余偉輝精益制造中的物流(3)【中華講師網(wǎng)】

1、主講：余偉輝主講：余偉輝 Page 29不同類型的線邊貨店不同類型的線邊貨店P(guān)age 3 盡可能(先進(jìn)先出架子)用小容器正面供貨. 物流應(yīng)該供應(yīng)容器到最接近操作工的增值區(qū). 一些容器可以被放到操作工增值區(qū)內(nèi)(如果不 可能供應(yīng)容器在增值區(qū)邊緣時)n 線邊貨店是生產(chǎn)操作工和搬運(yùn)工的內(nèi)部接口，他們的工作應(yīng)該是完全分開的 只有當(dāng)正面供貨不可能時(因?yàn)楫a(chǎn)品體積)才用小容器或手推車做背面供貨. 最靠近增值區(qū)的組件供應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)期間最好的供應(yīng)(浪費(fèi)消除)70 cm60 cm主要工件流正面供應(yīng)VAA-增值區(qū)70 cm60 cm主要工件流背面供貨線邊貨店的設(shè)計線邊貨店的設(shè)計Page 4線邊貨店配送設(shè)計線邊貨店配

2、送設(shè)計n 最好的線邊貨店布局=操作工總是用最少的動作從一個地方取件n 線邊貨店的配送設(shè)計應(yīng)該考慮到2個以上產(chǎn)品型號的配送n 通用零部件持續(xù)供應(yīng)（總在貨店里）n 專用零部件的特殊供應(yīng) - 依據(jù)批量生產(chǎn)條件連續(xù)配送（持續(xù)或者看板配送） - 依據(jù)品種順序要求序列配送（平準(zhǔn)化）n 采用連續(xù)配送還是序列配送將影響到貨店設(shè)計，因此在設(shè)計內(nèi) 部配送系統(tǒng)時，結(jié)合實(shí)際選用最好的方法Page 5物流改善：容器標(biāo)準(zhǔn)化物流改善：容器標(biāo)準(zhǔn)化 Page 6容器標(biāo)準(zhǔn)化管理的目的容器標(biāo)準(zhǔn)化管理的目的n 容器標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容：尺寸收容標(biāo)準(zhǔn)化+小型化n 整理、整頓的體現(xiàn)n 精益物流配送的需要n 看板需求n 降低成本、消除浪費(fèi)（過

3、量生產(chǎn)、周轉(zhuǎn)使用等）n 容器當(dāng)成傳遞信息的工具Page 7分工作用物流成本消除動作的浪費(fèi)保護(hù)零件小容器小容器原因原因大容器大容器為什么要設(shè)計小型化容器為什么要設(shè)計小型化容器Page 8 600 x 400 400 x 300 300 x 200 小型化容器設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)小型化容器設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)n 最先優(yōu)化容器管理，不同型號的容器數(shù)量必須減少到最?。p 少在制）n 在生產(chǎn)線上使用不同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)容器n 國際通用最有效的運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)是卡車寬度2.4米，并以此設(shè)計容器 標(biāo)準(zhǔn)n 基本的容器組件尺寸因此是0.6 x 0.4（參考）Page 9大型零件使用的特殊容器管理大型零件使用的特殊容器管理n 因?yàn)橛械牧慵σ粋€標(biāo)

4、準(zhǔn)容器來說太長,我們可以用更長的容器， 但仍需設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)寬度（如：0.4、0.6、0.8等）n 考慮大型容器正面供應(yīng)和作業(yè)者方便操作的可能n 大型容器的規(guī)格設(shè)計考慮運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)n 大型容器的定置管理n 大與多是不一樣的概念Page 10容器內(nèi)的零部件如何固定放置容器內(nèi)的零部件如何固定放置n 零件被放置在容器內(nèi)應(yīng)以確保足夠的保護(hù)和準(zhǔn)確為基準(zhǔn)，并且能 讓操作者高效的取出和放入n 容器內(nèi)零件的放置是根據(jù)零件的形狀自然地確定，或固定在形狀 貨墊里（零件的行跡化管理）n 形狀貨墊材料: - 熱成形鑲嵌貨墊很適合零件的形狀，自已就可以形成一個容器，但 需要特殊加工 - 裝在隔層或平的硬材料的里的形狀貨墊可

5、以快速取用零件 - 帶厚紙板貨墊n 考慮通用性Page 11混載搬運(yùn)的推車設(shè)計混載搬運(yùn)的推車設(shè)計n 設(shè)計多種適合零件的幾何形狀和供應(yīng)方法的特殊手推車n 但是要考慮各作業(yè)工序分工Page 12組件取件貨店組件取件貨店無人搬運(yùn)車運(yùn)送到裝配線使用點(diǎn)無人搬運(yùn)車運(yùn)送到裝配線使用點(diǎn)裝配線使用點(diǎn)裝配線使用點(diǎn)組件貨店容器管理組件貨店容器管理Page 13600400620420小型容器帶輪或在手推車上零件在小手推車上貨盤類型貨盤類型容器類型容器類型貨店類型貨店類型 小型容器小型容器/ /貨店貨店8206206004006008002個小型容器帶輪或在手推車上中型容器帶輪或在手推車上零件在中型手推車上中型容器中

6、型容器/ /貨店貨店8201220600400600800800120082012208201220820122082012204個小型容器帶輪或在手推車上2個中型容器帶輪或在手推車上帶輪的大容器零件在大手推車內(nèi)大型容器大型容器/ /貨店貨店適合生產(chǎn)線貨店的容器類型適合生產(chǎn)線貨店的容器類型Page 14n 制作容器數(shù)據(jù)信息板n 增加關(guān)于供應(yīng)商和運(yùn)輸頻率信息n 可循環(huán)利用的容器代替厚紙板容器n 容器充分利用(80%利用率)n 把標(biāo)準(zhǔn)容器的數(shù)量控制在最小的范圍內(nèi)非常重要n 與供應(yīng)商確認(rèn)是否能用相同的容器交付零部件n 制作供應(yīng)商小的可循環(huán)容器的計劃n 劃定一個暫時的再包裝（拆包裝）區(qū)域可能是非常必要

7、的如何使用小型容器如何使用小型容器Page 15物流改善：搬運(yùn)作業(yè)管理物流改善：搬運(yùn)作業(yè)管理 Page 16物流搬運(yùn)的目的物流搬運(yùn)的目的n 搬運(yùn)的目的有2種n 其一是搬運(yùn)東西本身便是目的之所在 例如，在大卡車上，盡可能裝載，并大量往上堆積以 求運(yùn)費(fèi)成本的降低，定期班次的卡車便是n 另一個目的，是適時地將分散于四周的各生產(chǎn)工程串 連起來n 以達(dá)到能順利進(jìn)行生產(chǎn)的目的Page 17精益物流體現(xiàn)了精益物流體現(xiàn)了JIT搬運(yùn)思想搬運(yùn)思想n 應(yīng)優(yōu)先的考慮到 將需要的物品，在需要的時間，適 時搬運(yùn)所需要的量,這就是豐田生產(chǎn)方式中準(zhǔn)時 化的思想理念n 盡管各生產(chǎn)工程相互隔離分散，但其前、后工程的關(guān) 系是一樣的

8、n 搬運(yùn)的機(jī)能是以達(dá)到生產(chǎn)順暢為目的為實(shí)現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時化準(zhǔn)時化”而在物流上下工夫而在物流上下工夫Page 18精益物流搬運(yùn)的條件精益物流搬運(yùn)的條件n 后工程的生產(chǎn)情報要盡可能多次化快速地向前工程傳 送，同時也需經(jīng)常反應(yīng)當(dāng)時的生產(chǎn)現(xiàn)況n 能以最少限量的庫存，應(yīng)付生產(chǎn)工程全體最大的產(chǎn)量 ，這也就是一次取用多種物品的搬運(yùn)方式例如： 以1臺卡車運(yùn)送各式各樣的零件，這樣的話各工程只需少量的庫存，便能 應(yīng)付其生產(chǎn)所需的零件。利用變量搬運(yùn)時，將情報由后工程向前工程傳達(dá) 而產(chǎn)生出來的效果。不須設(shè)有中間倉庫的必要，因而能夠減少其間所應(yīng)增 加的各項(xiàng)費(fèi)用，并能依照正確的生產(chǎn)情報來從事生產(chǎn)Page 19物料搬運(yùn)的原則

9、（一）物料搬運(yùn)的原則（一）n 定量不定時定量不定時 這也是看板方式的基本條件，依照著把需要的物品， 在需要的時候，僅領(lǐng)取需要量為原則。后工程在使用 到一定數(shù)量時，從某個時點(diǎn)起向前工程領(lǐng)取時，并不 是以經(jīng)過時間的多寡為基本條件，應(yīng)以消費(fèi)量為領(lǐng)取 的原則。因此，如果發(fā)生停線等事情時，其受到影響 的生產(chǎn)部分搬運(yùn)工作也會自動配合延后。一般在自己 工廠的內(nèi)制品搬運(yùn)，都是采用此法Page 20物料搬運(yùn)的原則（二）物料搬運(yùn)的原則（二）n 定時不定量定時不定量 這種情形并不是以零件消耗量作為運(yùn)送基準(zhǔn)，而是以 經(jīng)過時間來做基本考慮。如果因發(fā)生停線，零件消耗 量便隨之減少，那么，這次的取用量也跟隨著會產(chǎn)生 變化。

10、這種方式較常用在兩地相隔較遠(yuǎn)的情況下才采 用的。像外包零件交貨的搬運(yùn)方式便屬此類Page 21前道工序 A前道工序 C前道工序 B后道工序ABC搬運(yùn)改善：高裝載率與混載搬運(yùn)搬運(yùn)改善：高裝載率與混載搬運(yùn)n 改善前：單載（滿載）搬運(yùn)Page 22前道工序 A前道工序 C前道工序 B后道工序B ACBACB AC搬運(yùn)改善：高裝載率與混載搬運(yùn)搬運(yùn)改善：高裝載率與混載搬運(yùn)n 改善后：混載搬運(yùn)Page 23裝貨時間1小時運(yùn)輸時間1小時卸貨時間1小時前道工序后道工序20噸：運(yùn)輸能力10噸/班 = 2班，1貨車，1位駕駛員40噸：運(yùn)輸能力10噸/班 = 4班，2貨車，2位駕駛員n 改善前：單車單人搬運(yùn)搬運(yùn)改善

11、：獨(dú)立搬運(yùn)與接力式搬運(yùn)搬運(yùn)改善：獨(dú)立搬運(yùn)與接力式搬運(yùn)Page 24在前道工序裝貨在后道工序卸貨1小時前道工序后道工序40噸：運(yùn)輸能力10噸/班 = 4班，3貨車，1位駕駛員n 改善后：接力式搬運(yùn)搬運(yùn)改善：獨(dú)立搬運(yùn)與接力式搬運(yùn)搬運(yùn)改善：獨(dú)立搬運(yùn)與接力式搬運(yùn)Page 251小時前道工序后道工序前道工序前道工序 前道工序1小時3小時n 改善前：單人單車單程搬運(yùn)搬運(yùn)改善：單程搬運(yùn)與中轉(zhuǎn)站搬運(yùn)搬運(yùn)改善：單程搬運(yùn)與中轉(zhuǎn)站搬運(yùn)Page 26n 改善后：中轉(zhuǎn)站搬運(yùn)搬運(yùn)改善：單程搬運(yùn)與中轉(zhuǎn)站搬運(yùn)搬運(yùn)改善：單程搬運(yùn)與中轉(zhuǎn)站搬運(yùn)前道工序前道工序前道工序中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)站后道工序后道工序Page 27物流搬運(yùn)（水蜘蛛）的步

12、驟物流搬運(yùn)（水蜘蛛）的步驟n 步驟一： 均衡配送，按生產(chǎn)節(jié)拍準(zhǔn)備批次，同時供應(yīng)批次n 步驟二： 容器大小、形狀、以及標(biāo)準(zhǔn)容量的設(shè)計考慮搬運(yùn)、作業(yè)性質(zhì)n 步驟三： 設(shè)計使用的車型和倉庫的物品配列，便于“水蜘蛛”檢取n 步驟四： 確定場所、棚架倉庫，原則上靠近生產(chǎn)線，避免彎腰等浪費(fèi)動作n 步驟五： 確定生產(chǎn)線上貨店位置及直送料架，臺車向料架移動、取拿方便n 步驟六： 設(shè)計制作“水蜘蛛”搬運(yùn)臺車，盡量手推式、安裝腳輪，n 步驟七： 確定“水蜘蛛”人選，動作靈活、頭腦清晰、掌握現(xiàn)場情況Page 28物流改善：實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)物流改善：實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn) Page 29精益物流的前提精益物流的前提均衡生產(chǎn)均衡生產(chǎn)Page 30均衡生產(chǎn)的改善之一均衡生產(chǎn)的改善之一平均化平均化n 決定生產(chǎn)量n 月產(chǎn)量=顧客需求量稼動日：稼動日：20天天Page 31稼動日：稼動日：20天天一天生產(chǎn)計劃量按品種、一天生產(chǎn)計劃量按品種、數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，保證數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，保證4 4周周期分割循環(huán)。期分割循環(huán)。均衡生產(chǎn)的改善之二均衡生產(chǎn)的改善之二平準(zhǔn)化平準(zhǔn)化n 決定周期別生產(chǎn)數(shù)量和品種Page 32平準(zhǔn)化的實(shí)施方法平準(zhǔn)化的實(shí)施方法n 決定過程時間 月產(chǎn)量 日產(chǎn)量= - 每月工作日數(shù) 每日工作時間 過程時間= - 每日的必須數(shù)量 P