發(fā)動機常見故障診斷(第7章1、2、3)

1、汽車檢測與診斷技術(shù)汽車檢測與診斷技術(shù)（第7章發(fā)動機常見故障診斷2學(xué)時） 教學(xué)提示：教學(xué)提示： 燃油壓力檢測燃油壓力檢測 噴油器，油泵，油壓調(diào)節(jié)器檢查噴油器，油泵，油壓調(diào)節(jié)器檢查 注意事項注意事項 和和故障診斷基本方法故障診斷基本方法 電控燃油噴射發(fā)動機常見故障診斷程序電控燃油噴射發(fā)動機常見故障診斷程序 1.燃油壓力檢測燃油壓力檢測工作壓力：工作壓力：隨節(jié)氣門開度變化。怠速隨節(jié)氣門開度變化。怠速（250KP250KP）、全開油壓、全開油壓（300KP300KP）初始壓力：初始壓力：拔掉真空管后壓力，發(fā)動機未拔掉真空管后壓力，發(fā)動機未運轉(zhuǎn)壓力運轉(zhuǎn)壓力300KP300KP保持壓力：保持壓力：停機后分

2、鐘后壓力，停機后分鐘后壓力，150KP150KP左右。左右。如太低（油泵出油閥、油壓調(diào)節(jié)器、噴如太低（油泵出油閥、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器漏油器漏油泵壓力（最高壓力油泵壓力（最高壓力490-640KP490-640KP）：）：堵死堵死調(diào)節(jié)器或者堵住油管。調(diào)節(jié)器或者堵住油管。工作壓力：檢測真空管是否漏初始壓力：檢測調(diào)節(jié)器漏，彈簧軟保持壓力：油泵單向閥漏，起動不好最高壓力：油泵油量問題。磨損、短路汽油機燃油供給系統(tǒng)的檢測汽油機燃油供給系統(tǒng)的檢測 燃油壓力調(diào)節(jié)器真空電磁閥 2、噴油器的故障診斷、噴油器的故障診斷1）運轉(zhuǎn)時電磁線圈吸動針閥應(yīng)振動）運轉(zhuǎn)時電磁線圈吸動針閥應(yīng)振動（視頻）（視頻）2）無振動的查噴油

3、器線圈電阻）無振動的查噴油器線圈電阻（低阻型（低阻型2-3） （高阻型（高阻型13-18）3）檢查噴油性能：）檢查噴油性能： 噴油量，霧化，油束錐角噴油量，霧化，油束錐角 密封狀況密封狀況3、油泵和調(diào)節(jié)器的故障診斷、油泵和調(diào)節(jié)器的故障診斷不能保持最大壓力的查油泵電機電阻不能保持最大壓力的查油泵電機電阻 0.53歐之間，如不符合，短路或斷路歐之間，如不符合，短路或斷路 如符合如符合-通電又不工作，電機轉(zhuǎn)子卡，更通電又不工作，電機轉(zhuǎn)子卡，更換換 調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器-膜片破，彈簧軟，回油閥關(guān)閉不膜片破，彈簧軟，回油閥關(guān)閉不嚴嚴第七章 發(fā)動機常見故障診斷第一節(jié)第一節(jié) 注意事項注意事項 和和故障診斷基本方法故

4、障診斷基本方法 第二節(jié)第二節(jié) 電控燃油噴射發(fā)動機常見故障診斷程序電控燃油噴射發(fā)動機常見故障診斷程序 一、使用注意事項一、使用注意事項電控汽油噴射發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當所造成的。電控汽油噴射發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當所造成的。1）駕駛員應(yīng)了解電控系統(tǒng)各主要元件所在位置，以便對其）駕駛員應(yīng)了解電控系統(tǒng)各主要元件所在位置，以便對其實行保護。實行保護。2）掌握儀表盤上各開關(guān)、顯示燈、儀表等的作用和功能，）掌握儀表盤上各開關(guān)、顯示燈、儀表等的作用和功能，弄清儀表盤上英文縮寫含義。弄清儀表盤上英文縮寫含義。3）熟練掌握操作要領(lǐng)，避免誤操作。）熟練掌握操作要領(lǐng)，避免誤操作。4）加裝電器設(shè)備應(yīng)

5、遠離，防止干擾或加裝防干擾屏）加裝電器設(shè)備應(yīng)遠離，防止干擾或加裝防干擾屏蔽設(shè)施。蔽設(shè)施。5）檢查線束是否有油污、潮濕、松動，保持清潔、連接可）檢查線束是否有油污、潮濕、松動，保持清潔、連接可靠。靠。6）蓄電池的極性不許接反，禁用外接電源起動發(fā)動機，以蓄電池的極性不許接反，禁用外接電源起動發(fā)動機，以免電壓過高損壞電控系統(tǒng)元件。免電壓過高損壞電控系統(tǒng)元件。7）必須使用）必須使用無鉛汽油無鉛汽油，定期更換燃油濾清器。，定期更換燃油濾清器。8） 知道知道“故障指示燈故障指示燈”工作情況。工作情況。 二、檢修注意事項二、檢修注意事項1.接通點火開關(guān)時，不允許拆開任何接通點火開關(guān)時，不允許拆開任何12電器

6、裝置，電器裝置，防止電器裝置中的線圈自感作用防止電器裝置中的線圈自感作用產(chǎn)生的瞬時電壓產(chǎn)生的瞬時電壓損壞或傳感器。損壞或傳感器。2.發(fā)動機發(fā)生故障時，忌盲目拆檢。確定機械部分發(fā)動機發(fā)生故障時，忌盲目拆檢。確定機械部分無故障后再檢查電控系統(tǒng)。無故障后再檢查電控系統(tǒng)。3.故障診斷時，先根據(jù)故障診斷時，先根據(jù)“故障指示燈故障指示燈”工作情況進工作情況進行相應(yīng)檢查。行相應(yīng)檢查。4.注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。5.對燃油系統(tǒng)檢修前，應(yīng)拆開蓄電池負極以免損壞對燃油系統(tǒng)檢修前，應(yīng)拆開蓄電池負極以免損壞電控系統(tǒng)元件。電控系統(tǒng)元件。 6.維修中，注意各車型

7、線束連接器的維修中，注意各車型線束連接器的鎖扣型式，不鎖扣型式，不可盲目用力硬拉。安裝時要插接到位，鎖扣鎖住可盲目用力硬拉。安裝時要插接到位，鎖扣鎖住。 7.對電控系統(tǒng)電路或元件進行檢查時，必須使用高對電控系統(tǒng)電路或元件進行檢查時，必須使用高阻抗數(shù)字萬用表檢查電壓、電阻或電流。阻抗數(shù)字萬用表檢查電壓、電阻或電流。 8.發(fā)動機熄火后，燃油供給系統(tǒng)殘余壓力仍較高，發(fā)動機熄火后，燃油供給系統(tǒng)殘余壓力仍較高，對該系統(tǒng)進行拆檢前，必須對該系統(tǒng)進行拆檢前，必須釋放燃油系統(tǒng)的殘余釋放燃油系統(tǒng)的殘余壓力。壓力。 檢測診斷的基本原則：檢測診斷的基本原則： 先機后電先機后電 先外后內(nèi)先外后內(nèi) 先查后診先查后診三、

8、故障診斷基本程序三、故障診斷基本程序 1.向車主調(diào)查向車主調(diào)查 2.外部檢查外部檢查 3.調(diào)取故障碼調(diào)取故障碼 1.向車主調(diào)查向車主調(diào)查2.外部檢查外部檢查3.調(diào)取故障碼調(diào)取故障碼 1.利用隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼利用隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼（1）利用儀表板盤上）利用儀表板盤上“故障指示燈故障指示燈”的閃爍的閃爍規(guī)律讀取故障碼（豐田、本田、部分通用、規(guī)律讀取故障碼（豐田、本田、部分通用、福特、克萊斯勒車系轎車）福特、克萊斯勒車系轎車）（2）利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律或自）利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律或自制二極管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼（三菱、制二極管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼（三菱、現(xiàn)代、奔馳

9、、寶馬）現(xiàn)代、奔馳、寶馬） （3）利用電控單元上紅、綠色發(fā)光二極管）利用電控單元上紅、綠色發(fā)光二極管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼（日產(chǎn)）燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼（日產(chǎn)） （4）利用車上顯示器讀取故障碼（通用卡）利用車上顯示器讀取故障碼（通用卡迪拉克）迪拉克） 使用故障診斷儀調(diào)取故障碼使用故障診斷儀調(diào)取故障碼 第一代第一代隨車診斷系統(tǒng)隨車診斷系統(tǒng)（）的汽車，（）的汽車，必須使用專用儀器和專用傳輸線與車上的診必須使用專用儀器和專用傳輸線與車上的診斷座對接來調(diào)取故障碼。斷座對接來調(diào)取故障碼。 第二代隨車診斷系統(tǒng)（）的汽第二代隨車診斷系統(tǒng)（）的汽車，具有統(tǒng)一的故障診斷座和統(tǒng)一的故障代車，具有統(tǒng)一的故障診斷座和

10、統(tǒng)一的故障代碼，只需用一臺儀器即調(diào)取各汽車制造公司碼，只需用一臺儀器即調(diào)取各汽車制造公司生產(chǎn)的各型汽車故障碼。生產(chǎn)的各型汽車故障碼。 四、間歇性故障診斷四、間歇性故障診斷1.振動法振動法2.加熱法加熱法3.水淋法水淋法4.電器全部接通法電器全部接通法5.道路試驗法道路試驗法1振動法振動法 當汽車在顛簸的道路上行駛或受劇烈振動出現(xiàn)故障時，可用振動法當汽車在顛簸的道路上行駛或受劇烈振動出現(xiàn)故障時，可用振動法進行試驗，如圖進行試驗，如圖91所示。在垂直和水平方向輕輕搖動連接器，并仔所示。在垂直和水平方向輕輕搖動連接器，并仔細檢查連接器兩端導(dǎo)線是否松脫或斷路；在上下左右各方向輕輕搖動細檢查連接器兩端導(dǎo)

11、線是否松脫或斷路；在上下左右各方向輕輕搖動配線，并仔細檢查導(dǎo)線塑料外套有無破損，連接點有無松脫或斷路；配線，并仔細檢查導(dǎo)線塑料外套有無破損，連接點有無松脫或斷路；用手指輕拍零件和傳感器，檢查其是否失靈。對繼電器不可用力拍打，用手指輕拍零件和傳感器，檢查其是否失靈。對繼電器不可用力拍打，否則可能使繼電器斷路否則可能使繼電器斷路2加熱法加熱法 當懷疑某一部分可能是當懷疑某一部分可能是受熱而引起故障時，可用受熱而引起故障時，可用加熱法模擬試驗。用電吹加熱法模擬試驗。用電吹風(fēng)風(fēng)(圖圖92)或其他加熱器或其他加熱器件、設(shè)備對可能引起故障件、設(shè)備對可能引起故障的零部件或傳感器進行加的零部件或傳感器進行加熱

12、，檢查是否出現(xiàn)故障，熱，檢查是否出現(xiàn)故障，此方法還能修復(fù)由于受潮此方法還能修復(fù)由于受潮而引起故障的部件。但必而引起故障的部件。但必須注意加熱溫度不得高于須注意加熱溫度不得高于60，以免損壞電子元器，以免損壞電子元器件。件。3水淋法水淋法 當故障在雨天或高濕當故障在雨天或高濕度環(huán)境下產(chǎn)生時，可用水度環(huán)境下產(chǎn)生時，可用水噴淋在車輛上噴淋在車輛上(圖圖93)，檢查是否發(fā)生故障。但應(yīng)檢查是否發(fā)生故障。但應(yīng)注意不可將水直接噴淋在注意不可將水直接噴淋在發(fā)動機電控零部件、電子發(fā)動機電控零部件、電子元器件和用電設(shè)備上。元器件和用電設(shè)備上。4、電器全接通法、電器全接通法 當懷疑故障可能是當懷疑故障可能是用電負荷

13、過大用電負荷過大而引起時，而引起時，可逐個接通電氣負載，檢查是否發(fā)生故障?？芍饌€接通電氣負載，檢查是否發(fā)生故障。5、道路試驗法、道路試驗法五、基本檢查方法五、基本檢查方法 首先要掌握電控發(fā)動機的控制原理、傳感器首先要掌握電控發(fā)動機的控制原理、傳感器和開關(guān)信號的信號類型和標準數(shù)值。能看懂電路和開關(guān)信號的信號類型和標準數(shù)值。能看懂電路圖，了解機械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點和參數(shù)。圖，了解機械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點和參數(shù)。 其次要掌握檢測流程，先查什么，后查什么。其次要掌握檢測流程，先查什么，后查什么。查到某一個部件時產(chǎn)生兩種情況，查到某一個部件時產(chǎn)生兩種情況， 如正常怎么繼續(xù)檢查，如正常怎么繼續(xù)檢查， 不正常又怎么檢

14、查。不正常又怎么檢查。 不同的故障現(xiàn)象，檢查流程不一樣，但基本不同的故障現(xiàn)象，檢查流程不一樣，但基本流程差不多。根據(jù)不同的故障現(xiàn)象，有的項目可流程差不多。根據(jù)不同的故障現(xiàn)象，有的項目可以省略不查，有的需重點檢查。以省略不查，有的需重點檢查。 (1)檢查發(fā)動機熄火后的蓄電池電壓，應(yīng)不低于檢查發(fā)動機熄火后的蓄電池電壓，應(yīng)不低于11V，否則應(yīng)充電或更換。否則應(yīng)充電或更換。(2)檢查發(fā)動機能否轉(zhuǎn)動，若發(fā)動機根本不轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動機能否轉(zhuǎn)動，若發(fā)動機根本不轉(zhuǎn)，則檢則檢查起動電路。查起動電路。(3)檢查發(fā)動機能否起動，若不能起動，則應(yīng)分別檢檢查發(fā)動機能否起動，若不能起動，則應(yīng)分別檢查燃油壓力、高壓火和點火能量

15、、點火系，若仍不查燃油壓力、高壓火和點火能量、點火系，若仍不能起動，則按故障征兆一覽表進一步進行檢查。能起動，則按故障征兆一覽表進一步進行檢查。(4)檢查空氣濾清器，若臟或堵，應(yīng)清洗或更換濾芯。檢查空氣濾清器，若臟或堵，應(yīng)清洗或更換濾芯。(5)檢查怠速轉(zhuǎn)速是否正常，若不正常，則按故障征檢查怠速轉(zhuǎn)速是否正常，若不正常，則按故障征兆一覽表進行檢查。兆一覽表進行檢查。(6)檢查點火正時，若不正常，應(yīng)進行調(diào)整或更換相檢查點火正時，若不正常，應(yīng)進行調(diào)整或更換相應(yīng)部件。應(yīng)部件。(7)若仍不能排除故障，則按故障征兆一覽表進行檢若仍不能排除故障，則按故障征兆一覽表進行檢查。查。第二節(jié)第二節(jié) 電控燃油噴射發(fā)動機

16、常見故障診斷程序電控燃油噴射發(fā)動機常見故障診斷程序 2、1 發(fā)動機不能起動及起動困難發(fā)動機不能起動及起動困難 汽油發(fā)動機能正常起動必須具備汽油發(fā)動機能正常起動必須具備四個要素：四個要素： 足夠的點火電壓與能量；足夠的點火電壓與能量； 恰當?shù)幕旌蠚饪杖急?；恰當?shù)幕旌蠚饪杖急龋?正確的點火正時；正確的點火正時； 正常的氣缸壓縮壓力。正常的氣缸壓縮壓力。 如果某一工作要素異常便會引起發(fā)動機不能起動如果某一工作要素異常便會引起發(fā)動機不能起動或起動困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動機起動故障因素較多，或起動困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動機起動故障因素較多，有起動系、點火系、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機機械故有起動系、點火系、燃油噴射系統(tǒng)和

17、發(fā)動機機械故障等。發(fā)動機機械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和障等。發(fā)動機機械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)的故障后再作進一步的檢查。電子點火系統(tǒng)的故障后再作進一步的檢查。 起動故障一般表現(xiàn)為不能起動起動故障一般表現(xiàn)為不能起動(無初始燃燒無初始燃燒)和起和起動困難。動困難。2、2 不能起動不能起動 故障原因有：故障原因有： 點火系統(tǒng)不點火、點火系統(tǒng)不點火、 點火正時失準、點火正時失準、 噴油器不工作、冷起動噴油器不噴油、噴油器不工作、冷起動噴油器不噴油、 噴油壓力過低、噴油器堵塞或漏油、噴油壓力過低、噴油器堵塞或漏油、 噴油控制信號不良、噴油控制信號不良、 燃油泵不工作、燃油泵不工作、 進

18、氣系統(tǒng)漏氣、氣缸壓力過低等。進氣系統(tǒng)漏氣、氣缸壓力過低等。 其檢查與排除方法如下：其檢查與排除方法如下：(1)檢查有無故障碼，若有，應(yīng)按故障碼內(nèi)容檢查。檢查有無故障碼，若有，應(yīng)按故障碼內(nèi)容檢查。(2)檢查起動時，發(fā)動機能否轉(zhuǎn)動：檢查起動時，發(fā)動機能否轉(zhuǎn)動： 起動時，起動機不轉(zhuǎn)起動時，起動機不轉(zhuǎn)，應(yīng)按起動系統(tǒng)故障原因進，應(yīng)按起動系統(tǒng)故障原因進行檢查。行檢查。 （視頻）（視頻） 首檢蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；首檢蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況； 如果正常，則檢查起動線路、熔斷器及點火開關(guān)。如果正常，則檢查起動線路、熔斷器及點火開關(guān)。 起動時，起動機能轉(zhuǎn)動而發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動時，起動時，起

19、動機能轉(zhuǎn)動而發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動時， 為起動機與發(fā)動機嚙合部分故障。為起動機與發(fā)動機嚙合部分故障。（視頻）（視頻）起動時，起動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常，而發(fā)動機就是不起動發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常，而發(fā)動機就是不起動 應(yīng)對點火系、燃油噴射系統(tǒng)及進氣系統(tǒng)分別進行檢應(yīng)對點火系、燃油噴射系統(tǒng)及進氣系統(tǒng)分別進行檢查。查。對于采用電控燃油噴射式發(fā)動機，對于采用電控燃油噴射式發(fā)動機，起動時不需踩加起動時不需踩加速踏板。速踏板。如果起動時將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以如果起動時將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油量往往會使控制系統(tǒng)的溢油功能起作用求增加供油量往往會使控制系統(tǒng)的溢油功能起作用從而導(dǎo)致噴油器不噴油，造成不能

20、起動。從而導(dǎo)致噴油器不噴油，造成不能起動。(3)將加速踏板踩至中等開度位置再起動，如此時發(fā)將加速踏板踩至中等開度位置再起動，如此時發(fā)動機能夠起動，動機能夠起動，則說明故障為則說明故障為怠速控制閥怠速控制閥及其線路故障或者是及其線路故障或者是進氣進氣管漏氣管漏氣，應(yīng)逐項進行檢查。，應(yīng)逐項進行檢查。 8-5 2301 如果踩下加速踏板到中等開度位置仍然不能起動，如果踩下加速踏板到中等開度位置仍然不能起動，應(yīng)進行下一步檢查應(yīng)進行下一步檢查。(4)外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣；檢查各連接外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣；檢查各連接器、加機油口蓋、機油尺、各軟管的連接、曲軸箱器、加機油口蓋、機油尺、各軟

21、管的連接、曲軸箱強制通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂。強制通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂。(5)檢查點火系統(tǒng)有無高壓火花。若沒有或火花弱，檢查點火系統(tǒng)有無高壓火花。若沒有或火花弱，應(yīng)檢查高壓線、分電器、點火線圈、點火器、點火應(yīng)檢查高壓線、分電器、點火線圈、點火器、點火電路、曲軸位置傳感器和電路、曲軸位置傳感器和ECU等的工作情況。等的工作情況。(6)檢查高壓線是否漏電。檢查高壓線是否漏電。(7)檢查各缸火花塞的工作情況。檢查各缸火花塞的工作情況。如果火花塞是濕的如果火花塞是濕的應(yīng)檢查噴油器有無泄漏、噴油器線路有無短路、冷起應(yīng)檢查噴油器有無泄漏、噴油器線路有無短路、冷起動噴油器有無漏油、冷起動噴油器溫度時

22、間開關(guān)有動噴油器有無漏油、冷起動噴油器溫度時間開關(guān)有無失效等。無失效等。(8)檢查燃油系統(tǒng)的供油情況。確認燃油箱有油的情檢查燃油系統(tǒng)的供油情況。確認燃油箱有油的情況下，檢查燃油管路中的油壓。況下，檢查燃油管路中的油壓。對豐田車，可跨接診斷座的端子對豐田車，可跨接診斷座的端子FP和和+B，使油泵，使油泵強制運轉(zhuǎn)，用手在供油軟管處應(yīng)感覺到有供油壓力強制運轉(zhuǎn)，用手在供油軟管處應(yīng)感覺到有供油壓力如果油壓不正常，應(yīng)分別檢查熔斷器是否熔斷、如果油壓不正常，應(yīng)分別檢查熔斷器是否熔斷、油管是否泄漏或變形、油泵繼電器是否有故障；檢油管是否泄漏或變形、油泵繼電器是否有故障；檢查燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器是

23、否故障。查燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器是否故障。(9)檢查噴油器有無控制信號檢查噴油器有無控制信號（電磁線圈應(yīng)振動）（電磁線圈應(yīng)振動）若無控制信號，應(yīng)檢查熔斷器、線路和若無控制信號，應(yīng)檢查熔斷器、線路和ECU。若有控制信號，應(yīng)檢查噴油器的噴霧情況是否正常。若有控制信號，應(yīng)檢查噴油器的噴霧情況是否正常。(10)檢查水溫傳感器的工作情況。檢查水溫傳感器的工作情況。(11)檢查點火正時，若不正常，應(yīng)進行調(diào)整。檢查點火正時，若不正常，應(yīng)進行調(diào)整。(12)檢查氣缸壓縮壓力、進氣系統(tǒng)是否漏氣。檢查氣缸壓縮壓力、進氣系統(tǒng)是否漏氣。 故障檢查與排除舉例：故障檢查與排除舉例：例例1：本田：本田CB5轎車五

24、缸發(fā)動機出現(xiàn)動力下降，加速轎車五缸發(fā)動機出現(xiàn)動力下降，加速無力，隨后出現(xiàn)發(fā)動機無法起動。無力，隨后出現(xiàn)發(fā)動機無法起動。 首先拆下分電器蓋上中央高壓線，對準缸蓋試火，首先拆下分電器蓋上中央高壓線，對準缸蓋試火，有火。有火。 用燃油壓力表檢查燃油壓力，測得燃油壓力為用燃油壓力表檢查燃油壓力，測得燃油壓力為320kPa左右，左右， 說明燃油供應(yīng)正常。說明燃油供應(yīng)正常。 檢查噴油器控制電路，無任何故障。接著拆開火花檢查噴油器控制電路，無任何故障。接著拆開火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)塞檢查，發(fā)現(xiàn)5個火花塞全部潮濕個火花塞全部潮濕(上面全是汽油上面全是汽油)。 拆下拆下5個火花塞，拔下分電器蓋中央高壓線，分別個火花塞

25、，拔下分電器蓋中央高壓線，分別將火花塞插到高壓線上，再把火花塞靠在缸蓋上。將火花塞插到高壓線上，再把火花塞靠在缸蓋上。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)火花塞產(chǎn)生的火花十分強烈。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)火花塞產(chǎn)生的火花十分強烈。 再把火花寒插入分缸高壓線上再把火花寒插入分缸高壓線上(5個火花塞與個火花塞與5根分根分缸線全部插上缸線全部插上)，把火花塞靠在缸體上，運轉(zhuǎn)發(fā)動，把火花塞靠在缸體上，運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)機，發(fā)現(xiàn)5個火花塞均無點火或偶爾出現(xiàn)微弱的光個火花塞均無點火或偶爾出現(xiàn)微弱的光芒。芒。 拆開分電器蓋，發(fā)現(xiàn)分電器里面積滿發(fā)動機機油。拆開分電器蓋，發(fā)現(xiàn)分電器里面積滿發(fā)動機機油。 原來分電器中心軸上的油封已嚴重磨損，發(fā)

26、動機缸原來分電器中心軸上的油封已嚴重磨損，發(fā)動機缸蓋的油道與分電器油封的供油路相通，機油受壓供蓋的油道與分電器油封的供油路相通，機油受壓供油的同時，機油直接從磨損的油封中滲出，進入分油的同時，機油直接從磨損的油封中滲出，進入分電器內(nèi)，而且越聚越多，導(dǎo)致分電器內(nèi)的分火頭無電器內(nèi)，而且越聚越多，導(dǎo)致分電器內(nèi)的分火頭無法工作，最終造成發(fā)動機無法起動。法工作，最終造成發(fā)動機無法起動。 更換分電器內(nèi)的油封，裝復(fù)所有拆卸部件，故障排更換分電器內(nèi)的油封，裝復(fù)所有拆卸部件，故障排除。除。電控燃油噴射發(fā)動機常見故障分為：電控燃油噴射發(fā)動機常見故障分為： 發(fā)動機不能起動、發(fā)動機不能起動、 發(fā)動機起動困難、發(fā)動機起動困難、 發(fā)動機怠速不良、發(fā)動機怠速不良、 發(fā)動機加速性能不良、發(fā)動機加速性能不良、 發(fā)動機動力不足、發(fā)動機動力不足、 發(fā)動機失速、發(fā)動機失速、 發(fā)動機油耗過大、發(fā)動機油耗過大、 發(fā)動機點火不良等。發(fā)動機點火不良等。電控發(fā)動機各類故障主要現(xiàn)象的說明：電控發(fā)動機各類故障主要現(xiàn)