白車身開發(fā)流程

1、轎車白車身開發(fā)流程轎車白車身開發(fā)流程n中國汽車集團(tuán)聯(lián)盟一、白車身定義n白車身白車身（Body in White OR BIW）是指完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括車門、引擎蓋等運(yùn)動(dòng)件 。n但是也有說法是從涂裝車間出來的車身，這就包含了涂裝車間處理過的焊接車身和車門、引擎蓋等了。n車門、引擎蓋和后背箱蓋行業(yè)內(nèi)又稱閉合件。二、白車身開發(fā)流程n1.選定參考車( 標(biāo)桿車) 參考車的作用：提供原始數(shù)據(jù)的參考依據(jù)，確定各零部件的大致特征及位置（逆向數(shù)據(jù)），為開發(fā)車提供理論數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，當(dāng)然，也提供性能上的參考依據(jù)。反求參考車外表面數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)(點(diǎn)云掃描，逆向又稱抄數(shù))，反求數(shù)據(jù)的時(shí)候要求盡量還原參考車，不

2、要錯(cuò)過任何細(xì)節(jié)特征。 造型設(shè)計(jì)師會(huì)在參考車造型的基礎(chǔ)上作修改并嵌入自己的設(shè)計(jì)理念元素，制作出初版的效果圖，效果圖轉(zhuǎn)化為逆向數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的初版CAS面數(shù)據(jù)(精度要求較低)，此時(shí)，是多個(gè)部門PK的過程。就車身而已，就是要為自己爭取盡量多的空間，以保證后期性能優(yōu)化的可行性。閉合件工程師此時(shí)的工作相對較多，需要各種校核：如鉸鏈位置，開閉行程及空間等。二、白車身開發(fā)流程n2、主斷面約束造型二、白車身開發(fā)流程n2、主斷面約束造型二、白車身開發(fā)流程n3、造型凍結(jié) 造型凍結(jié)之前，與造型無關(guān)的車身結(jié)構(gòu)可以先行展開工作，如前后地板總成，發(fā)動(dòng)機(jī)艙等總成。 在預(yù)計(jì)的造型凍結(jié)節(jié)點(diǎn)之前，各部門需要對造型達(dá)成一致，此時(shí)造型的A面數(shù)據(jù)已經(jīng)完成。造型凍結(jié)后，不再對造型做輕易更改，接下來車身結(jié)構(gòu)工程師就開始展開前期與造型相關(guān)的內(nèi)板及加強(qiáng)件的設(shè)計(jì)。如側(cè)圍內(nèi)板(總成)，側(cè)圍加強(qiáng)件，頂蓋橫梁，門的結(jié)構(gòu)等。設(shè)計(jì)時(shí)候可以參照參考車的大致結(jié)構(gòu)已經(jīng)設(shè)計(jì)車型具體的開發(fā)要求，細(xì)化出第一版工藝數(shù)模。二、白車身開發(fā)流程圖片來自網(wǎng)絡(luò) 根據(jù)效果圖制出油泥模型 二、白車身開發(fā)流程4、SE分析階