電子商務物流管理1

1、電子商務物流管理第一次作業(yè)課前講解：1.中國統(tǒng)計年鑒2.中國物流年鑒3.物流發(fā)展指標4.中國物流信息中心（網站）作業(yè)：一、 回答下列概念社會物流總額及其組成社會物流總額指第一次進入國內需求領域，產生從供應地向接受地實體流動的物品的價值總額，簡稱社會物流總額。其組成有以下六點:進入需求領域的農產品物流總額、工業(yè)品物流總額、進口貨物物流總額、外省市調入物品物流總額、再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額。社會物流總費用及其組成社會物流總費用指報告期內國民經濟各方面用于社會物流活動的各項費用支出的總和。包括支付給運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個物流環(huán)節(jié)的費用；應承擔的物品

2、在物流期間發(fā)生的損耗費用;社會物流活動中因資金占用而應承擔的利息支出；社會物流活動中發(fā)生的管理費用等。1.運輸費用：鐵路運輸費用、道路運輸費用、水上運輸費用、航空運輸費用、管道運輸費用、其他運輸費用2.保管費用：倉儲費用、配送費用、包裝費用、流通加工費用、貨物損耗費用、貨代業(yè)務費用、保險費用信息及相關服務費用、利息費用、其他保管費用3.管理費用：物流管理人員報酬、其他管理費用社會物流總費用與GDP占比及其含義近日，國家發(fā)改委公布的2015年全國物流運行情況通報數據顯示，2015年社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP的比率為16.0%。數據顯示，2015年社會物流總費用比上年增長2.8%。其

3、中，運輸費用5.8萬億元，保管費用3.7萬億元，管理費用1.4萬億元。2015年社會物流總費用與GDP的比率比上年下降0.6個百分點。貨運量、貨運周轉量 貨運量是指運輸企業(yè)在一定的時期內實際運送的貨物數量，其計量單位為噸，反映運輸生產成果的指標，體現著運輸業(yè)為國民經濟服務的數量。貨運周轉量是指運輸貨物的數量（噸）與運輸距離（公里）的乘積，其表示方法為噸公里或噸海里。采購經理指數（經理人采購指數、制造業(yè)與非制造業(yè)）1、經理人采購指數：采購經理人指數是指美國的采購經理人指數，它是衡量美國制造業(yè)的“體檢表”,是衡量制造業(yè)在生產、新訂單、商品價格、存貨、 雇員、訂單交貨、新出口訂單和進口等八個方面狀況

4、的指數，是經濟先行指標中一項非常重要的附屬指標是美國供應管理協(xié)會ISM商業(yè)報告中關于制造業(yè)的一個主要參數。通常采購經理人指數與金屬需求指標密切正相關，因而能被看作是金屬需求增長率變化的有效指標。2、制造業(yè)PMI：最早起源于美國二十世紀三十年代，經過幾十年的發(fā)展，該體系現包含新訂單、產量、雇員、供應商配送、庫存、價格、積壓訂單、新出口訂單、進口等商業(yè)活動指標。以上各項指標指數基于對樣本企業(yè)采購經理的月度問卷調查所得數據合成得出，再對生產、新訂單、雇員、供應商配送與庫存五項類指標加權計算得到制造業(yè)PMI綜合指數。3、非制造業(yè)PMI：指標體系則包括：商業(yè)活動、投入品價格指數、費用水平、雇員、未來商業(yè)

5、活動預期等指數，但因其建立時間不長，尚未形成綜合指數。注：上述指標除綜合指數是各國統(tǒng)一的以外，其他擴散指數各國并非全部采用，而是根據本國情況有所差異。物流指數（物流業(yè)景氣指數）、倉儲指數、公路物流運價指數1、物流指數：物流指數是綜合地區(qū)經濟發(fā)展狀況、物流發(fā)展基礎條件以及物流發(fā)展對環(huán)境的影響的系統(tǒng)性評價指標，是人們對物流行業(yè)發(fā)展進行綜合診斷和物流行業(yè)管理的必要手段，是綜合衡量一個地區(qū)物流業(yè)發(fā)展程度的重要指標。2、物流業(yè)景氣指數：主要由業(yè)務總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉次數、設備利用率、平均庫存量、資金周轉率、主營業(yè)務成本、主營業(yè)務利潤、物流服務價格、固定資產投資完成額、業(yè)務活動預期12個分項指

6、數和一個合成指數構成。其中合成指數由業(yè)務總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉次數、設備利用率5項指數加權合成，稱為中國物流業(yè)景氣指數，英文縮寫為LPI。物流業(yè)景氣指數LPI反映物流業(yè)經濟發(fā)展的總體變化情況，以50%作為經濟強弱的分界點，高于50%時，反映物流業(yè)經濟擴張；低于50%，則反映物流業(yè)經濟收縮。中國倉儲指數體系是一套立足于倉儲企業(yè)，通過快捷的調查方式，以詳實、動態(tài)的數據信息，反映倉儲行業(yè)經營和國內市場主要商品供求狀況與變化趨勢的指標體系。由期末庫存、新訂單、平均庫存周期次數和從業(yè)人員4個權重指數合成。3、公路物流運價指數：中國公路物流運價是一套立足于微觀公路運輸車輛的承運人、承運單位，運用

7、大數據的方法，通過對公路物流平臺運價數據的挖掘，以詳實、動態(tài)的數據信息，反映國內各類公路運輸的狀況和發(fā)展變化趨勢的指標體系。該指數包含了反映不同車輛類型、不同區(qū)域以及各主要線路的公路物流運價。通過整個指數體系的綜合變化可觀察行業(yè)內乃至國民經濟運行的發(fā)展狀況和變化規(guī)律。中國公路物流運價指數體系以公路物流運價為核心，包括了：按區(qū)域分類的各城市公路物流運價指數；按線路分類的各線路公路物流運價指數；按車輛類型分類的各車型公路物流運價指數；按時期分類的各時期公路物流運價指數；按指數類型分各類型公路物流運價指數；今后，還將根據市場需要和數據基礎的豐富完善情況，以及物流運價指數體系標準建設情況，進一步開發(fā)根

8、據市場細分的分品種、貨類的運價指數等。二、用EXCEL完成如下指標變動（每組都要先要匯總數據，后畫圖）：中美物流總費用與GDP占比（2001-2015年）（折線圖）中國年份物流總費用/萬億元GDP/萬億元占比/%20012.039.5921.1720022.210.3921.1720032.511.6721.4220042.913.6521.2520053.3918.2318.6020063.8420.9418.3420074.5424.6618.4120085.4530.0718.1220096.0833.5418.1320107.140.1517.6820118.447.1617.8120

9、129.451.9318.10201310.256.8917.93201410.663.5916.67201510.867.6715.96圖1 中美物流總費用與GDP占比（2001-2015年）我國物流社會總額（2010-2015年）（折線圖或柱形圖）美國年份物流總費用/萬億美元GDP/萬億美元占比/%20010.9710.629.120020.9210.988.420030.9511.518.320041.0212.278.320051.1813.099.020061.3113.869.520071.414.489.720081.3514.729.220091.114.427.620101.

10、2114.968.120111.3215.528.520121.3916.168.620131.4316.778.520141.4817.428.5圖2 我國物流社會總額（2010-2015年）2010年到2015年中國物流社會總額2010-2015年我國物流社會總額年份物流社會總額/萬億元2010125.42011158.42012177.32013197.82014213.52015219.2圖3 2010年到2015年中國物流社會總額我國物流總費用（2010-2015年）（折線圖或柱形圖)我國物流總費用（2010-2015年）年份物流總費用/萬億元20107.120118.420129.

11、4201310.2201410.6201510.8圖4 我國物流總費用（2010-2015年）2015年社會物流總額組成(餅圖）2015年社會物流總額組成類型總額/萬億元占比/%工業(yè)品物流20493.07進口貨物物流10.44.74農產品物流3.51.60再生資源物流0.86160.39單位與居民物品物流0.50780.23圖5 2015年社會物流總額組成2015年物流總費用組成（餅圖）2015年我國物流總費用組成類型總額/萬億元占比/%運輸費用5.853保管費用3.734管理費用1.413圖6 2015年物流總費用組成貨運量（2010-2015年）（折線圖或者柱形圖）2010-2015年我國

12、貨運量年份貨運量/億噸2010324.22011369.72012410.02013409.92014438.7圖7 貨運量（2010-2015年）貨運周轉量（2010-2015年）（折線圖或者柱形圖）2010-2015年我國貨運周轉量年份貨運周轉量/萬億噸公里20101418372011159324201217380420131680142014185837圖8 貨運周轉量（2010-2015年）2016年6、7、8月公路、水路貨運量（折線圖或者柱形圖）2016年6、7、8月公路、水路貨運量月份公路貨運量/億噸水路貨運量/億噸628.47155.4917728.32295.3428829.49825.423圖9 2016年6、7、8月公路、水路貨運量采購經理指數PMI（2015年1月-8月制造業(yè)采購經理指數）（折線圖或者柱形圖）2015年1月-8月制造業(yè)采購經理指數月份PMI149.8249.9350.1450.1850.265