺陷，保證剎車盤的強(qiáng)度和剛度，防止在外力的作用下發(fā)生意外。 2、盤剎剎車時利用的是兩個剎車面，所以剎車面精度要求較高，另外還要保證位置精度。3、在剎車時會產(chǎn)生很高的溫度，剎車盤中間應(yīng)該設(shè)計(jì)有風(fēng)道，便于散熱。 、4、剎車盤中間的孔，是裝配的主要基準(zhǔn)。因此加工孔的工序就顯得尤為重要，目前常用 BN-S30 材質(zhì)的刀具進(jìn)行加工。剎車盤的成型剎車盤的常用材質(zhì)為我國的灰鑄鐵 250 標(biāo)準(zhǔn)，簡稱 HT250。主要化學(xué)成分為：C（3.

4、1-3.4）,Si（1.9-2.3） ，Mn（0.6-0.9） ，硬度要求在 187-241 之間。剎車盤毛坯采用精鑄，經(jīng)過熱處理，以改善鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，減少變形，開裂現(xiàn)象，提高鑄件的機(jī)械加工性能。經(jīng)篩選后，將達(dá)到要求的毛坯件進(jìn)機(jī)械加工。剎車盤鑄造工藝 ：（1）根據(jù)鑄造工藝模樣圖、芯盒圖、鑄型裝配圖先分別制作剎車盤盤模樣與盤孔模樣，然后制作剎車盤盤芯與盤孔芯，再將剎車盤盤芯與盤孔芯組裝在一起，進(jìn)行芯砂烘干，得到剎車盤鑄型； （2）將步驟（1）所述剎車盤鑄型進(jìn)行預(yù)加熱，加熱至 300時在剎車盤鑄型的內(nèi)表面涂抹覆膜砂，原砂 100（擦洗砂）酚醛樹脂1.03.0（占原砂重）烏洛托品（水溶液1:1）1015（占樹脂重）硬脂酸鈣57（占樹脂重）添加劑0.10.5（占原砂重）之后將鑄件金屬液沿剎車盤鑄型的澆注口注入型腔，澆注溫度為1200 1400，澆鑄速度為0.6 0.8公斤/秒，鑄件保溫25分鐘之后取出并清理鑄件,15 25分鐘之后取出并清理鑄件。剎車盤機(jī)械加工 粗車大外圓面 粗車中孔 粗車小圓端面、 側(cè)面以及右側(cè)剎車面 粗車左側(cè)剎車面以及各內(nèi)孔 半精車大外圓面、左側(cè)剎車面以及各內(nèi)孔 半精車小外圓面、端面、中孔及右側(cè)剎車面 精車槽及右側(cè)剎車面 精車左剎車面及小圓端面，精車左側(cè)底層圓面，內(nèi)孔倒角 鉆孔去毛刺，吹鐵屑 入庫加工剎車盤的刀具選擇 BN-S30 材質(zhì)的