第五節(jié)通信設(shè)備4

1、 一、概述一、概述 鐵路通信分類(lèi)： 按傳輸方式：有線通信、無(wú)線通信 按區(qū)域：長(zhǎng)途通信、地區(qū)通信、區(qū)段通信、站內(nèi)通信 按業(yè)務(wù)性質(zhì)：公用通信、專(zhuān)用通信、數(shù)據(jù)傳輸 二、幾種主要的鐵路專(zhuān)用通信 1、列車(chē)調(diào)度電話 列車(chē)調(diào)度電話供列車(chē)調(diào)度員與其管轄區(qū)段內(nèi)所有車(chē)站值班員通話。屬于有線電話。 在列車(chē)調(diào)度回線上，只允許接入與列車(chē)運(yùn)行直接有關(guān)的車(chē)站值班員、車(chē)站調(diào)度員、機(jī)車(chē)調(diào)度員等的電話。列車(chē)調(diào)度電話的顯著特點(diǎn)是調(diào)度員可以對(duì)個(gè)別車(chē)站呼叫（單呼）；可以對(duì)成組車(chē)站呼叫（組呼）；或者對(duì)全部車(chē)站集中呼叫（全呼）。列車(chē)調(diào)度員可以與車(chē)站互相通話，任何車(chē)站也可以方便地對(duì)列車(chē)調(diào)度員呼叫并通話。 2、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話（臺(tái)） 列車(chē)無(wú)線

2、調(diào)度電話則可供列車(chē)調(diào)度員、機(jī)車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員等調(diào)度指揮人員和列車(chē)司機(jī)相互通話（大三角通信）。車(chē)站值班員、機(jī)車(chē)司機(jī)、車(chē)長(zhǎng)間通信。（小三角通信） 這對(duì)于提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)掌握和調(diào)整列車(chē)運(yùn)行都有重大作用。同時(shí)列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)生臨時(shí)故障，或區(qū)間線路、橋梁出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，司機(jī)可以及時(shí)報(bào)告調(diào)度員或臨近的車(chē)站值班員，也可直接通知鄰近區(qū)段的司機(jī)，以便及時(shí)采取措施，更好地確保行車(chē)安全。 3、站內(nèi)無(wú)線調(diào)度電話 站內(nèi)無(wú)線通信是為車(chē)站調(diào)度員、駝峰值班員等站內(nèi)編組和解體作業(yè)的指揮人員和車(chē)站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)相互通話而設(shè)置的。 通過(guò)站內(nèi)無(wú)線通信，車(chē)站調(diào)度員可以直接和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)取得聯(lián)系，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

3、情況及存在問(wèn)題，并向有關(guān)人員提出解決問(wèn)題的措施。特別是在天氣不良，辨認(rèn)信號(hào)比較困難的條件下，依靠無(wú)線通信可以更好地防止事故的發(fā)生，確保調(diào)車(chē)安全。因此，民用無(wú)線通信后，站內(nèi)的調(diào)車(chē)工作更加方便、靈活、能夠更充分地發(fā)揮調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的效率，縮短車(chē)輛停留時(shí)間，加速貨車(chē)周轉(zhuǎn)。 4、其它鐵路專(zhuān)用通信設(shè)備 1）專(zhuān)用電話系統(tǒng)：鐵路專(zhuān)用電話系統(tǒng)是為鐵路沿線各基層單位如車(chē)站、工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)等相互間以及與基層系統(tǒng)的上級(jí)機(jī)構(gòu)相互間聯(lián)系使用。如：車(chē)務(wù)專(zhuān)用電話、電務(wù)專(zhuān)用電話、工務(wù)專(zhuān)用電話、會(huì)議電話等。 2）地區(qū)電話：為同一城市中各鐵路單位相互之間公務(wù)聯(lián)系用的電話，即鐵路部門(mén)的市內(nèi)電話。 3）局線和干線長(zhǎng)途電話、電報(bào)：局線長(zhǎng)途電話

4、、電報(bào)是為鐵路局范圍內(nèi)各單位相互之間公務(wù)聯(lián)系用的通信設(shè)備。干線長(zhǎng)途電話、電報(bào)是為鐵道部和鐵路局及鐵路局相互之間進(jìn)行公務(wù)聯(lián)系用的通信設(shè)備。 4）列車(chē)確報(bào)電報(bào)、電話：列車(chē)確報(bào)電報(bào)電話是供相鄰編組站及編組站與區(qū)段站之間及時(shí)傳遞有關(guān)列車(chē)編組順的資料使用，以便對(duì)方站能正確、及時(shí)地掌握車(chē)流的情況。 5）鐵路站場(chǎng)通信系統(tǒng)：鐵路站場(chǎng)通信也是鐵路專(zhuān)用通信的一部分，它主要是解決站場(chǎng)工作人員相互聯(lián)系通信的設(shè)備。它包括站場(chǎng)電話系統(tǒng)、站場(chǎng)擴(kuò)音對(duì)講系統(tǒng)、站場(chǎng)無(wú)線電話系統(tǒng)和客運(yùn)廣播系統(tǒng)。 一.填空： 1. 采用半自動(dòng)閉塞的車(chē)站上，出站信號(hào)機(jī)不能隨便開(kāi)放，它受和兩個(gè)設(shè)備控制。(聯(lián)鎖、閉塞) .列車(chē)調(diào)度電話按照調(diào)度員的需要，可

5、以對(duì)所管理的車(chē)站進(jìn)行呼、呼和呼。(單、組、全) 3.進(jìn)站信號(hào)是為了防護(hù)，指示列車(chē)能否由進(jìn)入。(車(chē)站安全、區(qū)間、車(chē)站)4.鐵路信號(hào)按構(gòu)造可分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)機(jī)。(臂板、色燈) 二.判斷題：(正確填T，錯(cuò)誤F） 1.自動(dòng)閉塞是由運(yùn)行中的列車(chē)自動(dòng)完成閉塞作用的一種閉塞設(shè)備，只有當(dāng)列車(chē)到達(dá)對(duì)方站之后，閉塞分區(qū)才能解鎖。 （F） 2.機(jī)車(chē)自動(dòng)信號(hào)分為接近連續(xù)式和連續(xù)式三種。（T） 3、機(jī)車(chē)是移動(dòng)設(shè)備，所以機(jī)車(chē)信號(hào)屬于移動(dòng)信號(hào)。（F） 三.選擇題： 1.(多選)采用軌道電路的目的是檢查和監(jiān)督：（ ABC）.股道是否有占用； .道岔區(qū)段有無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)； .軌道的鋼軌是否完整。 .(單選)電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備中的主

6、要元件是： （ A ）.繼電器；.電鎖器；.選別器。 四.看圖回答問(wèn)題 站道接100次列車(chē)，說(shuō)明聯(lián)鎖設(shè)備具體要求。（1）從圖中看出，該車(chē)為行列車(chē)。(為上行列車(chē))（2）先把號(hào)道岔扳到開(kāi)通。(2、3道 )（3） 然后開(kāi)放信號(hào)機(jī)，它顯示信號(hào)。 再開(kāi)放信號(hào)機(jī)，顯示信號(hào)。(S、兩個(gè)黃燈、SY、綠燈) 五、 簡(jiǎn)答題 1、什么叫調(diào)度集中系統(tǒng)？ 1、調(diào)度集中系統(tǒng)是將調(diào)度區(qū)段內(nèi)各車(chē)站的聯(lián)鎖設(shè)備與區(qū)間的閉塞設(shè)備結(jié)合起來(lái)，建立一個(gè)由列車(chē)調(diào)度員直接操縱的信號(hào)遙信與遙控的綜合系統(tǒng)。 2、道岔表示器的作用是什么？ 道岔表示器用于反映道岔所處的狀態(tài)，便于扳道員確認(rèn)進(jìn)路和調(diào)車(chē)人員辦理調(diào)車(chē)作業(yè)。 3、什么叫聯(lián)鎖？ 在有關(guān)的信號(hào)

7、機(jī)和道岔之間，以及信號(hào)機(jī)和信號(hào)機(jī)之間應(yīng)建立起一種互相制約的關(guān)系，才能保證車(chē)站的安全，我們把這種制約關(guān)系叫做聯(lián)鎖。 4、什么叫閉塞？ 在單線鐵路上，為防止一個(gè)區(qū)間內(nèi)同時(shí)進(jìn)入相對(duì)運(yùn)行的列車(chē)而發(fā)生沖突，以及避免兩列同向運(yùn)行的列車(chē)（包括雙線區(qū)間）發(fā)生追尾事故，區(qū)間兩端車(chē)站值班員在向區(qū)間發(fā)車(chē)前必須辦理的行車(chē)聯(lián)絡(luò)手續(xù)，叫做行車(chē)閉塞（簡(jiǎn)稱(chēng)閉塞）手續(xù)。 5、請(qǐng)寫(xiě)出進(jìn)站信號(hào)機(jī)每種顯示含義。 一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)。 一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入正線準(zhǔn)備停車(chē)。 兩個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)到發(fā)線準(zhǔn)備停車(chē)。 一個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)正線通過(guò)車(chē)站。 一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē)，以不超過(guò)2020公里/小時(shí)的速度進(jìn)站，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。 一個(gè)黃燈及一個(gè)綠燈進(jìn)站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)開(kāi)放，出站信號(hào)機(jī)關(guān)閉 6、三顯示自動(dòng)閉塞各個(gè)燈光的含義是什