機(jī)械液壓系統(tǒng)常見異常故障處理方式

1、https:/機(jī)械液壓系統(tǒng)常見異常故障處理方式機(jī)械液壓系統(tǒng)常見異常故障處理方式摘要：液壓系統(tǒng)作為機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分，對(duì)提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)行能力，保障機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行有著重要的促進(jìn)作用。基于液壓系統(tǒng)的這一特點(diǎn)，加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的維護(hù)，及時(shí)解決液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，對(duì)保持液壓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的促進(jìn)作用。本文主要就對(duì)機(jī)械液壓系統(tǒng)常見異常故障處理方式進(jìn)行分析和闡述。關(guān)鍵詞：機(jī)械液壓系統(tǒng)；異常故障；處理方式中圖分類號(hào)：F407 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A一、機(jī)械液壓系統(tǒng)常見異常故障通過對(duì)實(shí)際情況的調(diào)查分析歸納出了機(jī)械液壓系統(tǒng)（圖 1）常見的幾個(gè)故障。首先，就是溫度過高，造成溫度過高的主要的原因是油粘度比較高、內(nèi)泄

2、嚴(yán)重以及冷卻器堵塞、泵修理以后性能比較差、油位比較低、壓力值很大、磨損程度比較高，這些都會(huì)使得液壓系統(tǒng)零件因?yàn)檫^熱進(jìn)而膨脹，很大程度上破壞了零件原來正常的間隙，進(jìn)而導(dǎo)致摩擦力的增加，容易卡死。其次，潤(rùn)滑油的膜變薄、機(jī)械磨損的程度有所增加進(jìn)而能夠造成泵和馬達(dá)進(jìn)行精密的配合使得其過早的出現(xiàn)磨損，進(jìn)而失效或者報(bào)廢。因?yàn)闈?rùn)滑不好、摩擦力的不斷變化、空氣的不斷進(jìn)入，使得壓力脈沖的沖勁比較大，進(jìn)而使得系統(tǒng)的壓力比較低，閥門出現(xiàn)的故障以及泄露的層面比較大，最后使得整體的執(zhí)行速度不夠或者完全不動(dòng)。因?yàn)楸貌还┯汀⒂鸵旱臏囟冗^于低，進(jìn)而使得油液的粘度過高、泵的方向不對(duì)以及泵堵塞或者損壞、接頭以及密封泄露、主泵或者

3、馬達(dá)的泄露比較大導(dǎo)致的油溫過高以及溢流閥調(diào)定值或者是小以及泵補(bǔ)油不足，進(jìn)而使得閥門工作出現(xiàn)了一系列的壓力不足問題。因?yàn)楸霉ぷ鞯脑硪约凹庸ぱb配誤差引起的控制閥閥芯出現(xiàn)了振動(dòng)以及換向時(shí)油液的慣性造成的一系列的壓力。因?yàn)橛蜏剡^高以及油粘度特別大，進(jìn)而使得吸收性很低、阻力比較大，導(dǎo)致零件的結(jié)構(gòu)以及加工質(zhì)量造成的氣蝕現(xiàn)象。圖 1 常見液壓系統(tǒng)圖二、診斷液壓系統(tǒng)故障的基本技能和方法（一）基本技能要對(duì)機(jī)械的液壓系統(tǒng)常見故障進(jìn)行診斷和排除，必須掌握好液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。對(duì)機(jī)械的液壓系統(tǒng)有一個(gè)徹底的了解，能夠及時(shí)掌握液壓系統(tǒng)的元件特點(diǎn)。在熟知液壓系統(tǒng)的工作原理后，能夠改進(jìn)機(jī)械的工作狀況。當(dāng)然，這就需要工作人員

4、具備足夠的經(jīng)驗(yàn)，并且有一定的機(jī)械管理能力。只有技術(shù)人員的素質(zhì)得到提高，對(duì)于機(jī)械的液壓系統(tǒng)常見故障的處理起來也就更加容易。在發(fā)現(xiàn)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，就可以將自己的知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際行動(dòng)，利用相關(guān)的檢測(cè)工具，像手提式測(cè)試器、油液檢測(cè)器、放大鏡或顯微鏡等等，對(duì)機(jī)械的液壓系統(tǒng)https:/進(jìn)行排查。這樣，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械的故障，使診斷更加準(zhǔn)確。（二）常見診斷方法（1）直觀檢查法直觀檢查法是比較容易的一種檢查方法，由于對(duì)于液壓系統(tǒng)的檢查大部分是通過身體的感官系統(tǒng)進(jìn)行的，所以對(duì)于技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)以及身體素質(zhì)要求較高。在對(duì)新型機(jī)械進(jìn)行診斷時(shí)，首先要通過說明書等對(duì)它的信息進(jìn)行了解，在腦海里形成一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。問、

5、看、聽、摸、試是直觀檢查法常用的手段，這種方法的檢測(cè)速度相對(duì)較快。對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的工作方法，本文分別進(jìn)行了介紹?！皢枴敝饕窍驒C(jī)械操作人員咨詢機(jī)械的工作狀況。掌握機(jī)械的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否存在使用不當(dāng)?shù)葐栴}；接著要對(duì)液壓油牌號(hào)進(jìn)行詢問，觀察其是否及時(shí)更換；最后就是要問故障產(chǎn)生的時(shí)間以及地點(diǎn)等情況，以便于機(jī)械維修?！翱础笔侵庇^檢查法的第二個(gè)環(huán)節(jié)，技術(shù)人員的視力必須達(dá)到工作要求方可被錄用。觀察的內(nèi)容有油箱內(nèi)的油量以及有無氣泡和變色現(xiàn)象等，同時(shí)，觀察密封部位和管接頭等處的漏油情況也是這個(gè)環(huán)節(jié)必須檢測(cè)的重要內(nèi)容?！奥牎保饕抢枚鋪頇z查液壓系統(tǒng)的故障。根據(jù)聲音的異常來判斷機(jī)械是否出現(xiàn)問題。一般而言，

6、正常的機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，產(chǎn)生的聲響都是有規(guī)律的。接著，“摸”是指利用手指對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，對(duì)液壓系統(tǒng)的一些重要部位進(jìn)行按壓，觀察其運(yùn)行狀況。最后一個(gè)環(huán)節(jié)，“試”是對(duì)機(jī)械進(jìn)行復(fù)查，找出產(chǎn)生故障的元件，及時(shí)進(jìn)行診斷與維修，確保其滿足工作要求。（2）邏輯分析法一些機(jī)械的液壓系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，診斷起來較為困難。所以，可以通過邏輯分析法來對(duì)其進(jìn)行檢查。使用這種方法必須做好以下兩個(gè)方面的工作：第一，先從主機(jī)找原因，觀察液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正常工作；第二，要從系統(tǒng)本身的性能出發(fā)，對(duì)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行邏輯推理。（3）參數(shù)測(cè)量法這種方法主要是通過測(cè)得液壓系統(tǒng)回路中的參數(shù)來診斷的，將得到的數(shù)據(jù)與機(jī)械正常工作時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)

7、行比較，就能夠判斷機(jī)械是否出現(xiàn)故障，如圖 2 3所示。6.溫度計(jì) 7.溢流閥 9.過濾器圖 2 故障診斷檢測(cè)回路圖 3 液壓系統(tǒng)參數(shù)測(cè)量點(diǎn)三、液壓系統(tǒng)常見故障的處理方式（一）液壓系統(tǒng)中油溫過熱故障處理方式https:/液壓系統(tǒng)液壓油的溫升一般應(yīng)不超過 40 攝氏度。也就是說，當(dāng)設(shè)備在 40攝氏度的環(huán)境溫度中工作時(shí)，最高油溫不應(yīng)超過 80 攝氏度，過高的油溫會(huì)導(dǎo)致液壓油粘度下降、零件配合間隙增加及橡膠密封件損壞，使得液壓系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重，驅(qū)動(dòng)無力。從液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作過程來看，油溫過熱現(xiàn)象對(duì)液壓系統(tǒng)的正常工作影響較大，只有正確分析油溫過熱故障的成因及危害，才能有效解決油溫過熱故障。為此，我們應(yīng)從以下

8、幾個(gè)方面入手：（1）正確分析液壓系統(tǒng)油溫過熱的成因在液壓系統(tǒng)工作過程中，液壓油主要存貯于封閉的空間內(nèi)，油溫過熱的主要原因除了設(shè)備過度使用之外，零部件配合存在問題也是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過熱的主因。因此，正確分析液壓系統(tǒng)油溫過熱成因十分重要。（2）正確分析液壓系統(tǒng)油溫過熱的危害液壓系統(tǒng)油溫過熱以后，最直接的危害是導(dǎo)致了液壓油的粘度降低，削弱了液壓效果。其次，液壓系統(tǒng)油溫過熱，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的零部件工作，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的零部件出現(xiàn)過大間隙，不利于液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。（3）制定具體的液壓系統(tǒng)油溫過熱解決措施考慮到液壓系統(tǒng)油溫過熱的危害，在液壓系統(tǒng)使用過程中，應(yīng)避免液壓系統(tǒng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，同時(shí)還要控制液壓系統(tǒng)

9、的連接部件，加強(qiáng)連接部件的維護(hù)質(zhì)量，保證液壓系統(tǒng)的油溫在允許范圍之內(nèi)。（二）液壓系統(tǒng)中噪音過大故障的處理方式在液壓系統(tǒng)工作過程中，除了會(huì)出現(xiàn)油溫過熱的故障之外，噪音過大也是液壓系統(tǒng)的主要故障之一。如果在聽到液壓系統(tǒng)噪音過大或者設(shè)備運(yùn)行聲音異常時(shí)，就要懷疑液壓系統(tǒng)是否存在噪音過大問題。結(jié)合液壓系統(tǒng)的使用實(shí)際，噪音過大故障的成因比較復(fù)雜。液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和制造過程中，通過合理選配元件和精心裝配，盡可能地消除噪聲根源。液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混有氣體所引起的高頻振動(dòng)。液壓系統(tǒng)內(nèi)氣體的來源，一是油泵進(jìn)油路不暢造成的氣穴，其產(chǎn)生的原因一般有：進(jìn)油濾油器阻塞或過小、吸入管直徑過小、吸入管路彎頭過多、吸入管路太長(zhǎng)、油液溫度過低。從上述原因來看，液壓系統(tǒng)中噪音過大故障，其主要原因是元器件裝配質(zhì)量存在問題，同時(shí)在使用過程中維護(hù)不當(dāng)，造成了液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中氣體流動(dòng)不暢，在個(gè)別時(shí)候會(huì)出現(xiàn)噪音過大的情況。在液壓系統(tǒng)噪音過大故障中，噪音本身的影響不大，但是噪音過大是元器件連接質(zhì)量存在問題的直觀反映。如果不重視噪音問題，一旦元器件發(fā)生脫落或者連接異常情況，將無法得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)。為此，加強(qiáng)液壓系統(tǒng)配套件質(zhì)量檢查，并定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，是排除液壓系統(tǒng)故障的重要手段，對(duì)解決液壓系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量具有重要作用。https:/結(jié)語機(jī)械液壓系統(tǒng)在使用的過程之中，因?yàn)槭艿焦ぷ?/p>