接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)故障處理方法

1、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)故障處理方法柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 柴油機(jī)的分類(lèi)柴油機(jī)的分類(lèi) 四沖程柴油機(jī)工作原理四沖程柴油機(jī)工作原理 柴油機(jī)基本構(gòu)造柴油機(jī)基本構(gòu)造 柴油機(jī)型號(hào)柴油機(jī)型號(hào)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)基本結(jié)構(gòu)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)基本結(jié)構(gòu)1-發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 2-離合器離合器 3-變速箱變速箱 4-傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸5-固定軸固定軸 6-換向分動(dòng)箱換向分動(dòng)箱 7-車(chē)軸齒輪箱車(chē)軸齒輪箱柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu) 1.發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義：一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義： 2.熱力發(fā)動(dòng)機(jī)：將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)。熱力發(fā)動(dòng)機(jī)：將熱能

2、轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)。（1）外燃）外燃機(jī)：燃料在機(jī)器外部燃燒，產(chǎn)生的熱能輸機(jī)：燃料在機(jī)器外部燃燒，產(chǎn)生的熱能輸入到機(jī)器內(nèi)部并轉(zhuǎn)變成機(jī)械能輸出的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。如入到機(jī)器內(nèi)部并轉(zhuǎn)變成機(jī)械能輸出的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。如蒸汽機(jī)。蒸汽機(jī)。（2）內(nèi)燃）內(nèi)燃機(jī)：液體或氣體燃料和空氣混合后直接輸機(jī)：液體或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能，然后再將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)入機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能，然后再將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能輸出的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。如活塞式內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)械能輸出的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。如活塞式內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)(按熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的主要構(gòu)件分）。按熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的主要構(gòu)件分）。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義：一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義： （

3、3)比較比較：外燃外燃機(jī)體積大，重量重，熱效率低；機(jī)體積大，重量重，熱效率低；內(nèi)燃機(jī)熱效率高，體積小，重量輕，便于移動(dòng)，起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)熱效率高，體積小，重量輕，便于移動(dòng)，起動(dòng)性能好性能好;燃?xì)廨啓C(jī)功率大，轉(zhuǎn)速高，燃?xì)廨啓C(jī)功率大，轉(zhuǎn)速高， 質(zhì)量?。](méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量小（沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)件，單位功率質(zhì)量?。?，轉(zhuǎn)矩特性好（減少件，單位功率質(zhì)量?。?，轉(zhuǎn)矩特性好（減少 變速器變速器擋數(shù)），燃料適應(yīng)性好，起動(dòng)性好，但耗油量、噪聲擋數(shù)），燃料適應(yīng)性好，起動(dòng)性好，但耗油量、噪聲和制造成本均較高，適用于坦克發(fā)動(dòng)機(jī)和制造成本均較高，適用于坦克發(fā)動(dòng)機(jī)(1)(1)按燃料的使用不同分按燃料的使用不同分汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)二、

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)v經(jīng)濟(jì)性好，熱效率高；v功率范圍廣，可適應(yīng)不同動(dòng)力設(shè)備的需要；v尺寸小，比重量輕，便于機(jī)艙布置；v機(jī)動(dòng)性好，起動(dòng)方便，加速性能好，能直接反轉(zhuǎn)，便于使用和管理。柴油機(jī)的缺點(diǎn)v存在著較強(qiáng)的往復(fù)振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)及噪聲；v某些零部件工作條件惡劣，高溫、高壓并有沖擊性載荷。 三、四行程柴油機(jī)的工作原理三、四行程柴油機(jī)的工作原理觀觀看看演演示示 1 1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程 2 2、壓縮行程、壓縮行程 3 3、燃燒膨脹（作功）行程、燃燒膨脹（作功）行程 4 4、排氣行程、排氣行程 1 1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程排氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)PV

5、ra示功圖示功圖上止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)下止點(diǎn)示功圖示功圖：表示活塞表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。氣體壓力的變化情況。進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)為為0.0740.0740.093Mpa0.093Mpa，溫度溫度上升至上升至353353403K403K 活活塞塞下下行行2 2、壓縮行程、壓縮行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉PVra示功圖示功圖大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)c上止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)下止點(diǎn)壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)上升至上升至0.60.61.5Mpa1.5Mpa，溫度溫度繼續(xù)上升至繼續(xù)上升至600600700K 700K ?；罨钊?/p>

6、塞上上行行3 3、作功行程、作功行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉PVra示功圖示功圖大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)cZb上止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)下止點(diǎn)作功中氣缸內(nèi)作功中氣缸內(nèi)最高壓強(qiáng)最高壓強(qiáng)可達(dá)可達(dá)3 35Mpa5Mpa，最最高溫度高溫度可達(dá)可達(dá)220022002800K2800K；作功終了時(shí)氣；作功終了時(shí)氣缸內(nèi)缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)下降至下降至0.30.30.5Mpa0.5Mpa，溫度溫度下降下降至至130013001600K1600K。 活活塞塞下下行行4 4、排氣行程、排氣行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)打開(kāi)排氣門(mén)打開(kāi)PVr示功圖示功圖大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)cZb上止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)下止點(diǎn)殘余廢氣殘余廢氣排

7、氣終了時(shí)氣缸內(nèi)排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)壓強(qiáng)壓強(qiáng)下降至下降至0.1020.1020.120Mpa0.120Mpa，溫度溫度下降至下降至9009001200K1200K a 活活塞塞上上行行 四、柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)四、柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)兩兩大大機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)五五大大系系統(tǒng)統(tǒng)燃料供給系燃料供給系進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)五、發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因及處理v一、運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油路故障，熄火后一、運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油路故障，熄火后怎樣處理？怎樣處理？ 故障現(xiàn)象1： 輸油泵泵不上油及吸油管路密封不良。 油泵v故障原因： a）、油箱無(wú)油或存油不足。b）、

8、輸油泵進(jìn)、出閥有異物墊住不能關(guān)閉或輸油泵損壞。c）、濾清器密封膠圈損壞進(jìn)空氣。d）、輸油管破裂或有裂紋進(jìn)空氣。e)、輸油泵至油箱管路密封墊密封不良進(jìn)空氣。v故障現(xiàn)象2： 油路阻塞供油不暢。 v故障原因： a）、輸油泵進(jìn)油端空芯螺栓中的過(guò)濾網(wǎng)或?yàn)V清器阻塞。 b）、 QD-160、DA系列、JW-3、JW-3A、TY2D型油箱中吸油管濾網(wǎng)阻塞。c)、吸油管路有雜物阻塞。應(yīng)急處理方法：v1、自流供油法： 輸油泵損壞，甩掉輸油泵供油。將車(chē)上的備用油（無(wú)備用油時(shí)從油箱中吸?。┲梅旁诎l(fā)動(dòng)機(jī)上方，使用備用油管從油桶中吸出燃油后連接到高壓油泵進(jìn)油端，并打開(kāi)高壓油泵上的排氣螺釘排放油路空氣，讓有燃油流出后關(guān)閉（

9、利用高壓油泵每個(gè)注塞下行時(shí)自行吸油），提起油門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（適用于6135發(fā)動(dòng)機(jī)、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型）柴油濾清器進(jìn)油管出油管v2、 代用油箱法： a)、將車(chē)上的備用油桶置放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，用備用油管從油桶中吸出燃油后連接到輸油泵的進(jìn)油端，手泵輸油泵并打開(kāi)高壓油泵上的排氣螺釘排放油路空氣，有燃油流出后關(guān)閉。（適用于6135發(fā)動(dòng)機(jī)、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型） b)、將車(chē)上的備用油桶置放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，用備用油管從油桶中吸出燃油后連接到PT泵前端或燃油濾清器進(jìn)油端直接供油。（適用于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)）v要求：6135發(fā)動(dòng)機(jī)、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型使用以上2種供油方法起機(jī)的同時(shí)，要放松噴油嘴油管接頭，排放高壓油路中的空氣到有燃油

10、噴出后擰緊再起機(jī)。v說(shuō)明：25kg塑料桶備用油，只能運(yùn)行5km左右，因噴油嘴工作用油后的剩余油通過(guò)回油管流回油箱。二、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)供油油路中二、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)供油油路中PTPT泵電控截流閥故障有泵電控截流閥故障有哪些現(xiàn)象？怎樣判斷、采取什么措施起機(jī)？哪些現(xiàn)象？怎樣判斷、采取什么措施起機(jī)？ v故障現(xiàn)象： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起機(jī)。啟動(dòng)馬達(dá)能帶著曲軸快速旋轉(zhuǎn)就是不著火。2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。掛中、高速擋位運(yùn)行提不起速度。電控截流閥電控截流閥PT泵v故障原因：1、電控截流閥控制電路斷路（保險(xiǎn)燒、連接不良、電線(xiàn)折斷），不能打開(kāi)電控截流閥油路通道供油。2、電控截流閥閥芯發(fā)卡，供油通道開(kāi)啟過(guò)小，造成供油不足。v應(yīng)急處理

11、措施： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的起機(jī)：手動(dòng)操作將PT泵電控截流閥上故障螺釘向內(nèi)擰入，打開(kāi)截流閥供油通路起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火：手動(dòng)操作將PT泵電控截流閥上故障螺釘向外擰出，關(guān)閉截流閥供油通路使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。故障排除：清洗、檢修或更換電控截流閥。三、空壓機(jī)故障不能壓風(fēng)，采取什么空壓機(jī)故障不能壓風(fēng)，采取什么措施使車(chē)輛駛回車(chē)站？措施使車(chē)輛駛回車(chē)站？v1、總風(fēng)缸風(fēng)壓充足，能夠進(jìn)行制動(dòng)的處理： 空壓機(jī)空壓機(jī)油位觀察孔油位觀察孔放油螺栓放油螺栓v中速行駛，速度控制在40km/h以下，嚴(yán)禁空擋溜放。v運(yùn)行中減少風(fēng)壓鳴笛，充分利用車(chē)上防護(hù)用品口笛鳴笛。v利用發(fā)動(dòng)機(jī)弊擋控速，選擇適合車(chē)速的擋位（中速區(qū)擋位）運(yùn)行，發(fā)動(dòng)

12、機(jī)弊擋控速的同時(shí)，準(zhǔn)備使用軌道車(chē)、作業(yè)車(chē)、平板車(chē)上的手制動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)停車(chē)。2、總風(fēng)缸壓力低，不能進(jìn)行制動(dòng)的處理：v嚴(yán)格控制運(yùn)行速度在20km/h以下。v運(yùn)行中使用防護(hù)用品口笛鳴笛，通知線(xiàn)路上的行人下道。v利用發(fā)動(dòng)機(jī)弊擋控速，選擇適合車(chē)速的擋位（低速區(qū)擋位）運(yùn)行。v利用發(fā)動(dòng)機(jī)弊擋控速的同時(shí)，使用軌道車(chē)、作業(yè)車(chē)、平板車(chē)上的手制動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)停車(chē)。四、軌道車(chē)輛起動(dòng)馬達(dá)故障，怎樣使四、軌道車(chē)輛起動(dòng)馬達(dá)故障，怎樣使發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)？發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)？ v故障原因：v電瓶存電不足或極板斷格。v起動(dòng)控制電路斷路或連接不良。v起動(dòng)馬達(dá)故障。v起動(dòng)馬達(dá)嚙合器工作不良或故障蓄電池蓄電池?cái)?shù)字萬(wàn)用表數(shù)字萬(wàn)用表起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)馬達(dá)v故障

13、判斷： 1、起動(dòng)馬達(dá)一般起機(jī)正常，突遇起動(dòng)操作不能起機(jī)，能聽(tīng)見(jiàn)起動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)有吸合聲，馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)少許，可以判斷電瓶存電不足或極板斷格，不能提供起動(dòng)馬達(dá)工作需要的電流。 2、起動(dòng)操作時(shí)起動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)無(wú)動(dòng)作，應(yīng)檢查電鎖、保險(xiǎn)、電路連接點(diǎn)是否有松動(dòng)接觸不良。 3、起動(dòng)馬達(dá)起機(jī)時(shí)，常遇有斷續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，多起機(jī)動(dòng)幾次，起動(dòng)馬達(dá)突然能快速轉(zhuǎn)動(dòng)起機(jī)，可以判定馬達(dá)電樞有燒蝕點(diǎn)或碳刷損壞。 4、嚙合器工作不良時(shí)起動(dòng)馬達(dá)空轉(zhuǎn)，嚙合器齒輪不能掛入飛輪齒圈。表示嚙合器工作行程不足，起動(dòng)操作時(shí)電磁開(kāi)關(guān)得電，嚙合器齒輪還沒(méi)有進(jìn)入飛輪齒圈，起動(dòng)馬達(dá)電路接通。v應(yīng)急起動(dòng)方法：1、推車(chē)起機(jī)方法： 快抬快踩、接通電路選擇好換向箱行駛方向、踏下離合器掛入三擋，提起油門(mén)待推行有一定的速度時(shí)緩抬離合器帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)。也可以在離合器結(jié)合帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)輔助使用起動(dòng)馬達(dá)起機(jī)（電瓶存電不足，起動(dòng)馬達(dá)、電路無(wú)故障情況下）。 說(shuō)明： QL-160、DA4、DA8、舊JW-2可以直接操作。DA6、DA7、新JW-2、JW-3、JW