廣州BRT廣告燈箱媒體號(hào)

1、1自有媒體、絕對(duì)一手資源：自有媒體、絕對(duì)一手資源：BRT招商廣告電話：招商廣告電話： 自有媒體，絕對(duì)一手資源自有媒體，絕對(duì)一手資源BRT燈箱燈箱隧道隧道天橋天橋扶手梯全線戶外廣告扶手梯全線戶外廣告廣州大型戶外大牌廣告開發(fā)廣州大型戶外大牌廣告開發(fā)廣州琶洲展館戶外風(fēng)雨廊、便民亭、展會(huì)指引牌、燈旗廣告廣州琶洲展館戶外風(fēng)雨廊、便民亭、展會(huì)指引牌、燈旗廣告2公司簡介公司簡介理想的高度，銳意的態(tài)度，非凡的氣度，為您品牌創(chuàng)造更美好的前景。 合壁傳媒是一家專業(yè)從事傳媒/廣告的大型公司，擁有多年豐富的傳媒經(jīng)驗(yàn)。我們立足廣東，面向全國，在本土及全國商業(yè)旺地?fù)碛胸S富的戶外廣告媒體資源，為客戶提供更具時(shí)代意義的互動(dòng)傳

2、媒服務(wù)，包括戶外媒介的策劃、選點(diǎn)開發(fā)、代理發(fā)布、監(jiān)測(cè)和維護(hù)等全過程。 3 在繁華的都市，人流就像螞蟻一樣來回穿梭于住居點(diǎn)、工作間、購物街、車站、碼頭看似疲于奔波，其實(shí)人們卻樂此不彼，透著一種悠閑和自在，也透著一種對(duì)繁華的迷戀。在每個(gè)點(diǎn)，每個(gè)站，每一個(gè)擠滿人群的地方，他們都能找到屬于自己的快樂，他們需要更多的時(shí)間。4BRT（Bus Rapid Transit）快速交通系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是城市

3、中一道獨(dú)特的風(fēng)景線，城市中心的高效樞紐，利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。5廣州廣州BRT蘊(yùn)勢(shì)而生，貫穿廣州城市中軸線，蘊(yùn)勢(shì)而生，貫穿廣州城市中軸線，成為廣州城市中心的交通主動(dòng)脈。成為廣州城市中心的交通主動(dòng)脈。廣州，全國第三大城市，全市人口達(dá)1400萬人，消費(fèi)能力全國排名第三。隨著亞運(yùn)的啟動(dòng)，太古匯、萬菱匯、高德置地廣場等多個(gè)大型購物中心將扎堆在穗開業(yè)，至2011年天河商圈新增商業(yè)面積將達(dá)200萬平方米。這使得廣州城市中心交通壓力巨增。6天河區(qū)三大商圈天河區(qū)三大商圈7廣州廣州BRT世界前

4、沿，國內(nèi)領(lǐng)先。世界前沿，國內(nèi)領(lǐng)先。在世界范圍內(nèi)，廣州在世界范圍內(nèi)，廣州BRT擁有以下突出特點(diǎn)：擁有以下突出特點(diǎn)： 首個(gè)大運(yùn)量的“靈活式”BRT系統(tǒng)，BRT車輛可以進(jìn)出走廊； 首個(gè)實(shí)現(xiàn)BRT站臺(tái)和地鐵站直接物理連接的BRT系統(tǒng)； 世界上最長的BRT站臺(tái)； 按照設(shè)計(jì)規(guī)范，BRT站臺(tái)擁有世界上最大的上客量，每小時(shí)超過4000人乘車。 在國內(nèi)，廣州在國內(nèi)，廣州BRT具有以下顯著特點(diǎn)：具有以下顯著特點(diǎn)： 高峰期客流量是國內(nèi)其他BRT系統(tǒng)的兩倍以上； 首個(gè)站臺(tái)設(shè)計(jì)包括自行車停車點(diǎn)以及公共自行車的BRT系統(tǒng)； 首個(gè)多于一個(gè)公交公司參與運(yùn)營的BRT系統(tǒng)； 最大的BRT公交車隊(duì)，運(yùn)行初期有811輛全新BRT公交

5、。8中心線路：中心線路：2010年2月10日，廣州BRT快速公交試驗(yàn)線正式開通。31條BRT公交線路，途經(jīng)站點(diǎn)：體育中心、石牌、崗頂、師大暨大、華景新城、上社、學(xué)院、棠下、棠東、天朗明居、車陂、東圃、黃村、珠村、蓮溪、茅崗、珠江村、下沙、烏沖、黃埔客運(yùn)站、雙崗、沙浦、南海神廟、廟頭、南灣、夏園26個(gè)站點(diǎn)。廣州BRT停靠車比普通車站長，BRT師大暨大站單側(cè)可同時(shí)?？?2輛公交車，是迄今為止全球最長的公交車站。其線路貫穿廣州中軸線，直其線路貫穿廣州中軸線，直達(dá)廣州城市中心，達(dá)廣州城市中心，是廣州經(jīng)濟(jì)再次騰飛的引擎。廣州廣州BRT世界前沿，國內(nèi)領(lǐng)先世界前沿，國內(nèi)領(lǐng)先9頻繁班次：頻繁班次：系統(tǒng)運(yùn)輸能力

6、達(dá)系統(tǒng)運(yùn)輸能力達(dá)2.3萬人次萬人次/單向單向小時(shí)。小時(shí)。日均發(fā)送日均發(fā)送11335班次。班次。 據(jù)統(tǒng)計(jì),BRT站臺(tái)內(nèi)乘客平均候車時(shí)間為2.1分鐘,其中76%的線路的乘客平均候車時(shí)間在3分鐘以內(nèi)；經(jīng)分析,高峰期專用道通行較暢順，現(xiàn)狀較為擁堵的天河路路段，專用道平均運(yùn)營速度可達(dá)21.2公里/小時(shí)；10超大客流：超大客流： 廣州實(shí)施BRT后的最主要收益是巨大的乘客時(shí)間節(jié)約值。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中山大道修建BRT系統(tǒng)后，可以得到巨大的乘客節(jié)省時(shí)間收益：乘客每天可節(jié)約的時(shí)間高達(dá)8萬人次-小時(shí)，大大節(jié)省了乘客的交通上的時(shí)間成本。乘客節(jié)省時(shí)間是實(shí)施BRT的最主要收益，乘坐BRT系統(tǒng)的出行速度要比乘坐目前的公交車快得多

7、。 廣州的天河區(qū)是廣州最繁華，也曾經(jīng)是堵車較為嚴(yán)重的地區(qū)，廣州中山大道BRT(快速公交系統(tǒng))在今年初投入使用，半年多來其日均載客超過79萬人次，成為全亞洲單線客流量最大的BRT公交系統(tǒng)。廣州BRT世界前沿，國內(nèi)領(lǐng)先中山大道中山大道BRTBRT設(shè)計(jì)承載客流每天超設(shè)計(jì)承載客流每天超120120萬人。萬人。11實(shí)惠票價(jià)：實(shí)惠票價(jià)：BRT公交線路低票價(jià)優(yōu)惠。市政府通過給進(jìn)入BRT公交線路財(cái)政補(bǔ)貼的形式，將原進(jìn)入BRT公交線路空調(diào)車票價(jià)統(tǒng)一定價(jià)為2元。 在BRT通道中公交線路之間同方向免費(fèi)換乘優(yōu)惠。 超實(shí)惠票價(jià)，使得BRT成為廣州中心線路人流出行的首選。廣州BRT世界前沿，國內(nèi)領(lǐng)先。12廣州廣州BRT中

8、山大道線路受眾人群分析中山大道線路受眾人群分析BRT乘客主要以上班族及周邊沿線廣州本地居民為主，因其直達(dá)廣州中心地帶，又以白領(lǐng)居多，在周末節(jié)假日又以購物一族為主。其沿有多所大學(xué)院校，學(xué)生也是一股主要群體。其中固定人群達(dá)到了78%，流動(dòng)人群占21%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中山大道乘客主要特征：年齡2035歲占85%。上班族43%，學(xué)生22%，本地居民16%。周末節(jié)假日購物一族占到了87%以上。13生活方式：生活方式：BRT固定人群近80%，他們生活方式大部分以二點(diǎn)一線形式，每天至少二次乘車，其日常的消費(fèi)娛樂也以BRT線路為中心，向周圍擴(kuò)散。消費(fèi)能力：消費(fèi)能力：BRT直達(dá)廣州中心最繁華地帶，其中大部分為白領(lǐng)上班

9、族，據(jù)有高收入，沖動(dòng)消費(fèi)的特點(diǎn)，消費(fèi)理念也具有前沿性，對(duì)消費(fèi)市場有很大的導(dǎo)向性。消費(fèi)習(xí)慣：消費(fèi)習(xí)慣：BRT線路乘客2035歲占了八成以上，年輕、愛時(shí)尚，以及其高收入的特點(diǎn)決定其消費(fèi)的隨意性，方便快捷的交通，是廣州最大購物區(qū)域的主要消費(fèi)群體。廣州廣州BRT中山大道線路受眾人群分析：中山大道線路受眾人群分析：廣州BRT受眾分析14受眾年輕的，獨(dú)立的，積極選擇者，隨意性的，被動(dòng)的。廣州廣州BRT 與周邊關(guān)系與周邊關(guān)系深度分析深度分析靜態(tài)無聊的，獵奇心理，樂于接受，興奮的。動(dòng)態(tài)不停的變化，動(dòng)感的，有新鮮感，高檔的。印象方便的、安全的、可信賴的、實(shí)惠的，時(shí)尚的。廣州BRT受眾分析BRT15廣州市中山大道

10、廣州市中山大道BRT快速公交線路分布快速公交線路分布體育中心石牌橋崗頂華景新城師大暨大上社棠東棠下村車陂天朗明居黃村東圃蓮溪珠村茅崗珠江村下沙烏沖黃埔客運(yùn)站學(xué)院雙崗沙涌南海神廟廟頭南灣廈園廣州目前已廣州目前已建成并投入建成并投入使用的使用的BRT線路線路16編編號(hào)號(hào)起點(diǎn)起點(diǎn)終點(diǎn)終點(diǎn)概述概述站點(diǎn)數(shù)目站點(diǎn)數(shù)目B1夏園總站夏園總站體育中心總站體育中心總站全線走全線走BRT通道通道共設(shè)共設(shè)26個(gè)站個(gè)站B2東圃總站東圃總站廣州火車站總站廣州火車站總站從東圃鎮(zhèn)站進(jìn)從東圃鎮(zhèn)站進(jìn)BRT通道，從體育中心站出通道，從體育中心站出在在BRT通道走通道走12站站B3羅沖圍總站羅沖圍總站東圃客運(yùn)站總站東圃客運(yùn)站總站從體

11、育中心站進(jìn)從體育中心站進(jìn)BRT通道，從黃村站出通道，從黃村站出在在BRT通道走通道走13站站B4廣衛(wèi)路總部廣衛(wèi)路總部小新塘總站小新塘總站從體育中心站進(jìn)從體育中心站進(jìn)BRT通道，從東圃鎮(zhèn)站出通道，從東圃鎮(zhèn)站出在在BRT通道走通道走12站站B5寶崗大道總站寶崗大道總站黃埔港總站黃埔港總站從體育中心站進(jìn)從體育中心站進(jìn)BRT通道，從茅崗站出通道，從茅崗站出在在BRT通道走通道走16站站B6同和路總站同和路總站匯彩路總站匯彩路總站從體育中心站進(jìn)從體育中心站進(jìn)BRT通道，從黃村站出通道，從黃村站出在在BRT通道走通道走13站站B7東圃客運(yùn)站總站東圃客運(yùn)站總站海珠客運(yùn)站海珠客運(yùn)站總站總站從黃村站進(jìn)從黃村站進(jìn)

12、BRT通道，從棠下村站出通道，從棠下村站出在在BRT通道走通道走6站站B8棠下小區(qū)總站棠下小區(qū)總站寶崗大道總站寶崗大道總站從棠東站進(jìn)從棠東站進(jìn)BRT通道，從上社站出通道，從上社站出在在BRT通道走通道走4站站B9華景新城總站華景新城總站江燕路總站江燕路總站從師大暨大站進(jìn)從師大暨大站進(jìn)BRT通道，從體育中心站出通道，從體育中心站出在在BRT通道走通道走4站站B10岑村火爐山森林公園總站岑村火爐山森林公園總站廣廣州火車站總站州火車站總站從崗頂站進(jìn)從崗頂站進(jìn)BRT通道，從體育中心站出通道，從體育中心站出在在BRT通道走通道走3站站廣州目前已建成并投入使用的廣州目前已建成并投入使用的BRTBRT線路線

13、路17編編號(hào)號(hào)起點(diǎn)起點(diǎn)終點(diǎn)終點(diǎn)概述概述站點(diǎn)數(shù)目站點(diǎn)數(shù)目B11岑村火爐山森林公園總站岑村火爐山森林公園總站美美林花園總站林花園總站從華景新村站進(jìn)從華景新村站進(jìn)BRT通道，從華景新村站出通道，從華景新村站出在在BRT通道走通道走1站站B12車陂總站車陂總站華南植物園總站華南植物園總站從棠東站進(jìn)從棠東站進(jìn)BRT通道，從體育中心站出通道，從體育中心站出在在BRT通道走通道走9站站B13體育中心總站體育中心總站華景新城總站華景新城總站從體育中心進(jìn)從體育中心進(jìn)BRT通道華，從華景新城站出通道華，從華景新城站出在在BRT通道走通道走5站站B14體育中心總站體育中心總站泰安北路總站泰安北路總站從體育中心站進(jìn)從

14、體育中心站進(jìn)BRT通道，從石牌橋站出通道，從石牌橋站出在在BRT通道走通道走2站站B15吉山村總站吉山村總站錦城花園總站錦城花園總站從珠村站進(jìn)從珠村站進(jìn)BRT通道，從車陂站出通道，從車陂站出在在BRT通道走通道走4站站B16云臺(tái)花園總站云臺(tái)花園總站黃埔體育中心黃埔體育中心總站總站從珠江村站進(jìn)從珠江村站進(jìn)BRT通道，從崗頂站出通道，從崗頂站出在在BRT通道走通道走15站站B17石化路總站石化路總站廣州火車站總站廣州火車站總站從烏沖站進(jìn)從烏沖站進(jìn)BRT通道，從華景新城站出通道，從華景新城站出在在BRT通道走通道走15站站B18東圃客運(yùn)站總站東圃客運(yùn)站總站同泰路總站同泰路總站從黃村站進(jìn)從黃村站進(jìn)BR

15、T通道，從車陂站出通道，從車陂站出在在BRT通道走通道走3站站B19廣州火車東站總站廣州火車東站總站楊桃公園楊桃公園總站總站從車陂站進(jìn)從車陂站進(jìn)BRT通道，從黃村站出通道，從黃村站出在在BRT通道走通道走3站站B20吉山村總站吉山村總站廣州火車東站總廣州火車東站總站站從珠村站進(jìn)從珠村站進(jìn)BRT通道，從崗頂站出通道，從崗頂站出在在BRT通道走通道走12站站廣州目前已建成并投入使用的廣州目前已建成并投入使用的BRTBRT線路線路18編編號(hào)號(hào)起點(diǎn)起點(diǎn)終點(diǎn)終點(diǎn)概述概述站點(diǎn)數(shù)目站點(diǎn)數(shù)目B21棠下小區(qū)總站棠下小區(qū)總站革新路總站革新路總站從棠東站進(jìn)從棠東站進(jìn)BRT通道，從體育中心站出通道，從體育中心站出在在

16、BRT通道走通道走9站站B22科學(xué)城總站科學(xué)城總站五羊新城總站五羊新城總站從東圃鎮(zhèn)站進(jìn)從東圃鎮(zhèn)站進(jìn)BRT通道，從棠下站出通道，從棠下站出在在BRT通道走通道走5站站B23天河北路總站天河北路總站東圃總站東圃總站從車陂站進(jìn)從車陂站進(jìn)BRT通道，從東圃鎮(zhèn)站出通道，從東圃鎮(zhèn)站出在在BRT通道走通道走2站站B24創(chuàng)業(yè)公園總站創(chuàng)業(yè)公園總站車陂總站車陂總站從珠江村站進(jìn)從珠江村站進(jìn)BRT通道，從蓮溪站出通道，從蓮溪站出在在BRT通道走通道走3站站B25體育中心總站體育中心總站大學(xué)城中部樞大學(xué)城中部樞紐總站紐總站從體育中心站進(jìn)從體育中心站進(jìn)BRT通道，從學(xué)院站出通道，從學(xué)院站出在在BRT通道走通道走7站站B2

17、6南崗總站南崗總站凌塘村總站凌塘村總站從夏園站進(jìn)從夏園站進(jìn)BRT通道，從黃村站出通道，從黃村站出在在BRT通道走通道走14站站B27體育中心總站體育中心總站黃埔客運(yùn)站總黃埔客運(yùn)站總站站從體育中心站進(jìn)從體育中心站進(jìn)BRT通道，從黃埔客運(yùn)站站通道，從黃埔客運(yùn)站站出出在在BRT通道走通道走20站站B28保稅局總站保稅局總站魚珠總站魚珠總站從夏園站進(jìn)從夏園站進(jìn)BRT通道，從烏沖站出通道，從烏沖站出在在BRT通道走通道走8站站B29西基總站西基總站奧林匹克體育中心奧林匹克體育中心總站總站從夏園站進(jìn)從夏園站進(jìn)BRT通道，從黃埔客運(yùn)站站出通道，從黃埔客運(yùn)站站出在在BRT通道走通道走7站站B30茅崗新村總站茅

18、崗新村總站康南路北總站康南路北總站從黃埔客運(yùn)站站進(jìn)從黃埔客運(yùn)站站進(jìn)BRT通道，從黃埔客運(yùn)站通道，從黃埔客運(yùn)站站出站出在在BRT通道走通道走7站站B31永和開發(fā)區(qū)總站永和開發(fā)區(qū)總站魚珠總站魚珠總站從夏園站進(jìn)從夏園站進(jìn)BRT通道，從雙崗站出通道，從雙崗站出在在BRT通道走通道走6站站廣州目前已建成并投入使用的廣州目前已建成并投入使用的BRTBRT線路線路19廣州東部是整個(gè)廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資最快的地區(qū)，BRT沿線的五大商圈和功能區(qū)都是可以輻射全廣州乃至華南的重要商圈BRT 媒體優(yōu)勢(shì)媒體優(yōu)勢(shì)1、匯聚、匯聚 五大商圈五大商圈/功能區(qū)的價(jià)值于一身功能區(qū)的價(jià)值于一身天河天河中心商圈中心商圈崗頂崗頂電腦商圈電

19、腦商圈大學(xué)大學(xué)教育區(qū)教育區(qū)軟件軟件科技園區(qū)科技園區(qū)奧體奧體功能區(qū)功能區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)區(qū)20高收入人群BRT 媒體優(yōu)勢(shì)媒體優(yōu)勢(shì)2、客流的價(jià)值、客流的價(jià)值高素質(zhì)群體奢華的消費(fèi)觀出行習(xí)慣聚集大學(xué)以上學(xué)歷人群，尤其以天河崗頂華師華景的高端職業(yè)平均月收入3500，家庭月收入8000，尤其天河崗頂華師華景月收入可達(dá)8000-10000每月消費(fèi)和娛樂的人群達(dá)到93%。尤其以天河，崗頂，華師，東圃消費(fèi)人群更達(dá)到97%快速地面交通的首選尤其以東圃，華師，崗頂最為明顯日均客流預(yù)計(jì)日均客流預(yù)計(jì)8080萬人次萬人次，亞運(yùn)期間預(yù)計(jì)日均達(dá)，亞運(yùn)期間預(yù)計(jì)日均達(dá)100100萬人次萬人次213、BRT客流人群類別占

20、比客流人群類別占比受眾相對(duì)年輕，主要由白領(lǐng)上班族消費(fèi)購物群體組成，屬于中高收入人群，擁受眾相對(duì)年輕，主要由白領(lǐng)上班族消費(fèi)購物群體組成，屬于中高收入人群，擁有足夠的消費(fèi)能力，具有廣泛的影響力和傳播力，接受新事物能力較強(qiáng)，是沖有足夠的消費(fèi)能力，具有廣泛的影響力和傳播力，接受新事物能力較強(qiáng)，是沖動(dòng)型消費(fèi)的主要群體動(dòng)型消費(fèi)的主要群體。22廣州BRT線網(wǎng) 交通價(jià)值廣州 地面 快速 交通 干線廣州 地面 快速 生活 干線交通價(jià)值交通價(jià)值 定位定位23廣州BRT線網(wǎng) 媒體價(jià)值媒體價(jià)值媒體價(jià)值 定位定位品牌傳播的快速干線新廣州的品牌走廊24廣州BRT線路全長22.9公里，呈東西走向，穿越天河區(qū)和黃埔區(qū)，由天河

21、路、中山大道、黃埔東路三個(gè)部分組成，共26個(gè)站點(diǎn)廣州BRT快速公交系統(tǒng)廣告資源概況25廣州廣州BRT廣告位規(guī)劃及特點(diǎn)廣告位規(guī)劃及特點(diǎn)雙向客流雙向客流+休閑購物人流：休閑購物人流：BRT車道位于主干道的道路中間，不僅有BRT自身車流，還有兩側(cè)主干道車流的貫穿，車流和人流都以倍數(shù)增加，同時(shí)，車站位于大型購物休閑區(qū)的中心地段，BRT綜合人流量是普通交通干線的十多倍。26廣州BRT廣告位規(guī)劃及特點(diǎn)視野開闊：視野開闊：BRT廣告箱體兩側(cè)為主干道，無大型建筑物阻隔，也無綠化帶遮擋，道路兩旁多大型購物廣場或休閑區(qū)域，視野開闊，箱體廣告?zhèn)鞑ポ椛浞秶h(yuǎn)。27廣州BRT廣告位規(guī)劃及特點(diǎn)周邊效應(yīng)大：周邊效應(yīng)大：BR

22、T中山大道線路，集31條公交線路，東西貫穿26個(gè)站點(diǎn)，每天客流量達(dá)到80.35萬人次，同時(shí)擁有雙向人流和周邊大社區(qū)，大型休閑購物廣場，每天其廣告受眾群體人數(shù)達(dá)253.62萬人次。28廣州BRT廣告位規(guī)劃及特點(diǎn)硬件高端：硬件高端：人性化設(shè)計(jì)：BRT廣告箱體與BRT車道之間寬達(dá)3.8米，廣告箱體之間間隔大，以一大燈箱和三小燈箱組合進(jìn)行穿插排列，具有很好的廣告視覺角度。高精度制作：采用戶外高精度寫真高精度寫真，色彩鮮艷，戶外耐性強(qiáng)，色彩飽和度強(qiáng)，沖擊力大。29BRTBRT站點(diǎn)燈箱廣告站點(diǎn)燈箱廣告大燈箱358個(gè)，共620個(gè)廣告面（規(guī)格：3480*1450mm）30BRTBRT站點(diǎn)燈箱廣告站點(diǎn)燈箱廣告（

23、規(guī)格：660mm*1450mm，每三個(gè)為一組）小燈箱共1116個(gè)廣告面由于由于BRT燈箱位置的特殊性，每個(gè)套裝大燈箱燈箱位置的特殊性，每個(gè)套裝大燈箱小燈箱會(huì)均勻分布在整條小燈箱會(huì)均勻分布在整條BRT沿線，沿線，以此兼顧客戶在以此兼顧客戶在BRT車道全線的廣告曝光機(jī)會(huì)。車道全線的廣告曝光機(jī)會(huì)。 31BRT快速交通系統(tǒng)與其它交通系統(tǒng)對(duì)比快速交通系統(tǒng)與其它交通系統(tǒng)對(duì)比32BRT快速交通系統(tǒng)與其它交通系統(tǒng)對(duì)比33BRT快速交通系統(tǒng)與其它交通系統(tǒng)對(duì)比34BRT各站大燈箱數(shù)目表各站大燈箱數(shù)目表站牌站牌數(shù)目數(shù)目站牌站牌數(shù)目數(shù)目 體育中心站體育中心站 24 珠村珠村 12 石牌橋石牌橋 18 蓮溪蓮溪 12

24、崗頂崗頂 18 茅崗茅崗 6 師大師大 24 珠江村珠江村 12 華景新城華景新城 18 下沙下沙 6 上社上社 18 烏沖烏沖 12 學(xué)院學(xué)院 18 黃埔客運(yùn)站黃埔客運(yùn)站 6 棠下棠下 18 雙崗雙崗 9棠東棠東 18 沙埔沙埔 6 天朗睛居天朗睛居 18 神廟神廟 6 車陂車陂 18 廟頭廟頭 9 東圃東圃 18 南灣南灣 6 黃村黃村 18 廈園廈園 9 合計(jì)合計(jì) 35835BRT小燈箱數(shù)目表小燈箱數(shù)目表站牌站牌數(shù)目數(shù)目站牌站牌 數(shù)目數(shù)目 體育中心站體育中心站 72 珠村珠村 36 石牌橋石牌橋 78 蓮溪蓮溪 33 崗頂崗頂 78 茅崗茅崗 18 師大師大 72 珠江村珠江村 36 華景新城華景新城 54 下沙下沙 18 上社上社 54 烏沖烏沖 36 學(xué)院學(xué)院 54 黃埔客運(yùn)站黃埔客運(yùn)站 18 棠下棠下 54 雙崗雙崗 27 棠東棠東 54 沙埔沙埔 18 天朗晴居天朗晴居 54 神廟神廟 18 車陂車陂 54 廟頭廟頭 27 東圃東圃 54 南灣南灣 18 黃村黃村 54 廈園廈園 27 合計(jì)合計(jì) 111636l每期活動(dòng)我們還有不同優(yōu)惠和贈(zèng)送活動(dòng)，詳細(xì)活動(dòng)和價(jià)