2013年一建公路精華版----02路基工程

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1B 掌握挖方路基施工技術(shù)一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)（一）土質(zhì)路塹施工工藝流程 (二)作業(yè)方法1.橫向挖掘法（短路塹）土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機(jī)械作業(yè)，具體方法有：（1）單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。（2）多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。2.縱向挖掘法（長(zhǎng)路塹）土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè)，具體方法有：（1）分層縱挖法：適用于較長(zhǎng)的路塹開挖。（2）通道縱挖法：該法適用于較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。（3）分段縱挖法：該法適用于過長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。(三)混合式挖掘法該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深

2、都很大的路塹開挖。（二）機(jī)械開挖作業(yè)方式1.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹2.挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m。其作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖。二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)(一)基本要求(二)開挖方式1鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。2直接應(yīng)用機(jī)械開挖：該法適用于施工場(chǎng)地開闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。3靜態(tài)破碎法：該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)

3、點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn):破碎效率低，開裂時(shí)間長(zhǎng)。IB 掌握路基季節(jié)性施工一、雨期施工地段的選擇1雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。2重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。二、雨期施工前的準(zhǔn)備工作三、雨期填筑路堤2在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水3應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。4路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成24的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓

4、實(shí)。5雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于lm。四、雨期開挖路塹1土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。2開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。5雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡。二、路基冬期施工技術(shù)1在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30C以下，

5、連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。2當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一30C以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。（一）路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目1泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。2含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。3.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。4巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。（二）路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目1高速公路、一級(jí)公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下公路路堤。2鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。3整修路基邊坡。4在河灘低洼地

6、帶將被水淹的填土路堤。（三）路基冬期施工前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作（四）冬期填筑路堤1冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。2冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20一30，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。3當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。4挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。5冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的15倍。6冬期填筑的路堤，每層每側(cè)超填并壓實(shí)。待冬期

7、后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。（五）冬期施工開挖路塹表層凍土的方法1爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開凍土層。2機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。3人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。（六）冬期開挖路塹1.當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。2.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺(tái)階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。

8、3路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。4冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。5每日開工時(shí)先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時(shí)遇地下水源，應(yīng)及時(shí)挖溝排水。6冬期施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。1B 熟悉路基改建施工一、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)1.新填土的壓實(shí)度應(yīng)提高1-22、當(dāng)舊路為翻漿土?xí)r，路基的上部分應(yīng)填筑砂土，或鋪筑一層15cm無機(jī)結(jié)

9、合料。3.加寬路堤時(shí)，在夏天施工時(shí)，要給粗粒碎石石屑適當(dāng)加水。4、采用粉煤灰加寬路基，壓實(shí)前鋪筑厚度不能超過20-25cm，如用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械，其層厚可達(dá)35-40cm。5、在加寬深度小于2m路塹時(shí)，先將邊坡的種植土挖去。二、路基加高施工要點(diǎn)3、如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性顆粒超過20-30時(shí)，最好摻入20-25的砂，并在路基全寬拌勻和壓實(shí)。4、舊路槽恢復(fù)完后必須整形，做成不小于4的雙向橫坡，再分層填筑。三、新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)（一）新路基填筑（1）低路堤處治盡量利用原狀土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在路基填筑時(shí)可鋪設(shè)土工布或土工格柵。（2）高路堤處治施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。2新填路基新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施有：(1)輕質(zhì)填料路堤采用粉煤灰、石灰的輕質(zhì)填料填筑的路堤。（2）砂礫石填料砂礫石可壓縮性較小，采用砂礫石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。如石料來源緊張，可用磚渣等代替，同時(shí)還可采用隔層填筑的方法，